Тема 3. Лекция -4. Методы и средства диагностики

3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
2. Осциллограф зажигания (обязательно) - снятие и
отображение осциллограмм первичных и
вторичных цепей систем зажигания.
Функциональность этого режима у конкретного
прибора полностью зависит от того, какие системы
зажигания он поддерживает.
Поддержка той или иной системы заключается в
поддержке со стороны программного обеспечения
прибора и наличии датчиков, необходимых для
снятия осциллограмм первичной и вторичный
систем зажигания;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
3. Специальные мотор-тестерные режимы
(обязательно - это главное, что отличает мотортестер от автомобильного осциллографа).
В частности это тесты - тест "Баланс мощности",
тест "Эффективность цилиндров"
("Неравномерность вращения"), тест
"Относительная компрессия" и пр.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
4. Измеритель и осциллограф неэлектрических величин
(необязательно, но в последнее время становиться
стандартом, тем более, что соответствующие датчики
используются при проведении ряда специальных
тестов - см. ниже) - температура (масла, охлаждающей
жидкости), давление (давление в цилиндре, давление
масла, давление топлива, давление наддува в
турбированных системах, давление выхлопных газов и
пр.), разрежение (во впускном коллекторе), детонация и
пр. - могут измеряться при помощи специальных
датчиков, преобразующих соответствующую
физическую величину в напряжение;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
5. Мультиметр (необязательно) - измерение
различных электрических величин - напряжения,
тока, сопротивления, частоты, скважности и пр.
6. Имитатор сигналов (необязательно, в
современных мотор-тестерах встречается редко, но
популярность его использования в диагностике
растет).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Параметры мотор-тестеров и критерии выбора:
Исполнение прибора определяет его мобильность
- возможность использовать прибор не только стоя
за своим рабочим местом (диагностическим
постом), но и "под подъемником", на выезде и даже
в салоне диагностируемого автомобиля во время
движения.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Плюсами любых исполнений на базе ПК,
совместимого с IBM PC, можно специально
отметить:
- наилучшие возможности сохранения учетной
информации как по клиентам, так и по
диагностическим операциям, результатам
диагностики и пр. (некоторые из приборов имеют
встроенные функции учета, где-то придется
трудиться вручную - например, сохранять данные
клиентов в отдельной базе данных, а
диагностическую информацию "выуживать" из
программы прибора с помощью Print Screen и т.п.);
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Плюсами любых исполнений на базе ПК,
совместимого с IBM PC, можно специально
отметить:
- возможность распечатки информации как для
личного "бумажного" учета, так и для
предоставления клиенту. При этом не возникает
трудностей с совместимостью с любым имеющимся
принтером;
- возможность параллельно с прибором
использовать существующие огромные по объему
информационные базы данных с осциллограммами
нормативных сигналов, электросхемами и пр.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Рассуждать, какое из исполнений лучше не вполне
корректно.
Например, существует мнение, что консольные
мотор-тестеры на базе стационарных
компьютерных стоек (строго говоря, не все из них
являются "консольными") всегда заведомо
"мощнее" и "оснащеннее" - однако это не так.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Наши соображения насчет тенденций:
- для работы в стационарных условиях полностью
отказываются от стационарных автономных
аппаратных приборов, не совместимых с IBM PC
(типа МТ-5 или МОТ-240);
- в последнее время также ощутимо снижается
интерес к мотор-тестерам, исполненным в виде
компьютерной стойки (Автомастер АМ1 и пр.).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Это связано с тем, что такие приборы стали
неконкурентоспособными по отношению к
приборам, выполненным в виде внешнего адаптера
для ПК - которые одновременно стоят, как правило,
существенно дешевле, дают возможность
мобильной работы и практически не уступают по
функциям.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Причем, внешний адаптер для ПК никогда не
поздно дооснастить стойкой и превратить в
стационарный диагностический пост, а вот
превратить стационарный мотор-тестер в
мобильный невозможно;
- будущее - за гибкими наращиваемыми системами
на базе планшетных ПК. Планшетный ПК дает
возможность одинаково полноценно работать как в
полностью мобильных условиях, так и в
стационарных условиях в составе диагностической
стойки или без нее;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
- пока планшетные ПК и мотор-тестеры на их базе
достаточно дороги (обычный планшетный ПК без
функций мотор-тестера не обходится дешевле 1000-3000
долл.), наиболее приемлемым вариантом является
использование мотор-тестеров, выполненных в виде
внешнего адаптера для ПК (стационарного или ноутбука по желанию пользователя).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Использование таких приборов также дает
возможность как мобильной, так и стационарной
работы.
