Описание проекта Информационная система «АВИАКОМПАНИЯ» Разработчик

Информационная система
«АВИАКОМПАНИЯ»
Описание проекта
Разработчик
ООО «Авиабит»
Автор алгоритма
и основных модулей
Рощин С.
Санкт-Петербург, 2007 год
ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
”АВИАКОМПАНИЯ”
Актуальность
Информационной системы
«Авиакомпания»
До настоящего времени существенная часть имеющегося
программного обеспечения в России по информационному
сопровождению деятельности авиакомпаний представляет
собой отдельные, несвязанные воедино подзадачи.
По авиационной технике, к примеру, это программы для
ПДО, Системы по надежности авиатехники и диагностике
авиадвигателей, Программы для расчета параметров наземных
гонок и другие. По деятельности летных служб программы
представлены задачами по Формированию полетных заданий,
Налета
персонала
и
других.
В
части,
касающейся
информационного сопровождения перевозочной деятельности,
это задачи по Регистрации пассажиров, Грузоперевозкам,
Пассажирским перевозкам.
Финансовые задачи представлены по сути лишь
журналами учета доходов и расходов, учитываемых вручную.
Такое программное обеспечение устанавливается на
локальные
персональные
компьютеры
в
отделах
и
подразделениях и служит, в основном,
как средство для
формирования отчетной документации.
Актуальность
Информационной системы
«Авиакомпания»
Даже,
если
компьютеры
с
таким
программным
обеспечением и объединены в локальные или иные сети,
единственным преимуществом такой связи является наличие
возможности с одного рабочего места получить доступ
к
отдельным подзадачам.
Предлагаемая
нами
информационная
система
«Авиакомпания» работает в режиме реального времени и
представляет собой единое информационное пространство,
где рейс "связан" с полетным заданием, загрузкой,
пассажирами, экипажем, воздушным судном, доходами,
расходами и т.д.
При этом конкретный член экипажа "связан" с его
личными кадровыми перемещениями,
ограничениями,
допусками, документами и т.д. А конкретное воздушное судно
авиадвигатель
или
агрегат
"связаны"
со
своими
ограничениями, регламентами, доработками, выполненными
бюллетенями. Установленные авиационные двигатели, в свою
очередь, "связаны" со своими ограничениями и т.д.
Актуальность
Информационной системы
«Авиакомпания»
Наличие на авиапредприятии информационной системы,
учитывающей все происходящие в производственном цикле
"события" (рейс, регламент, медкомиссия, прохождение
тренажера и другие) поможет Вам оперативно управлять
производственным процессом, оптимизировать этот процесс
для снижения производственных издержек. И при этом
становится возможным планирование и осуществление
профилактических
мероприятий,
направленных
на
поддержание должного уровня безопасности выполнения
полетов.
Цели создания
Информационной системы «Авиакомпания»
• Автоматизация процесса управления при выполнении
авиаперевозок;
• Обеспечение безопасности и регулярности полетов
на
основе
применения
современных
информационных технологий;
• Оптимизация
использования
людских
и
материальных ресурсов для снижения издержек
производства;
• Повышение
качества
контроля
выполнения
технологических
операций
при
обслуживании
рейсов;
• Снижение информационной нагрузки на персонал,
обеспечивающий
организацию
и
контроль
выполнения рейсов.
Структурная схема ИС «Авиакомпания»
ОКР
Расписание
1С бух
Учет
налета
Расчет
оплаты
Расчет
рейсов
АФТН
Суточный
план
Персонал
Планир
ование
РПЛ
Гсга
сертиф
Учет
расходов
Акцепт
счетов
Агентс
кая
сеть
СИТА
АТБ
Планир
ование
Учет
доходов
Связь с
Сирена
Габриэль
Учет
наработ
Гсга
сертиф
Расчеты,
диагностика
Агрегаты
Купоны
(агентск +
полетные)
Склад
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Персонал»
(с учетом особенностей организации летной работы):
• Составление штатного расписания, действующие
должности, сотрудники (в разрезе подразделений,
служб, должностей)
• Ведение Личных дел
сведений по персоналу.
сотрудников,
картотека
• Учет Приказов по кадрам – выборка по датам,
видам, должностям
• Учет Документов персонала – учет персональных
документов, сроков действия
• Учет Обучения персонала – образование, курсы
повышения квалификации, допуска и т.д.
• Формирование полетных заданий
• Учет налета членов экипажей ВС
• Формирование
необходимой
различными параметрами
Отчетности
с
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Авиатехника»
• Ведение
формуляров
авиационной
техники
(воздушное судно, авиадвигатели, ВСУ, агрегаты):
учет основных сведений, ремонтов, регламентных
работ, отказов и неисправностей, доработок и
бюллетеней, а также отслеживание эксплуатационных ресурсов и ограничений
• Учет налета ВС и наработки СУ, ВСУ и агрегатов
• Ресурсное состояние ВС, СУ, ВСУ и агрегатов, и
его прогнозирование
• Складской учет агрегатов
• Формирование
необходимых
авиационной технике.
отчетов
• Графическое представление информации
по
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Полеты».
• Учет выполненных рейсов
• Учет данных из полетных заданий и справок о
наработке авиатехники в рейсе
• Налет ВС, наработка СУ, ВСУ, агрегатов
• Налет каждого члена экипажа ВС
• Учет газодинамических параметров СУ и ВСУ
• Ведение штурманского журнала
• Учет перевезенных пассажиров, почты и грузов
• Учет заправки разных видов топлива
• Формирование необходимой отчетности.
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Планирование рейсов
и экипажей»


