Цели совещаний

ФГУП «Госкорпорация по ОрВД
ВНЕДРЕНИЕ RVSM В
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
г. Рига
Центры ЕС ОрВД и филиалы ФГУП «Госкорпорация по
ОрВД»
Обслуживание воздушного движения
осуществляют 68 центров ЕС ОрВД:
- 1 ГЦ;
- 7 ЗЦ;
- 45 РЦ;
-15 ВРЦ
Укрупненные центры
Внедрение RVSM в Российской Федерации
•
•
•
•
•
01-03.09.2009 г. Москва, Проведено первое совещание целевой группы (EURASIA RVSM TF/1) по
внедрению сокращенных интервалов вертикального эшелонирования (RVSM) в восточной части
Европейского региона.
Целевая группа согласилась:
- RVSM необходимо внедрять одновременно с 17 ноября 2011 года в Казахстане, Кыргызстане,
Монголии, Российской Федерации, Таджикистане, Туркменистане и Узбекистане;
- внедрение RVSM будет проводиться во взаимодействии и сотрудничестве со всеми
заинтересованными Государствами в рамках проекта EURASIA RVSM ;
- определены две рабочие группы экспертов:
а) рабочая группа по ОрВД.
б) рабочая группа по мониторингу.
разработать и одобрить Мастер-план EURASIA RVSM (разработан декабрь 2009г.).
Государствам участникам Проекта EURASIA RVSM разработать План безопасного перехода
государств на RVSM.
Принять структуру управления Программой внедрения RVSM.
Структура управления Программой внедрения RVSM
Целевая группа
EURASIA RVSM TF
ИКАО
Рабочая группа по
ОрВД
ATM WG
Рабочая группа по
мониторингу
RMA WG
Национальные координаторы программы внедрения RVSM
КАЗАХСТАН
КЫРГЫЗСТАН
МОНГОЛИЯ
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
ТАДЖИКИСТАН
ТУРКМЕНИСТАН
УЗБЕКИСТАН
Организация Программы RVSM
Руководитель (бюро) Программы RVSM
проект P0 – подтверждение и принятие
программы по RVSM
программа P1 – подготовка пользователей ВП
и проверка технических характеристик
программа P2 – подготовка ОрВД
программа P3 – гарантии безопасности
полетов с RVSM
проект P4 – информация, связь и
организация программы
Мероприятия по внедрению RVSM
•Первое совещание Рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM WG/1) в г. Алматы
(Казахстан) 17-19 ноября 2009 года с рассмотрением вопросов:
Результаты совещания: выработаны основные мероприятия, касающиеся скоординированных
действий государств-участников по подготовке систем ОрВД и ИВП, гармонизации процедур ОВД.
•Методический семинар г.Санкт-Петербург 04-05.02.2010
Цели методического семинара: сформировать проблемные вопросы, которые необходимо
реализовать в ходе внедрения RVSM.
•Второе совещание Рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM WG/2) состоялось в г. Бишкек
(Киргизия) 23-25 марта 2010 года с рассмотрением вопросов:
Результаты совещания: выработаны основные направления модернизации систем, дана оценка
структуре воздушного пространства в целях ее гармоничного использования, рассмотрены аспекты
возможного эшелонирования и издания Циркуляров AIC.
•Публикация РФ AIC 03/10 о переходе на систему минимумов вертикального эшелонирования
ИКАО (RVSM) с FL290 до FL410.
•Совещание Целевой группы по внедрению сокращенного минимума вертикального
эшелонирования Евразия и третье совещание рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM
WG/3) в г. Санкт-Петербург 21-23 июня 2010 года с рассмотрением вопросов:
Результаты совещания: Определена степень продвижения работ в реализации планов внедрения
RVSM. Определены направления по обучению диспетчерского состава и авиационных специалистов,
созданию программы поэтапной модернизации систем и разработке технологий работ авиационного
персонала.
