Краткий инструктаж MARPOL

Система управления STAR Reefers (UK)
Краткий инструктаж MARPOL
Краткий инструктаж MARPOL
Политика STAR Reefers
Star Reefers (UK) Ltd. стремится внедрять и выполнять процедуры по охране
окружающей среды, которые соответствуют требованиям международных и
национальных экологических норм. Компания старается свести к минимуму риск
загрязнения окружающей среды путем котролирования безопасности и
экологичности в управлении судами, а также принимая на работу компетентных и
квалифицированных членов экипажа, которые способны проводить судовые работы
безопасно и без нанесения вреда окружающей среде.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения
нефтью
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Проверка сепараторов льяльных вод
 Последний отрезок выпускной трубы сепараторa должен быть окрашен
оранжевым и помечен надписью “Подлежит проверке”.
 Проверка следов нефти в трубе должна провеодиться каждые два месяца и при
каждой смене старшего механика. Проверка всегда должна проводиться во
время стоянки в порту и никогда – во время рейса.
 Последний отрезок выпускной трубы сепаратора опечатывается желтой
пломбой капитана.
 Распечатывание и опечатывание выпускной трубы должно проводиться лично
капитаном судна.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Проверка сепараторов льяльных вод
 Подписанный отчет о проверке сепараторов и проверке машинного отделения
должен отправляться в офис компании ежемесячно. Дополнительно старший
механик и второй механик должны выполнять такой отчет при приступлении к
работе.
 Два образца из сепаратора (на входе/выходе) должны отправляться на анализ
на берег каждые 6 месяцев.
 Только одобренные химические средства можно использовать при очистке
машинного отделения. Одобренные хмические средства перечислены в папке
MARPOL. Использование не одобренных химических средств может привести к
невозможности прохода данных средств через сепаратор.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Проверка сепараторов льяльных вод
 Счетчик содержания масла калибруется каждые 12 месяцев, если иное не
указано в инструкции производителя (например каждые 5 лет)
 Не удаляйте анти-нагревательные пломбы, расположенные на счетчике.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Проверка сепараторов льяльных вод
 Счетчик оборудован записывающим устройством, который записывает дату,
время, аварийный статус и рабочий статус сепаратора. Эти данные
накапливаются и хранятся как минимум 18 месяцев. В случае замены счетчика
нужно убедиться, что записанные данные остаются доступными на судне в
течение 18 месяцев.
 Набор запасных частей для счетчика должен находиться на борту судна.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Гибкие шланги
 Все гибкие шланги на борту должны быть идентифицированы и помечены.
 Никаких свободных гибких шлангoв в машинном отделении.
 Все шланги, используемые для передачи нефти, должны находиться в одном
безопасном месте. Использование таких шлангов должно быть отображено в
папке MARPOL. Под ответственность второго механика.
 Количество гибких шлангов на борту должно быть сведено к минимуму, все
лишние шланги должны быть убраны с судна.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Опломбирование забортных клапанов
 Все забортные выпускные клапаны в трюмной осушительной системе должны
быть закрыты/сцеплены, когда не используются, ключи хранятся у старшего
механика. Клапаны должны быть опломбированы, а уникальные номера
должны быть занесены в папку МARPOL. После каждого использования
клапанов, проставляются новые пломбы и новые номера заносятся
соответственно.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Коллектор отдачи шлама
 Коллекторы отдачи шлама должны быть защищены крепежными планками на
крышке. Два замка должны быть установлены на крепежной планке. Один ключ
остается у старшего механика, второй – у старшего помощника.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Трюмно- осушительная система, нелегальное
подключение
 Вскоре после прибытия на борт (старшего механика, второго механика), должны
принять план льяльно-перекачивающей установки и внимательно осмотреть
трубопровод в машинном отделении.
 Проверьте, соответствует ли план тому, что установлено.
 Проверьте на наличие дополнительных клапанов или труб, которых не должно
там быть.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Трюмно- осушительная система, нелегальное
подключение
 Убедитесь, что ни в коем случае льяльные воды или шлам не выливаются
напрямик за борт, кроме случаев аварийной работы насосной системы.
 Удалите последнюю секцию выходной трубы сепаратора и проверьте его
чистоту (только когда судно находится в порту).
 Откройте фильтры аварийного всасывания, если такие установлены. Проверьте
на чистоту и наличие следов нефти.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Цветовая кодировка MARPOL связанных
трубопроводов
 Все связанные системы трубопроводов MARPOL отмечены цветными лентами.