Подраздел «Расписание»
Ведение сезонного расписания выполнения
рейсов авиакомпании на заданный период
времени.

Добавление информации о движении рейсов
по дням недели, месяца и т.д.

Изменение информации о движении рейсов.

Учет отмен выполняемых рейсов.

Формирование отчетности по расписанию.
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
 Подраздел «Формирование и ведение
суточного плана полетов»

Автоматическое
формирование
СПП
из
Расписания
рейсов
на
любой
период
(регулярные рейсы)

Автоматический учет изменений Расписания в
суточном плане полетов (СПП).

Формирование
и
чартерных рейсов


отслеживание
в
СПП
Учет
движения
выполняемых
рейсов
авиакомпании (время вылета/прилета, стоянки
ВС, причин задержки, налета ВС)
Связь суточного плана полетов (СПП) с
телеграммами, проходящими через каналы
АФТН и СИТА, с автоматическим обновлением
и изменением СПП
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»





Представление суточного плана
виде графика выполнения рейсов
полетов
в
Отслеживание
технологических
графиков
обслуживания
ВС
(графическая
панель
«Сигнальное табло»)
Формирование Отчета по выполненным рейсам
за сутки с указанием номера и даты рейса,
маршрута, графика движения, задержек, ВС,
КВС, данных о фактически перевезенных
пассажирах, загрузке и заправке
Формирование
регулярности
группировкой
задержек)
и
получение
Отчета
по
рейсов
и
задержкам
(с
информации
по
видам
Формирование других необходимых отчетов
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Сертификация»
•
Конвертирование
необходимых
сведений
из
информационной
системы
«Авиакомпания»
для
представления доказательной документации в ГСГА в
требуемом формате данных
Раздел «Услуги и цены»
•
Возможность динамического отслеживания изменения
цен на Аэропортовые и другие услуги по обеспечению
выполнения рейсов с привязкой к групповым
признакам (Предприятие-поставщик, Аэропорт, Рейс,
Вид полета, Категория рейса, Вид валюты и другие).
•
Прогнозирование
авиакомпании по
расчета рейсов).
ориентировочных
затрат
аэропортам (при выполнении
Задачи, решаемые
Информационной системой
«Авиакомпания»
Раздел «Доходы и расходы»
•
Учет данных по продажам авиаперевозок и нормам
продаж.
•
Обработка полетных купонов авиабилетов
•
Обработка контрольных купонов авиабилетов
•
Подкачка продаж авиабилетов из Габриэль и
Сирены-2000 (возможно и из других систем продажи)
•
Обработка Форм «А» и «С»
•
Формирование необходимой отчетности.
Основные компоненты Информационной
системы «Авиакомпания»
 Расписание;
 Суточный план полетов;
 Планирование ВС и экипажей;
 Персонал;
 Авиатехника;
 Сертификация (в рамках ФАП);
 Финансы (доходы и расходы);
 Аналитический (стратегия управления)
 Связь
с
прочими
системами(АФТН, СИТА)
авиационными
Расписание представляет из себя модуль с набором
различных функций
Ручной ввод информации представляет возможность внесения
информации о рейсе, как в локальном времени
(в формате ОКР)каждого аэропорта,
так и в UTC (в формате РПЛ)
Набор всевозможных функций представляет возможность как
для автоматических подкачек и синхронизаций с файлами
различных форматов, так и возможность представления
информации в удобных для восприятия графических
представлениях
Совместимость системы с файлами расписания формата ЦРТ,
позволяет просматривать загрузку в различных аэропортах в
графическом виде
Либо в виде цветовых гистограмм и отчетов с выделением
проблемных зон
В системе реализован вариант расписания в формате РПЛ, с
альтернативными вариантами маршрутов.
Возможна ручная поддержка ведения справочника маршрутов,
а так же и автоматическая синхронизация этого справочника с
базами данных УВД.
Отчет по сформированным РПЛ-ам в формате Word-файла
может быть использован для подаче в ГЦППВД
Отчетность по расписанию предоставляется в виде
всевозможных вариантов в формате Excel
В том числе и удобный вариант представления со
стыковочными рейсами
Система позволяет организовать одновременную
разработку нескольких вариантов расписания с
автоматическим расчетом варианта бюджета под один из
вариантов расписания
При разработке расписания имеется возможность
определения потребного количества Воздушных Судов с
указанием пиковых периодов. Удобная разработка
алгоритма стыковок рейсов с использованием
графического интерфейса
При разработке расписания имеется возможность
определения вариантов связок по Бортовым номерам и
