Ежедневный мониторинг СМИ 22 АПРЕЛЯ 2015 ПУБЛИКАЦИИ
реклама
Ежедневный мониторинг СМИ 22 АПРЕЛЯ 2015 Вернуться в оглавление ПУБЛИКАЦИИ ГТРК КУБАНЬ; 21.04.2015; МАЙСКИЕ ПРАЗДНИКИ СТАНУТ ВАЖНЫМ ЭКЗАМЕНОМ ДЛЯ КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЫ Министр транспорта РФ Максим Соколов посетил Краснодарский край, где осмотрел участки федеральных трасс, проходящие по территории Кубани, посетил аэропорт в Краснодаре и новую перехватывающую парковку в Славянске-на-Кубани. Завершилась рабочая поездка большим совещанием, которое министр посвятил подготовке Керченской переправы к туристическому сезону. Участники совещания обсудили подготовку Керченской переправы к новому туристическому сезону, в котором запланировано увеличение пропускной способности Керченской переправы вдвое по сравнению с прошлым годом. На совещании отметили, что на сегодняшний день практически завершена реконструкция причальных сооружений в порту Кавказ, ведется восстановление причала № 8 и причальной инфраструктуры в терминале Крым. Министр транспорта РФ поставил задачу закончить все строительномонтажные работы к концу апреля. Также на совещании говорили о ходе строительства перехватывающих парковок. К данному моменту уже сданы в эксплуатацию две парковки – в Славянске-на-Кубани и поселке Ильич Краснодарского края, по дороге в порт Кавказ. – Сегодня, безусловно, остается ряд нерешенных вопросов. Это, прежде всего, синхронизация взаимодействия морской и дорожной части. На совещании были даны четкие поручения, установлены жесткие сроки, – сказал первый вице-губернатор Краснодарского края Джамбулат Хатуов. – Важным экзаменом для нас будут предстоящие первомайские перевозки отдыхающих, которые будут направляться в республику Крым. Поэтому одна из главнейших задач на данный момент – продумать регламент работы переправы в праздничные дни с учетом количества работающих на линии паромов, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края. ДОНТР; 21.04.2015; НОВЫЙ РОСТОВСКИЙ АЭРОПОРТ ИЗ «ЮЖНОГО» ПЕРЕИМЕНУЮТ В «ПЛАТОВ» Уже не «Южный», а «Платов». Новый крупнейший на юге России аэропортовый комплекс будет построен в срок, несмотря на экономические трудности. Об этом шла речь на встрече главы донского региона и министра транспорта России. Максим Соколов прибыл в Ростовскую область, чтобы лично оценить все риски строительства. Увидел подготовленную площадку, выслушал подрядчиков и убедился, что все работу ведут в круглосуточном режиме. Первая рулежная дорожка уже видна, всего их будет восемь. По ним самолеты будут выезжать на самую протяженную взлетную полосу в России – 3 тысячи 600 метров. Но это в 2017 году, а вертолеты будущий аэропорт уже принимает. Но главная работа пока не в небе, а на земле. К началу строительства нового аэропорта земельный вопрос был решен полностью. «Далеко не во всех субъектах России существует аналогичный подход, когда до начала работ земельные участки в полном объеме передаются заказчику, а она передает их подрядчику для полномасштабных работ. К этому все должны стремиться», – говорит министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов. Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ «Еще на этапе подготовки к этому проекту мы поставили перед собой задачу – минимизировать риски, которые способны повлиять на строительство объекта. Это касается и строительства аэропортового комплекса, и стадиона, и дорог. У нас это получилось», – говорит губернатор Ростовской области Василий Голубев. Именно о рисках сегодня шла речь на выездном совещании. Подрядчик – компания «Трансстроймеханизация» работает в круглосуточном режиме, график опережает, но за инфляцией всё равно не успевает. Выросли цены и на зарубежное светосигнальное оборудование. Этот вопрос мы разбирали в рамках правительственной комиссии. Сейчас правительство вырабатывает общий подход к решению этого вопроса. Либо будет какая-то индексация, либо компенсация, либо другие механизмы взаимодействия с подрядчиком, но конечно таким образом, чтобы подрядчики не разорились и работали без убытка», – уверил министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов. Но, несмотря на высокую инфляцию, график строительства аэропорта пересмотрен не будет. До 15 июня завершат земляные работы, а уже к 2016 году подведут все коммуникации и начнут возведение самого комплекса, который соединит магистраль от трассы М-4 до Северного объезда Ростова. «Строительство этих объектов коснется не только аэропортового комплекса. Это будет и водоснабжение Новочеркасска, транспортное и дорожное обеспечение близлежащих населенных пунктов и многое другое», – подчеркнул губернатор Ростовской области Василий Голубев. И еще: пока этот аэропорт называют «Южный», но для него уже выбрали новое имя – «Платов». В честь великого донского атамана. РБК; 21.04.2015; ЭЛЕКТРОННУЮ ОЧЕРЕДЬ НА КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЕ ОБЕЩАЮТ ЗАПУСТИТЬ К НАЧАЛУ ТУРСЕЗОНА Электронную очередь на Керченской переправе обещают запустить к началу туристического сезона. Также к концу апреля текущего года должны быть закончены все строительно-монтажные работы по реконструкции причалов. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов в Славянске-на-Кубани на расширенном совещании по функционированию Керченской паромной переправы. «В наступающем курортном сезоне перед всеми, кто обеспечивает функционирование Керченской переправы, стоят очень важные задачи. Запланировано увеличение пропускной способности Керченской переправы вдвое по сравнению с прошлым годом», – цитирует Соколова пресс-служба администрации Краснодарского края. В настоящее время практически завершена реконструкция причальных сооружений в порту Кавказ, ведется восстановление причала № 8 и причальной инфраструктуры в терминале Крым. Соколов отметил, что все строительно-монтажные работы должны быть закончены к концу апреля. Соколов также указал министерству транспорта Крыма на необходимость ввода системы электронной очереди для легковых автомобилей и грузовиков до начала туристического сезона. Электронная очередь должна включать возможность бронирования и продажи билетов через интернет. Кроме того, на совещании говорили и о перехватывающих парковках. В настоящее время уже сданы в эксплуатацию две парковки – в Славянске-на-Кубани и пос.Ильич Краснодарского края (по дороге в порт Кавказ). Однако из-за задержки со стороны администрации г.Керчи сдачи в аренду земельного участка под застройку, не завершено строительство парковки в терминале Крым (порт Керчь). АНО «ЕТД» (Единая транспортная дирекция – управляет перевозками на Керченской переправе) и администрация Керчи 15 апреля 2015г. подписали договор аренды. Соколов поручил «ЕТД» в течение двух месяцев завершить строительство накопителя. 2 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ «Сегодня, безусловно, остается ряд нерешенных вопросов. Это, прежде всего, синхронизация взаимодействия морской и дорожной части», – сказал вице-губернатор Краснодарского края Джамбулат Хатуов. Он также добавил, что во время грядущих майских праздников перевозки отдыхающих станут «важным экзаменом». В связи с этим власти Кубани намерены продумать регламент работы переправы в праздничные дни с учётом количества работающих на линии паромов. Напомним, что прошлым летом Керченская переправа испытывала большие трудности с перевозкой туристов через пролив. Очереди из машин со стороны материка достигали нескольких километров. Водители и пассажиры в ожидании паромов проводили 20-40 часов. В середине августа, когда туристы стали массово возвращаться домой, ситуация изменилась – машины скапливались со стороны полуострова. Для того, чтобы облегчить ситуацию, АНО «Единая транспортная дирекция» объявила о создании автоматизированной системы управления транспортными потоками на Керченской переправе. Подрядчиком по проекту стал консорциум ИТ-интеграторов во главе с компанией ООО «Магистраль Сервис». С ней заключен долгосрочный договор до 2018г. При этом все затраты на разработку, эксплуатацию и модернизацию системы возьмет на себя инвестор проекта, выделения бюджетных средств на эти работы не планируется. С 17 апреля 2015г. на Керченской переправе работают шесть основных паромов: «Олимпиада», «Керченский –2», «Ейск», «Крым», «Севастополь», «Glykofilousa III», а также дополнительные ж/д паромы «Петровск», «Анненков». Как ранее сообщалось, за 12 месяцев 2014 года пассажиропоток в порту увеличился втрое – до 2,7 млн человек, через Керченский пролив было перевезено 660 тыс. автомобилей – в 5 раз больше, чем в 2013г. ДОРИНФО; 21.04.2015; ГЛАВА МИНТРАНСА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПОБЫВАЛ НА УЧАСТКАХ РЕКОНСТРУКЦИИ ТРАССЫ М-4 «ДОН» В понедельник, 20 апреля, в Ростове-на-Дону министр транспорта РФ Максим Соколов провел совещание по вопросу реализации проекта строительства аэропортового комплекса «Южный» и проинспектировал ход реконструкции участков федеральной трассы М-4 «Дон». Губернатор Ростовской области Василий Голубев доложил Соколову о реализации дорожно-транспортных проектов в регионе. В частности, речь шла о завершении реконструкции имеющихся и строительстве новых мостов через реку Дон, начале строительства обхода Аксая в 2015 году. Голубев подчеркнул, что для области весьма актуальной является реконструкция федеральных трасс, проходящих по территории региона, сообщает пресс-служба главы региона. В их числе – участки на М-21 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной, М-4 «Дон» на границе с Краснодарским краем, на южном въезде в Ростов, а также от Лиховского моста в сторону Волгограда и другие. «Работы идут достаточно активно, есть хорошие результаты. Мы четко придерживаемся тех планов, которые наметили с Минтрансом России несколько лет назад», – подчеркнул губернатор. Как сообщает пресс-служба Минтранса РФ, в этот же день Максим Соколов, первый заместитель губернатора Краснодарского края Джамбулат Хатуов, председатель правления госкомпании «Автодора» Сергей Кельбах ознакомились с ходом реконструкции трех участков трассы М-4 «Дон», расположенных на территории Краснодарского края, общей протяженностью 69 км (км 1251+580 – км 1265+00; км 1264+982 – км 1317+090; км 1373+906 – км 1383+036). 