КБ РЭТ www.kbret.ru Приложение 1. (от 17.08.2010г.) Дополнительное оборудование, к абонентским терминалам типа АТ-022Х для измерения уровня топлива, расхода топлива, подсчёта количества пассажиров, организации связи с диспетчером. 1. Погружной датчик уровня топлива типа ДУТ, LLS, Стрела (производители: предприятие "Технотон, г. Минск, ООО "Омником", г. Москва, группа компаний "Сапсан", г. Челябинск) Технические характеристики: 1. Принцип действия: емкостной; 2. Погрешность измерения уровня: ±1 %; 3. Напряжение питания 9 - 32 В; 4. Температурный диапазон: (минус 40 …+ 85) оС; 5. Ток потребления: не более 10 мA; Фото 1. Датчик ДУТ-Е 700 6. Длина: 700 мм. Могут быть изготовлены датчики любой длины (под заказ) из ряда: 1400, 1000,700, 500, 350,250, 180. Установка. Датчик устанавливается путём врезания в бензобак. Возможно крепление вместо штатного датчика уровня топлива. 2. Врезной датчик расхода топлива ДРТ-5.2 (производитель - предприятие "Технотон", г. Минск) Фото.2. Датчик расхода топлива типа ДРТ-5.2 Краткие характеристики: 1. Измеряемый расход топлива: 5.2 - 2-80 л/час (ДРТ 7.2 - 5-200 л/час). 2. Диаметр условного прохода: 6мм; 3. Место установки: Датчик устанавливается в разрыв трубопроводов топливной магистрали. 4. Погрешность: +/- 1 %; 5. Напряжение питания: 10-32 В; 6. Рабочая температура: от (минус 40 °С до + 60) о С; 7. Ток потребления: не более 10 мА; 8. Защита:от агрессивных сред: IP 54; 9. Выходной сигнал: импульсный; 10. Рабочая жидкость: дизельное топливо (вязкость от 1,5 до 6 мм2/с); 11. Масса: 1 кг; 12. Габаритные размеры: 110мм х 120мм х 86мм. Доп. оборудование для АТ-022Х.....1 17.08.10г. КБ РЭТ www.kbret.ru 3 Врезной дифференциальный датчик расхода топлива ДРТ-77 (производитель - предприятие "Технотон", г. Минск) Фото. 3. Дифференциальный датчик расхода топлива ДРТ-77 Технические характеристики 1. Расход топлива в подающей и обратной магистрали 2. Погрешность 3. Напряжение питания 4. Рабочая температура 5. Ток потребления 6. Максимальное давление 7. Защита:от агрессивных сред 8. Выходной сигнал 9. Рабочая жидкость 10. Масса 11. Габаритные размеры 5-200 литр/час; +/- 1 %; 10-50 В (защита - до 100 В); от (минус 40 до + 85) °С; Не более 20 мА; 2,5 МПа; IP 54; Импульсный; Дизельное топливо (вязкость от 1,5 до 6 мм2/с); 2,5 кг; 165мм х100мм х70мм Датчик имеет: - стандартные соединители типа "угольник/гайка". - строенные фильтры. - условный проход диаметром 8 мм, что обеспечивает небольшое сопротивление потоку жидкости. Установка. Датчик устанавливается в разрыв трубопроводов топливной магистрали. Установка датчика не требует изменения схемы топливопровода. Доп. оборудование для АТ-022Х.....2 17.08.10г. КБ РЭТ www.kbret.ru 4 Накладной ультразвуковой датчик уровня топлива УЗИ-0.8 (производитель - ООО "Транссенсор", г. Москва) Датчик накладывается на бензобак (под дно) без деформации бака (контакт с топливом отсутствует). Фото. 4. Датчик топлива УЗИ-0.8 Характеристики датчика УЗИ-0.8: 1. Способ измерения: подсчет задержки отраженного сигнала; 2. Погрешность измерения: не более 0.5 %; 3. Защита корпуса излучателя от влаги и агрессивных сред: IP66; 4. Температурный диапазон: (минус 40 °С ... +80) °С; 5. Измеряемый уровень топлива в баке: (20-800) мм; 6. Тип выходного сигнала: - цифровой (RS485), FMS-протокол; (возможна передача аналогового сигнала 1024 бит амплитудой в пределах 0 – 12 В); 7. Диапазон измерения уровня топлива: для УЗИ-0.8 - 18..800мм (для УЗИ-2.5 - 50..2500мм, УЗИ- 6.5 - 70..6500мм); 8. Напряжение питания: (9-36) В; 9. Измерение температуры топлива - возможно; 10. Защита по питанию (скачки и переполюсовка): до 60 В; 11. Количество уровней чувствительности: 4 12. Объем энергонезависимой памяти: 2 МБ. В память записываются данные: текущая дата, время; для сохранения даты и времени в устройстве имеется батарея питания, уровень топлива в баке (мм) или объем (литры) состояние зажигания; температура; ID датчика; код состояния системы. 