Тормозная жидкость

Билет 1 ......................................................................................................................... 2
Билет 2 ......................................................................................................................... 3
Билет 3 ......................................................................................................................... 4
Билет 4 ......................................................................................................................... 5
Билет 5 ......................................................................................................................... 6
Билет 6 ......................................................................................................................... 7
Билет 7 ......................................................................................................................... 8
Билет 9 ......................................................................................................................... 9
Билет 11 ..................................................................................................................... 10
Билет 12 ..................................................................................................................... 11
Билет 13 ..................................................................................................................... 12
Билет 14 ..................................................................................................................... 13
Билет 15 ..................................................................................................................... 14
Билет 16 ..................................................................................................................... 15
Билет 17 ..................................................................................................................... 16
Билет 18 ..................................................................................................................... 17
Билет 19 ..................................................................................................................... 18
Билет 20 ..................................................................................................................... 19
Билет 21 ..................................................................................................................... 20
Билет 22 ..................................................................................................................... 21
Билет 23 ..................................................................................................................... 22
Билет 24 ..................................................................................................................... 23
Билет 25 ..................................................................................................................... 24
Билет 26 ..................................................................................................................... 25
Билет 27 ..................................................................................................................... 26
Билет 28 ..................................................................................................................... 27
Билет 29 ..................................................................................................................... 28
Билет 30 ..................................................................................................................... 29
Билет 31 ..................................................................................................................... 30
Билет 32 ..................................................................................................................... 31
Билет 33 ..................................................................................................................... 32
Билет 34 ..................................................................................................................... 33
Билет 35 ..................................................................................................................... 34
Билет 1
1. Назначение системы охлаждения и ее устройство
Система охлаждения предназначена для отвода излишнего тепла от деталей
двигателя.
Устройство охлаждения состоит из:
− Радиатор
− Водяной насос (помпа)
− Жалюзи
− Вентилятор
− Термостат
− Два круга охлаждения (малый и большой)
− Датчики
80-90 ˚С – максимальная температура двигателя
2. Ежедневное техобслуживание автомобиля (ЕТО)
ЕТО проводят при контрольном осмотре перед выездом в следующей
последовательности:
− Проверяют внешний вид автомобиля и при необходимости удаляют с
кузова загрязнения, влагу, снег.
− Осматривают автомобиль снаружи, и проверяют отсутствие повреждений
кузова, проверяют приборы освещения, сигнализацию. Крепление
номерных знаков.
− Проверяют отсутствие подтеканий охлаждающей жидкости, масла,
топлива, тормозной и амортизационной жидкости по следам на месте
стоянки.
− Контролируют и при необходимости доливают до нормы масло в картер
двигателя, жидкость в систему охлаждения и заправляют топливом.
− Проверяют состояние аккумуляторной батареи. В случае необходимости
очищают ее от загрязнения и подтягивают контакты и крепления
аккумуляторной батареи.
− Осматривают и подтягивают крепления дисков колес, проверяют
давление воздуха в шинах и доводят его до нормы.
− Проверяют действие всех приборов освещения, звуковой и световой
сигнализации, на щитке контрольных приборов, стеклоочистителя и
установку зеркал заднего вида.
− Регулируют сидение водителя.
− Пускают двигатель и проверяют работу на слух.
− Проверяют на ходу действие сцепления, коробки переменных передач,
тормозов и рулевого управления.
3. Назначение и устройство головки блока двигателя
Головка блока двигателя является общей для всех цилиндров. К ней крепится
ось коромысел или распределительный вал (разные конструкции).
Имеются резьбовые отверстия для свечей высокого напряжения.
К головке блока крепится коллектор впускной и выпускной, водяной насос.
Сверху клапанная крышка, устанавливаются клапана.
Билет 2
1. ГРМ – газораспределительный механизм
Клапана бывают впускные и выпускные.
Впускной клапан всегда больше выпускного.
Тепловой зазор (автомобиля ВАЗ – 0,15 мм).