3 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ ДОРИНФО; 21.04.2015; ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЫ УВЕЛИЧАТ В ДВА РАЗА – СОКОЛОВ Пропускную способность Керченской паромной переправы в этом сезоне планируют увеличить в два раза. Об этом сообщил министр транспорта России Максим Соколов в Славянске-на-Кубани во время рабочего совещания, посвященного функционированию переправы летом 2015 года. «В наступающем курортном сезоне перед нами стоят очень важные задачи. Запланировано увеличение пропускной способности Керченской переправы вдвое по сравнению с прошлым годом. Но для этого, как минимум, необходимо завершить намеченные строительные работы. От этого зависит благополучное функционирование переправы летом этого года», – цитирует Соколова пресс-служба Минтранса РФ. Для обеспечения бесперебойной работы переправы на причалах идут ремонтные работы. В настоящий момент уже практически завершена реконструкция причалов в порту «Кавказ» и продолжается на причале № 8. Кроме того, уже частично реконструированы причалы в терминале «Крым». Также во время совещания Соколов обратил внимание Минтранса Крыма на то, что необходимо вводить систему электронной очереди для легковых и грузовых автомобилей с возможностью бронирования и продажи билетов через Интернет. Напомним, на прошлой неделе на «Прямую линию» к Президенту России Владимиру Путину обратились грузоперевозчики, которые заявили, что им приходится ждать погрузки на паром несколько суток. Они просили ввести электронные билеты, потому что электронная очередь из-за коррупции работает неэффективно. Кроме того, участники совещания обсудили итоги строительства перехватывающих парковок для легкового и грузового транспорта. Так, уже сданы в эксплуатацию две парковки – в Славянске-на-Кубани и в районе поселка Ильич. Строительство накопителя в терминале «Крым» задержалось из-за того, что администрация Керчи вовремя не предоставила сдачу в аренду земельного участка. Однако сейчас договор аренды уже подписан, и строительство должно завершиться через два месяца. АВИАПОРТ; 21.04.2015; МИНТРАНС РАСКРИТИКОВАЛ ЗАТЯЖНОЙ РЕМОНТ ВПП В КРАСНОДАРСКОМ АЭРОПОРТУ Министр транспорта РФ Максим Соколов в понедельник 20 апреля провел рабочее совещание по вопросам реконструкции аэропорта Пашковский в Краснодаре, сообщает пресс-служба ведомства. Критике министра подверглась работа подрядчика работ по реконструкции аэродрома – «Инжиниринговой корпорации Трансстрой» По данным Минтранса, «Трансстрой» сорвал сроки ввода обновленной полосы в эксплуатацию более чем на 2 года и постоянно переносит дату завершения реконструкции. «До сих не решены проблемы с нехваткой спецтехники и строительного персонала. Работа на летном поле практически заморожена», – сказал Соколов. Как подтвердили в аэропорту, полеты до сих пор выполняются на временную полосу – специально реконструированную магистральную рулежную дорожку, которая заменяет основную полосу на период ее реконструкции. При этом, по мнению представителей «Базэл Аэро», сложившаяся ситуация негативно влияет на работу аэропорта: снижает показатели пассажиропотока и вынуждает авиакомпании сокращать количество рейсов. Как отметили в Минтрансе, и.о. гендиректора ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой» пообещал к июлю текущего года завершить работы по реконструкции всего аэродромного комплекса. При этом не исключено, что «Трансстрою» придется отвечать за срыв сроков в суде перед Росавиацией: Соколов рекомендовал ведомству довести претензионно-исковую работу до конца. Он также потребовал от Росавиации как главного распорядителя бюджетных 4 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ средств, и ФГУП «Администрация гражданских аэродромов» как заказчика-застройщика обеспечить эффективный контроль за ходом реализации проекта и подготовить соответствующий доклад в Правительство РФ. Напомним, масштабная модернизация аэропорта «Краснодар» проводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (20102020 гг.)». В декабре 2013г. ЗАО «Инжиниринговая компания Трансстрой», входящее в структуру «Базового элемента» Олега Дерипаски, завершило первый этап реконструкции аэродромной инфраструктуры. В рамках второго и третьего этапов работ планировалось провести комплексную реконструкцию ВПП-2, построить всю сеть рулежных дорожек и завершить создание комплексной инженерно-технической аэродромной инфраструктуры. Дату окончания всех этапов реконструкции в компании не уточняли. Только на 2014г. Минтранс выделял на реконструкцию около 2 млрд руб. Ожидалось, что уже в 2014г. реконструкция позволит аэропорту в Краснодаре принимать практически все виды самолетов класса С, и с ограничениями – класса D и Е. Реконструкция ВПП должна была увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций (ВПО) с 6 до 20 в час. Таким образом, мощность аэропорта планировалось нарастить в 3,3 раза. ЮГА.РУ; 21.04.2015; МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ ПРОВЕЛ НА КУБАНИ СОВЕЩАНИЕ ПО ПОДГОТОВКЕ КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЫ К КУРОРТНОМУ СЕЗОНУ Министр транспорта РФ Максим Соколов посетил Краснодарский край, где осмотрел участки федеральных трасс, проходящие по территории региона, посетил аэропорт Пашковский в Краснодаре и новую перехватывающую парковку в Славянске-на-Кубани. Завершилась рабочая поездка совещанием, которое министр посвятил подготовке Керченской переправы к туристическому сезону. В мероприятии приняли участие первый вице-губернатор Краснодарского края Джамбулат Хатуов, представители министерства РФ по делам Крыма, «Единой транспортной дирекции», Росморпорта и операторов паромных линий. Участники совещания обсудили подготовку Керченской переправы к новому туристическому сезону, организацию ее бесперебойной работы. «В наступающем курортном сезоне перед всеми, кто обеспечивает функционирование Керченской переправы, стоят очень важные задачи. Запланировано увеличение пропускной способности Керченской переправы вдвое по сравнению с прошлым годом», – подчеркнул Максим Соколов. На совещании отметили, что на сегодняшний день практически завершена реконструкция причальных сооружений в порту Кавказ, ведется восстановление причала № 8 и причальной инфраструктуры в терминале Крым, сообщает пресс-служба администрации региона. Министр транспорта поставил задачу закончить все строительно-монтажные работы к концу апреля. Он также обратил особое внимание министерства транспорта Крыма на необходимость ввода в эксплуатацию системы электронной очереди для легковых автомобилей и грузовиков с возможностью бронирования и продажи билетов через интернет до начала туристического сезона. Помимо этого, на мероприятии обсудили вопросы безопасности перевозок пассажиров и грузов на действующих паромных линиях, организации перевозок пассажиров по «единому билету». Также говорили о ходе строительства перехватывающих парковок. К данному моменту уже сданы в эксплуатацию две парковки – в Славянске-на-Кубани и поселке Ильич Краснодарского края, по дороге в порт Кавказ. «Министр дал высокую оценку всех исполнителей со стороны Краснодарского края, которые по протоколу к сегодняшнему дню должны были выполнить задачи, связанные с бесперебойной качественной работой крымской переправы, и они были выполнены в полной мере», – отметил первый вице-губернатор Кубани Джамбулат Хатуов. 5 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ Он подчеркнул, что вклад края в обеспечение функционирования переправы был объемным, и Кубань продолжит работать в режиме оказания помощи крымским коллегам, а также транспортной и морской дирекциям. «Сегодня, безусловно, остается ряд нерешенных вопросов. Это, прежде всего, синхронизация взаимодействия морской и дорожной части. На совещании были даны четкие поручения, установлены жесткие сроки, – сказал Джамбулат Хатуов. – Важным экзаменом для нас будут предстоящие первомайские перевозки отдыхающих, которые будут направляться в республику Крым. Поэтому одна из главнейших задач на данный момент – продумать регламент работы переправы в праздничные дни с учётом количества работающих на линии паромов». EXPERT.RU; 21.04.2015; НА ИНФРАСТРУКТУРУ ЮЖНОГО ХАБА НАПРАВЯТ 6,5 МЛРД РУБЛЕЙ Расходы бюджета Ростовской области на объекты инженерной и дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающей деятельность строящегося аэропорта «Южный», составят около 6,5 млрд рублей. Об этом сообщил губернатор Василий Голубев на выездном заседании штаба строительства аэропортового комплекса, которое провел в регионе министр транспорта РФ Максим Соколов. Бюджетные средства пойдут на прокладку сетей и строительство объектов электро-, газо-, водоснабжения и водоотведения, а также двух подъездных дорог: от трассы М-4 и северного обхода Ростова. «Выполняя работы по инженерному и транспортному обустройству аэропорта, мы заодно улучшим водоснабжение Новочеркасска, обеспечим газом ряд поселков Аксайского района», – уточнил Василий Голубев. Как сообщили в пресс-службе главы региона, сегодня проектные работы по региональной составляющей хаба завершены в полном объеме. Кроме того, сформированы и переданы заказчику земельные участки под строительство аэропортового комплекса. «Далеко не во всех регионах существует такой подход, когда до начала работ все земельные участки передаются заказчику, в данном случае – ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Это то, к чему все должны стремиться», – подчеркнул глава Минтранса РФ. Инвестор планирует приступить к созданию своей части проекта – аэровокзального комплекса и приаэропортовой инфраструктуры – в середине июня. Напомним, общий объем финансирования проекта «АК Южный» составляет свыше 37 млрд рублей. AIF.RU; 21.04.2015; ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРОКОНТРОЛИРУЕТ РЕКОНСТРУКЦИЮ АЭРОПОРТА В КРАСНОДАРЕ Министр транспорта РФ Максим Соколов провел в Краснодаре совещание, посвященное проблемам реконструкции аэропорта Пашковский кубанской столицы. Министр отметил крайне неудовлетворительные и низкие темпы работ по реконструкции. Подрядчик сорвал сроки ввода обновленной полосы в эксплуатацию более чем на 2 года и постоянно переносит срок завершения реконструкции полосы, сообщает пресс-служба Минтранса РФ. До сих не решены проблемы с нехваткой спецтехники и строительного персонала. Полеты выполняются на временной полосе. Из-за этого, по мнению представителей «Базэл Аэро», снижаются показатели пассажиропотока, а авиакомпании начинают сокращать количество рейсов. Подрядчик, в свою очередь, заявил, что закончит все работы в аэропорту к июлю. Максим Соколов подчеркнул, что модернизация аэропорта «Краснодар» проводится за счет средств федерального бюджета, а потому доклад о ходе реконструкции будет отправлен в Правительство РФ. 6 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ MK.RU; 21.04.2015; НА КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЕ МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ОЧЕРЕДЬ Министр транспорта РФ Максим Соколов на совещании по вопросам функционирования Керченской переправы обратил внимание Минтранса Крыма на необходимость ввода в эксплуатацию системы электронной очереди для легковых и грузовых транспортных средств, сообщает сайт федерального Минтранса. Система электронной очереди будет предусматривать возможность бронирования и продажи билетов на переправу через