Экипажам, а также определение их необходимого
количества с указанием пиковых периодов
Табличное представление Суточного Плана Полетов
Представление Суточного Плана Полетов в виде
формирования Полетных Заданий
Интернет представление Суточного Плана Полетов
Настройка системы вывода предупреждений об
окончания действия допусков, проверок и документов
с выводом сигналов в суточном плане
Представление Суточного Плана Полетов в виде
формирования Полетных Заданий с выведением
предупреждающих сигналов об окончании действия
допусков, проверок и документов
Представление Суточного Плана Полетов в виде
формирования Полетных Заданий для конкретного
сотрудника
Представление Суточного Плана Полетов через Wap
интерфейс сотового телефона
Карточка рейса
Карточка рейса: Оперативная информация
Карточка рейса: Информация о движение АФТН
Карточка рейса: Информация о движение СИТА
Карточка рейса: Информация об экипаже
Карточка рейса: Информация об пассажирах
Карточка рейса: Информация об грузе и почте
Возможность использования различных вариантов
фильтрации и сортировок позволяют представить
Суточный план полетов в удобовоспринимаемом виде.
На примере предоставлена выборка выполняющихся в
настоящий момент времени рейсов
Помимо различных статусов рейса, система позволяет
отслеживать регламенты аэропортов и выводить
соответствующие предупреждения
Система позволяет сохранять всю историю изменений
информации по всем специальным полям каждого рейса для
системы оповещения
Представление Суточного Плана Полетов в виде Карты
полетов
Представление Суточного Плана Полетов в виде Карты
полетов различного масштаба
Визуализация времени задержки движения
Вплоть до диспетчеризации региональных полетов
Представляемая информация по выбранному рейсу
Информация по выбранному Воздушному Судну
находящемуся в аэропорту. Предоставляется
информация о рейсе на Прилет выбранного Воздушного
Судна, и информация о рейсе на Вылет.
Информация по выбранному Аэропорту о находящихся
там в это время количестве и составе экипажей
Карта полетов Авиакомпании через Интернет
представление
Представление Суточного Плана Полетов в виде Оборота
Воздушных судов
График Оборота Воздушных судов может гибко
настраиваться в части различных вариантов вывода
информации, в том числе и в части вывода
дополнительной информации
Для примера представлен вывод в дополнительную
строку информации о времени вылета и прилета
На графике Оборота Воздушных судов можно подсветить
разными цветами информацию по статусам рейса
(либо по заказчикам), а так выделить замену Типа на рейсе
На графике Оборота Воздушных судов можно подсветить
разными цветами информацию по статусам рейса
(либо по заказчикам), а так выделить замену Типа на рейсе
На графике Оборота Воздушных судов можно подсветить
разными цветами информацию по статусам рейса
(либо по заказчикам), а так выделить замену Типа на рейсе
Представление Суточного Плана Полетов в виде Оборота
Экипажей
Представление Суточного Плана Полетов в виде
Графика Оповещения персонала
Отчетность по суточному плану представляется в виде
различных справок, отчетов в формате файлов Excel
Отчетность по выполненным рейсам с использованием
конструкторов отчетов представляется в формате
файлов Excel
Информация может быть систематизирована и
представлена в зависимости от гибко настраиваемых
вводимых факторов
В том числе и в виде стандартной статистической
отчетности
Модуль Персонал включает в себя Списочную
численность, Штатную структуру и Сертификацию с
возможностью учета допусков и ограничений
Для возможности планирования персонала под рейсы,
имеется возможность определения гибких экипажей.
Учет ограничений и допусков синхронизируется с
«Заявкой на сертификацию»
Представление карточки учета ограничений и
допусков
По факту учета выполненных полетных заданий
формируются персональные Летные книжки
Представление карточки конкретного сотрудника
Представление карточки учета ограничений и
Допусков через Интернет интерфейс по запросу
конкретного сотрудника
Представление карточки налета по периодам
конкретного сотрудника
Представление карточки изучения документов
конкретного сотрудника
Представление карточки изучения документов
конкретного сотрудника обратная связь
Пример документа
Вся учитываемая информация может быть выведена в
виде различных отчетов в Excel- файлы, как по
конкретному сотруднику
Так и при различных задаваемых уровнях группировки
