Yacht Reinsurance

Yacht Reinsurance
22 июня 2007. Киев
1
Ex-CCCР: покрытие
При страховании морских рисков базовое покрытие
включает риски «Гибель и повреждение» судна или
же его неполный вариант, а именно только
«Полную гибель» судна. В таких случаях
яхтовладельцу нужно держать «ухо востро», так
как страхование яхты существенно отличается от
страхования того же сухогруза или танкера. А
страховщики, к сожалению, часто используют одну
форму «морского» полиса на все случаи жизни, и
не очень задумываются о том, что риски для
маломерных суден – специфические, процесс
урегулирования убытка существенно отличается от
обычного морского судна.
22 июня 2007. Киев
2
Подводные камни яхтенного
полиса
Неподготовленного и неискушенного в яхтенном страховании
страховщика могут «выдать» такие моменты:
 - если в описании покрываемых рисков есть упоминание об
общей аварии или присутствует риск «наводнение», это
означает, что этот договор или полис предназначен для
страхования чего угодно, но не яхты;
 - если в договоре отсутствует детализация: не известно,
покрывается ли риск кражи яхты; транспортировки на суше,
не расписаны условий подъема/спуска яхты. В отличие от
сухогруза, маломерное судно можно зацепить гаком и
оттянуть с острова в считанные минуты, и не нужно
взламывать замок, как для угона авто. Возможно поэтому
украинские страховщики предпочитают указывать в договоре,
что «страховка покрывает риск кражи яхты только с
охраняемого места».
22 июня 2007. Киев
3
"Западные решения для
яхтовладельцев"
ex-СССР: самые дорогие яхты
…В Генуе начались работы по оборудованию самой дорогой
частной морской яхты, которую заказал какой-то русский
олигарх. Как пишет The Sunday Telegraph, стоимость
семипалубной яхты длиной 438 футов (133,5 метра) составит
около $270 миллионов.
На яхте, команда которой составит 60 человек, будут
расположены две вертолетных площадки, 15 кают-компаний,
тренажерный зал с полным обзором и джакузи в каждой каюте, а
в трюме будет предусмотрено место для частной подводной
лодки, способной опускаться на глубину около сотни метров.
Постройка судна должна быть закончена к 2010 году. Имя
заказчика пока неизвестно, однако это во-первых, русский
миллиардер, а во-вторых - не Роман Абрамович…
22 июня 2007. Киев
5
ex-СССР: самые дорогие яхты
…У самого богатого по версии Forbes
россиянина сейчас четыре яхты, в том числе 100-метровая
Pelorus стоимостью около $140 миллионов.
Роман Абрамович разместил на германской
судоверфи Blohm & Voss заказ на постройку яхты Eclipses,
которая обещает стать крупнейшим частным судном в мире.
Длина яхты – более 525 футов, эксперты оценивают ее
стоимость в $300 миллионов.
22 июня 2007. Киев
6
ex-СССР: самые дорогие яхты
…Русские стремительно догоняют в мегаяхтинге лидеров. Так,
по данным Wall Street Journal, по меньшей мере 20% заказов на
новые суда длиной более 200 футов поступают от русских. Это
больше, чем из любой другой отдельно взятой страны, в том
числе из США. "Они действительно взяли яхтенный бизнес
штурмом, – говорит президент Nigel Burgess Джонатан Бекетт. –
Это очень похоже на саудовцев в 1970-е. С той разницей, что
русские, возможно, более искушенные"…
22 июня 2007. Киев
7
A brief synopsis of advantages and disadvantages
Краткое изложение достоинств и недостатков
MAR YACHT WORDING
СТРАХОВАНИЕ ЯХТ –
ПОЛИС ФОРМЫ MAR
22 июня 2007. Киев
8
A brief synopsis of advantages and disadvantages
Краткое изложение достоинств и недостатков
Oakeshott Insurance have
access to a yacht facility with a
Syndicate at Lloyd’s, which
covers yachts 100% up to a total
value of US$ 10m. Third party
Liability (including crew and
passenger liability) is also
provided to US$ 10m. This is a
separate limit and does not
aggregate with the physical loss
and damage limit. The Yacht
facility assists Oakeshott in
placing yachts valued below US
10m quickly, efficiently and
competitively.
