Развитие контейнерных перевозок

4 международная конференция по проблемам
автотранспорта
Усиление роли контейнерных перевозок
Конвенция о таможенном режиме, применяемом к
контейнерам, переданным в пул и используемым для
международных перевозок
(Конвенция о контейнерном пуле)
Развитие контейнерных перевозок
 Рост объемов обработок
контейнеров в портах
мира (числа
перемещений)
500
500
450
400
350
300
 Прогнозируется
- рост контейнерных
перевозок к 2010 г более
чем в 2 раза
- ежегодный прирост 9%
250
225,3
200
150
100
50
0
0
1965г.
2000г.
2010г.
Парк контейнеров и съёмных кузовов
 Более 11 млн.


контейнеров ИСО
125 тыс. шт. 45-фут.
контейнеров
(предлагаемых к
стандартизации в ИСО)
82 тыс. штук 48-фут. и
43 тыс. штук 53- фут.
контейнеров (в Северной
Америке)
 0,335 млн. съёмных
кузовов (swap body)
Тип
контейнера
ИСО
Кол-во
(тыс. шт.)
20-фут.
6982
30-фут.
12
40-фут.
5748
Класс
съёмного
кузова
Длина
(м.)
Кол-во
(тыс.
шт.)
A
13,6
55
B
9,15
30
C
7,15/7,45
/7,82
250
Стандартизация контейнеров «серии 1» для
межконтинентальных перевозок (60 г.г.)
- концепция 10-футового шага
- maх длина, 40ф.(12,19м), ширина 8ф.(2,43м.- по нормативам АТС 60-х гг)
- высота 8 ф. (2,43 м.), позднее увеличена до 8,5 ф. (2,59 м.), и в 80 г.г.- до
9,5 футов (2,89 м.)
тип
Хар-ка
Длина, м
Высота, м
Ширина, м
IC
20-фут
6,09
2,59
2,43
ICC
20-фут
High Cube
6,09
2,89
2,43
IB
30-фут
9,12
2,59
2,43
IBB
30-фут
High Cube
9,12
2,89
2,43
IA
40-фут
12,19
2,59
2,43
IAA
40-фут
High Cube
12,19
2,89
2,43
Концепция стандартизации контейнеров 2-й серии
для внутриконтинентальных перевозок
(не отражена в стандартах ИСО)
 Длинна 14,9 м
 Высота 2,59 м
 Ширина 2,62 м
Контейнера, не стандартизованные ИСО
Тип
Длина, м.
Высота, м.
Ширина, м.
Морские, 45 ф.
13,71
2,59
2,33
Морские, 45 ф.
High Cube
13,71
2,89
2,33
Внутренние - США,
48 ф.
14,63
2,89
2,49
Внутренние - США,
53 ф.
16,15
2,89
2,49
Стандартизованные съёмные кузова
Класс
Тип
Длина
Ширина
Высота
А
А1219
12,19
2,55
2,67
А
А1250
12,5
2,55
2,67
А
А1360
13,6
2,55
2,67
2,67
С
С715
7,15
2,55
(2,9-склад.)
С
С745
7,45
2,55
2,67
С
С782
7,82
2,55
2,67
Подвижной состав для контейнерных
перевозок
Европа




Длина седельного автопоезда 15 м.
16,5 м.
Максимальная длина полуприцепа: 13,6 м.
Ширина полуприцепа: 2,55 м. (в исключит. случаях-2,6м.)
Максимальная полная масса 44 т.
Северная Америка


Максимальная длина полуприцепа: 16,15 м.(53 ф.)
Ширина полуприцепа: 2,6 м.
Облегчение процедур перемещения
 Конвенция МДП
(Женева, 1975 г)
 Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров
(Женева, 1972 г)
 Конвенция о временном ввозе, Приложение В3
(Стамбул, 1993)
 Конвенция о таможенном режиме, применяемом к
контейнерам, переданным в пул и используемым для
международных перевозок
(Женева,1994)
Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров
(Женева, 1972)




Преимущества
Разрешается временный ввоз
Без уплаты ввозных пошлин и сборов
Без ограничений на ввоз экономического характера
Без обязательств предъявлять таможенные документы и
обеспечивать гарантией
Основные принципы
 Обязательный вывоз временно ввезённых контейнеров
 Ограничения на использование временно ввезённых
контейнеров на внутренних перевозках
Конвенция о контейнерном пуле
(Женева,1994)







Преимущества
Разрешается временный ввоз
Без уплаты ввозных пошлин и сборов
Без ограничений на ввоз экономического характера
Без обязательств предъявлять таможенные документы и
обеспечивать гарантией
Без ограничений в отношении использования на внутренних
перевозках
Основные принципы
Принцип эквивалентной компенсации, означающий реэкспорт
или реимпорт контейнера того же типа, что и другой ранее
ввезённый или вывезенный контейнер
и
применяемый для контейнеров пула, т. е. общего
использования контейнеров на основе соглашения
Страны подписанты
Австрия
Великобритания
Дания*
ЕС
Италия
Куба
Либерия
Литва
Мальта
Польша
Словакия
Словения
Уганда*
Узбекистан
Чешская Республика
Швейцария*
Швеция
* -подписано, не ратифицировано
Европейская конвенция о таможенном режиме,
применяемом к поддонам, используемым в
международных перевозках (12 июня 1962 г.)
 допускается временный ввоз поддонов без уплаты
ввозимых пошлин и сборов и без разрешений и
ограничений их ввоза при условии, что оны были
экспортированы ранее или будут реэкспортированы
впоследствии.
 При наличии особого соглашения участники Конвенции
обмениваются поддонами одного и того же типа при
операциях, связанных с международными перевозками
грузов.
Размещение поддонов 800х1200 в
кузовах и контейнерах
Автотранспортные
средства
Автопоезд 16,5 м. –
33 поддона
Автопоезд 18,75 м. –
38 поддонов
Контейнеры
20ф. -11 поддонов
30ф. -19 поддонов
40ф.- 24 поддона
45ф.- 26 поддонов
48ф. -34 поддона
53ф. -39 поддонов
Съёмные кузова
А12,19-29 поддонов
А12,65-30 поддонов
А13,60-32 поддона
С7,15-17 поддонов
С7,45-18 поддонов
С7,82-19 поддонов
Спасибо за внимание