Правда надо признать, что, имея такой комплект,
рекомендуется, но не обязательно, иметь на
подхвате и какой-либо портативный осциллограф
(можно "нижнего уровня") для работы в стесненных
условиях, проведения быстрых "экспрессизмерений", работы "под подъемником" и пр.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Число осциллографических
каналов - определяет сколько
сигналов мы сможем одновременно
завести в прибор и просмотреть.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Каналы подразделяются на:
- универсальные осциллографические каналы могут использоваться для снятия осциллограмм
сигналов широкого круга датчиков, управляющих
сигналов исполнительных механизмов и пр.;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Каналы подразделяются на:
- каналы первичного напряжения - как правило,
подключаются непосредственно к выводам
первичной обмотки катушки (катушек) зажигания
(если они доступны). Как правило, имеют предел
измерения до 600-1000 В;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Каналы подразделяются на:
- каналы вторичного напряжения - предназначены
для подключения емкостных датчиков высокого
напряжения, которые надеваются непосредственно
на высоковольтные провода (если они доступны)
или специальных датчиков для систем зажигания
без высоковольтных проводов (COP).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Как правило, имеют предел измерения до 50 кВ.
Обратите внимание, что для даже если у прибора
один
канал вторичного напряжения - это не означает, что
Вы
можете смотреть осциллограмму зажигания только с
одного
цилиндра - как правило, опционально поставляются
специальные кабели-сумматоры для одновременного
просмотра осциллограмм с любого количества
цилиндров;
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Каналы подразделяются на:
- каналы синхронизации - предназначены для
подключения индуктивных датчиков синхронизации от
высоковольтных сигналов и прочих источников
синхросигналов (датчиков положения коленчатого вала
и пр.).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Общепризнанно, что у современного мотортестера должно быть как минимум два канала,
не считая канала синхронизации (там, где он
выделен в отдельный канал), а лучше четыре
канала (большее количество требуется очень
редко).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Основными параметрами каждого канала являются:
предел измерения (минимальное и максимальное
значение напряжения, которое может быть подано
на данный канал), частота дискретизации (как
правило, относится и ко всем каналам), входное
сопротивление (измерение напряжения
производиться путем параллельного подключения к
исследуемой цепи - поэтому, чем больше входное
сопротивление измерительного канала, тем
меньше сам измерительный прибор вносит
изменений в работу исследуемой цепи - как
правило, входное сопротивление составляет не
менее 1 МОм).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Частота дискретизации - этот параметр характеризует,
сколько раз за единицу времени прибор проводит
выборку (измерение и аналого-цифровое
преобразование) сигнала.
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
От этого параметра зависит насколько достоверно
картинка, наблюдаемая на экране прибора,
отражает реально происходящий в электрической
цепи процесс.
Наиболее критичен этот параметр при работе с
цепями зажигания - так как именно в них
происходят наиболее быстротекущие процессы (с
существенным изменением амплитуды за короткий
промежуток времени - например, пробой искрового
промежутка).
3. 4. Диагностические приборы.
Устройство датчиков.
Диагностический мотор-тестер
Недостаточность частоты дискретизации приводит,
например, к тому, что не удается с приемлемой
точностью зафиксировать один из важных
параметров работы системы зажигания напряжение пробоя - пик максимального
напряжения оказывается "между" моментами
выборки значения сигнала.