Задание на производство полевых инженерно-геологических изысканий по трассе ВЛ 220 кВ в Республике Тыва 1 Наименование объекта: «Строительство участка ВЛ 220 кВ Шагонар -Кызылская (от опоры №225 до ПС Кызылская) с реконструкцией ВЛ 220 кВ Чадан – Шагонар, ВЛ 220 кВ Шагонар – Городская, ПС 110 кВ Шагонар, ПС 220 кВ Чадан и ПС 220 кВ Кызылская» (Участок работ Арыг-Узю – Чадан, 100 км) 2. Географическое положение объекта: Республика Тыва, Дзун – Хемчикский кожуун, Чаа – Хольский кожуун, Улуг –Хемский кожуун (вдоль существующей ВЛ 110 (220) кВ Чадан – Шагонар). Начало: отпаечная опора в районе Арыг – Узю. Конец: ПС «Чадан». 3 Вид строительства - новое. 4 Стадийность проектирования - Проектная документация. Предполагаемый тип фундаментов под оборудование - монолитный, с глубиной погружения до 2,5 метров. Уровень ответственности сооружений – второй. 5 Организация заказчика: ОАО «ФСК ЕЭС». 6 Инженерно-геологическая изученность участка работ: Материалы инженерногеологических и геофизических изысканий отсутствуют. 7 Характеристика природных условий участка: В геоморфологическом отношении рельеф площадки относится к низкогорному и горному. Отметки поверхности более 500 м. В геологическом отношении площадка сложена современными-верхнечетвертичными элювиальноделювиальными суглинками и супесями с примесью дресвы и щебня до 50% и более (е-d III-IV) мощностью до 5-10 м и аллювиальными песками и гравийно-галечными грунтами. Скальные грунты предположительно находятся на глубине 1-8 м и более (долины рек). Грунтовые воды залегают на глубине 2-8 и более метров. Категория сложности инженерногеологических условий согласно СП 11-105-97 -II (вторая). 8 Инженерно-геологические изыскания: Инженерно-геологические изыскания должны проводиться в соответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов, в том числе: - СНиП 11-02-96 «Инженерные изыскания для строительства Основные положения»; - СП 11-105-97 «Инженерно-геологические изыскания для строительства. Часть 1. Общие правила производства работ»; - "Руководство по инженерным изысканиям трасс воздушных линий электропередачи 351150кВ",№ 3567 тм-т1. 8.1 Инженерно-геологическое обследование трассы ВЛ 110 кВ – 100 км. В процессе обследования необходимо давать характеристику геоморфологических элементов трассы ВЛ, определять границы болот, фиксировать все проявления современных физико-геологических процессов с подробным описанием границ и контуров. При наличии заболоченных участков провести зондировку для определения мощности торфа и слабых грунтов. Шаг зондирования 50 м. При обследовании трассы произвести анализ всех имеющихся фондовых и архивных материалов, геологических карт. 8.2 Бурение скважин по трассе ВЛ выполнить через 300 м, скважины располагать в зависимости от геоморфологического и геологического строения трассы. Глубина скважин на углах поворота 8 м, на прямых участках 6 м. Бурение должно проводиться станком колонковым способом диаметром 132-151 мм. При близком залегании скальных грунтов глубина скважин ограничивается заглублением в них на 1-2 м с отбором с забоя скважины столбика керна высотой не менее 20 см. Объем бурения 2100 м, количество скважин 330. В труднодоступных местах бурение следует проводить мотобуром или вручную, а при близком залегании крупнообломочных и скальных грунтов – только шурфами. Глубина шурфов до 4 м. При встрече грунтовых вод в скважинах производится замер появившегося и установившегося уровня грунтовых вод и отбор проб воды на химический анализ и определение агрессивности к бетону. Предварительная разбивка выработок производится при маршрутном обследовании глазомерно, окончательная планово-высотная привязка - инструментальным способом. После окончания горно-буровых работ производится ликвидация выработок засыпкой грунтом с трамбованием, площадки очищаются от мусора. Фактическое положение выработок следует наносить непосредственно в поле на имеющийся план трассы ВЛ 220 кВ с проектируемыми точками бурения. 8.3 Опробование грунтов и грунтовых вод: - каждую разновидность грунтов равномерно по глубине и протяженности трассы опробовать монолитами (или кольцами для определения объемного веса). Количество монолитов (колец) – 100. - для определения классификационных свойств грунтов (влажность, консистенция, механический состав) и коррозионной активности отобрать пробы через 1-2 м в зависимости от однородности разреза – 600 проб. Масса пробы крупнообломочных грунтов должна быть не менее 2 кг. - отбор проб воды па химический анализ для определения агрессивных свойств по отношению к бетону – 10 проб. Отбор, упаковка и транспортировка проб выполняется в соответствии с требованиями ГОСТ 12071-2000. Составил главный геолог ОАО «Сибирский ЭНТЦ т. 362-0963 5.10.10г Н.В. Карабанов