Значение железнодорожной линии 1520 мм в трансконтинентальном транспорте Европа - Азия PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 1 1. Информация о железнодорожной линии 1520 мм ЛХС 2. Терминалы и подъездные пути на линии ЛХС 3. Комбинированный транспорт с использованием линии ЛХС PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 2 ОСНОВНОЙ ПРОФИЛЬ деятельности фирмы ПКП ЛХС Транспорт любых товаров в импорте, экспорте и транзите Интермодальный транспорт Экспедиторское обслуживание Перегрузка Таможенное обслуживание PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 3 дополнительные УСЛУГИ ПКП ЛХС Определение массы отправок на электронных и автомобильных весах Перестановка вагонов колеи „S” (1435 мм) на колею „N” (1520 мм) и обратно Аренда путей, погрузочных площадок, подъездных путей, складских помещений PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 4 Территориальный охват линии 1520 мм в Польше Линия ЛХС это 394,650 км от украинско-польской границы на станции ИЗОВ /ХРУБЕШУВ; до станции СЛАВКУВ ЛХС возле г. Катовице ПКП ЛХС выполняет двойную функцию: перевозчика и управляющего инфраструктурой железнодорожной линии 1520 мм в Польше. PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 5 Преимущества железнодорожной линии 1520 мм в Польше Непосредственное соединение с системой восточных железных дорог, связующее в международном железнодорожном сообщении Сообщение с межконтинентальной Транссибирской Магистралью Сообщение с Китаем через via Казахстан т.н. Новый Шелковый Путь Шанс развития контейнерного транспорта на трассе Азия-Западная Европа ЛХС это натуральное продление Востока в Западную Европу и в обратном направлении PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 6 Линия ЛХС на карте европейских транспортных коридоров ЛХС является наиболее выдвинутой на запад линией 1520 мм в Европе. Линия E 30 является натуральным продлением ЛХС в Западную Европу. Возможность сообщения с железнодорожной системой Украины и России, а также создание Пан-Европейского коридора наземного транспорта Европа-Азия. PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 7 Славкув на стыке колеи 1520 мм и 1435 мм Славкув расположен на стыке колеи 1520 мм и 1435 мм, связующих Западную Европу с Востоком. Станция Славкув ЛХС находится 400 км oт восточной границы, 280 км oт западной границы и 70 км oт южной границы Польши. Сообщение автодорожно-железнодорожное с балтийскими портами и близость автострады A4 и A1 делает Славкув отличнным перегрузочным пунктом с уникальной транспортной ценностью. Станция Славкув ЛХС приспособлена для таможенного досмотра и перегрузки любых вагонных отправок вместе с контейнерами. Подъездной путь к станции – ЕВРОТЕРМИНАЛ это логистический терминал, оказывающий комплексные перегрузочные услуги и услуги по складированию массовых товаров, а также товаров на поддонах и контейнеров. PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 8 ЛХС в цифрах (1) протяженность линии 394,650 км дополнительные пути + станционные 122,383 км состав 61 шт. поездных тепловоза, в том числе 10 шт. серии ST 40 s инфраструктура 418 инженерных объектов PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 9 ЛХС в цифрах (2) Максимальная скорость 100 км/ч Актуальная скорость по графику до 80 км/ч Допускаемая длина поездов 850 м Нагрузка brutto максимально 5 000 тон Пропускные способности линии 11 пар поездов/сутки Рекорд по перевозкам 2007 8 млн 600 тыс. т Инвестиционная программа фирмы 2001 – 2009 309 млн PLN Прием и передача вагонов УЗ на граничной станции Хрубешов/Изов 500 вагонов/сутки PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 10 Структура перевозок по сообщениям основной груз это железная руда постоянно растет доля в перевозках прочих товаров, в том числе: каменный уголь, древесина, металлопродукция, стройматериалы импорт экспорт железная руда цемент, известь, прочие готовые стройматериалы каменный уголь каменный уголь, брикеты, кокс сырье минеральное и переработанное стекло, стеклянные изделия и керамические металлопродукция текстильные изделия и прочая готовая продукция древесина разная продукция, прочие PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 11 Структура перевозок Процентная доля товаров в общей провозной массе в 2009 году 2009 железная руда уголь 6% 7% стройматериалы 6% древесина 3% 49% 3% металлопродукция 10% сельскохозяйственная продукция нефтепродукты 16% прочие PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 12 1. Информация о ширококолейной железнодорожной линии ЛХС 2. Терминалы и подъездные пути на линии ЛХС 3. Комбинированный транспорт с использованием линии ЛХС PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 13 Расположение терминалов и подъезных перегрузочных путей на линии ЛХС Перегрузочные возможности обозначенных станций ЛХС массовые товары, в том числе сыпучие навалом, на поддонах, в биг-багах, мешках изделия из стали древесина стекло сжиженные газы контейнеры контейнеры, автомобильные полуприцепы жидкая химическая продукция, перевозимая в цистернах сжиженные газы PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl сжиженные газы контейнеры 14 Перегрузочный ТЕРМИНАЛ Щебжешин ЛХС 1. 