uchet_nagruzok

УЧЕТ ЧАСТИЧНЫХ НАГРУЗОК И ИХ ВЛИЯНИЕ.
Есть несколько методов взвешивания автомобилей по частям. Различия между
имеющимися типами автомобильных весов описаны далее в тексте. Пока достаточно
сказать, что все типы автомобильных весов делятся на две категории:

установленные на поверхности, т.е. передвижные весы или стационарные весы,
установленные на дорожное покрытие

установленные под поверхностью, т.е. стационарные автомобильные весы
Методы раздельного взвешивания автомобилей на весах, установленных на поверхности,
характеризуются наибольшим риском перераспределения веса, т.е. смещения центра
тяжести. Мы покажем основные недостатки раздельного взвешивания на примере
портативных весов.
Во-первых, нужно помнить о том, что чем ближе оси расположены одна к другой, тем
больше вероятность перераспределения веса и влияния этого перераспределения веса.
Это видно еще лучше, если мы возьмем трехосный тягач в качестве другого примера. Для
демонстрации перераспределения веса предположим, что 3 оси имеют независимую
подвеску, и что шасси трейлера является жестким.
Единственный способ избежать такого перераспределения веса – одновременно поднять
все три оси на одну и ту же высоту над землей.
Раздельное взвешивание на весах, установленных под поверхностью, с меньшей
вероятностью приведет к перераспределению веса, поскольку уровень поверхности по обе
стороны от весов, т.е. уровень опоры других частей автомобиля, незначительно выше или
ниже уровня весов. Для этого случая, мы покажем, как может происходить
перераспределение веса в фиксированных системах на примере весов, измеряющих
нагрузку на ось.
Как показано выше, перераспределение веса минимально или отсутствует, если
поверхность дороги имеет постоянный уклон. Однако если уклон меняется, то может
происходить перераспределение веса, как показано ниже.
Дело осложняется еще и тем, что уклон – это не единственный фактор, который нужно
учитывать в связи с измерением нагрузок на ось. Как показано ниже, оба автомобиля
несут одинаковую полезную нагрузку, и оба автомобиля имеют допустимый полный вес,
и все же один из них не отвечает требованиям.
Таким образом, мы видим, что, если у нас нет весов, которые могут взвесить весь
автомобиль целиком, то существует несколько важных аспектов, которые нужно
учитывать в связи с раздельным взвешиванием автомобилей, чтобы получить точные
результаты и избежать наказания за нарушение требований.