интернет до начала туристического сезона. Министр настоятельно рекомендовал тщательно подойти к выполнению поручений, поскольку от этого зависит благополучное функционирование переправы летом этого года, передает РИА Новости. AIF.RU; 21.04.2015; СОКОЛОВ ПОРУЧИЛ ВВЕСТИ ОНЛАЙН-ПРОДАЖУ БИЛЕТОВ НА ПЕРЕПРАВУ К НАЧАЛУ СЕЗОНА Система электронной очереди на Керченской переправе с возможностью бронирования и продажи билетов через Интернет должна быть введена в эксплуатацию до начала туристического сезона. Об этом на 20 апреля рабочем совещании по вопросам функционирования Керченской паромной переправы заявил министр транспорта РФ Максим Соколов. Ранее сообщалось, что система удаленной продажи билетов на паром для легковых автомобилей в тестовом режиме начнет работать уже в апреле 2015 года. 8 апреля экс-министр транспорта РК (ныне помощник Аксёнова) Анатолий Цуркин на свой странице в Facebook сообщил, что система дистанционной продажи билетов на переправу готова, опубликовав графическое изображение принципов её работы. «Думаю, Минтранс РК в ближайшее время, сделает ее доступной всем, для широкого использования», – отметил Цуркин. Однако до сих пор купить билет на Керченскую переправу через интернет невозможно. Более того, как передаёт агентство «Крым Медиа», 17 апреля начальник управления воздушного, железнодорожного и морского транспорта Минтранса РК Игорь Скуцкий сообщил, что конкурс проектных работ на внедрение электронной очереди будет объявлен после того, как Минфин РК перечислит ведомству предусмотренные на это 100 млн рублей. При этом он сообщил, что в настоящее время предпроектные работы по внедрению электронного билета выполняет компания ООО «Магистраль Сервис», которая ранее занималась внедрением автоматизированной системы управления грузовыми транспортными потоками на переправе. ИА «PORTNEWS»; 21.04.2015; РЕКОНСТРУКЦИЯ ПРИЧАЛОВ В ПОРТАХ КАВКАЗ И КРЫМ ЗАВЕРШИТСЯ В АПРЕЛЕ Реконструкция причалов в портах Кавказ и Крым, задействованных в работе Керченской переправы, должна завершиться в апреле 2015 года. Как сообщает пресс-служба АНО «Единая транспортная дирекция», соответствующее распоряжение дал министр транспорта Максим Соколов на рабочем совещании в Славянске-на-Кубани по вопросам функционирования переправы. На данный момент практически завершена реконструкция причальных сооружений в порту Кавказ. Ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции причала 8. Частично реконструирована причальная инфраструктура в терминале Крым порта Керчь. Основной темой совещания стала реализация мероприятий по обеспечению бесперебойного функционирования Керченской паромной переправы в туристический сезон 2015 года. Ведомствам была поставлена задача продумать регламент работы Керченской переправы на майские праздники с учетом количества работающих на линии паромов. 7 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ Максим Соколов обратил внимание Минтранса Крыма на необходимость ввода в эксплуатацию системы электронной очереди для легковых и грузовых транспортных средств с возможностью бронирования и продажи билетов через Интернет до начала туристического сезона. Участники совещания обсудили итоги строительства перехватывающих парковок для легкового и грузового транспорта. На данный момент сданы в эксплуатацию две парковки – в Славянске-на-Кубани и в районе поселка Ильич по дороге в порт Кавказ. Вместе с тем, из-за задержки со стороны администрации Керчи сдачи в аренду земельного участка под застройку, не завершено строительство парковки в терминале Крым порта Керчь. 15 апреля между АНО «ЕТД» и администрацией Керчи был подписан договор аренды. Министр поручил АНО «ЕТД» в течение двух месяцев завершить строительство накопителя. В ходе совещания также обсуждались вопросы строительства автомобильной дороги к причалам 24 и 25 в порту Кавказ, безопасности перевозок пассажиров и грузов на действующих паромных линиях, организации перевозок пассажиров по «единому» билету. «В наступающем курортном сезоне перед нами стоят очень важные задачи. Запланировано увеличение пропускной способности Керченской переправы вдвое по сравнению с прошлым годом. Но для этого, как минимум, необходимо завершить намеченные строительные работы», – сказал Максим Соколов. Он настоятельно рекомендовал тщательно подойти к выполнению поручений. «От этого зависит благополучное функционирование переправы летом этого года», – подчеркнул министр. SEANEWS; 21.04.2015; ТРАНСРОССИЯ ОТКРЫЛАСЬ Сегодня в Москве открылась юбилейная выставка ТрансРоссия. Почетные гости поздравляли не только участников и организаторов, но и заместителя министра транспорта Николая Асаула, у которого сегодня день рождения. Открывая мероприятие, заместитель начальника управления президента РФ по обеспечению деятельности Госсовета Андрей Недосеков передал участникам выставки приветствие помощника президента Игоря Левитина. «Много старых друзей и новых лиц, несмотря на кризис», – отметил он. 400 компаний, из них 50 принимают участие в выставке впервые, уточнили организаторы. Н.Асаул рассказал о реализованных инфраструктурных проектах в рамках подготовки к Олимпиаде и о новых проектах, что реализуются сейчас ходе подготовки к чемпионату мира по футболу. «Мы с оптимизмом смотрим в будущее. Несмотря на некоторое снижение, транспорт набирает обороты», – сказал он. Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов вручил имениннику подарок и пригласил всех на стенд Российских железных дорог, пообещав, что там можно будет ознакомиться с инновационными проектами и технологиями. Госсекретарь министерства сообщений Латвии Каспарс Озолиньш рассказал, что на следующей неделе министры транспорта будут обсуждать в Риге вопросы международного транзита, свое участие подтвердил и министр транспорта РФ. После этого почетные гости разрезали красную ленточку и отправились осматривать экспозицию. А выставка зажила своей жизнью, со встречами, знакомствами и переговорами. RG.RU; 21.04.2015; ТВЕРСКИХ ПОДРОСТКОВ НАУЧАТ ЛЕТАТЬ В Твери решили обучать пилотированию не только взрослых, но и подростков. Совершенствование нормативной базы в процессе подготовки пилотов авиации общего назначения, которые могли бы управлять сверхлегкими и легкими воздушными судами, стало основным вопросом, рассмотренным в Липецке на заседании профильной комиссии при президенте РФ. По мнению участников совещания, эта система должна обеспечивать 8 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ высокое качество обучения, его территориальную и ценовую доступность для различных категорий населения, соответствовать требованиям безопасности полетов. Актуальность этого вопроса, по всей видимости, предопределили два фактора. Во-первых, в середине марта на коллегии Ространснадзора глава ведомства Александр Касьянов проанализировал аварийность в сфере воздушного транспорта и отметил, что на регулярных рейсах в 2014 году не было ни одной катастрофы. В то же время число различных ЧП в авиации общего назначения за тот же период выросло почти в два раза, а количество погибших в этих эпизодах – в два с половиной. «В авиации общего назначения и в малой авиации отсутствует культура безопасности, которая, по нашему мнению, должна активно продвигаться, я бы сказал даже насаждаться действующими ассоциациями и государством», – заявил по этому поводу Александр Касьянов. Развитие процесса подготовки пилотов для этого сектора – пожалуй, необходимый шаг на этом пути. Вторым фактором, который заставляет на государственном уровне обратить внимание на развитие авиации общего назначения, становятся конкретные проекты в этой сфере, реализуемые в регионах. В той же Липецкой области с 2010 года создается индустриальный кластер авиации общего назначения «Авиаград 21». Здесь, в Усманском районе, на территории 300 гектаров, которая примыкает к двум взлетно-посадочным полосам, уже организовано производство легких воздушных судов и обучение полетам на них. В Тверской области в феврале 2015 года губернатор Андрей Шевелев подписал с руководителем одной из коммерческих организаций соглашение о реализации инвестпроекта по созданию современной инфраструктуры авиационной посадочной площадки для выполнения коммерческих, социальных и народнохозяйственных задач. Предполагает сразу несколько направлений работы, включая создание авиационного учебного центра. Заниматься здесь – в рамках аэроклуба и юношеской планерной школы – станут и подростки, которые, как ожидается, впоследствии станут настоящими пилотами. Строительство учебного авиацентра намечено и в Орле – соглашение об этом с инвестором было подписано представителями региональной власти на последнем международном экономическом форуме в Сочи. Это учреждение займется обучением и переподготовкой пилотов, причем как любителей, так и профессионалов. В округе насчитывается 850 аэродромов и посадочных площадок, есть соответствующие инженераня инфраструктура и кадры Вообще на Орловщине, пожалуй, вплотную подобрались к возрождению малой авиации. В рамках того же инвестиционного соглашения планируется создание регионального авиаперевозчика и возобновление прерванного в начале 2000-х годов авиасообщения с соседними регионами и областными райцентрами, для чего будут приобретены небольшие легкомоторные самолеты и вертолеты. Власти понимают, что местные авиаперевозки вряд ли станут рентабельными, поэтому ставку планируется сделать на коммерческие рейсы. Малая авиация, в частности, будет использоваться для перевозки грузов, мониторинга за паводковой и пожарной ситуацией, патрулирования автомобильных и железнодорожных магистралей. В планах также использование вертолетов для ликвидации аварий и катастроф. Размещать и обслуживать воздушные суда предложено на базе местного аэроклуба. Между тем, как раз в эти дни в регионе проходит открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения, которое позволит вдохнуть жизнь в местный аэропорт «Орел-Южный». Он не работает уже более десяти лет и едва окончательно не исчез с авиационной карты страны. Во второй половине 2000-х годов областные власти вынашивали планы по его сносу и строительству на освободившейся территории жилого микрорайона. Однако сделка не состоялась по протесту прокуратуры, поскольку аэродром все еще числится объектом стратегического значения. 