Компания Оукшотт Иншуранс
предлагает использовать
интересную схему
страхования яхт в синдикате
Ллойдс. По этой схеме
страхуется до 100 %
стоимостей яхт, не
превышающих 10 млн. долл.
Риски ответственности перед
третьими лицами (включая
ответственность перед
командой и пассажирами)
также страхуются с лимитом
до 10 млн. долл. Эта схема
позволяет Оукшотт размещать
страхования яхт стоимостью
до 10 млн. долл. быстро,
эффективно и на
конкурентных условиях.
22 июня 2007. Киев
9
A brief synopsis of advantages and disadvantages
Краткое изложение достоинств и недостатков
The MAR Yacht Policy is
provided by a Syndicate at
Lloyd’s and is a comprehensive
protection for yachts. The
Syndicate drafted their wording
in conjunction with their lawyers
– Ince and Co. It has generally
been well received. The
wording, which is available upon
request, is a “clear English”
wording, which is “All Risks” with
specific exclusions.
Яхтенный полис Формы MAR
(далее кратко MARYP)
выдается Ллойдовским
синдикатом и предоставляет
всеобъемлющее страховое
покрытие для яхт. Синдикат
разработал этот полис
совместно со своими
юристами Инс & Co. В целом,
полис был хорошо воспринят
страховой общественностью.
Полис, полный текст которого
может быть предоставлен,
если необходимо, написан на
«ясном английском» языке.
Страхование осуществляется
на базе «От всех рисков» с
определенными
исключениями.
22 июня 2007. Киев
10
A brief synopsis of advantages and disadvantages
Краткое изложение достоинств и недостатков
The Syndicate is committed to
dealing promptly with any
changes required during the
currency of the policy and
processing any claims promptly
and fairly.
We have produced these notes
as a general guide only and
must recommend that the reader
takes time to read the wording in
conjunction with these notes.
Синдикат готов быстро
вносить любые изменения,
необходимые в течение
действия полис, а также
рассматривать любые
претензии быстро и
обоснованно.
Эти замечания написаны
только для того, чтобы создать
общее представление о
проформе Полиса.
Желательно, чтобы сам текст
полиса изучался
одновременно с чтением этих
замечаний.
22 июня 2007. Киев
11
Physical Loss and Damage to the Yacht
Физическая Гибель и Повреждение Яхты
Section A.1 confirms that the
policy covers All Risks, which
directly cause physical loss or
damage to the yacht.
Section A.1.2 summarises the
perils, which make up the All
Risk Form. It should be noted
that War Risks and vandalism /
malicious mischief is included
within these perils. Please note
that this is a summary of the
principal risks covered but is not
considered to be exhaustive:
В Секции А.1. отмечается, что
по этому полису покрываются
Все Риски, приводящие к
физической
гибели
или
повреждению яхты.
В
Секции
А.1.2.
перечисляются
опасности,
покрытые по Форме «От всех
рисков». Надо отметить, что
Военные
риски
и
Риски
Вандализма
и/или
Злоумышленных
действий
включены в их состав. Важно,
что это – лишь список
основных покрытых рисков, не
претендующий на то, чтобы
быть исчерпывающим.
22 июня 2007. Киев
12
Physical Loss and Damage to the Yacht
Физическая Гибель и Повреждение Яхты
2.1
Ingress of water (unless
unexplained A.1.5)
2.2
Grounding or stranding
2.3
Fire
2.4
Explosion
2.5
Collision damage
2.6
Contact damage
2.7
Earthquake, volcano or lightning
damage.
2.8
Jettison
2.9
Piracy
2.10
Accidents during loading or
discharging stores, gear, fuel etc.
2.11
Malicious acts and vandalism.
2.12
Theft.
2.13
Latent Defects
2.14
Mechanical breakdown.
2.15
War Risks.
2.1.
Проникновение воды (за
исключением необъяснимого А.1.5)
2.2.
Посадка на мель или касание
грунта
2.3
Пожар
2.4
Взрыв
2.5.
Повреждение в результате
столкновения
2.6
Повреждение вследствие
касания
2.7
Землетрясение, извержение
вулкана или удар молнии
2.8
Выбрасывание за борт
2.9
Пиратство
2.10
Происшествия при погрузке или
выгрузке запасов, снаряжение, топлива и
т.д.