4. 1. 3. Ж/д фронт путей для перегрузки массовых грузов с пергрузочным оборудованием (для зерна и производных); Козловые краны Q =10 т 2. Крытый складской ангар Складсие площадки с твердым покрытием с сортировкой-грохотом (для угля и производных) 2. 3. 4. Автомобильные весы; Маневровая площадка PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 15 Планы расширения Терминала в Щебжешине Реконструирование подъездных дорог Постройка силосов для хранения товаров (зерна и производных) Комплексный обмен сети путей „S” 1520 мм и „N” 1420 мм ГОДОВЫЕ ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ СПОСОБНОСТИ терминала в ЩЕБЖЕШИНЕ актуальные планируемые 1 400 000 т 2 350 000 т ТОВАРЫ НА ПОДДОНАХ 90 000 т 160 000 т ИЗДЕЛИЯ ИЗ СТАЛИ 500 000 т 750 000 т КОНТЕЙНЕРЫ 9 000 TEU 13 000 TEU МАССОВЫЕ ТОВАРЫ PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 16 1. Информация о ширококолейной железнодорожной линии ЛХС 2. Терминалы и перегрузочные ветки на линии ЛХС 3. Комбинированный транспорт с использованием линии ЛХС PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 17 КОМБИНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ – преимущества и польза перевозка грузов с использованием более чем один вид транспорта согласно директиве Европейского Союза 92/106/EEC от 7 декабря 1992г. это « перевозка товаров (..) если грузовой автомобиль, прицеп или полуприцеп, с тягачем или без тягача, (…) следует через начальный или конечный участок пути по дороге, а остальной участок, протяженностью превшающей 100 км по прямой и являющийся начальным или конечным участком пути, следует по железной дороге, водным внутренним или морским транспортом.” ПРЕИМУЩЕСТВА КОМБИНИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА более оперативный досмотр и пограничный контроль увеличенная пунктуальность доставок более короткое время перевозки оттягощение автодорожных погранпереходов бóльшая безопасность транспорта охрана внешней среды PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 18 КОМБИНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ с использованием железнодорожной линии 1520 мм ПКП ЛХС технически, эксплуатационно и организационно подготовленно к выполнению комбинированного транспорта: приспособление и предоставление ж/д линии владение поездными теполвозами боьшой мощностью возможность разгрузки и погрузки автомобилей ТИР с ж/д платформ опыт, связанный с запуском поезда постоянного курсирования в соощении Киев-Славкув-Киев PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 19 Направления развития (1) Достижение позиции одного из ключевых субъектов в области обслуживания массовых грузоперевозок между Востоком и Западом Европы Развитие контейнерного транспорта Европа-Азия благодаря соеденению с межконтинентальной Транссибирской Магистралью и новым Шелковым Путем Использование линии ЛХС в комбинированном транспорте (возможность запуска поезда постоянного курсирования) Инвестиции в перегрузочные терминалы шансом развития перевозки грузов Щебжешин ЛХС, Воля Барновска ЛХС, Славкув ЛХС Диверсификация товаров, перевозимых по линии ЛХС PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 20 Направления развития (2) ж/д транспорт контейнеров Европа - Азия Время транспорта товаров между Европой и Азией составляет примерно 30 дней с использованием морского фрахта. Ж/д соединение вдоль трассы Европа-Азия сократило бы данное время наполовину, что отразилось бы на выгодности транспорта. Существует реальный шанс объеденения с жд системой Украины и России и создания Пан-Европейского Коридора наземного транспорта Европа-Азия. На этапе подготовки и согласования проект запуска контейнерного поезда постоянного курсирования в сообщении Славкув-Одесса-Славкув. Проект реализуется совместно с украинской компанией ПЛАСКЕ. PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 21 Благодарим за внимание PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. ul. Szczebrzeska 11, 22-400 Zamość www.lhs.com.pl e-mail: info@pkp-lhs.pl PKP LHS, kwiecień 2010 www.lhs.com.pl 22