13. Периодичность записи в память - 10 сек (в течение 1 месяца, по умолчанию); Примечание: Считывание данных производится при помощи ПК, или считывателя (если входит в комплект) Доп. оборудование для АТ-022Х.....3 17.08.10г. КБ РЭТ www.kbret.ru 5 Счётчик количества пассажиров типа СКП-0371 (производитель ООО "КБ РЭТ" г. Н. Новгород) Счетчик СКП работает по пересечению ИК-луча и состоит из блока счетчика и двух пар датчиков (один передатчик и один приемник на каждую дверь, см. рис. 5). Достоверная информация по перевезенным пассажирам отображается в конце пути при пустом салоне. Раздельный учет входящих и выходящих пассажиров в данной конструкции не предусмотрен. Съем информации может быть осуществлен: - через считыватель (в ПК); - непосредственно с блока счетчика на ПК через СОМ-порт (при снятом блоке счетчика); - через спутниковый навигационный терминал - на сервер диспетчера. Датчики СКП (см. левую часть рисунка) устанавливаются снаружи около дверного проема на автобусе ПАЗ или внутри салона Фото 5. Счётчик количества пассажиров СКПР-0371. на «Газели». Датчики имеют металлический корпус. Вес каждого передатчика – 250 г, приемника – 380 г. Габаритные размеры передатчика 103х45х35, приемника 130х45х35. Погрешность счета при установках на автобуса типа ПАЗ и типа ГАЗЕЛЬ ........... не более 10 %. 6 Автоинформатор (информатор речевой автоматический ) ИР-0650 (производитель ООО "КБ РЭТ" г. Н. Новгород) 1 Назначение и область применения Информатор речевой автоматический ИР-0650 (автоинформатор) предназначен для автоматической выдачи речевых сообщений или музыкальных фрагментов, заранее записанных в его памяти. Прибор обеспечивает также передачу произвольной речевой информации от оператора через микрофон. Определение координат остановок производится с помощью спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС/GPS. Прибор может быть применён на любых видах транспорта с напряжением бортовой сети (12…24) В для автоматического объявления остановок (на двух языках), и других сообщений, например рекламных, а также музыкальных вставок. Кроме этого автоинформатор может быть использован как головное устройство маршрутного информатора, обеспечивающего световую индикацию номера маршрута на светодиодных лобовом, боковом табло, заднем табло и информации на бегущей строке внутри салона транспортного средства. Более подробное описание автоинформатора см. на сайте. Доп. оборудование для АТ-022Х.....4 17.08.10г. КБ РЭТ www.kbret.ru Фото 6. Информатор ИР-0650 с микрофоном М-0905, SD картой и антенной GPS. 2 Основные технические характеристики 1. Протокол сигнала навигационной части GPS/ГЛОНАСС ....... (NMEA-0183@4800/9600); 2. Диапазон звуковых частот воспроизводимых сообщений на лин. выходе ... (200… 16000) Гц; 3. Максимальная пиковая выходная мощность усилителя на нагрузке 4 Ом при напряжении питания 12/24В, не менее 2 х 16Вт) 4. Сопротивление нагрузки…(2…8) Ом. Номинальное сопротивление нагрузки ….4 Ом; 5. Максимальная продолжительность записи …. 12 час (битрэйт 192 kbps, объём карты 1ГБ); 6. Максимальное количество маршрутов (при количестве остановок на маршруте 100 в одном и 100 в другом направлении) не менее … 9999. при максимальном суммарном времени звучания рекламных сообщений не менее 100 мин (192kbps, 44 кГц, для флэш карты 1ГБ); 7. Формат записи аудиофайлов ….моно, mp3. (максимальный битрэйт … 192 kbps); 8. Напряжение питания ….+(10…35) В; 9. Предельно допустимое напряжение на шине питания, выдерживаемое без последствий ….150В; 10. Габариты встраиваемой части корпуса, не более … 151*51*102мм; 11. Вес, не более ………………………. 0,81 кг. 12. Максимальное количество поддерживаемых языков ...2. Доп. оборудование для АТ-022Х.....5 17.08.10г. КБ РЭТ www.kbret.ru 7. Цифровой интегральный датчик температуры. Датчик не требует калибровки и настройки, выдает температуру в цифровом коде с погрешностью 0,5 Сº в диапазоне температур от (-10 до +85) Сº. Фото 7. Цифровой датчик температуры. Минимальная измеряемая температура, Сº: Максимальная измеряемая температура, Сº: Чувствительный элемент: Точность,%: Время ответа,с: Измеряемая среда: Напряжение питания,В: Выходной сигнал: Корпус: Производитель: -55 125 п/п 0.5 0.75 газ/поверхность 3 ...5.5 цифровой TO92 Dallas Semiconductor Доп. оборудование для АТ-022Х.....6 17.08.10г.