Вся это также может быть сформировано в виде
различных отчетов в Excel- файлах
Модуль Авиатехник включает в себя списочную
численность основных средств и агрегатов, с
возможностью учета эксплуатационных допусков и
ограничений, ремонтов, движения изделий в
эксплуатации
Разделы электронного формуляра разработан по
подобию реального формуляра и содержат все его
разделы
Каждое ограничение или допуск, информация о
продлении ресурса, данные о ремонте и т.д.
учитываются в конкретных карточках.
В дальнейшем учитываемая информация может
выводится в виде отчетных Excel файлов по конкретному
изделию.
Или же в виде отчета по группе изделий с выделенными
другим цветом проблемными моментами
Также информация о планируемых технических
обслуживаниях или ограничениях может выводится в
виде всевозможных маркеров на график оборота ВС, и
дает возможность более наглядного представления.
Учет налета и наработки по основным изделиям и
агрегатам сохраняется в персональных формулярах
Учитываемые данные могут быть представлены в отчетах
различных форматов и для разных потребителей. Здесь
представлена карточка
учета ресурса Воздушного Судна в ПДО
Это представлена карточка
учета налета Воздушного Судна для продления
ресурса ОКБ разработчика
Представление информации в ГСГА(ГОСНИИ)
о налете Воздушных Судов
и наработке Авиационных двигателей
По аналогичной схеме учета Основных изделий
организован учет и агрегатов
И вся отчетность выводимая в Excel-файлы
Имеется целый ряд дополнительных функциональных
возможностей для учета и контроля состояния
авиатехники по различным параметрам.
Для авиадвигателей это газодинамика, учет
металлических примесей в масле и т.д.
Учет информации по выполненным полетным заданиям
позволяет формировать затратную часть по
аэропортовым услугам и по пролету территорий
Для каждого аэропорта соответствующие затраты
учитываются в привязке к конкретному поставщику.
В дальнейшем эта информация используется дл
взаиморасчетов
Реализована система проверки и акцептования
выставленных счетов за аэропортовой обслуживание
Информация выводится в различные отчеты, которые
легко настраиваются пользователем, с использованием
встроенного в систему конструктора отчетов по
экономическим показателям.
Можно просмотреть информацию по затратам рейса за
выбранный период
Можно просмотреть информацию развернув детально по
Поставщикам
Можно просмотреть информацию развернув детально по
видам оплатных услуг
Информация выводится в различные отчеты, которые
легко настраиваются пользователем, с использованием
встроенного в систему конструктора отчетов по оплате.
Можно просмотреть информацию по поставщикам в
свернутом виде
Можно просмотреть информацию развернув детально по
видам оплатных услуг
Все отчеты выводятся в файлы формата Excel
Реализован пакет стандартной статистической
отчетности ГА по результатам обработки информации о
выполненных рейсах
Агентская сеть продажи авиаперевозок
Формализация договоров в части периодов отчетности и
перечисления выручки
Конструктор для формализации условий начисления
комиссионного вознаграждения
Для оперативной обработки информации о продажах
имеется возможность автоматической подкачки
ежедневных отчетов в электронном виде
из различных систем
Каждая автоматическая подкачка информации о билете
сохраняет в системе соответствующий образ. При
переходе на учет электронных билетов этот образ будет
соответствовать одному из статусов билета (продажа,
возврат, обмен, пролет и т.д.)
Модуль Анализа предварительного бронирования
позволяет отслеживать динамику бронирования на
основании получаемых срезов за определенное
количество дней до даты вылета
Имеется возможность анализа динамики бронирования
по дням вылета
Динамика бронирования может быть представлена в том
числе и по подклассам бронирования
Ресурсы и требования для установки
Информационной системы
«Авиакомпания»
1. Специалисты по работе с системой, имеющие навыки:
• работы с персональным компьютером.
• работы с MsExcel на уровне пользователя.
2. Обучение пользователей
•
2-4 недели
3. Сроки внедрения
Внедрение данной системы на любом предприятии
затрагивает
необходимость
проведения
ряда
реорганизационных
мероприятий, а
также ведет к
серьезным изменениям в бизнес-процессах компании.
В зависимости от специфики авиапредприятия, объемов
работы и других условий, внедрение системы может занять
от одного года до 2-х лет.


