МДК 02.01. Основы технического обслуживания устройств

Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Беловский техникум железнодорожного транспорта».
Методические указания
по выполнению домашней контрольной работы
МДК 02.01. Основы технического обслуживания устройств систем
сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и железнодорожной
автоматики и телемеханики (ЖАТ)
для специальности 220415. Автоматика и телемеханика на транспорте(на
железнодорожном транспорте).
вид подготовки: базовый
форма обучения: заочная
3 курс
Белово
2013
Составлены в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и
уровню подготовки выпускников по специальности «АТМ» техникума на основе рабочей
программы, рассмотренной на предметно цикловой комиссии техникума и утвержденной
заместителем директора по учебно-производственной работе.
Рассмотрено ПЦК
Протокол №
От «____»_______20___г
Председатель ПЦК
Кальянова Е.В
Утверждено
Зам.директора по УПР
от «____»_____20____г.
Зам.директора по УПР
__________Пономаренко М.М
Составитель:
Преподаватель специальных дисциплин
Беловского техникума железнодорожного транспорта
Симонова С.А.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Содержание МДК
Контрольные вопросы для самопроверки
Методические указания по выполнению контрольной работы
Требования по выбору варианта контрольной работы
Вопросы и задания к контрольной работе
Вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине
Список литературы
Введение
Настоящие рекомендации предназначены обучающимся заочного обучения специальности
«АТМ» техникума для выполнения домашней
контрольной работы по МДК 02.01. Основы
технического обслуживания устройств систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и
железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ)
Основные задачи курса:
Техническое обслуживание, монтаж и наладка систем железнодорожной автоматики,
аппаратуры электропитания и линейных устройств;
Применения
инструкций
и
нормативных
документов,
регламентирующих
технологию выполнения работ и безопасность движения поездов;
В результате освоения дисциплины обучающий должен уметь:
-выполнять основные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств
железнодорожной автоматики, аппаратуры электропитания и линейных устройств в соответствии
и требованиями технологических процессов;
-читать монтажные схемы в соответствии с принципиальными схемами устройств и систем
железнодорожной автоматики;
-осуществлять
монтажные
и
пусконаладочные
работы
систем
железнодорожной
автоматики;
-обеспечивать
безопасность
движения
при
производстве
работ
по
техническому
обслуживанию устройств железнодорожной автоматики;
В результате освоения дисциплины обучающий должен знать:
-технологию обслуживания и ремонта устройств СЦБ и систем железнодорожной
автоматики, аппаратуры электропитания и линейных устройств СЦБ;
-приемы монтажа и наладки устройств СЦБ и систем железнодорожной автоматики,
аппаратуры электропитания и линейных устройств СЦБ;
-особенности монтажа, регулировки и эксплуатации аппаратуры электропитания устройств
СЦБ;
-особенности монтажа, регулировки и эксплуатации линейных устройств СЦБ;
- способы организации электропитания систем автоматики и телемеханики;
-правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и инструкции,
регламентирующие безопасность движения поездов.
СОДЕРЖАНИЕ МДК
Раздел 1. Техническое обслуживание устройств систем (СЦБ) и (ЖАТ)
МДК 02.01. Основы технического обслуживания устройств систем сигнализации,
централизации и блокировки (СЦБ) и железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Тема 1.1
Технология обслуживания и ремонта устройств СЦБ и систем
железнодорожной автоматики, аппаратуры электропитания и линейных устройств СЦБ
Виды, методы и периодичность технического обслуживания, ремонта устройств систем
СЦБ и ЖАТ. Технология обслуживания светофоров, маршрутных и световых указателей.
Технология обслуживания и ремонта стрелок и стрелочных гарнитур.
Тема 1.2 Монтаж, наладка, регулировка и эксплуатация оборудования аппаратуры
электропитания устройств СЦБ и систем железнодорожной автоматики.
Порядок регулировки и проверки зависимостей аппаратуры электропитания устройств
систем СЦБ и ЖАТ. Нормы, правила и технология монтажа устройств систем СЦБ и ЖАТ.
Монтажные схемы релейных шкафов
Тема1.3 Построение линейных устройств систем СЦБ и ЖАТ
Технология обслуживания линейных устройств. Монтаж и наладка линейного оборудования
электроснабжения ВЛ автоблокировки. Прокладка кабелей в помещениях, искусственных
сооружениях, при преодолении естественных преград, в соответствии с требованиями
технологических процессов.
