Инструкция по эксплуатации электродвигателей АИРП

Инструкция по эксплуатации электродвигателей АИРП
Общие указания
Эксплуатация двигателей без защитной аппаратуры не допускается!
Пускозащитная аппаратура должна соответствовать мощности и характеристикам двигателей.
Не допускается использовать завышенную по мощности пускозащитную аппаратуру во избежание
увеличения коммутационных перенапряжений.
Защитная аппаратура должна обеспечивать защиту двигателей от коротких замыканий, от перегрузки
(систематической и пусковой), от неполнофазных режимов.
На оболочке не должно быть грязи, нарушающей теплообмен двигателей и разрушающей лакокрасочное
покрытие.
Указания мер безопасности
Эксплуатационное обслуживание двигателей должен выполнять персонал, работающий на
электромеханизированных установках, и электромонтеры, закрепленные за данным участком обслуживания.
Двигатели должны быть заземлены. Для этого следует использовать предусмотренные зажимы
заземляющие.
При эксплуатации контролировать затяжку резьб в креплениях двигателя и вентилятора.
При расконсервации промывку деталей растворителем производить в помещении, имеющем вытяжную
вентиляцию, при соблюдении правил противопожарной безопасности.
После подготовки двигателя к эксплуатации вводное устройство должно быть закрыто крышкой.
Обслуживание двигателя производить только после отключения его от сети, при полной остановке
вращающихся частей.
Внимание! Запрещается работа двигателя с открытой крышкой вводного устройства!
Подготовка к монтажу и монтаж
До монтажа двигатели должны находиться в чистом и сухом помещении, в атмосфере которого не должно
содержаться кислотных и других паров, вредно действующих на изоляцию.
Расконсервируйте выступающий конец вала двигателя.
Замерьте перед монтажом, а также после длительных простоев сопротивление изоляции двигателя
мегаомметром на напряжение 500 В. Минимальное значение сопротивления изоляции - 5 MОм.
Сушите двигатель (предварительно разгерметизировав его, сняв крышку), имеющий сопротивление изоляции
обмоток менее 5 MОм, током короткого замыкания, включая его с заторможенным ротором на напряжение 1015% от номинального или методом наружного обогрева (посредством ламп, сушильных печей и др.).
Во время сушки наибольшая температура обмотки не должна превышать 373 К (100о С). Не допускайте
быстрого нагрева двигателя в процессе сушки, так как возникающее при этом интенсивное выделение пара
вредно воздействует на изоляцию. Сушка считается законченной, если сопротивление изоляции достигло
значения не менее 5 MОм и при дальнейшей сушке в течение 2-3 ч не происходит существенного его
увеличения.
Рабочее колесо вентилятора, насаживаемое на выступающий конец вала, во избежание повреждения
подшипников и для получения минимального значения вибрации на частоте вращения отбалансируйте
динамически или статически в динамическом режиме со шпонкой.
Во избежание повреждения подшипников и вала двигателя рабочее колесо вентилятора насаживайте на вал
без приложения усилий и ударов. При необходимости сборку выполняйте при помощи специального
приспособления с использованием резьбового отверстия на конце вала.
Смажьте смазкой выступающий конец вала двигателя перед насадкой вентилятора. Проверьте вращением от
руки, свободно ли проворачивается ротор двигателя после монтажа.
Заземлите двигатель. Контактные поверхности в зажимах, заземляющих зачистите до блеска и покройте
смазкой.
Проверьте по окончании монтажа:
1) правильность подсоединения выводов двигателей к сети по схеме, указанной на крышке вводного
устройства;
2) надежность уплотнения ввода кабеля;
3) надежность и исправность крепежных и контактных соединений двигателя и вводного устройства;
4) надежность крепления рабочего колеса вентилятора; надежность заземления;
5) свободный поворот ротора двигателя от руки;
6) соответствие напряжения и частоты сети указанным на табличке паспортной.
Произведите пуск двигателя на холостом ходу для проверки исправности механической части (отсутствие
стуков, вибрации и т.д.) и направления вращения. Для изменения направления вращения поменяйте местами
(кроме нулевого провода) любые два токопроводящих провода.
Пуск двигателей
Проверьте перед вводом в эксплуатацию двигателей наличие, соответствие и исправность пусковой и
защитной аппаратуры.
Производите пуск двигателей включением на напряжение сети при помощи аппаратов ручного или
дистанционного управления.
Проверьте после пуска на холостом ходу и устранения замеченных недостатков работу двигателей под
нагрузкой.