2.11
Противоправные действия и
вандализм
2.12
Кража
2.13
Скрытые дефекты
2.14
Механическая поломка
2.15
Военные риски
22 июня 2007. Киев
13
Physical Loss and Damage to the Yacht
Физическая Гибель и Повреждение Яхты
Section A.1.3 confirms position
of Total Loss. Yacht will be
deemed a Constructive Total
Loss if the reasonable cost of
damage is equal to or exceeds
80% of the yacht’s insured
value.
Section A.1.5 confirms policy
exclusions and restrictions. For
ease of reference we would
summarise as follows:
В Секции А.1.3.
рассматриваются случаи
Полной Гибели. Считается,
что Конструктивная Полная
Гибель имеет место в том
случае, когда обоснованные
расходы на ремонт яхты
равны или превышают 80 % от
страховой стоимости яхты.
В Секции А.1.5 перечисляются
исключения и ограничения
полиса. Для простоты мы
перечисляем основные
положения:
22 июня 2007. Киев
14
Physical Loss and Damage to the Yacht
Физическая Гибель и Повреждение Яхты
5.1
Unexplained ingress of
water
5.2
Theft of Outboard
motors or dropping overboard.
5.3
Wear and Tear
5.4
Excluded items clause.
5.5
Excluded conduct.
5.6
Faults in design
5.7
Sailing yachts
5.8
Latent Defects.
5.9
Negligence of
repairers/builders/contractors
5.1
Необъяснимое
поступление воды
5.2.
Кража или утрата за
бортом подвесных (забортных)
моторов.
5.3.
Износ
5.4
Оговорка об
исключенных позициях
5.5.
Оговорка об
исключенных действиях или
операциях
5.6.
Ошибки в дизайне
5.7
Парусные яхты
5.8
Скрытые дефекты.
5.9
Небрежность
ремонтников / строителей /
подрядчиков
22 июня 2007. Киев
15
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section A.2 of the MAR Yacht
Form will cover the Insured
against the cost of any potential
legal liabilities as set out in the
wording (and summarised
below). The wording has certain
criteria to be met such as the
insured must have an interest in
the yacht and incident must be
within the policy period.
To summarise the liability
coverage:
По Секции А.2 MARYP
покрываются расходы
Страхователя в отношении
рисков ответственности перед
третьими лицами,
перечисленных в полисе (и
ниже). Для того, чтобы риски
были покрытыми, необходимо
выполнение ряда условий,
например, что у Страхователя
имеется интерес в яхте, и что
случай имел место в течение
периода действия полиса.
Краткое изложение покрытия
рисков ответственности:
22 июня 2007. Киев
16
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
2.2
Loss of or damage to other
vessels or property.
2.3
Loss of Life and Personal
injury (this is to any person)
2.4
Salvage
2.5
Wreck Removal
2.6
Search and Rescue costs
2.7
Legal Costs defending a
third party claim.
2.8
Representative costs
2.9
Navigating by other parties
2.2
Гибель или повреждение
других судов или имущества
третьих лиц
2.3
Смерть или травмы
любых лиц
2.4
Спасание
2.5.
Удаление остатков
крушения
2.6
Расходы по поиску и
спасанию
2.7
Юридические издержки,
понесенные при оспаривании
претензий и исков третьих лиц.
2.8
Представительские
расходы
2.9
Вождение яхты иными
лицами.
22 июня 2007. Киев
17
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Please note that there is no
Medical
expense
cover.
Syndicate’s logic in this is that
the guests should all have their
own personal travel policies
which cover this and the crew
should have some form of
Medical expense cover as
provided for by the Owner. (eg a
BUPA scheme). It would also be
normal for the owner to provide
some form of personal accident
policy for the crew, which would
provide a payment which is over
and above the Owner’s legal
liability.
Просим отметить, что по полису
не предоставляется медицинское
страхование. Логика Синдиката
состоит в том, что у гостей
должен быть собственный полис
на
время
путешествий,
по
которому покрываются эти риски,
тогда как члены команды должны
иметь
медицинский
полис,
предоставляемый
Владельцем
(например, страхование в BUPA).
Обычной
практикой
является
также
предоставление
Владельцем
страхования
команды от несчастных случаев,
выплаты
по
которому
осуществляются помимо и сверх
платежей,
определяемых
объемом
ответственности
Владельца.