9 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ Победитель конкурса должен будет за свой счет привести «Орел-Южный» в порядок. Чтото здесь еще можно восстановить и реконструировать, например, взлетно-посадочную полосу, однако ряд объектов, в частности, аэровокзал, придется построить. Взамен инвестору передадут право пользования аэропортом на 49 лет. Другого пути областные власти пока не видят, так как в бюджете средств на восстановление аэропорта нет. Если орловский опыт окажется успешным, вероятно, по такому же пути смогут пойти и в других регионах. Из первых уст Александр Беглов, полномочный представитель президента РФ в ЦФО: – С учетом потенциала федерального округа, где насчитывается 850 аэродромов и посадочных площадок, есть соответствующие инженерная инфраструктура и кадры, всем очевидны огромные перспективы отрасли. Мы предложим пилотные проекты, которые могут стать примером для развития такой авиации. Для Центра России это особенно важно, ведь радиальные маршруты в авиасообщении пока еще не везде отработаны. Во взаимодействии с регионами, бизнесом необходимо развивать крупные и средние предприятия гражданской авиации, обеспечивая решение поставленной президентом задачи увеличения мобильности населения. ГУДОК; ВАЛЕРИЙ ОГНЕВ; 22.04.2015; В РОСАВТОДОРЕ ЧТЯТ ПАМЯТЬ О СОЛДАТАХ-ГЕРОЯХ В Федеральном дорожном агентстве свято чтят память о подвигах воинов дорожных войск. Вместе со всей страной российские дорожники готовятся встретить 70-летие Великой Победы. Дорожные войска участвовали на всех фронтах во всех операциях Великой Отечественной войны. За образцовое выполнение заданий командования 59 частей Дорожных войск были награждены орденами, 27 из них получили почётные наименования – Днепровских, Неманских, Карпатских и других. Более 21 тысячи воинов-дорожников награждены орденами и медалями. Дважды орденоносный 126-й мостостроительный батальон 3-го Украинского фронта в 1945 году представлял дорожные войска на параде Победы в Москве. Одним из первых боевых заданий для Дорожных войск стала подготовка автомобильной кольцевой дороги вокруг Москвы. Она позволила проводить разгрузку железнодорожных составов на подходах к городу, что внесло существенный вклад в подготовке столицы к обороне. Позже, в дни контрнаступления под Москвой, воины-дорожники получили первый опыт оперативного восстановления повреждённых участков дорог и разрушенных мостов. По местам былых сражений их подвиг увековечен в памятниках и обелисках. Один из них стоит на 134-м километре Минского шоссе. Здесь 23 апреля 1942 года приняли последний бой семеро воинов-дорожников. Они ремонтировали мост через ручей, а когда появился враг, оставили пилы и топоры и взяли в руки оружие. Горстка героев сражалась с врагом до тех пор, пока не погиб последний из дорожников. В Федеральном дорожном агентстве поддерживают преемственность поколений, хранят память о подвиге отцов и дедов, всеми силами стараются внести свой вклад в чествование ветеранов Великой Победы. Так, при поддержке подведомственных Росавтодору управлений дорог «Холмогоры» и «Кола» прошёл 1600-километровый автопробег «Дороги Победы». Дорожники петербургской КАД приняли решение собственными силами увековечить память расчёта зенитного орудия, погибшего при защите Дороги жизни. «Всем известным и безвестным героям, ковавшим Победу на полях сражений, мы обязаны своей жизнью», – считает руководитель Росавтодора Роман Старовойт. 10 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ РЖД-ПАРТНЕР; АЛЕКСАНДРА МОЖАРОВСКАЯ; 21.04.2015; РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, НЕСМОТРЯ НА СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ Несмотря на небольшое сокращение объемов финансирования, развитие транспортного комплекса продолжает набирать обороты, сообщил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул на церемонии открытия 20-й Международной выставки «ТрансРоссия». Он отметил, что с прошлого года идет активная подготовка к проведению Чемпионата мира по футболу 2018-го, в рамках которой начато строительство нового аэропорта в Ростове-на-Дону. Н. Асаул подчеркнул, что строительство таких объектов не осуществлялось несколько десятилетий. Заместитель начальника управления президента РФ по обеспечению деятельности государственного совета РФ Андрей Недосеков, также отметил, что сложившаяся экономическая ситуация не повлияла на развитие транспортного комплекса. «Мы развиваем Транссиб и БАМ, реконструируем наши аэропортовые комплексы, строим новые терминалы в морских портах. Тот курс, который был взят на опережающее развитие транспортной инфраструктуры, продолжается», – заключил он. Напомним, юбилейная выставка «ТрансРоссия» проходит с 21 по 24 апреля в Москве. В этом году в ней принимают участие более 400 компаний, из них 50 участвуют впервые. Также в этом году впервые в рамках выставки будет организовано деловое мероприятие для грузовладельцев. ИА «PORTNEWS»; 21.04.2015; МОРСКИЕ ПОРТЫ СИЛЬНО СДЕРЖИВАЮТ СВОЕВРЕМЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ – РЖД Морские порты России сильно сдерживают своевременное движение поездов. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение высказал в ходе конференции «ТрансРоссия» 2015, проходящей в Москве, первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов. По его словам, регулярно от 80 до 200 поездов находятся в ожидании в направлении портов. «В этой связи мы делаем ставку на доработку и окончательное принятие проекта Федерального закона «О морских портах», в котором очень нуждаемся для того, чтобы участники рынка, грузовладельцы могли более эффективно планировать и обеспечивать свою деятельность», – сказал Морозов. ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; РОСАВТОДОР К 2018 Г. ЗАПУСТИТ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАССАХ 127 ПОСТОВ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) намерено к 2018 г. запустить на федеральных трассах 127 постов автоматического весового контроля для грузовиков, сообщает ведомство со ссылкой на заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова. В перспективе такие посты планируется установить через каждые 125 километров на всех дорогах федерального значения. «В настоящее время в тестовой эксплуатации на федеральной сети уже функционируют 16 пунктов взвешивания большегрузного транспорта. К концу года Росавтодор планирует завершить разработку необходимых нормативных документов, которые позволят запустить их в полноценную эксплуатацию», – отмечают в Росавтодоре, поясняя, что система позволяет проверять каждое транспортное средство, проходящее через весы, и 11 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ определять нагрузку на оси, массу, габариты и прочие характеристики. По базе ГИБДД определяется собственник автомобиля, по данным Росавтодора – сведения о наличии спецразрешения и допуска к перевозкам. В случае выявления нарушения отправляется квитанция о штрафе. «Необходимость ужесточения мер обусловлена размерами ущерба, которые наносят дорогам России автотранспорт со сверхнормативным весом – около 2,6 трлн рублей в год. Если учесть, что на развитие и ремонт трасс за сезон тратится примерно 1 трлн рублей, то становятся понятны причины насущной для всех автомобилистов проблемы. Покрытие магистралей разрушается гораздо быстрее, чем строится и ремонтируется», – считают в ведомстве. Согласно статистике Росавтодора, на сегодняшний день 30-40% грузовиков передвигаются по трассам с нарушением установленных нормативов (в среднем на 45%). Из-за этого более четверти дорог эксплуатируются с превышением расчетной интенсивности движения и нагрузки. Следовательно, идет их ускоренное разрушение, они требуют постоянного ремонта и обслуживания. «Прошлым летом на федеральной трассе был задержан большегруз массой 160 тонн без разрешительных документов. Подобных примеров вопиющих нарушений можно привести немало. Ущерб дорожной сети, наносимый транспортом со сверхнормативным весом, колоссален. Урон от одного грузовика-нарушителя равен эффекту от проезда 60 тыс. легковых машин. И хотя виноваты в этом только тяжеловесы (кстати, их доля в составе движения составляет всего 3,5-4%), страдают от разрушенных ими дорог все пользователи», – приводит Росавтодор слова Игоря Астахова. По мнению ведомства, изменить ситуацию позволит «жесткий контроль и система взысканий с нарушителей, все сборы от которой целевым образом будут направлены на ремонт дорог». По расчетам дорожников, для полного охвата всей сети федеральных трасс потребуется создание не менее 400 новых автоматизированных постов весового контроля. То есть более 7,5 пункта на каждую 1000 км трасс (для сравнения: в США функционируют около 900 пунктов). Ранее сообщалось, что в России с 1 ноября 2015 г. должна заработать система взимания платы (СВП) в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Предполагалось, что размер платы составит 3,5 руб. за пройденный километр, однако позднее министерство транспорта РФ разместило проект постановления правительства, по которому размер платы увеличивается до 3,73 руб. Изначально создание СВП планировалось по итогам конкурса, однако позднее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев отменил конкурс, а единственным исполнителем проекта назначил ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; «АВТОДОР» СОЗДАСТ СЕТЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ ГЧП ДЛЯ ОТБОРА ИНВЕСТПРОЕКТОВ ГК «Автодор» совместно с субъектами РФ приступает к созданию региональных центров государственно-частного партнерства (ГЧП), говорится в сообщении госкомпании. «Для реализации данной задачи «Автодор» выбрал несколько регионов, в которых начнут свою работу пилотные центры ГЧП. Так, в рамках Форума инвесторов и операторов дорожной инфраструктуры в Сочи были подписаны соглашения о создании центров с Удмуртской Республикой и Краснодарским краем. В ближайшее время будут подписаны соглашения с администрациями Самарской и Томской областей», – отмечают в «Автодоре». В госкомпании поясняют, что региональные центры ГЧП будут учреждаться совместно администрациями субъектов РФ и ООО «Автодор-Инвест» («дочка» «Автодора») на равных началах. Целью деятельности этих центров является отбор наиболее 12 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ перспективных проектов ГЧП. «Эта работа будет синхронизирована, что позволит при реализации проекта учитывать интересы и потребности межрегионального значения. Центры ГЧП будут проводить предварительную экспертизу отобранных проектов и давать предложения по схеме их воплощения в жизнь», – добавляют в «Автодоре». Кроме того, как полагают в госкомпании, создаваемые центры помогут решить проблему нехватки кадров, знаний и опыта в сфере государственно-частного партнерства в регионах, а также значительно сэкономить их ресурсы. Сотрудники региональных центров будут проходить бесплатную стажировку в ООО «Автодор-Инвест» на примере реализуемых в настоящее время проектов «Автодора». Стажировки будут проводиться по трем направлениям структурирования ГЧП-проектов: юридическому, финансовому и техническому. Руководителями стажировок станут ведущие специалисты «Автодора», имеющие опыт работы с проектами ГЧП. «Автодор» создан в июне 2009 года. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве и содержании дорог, а также обладает полномочиями концедента при заключении концессионных соглашений, управляет федеральными автотрассами. ГАЗЕТА.RU; 21.04.2015; РОСАВТОДОР СОЗДАСТ 127 ПОСТОВ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ВЕСА К 2018 ГОДУ Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) собирается запустить на федеральных трассах 127 постов автоматического весового контроля к 2018 году, сообщает «Интерфакс». В перспективе такие посты планируется установить через каждые 125 километров на всех федеральных трассах. «В настоящее время в тестовой эксплуатации на федеральной сети уже функционируют 16 пунктов взвешивания большегрузного транспорта. К концу года Росавтодор планирует завершить разработку необходимых нормативных документов, которые позволят запустить их в полноценную эксплуатацию», – отмечают в Росавтодоре. Система позволяет проверять каждое транспортное средство, которое проходит через весы, и определять нагрузку на оси, массу, габариты и прочие характеристики. По базе ГИБДД определяется собственник автомобиля, по данным Росавтодора – информация о наличии спецразрешения и допуска к перевозкам. В случае выявления нарушения собственнику отправляется штрафная квитанция. Необходимость ужесточения мер объясняется размерами ущерба, который наносит дорогам транспорт со сверхнормативным весом – около 2,6 трлн руб. в год, по данным ведомства. По статистике Росавтодора, на сегодняшний день 30-40% грузовиков нарушают установленные нормативы. По словам заместителя ведомства Игоря Астахова, урон от одного грузовика-нарушителя равен эффекту от проезда 60 тыс. легковых машин. Ранее сообщалось, что в России в 2014 году отремонтированы почти 10 тыс. км федеральных трасс. РИА НОВОСТИ; 21.04.2015; ИСТОЧНИКИ: «СИНАРА» ОБСУЖДАЕТ С КНР ВЫПУСК В РОССИИ ПОЕЗДОВ ДЛЯ ВСМ Группа «Синара» обсуждает с Китаем выпуск в России поездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали, сообщили журналистам два источника, знакомые с ходом переговоров. «Синара» ведет переговоры с китайскими партнерами по производству поездов для ВСМ», – сообщил во вторник один источник. «Синара» может поучаствовать как производитель (поездов для ВСМ – ред.)», – сказал второй источник. 13 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ По словам обоих собеседников, в Китае находится глава совета директоров группы «Синара» Дмитрий Пумпянский. Будут ли подписаны какие-то документы по возможному выпуску высокоскоростных поездов между «Синарой» и китайскими партнерами в ходе визита делегации КНР в Россию в мае, собеседникам не известно. КОММЕРСАНТЪ; ЮЛИЯ ГАЛЛЯМОВА, АНАТОЛИЙ ДЖУМАЙЛО; 22.04.2015; ГТЛК СЪЕЗЖАЕТ С «ЛАВНЫ» Госкомпания пока не готова вкладываться в проект Проект создания Мурманского транспортного узла (МТУ) может затянуться на неопределенный срок. Как стало известно «Ъ», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), которая должна была заменить «Кузбассразрезуголь» (КРУ) Искандара Махмудова и Андрея Бокарева в строительстве угольного терминала «Лавна», решила отложить вхождение в проект до июня. Источники поясняют, что ГТЛК не рискнет заниматься «Лавной», пока правительство не гарантирует софинансирования. По данным «Ъ», вопрос о выделении госсредств пока не решен. ГТЛК до сих пор не договорилась об условиях вхождения в проект «Лавна», рассказали «Ъ» три источника на рынке. По словам одного из них, две недели назад у заместителя главы управления президента РФ по обеспечению деятельности Госсовета Андрея Недосекова прошло совещание, посвященное проекту, на котором ГТЛК попросила еще два месяца на его изучение. Как поясняет собеседник «Ъ», ГТЛК рассчитывала на господдержку, но пока правительство не подтвердило готовности государства стать соинвестором «Лавны». До сих пор нет никаких ТЭО, не проведен ценовой аудит, «нет бюджетной строки, под которую можно было бы выделить деньги на проект», добавляет источник «Ъ». Решение о строительстве угольного терминала «Лавна» в рамках МТУ было принято в 2012 году, его предполагаемая мощность – 18 млн тонн, стоимость – 17,6 млрд руб. Это был частный проект КРУ (входит в УГМК Искандара Махмудова и Андрея Бокарева с партнерами), компания договорилась о строительстве государством железной дороги Выходной–Лавна на 28 млн тонн и базы портового флота, а также об углублении акватории. Общий объем бюджетных вложений оценивался в 60 млрд руб. Конкурс на дорогу в марте 2014 года выиграл «Стройгазконсалтинг» за 41,5 млрд руб. Но в апреле 2014 года встал вопрос о заморозке всего проекта МТУ, тогда его отстоял глава «Роснефти» Игорь Сечин, убедивший Владимира Путина, что проект необходим в том числе для арктических шельфовых проектов госкомпании. А в феврале этого года уже КРУ захотел выйти из «Лавны» из-за девальвации рубля и отсутствия грузовой базы (см. «Ъ» от 27 февраля). Источники «Ъ» тогда говорили, что в Минтрансе намерены сохранить проект «ввиду его важности» и занимаются поиском инвесторов среди госструктур, наиболее вероятным кандидатом называлась ГТЛК. В ГТЛК вчера заявили, что проектная документация «Лавны» требует актуализации. Но источник «Ъ» в компании подтвердил, что решение о вхождении ГТЛК в проект не принято, отметив, что у компании нет временных ограничений. В Минтрансе заявили, что условия участия ГТЛК в «Лавне» будут зависеть от проведенного анализа. В аппарате вице-премьера Аркадия Дворковича, курирующего порты, на запрос «Ъ» не ответили, в УГМК от комментариев отказались. Собеседники «Ъ» говорят, что по договоренности между Минтрансом и ГТЛК компания должна выкупить у КРУ права на «Лавну». Сумма сделки не определена, но источники «Ъ» говорят, что КРУ потратил на проектные и изыскательские работы 600-700 млн руб. Кроме того, в середине марта замминистра транспорта Виктор Олерский говорил, что ГТЛК выкупит у КРУ права аренды земли под терминал, а также часть оборудования с терминала угольной компании в Эстонии. Но собеседник «Ъ» говорит, что пока у сторон 14 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ есть разногласия: КРУ хочет оставить за собой 14 из 300 га земли, но зачем, «в ГТЛК не понимают». Глава агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров соглашается, что финансовая модель «Лавны» устарела и требует пересмотра, поэтому, скорее всего, решение о выделении средств на проект будет принято не ранее конца года. По его мнению, проект можно считать перспективным, но без господдержки реализовать его трудно. РИА НОВОСТИ; 21.04.2015; ВОПРОС О ФИНАНСИРОВАНИИ ПРОЕКТА НОВОГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА В РОССИИ РЕШАТ К КОНЦУ МАЯ Правительство России приняло решение до 27 мая рассмотреть вопрос о финансировании разработки нового атомного ледокола в РФ к 2020 году, сообщает пресс-служба кабмина во вторник. «Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минтрансу России (М.Ю.Соколову), Минфину России (А.Г.Силуанову) совместно с госкорпорацией «Росатом» рассмотреть вопрос финансирования разработки проекта атомного ледокола мощностью 110 МВт для его строительства после 2020 года и принять необходимые согласованные решения», – говорится в перечне решений. Это решение было принято по итогам совещания, которое глава кабмина Дмитрий Медведев провел в апреле. ВЕДОМОСТИ; МАРИЯ КИСЕЛЕВА; 21.04.2015; РОССИЙСКИМ ВЕРФЯМ ПОДЫСКИВАЮТ ЗАКАЗЫ Чиновники не оставляют попыток загрузить заказами активы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). После апрельского совещания о поддержке судостроения премьер Дмитрий Медведев дал несколько поручений, суть которых – найти, что именно российские верфи могут построить для нефтегазовых компаний (резолюция от 3 апреля опубликована на сайте правительства вчера). Медведев поручил Минпромторгу, «Роснефти», «Лукойлу», «Газпрому», «Новатэку» до 27 мая «дополнительно рассмотреть вопрос заказа судов и морской техники для реализации шельфовых проектов через ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (ДЦСС). Минэнерго, Минтранс и др. должны к 30 сентября представить информацию о перспективных потребностях нефтегазовых компаний в судах для разведки, бурения и транспортировки углеводородов до 2030 г. «на основе прогнозируемых объемов грузопотоков на арктическом континентальном шельфе». Представитель Минтранса сказал лишь, что требуемая «информация будет представлена в правительство в установленный срок». Представитель «Новатэка» отказался от комментариев. Остальные компании не ответили. Главный проект ДЦСС – это судоверфь «Звезда» (у ОСК в ней останется блокпакет, остальное получит консорциум «Роснефти» и Газпромбанка). Строить суда «Звезда» должна начать в 2016–2017 гг., говорил в ноябре Юрий Фильченок, гендиректор одноименного завода, на базе которого будет построена верфь. На строительство «Звезды» правительство готово предоставить средства фонда национального благосостояния – около 90 млрд руб. Основным источником заказов для ДЦСС будет «Роснефть», сообщил представитель Минпромторга. Потребность «Роснефти» в судах и морской технике для освоения месторождений углеводородов на российском континентальном шельфе на период с 2017 по 2027 г. – 99 единиц флота (88 судов обеспечения и 11 морских платформ), сообщал в марте «Интерфакс» со ссылкой на письмо президента нефтяной компании Игоря Сечина вице-премьеру, куратору судостроения Дмитрию Рогозину. Компания сформировала заказ для «Звезды» до 2027 г. на 40 единиц флота (28 судов и 12 платформ) стоимостью $40,8 млрд. 15 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ А вот «Новатэк» «Звезду» не дождался – «дочка» компании «Ямал СПГ» разместила заказы на газовозы корейской DSME. Для «Новатэка» срок производства техники был принципиален – обязательства перед партнерами не давали возможности ждать начала производства в России, отмечает аналитик «Сбербанк CIB» Валерий Нестеров. Но в целом, добавляет он, активная добыча на шельфе начнется около 2030 г., значит, российские компании могут заказать российскую технику. Нефтегазовым компаниям нужны ледоколы, плавучие буровые платформы, установки для работы в условиях Арктики, Субарктики и др., перечисляет Нестеров. В России же газовозы и супертанкеры (тоннажностью более 100 000 т), платформы не производятся, перечисляет гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Возможности ОСК по выпуску газовозов ограничены, признает представитель ОСК. Но предприятиями освоено производство полупогружных и самоподъемных морских плавучих буровых установок, рассказывает он. Сейчас корпорация строит ледостойкую стационарную платформу для эксплуатации на месторождении им. Филановского, которое разрабатывает «Лукойл». Причем, добавляет представитель ОСК, в структуре корпорации есть много предприятий, кооперация которых позволяет реализовывать модульный подход. «И это преимущество мы намерены развивать», – подчеркнул представитель. Для нетиповых решений – для платформы, газовоза, танкера – даже возможное госсубсидирование заказов будет несопоставимо для заказчика с риском, например, срыва сроков, так что эти работы по-прежнему выгоднее будет заказывать на иностранных верфях, скептичен Бурмистров. ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; МЕДВЕДЕВ ПОРУЧИЛ ПЕРЕВЕСТИ МОРСКИЕ ЭКСПОРТНЫЕ ПОСТАВКИ РФ С УСЛОВИЙ FOB НА CIF Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минэкономразвития, Минэнерго и Минтрансу подготовить предложения о поэтапном переходе во внешней торговле морем с условий поставки товара в порт (FOB) на условия поставки с учётом погрузки, фрахта, транспортных расходов и страховки (CIF). Данное поручение было дано председателем правительства по итогам совещания в апреле 2015 года, говорится в сообщении на сайте правительства РФ. Поручение касается, в том числе, торговли энергоресурсами. Кроме того, Д.Медведев поручил рассмотреть возможность обязать компании-экспортеры с преобладающим госучастием привлекать к транспортному обеспечению внешней торговли суда под российским флагом. Данная возможность может быть закреплена через директивы представителям интересов РФ в советах директоров таких компаний-экспортеров. Крупнейшим российским судоходством, занимающимся перевозкой нефти и газа, является ПАО «Совкомфлот». Срок подготовки предложений – до 1 июня 2015 года. РБК; 21.04.2015; МЕДВЕДЕВ ПОРУЧИЛ ДО 1 ИЮНЯ ПОДГОТОВИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ О ПЕРЕХОДЕ ВО ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛЕ МОРЕМ С УСЛОВИЙ FOB НА УСЛОВИЯ CIF Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минэкономразвития, Минэнерго и Минтрансу до 1 июня с.г. подготовить предложения о поэтапном переходе во внешней торговле морем с условий поставки товара в порт (FOB) на условия поставки с учетом погрузки, фрахта, транспортных расходов и страховки (CIF). Поручение дано по итогам совещания в апреле 2015 года, сказано в сообщении на сайте правительства РФ. Оно касается, в том числе, торговли энергоресурсами. 16 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; НМТП ПРЕДЛАГАЕТ ПРАВИТЕЛЬСТВУ РЕШИТЬ ВОПРОС ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ АЗОВО-ЧЕРНОМОРСКОГО БАССЕЙНА ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (MOEX: NMTP) (НМТП, головная компания одноименной группы) предлагает вынести вопрос перспектив развития АзовоЧерноморского бассейна на уровень правительства, иначе к 2020 году здесь будет переизбыток портовых мощностей в 167 млн тонн, заявил глава НМТП Султан Батов журналистам на форуме «ТрансРоссия 2015». Сейчас, по его оценкам, с учетом Крыма избыток перевалочных мощностей в портах Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) составляет около 70 млн тонн. К 2020 году прогноз грузоперевалки составляет 302 млн тонн, а прогноз мощностей – 469 млн тонн, отметил он. Таким образом, переизбыток достигнет уже 167 млн тонн. Чтобы избежать увеличения переизбытка мощностей в АЧБ, НМТП «готов выступить инициатором общественных обсуждений развития портов региона», говорит глава компании. «Мы готовы предложить организовать рабочую группу для внесения предложений на уровень правительства о перспективах развития портов АзовоЧерноморского бассейна и транспортных подходов к портам», – сказал он. Группа НМТП объединяет следующие компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП, головная компания), ООО «Приморский торговый порт» (ПТП), ОАО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ), ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» (MOEX: NSRZ) (НСРЗ), ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт» (MOEX: NOLE) (НЛЭ), ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» (БСК) и ЗАО «СФП». ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; НМТП ПЛАНИРУЕТ К 2020 Г. УДВОИТЬ МОЩНОСТЬ ПО СУХИМ ГРУЗАМ, ИНВЕСТИЦИИ ОЦЕНИВАЮТСЯ В 30 МЛРД РУБ Совет директоров ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (MOEX: NMTP) (НМТП) утвердил программу развития компании до 2020 года, которая предусматривает увеличение мощностей по сухим грузам вдвое, на 29 млн тонн, инвестиции оцениваются в 30,3 млрд рублей, заявил гендиректор компании Султан Батов журналистам в кулуарах выставки «ТрансРоссия-2015» во вторник в Москве. «К 2020 году по сухим грузам рост (мощности – ИФ) в два раза», – сказал он. По словам С.Батова, программа развития компании до 2020 года уже прошла согласование в Минтрансе и Минэкономразвития. Достичь увеличения мощности компания планирует как за счет более эффективного использования существующих мощностей, так и за счет строительства новых. В частности, программой предусмотрена реконструкция терминала НЛЭ, которая увеличит его мощность на 230 тыс. TEU. Также предусматривается строительство терминала минудобрений на 5 млн тонн и реконструкция зернового терминала НЗТ (+ 2 млн тонн). Программа включает реконструкцию контейнерного терминала на базе НМТП (+300 тыс. TEU) и строительство терминала навалочных грузов на базе НСРЗ (+10 млн тонн). На эти цели, по словам главы НМТП, планируется потратить 30,3 млрд рублей. В том числе планируется увеличение мощностей за счет расширения пропускной способности железнодорожных и автомобильных подходов к порту. В частности, модернизация железной дороги плюс увеличение грузовместимости вагонов даст дополнительно более 20 млн тонн. Реконструкция автомобильных подходов увеличит пропускную способность еще на 10 млн тонн. Еще один способ увеличить мощность, по его словам, – за счет перевода грузопотоков терминала ИПП с железной дороги на трубопровод. Также глава компании отметил, что группа НМТП к 2020 году планирует удвоить мощность контейнерного терминала БСК в Калининграде до 400 тыс. TEU, а также направить 15 млрд рублей на реконструкцию нефтеналивного терминала «Шесхарис» 17 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ (инвестиции в модернизацию этих двух терминалов – отдельно от общего финансирования в размере 30 млрд рублей). «Новороссийский морской торговый порт» является крупнейшим в России и третьим в Европе портовым оператором по объему грузооборота, в том числе по перевалке зерна. 50,1% акций компании принадлежат Novoport Holding, которой на паритетных началах владеют «Транснефть» и группа «Сумма». Еще 20% акций НМТП владеет Росимущество, 5,3% находятся в управлении ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD), 10,5% – у «дочек» «Транснефти» (MOEX: TRNF), остальные – у миноритариев и в свободном обращении. ПРАЙМ; 21.04.2015; НМТП ВЛОЖИТ 30 МЛРД РУБ В УДВОЕНИЕ МОЩНОСТЕЙ ПО СУХИМ ГРУЗАМ К 2020 ГОДУ Группа «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) планирует удвоить мощности по перевалке сухих грузов к 2020 году, объем инвестиций оценивается в 30,3 миллиарда рублей, сообщил журналистам финдиректор компании Султан Батов. «К 2020 году по сухим грузам – рост в два раза», – сказал Батов, напомнив, что совет директоров компании утвердил долгосрочную программу развития группы 15 января 2015 года. Батов отметил, что утвержденный объем инвестиций в развитие нефтерайона «Шесхарис» до 2020 года составит 15 миллиардов рублей. При этом он сообщил, что на сегодняшний день профицит мощностей составляет 20 миллионов тонн, поэтому речь идет не об увеличении пропускной способности, а о техническом перевооружении. Ранее сообщалось, что НМТП в рамках утвержденной стратегии ищет разработчика предпроектных предложений по проекту развития НМТП. Цель работы: определение перспектив и технической возможности наращивания перегрузочных мощностей группы НМТП на побережье Цемесской бухты, разработка схемы перспективного развития группы в порту Новороссийск и разработка обосновывающих материалов, для последующего их представления в Росморречфлот. В рамках стратегии предполагается реконструкция контейнерного терминала ОАО «Новорослесэкспорт» с увеличением пропускной способности на 230 тысяч TEU до 500 тысяч TEU в год. Реконструкция специализированного контейнерного терминала НМТП должна привести к увеличению пропускной способности до 300 тысяч TEU в год. В планах также строительство терминала по перевалке минеральных удобрений на восточном пирсе НМТП с проектной мощностью до 5 миллионов тонн в год. Реконструкция специализированного перегрузочного комплекса навалочных грузов НСРЗ должна привести к увеличению пропускной способности до 10 миллионов тонн в год. ФЕДЕРАЛПРЕСС; 21.04.2015; ЭЛЕКТРОНИКА ПРИДЕТ НА ПОМОЩЬ: МИНТРАНС ПООБЕЩАЛ ДЕПУТАТАМ, ЧТО КЕРЧЕНСКАЯ ПЕРЕПРАВА ВЫДЕРЖИТ ТУРИСТИЧЕСКИЙ БУМ Кроме того, поезд Симферополь – Москва станет длиннее на четыре пассажирских вагона Госсовету Крыма на ближайшем заседании 22 апреля следует удовлетворить протест прокуратуры на положения скандального закона о курортах и отправить его на доработку – так рекомендовал профильный парламентский комитет, председатель которого Алексей Черняк вместе с руководством минкурортов РК лоббировал этот закон. Кроме того, выступавшие перед комитетом представители минтранса РК и Крымской железной дороги заявили, что с транспортным обслуживанием жителей и гостей полуострова летом не будет проблем. Между тем, депутаты решили обратиться в федеральное правительство с просьбой уменьшить стоимость грузовых перевозок паромной переправой, что должно 18 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ снизить цены на продукты в республике. Подробности – в материале «ФедералПресс.