Мероприятия по внедрению RVSM
•Координационное совещание заместителей директоров филиалов и начальников служб ОВД и
ЭРТОС в г.Красноярск 17-19 августа 2010 г. с рассмотрением вопросов:
Цели координационного совещания : на основании взвешенного анализа состояния дел в
филиалах и обсуждения вопросов повестки дня, - выработать направление по эффективной
реализации программного проекта внедрения RVSM в Российской Федерации. Выработать
предложения по изменению технологических операций и технологии радиообмена при ОВД в слое
RVSM.
•Четвертое совещание Рабочей группы по ОрВД Целевой группы по внедрению сокращенного
минимума вертикального эшелонирования (RVSM) в восточной части Европейского региона
(EURASIA RVSM ATM WG/4) в г. Душанбе, Таджикистан 16-19 ноября 2010 года с рассмотрением
вопросов:
Цели совещания : скоординировать и действия по реализации рассматриваемых вопросов,
определить практические мероприятия приемлемые для государств – участников совещания, в
вопросах их эффективной реализации и наметить пути выполнения всех запланированных работ на
2011 год.
•Четвертое Совещание Целевой группы (EURASIA RVSM TF/4) по внедрению RVSM и пятое
совещание Рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM WG/5) в г. Париж, Франция, 13-14
декабря 2010
Результаты совещания: акцентировано внимание на технологических вопросах внедрения RVSM и
подготовительных мероприятиях по единому времени перехода государств – участников проекта
EURASIA RVSM
Мероприятия по внедрению RVSM
•Координационное совещание заместителей директоров филиалов и начальников служб ОВД и
ЭРТОС в г. Хабаровск 14 марта 2011
•Цели координационного совещания : заслушать доклады представителей филиалов о ходе
выполнения Планов основных организационно-технических мероприятий по переходу на RVSM,
обсудить технические и технологические вопросы внедрения RVSM и вопросы подписания
Соглашений о процедурах взаимодействия при внедрении RVSM.
•Пятое Совещание Целевой группы по внедрению сокращенных минимумов вертикального
эшелонирования (RVSM) в восточной части Европейского региона (EURASIA RVSM TF/5), Шестое
Совещание Рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM WG/6), в г. Хабаровск 15-18 марта
2011 года.
Цели совещаний : выполнена целевая оценка проведенных мероприятий в 2010 году и были
намечены пути реализации Программы EURASIA RVSM на завершающем этапе 2011 года.
•Седьмое Совещание Рабочей группы по ОрВД (EURASIA RVSM ATM WG/7), c выполнением
моделирования в реальном времени в интерфейсе (Россия, Казахстан), в г. Москва, 16 мая 2011г.
Цели совещания : Проведен анализ моделирования воздушного движения в интерфейсе (Россия,
Казахстан) подтвержнена правильность проводимых мероприятий по реализации Мастер-плана,
проекта EURASIA RVSM государств – участников. Предложения результатов моделирования внесены
в рабочие документы.
•Восьмое Совещание Рабочей группы по ОрВД по внедрению RVSM в восточной части
Европейского региона проекта EURASIA RVSM (EURASIA RVSM ATM WG/8), в г. Рига, (Латвия)
13-17 июня 2011 года
Цели совещания : уточнить вопросы координации и взаимодействия потокообразующих центров
ОВД Европейского региона с центрами ОВД РФ вводящих RVSM и государствами проекта EURASIA
RVSM
Технологические мероприятия
•
•
•
Все эксплуатанты воздушных судов, утвержденных к полетам с RVSM, вставляют букву «W» в
пункт 10 плана полета, независимо от запрашиваемого эшелона полета; эксплуатанты военных
воздушных судов, таможни и полиции вносят букву «М» в пункт 8 плана полета.
Эксплуатанты воздушных судов, намеревающиеся выполнять групповые полеты, как GAT,
независимо от статуса утверждения к полетам с RVSM вносят в пункт 18 плана полета
обозначение «STS/NONRVSM».