Для обеспечения возможности запуска и работы в
Авиакомпании представляемого проекта требуется.
1. Аппаратное обеспечение, операционная система, и
предварительно установленное программное обеспечение:
•
•
•
•
•

Персональные компьютеры Pentium и совместимые.
Локальная вычислительная сеть;
Операционня система Windows-9x, NT, XP, Vista;
MSSQL-server -2000 и выше;
MS-Office -97 и выше.
2. Специалисты:
• Имеющие навык работы с персональным компьютером.
• Навыки работы с MsExcel на уровне пользователя.
• Специальное обучение сроком 2-4 недели.

Примечание:
Возможна организация обучения специалистов на базе
• Академии ГА г. Санкт-Петербург
• Самарского Аэрокосмического Университета г. Самара
Заключение.
В настоящей презентации представлены только общие
моменты, характеризующие особенности функциональных
модулей информационной системы "АВИАКОМПАНИЯ".
По всем возникшим у Вас вопросам, а также для
получения дополнительной информации по системе, Вы
можете обратиться непосредственно к разработчику.
ООО «АВИАБИТ»
187320, Ленинградская область., г. Кировск
Телефоны:
(813) 62 – 24 - 490
(921) 303 - 90 -77 (мобильный)
(095) 435 - 10 -05
E-mail:
rsg@aviabit.ru
Сайт:
www.aviabit.ru