Крым». Конечно, главным в повестке дня стал вопрос о проекте постановления Госсовета Крыма, касающегося протеста прокурора республики Натальи Поклонской на региональный закон «О курортах, природных лечебных ресурсах и лечебно-оздоровительных местностях», вокруг которого было сломано немало копий. Документ не только ограничивал право жителей полуострова и отдыхающих на доступ к морю, но и вводил обязательную (и при этом платную) классификацию туристических объектов – в первую очередь, многочисленных отелей и гостиниц. Закон активно продвигали председатель комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму парламента Крыма Алексей Черняк#), министр курортов Крыма Елена Юрченко и ее первый заместитель Игорь Котляр – они не желали слушать разумные замечания общественных активистов, говоривших о несоответствиях документа федеральному законодательству. Рассмотрение вопроса профильным комитетом заняло пять минут без дискуссий, его председатель Алексей Черняк коротко сказал: «Протест удовлетворяется полностью, противоречить федеральному закону (крымский закон о курортах – прим. ред.) не должен. Подготовлен проект постановления Государственного совета: предлагается протест удовлетворить. И на следующем заседании Государственного совета (в мае – прим. ред.) внести необходимые изменения в закон». Члены комитета поддержали своего председателя, и уже на заседании парламента Крыма 22 апреля дискриминационные нормы отменят. Алексей Черняк сообщил, что комитет рекомендовал Госсовету полностью удовлетворить прокурорский протест на закон о курортах «Протест прокурора Натальи Поклонской на закон «О курортах, природных лечебных ресурсах и лечебно-оздоровительных местностях Республики Крым» не должен был стать сюрпризом для депутатов из комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму, так как на каждом его заседании, посвященном обсуждению законопроекта, представители общественности говорили о необходимости отмены опротестованных положений. В этой ситуации грустно лишь то, что пришлось довести ее до официального вмешательства прокуратуры, которому, к слову, депутаты не рискнули противостоять. Когда все еще давно можно было решить полюбовно, для чего нужно было идти против мнения общественности? Ведь можно было прислушаться к нему», – отметил член Общественной палаты Крыма, активист регионального отделения Общероссийского народного фронта Вячеслав Мартынов. Паромная переправа выдержит наплыв туристов и грузовиков Другим важным вопросом заседания стала информация представителей министерства транспорта Крыма и Крымской железной дороги о ситуации на переправе и на вокзалах республики в преддверии майских праздников и курортного сезона, при том что даются положительные прогнозы по количеству отдыхающих. «Первоочередная наша задача – доставка туристов в Республику Крым, что касается работы аэропорта (международный аэропорт Симферополь – прим. ред.), то по нему минимум вопросов: мы видим реально проводящуюся там работу, понимаем, что нас ожидает до 200 авиарейсов в неделю – думаю, аэропорт справится с поставленными задачами и сможет спокойно принять три миллиона туристов в этом году, – подчеркнул глава комитета Алексей Черняк. – Что касается автомобильного транспорта, то ситуация хуже, но с ней все понятно. Главный же вопрос – деятельность Керченской паромной переправы». По данным начальника управления воздушного, железнодорожного и морского транспорта минтранса Игоря Скуцкого, сейчас в Крыму работают паромные линии: грузовая линия Новороссийск – торговый порт Керчь – курсируют два грузовых парома «Новороссийск» и «Севастополь», рассчитанные на перевозку 80 грузовых автомобилей каждый, линия порт Кавказ – порт Крым – задействованы паромы Glykofilousa (80 19 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ легковых машин и 500 пассажиров), «Крым» (160 легковых авто и 550 пассажиров), «Николай Аксененко» (45 легковых машин и 250 пассажиров), «Севастополь» (30 легковых автомобилей и 200 пассажиров). К ним добавили вернувшийся с технического освидетельствования паром «Олимпиада» (120 легковых авто и 500 пассажиров). Кроме того, завершается реконструкция причалов № 7 и № 8 (со стороны порта Кавказ), выполняемая Росморпортом, и продолжается реконструкция берегоукрепительных сооружений, почти закончилась установка плавучего причала в порту Крым, там же ремонтируются и готовятся к приему паромов большой вместимости аппарели. «В порту Крым сегодня работают две пары паромов, к ним, как я сказал, добавлен паром «Олимпиада». С их судовладельцами ведутся переговоры о привлечении еще двух паромов большой вместимости, рассчитанных на 120 легковых машин каждый. С учетом общей мощности общий объем грузоперевозок легковых авто достигнет порядка четырех тысяч единиц в сутки, – пояснил Игорь Геннадьевич. – Также открыта паромная линия Темрюк – порт Керчь, на ней работают два грузовых парома, рассчитанные на 50 грузовых машин каждый. Тариф на перевозку паромной переправой для грузовиков – 16,7 тысячи рублей и 500 рублей за каждую тонну перевозимого им груза, общая стоимость, к примеру, двадцатитонной фуры – в пределах 30 тысяч рублей. Тариф на пассажирские перевозки – 162 рубля. Тариф на перевозку легкового авто – 1,2-1,7 тысячи рублей». По словам Скуцкого, сейчас активно обустраивается порт Крым и его инфраструктура будет значительно улучшена по сравнению с 2014 годом – уже построен комфортный зал ожидания (с системой кондиционирования, Wi-Fi, телевизорами, пунктом питания), функционирует медицинский пункт, установлены бесплатные биотуалеты и еще появятся душевые. «В порту Крым ведется строительство накопительной площадки на 1,5 тысячи легковых машин – на случай ухудшения погодных условий и приостановки переправы, – добавил начальник воздушного, железнодорожного и морского транспорта минтранса РК. – В региональной инвестиционной программе предусмотрены формирование и реализация проектов электронной очереди и электронного билета. Электронная очередь уже действует для грузового транспорта; после того как мы получим деньги из Москвы, мы объявим конкурс на подготовку проекта по электронному билету на легковой автотранспорт – их владельцы в режиме онлайн смогут дистанционно бронировать место в очереди и покупать билеты, это значительно сократит очереди и скопление машин в портах, снизит напряженность и позволит людям проводить свое время с пользой». Несмотря на бодрый доклад, у членов комитета возникли вопросы: так, депутат Валерий Гриневич поинтересовался, почему для паромного сообщения не используются порты западного Крыма – Евпатория или коса Южная – хотя бы для перевозки грузовых машин. «К примеру, я пытаюсь завезти скоропортящиеся продукты из Белоруссии, но не могу это сделать. Мне рассказывают, что фуры якобы стоят 12 часов в очереди, а реально – до десяти дней. Почему мы не можем задействовать порты западного Крыма, Ялты, Феодосии – у нас же все для этого есть? Если на пароме, в море, провести два или три дня, то получится своего рода отдых. К примеру, я еду в Крым, загоняю свою машину на паром, оплачиваю услуги и следую в Евпаторию – я отдыхаю в море, а не стою на материке», – посетовал парламентарий. На это Игорь Скуцкий ответил тем, что организовать такие перевозки проблематично изза длинного по расстоянию и времени пути следования и, соответственно, увеличения расходов владельцев паромов на сообщение между материковыми и республиканскими портами. Депутат Валерий Коваленко подчеркнул: ни для кого не секрет, что цены на завезенные российские продукты питания на полуострове гораздо выше, чем на материке, и связано это с включением поставщиками затрат на паромные перевозки в стоимость товаров. Он поинтересовался, какие же меры принимаются для устранения этой проблемы. «Мы обратились в Министерство транспорта России с предложением включить грузовые 20 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ перевозки в программу государственного субсидирования перевозок. Если этот вопрос будет решен, то можно будет отрегулировать и тарифы на переправе в сторону уменьшения», – ответил Игорь Скуцкий. Игорь Скуцкий рассказал, что в порту Крым значительно улучшается инфраструктура: от комфортного зала ожидания до душевых В целом, по его мнению, в курортный сезон паромная переправа справится и с наплывом туристов, и с перевозкой грузовых машин: «Будут реализованы электронная очередь и электронный билет, уже не будет такого скопления на самой переправе и в порту Керчь. Будет задействован еще и порт Феодосия – там будет значительно улучшена инфраструктура, уже приступили к строительству здания зала ожидания – он появится к началу курортного сезона, будет построена автостанция. Вообще же планируется до июня построить три зала ожидания в районе Керченской паромной переправы». По полуострову курсируют 34 пригородных поезда Следующей взяла слово заместитель начальника Крымской железной дороги Наталья Салункина – по ее информации, в настоящее время основное движение на железной дороге осуществляется в пригородном сообщении, где курсируют 34 пары пригородных поездов. КЖД планирует к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне назначить дополнительно две пары поездов в направлении Симферополь – Севастополь, а на 8 мая запустить поезд Керчь – Джанкой. «На летний график движения планируется при увеличении пассажиропотока дополнительно ввести четыре пригородных поезда в направлении Симферополь – Евпатория. В дальнем сообщении планируется продолжить курсирование поезда № 562 Симферополь – Москва – через паромную переправу. Если сейчас в этом поезде находятся пять пассажирских вагонов, то к майским праздникам поезд увеличат до девяти пассажирских вагонов», – коротко рассказала Наталья Григорьевна. Председатель комитета Алексей Черняк спросил у нее, не задумывалось ли руководство КЖД запустить поезд, который мог бы связать Армянск и Евпаторию, Армянск и Керчь, Армянск и Севастополь – и это позволило бы увеличить число пассажиров со стороны Украины, или запустить поезд выходного дня, который соединил бы Симферополь и Керчь или Керчь и Евпаторию. Наталья Солункина, ничего не обещая, ответила, что в Крымских железных дорогах подумают над этим предложением. В завершение заседания члены комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму Госсовета РК решили обратиться к федеральному правительству и Минтрансу России с просьбой поскорее внедрить систему электронного билета на Керченской паромной переправе не только для грузовиков, но и для легковых машин и пассажиров, и субсидировать перевозки грузовых автомобилей через паромную переправу для удешевления завозимого с материка в республику продовольствия. ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; РОСАВИАЦИЯ АННУЛИРОВАЛА ДЕЙСТВИЕ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА «АК БАРС АЭРО» Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с 16 апреля 2014 г. аннулировало действие сертификата эксплуатанта ОАО «Ак Барс аэро», сообщается на сайте агентства. В документе говорится, что соответствующее распоряжение было принято в связи «с истечением трех месяцев приостановления действия сертификата эксплуатанта». Как сообщалось ранее, в январе текущего года в Росавиацию поступило заявление гендиректора авиакомпании Петра Трубаева о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании в «связи с ухудшением основных производственных показателей, нестабильным финансовым положением авиакомпании». Гендиректор отмечал, что к приостановлению производства полетов компании привела совокупность финансово-экономических факторов. 21 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ «Ак Барс аэро» прекратило выполнение регулярных рейсов на неопределенный период. 