Надежные и безопасные решения для технологичного транспорта топливно-энергетического комплекса Доклад А.В. Маникаева, заместителя директора по развитию 1 Последствия аварий Повреждение технических средств и транспортных узлов 2 Последствия аварий Загрязнение окружающей среды 3 Последствия аварий Гибель людей и нанесение ущерба собственности предприятий 4 Доказательство безопасности систем железнодорожной автоматики Испытания в независимых аккредитованных организациях: • на устойчивость и прочность в условиях воздействия механических нагрузок и климатических факторов, электромагнитных помех и ошибок обслуживающего персонала; • на безопасность функционирования в условиях нарушения целостности помехозащитных средств и при отказах элементов самих систем. Для получения допуска к эксплуатации устройств и систем независимая аккредитованная организация проводит: • анализ концепции обеспечения безопасности функционирования технической документации, • сравнение с безопасностью аналогичной продукции, • выбор вида, объема и последовательности проведения испытаний, контролируемых параметров и методов их контроля. И только при положительном результате всех проверок и испытаний продукции выдается положительное заключение о безопасности и разрешение на ввод в постоянную эксплуатацию. 5 Документ «Доказательство безопасности» «Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Методы доказательства безопасности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики» Документ «Доказательство безопасности» должен содержать: – – – – – – – – – – – вводные замечания; нормативные документы, используемые для доказательства безопасности; характеристику объекта; доказательство работоспособности; методы доказательства безопасности; реальные ограничения; программу и методику испытаний; характеристику испытательной аппаратуры; подтверждение безопасности, результаты испытаний и экспертизы; заключение по безопасности; список использованных источников. 6 Научно-производственный центр «Промэлектроника» уже более 20ти лет осуществляет разработку, производство и поставку под ключ микропроцессорных систем автоматики и телемеханики для магистрального и промышленного железнодорожного транспорта 7 Проектно-изыскательские работы НПЦ «Промэлектроника» включен в список организаций, имеющих разрешение на выполнение проектных работ для ОАО «РЖД» Имеется более 30 утвержденных типовых материалов, методических указаний и технических решений по проектированию систем разработки НПЦ «Промэлектроника» НПЦ «Промэлектроника» сотрудничает более чем с 20 проектными организациями России и ближнего зарубежья Работа НПЦ «Промэлектроника» организована в соответствии с международной системой менеджмента качества ИСО 9001:2008 8 Строительно-монтажные и пусконаладочные работы Выполнение функций Генерального подрядчика при строительстве Выполнение СМР собственными силами Выполнение ПНР собственными силами с выездом пусконаладочных бригад Организация ПНР силами заказчика с привлечением представителя для авторского надзора 9 Обучение персонала заказчика, гарантийное и послегарантийное обслуживание Собственные учебные классы с реальными условиями эксплуатации систем, возможностью имитации любой ситуации при отказах Регулярные курсы повышения квалификации на базе НПЦ «Промэлектроника» Обучение эксплуатационного персонала на объектах при проведении ПНР Гарантийное и послегарантийное обслуживание внедряемых систем Пожизненное авторское сопровождение оборудования 10 География внедрения систем НПЦ «Промэлектроника» Системы НПЦ«Промэлектроника» успешно эксплуатируются: На всех железных дорогахфилиалах ОАО «РЖД» На железных дорогах Казахстана, Узбекистана, Латвии, Литвы, Армении На десятках крупнейших промышленных предприятий, таких как ОАО«ГМК» Норильский Никель», ОАО«Магнитогорский металлургический комбинат», ОАО «Северсталь» и других. 11 Спасибо за внимание! Научно-производственный центр «Промэлектроника» Россия, г. Екатеринбург, ул. Малышева, 128 а т. +7 (343) 378-85-35, 358-55-00 info@npcprom.ru www.npcprom.ru 51