Впускной клапан для пуска горючей смеси в камеру сгорания автомобиля.
Выпускной для выпуска отработанных газов через систему глушителей.
2. Назначение шатунов двигателей и их возможные дефекты
Шатун соединяет поршень с шатунной шейкой коленчатого вала.
Дефекты: лопнул шатун (обычно заводской)
Износ вкладышей (скользящего подшипника)
3. Система ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
В двигателе имеются 2 механизма:
1) Кривошипношатунный механизм
2) Газораспределительный механизм
И 4 системы:
1)
2)
3)
4)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система зажигания
Билет 3
1. Источники электроэнергии в автомобиле
1) Аккумуляторная батарея
2) Генератор переменного тока
2. Общее устройство автомобиля:
−
−
−
−
−
−
−
Сцепление
Коробка переменной передач
Карданная передача
Главная передача
Дифференциал
Полуоси
Ведущие колеса
3. Что такое степень сжатия в двигателе?
Vп = Vк.с. + Vр
Степень сжатия:
ε = Vп / Vк.с. ≈ 10-12 (скалярная величина)
Билет 4
1. Последствия износа юбки поршня
Дымление отработанных газов из трубы глушителя, снижение компрессии,
снижение мощности двигателя.
2. Рабочий процесс 4-тактного двигателя
1)
2)
3)
4)
Впуск
Сжатие
Взрыв (рабочий ход)
Выпуск
3. Роль впускного и выпускного клапанов в пробке радиатора
Роль впускного и выпускного клапанов радиатора и пробок.
Впускной клапан (воздушный) открывается когда в радиаторе создается
разряжение 0,99 кг/см2.
Выпускной клапан (паровой) открывается при температуре охлаждающей
жидкости в радиаторе 109 ˚С и давлении 1,5 кг/см2.
Билет 5
1. Принцип работы дизельного двигателя
Дизельный двигатель отличается от карбюраторного тем, что горючая смесь не
поджигается при помощи свечи высокого напряжения, а взрывается за счет
сжатия и высокой температуры.
Вместо карбюратора имеется насос высокого давления и форсунки.
2. Назначение и устройство радиатора
Радиатор служит для охлаждения жидкости путем отдачи тепла воздуху,
омывающему середину (сердцевину) радиатора.
Радиатор состоит из верхнего бачка с пробкой и нижнего бачка.
Верхний и нижний бачки соединены латунными или стальными трубочками, по
которым охлаждающая жидкость перетекает из верхнего бачка в нижний.
Между трубочками гофрированная металлическая лента, предназначена для
увеличения охлаждающей площади.
Верхний и нижний бачки соединены с двигателем резиновыми патрубками.
3. Назначение аккумуляторной батареи.
Аккумуляторная батарея служит для питания потребителей тока автомобиля
при неработающем двигателе, а также на малых оборотах коленчатого вала.
Предназначена также для пуска двигателя через стартер.
Билет 6
1. Назначение стартера в автомобиле
Стартер предназначен для пуска двигателя через маховик.
2. Как открыть пробку радиатора при кипящей жидкости
Накрываем пробку радиатора плотной ветошью и поворачиваем пробку на
вытянутой руке.
3. С какой целью устраняется большой люфт между червяком
и роликом в рулевом управлении
Большой люфт устраняется путем подтягивания специального механизма для
устранения большого свободного хода руля (рулевого колеса) т.к. большой
люфт затрудняет управление автомобилем, увеличивается время для поворота
управляемых колес, что является опасным на больших скоростях.
Билет 7
1. Расположение сливных краников охлаждающей жидкости в
V-образном двигателе
Сливные краники расположены справа и слева на блоке цилиндра.
2. Порядок удаления воздуха из гидравлической системы
тормозов
Для удаления воздуха из гидравлической системы тормозов автомобиль
необходимо поставить на смотровую канаву или вывесить на подъемнике.