13 января были выполнены заключительные полеты из базового аэропорта «Бугульма», а также «Бегишево» (Нижнекамск) в Москву, Санкт-Петербург и Нижневартовск. РИА НОВОСТИ/ПРАЙМ; 21.04.2015; РОСАВИАЦИЯ АННУЛИРОВАЛА ДЕЙСТВИЕ СЕРТИФИКАТА «АК БАРС АЭРО» Росавиация 16 апреля аннулировала действие свидетельства эксплуатанта авиакомпании «Ак Барс Аэро», в связи с истечением трех месяцев с момента его приостановки, отмечается в сообщении ведомства. Авиакомпания «Ак Барс Аэро», являвшаяся единственным татарстанским авиаперевозчиком и выполнявшая региональные перевозки в Приволжском федеральном округе, для оптимизации расходов в декабре 2014 года сократила глубину продаж билетов до 14 января 2015 года, а 12 января сообщила о том, что до конца марта приостанавливает летную деятельность, так как выполнение рейсов становится нерентабельным. Росавиация удовлетворила заявление генерального директора «Ак Барс Аэро» Петра Трубаева и приостановила действие сертификата эксплуатанта перевозчика с 13 января. Авиакомпания создана в 2010 году на базе ОАО «Бугульминское авиапредприятие». Флот авиаперевозчика на момент остановки насчитывал 41 самолет, среди которых Bombardier CRJ-200LR, Cessna-208 Grand Caravan, Як-40 и Ту-154. ИНТЕРФАКС; 22.04.2015; РАБОТЫ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТЕРМИНАЛА В АЭРОПОРТУ ЮЖНО-САХАЛИНСКА ПРИОСТАНОВЛЕНЫ Работы по проектированию аэровокзального комплекса аэропорта Южно-Сахалинск приостановлены. «Сейчас проектирование терминала областной властью приостановлено, эти работы пока подрядчику не оплачиваются», – сообщила агентству «Интерфакс – Дальний Восток» и.о. гендиректора ОАО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Светлана Домарацкая. ОАО было создано властями Сахалинской области в 2014 году специально для проектирования, строительства и будущего обслуживания пассажирского терминала аэропорта. Возведение терминала оценивалось в 4 млрд рублей. С.Дармацкая не стала комментировать перспективы существования компании и судьбу проекта. «Никаких распорядительных документов по этому поводу к нам от правительства области не поступало», – сказала она. Собеседник агентства также сообщила, что гендиректор ОАО «Аэровокзал ЮжноСахалинск» Андрей Лобкин увольняется из компании. «Андрей Игоревич написал заявление об уходе в отпуск до 5 мая с последующим увольнением», – сказала она. В Минтрансе региона ситуацию с компанией и проектированием агентству прокомментировали коротко: «Пока никаких изменений нет». Как сообщалось ранее, врио губернатора Сахалинской области Олег Кожемяко в конце прошлой недели на ток-шоу компании «АСТВ» заявил журналистам и блогерам, что намерен пересмотреть стоимость строительства терминала в аэропорту в сторону существенного снижения. «Я еще не знакомился с проектной документацией. Если стоимость 4 млрд рублей, то наверное, это что-то много. Я сторонник типовых проектов. Любой проект можно адаптировать. Думать, что чем дороже проект, тем лучше – это не всегда правильно», – сказал он. Врио заявил, что он изучит и техзадание по этому объекту, так как, по его словам, подрядчик заинтересован «накачать смету». 22 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ Конкурс на разработку проектно-сметной документации строительства (ПСД) аэровокзала в начале 2015 года выиграло московское ООО «УК «Группа 100», предложившее выполнить работы за 399,998 млн рублей. До конца года компания должна подготовить ПСД, после чего будет объявлен конкурс на выбор генерального подрядчика строительства комплекса. Проектирование осуществляется за счет средств облбюджета. Финансирование строительства планировалось частично за счет средств областного бюджета, значительную часть расходов, как предполагалось, возьмут на себя инвесторы. А.Лобкин более 8 лет занимал пост мэра Южно-Сахалинска. В феврале 2014 года он покинул муниципалитет, заявив, что получил интересное предложение от тогдашнего губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина. В том же году он возглавил новую компанию ОАО «Аэровокзал Южно-Сахалинск», которая является 100%-й собственностью областной власти. ИНТЕРФАКС; 21.04.2015; «БАЗЭЛ АЭРО» МОЖЕТ ВОЙТИ В ПЕРЕЧЕНЬ СИСТЕМООБРАЗУЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ Компания «БазЭл Аэро» может войти в перечень системообразующих предприятий, рассказал «Интерфаксу» источник в одном из профильных ведомств. По его словам, заявка компании была направлена в межведомственную комиссию по мониторингу финансово-экономического состояния организаций, входящих в перечень системообразующих. Собеседник отметил, что, в соответствии с методическими рекомендациями по включению в перечень системообразующих предприятий, «БазЭл Аэро» необходимо предоставить в Минтранс РФ обосновывающие материалы о целесообразности включения компании в этот список. По его словам, если компания будет соответствовать критериям рекомендаций, Минтранс направит свое заключение в межведомственную комиссию для рассмотрения. В «БазЭл Аэро» «Интерфаксу» подтвердили, что обращались в ведомство с соответствующей заявкой. «Включение аэропортов «Базэл Аэро» в отраслевой список системообразующих предприятий окажет содействие компании в привлечении финансирования для реализации инвестиционных проектов», – отметил представитель компании. Источник «Интерфакса» подчеркнул, что включение компании в перечень системообразующих предприятий не является гарантией предоставления господдержки, «равно как и отсутствие организации в перечне не исключает возможности оказания господдержки». Необходимость в господдержке компания пока не прокомментировала. «Базэл Аэро» управляет аэропортовыми активами холдинга «Базовый элемент» («БазЭл»). В настоящее время в «Базэл Аэро» входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. ТАСС; 21.04.2015; ПОЛЕТЫ ИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА КАЛУГА ВОЗОБНОВЯТСЯ В МАЕ ПОСЛЕ 13 ЛЕТ ПРОСТОЯ Полеты из обновленного международного аэропорта Калуга начнутся уже в мае. В течение 13 лет он не принимал и не отправлял рейсы, и гражданской авиации в регионе фактически не существовало, сообщил корр. ТАСС гендиректор аэропорта Салават Кутушев. «Сейчас заканчиваются последние подготовительные работы, и постоянные перелеты из аэропорта начнутся в мае, скорее, ближе к концу месяца», – сказал Кутушев. Первые самолеты из аэропорта полетят в Сочи и Крым, а первые международные авиарейсы будут совершены в Турцию и Египет. Заявлено, что постоянные авиарейсы 23 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ будут осуществляться авиакомпанией «ЮТэйр». Между тем Калужская область не исключает проведения переговоров с другими российскими авиакомпаниями. Первый технический рейс международный аэропорт Калуга принял 18 декабря 2014 года. Boeing-737 компании «ЮТэйр» вылетел из Внуково (Москва) и приземлился в Калуге с приемной комиссией на борту. Международный аэропорт Калуга появился на месте ранее действовавшего аэропорта. По ряду причин авиация в Калужской области была прекращена более 10 лет назад. Аэропорт пришел в негодность. С марта 2014 года на его территории проводились работы для включения в реестр действующих. Была проложена взлетно-посадочная полоса длиной 2,2 км. Параллельно проводилась реконструкция аэровокзала. Аэропорт будет иметь статус международного и сможет обслуживать все население Калужской области, а также соседние Тульскую, Смоленскую и Брянскую области. Он рассчитан на прием крупных воздушных судов Airbus А319 и Boeing-737. Пропускная способность к 2030 году составит 500 тысяч человек в год. На начальном этапе из аэропорта будет осуществляться по два-три рейса в сутки. РИА НОВОСТИ; 21.04.2015; «САРАТОВСКИЕ АВИАЛИНИИ» ОТКРОЮТ РЕГУЛЯРНЫЙ АВИАРЕЙС ВОРОНЕЖ-ЕРЕВАН Авиакомпания «Саратовские авиалинии» откроет в мае рейс Воронеж-Ереван, который станет первым после перерыва в несколько месяцев международным регулярным рейсом для воронежского аэропорта, сообщил РИА Новости во вторник представитель аэропорта. В настоящий момент из международного аэропорта «Воронеж» не осуществляется ни одного регулярного международного авиарейса. Ранее, в основном, такие рейсы выполняла авиакомпания «Полет». В частности, у этого перевозчика действовали маршруты Воронеж-Мюнхен и Воронеж-Ереван. Однако в ноябре 2014 года Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта «Полета», а 3 апреля аннулировала его. «С 23 мая рейс компании «Саратовские авиалинии» будет летать по субботам. До 30 мая они будут летать в 10.30 (мск), с 30 мая по 6 июня – в 13.30 будут летать, потом опять вернутся на 10.30 (мск)», – сказал собеседник агентства. По его словам, это будет регулярный рейс. Из Еревана вылет будет осуществляться в 6.20 по субботам. Прилет в Воронеж – в 8.00 мск. Вылетая из Воронежа в 10.30, в Ереване самолет будет в 14.00. Международный аэропорт «Воронеж» обеспечивает выполнение регулярных рейсов авиакомпаний S7, «Руслайн», «ЮТэйр» в Москву и Санкт-Петербург, а также чартерных рейсов. RG.RU; ТАТЬЯНА ШАДРИНА; 21.04.2015; В РОССИИ ВВЕДУТ ЕДИНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО БРОНИРОВАНИЮ АВИАБИЛЕТОВ С сентября в России начнут действовать единые требования по бронированию авиабилетов. До сих пор авиакомпании действовали на свое усмотрение и ориентировались на операторов, которые помогают им продавать билеты. При этом они все равно учитывали международные нормы, принятые для систем бронирования Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). Законопроект, вводящий такие нормы, опубликован для общественного обсуждения на официальном портале раскрытия информации госорганами. Теперь в России могут появиться единые требования для программ, через которые мы покупаем или возвращаем авиабилеты. И одним из правил станет обязательное хранение персональных данных россиян, купивших авиабилет у отечественного перевозчика на территории России. В случае если у пассажира появятся вопросы, например, при покупке субсидированных билетов или билетов по акции, то они смогут получить расшифровку формирования его цены. 24 Министерство транспорта РФ _____________________________________________________________________________ Система должна отвечать стандартам ИАТА, чтобы не возникало проблем по бронированию билета через авиакомпании-партнеры как в России, так и за рубежом. Распечатать бумажный бланк станет возможно на всех устройствах, названных в резолюции ИАТА. КОММЕРСАНТЪ; АННА МАКЕЕВА; 22.04.2015; ДНИ РОЖДЕНИЯ Сегодня исполняется 63 года заместителю министра транспорта РФ Валерию Окулову Его поздравляет ректор Московской консерватории Александр Соколов: – Многоуважаемый Валерий Михайлович, в день вашего рождения пользуюсь приятным поводом выразить вам сердечную благодарность за многолетнюю дружбу с Московской консерваторией, членом попечительского совета которой вы являетесь. Многие наши творческие проекты осуществились благодаря вашей деятельной поддержке, вам это близко, ибо вы по-настоящему цените и любите искусство. На наши филармонические концерты вы приходите регулярно по влечению души, а не по протокольной необходимости. Побольше бы таких людей, как вы, в коридорах власти. Доброго вам здоровья и всяческих успехов. Искренне ваш, А. С. Соколов. 25