Ленты должны быть расположены со строго соблюдаемыми интервалами,
которые облегчают идентификацию труб.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Замеры льял и танков машинного отделения
 Все танки и льялы машинного отделения должны замеряться на ежедневной
основе. Записи замеров должны заноситься в книгу замеров машинного
отделения и храниться на борту в течение трех лет вместе с архивами
журналов учета нефтяных операций.
 Суда должны отправлять отчеты по танкам и льялам ежедневно во время рейса
(наряду с полуденным отчетом о нахождении)
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Журнал учета нефтяных операций
 Операции, которые должны быть записаны:
• Сбор и сброс остатков нефтепродуктов
• Выброс за борт или иная утилизация льяльных вод, накопившихся в
машинном отделении
• Бункеровка топлива или нефти
• Отказ оборудования фильтрования нефти
• Аварийный сброс или сброс в результате повреждения судна или его
оборудования
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Журнал учета нефтяных операций
 Все записи в журнале должны быть выполнены ЗАГЛАВНЫМИ буквами
 Используйте правильную систему идентификации танков - такая же, как в
приложении к сертификату IOPP (форма A)
 При создании записей в журнале, дата, операционный код и номер должны
быть вписаны в соответствующие колонки, и необходимые подробные сведения
должны быть записаны хронологически в пустые секции.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Журнал учета нефтяных операций
 Не разрешается оставлять пустыми поля для заполнения во время записи.
 Если была внесена неправильная запись, она должна быть тут же зачеркнута
одной линией таким способом, чтобы неправильная запись оставалась видна.
Неправильная запись помечается, правильная запись вносится следом.
 Использование стирательной резинки или корректора запрещено
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Журнал учета нефтяных операций
 Записи в журнале должны быть:
• ТОЧНЫМИ; не округляйте цифры. Если вы перевезли 10.7 куб.м., не
записывайте 11 куб.м., только 10.7
• ВНЕСЕННЫМИ БЕЗ ЗАДЕРЖКИ; не откладывайте записи в журнал на
следующий день
• ПРАВДИВЫМИ; вы можете столкнуться с уголовной ответственностью, если
обнаружится факт фальсификации записей
• РЕАЛИСТИЧНЫМИ; если мощность сепаратора льяльных вод составляет 2
куб. м. в час, не пишите 5.0 куб. м. в течение 2 часов
• ОТРАЖЕНИЕ РЕЗЕРВУАРОВ ПЕРЕЧИСЛЕНО В СЕРТИФИКАТЕ IOPP;
копия записи прикрепляется к журналу, особенно таблица 3.1
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Журнал учета нефтяных операций
 Количество остатков нефтепродуктов сохраненных на борту записывается
еженедельно (только те танки, которые перечислены под позицией 3.1 из
дополнения к сертификату IOPP).
 Каждая завершенная операция должна быть подписана и датирована
механиком, отвечающим за работу.
 Каждая завершенная страница должна быть завизирована капитаном судна.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Политика сдачи шлама
 Это - обязанность экипажа судна, иметь достаточно пространства в
назначенных накопительных танках, чтобы накапливать шлам во время
морского перехода.
 Суда обязаны сдавать шлам средствам приема ВСЯКИЙ РАЗ, КОГДА ЭТО
НЕОБХОДИМО, НЕЗАВИСИМО ОТ ЦЕНЫ.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Работа установки для обработки отходов
 Одобренная установка для обработки отходов должна работать непрерывно в
море и в порту, если местные нормативные акты не запрещают разгрузку
отходов, а только накопление их в танке (например Украина, Турция)
 Непрерывная работа установки для обработки отходов в море важна, для того,
чтобы обеспечить должное время для роста бактерий.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Дозировка свободного хлора / Тестирование
 В очистных сооружениях, количество свободного хлора в жидкости,
сбрасываемой за борт, должно быть под контролем.
 Количество свободного хлора в выбрасываемой жидкости должно быть в
пределах 3,5 - 5 мг / дм 3.
 Каждому судну компании нужно предоставить свободный испытательный
комплект концентрации хлора.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Дозировка свободного хлора / Тестирование
 Проверка свободного хлора должна быть немедленно проведена после запуска
установки и затем еженедельно.
 Дозировка хлора, а также результаты анализа должны быть записаны в журнал
записей машинного отделения.
Краткий инструктаж MARPOL – предотвращение загрязнения нефтью
Коллектор сброса сточных вод
 Коллектор сброса сточных вод должен быть защищен крепежной планкой на
фланцевой крышке. Два замка должны быть установлены на крепежной планке.