Водитель находится за рулем автомобиля. Механик под автомобилем, механик
должен иметь специальный ключ для откручивания клапана рабочего
тормозного цилиндра. А также стеклянную или прозрачную емкость с
тормозной жидкостью и резиновый шланг, опущенный в эту емкость. Механик
одевает резиновый шланг на клапан, второй конец опускает в емкость с
тормозной жидкостью.
По команде механика водитель многократно нажимает на педаль тормоза и
удерживает ее. Механик открывает клапан, и из рабочего тормозного цилиндра
пошла тормозная жидкость в емкость. Механик видит, что тормозная жидкость
выходит вместе с воздухом в емкость.
Потом он закрывает клапан. Опять говорит водителю качать тормозную педаль.
Пока не закончится воздух в тормозной жидкости. Тормозная педаль станет
жесткая, вернется в нормальное положение.
В процессе прокачки тормозов обязательно доливать новую тормозную
жидкость в главный тормозной цилиндр.
3. Устройство назначения и работа масляного насоса
Масляный насос служит для подачи масла к трущимся поверхностям двигателя
под давлением. Масляный насос шестеренчатого типа состоит: корпус, две
шестерни (ведомая и ведущая), вал, редукционный клапан, фильтр
полнопоточного цикла.
Билет 9
1. Какое допустимое напряжение может быть на одной из
банок аккумуляторной батареи
Не менее 1.7 Вольта на одной из банок аккумуляторной батареи.
2. Периодичность технического обслуживания № 2
Периодичность технического обслуживания № 2 составляет 16-20 тыс. км
пробега.
3. Хранение заряженной свинцовой аккумуляторной батареи
Аккумуляторную батарею перед хранением необходимо зарядить до нормы и
хранить в прохладном помещении. Чем ниже температура помещения, тем
меньше саморазряд электролита в аккумуляторной батарее.
Билет 11
1. Результат бедной топливной смеси
Бедная топливная смесь – это смесь когда на 1 кг бензина приходится свыше 17
кг воздуха. ДВС работает неустойчиво, мощность двигателя снижается,
наблюдается перегрев.
2. Периодичность тех обслуживания № 1
4-5 тыс. км пробега.
3. Последовательность передачи крутящего момента от ДВС
ведущим колесам
Это работа трансмиссии:
Сцепление, коробка переменной передач (КПП), карданная передача, главная
передача, дифференциал, полуоси.
Билет 12
1. Что заливается в гидравлический привод механизма
сцепления?
Тормозная жидкость
2. Что должно быть подключено от автомобиля к прицепу?
Для того, чтобы автопоезд нормально действовал, необходимо прицепное
устройство, электропроводка, шланги для пневматической системы тормозов,
страховочный трос или страховочная цепь.
3. Что соединяет сошка в рулевом управлении?
Сошка в рулевом управлении соединяет рулевой механизм и шарнирно со
средней тягой рычагов рулевого управления.
Билет 13
1. От чего может вести сцепление?
Большой свободный ход педали сцепления (быстро вращается диск не попадая
в пазы второй звездочки), замасливание фрикционных накладок, износ
фрикционных накладок.
2. Какого цвета задние габаритные огни автомобиля?
Устанавливаются красного цвета
3. Как проверить достаточный уровень тормозной жидкости в
системе привода тормозов.
Открыть капот автомобиля и посмотреть на питающий бачок главного
тормозного цилиндра. При необходимости долить тормозную жидкость.
Билет 14
1. Неисправности в генераторе переменного тока
Генератор переменного тока предназначен для питания всех потребителей
(приборов) тока в автомобиле на средних и больших оборотах коленчатого вала
и зарядки аккумулятора.
Неисправности: износ токосъемных щеток, износ подшипников, замыкание.
2. Неисправности в сцеплении
Пробуксовка сцепления (попадает масло), неполное выключение сцепления
(большой свободный ход), рывки (износ фрикционных накладок), шум
сцепления (износ пяты или рычагов, а также выжимного подшипника).
3. Обозначение диагональной и радиальной шин и их разница
Диагональные и радиальные шины различаются по расположению корда
(205/70R14 шины волги) – 205мм - длина, 70 – проценты, R – радиальная, 14
дюймов – внутренний диаметр.
