Ворота Крыма

ОЧЕНЬ ПЕРСПЕКТИВНЫЙ,
стратегический Объект, расположен в Керчи, в 200 метрах от порта
переправы "Крым-Кавказ"
- «въездные ворота Крыма»
Его преимущества:
1. Месторасположение-рядом глубоководный порт, к которому проложен
глубоководный фарватер для швартовки морских кораблей и судов типа "море-река".
2. Вся документация оформлена на ООО под на юрисдикцией РФ.
3. Огромная территория- 5(пять) гектаров (возможно добавить до 20 га за счёт
солончака на прилегающей территории), которая позволяет оборудовать
полноценную перевалочную базу, логистический центр с разгрузочными площадками
под контейнеры, сыпучие строительные материалы, которые будут доставлены из
Ростова, Темрюка, Новороссийска, Турции и др. портов Азовского и Черного морей.
В период возведения моста через Керченский пролив (ближайшие 4 года) туда можно
выгружать материалы для его возведения, а также сыпучие строй материалы (т.н.
инертные материалы).
4. Расстояние от действующей переправы - 200 метров, можно проложит
собственную Ж.д. ветку к существующей ж.д. колее - не более 250 метров. Шоссе
федерального значения Керчь-Симферополь проходит в 250 метров от территории
предлагаемого на продажу объекта. Даже после запуска моста через Керченский
пролив база не потеряет значения, потому что остается ж.д.дорога и шоссе. База и ее
территория будут восстребованы и для выгрузки материалов при строительстве моста
через пролив.
5. Ранее имелись три причала (два разобраны на металлолом), остался один
рабочий, причаливают сейнера с хамсой. В связи с мораторием в Азовском море на
отлов рыбы-как рыбколхоз, стал убыточен.
6. От глубоководного фарватера причал разделяет 75 метров. Земснаряд
промоет фарватер за 2 дня.
7. Документы на причал имеются. Причалы можно восстановить, а документы
не придется утверждать вновь.
8. Из внутренней инфраструктуры имеется несколько построек, резервуары для
питьевой воды, заасфальтированные площадки, КПП, заборы, причал, чаны для
засолки рыбы, внутренняя бетонная дорога, весовая, трансформаторная подстанция,
контора.
9. На фото видно ограждение порта "Крым" и мол, который прикрывает причал
Объекта от норд-оста, то есть даже при сильном штормовом ветре у причала нет
высокой волны. Значит можно спокойно чалить баржи и танкеры их выгружать при
любой погоде.
Вывод: С учётом ускоренного развития Крыма в ближайшее время и
ожидаемого строительного бума данный объект обладает высокой инвестиционной
привлекательностью. После покупки его можно использовать при минимальных
вложениях как базу под строительные материалы, как частный контейнерный
мор.порт, логистический центр, автостоянку для фур, металлобазу, построить
нефтебазу и др.
ЦЕНА=5 млн.долларов.Торг