Один ключ должен оставаться у старшего механика, другой - у старшего
помощника.
 Клапаны сброса сточных вод должны оставаться закрытыми и
заблокированными всегда, когда судно на ходу
Краткий инструктаж MARPOL предотвращение загрязнения мусором
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Что такое мусор?
 Все виды съестных припасов, бытовых и эксплуатационных отходов, исключая
свежую рыбу и их части, произведенных на судне, и обязательных к утилизации,
кроме веществ, указанных в других приложениях MARPOL.
План управления мусорoм
 Целью плана является обеспечение системного подхода к обеспечению
соблюдения и контроля мусора в морской среде.
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Обязанности экипажа
 Старший помощник капитана ответственен за выполнение плана управления
мусором.
 Руководители отделений несут ответственность за местный сбор и хранение в
своих отделениях.
 Каждый член экипажа ответственен за сегрегацию и сбор мусора в назначенных
местах.
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Сегрегация
 Чтобы помочь с избавлением от различных типов мусора, он должен быть
разделен по типам в четко опознаваемые отдельные контейнеры. Эта
сегрегация должна иметь место, до или во время сбора мусора.
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Мусор должен быть разделен следующим образом:
•
Пластик
•
Основные отходы (подстилки под груз, средства предохранения от
повреждения, бумага, стекло, металл и т.д.)
•
Пищевые отходы
•
Пепел от сжигания отходов
•
Замасленная ветошь и другие нефтесодержащие отходы
•
Батарейки и аэрозоли
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Сбор
 Местные зоны сбора мусора должны быть установлены в соответствующих
местах в пределах каждого отделения и оборудованы емкостями, подходящими
для соответствующих категорий мусора и для транспортировки к главному
месту сбора.
 Основное место сбора мусора, с последующей отправкой на берег, - палуба
юта.
 Емкости для сбора мусора в этой зоне должны иметь подходящую вместимость,
цвет и тип, то есть из армированной пластмассы, которая легка и прочна, с
крышкой, которая предотвращает высыпание мусора и гарантирует
гигиеничность.
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Кат.
Тип мусора
Сброс мусора в
море (вне
специальных зон)
Сброс мусора
в море (в
специальных
зонах)
1
Пластик
Сброс запрещен
Сброс
запрещен
2
средства предохранения от
повреждения
Более, чем в 25
милях от суши
Сброс
запрещен
3
Бумага, тряпки, металл, бутылки
и т.д.
Более, чем в 3
милях от суши
Сброс
запрещен
4
Остатки от груза, бумага и т.д.
Более, чем в 12
милях от суши
Сброс
запрещен
5
Пищевые отходы измельченные
Более, чем в 3
милях от суши
Более, чем в
12 милях от
суши
Пищевые отходы - не
измельченные
Более, чем в 12
милях от суши
Более, чем в
12 милях от
суши
Пепел от сжигания отходов
Сброс запрещен
Сброс
запрещен
Серый
Замасленная ветошь и другие
нефтесодержащие отходы
Сброс запрещен
Сброс
запрещен
Желтый
6
Цвет
Красный
Черный
Синий
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Специальные зоны
 Средиземное море
 Черное море
 Балтийское море
 Северное море
 Красное море и "зоны залива“
 Большой Карибский регион, включая Карибское море и Мексиканский залив

Антарктика
Незаконно сбрасывать любой мусор кроме пищевых отходов, которые могут быть
сброшены только после 12 миль от берега.
Краткий инструктаж MARPOL - предотвращение загрязнения мусором
Записи
 Утилизация всего мусора должна быть должным образом записана в журнале
записей мусора. Записи включают сброс в море, передачу мусора береговым
средствам приема или другому судну.
 Капитан должен получить от оператора порта, или от капитана судна,
забирающего мусор, квитанцию или сертификат, указывающий количество
переданного мусора.
 Квитанции или сертификаты должны быть сохранены на борту судна с
журналом записей мусора в течение двух лет.
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение
загрязнения воздуха
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Содержание серы в морском топливе
 Содержание серы в любом топливе, используемом на борту судов, не должно
превышать 4,5%.

В некоторых районах (так называемые районы ограничения выбросов),
содержание серы в используемом топливе не должно превышать 1,0%.
 Топливо с высоким содержанием серы и топливо с низким содержанием серы
всегда должно использоваться раздельно.