Билет 15
1. От чего приводится во вращение распределительный вал
Распределительный вал приводится во вращение от шестерни коленчатого вала
через шестерню распределительного вала.
Если распределительный (кулачковый) вал расположен на головке блока, то он
приводится во вращение при помощи цепной передачи.
2. Как приводится в работу бензонасос
Бензонасос приводится во вращение за счет распределительного вала.
В некоторых автомобилях бензонасос устанавливается непосредственно в
бензобаке и приводится во вращение при помощи электричества.
3. Что дает первичное вращение коленчатого вала при запуске
двигателя?
Первичное вращение коленчатому валу при пуске двигателя дает маховик от
стартера.
Билет 16
1. Схема перестановки колес на автомобиле и через сколько
км пробега необходимо это проводить?
Перестановку колес на автомобиле необходимо проводить через 5-6 тыс. км
пробега.
2. Признаки раннего зажигания
Потеря мощности двигателя. Стук в двигателе.
3. Маркировка аккумуляторной батареи и ее значение
6ст60ЭМ
− 6 – шесть отдельных аккумуляторов
− ст – стартерная
− 60 – ампер-часы (60 а/ч) – емкость аккумуляторной батареи. Чем больше
ампер-часов, тем больше размер аккумулятора.
− Э – эбонит
− М – сепараторы аккумуляторной батареи (нипор или нипласт).
Билет 17
1. Назначение синхронизаторов коробки переменной передач
Синхронизаторы в КПП предназначены для безударного (бесшумного)
включения передач за счет уравнивания окружных скоростей, шлицевой муфты
синхронизаторов и зубьев венца шестерни.
2. Неисправности водяного насоса:
−
−
−
−
Течь сальников
Выход из строя подшипников
Нарушение герметичность корпуса или прокладки
Лопнула крыльчатка
3. Причины плохой компрессии
−
−
−
−
Износ компрессионных колец
Износ юбки поршня
Износ цилиндров
Плохая регулировка клапанов
Билет 18
1. Назначение и устройство водяного насоса
Водяной насос предназначен для принудительной циркуляции охлаждающей
жидкости в системе охлаждения.
Устройство водяного насоса: корпус, вал, подшипники, крыльчатка,
уплотнительные сальники, термостат, вентилятор.
2. Меры предосторожности при заправке автомобиля
Заправлять автомобиль необходимо при нерабочем двигателе. Не должно быть
открытого огня. При заправке стоять с подветренной стороны.
3. Назначение и устройство карданной передачи
Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от
коробки переменной передач к главной передаче под изменяющимся углом.
Состоит из: шлицевого вала, двух крестовин (карданов), металлического вала.
Карданы устанавливаются на автомобилях с задними ведущими колесами или
полноприводных автомобилях.
Билет 19
1. Основные устройства питания карбюраторного двигателя
Бензобак, трубопроводы, фильтр тонкой очистки, бензонасос, карбюратор,
воздушный фильтр, впускной коллектор.
2. Обозначение бензина и что такое октановое число и
обозначение марки бензина?
АИ-95
А – автомобильный, И – исследовательский (лабораторный метод), 95 –
октановое число.
Октановым числом называется стойкость бензина против детонации.
Детонация – взрыв (быстрое горение).
3. Какой пробег автомобиля допускается между заменой масла
в редукторе заднего моста и в КПП?
Новый автомобиль первая замена производится через 15-20 тыс. км пробега.
Последующая замена масла должна производиться через 24-30 тыс. км пробега.
Билет 20
1. Неисправности стартера
Износ токосъемных щеток; загрязнен коллектор; окислены контакты
включателя; обрыв или замыкание обмоток; износ муфты свободного хода;
износ зубьев шестерни.
2. Неисправности карданной передачи
Ослаблено крепление; износ шлицевой муфты; износ крестовин; прогиб
карданного вала.
3. Назначение вентилятора в системе охлаждения двигателя
Вентилятор 4-х - 6-ти лопастной, пластмассовый, предназначен для создания
сильного потока воздуха через сердцевину радиатора с целью быстрого
охлаждения в нем жидкости.
Билет 21
1. Назначение и устройство генератора переменного тока
Генератор служит для питания всех потребителей током и зарядки
аккумуляторной батареи на средних и больших оборотах коленчатого вала.
Устройство: статор (корпус) и ротор, диодный мост, шкив.
2. От чего получает электроэнергию аварийная световая
сигнализация при неработающем двигателе?
Аккумуляторная батарея.
3. Устройство и назначение коробки передач
Для длительного отключения двигателя от трансмиссии. Для преобразования
крутящего момента по величине и направлению.
Состоит: картер (корпус), первичный промежуточный и вторичный валы,
подшипники, шестерни, 2 синхронизатора, ось с шестерни заднего хода,
механизм переключения.
Билет 22
1. Замена масла в КПП и его периодичность
Новый автомобиль После 15-20 тыс. км пробега, а затем через каждые 24-30
тыс. км пробега.
2. Периодичность и смена масла в двигателе
Замена масла в двигателе производится через каждые 10 тыс. км пробега. Перед
этим двигатель необходимо промыть, а также производится замена фильтров
тонкой очистки.
3. Причины перегрева двигателя:
Раннее зажигание; позднее зажигание; неисправность в системе охлаждения;
отложение накипи в рубашке охлаждения; пробита прокладка головки блока.
Билет 23
1. Назначение свободного хода педали тормоза и его величина
Свободный ход предназначен для предотвращения нагрева тормозных
барабанов и тормозных колодок
Зазор свободного хода на автомобиле ВАЗ 3-5 мм.
2. Назначение центробежного регулятора опережения
зажигания
Предназначен для воспламенения рабочей смеси до верхней мертвой точки.
Опережение автоматическое, изменяется в зависимости от частоты вращения
коленчатого вала.
3. Стук двигателя и его причины
Звонкий стук двигателя – износ поршней, цилиндров, поршневых пальцев,
верхних втулок шатуна.
Глухой стук двигателя – износ коренных или шатунных подшипников
скольжения (вкладышей).
Билет 24
1. Назначение разделителей тормозов
Разделитель тормозов предназначен для разделения тормозной системы на ц
контура - передний и задний.
При выходе из строя одного из контуров эффективность торможения
снижается, но остановить автомобиль возможно.
2. Неисправности головки блока цилиндров
Пробита прокладка головки блока; из-за перегрева поведена головка блока;
сбита резьба в головке блока под свечи высокого напряжения.
3. Назначение синхронизаторов КПП
Синхронизаторы в КПП предназначены для безударного (бесшумного)
включения передач за счет уравнивания окружных скоростей, шлицевой муфты
синхронизаторов и зубьев венца шестерни.
Билет 25
1. Устройство тормозных механизмов автомобиля
Тормозная система служит: для снижения скорости, остановки и удержания
автомобиля в неподвижном состоянии.
Устройство: Главный тормозной цилиндр, гидровакуумный усилитель,
тормозные трубки, разделитель, рабочие тормозные цилиндры, тормозные
колодки, стяжные пружины, тормозной барабан.
2. Назначение и устройство индукционной катушки зажигания
Предназначена для преобразования тока низкого напряжения (12Вольт) в ток
высокого напряжения (20-24 тыс. Вольт).
Индукционная катушка состоит: Корпус; внутри установлен стержень, на
котором намотаны 2 обмотки:
1 – с маленьким числом витков (12Вольт).
При размыкании цепи с малым числом витков индуктируется ток в катушку с
большим числом витков до 20-24 тыс. Вольт.
3. Осмотр автомобиля перед выездом:
 Проверяют внешний вид автомобиля и при необходимости удаляют с кузова
загрязнения, влагу, снег.
 Осматривают автомобиль снаружи, и проверяют отсутствие повреждений кузова,
проверяют приборы освещения, сигнализацию. Крепление номерных знаков.
 Проверяют отсутствие подтеканий охлаждающей жидкости, масла, топлива, тормозной
и амортизационной жидкости по следам на месте стоянки.
 Контролируют и при необходимости доливают до нормы масло в картер двигателя,
жидкость в систему охлаждения и заправляют топливом.
 Проверяют состояние аккумуляторной батареи. В случае необходимости очищают ее от
загрязнения и подтягивают контакты и крепления аккумуляторной батареи.
 Осматривают и подтягивают крепления дисков колес, проверяют давление воздуха в
шинах и доводят его до нормы.
 Проверяют действие всех приборов освещения, звуковой и световой сигнализации, на
щитке контрольных приборов, стеклоочистителя и установку зеркал заднего вида.
 Регулируют сидение водителя.
 Пускают двигатель и проверяют работу на слух.
 Проверяют на ходу действие сцепления, коробки переменных передач, тормозов и
рулевого управления.
Билет 26
1. Назначение вентилятора в системе охлаждения
Вентилятор 4-х - 6-ти лопастной, пластмассовый, предназначен для создания
сильного потока воздуха через сердцевину радиатора с целью быстрого
охлаждения в нем жидкости.
2. Неисправности ведомого диска сцепления:
Замасливание фрикционных накладок; износ фрикционных накладок;
выпадение демпферов крутильных колебаний (пружин); износ внутренних
шлицов.
3. Неисправности в системе питания:
Засорен бензобак; забиты фильтры тонкой очистки; вышел из строя бензонасос;
вышел из строя карбюратор.
Билет 27
1. Назначение термостата и признаки его неисправности
Термостат служит для ускорения прогрева двигателя при пуске и
автоматического поддержания наивыгоднейшего теплового режима.
Неисправности: Перегрев двигателя (не открывается основной клапан
термостата); Переохлаждение двигателя (не закрывается основной клапан
термостата).
2. Влияние увеличенного зазора между толкателем и клапаном
на работу двигателя (коромыслом и клапаном, кулачком и
рычагом)
Происходит усиленный износ торца стержня клапана. Происходит падение
мощности двигателя.
3. Как проверить эффективность тормозов автомобиля
Автомобиль разгоняется на сухом асфальте или бетонном покрытием
(автомобиль до 40 км/ч, мотоцикл до 30 км/ч). При одноразовом нажатии на
педаль тормоза он не должен отклоняться от прямой оси более 8 градусов или
занимать проезжую часть более 3,5 метров.
Билет 28
1. Основные неисправности в системе зажигания
Неисправны свечи высокого напряжения; провода высокого напряжения;
прерыватель–распределитель; неисправна катушка зажигания; неисправно реле.
2. Схема и очередность переключения передач в КПП
3. Устройство и назначение передней подвески автомобиля
Передняя подвеска независимая. Каждое колесо подвешивается к подрамнику
самостоятельно, такая пружинно-рычажная подвеска с поперечным
расположением расположением рычагов и телескопическими амортизаторами и
стабилизатор поперечной устойчивости.
Билет 29
1. Сколько кругов охлаждающей жидкости в системе
охлаждения двигателя, их название и при какой
температуре
2 круга охлаждения: малый и большой.
Термостат открывается при 80 градусах и охлаждающая жидкость из малого
круга начинает циркулировать по большому.
2. Назначение стартера
Стартер предназначен для пуска двигателя через маховик
3. Назначение карданной передачи
Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от КПП к
главной передаче под изменяющимся углом.
Билет 30
1. О чем может говорить стук в передней подвеске?
Износ шаровых соединений; повороты их стоек; износ шкварней; нарушена
балансировка колес; выход из строя подшипников ступицы.
2. Можно ли вымыть воздушный фильтр?
Можно, если воздушный фильтр масляный.
Если воздушный фильтр сухой, он не моется, производится замена.
3. Как очистить свечи от нагара?
На транспортных предприятиях имеются специальные пескоструйные аппараты
для очистки нагара.
В индивидуальном порядке можно применить наждачную бумагу или надфиль.
Зазор между электродами свечи составляет 0,6 - 0,7 мм.
Билет 31
1. Назначение, устройство и принцип действия шарниров
равных угловых скоростей (ШРУС)
Шарниры равных угловых скоростей обеспечивают передачу крутящего
момента от КПП к ведущим колесам.
Крутящий момент передается от ведущего к ведомому через приводные валы,
допуская поворот ведущих колес без изменения скорости их вращения.
Устройство: Корпус, вал со шлицами, шарики, сепаратор.
ШРУСы устанавливаются на переднеприводных автомобилях.
2. Перечислить приборы контроля работы двигателя и
автомобиля на щитке приборов
Спидометр; тахометр; амперметр; прибор указателя бензина; прибор указателя
температуры охлаждающей жидкости, давления масла (масляный датчик).
3. Причины плохой компрессии двигателя




Западание или износ компрессионных колец
Износ поршней
Износ цилиндров, клапанов
Плохая регулировка клапанов (нарушена регулировка клапанов).
Билет 32
1. Зазор между электродами свечей зажигания (величина и
назначение)
Зазор составляет 0,6 – 0,7 мм между электродами свечи зажигания. Это
наиболее приемлемое расстояние между электродами свечи.
2. На каких автомобилях (переднеприводных или
заднеприводных) установлены ШРУСы?
На передне- или полноприводных автомобилях устанавливаются ШРУСы.
3. Неисправности в топливной системе бензинового двигателя
Засорен бензобак; забиты фильтры тонкой очистки; вышел из строя бензонасос;
вышел из строя карбюратор.
Билет 33
1. Назначение и устройство ведущего диска сцепления
Ведущий диск сцепления предназначен для передачи крутящего момента от
двигателя через ведомый диск на первичный вал КПП.
2. Назначение воздушного фильтра в топливной системе
Воздушный фильтр служит для очистки воздуха от посторонних предметов
перед поступлением воздуха в карбюратор автомобиля.
3. Назначение стабилизатора поперечной устойчивости
передней подвески легкового автомобиля
Служит для увеличения устойчивости автомобиля на поворотах, уменьшения
кренов и снижения качаний кузова на плохой дороге.
Билет 34
1. Назначение и устройство стояночного (ручного) тормоза
автомобиля.
Предназначен для удержания автомобиля в состоянии покоя как на наклонной
поверхности, так и на ровной.
Состоит: рычаг, главный трос, система рычагов, уравнитель, два задних
тросика, два рычага.
2. Как проверить подает ли бензин бензонасос карбюратору?
Для того, чтобы проверить подается ли бензин карбюратору, нам необходимо
отсоединить бензопровод от карбюратора, и, при помощи ручной подкачки,
попробовать накачать бензин. Если бензин польется из трубки, значит
бензонасос рабочий.
3. При полном выключении сцепления передача не
включается (шум, скрежет щестерен в КПП)
Это происходит при неполном выключении сцепления; увеличен свободный
ход педали сцепления; попадание воздуха в гидропривод системы сцепления.
Билет 35
1. Как проверить какая из свечей не работает?
Для этого нам необходимо на заведенном двигателе последовательно снимать
наконечники со свечей высокого напряжения. Если двигатель будет работать
неустойчиво, значит эта свеча вышла из строя.
2. Если автомобиль тянет вправо, о чем это говорит?
Плохая регулировка тормозов; плохая регулировка рулевого управления;
разное давление в шинах; нарушен развал и схождение колес.
3. Назначение, устройство и действие катушки зажигания
Предназначена для преобразования тока низкого напряжения (12Вольт) в ток
высокого напряжения (20-24 тыс. Вольт).
Индукционная катушка состоит: Корпус; внутри установлен стержень, на
котором намотаны 2 обмотки:
1 – с маленьким числом витков (12Вольт).
При размыкании цепи с малым числом витков индуктируется ток в катушку с
большим числом витков до 20-24 тыс. Вольт.