за первое полугодие 2002 года
реклама
Международные автомобильные перевозки как динамично развивающийся сектор экономики – нужен ли он России? Низов М.А. Генеральный директор АСМАП Распределение международных перевозок внешнеторговых грузов России между видам транспорта в 2002 году Воздушный 0,1% Водный 47% Ав томобильный 4% Ж елезнодорожный 48,9% Распределение внешнеторгового оборота России между видами транспорта в 2002 году (по стоимости перевозимых внешнеторговых грузов) Воздушный 11% Водный 39% Автомобильный 26% Железнодорожный 24% Распределение российского рынка международных автомобильных перевозок между группами перевозчиков в 2002 году Перевозчики третьих стран 21% Паритетные перевозчики 39% Перевозчики неустановленных стран 4% Российские перевозчики 36% Сегодня российские международные автомобильные перевозчики – это : • 300 млн. долларов ежегодных поступлений в бюджеты всех уровней • 2500 предприятий • 125 тысяч рабочих мест • 45 млн. долларов иностранных инвестиций ежегодно привлекаемых на приобретение подвижного состава Доля российских перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок по Федеральным округам 59% 47% 37% 38% Дальневосточный 16% Уральский 17% Сибирский 31% 44% Приволжский СевероЗападный Центральный 27% 31% 29% 31% 2002 год Южный 2001 год 84% 86% Распределение рынка международных автомобильных перевозок по федеральным округам России (2002 год) 5% 5% 2% Центральный 6% Северо-Западный 5% 44% Южный Приволжский Уральский Сибирский Дальневосточный 33% 30,7% 27,2% 28,9% 26,2% 25,1% 22,6% 20,6% 19,9% 12,6% Московская область Орловская область Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область Ивановская область Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Москва Доля российских перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок по областям ЦФО (2002 год) 41,5% 38,2% 33,3% 31,6% 28,8% 26,6% 23,1% 21,5% 14,5% Распределение объема международных автомобильных перевозок по регионам ЦФО (2002 год) 1% 1% 1% 1% 2% 2% 2% 2% 2% 8% Москва Московская область Ярославская область Брянская область Калужская область Тульская область Белгородская область 56% 22% Тверская область Владимирская область Рязанская область Костромская область Прочие Количество транспортных средств, используемых на международных перевозках на тысячу жителей (по странам) в 2002 году 3,07 2,70 2,50 1,94 1,15 0,30 Молдова 0,09 Россия 0,33 Украина Польша Беларусь Чехия Литва Латвия Эстония 0,63 Количество транспортных средств, используемых на международных перевозках на тысячу жителей (по федеральным округам) в 2002 году 0,49 0,02 0,01 0,00 Приволжский Уральский Сибирский 0,07 Дальневосточный 0,03 Южный СевероЗападный 0,12 Центральный Россия 0,09 0 Калужская область Ярославская область Тверская область Костромская область Владимирская область Брянская область Воронежская область Белгородская область Московская область Республика Татарстан г. Санкт Петербург Ставки транспортного налога на 2003 год, руб. на 1 л.с. (на автомобили св. 250 л.с.) 100 85 60 40 17 85 85 80 51 45 30 17 17 20 10 20 Распределение фрахтового рынка между российскими и иностранными перевозчиками, млрд. долл. США 2 Иностранные перевозчики 3,8 Российские перевозчики 2 3 1,2 1,2 2002 г. Прогноз на 2010 г. при существующей политике Прогноз на 2010 г. при гос. поддержке российских международных автоперевозчиков Поступления в бюджет РФ 0,3 0,3 0,8 Потери бюджета РФ 0,2 0,5 0 Неотложные меры по защите российских международных автоперевозчиков • Внесение изменений в гл.21 Налогового кодекса, для обеспечения применения ставки «0» процентов по НДС с доходов от импортных перевозок • Исключение нелегальной работы перевозчиков третьих стран на территории России • Снижение непроизводительных простоев транспортных средств и в первую очередь простоев на погранпереходах