22 июня 2007. Киев
18
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
The alternative to this is to
delete third party liability (other
than
watersport
liability)
collecting a return premium,
which will help to fund the cost
of a separate P&I entry which
does of course cover medical
expenses.
Please note that Pollution
Liability is not specifically
mentioned.
Syndicate
have
confirmed that this is covered –
under clause A.2.1.1
Альтернатива – не страховать
риски ответственности перед
третьими
лицами,
за
исключением
рисков,
связанных с водным спортом.
Тогда
удастся
сэкономить
премию,
которую
можно
использовать на страхование
ответственности в одном из
Клубов P&I, по условиям
которых
покрываются
медицинские расходы.
Просим
отметить,
что
ответственность
за
загрязнение среды отдельно
не упоминается. Синдикат
подтвердил, что она покрыта
по оговорке А.2.1.1.
22 июня 2007. Киев
19
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Excluded liabilities are detailed
within clause A.2.10. Please note
that third party injury claims are only
recoverable on land when the
accident gives rise to loss of or
damage to the yacht, mooring or
electrical cables serving the yacht.
This is because Syndicate wish to
avoid any on shore claims. This
must be noted as no cover would
exist for a crewmember becoming
injured during a night out ashore or
in a traffic accident even if on the
Yacht’s business. This clause does
leave Owner’s a potential exposure,
however remote and it is important
that the client knows this when
purchasing the product.
В оговорке А.2.10 перечислены
исключенные
риски
ответственности. Травмы третьих
лиц на берегу покрываются
только, когда имеет место гибель
или повреждение самой яхты, ее
швартовов или обслуживающей
яхту
электропроводки.
Это
объясняется тем, что Синдикат
стремится избежать покрытия
наземных убытков. Нужно иметь
это в виду – например, не
покрывается
травма
члена
команды, полученная на берегу в
баре или в ДТП, даже если он
был на берегу по служебной
необходимости. Таким образом,
на
Владельце
остаются
определенные риски, пусть даже
и отдаленные, и важно, чтобы
страхователь
осознавал
это,
покупая полис.
22 июня 2007. Киев
20
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section A.3 covers accidental
loss of or damage to recreational
items. Theft is covered but there
must be damage to the yacht as
within Section 1 i.e. forcible
entry or the anti theft locks
broken. A jet ski stolen from
alongside
the
yacht
(if
inadvertently left in the water)
would not be covered.
По секции А.3. покрывается
случайная
гибель
или
повреждение
предметов
отдыха. Включен риск кражи,
но только в том случае, если
имело место повреждение
яхты по Секции 1, т.е. кража со
взломом
или
вскрытие
дополнительных
замков.
Водный мотоцикл, украденный
от борта яхты, если его
случайно оставили в воде, не
будет покрыт полисом.
22 июня 2007. Киев
21
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
There is a warranty that the yacht
remains in class and no change of
class without Syndicate’s prior
approval.
Section B.6 reminds Insured’s about
their duty to disclose all material facts.
This clause is onerous as it puts an
overriding obligation on the Insured to
comply with obligations and
requirements provided under the
policy. Such compliance is a condition
precedent to liability.
Обязательным условием,
нарушение которого может
привести к расторжению договора,
является то, что яхта сохраняет
свой класс, и что любые изменения
класса должны иметь место после
получения подтверждения
Синдиката.
В Секции В.6 Страхователю
напоминается о его обязанности
раскрыть все существенные факты,
относящиеся к яхте. Эта оговорка
достаточно обременительна, так как
на Страхователя возлагается
первостепенное, превосходящее по
значимости все иные условия,
обязательство выполнять все
условия и требования,
перечисленные в полисе. Их
выполнение является условием,
необходимым для оплаты убытков
по полису.
22 июня 2007. Киев
22
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B.7 requires that the
Insured must maintain and
service the yacht. There is also
a requirement for fire fighting
appliances. If there is no fire
fighting system then this must be
disclosed when completing the
proposal form as this is a
material fact.
По Секции B.7 требуется,
чтобы Страхователь содержал
яхту в порядке и
организовывал надлежащее
техническое обслуживание.
