ДОРОЖНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА для мониторинга, управления и принятия решений в дорожном хозяйстве области Управление автомобильными дорогами связано с большими объемами разнородной информации. Мировой опыт показал, что только географические информационные системы способны обеспечивать удобное хранение, обработку и анализ информации о дороге, дорожных объектах и сети автодорог в целом. Этот подход лег в основу ДИСдорожной информационной системы Тверской области. Обследованные автодороги, а также любая картографическая и сопутствующая информация по автодорогам отображается на электронной карте с любой детализацией. Электронная карта лежит в основе инструментария по получению, анализу информации и подготовки принятия решений. Уровень масштабирования до отображения ямочного ремонта на автодороге существенно повышает точность подсчета объемов работ и планирования. Структура работы дорожно-информационного комплекса Антенна GPS Лазерны й сканер Видео камеры Видеоизмерительный комплекс УЗ Регистратор колейности Бортовой компьютер УЗ Датчики положения Датчики БИНС Георадар Массив видео данных Дорожный банк данных Операторы видеосистемы Пользователи системы Обработка видеоматериалов осуществляется с использованием специальной видеоизмерительной системы (ВИС) на обычных офисных компьютерах . Визуально оцифровываются (привязываются к километражу) любые дорожные и прилегающие к дороге объекты. Скорость обработки видео материала 10-30 км в смену. Пользователи системы могут настроить интерфейс и расположение отображения информации под «себя», что значительно облегчает работу и поиск необходимых данных. Наглядный пример отображения переходно-скоростных полос на пересечении со второстепенной автодорогой. ДИС предоставляет широкий инструментарий для инженера-дорожника: - отображение интуитивно-понятной информации по формам стандартных паспортов; - получение информации по выбранным объектам; - создание запросов и получение выборок по автодорогам и объектам дорожного хозяйства. ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам: Паспорта дорог ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам: Лист № 2 (Листов 5 ) Участок на листе: от км 165+537 до км 166+513 A=62 A=81 +41 +963 R=300 У=19 9 20 R=9530 +493 R=5250 A=83 +403 +304 3 +214 R=7160 +67 Расстояния видимости дороги +1001 R=8440 +925 +815 4 +797 Схемы дислокации средств организации движения R=2000 У=6 +601 A=56 +570 Элементы дороги в плане Элементы дороги в продольном профиле 11 +250 прямое +200 +150 видимость в плане видимость в профиле поверхности дороги +100 видимость в профиле встречн. автомобиля +50 видимость ночная Для направлений: обратное 164400 164200 2.4 (+389) (+307) 1.11.2 164000 163800 163600 Расстояния от начала трассы Ситуация / 5.28 1.11.1 166 134 ( + 3 1 6 ) (+912) М прод. M 1:4000 М попер. M 1: 500 Всего средств ОДД на участке 2.4 2 шт Знаки приоритета 2 шт Запрещающие знаки Дорожные знаки Предупреждающие знаки и светофоры Знаки сервиса - 0 шт Знаки дополнительной информации (таблички) 0 шт 0 шт Предписывающие знаки - 0 шт Информационно-указательные знаки - 0 шт Светофоры - 0 шт Разметка Удерживающие ограждения: Ограждения Металлическое барьерное Типа Нью-Джерси 0 шт / 0 шт / 0 пм 0 пм Тросовое Парапетное 0 шт / 0 шт / 0 пм 0 пм Направляющие устройства-сигнальные столбики 5 шт Пешеходные ограждения перильного типа 68 пм 2 шт / ДИС формирует отчеты и ведомости по типовым формам: Картограммы дефектов Формируются ведомости наличия и технического состояния дорожных объектов ВЕДОМОСТЬ наличия и технического состояния дорожных знаков на автомобильной дороге 165 911 1.11.1 166 "Опасный поворот" Километровые знаки 0 307 2.4 "Уступите дорогу" 166 316 2.4 "Уступите дорогу" 166 389 1.11.2 "Опасный поворот" 166 897 5.23 "Конец населенного пункта" 166 897 5.22 167 0 На примы кании + + "Ограничение максимальной скорости" + Километровые знаки + ВСЕГО для прямого направления ИТОГО по дороге 10 для обратного направления 10 1 2 3 4 165 165 166 166 516 744 302 305 ручей ручей ручей ручей Ж/Б Ж/Б Ж/Б Ж/Б 1 1,5 1 1 0,5 1 0,75 1,2 14,5 14,7 22,4 15,3 Техническое состояние Длина по лотку, м Высота Диамет (ширина) 1 1 1 1 удовл. удовл. удовл. удовл. ВЕДОМОСТЬ продольного