Командная работа

российская автомобильная федерация
Командная работа на
соревнованиях
Организационная структура


Как и во многих других областях
деятельности, существует система
управления и правила, которым
необходимо подчиняться
Несоблюдение порядка ведёт к хаосу и
может грозить опасностью водителям,
судьям и зрителям
Дисциплина
- Определяющая часть любого соревнования
Организационная дисциплина: взаимодействие между всем частями
соревнования, которое должно соблюдаться во избежание потери
доверия, недопонимания, возникновения трений между коллективами
и людьми
Иерархическая дисциплина: Соблюдение субординации свойственна
военной системе. В виду высокой опасности автомобильного спорта, и
принимая во внимание военный опыт, субординация должна
существовать в автоспорте на аналогичных принципах
Спортивная дисциплина: Точное уважение и соблюдение правил
всеми сторонами вовлечёнными в автоспорт, означает, что они
одинаковы для всех. Несоблюдение их ведёт к потере
взаимодействия, а управление соревнованием становится
невозможным, что становится причиной конфликтов, аварий травм и
гибели людей.
Подчинение медицинскому вмешательству и спасению: Автоспорт
в любой форме – опасное занятие. Поэтому существуют принятые
процедуры вмешательства, зависящие от возникшей ситуации. Любое
лицо, ставшее участником аварии должно неукоснительно
подчиняться указаниям или действиям спасательного или
медицинского персонала, во избежание необратимых последствий
Autorité Sportive National
(национальная спортивная федерация)



Обычно называют “ASN”, в России это -РАФ
Каждая ASN осуществляет спортивную
власть в автоспорте на территории своей
страны в рамках полномочий переданных
ей ФИА
Такая ASN, единственная, кто полномочен
лицензировать Водителей, команды,
официальных лиц на национальном и
международном уровне
Организационный комитет



В соответствии с аккредитацией
Министерством спорта РФ и по праву
полученному от ФИА РАФ может создавать
Оргкомитеты соревнований
Оргкомитеты создаются для организации
соревнований и являются их Организаторами
В случае проведения чемпионатов ФИА,
ответственность за их организацию несёт ASN
(РАФ) . В случае, если ASN поручает
организацию одному или нескольким своим
членам, полную ответственность перед ФИА
за организацию соревнований несет ASN
Спортивные комиссары



Спортивные комиссары несут
ответственность за правильное
применение правил и регламентов
Права и обязанности Спортивных
комиссаров изложены в ст. 140 и 141
СК РАФ
Они – единственные, кто имеют право
применять наказания на соревнованиях
Руководитель гонки




Руководитель гонки несёт ответственность за
проведение соревнования в строгом
соответствии с его регламентом
Любые оргвопросы соревнования вплоть до
расположения пожарных постов и расстановки
охраны требуют его согласования
Как правило у него есть заместители,
отвечающие за определённые задачи или
часть соревнования
Его права и обязанности изложены в ст. 142
СК РАФ
Директор соревнования
(Race Director)





Директор соревнования – новый элемент структуры,
задачи которого определены статьёй 134b МСК ФИА
Директор соревнования – управляет только
чемпионатом, на который он назначен
Он действует только тогда, когда проходят
мероприятия его чемпионата (брифинг, тренировки,
квалификация, гонки)
В одном спортивном мероприятии могут действовать
несколько Директоров, в зависимости от того,
сколько в нём чемпионатов
В тех чемпионатах, где назначен Директор
соревнования, Руководитель гонки работает с ним в
постоянном контакте, и принимает решения только
при полном обоюдном согласии
Главный секретарь


Главный секретарь (ст. 143 СК РАФ)
ответственен за выпуск большинства
документов, создаваемых перед и в
период проведения соревнования
Он должен быть уверен, что все
официальные лица знают правила,
регламент и особенности данного
соревнования
Хронометристы


Давным-давно в их обязанности входило
только подготовить лист с показанными
временами, а секретарь должен был на их
основе создать протокол результатов
соревнований
Теперь хронометристы выпускают
окончательные результаты готовые к
утверждению, подписанию и публикации
Техконтролёры




Техконтролёры ответственны за соответствие
автомобилей требованиям безопасности
Они должны гарантировать, что все автомобили
соответствуют техническим требованиям
В начале соревнования они проверяют
автомобили на соответствие требованиям
безопасности для данной категории
соревнований
На последней стадии они проверяют их на
соответствие техническим требованиям той
категории, в которой он принимает участие
Врачи, парамедики



Они упомянуты здесь, поскольку их
работа описана в спортивной
регламентации
Медицинский сервис описан в
приложении к СК РАФ, но врачи, как
правило, не имеют спортивных
лицензий
Однако ж никакое соревнование не
может начаться без согласия Главного
врача соревнований
Судьи на трассе



Они руководствуются приложением к СК
РАФ «Наблюдение за соревнованием»
Их задача – быть глазами и руками
Руководителя гонки на трассе
Обычно, это преданные спорту люди,
готовые в любую погоду принимать
участие в устранении последствий всех
происшествий на трассе. Они
подвергаются максимальному риску во
время исполнения своих обязанностей
Судьи на старте/пит-лейне



Они наблюдают за соблюдением
безопасности и регламентов на пит-лейне
В большинстве соревнований они же
ответственны за стартовую расстановку
Они играют ключевую роль, и обязаны
хорошо знать регламентацию
Этот список продолжается:







Пожарные
Персонал автомобиля быстрого
вмешательства
Персонал автомобиля безопасности
Охрана и контролёры-билетёры
Парамедики
Полиция, ОМОН
Радиооператоры и комментаторы
Что же главное?


Если Вы берётесь выполнить всю работу
самостоятельно, то этот механизм не
сработает
Хотя это кажется несущественным, но роль
каждого человека важна в организации
соревнования, а качество его проведения
напрямую зависит от того, как налажена
КОМАНДНАЯ РАБОТА