Сообщение «STS/NONRVSM» обозначает запрос на специальное обслуживание со стороны
органов обслуживания воздушного движения, а именно - требование к органам обслуживания
воздушного движения применять минимум вертикального эшелонирования в 2000 футов между
данными и другими воздушными судами, выполняющими полеты в воздушном пространстве
RVSM.
Технологические мероприятия
• Для эксплуатантов ВС ГА, которые не имеют допуск к полету с RVSM:
Должны вставить в пункт 15 плана полета точку входа, запрашиваемый эшелон полета ниже
эшелона 290 для участка маршрута, расположенного в пределах боковых границ RVSM и точку
выхода за пределы боковых границ RVSM (границ соответствующего центра ОВД).
• Для эксплуатантов государственных ВС, которые не имеют допуск к полету с RVSM:
Эксплуатанты государственных ВС, которые не имеют допуска к полету с RVSM, не должны
вставлять букву «W» в пункт 10 плана полета и с запрашиваемым эшелоном полета 290 или выше,
должен вставляться индекс и информация STS/NONRVSM в пункт 18 плана полета.
Эксплуатанты государственных ВС, которые не имеют допуска к полету с RVSM, намеревающиеся
выполнять полет в пределах ВП RVSM, должны вставлять в пункт 15 плана полета точки входа/выхода
и запрашиваемый эшелон.
• Для эксплуатантов государственных ВС, которые имеют допуск к полету с RVSM:
Эксплуатанты государственных воздушных судов, таможенных служб и полиции, утвержденных к
полетам с RVSM и намеревающихся выполнять полет в ВП RVSM, вставляют букву «М» в пункт 8
плана полета.
Эксплуатанты государственных воздушных судов, намеревающихся выполнять полет в ВП RVSM,
должны вставлять в пункт 15 плана полета точки входа/выход и запрашиваемый эшелон.
Таблица крейсерских эшелонов
Истинный путевой угол
от 000 до 179
Полеты по ППП
эшелон
полета
Истинный путевой угол
от 180 до 359
Полеты по ПВП
абсолютная
высота
эшелон
полета
Полеты по ППП
абсолютная
высота
метры
футы
метры
футы
010
300
1000
-
-
-
030
900
3000
035
1050
3500
050
1500
5000
55
1700
070
2150
7000
75
090
2750
9000
95
110
3350
11000
130
3950
150
170
эшелон
полета
Полеты по ПВП
абсолютная
высота
эшелон
полета
абсолютная высота
метры
футы
метры
футы
020
600
2000
-
-
-
040
1200
4000
045
1350
4500
5500
060
1850
6000
65
2000
6500
2300
7500
080
2450
8000
85
2600
8500
2900
9500
100
3050
10000
105
3200
10500
115
3500
11500
120
3650
12000
125
3800
12500
13000
135
4100
13500
140
4250
14000
145
4400
14500
4550
15000
155
4700
15500
160
4900
16000
165
5050
16500
5200
17000
175
5350
17500
180
5500
18000
185
5650
18500
190
5800
19000
195
5950
19500
200
6100
20000
205
6250
20500
210
6400
21000
215
6550
21500
220
6700
22000
225
6850
22500
230
7000
23000
235
7150
23500
240
7300
24000
245
7450
24500
250
7600
25000
255
7750
25500
260
7900
26000
265
8100
26500
270
8250
27000
275
8400
27500
280
8550
28000
285
8700
28500
290
8850
29000
-
-
-
300
9150
30000
-
-
-
310
9450
31000
-
-
-
320
9750
32000
-
-
-
330
10050
33000
-
-
-
340
10350
34000
-
-
-
350
10650
35000
-
-
-
360
10950
36000
-
-
-
370
11300
37000
-
-
-
380
11600
38000
-
-
-
390
11900
39000
-
-
-
400
12200
40000
-
-
-
410
12500
41000
-
-
-
430
13100
43000
-
-
-
450
13700
45000
-
-
-
470
14350
47000
-
-
-
490
14950
49000
-
-
-
510
15550
51000
-
-
-
и т.д.
и т.д.
и т.д.
-
-
-
и т.д.
и т.д.
и т.д.
-
-
-