профиля на автомобильной дороге 02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке по состоянию на № 1 2 3 4 5 6 7 8 Углы Положен Угол поворота ие вершины Влево Вправо угла км8-596 Кривые R LKK Т Б Начало Конец круговой круговой кривой кривой 1 км165+88 5° 37' 2000 196 98 2 км164+981км165+186 2 км165+402 19° 26' 300 102 51 4 км165+351км165+453 3 км165+812 2° 9' б/р 4 км166+483 19° 20' 372 187 16 км166+296км166+668 1100 км281+1725 ВЕДОМОСТЬ продольной видимости встречного автомобиля на 02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке по состоянию на Участок (км+м) Отверстие,м Количество очков последнего капитальног о ремонта м Год постройки Км Вид перекрываемо го препятствия Конструкция (типовой проект, материал) № HT КT ВЕДОМОСТЬ наличия и технического состояния труб на автомобильной дороге 02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006 по состоянию на Местоположение № угла + + "Начало населенного пункта" 948 3.24 Обрат ное + 166 166 Прямо е + + + Километровые знаки 0 165 Обрат ное м Наименование знака Прямо е км Ведомость углов поворота, прямых и круговых кривых на автомобильной дороге 02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006 по состоянию на Расположение знака Слева Справа Для движения Для движения На примы кании Местоположнение № знака по ГОСТ 522892004 02 Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна на участке июль 2006 по состоянию на Участок (км+м) Протяжен Радиус,м Уклон начало конец ность,м Kм м Kм м 164 975 165 220 236 -11,9292 165 220 165 270 50 6940 -11,9298 165 270 165 390 120 -19,1308 165 390 165 570 180 -7900 -19,1283 165 570 165 815 245 3,663632 165 815 165 925 110 8440 3,663565 165 925 165 1001 76 -9,36993 165 1001 166 67 90 -7160 -9,36966 № Kм 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 м 164 164 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 975 985 4 14 24 34 44 54 64 74 84 94 104 114 124 Видимость прямо, Видимость обратно, поверхно поверхно встречног встречног сти сти о потока о потока дороги дороги 269 260 252 243 235 226 218 210 202 195 829 819 808 798 787 Результатом проведенной работы может служить приведенный сравнительный анализ полученных данных с данными титульных списков 90-х годов • Уточнение имеющихся данных по дорогам Бежецк-Весьегонск-Устюжна в Краснохолмском районе данные 90-х годов Паспортизация 2006 г 1. Общая протяженность Нет данных 50,39 км 2. Городская черта Нет данных 4,73 км 3. Обслуживаемый участок 45,5 км 45,66 км 4. Мосты 4 шт / 142,4 п.м 4 шт / 142,4 п.м 5. Трубы 45 шт 111 шт 6. Автобусные остановки 17 шт 30 шт 7. Автопавильоны ( в том числе) 17 шт 6 шт 8. Дорожные знаки 370 шт 328 шт 9. Съезды 48 шт 133 шт Сравнение данных о наличии дорожных знаков и количестве знаков по дислокации может быть выражено в стоимостной характеристике • Оценка количество дорожных знаков Количество дорожных знаков на дороге Бежецк-Весьегонск-Устюжна в Краснохолмском районе – 328 шт Согласно дислокации на этой дороге должно быть 340 шт Вывод: НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ 12 шт Стоимость затрат: 36 000 рублей Отображение информации на электронной карте сокращает время принятия решения Содержание Красный Холм Зона предполагаемых капитальных ремонтов (неудовлетворительное состояние автодороги) Капитальный ремонт Содержание Поверхностная обработка Результаты распределения ремонтов и содержания по а/д Бежецк-Весьегонск-Устюжна на участке Краснохолмского района • Получение диаграммы распределения предполагаемых ремонтов Капитальный ремонт; 13% Содержание; 42% Водопропускные трубы, всего = 111 штук из них: Ремонт; 36% Поверхн.обр.; 9% Удовлетворительное состояние Требует ремонта; 44 шт.; 40% Требует ремонта Удовлетворительное состояние; 67 шт.; 60% ВЫВОД • Данные новой ДОРОЖНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ, полученные в результате паспортизации 2006 года, могут быть использованы специалистами для решения задач планирования дорожных работ на сети дорог, оценки стоимости затрат на эти работы, выбора приоритетных участков дорог. Содержание; 1,92 млн.руб Поверхн.обр.; 1,23 млн.руб. Ремонт труб; 5,15 млн.руб. Капитальный ремонт; 89,10 млн.руб. Ремонт; 82,20 млн.руб СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !