Перед установкой чехлов внимательно изучите информацию с

Перед установкой чехлов внимательно изучите информацию с упаковки.
Разложите все части чехлов по салону, в соответствии с тем, как они будут устанавливаться.
Чехлы на передние сидения положите на сидения передних кресел, при этом обратите внимание,
что у некоторых моделей автомобилей есть отличия для левого или правого кресла. То же
самое относится и к спинкам передних кресел – здесь может быть ориентиром наличие
подлокотников, регулировки жесткости подпора спины (отверстий под них), специальная,
легко разрывающаяся нить, для боковых подушек безопасности (airbag) .
Сначала устанавливаем чехлы на заднее сидение
Здесь могут быть варианты:
Вариант А. Сидение сплошной диван. Крепится на клипсах или болтах, иногда есть болт,
который прячется между спинкой и сидением (Hyundai, Honda). У Subaru Forester SH 5, SH 9
помимо клипс сидение держат 4 болта, которые прячутся под лючком у откидного
подстаканника.
Вариант Б. Сидение откидывается по частям.
Вариант В. Сидение откидывается по частям вместе со спинкой.
Вариант Г. Сидение не откидывается, но перемещается отдельно вперед-назад вместе со
спинкой.
Для варианта «А» полностью демонтируем сидение и устанавливаем чехлы, фиксируя их
крючками на широких резинках. Если имеются петли из узкой резинки, то широкая резинка
должна быть пропущена через них, перед тем как крючки будут зацеплены.
Для вариантов «Б», «В» и «Г» снимать сидение не надо. Все делается также, но для каждой
части сидения по отдельности.
Самый неудобный вариант последний, т.к. фиксировать чехлы придется, манипулируя в
ограниченном пространстве между сидением и полом автомобиля.
Устанавливаем чехлы на спинку заднего ряда кресел
Сначала снимаем подголовники (если они есть). Далее опять могут быть варианты.
Вариант А. Сплошная спинка.
Вариант Б. Спинки складные 50/50 или 60/40
Вариант В. Спинки складные 50/50 или 60/40 и фиксированные внешние боковины.
Вариант Г. Спинки складные 50/50 или 60/40 вместе с сидениями.
Во всех случаях на задних спинках могут быть подлокотники (один или два). Не во всех
комплектах предусмотрены чехлы на подлокотники. Доступ к ним обеспечивается с помощью
«липучки» или замков «молния».
Для варианта «А» полностью демонтируем спинку, выкрутив болты внизу, и устанавливаем
чехлы, фиксируя их пластиковыми крючками на широких резинках. Для вариантов «Б», «В»
и «Г» снимать спинки не надо.
У варианта «В» надо демонтировать боковины. Внизу у них необходимо вывернуть болт (его
видно, когда сняты или откинуты сидения). После этого боковину, прижимая слегка к кузову,
тянем вверх, пока не выйдет из зацепления с кузовом пластиковый крючок. У Subaru Forester SH
5, SH 9 помимо болта надо снять кнопки регулировки наклона спинок. Для этого надавливаем
на рамку кнопки вниз и одновременно тянем на себя.
Устанавливаем чехлы на боковины
(не перепутайте левую с правой!), фиксируем завязками, прорезаем по месту необходимые
отверстия под кнопки или крючки (см. установка подголовников) и сразу устанавливаем назад
на место.
Теперь устанавливаем чехлы на спинки
Если в спинке имеется катушка намотки среднего ремня безопасности, то на чехле должен
быть длинный разъемный замок-молния. Его надо расстегнуть, а установку чехла начать,
расположив его между ремнем и спинкой, чтобы после установки ремень безопасности
оказался поверх чехла, а не под ним.
Чехол фиксируется с помощью «липучки» или завязок. Дырок под подголовники и небольшие
кнопки нет, как их сделать будет написано в разделе установка подголовников.
Мы не рекомендуем прорезать какие-либо отверстия до окончательной установки всех
компонентов чехлов.
Устанавливаем чехлы на спинки переднего ряда кресел
При установке чехлов желательно сильно не отклонять спинку и сиденье от того положения,
которое является наиболее удобным для вас при вождении. Чтобы резинки зафиксировали чехол,
а не растянули его.
Если у Вас есть подлокотники их надо демонтировать.
Для этого вынимаем заглушку и выкручиваем болт, крепящий подлокотник. У Subaru Forester
SG и SF надо будет снять и пластиковый треугольник под ним. Если на чехле предусмотрена
«липучка», значит, снять подлокотник легко не удастся, проще его обойти. После установки
чехла спинки сам подлокотник ставится на место, устанавливается заглушка, а чехол на
подлокотник одевается сверху. В некоторых спинках обратная сторона кресел оформлена
пластиком или под столик, тогда края чехла надо заправить в щель между пластиком и
обивкой кресла. Фиксируется спинка «липучкой» или завязками.
При возникновении «пузыря» на спинке натягиваем чехол вперед (задняя часть эластичная) до
устранения недостатка. Со временем чехол полностью примет форму кресла.
Снизу чехол спинки закрепляется в зависимости от модели - крючками, завязками, либо
заводится под спинку и крепится на липучке.
Передние сидения
Для удобства установки чехлов на передние сидения надо сдвинуть кресло до упора вперед, надеть
чехлы, начиная с места соединения спинки и сидения, т.е. просунув в щель и расправив там (не
забудьте освободить резинки с замками). Затем надевается передняя часть сидения. Присев на
корточки заводим руки спереди и сзади под сидение и фиксируем крючки.
Далее прячем боковую часть чехла. Основное правило здесь: все под пластмассу! Для облегчения
этого процесса можно осторожно использовать плоскую отвертку. Из-за конструктивных
особенностей некоторых передних кресел автомобилей существуют модели чехлов, где передние
спинка и сидение сшиты вместе.
Подголовники
Внимательно отнеситесь к сортировке чехлов на подголовники. У некоторых автомобилей
задние несколько меньше передних, хотя на первый взгляд они кажутся одинаковыми. Это
можно легко проверить, приложив их боковые части друг к другу. Еще одним важным
моментом при установке подголовников является, в некоторых случаях, определение «переда» и
«зада». Для этого надо взять подголовник в руки и внимательно посмотреть на боковую
деталь: часть, имеющая больший изгиб и будет «передом», т.е. направлена вперед по ходу
движения.
Чехлы на подголовники надо одевать аккуратно. И лучше не натягивать чехлы сверху на
подголовник, а, сжимая пальцами и деформируя выступающие части самого подголовника,
вталкивать его внутрь чехла, избегая перекосов. Фиксируются чехлы на подголовники
завязками.
Отверстия
Теперь, когда все компоненты чехлов установлены, приступаем к прорезыванию отверстий под
направляющие подголовников и небольшие кнопочки. Еще раз убедимся, что чехлы установлены
без перекосов и симметрично относительно центральной линии сидений.
Берем маленькие ножницы и делаем сантиметровые крестообразные разрезы от места центра
отверстия и продеваем направляющие поверх чехла. Под кнопки откидывания спинок разрезы,
возможно, придется сделать больше. В большинстве случаев, осыпания ткани не следует
опасаться, т.к. используются трехслойные ткани, проклеенные поролоном, что делает процесс
распускания нитей материала невозможным.