МОУ Дреневская основная общеобразовательная школа

МОУ Дреневская основная
общеобразовательная школа
Дорожно –
транспортное
происшествие
Работу выполнила:
Бутарович Г.Н.
Учитель ОБЖ
Цели и задачи
• Образовательные:
•
•
•
обеспечить усвоение знаний учащихся о значении
дорожно – транспортного происшествия, о действиях
водителя и пешеходов в различных ситуациях ;
сформировать умения учащихся безошибочно действовать
в различной дорожной обстановке в строгом соответствии
с правилами безопасности дорожного движения;
проконтролировать степень усвоения основных знаний и
умений по теме урока.
• Развивающие:
•
развивать познавательные способности учащихся
выделять главное, существенное в изучаемом материале,
формировать умения сравнивать, классифицировать,
обобщать изучаемые на уроке понятия и способы действий,
развивать самостоятельность логического и нагляднообразного мышления.
• Воспитательные:
•
содействовать в ходе урока формированию
профессионально-важных качеств учащихся
Немного истории
• Первая авария на механическом транспорте с лучилась с
паровой телегой французского изобретателя Коньо.
Паровой автомобиль выехал в пробный рейс на улицы
Парижа, водитель не смог справиться с упралением
тяжелой и неуклюжей машиной, и она врезалась в
каменный забор. Котел паровой телеги взорвался с
«грохотом на весь Париж», водителя отправили в больницу.
• Когда появились быстроходные автомобили с двигателем
работающим на бензине, увеличилось и число ДТП. С
момента появления первых автомобилей на улицах и
дорогах нашей планеты под их колесами погибло 2,5
миллиона человек.
Статистика
• Сейчас в автомобильных катастрофах во всём мире число
погибших составляет 1млн.171 тыс. человек, число
раненых превышает 10млн, а ущерб от ДТП достигает 500
млрд. долларов США. Каждый год в Европе в результате
ДТП погибают 45 тыс. человек 1,6 млн. человек получают
ранения.
• В Российской Федерации в течение года погибает около 35
тыс. и получает ранения около 215 чел. При этом ущерб
превышает 200млрд. рублей. Ежедневно в нашей стране
происходит более 500 ДТП, в которых погибают в среднем
100 человек и получают ранения около 600. за один год
мы теряем на дорогах России более 1500 ребят, и еще
около 21000 получают серьезные травмы.
Статистика за 2010год
Регион
ДТП
Погибло
Ранено
Российская
Федерация
182481
24109
228777
Костромская область
1103
95
1384
3
31
Красносельский район 40
Детский дорожно – транспортный
травматизм до 16 лет
Регион
ДТП
Погибло
Ранено
Российская
18802
Федерация
За 2010г.
(январь - ноябрь)
821
9643
Костромская
область
107 – 2010г.
125 – 2009г.
4- 2010г.
5 – 2009г.
113 – 2010г.
132 – 2009г.
Красносельский
район
0
0
0
Определение
дорожно – транспортное происшествие
• «Дорожно-транспортное
происшествие» — событие,
возникшее в процессе движения по
дороге транспортного средства
и с его участием, при котором
погибли или ранены люди,
повреждены транспортные
средства, сооружения, грузы либо
причинен иной материальный
ущерб.
Причины дорожно –
транспортных происшествий
• Переход улицы в неустановленном
месте;
• Внезапное появление пешеходов на
проезжей части;
• Переход дороги перед близко идущим
транспортом;
• Выход на проезжую часть из-за
препятствия;
• Переход проезжей части на красный
сигнал светофора;
• Невнимательность при переходе улицы;
• Хождение по проезжей части и игры на
дороге;
• Разговор по телефону во время
перехода улицы.
• Нельзя бежать к
автобусу, стоящему на
противоположной
стороне дороги, так
как, стремясь успеть
на автобус, пешеход не
обращает внимания на
автомашины справа и
слева.
Надо дойти до
ближайшего
пешеходного перехода
или перекрестка и
перейти через
проезжую часть в
установленном для
перехода месте. Не
беда, если вы
опоздаете на автобус,
зато сохраните жизнь.
Нельзя бежать к
друзьям, стоящим
на
противоположной
стороне дороги.
Надо дойти до
ближайшего
пешеходного
перехода или
перекрестка и
перейти через
проезжую часть в
установленном
для перехода
месте. Друзья вас
подождут.
• Нельзя обходить автобус
сзади, так как автобус
загораживает обзор и не
видно транспортные
средства, которые едут
по встречной полосе.
Надо дойти до
ближайшего
пешеходного перехода
или перекрестка. Если
рядом нет
установленного для
перехода места,
подождать, когда
автобус уедет, и дорога
хорошо будет
просматриваться слева и
справа.
На зеленый сигнал светофора
нельзя выходить на проезжую
часть, не убедившись в
безопасности перехода.
Надо даже при зеленом сигнале
светофора, прежде чем выйти на
проезжую часть, посмотреть
налево и направо и убедиться, что
автомашины остановились. Пока
идешь до середины проезжей
части, надо смотреть налево и
контролировать ситуацию слева, с
середины проезжей части
переключить внимание направо.
Опасность представляют
автомашины второго ряда и
встречной полосы, которых
сначала было не видно.
Нельзя стоять на краю
поребрика (бордюра),
так как нога может
попасть под колесо
проезжающей машины.
Особенно опасна такая
ситуация зимой – нога
может соскользнуть
вниз и пешеход,
потеряв равновесие,
окажется на проезжей
части.
Надо останавливаться
на некотором
расстоянии от
поребрика (бордюра)
или края проезжей
части.
Нельзя самостоятельно поднимать вещь, упавшую на
проезжую часть.
Надо уйти с проезжей части и попросить взрослых принести
вещь
Нельзя внезапно
выходить на
проезжую часть изза угла дома или
другого
препятствия,
загораживающего
обзор.
Перед выходом на
проезжую часть
надо убедиться в
безопасности
перехода или отойти
на безопасное
расстояние, которое
позволит осмотреть
дорогу слева и
справа.
Нельзя разговаривать
по мобильному
телефону перед
выходом на проезжую
часть и при переходе
дороги.
Надо закончить
разговор до выхода на
проезжую часть, перед
проезжей частью
остановиться и
убедиться в
безопасности перехода.
Нельзя перелезать через дорожные
ограждения и сидеть на них. Это опасно!
Меры принимаемые для снижения дорожно – транспортных
происшествий
•
•
•
•
•
•
Улучшать качество покрытий проезжей части.
Расширять дорожное полотно и оборудовать обочины для
улучшения условий движения и остановки транспорта, для
движения пешеходов.
Устанавливать дорожные знаки, информирующие водителей и
пешеходов о дорожной обстановке и опасностях.
Оборудовать пешеходные переходы.
Устанавливать светофоры.
В наиболее опасных местах установить дежурство инспекторов
дорожно – патрульной службы.
Игра «Верю - неверю»
•
•
•
•
•
1. Ежегодно в дорожно – транспортных происшествиях погибает
больше людей, чем в криминальных ситуациях.
2. Основная причина ДТП с участием детей – внезапный выход на
дорогу в неустановленном месте.
3. Труднее всего на дороге пешеходам.
4. Привычка молодых людей слушать во время движения плеер
может стать причиной ДТП.
5. Привычка заниматься посторонними делами, перенесенная на
дорогу, может стоить человеку жизни.
Каждый участник дорожного
движения:
 должен осознавать свою
ответственность за поведение на
дороге,
 быть внимательнее,
 неукоснительно соблюдать правила,
 быть вежливым и корректным по
отношению к другим водителям и
пешеходам.
ЮНЫЙ ДРУГ!
ПОМНИ И СОБЛЮДАЙ
ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА
ВСЕГДА!