Имеется также требование
наличия противопожарного
оборудования. Если на яхте
нет противопожарной системы,
этот факт должен быть
отмечен при заполнении
заявления, как существенное
обстоятельство.
22 июня 2007. Киев
23
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B.9 sets out Syndicate’s
claims control requirement. The
Assured must not survey the
damage, take tenders or order
spares without reference to
Underwriters, this is a conditions
precedent.
В Секции В.9 излагаются
условия Синдиката по
урегулированию убытков.
Страхователь не имеет права
организовывать осмотр
повреждений, получать
котировки на ремонт или
заказывать зап. части без
предварительного
согласования со
Страховщиком. Это условие
является необходимым для
оплаты убытка.
22 июня 2007. Киев
24
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B.15 requires that the
yacht is for private pleasure only.
If it is intended that the yacht
may be chartered (with
Assured’s crew in charge at all
times) then this must be
declared within the proposal
form as a material fact.
В Секции В.15 содержится
условие использования яхты
только для целей частного
отдыха. Если планируется
сдача яхты в аренду (при том,
что команда Страхователя
будет все время оставаться на
яхте), это должно быть
указано в заявлении как
существенное обстоятельство.
22 июня 2007. Киев
25
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B.17 requires that
premium is paid within 45 days.
After notice of cancellation is
issued the policy will
automatically terminate after
minimum of 15 days.
В Секции В.17 содержится
условие об оплате премии в
течение 45 дней. При неуплате
премии в срок выписывается
нотис о расторжении договора,
после чего полис
автоматически расторгается
минимум через 15 дней.
22 июня 2007. Киев
26
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B18 excludes claims
against damage / liability from
strikes and political acts. This
means that damage to the yacht
could occur from strikers or a
terrorist bomb whilst the yacht is
moored somewhere. Whilst
remote, this is a gap in cover
and therefore we suggest to
include the Institute War and
Strikes Clauses 1.10.83 (Clause
281) to cover these perils.
По Секции В.18 исключены
убытки и обязательства,
связанные с забастовками или
связанными с политикой
событиями. Например, яхта на
стоянке может быть
повреждена забастовщиками
или бомбой террористов. Хотя
риск этого и невелик, он может
быть дополнительно
застрахован по отдельному
полису Страхования Военных
и Забастовочных рисков по
Оговорке 281.
22 июня 2007. Киев
27
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section B.24 time bars any
claims after 12 months of date of
the event. This could be a
problem if there is bottom
damage, which is not
immediately discovered.
Section B.25 stipulates that
English Law and jurisdiction
prevail.
В Секции В.24 установлен срок
исковой давности для
претензий к страховщику. Он
ограничен 12 месяцами с даты
происшествия. Это может не
хватить в ряде случаев,
например, при не сразу
обнаруженном повреждении
днища.
По Секции В.25
предусматривается
применение английского права
и юрисдикция английских
судов.
22 июня 2007. Киев
28
Legal Liabilities and costs
Ответственность перед третьими лицами
и расходы
Section C is the warranties section.
It is essential that this section is read as any
breach of or non compliance will result in the
policy becoming null and void.
The MAR Yacht form contains warranties
regarding :
Maintenance and Repair
Duties of Assured in event of a
claim.
Claims control.
Geographical limits
Laid Up status
Competent command
Private Pleasure only
Illegal or reckless or dangerous
use.
Navigation whilst intoxicated.
В Секции С содержатся Существенные
Условия Договора (Warranties), нарушение
которых может привести к его расторжению.
Важно детально ознакомиться с этой
Секцией, поскольку нарушение или
невыполнение любого из этих условий
может привести к расторжению договора
страхования.
В Форме MAR содержатся Существенные
Условия, относящиеся к:
-Содержанию и ремонту
-Обязанностей Страхователя в случае
убытка
-Контроля Страховщика за
урегулированием убытков.
-Географических районах плавания.
-Отстою
-Квалификации команды
-Использованию только для личного отдыха
-Использованию в незаконных целях или
небрежному или опасному использованию
яхты
-Вождению яхты под воздействием
алкоголя, наркотиков и т.д.
22 июня 2007. Киев
29
Детально:
Лондон: wecanhelp@oakinsur.com
Киев: wecanhelp@oakeshott.com.ua
22 июня 2007. Киев
30