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Районы контроля выбросов
 Балтийское море
 Северное море
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Районы контроля выбросов
 В любой момент входа в районы контроля, суда должны уже использовать
топливо, в котором содержание серы не должно превышать 1,0%. Чтобы
достичь этого, переход от топлива с высоким к низкому содержанию серы
должен быть завершен до входа в зону контроля.
 Процедура по перемене топлива доступна на борту каждого судна SR.
 Когда происходит бункеровка топливом с низким содержанием серы, должна
быть получена накладная с указанием уровня содержания серы.
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Регулирование ЕС
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Регулирование ЕС
 Директива ЕС 2005/33/EC требует, чтобы после 01.01.2010 максимальное
содержание серы в топливе, используемом на судах у причала в любом порту
ЕС, составляло 0,1%.
 Экипаж выполняет необходимый переход к такому топливу как можно скорее
после прибытия в порт и как можно позже перед отплытием.
 Суда на причале означают суда, которые надежно пришвартованы или
поставлены на якорь в Европейском Экономическом Сообществе.
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Регулирование в водах Калифорнии
Все суда, работающие в пределах 24 мм от Калифорнии, должны использовать
предписанное морское топливо:
• Морское маловязкое топливо с содержанием серы в 1.5 % или ниже; или
• Морское дизельное топливо с содержанием серы в 0.5 % или ниже
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Озоноразрушающие вещества
 Хладагент фреон R22 признается озоноразрушающим веществом, поэтому
суда должны предупреждать o возможности его выброса в процессе работы.
 Каждое судно должно быть оборудовано детектором утечки R22, установкой
сбора хладагента и журналом записей для учета хладагентов, потребления,
ремонта или обслуживания оборудования, содержащего хладагент.
Краткий инструктаж MARPOL - предупреждение загрязнения воздуха
Записи
 Все вышеописанные процедуры должным образом изложены в папке „MARPOL
приложение VI Процедуры по предупреждению загрязнения воздуха”.
 Записи, требуемые в
соответствии с данным
приложением, должны
храниться в данной папке в
соответствующем разделе.
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Бункеровка
Выбросы и утечки во время операций бункеровки являются основными источниками
загрязнения нефтью. Опыт показал, что большое количество утечек происходят изза ошибок людей.
Все операции по бункеровке должны быть тщательно спланированы и
организованиы в соответствии с инструкциями компании.
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Бункеровка
Пожалуйста, строго следуйте чек-листам CL-35 БУНКЕРОВКА
 Старший механик, как лицо, ответственное за бункеровку, должен подготовить
план загрузки:
•
•
•
•
•
•
•
Куда должно загружаться топливо (танки)?
Какое количество должно быть загружено в каждый танк?
Что должно быть загружено?
Какие члены экипажа должны участвовать в загрузке, какие у них
обязанности?
Каков будет уровень загрузки, последовательноть действий при
бункеровке?
Какова процедура экстренной остановки бункеровки?
Какова процедура доливки и измерения?
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Бункеровка
 Постоянное наблюдение за принимающим судовым коллектором.
 Прямой радио-контакт между всеми членами экипажа, участвующими в
бункеровке.
 Наличие плакатов НЕ КУРИТЬ.
 Все шпигаты и палубные вырезы должным образом закрыты.
 Отображается красный свет или флаг.
 Максимальный рамер загрузки для морского мазута – 300 мт/час, морского
дизельного топлива– 100 мт/час.
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Бункеровка
* Не заполняйте бункер более чем на 90% емкости (в США не более чем 85%)
 Минимальная бункеровка – достаточное количество топлива для трех дней
плюс 50 мт.
 Перед бункеровкой необходимо проверить накладную на бункеровку на
качество и количество (например, содержание серы). Накладная является
законодательным докумeнтом и должна храниться на борту в течение трех лет.
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Бункеровка
 Возьмите четыре образца во время бункеровки через специальное отборное
устройство:
•
•
•
•
Один
Один
Один
Один
образец для поставщика
образец для лаборатории (FOBAS)
образец для судна
образец (MARPOL VI) должен быть сохранен на борту
 Вы не должны использовать непротестированное топливо без разрешения
компании.
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Помните
 STAR Reefers НЕ будет толерантна к нарушениям требований
MARPOL
 STAR Reefers НЕ будет помогать членам экипажа, которые были
признаны виновными в нарушении MARPOL
 STAR Reefers осуществляют строгое соблюдение программы
MARPOL, которая ДОЛЖНА соблюдаться всегда
Краткий инструктаж MARPOL – Бункеровка
Конец