Тренажер обучения пилотов платформ БЛА «Predator» MQ-1 и «Reaper» MQ-9 Разработка фирмы L-3 Link Simulation & Training (L-3 Link) Состав беспилотного авиационной системы (БАС) Беспилотная авиационная система (БАС) Система подготовки операторов Тренажер Беспилотный летательный аппарат (БЛА) Наземный комплекс Планер (летательный аппарат) Станция управления Силовая установка Станция полезной нагрузки Топливная система Система электропитания Система вторичного э/питания БРЭО (сист.упр., нав.сист. и др.) Полезная нагрузка Системы посадки и спасения Система старта Система посадки Персонал Ограничение скорости по величине кинетической энергии Линия скоростей соответствующая кинетической энергии 95KJ Наличие требований к БАС Диапазон взлетных масс До 7 кг. 7 кг. – 25 кг. Наименование Микро Мини Наличие Требований к БАС в Европе в России Нормы на основе авиамодельных требований ----- Нормы на основе авиамодельных требований с учетом CAP-722 UK ----- > 25 кг. - 150 кг. Малые Нормы на основе CAP-722 UK ----- 151 кг. – 750 кг. Легкие Нормы на основе CS-VLA (CS-VLR) ----- 751 кг. – 10000 кг. Средние Нормы на основе CS-23 (CS-27) ----- > 10000 кг. Тяжелые Нормы на основе CS-25 (CS-29) ----- Наличие требований к частям БАС Беспилотная авиационная система Европа, США Россия БЛА Борт. оборуд. Линии связи UK CAP 722, EASA R.Y000-01, STANAG 4671, ASTM F2501-06, ASTM F2505-07 RTCA DO-160, STANAG 4671 STANAG 4671 Стандарты RTCA и ARINC КТ-160 Прогр. обеспеч. RTCA DO-178B КТ-178В Интерфейс (пульт пилота) Оператор (пилот) Тренажер пилота STANAG 4586 ASTM F2635-07, ASTM F2636-08, UK CAP 722 ICAO 9625, JAR-FSTD ЦЭСАТ выполняет следующие работы: Экспертиза КД (ТЗ, ЭП, ТП, …) БАС и его компонентов на соответствие международным требованиям. Разработка требований к интерфейсу рабочих мест экипажа БЛА (пилота и оператора ПН) в соответствии с международными Нормами. Разработка обучения. требований к программным средствам Экспертиза и квалификационная оценка тренажеров и программных средств обучения,