Тема1.4 Организация электропитания систем автоматики и телемеханики
Присоединение устройств СЦБ к источникам питания. Электропитание устройств
электрической централизации (крупных, малых и горочных станций). Энергоснабжение
устройств автоблокировки
Тема1.5 ПТЭ железных дорог Российской Федерации.
Сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта и их
обслуживание. Современные требования к перевозочному процессу. Движение поездов при
различных средствах связи.
Контрольные вопросы для самопроверки.
1. Техническое обслуживание устройств систем СЦБ и ЖАТ, с целью выявления видов,
методов и периодичности технического обслуживания и ремонта устройств систем СЦБ и ЖАТ.
2. Основные
функции
электромонтера
и
электромеханика
по
осуществлению
обслуживания и ремонта устройств систем СЦБ и ЖАТ.
3. Явление повреждений устройств СЦБ и ЖАТ, вызванных различными явлениями
4. Измерительных приборов применяемых при по технологии обслуживании и ремонта.
5. Технология обслуживания светофоров, маршрутных и световых указателей с целью
выявления периодичности обслуживания.
6. Регулировка проверка зависимостей аппаратуры СЦБ и ЖАТ с целью применения
приборов для проверки аппаратуры электропитания.
7. Технология монтажа устройств систем АТМ
8. Техническое обслуживание, монтаж устройств СЦБ и систем железнодорожной
автоматики.
9. Питание автоблокировки переменным током
10 Техническое обслуживание на перегонах и станциях
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Первым этапом выполнения контрольной работы является изучение по учебникам и
учебным пособиям теоретического материала программы, который включен в данное
задание. Успешное выполнение домашней контрольной работы может быть достигнуто в том
случае, если обучаемый представляет себе цель выполнения данной работы, поэтому
важным условием является тщательная подготовка к выполнению контрольной работы.
Контрольная работа должна состоять из чертежей, технологических карт по
техническому обслуживанию и соответствующих пояснений к ним.
Пояснения
по
каждому
заданию
должны
содержать
четкие
и
краткие
охватывающие тему задания. Прежде чем приступить к ответу на контрольный вопрос
работы, следует внимательно изучить теоретический материал проанализировать вопросы по
варианту и выполнить в соответствии с требованием.
Контрольная работа № 1
вопросы с 1-54
может выполняться в тетради
с
вложенными (приклеенными) чертежами или схемами а, также технологические карты с
полным пояснением, соответствующих вопросов (схемы отсканировать).
Контрольная работа № 1
вопросы с 1-54
может выполняться
в формате А4
печатного текста по Госту (если в соответствующем вопросе требуется схема чертеж или
технологическ5ая карта, обязательно выполнять с пояснением).
На каждую контрольную работу преподаватель дает письменное заключение
(рецензию) и выставляет оценки «зачтено» или «не зачтено». Не зачтенная работа
возвращается
недостатков.
с подробной рецензией, содержащей рекомендации по устранению
По получении проверенной контрольной работы обучающийся должен внимательно
ознакомиться с исправлениями на полях, прочитать заключение преподавателя, сделать
работу над ошибками и повторить недостаточно усвоенный материал в соответствии с
рекомендациями преподавателя. После этого обучающийся выполняет работу повторно и
отсылает вместе с первой на проверку.
Обучающиеся обязательно должны сдать контрольную работу на проверку не позднее, чем
за 10 дней до экзамена или зачета. Без выполнения контрольной работы обучающийся не
допускается до экзамена или зачета.
Вопросы и задания контрольной работы определяются по предложенной таблице согласно
присвоенного номера в списочном составе группы (вариант определяется на пересечении
первой и последней цифр; первый по списочному составу группы выбирает вариант 01 – по
вертикали 0, а по горизонтали 1; второй – 02,……………..; 10 – 10 в ;11 – 11в (1 – по
вертикали, 1 – по горизонтали).
Задания на контрольную работу
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1,20,42.
9,30,44.
5,22,56
.
12,29,5
9.
2,23,46
.
13,28,4
5.
4,24,4
7.
14,27,
58
6,25,4
1.
15,36,
55.
5,31,40.
1
3,21,57
.
11,37,4
3.
7,32,48
.
17,35,5
3.
8,33,49
.
18,38,5
1.
10,34,5
2.
19,39,5
0.
16,26,54
.
ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ К ДОМАШНЕЙ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ
Вопросы 1- 57
1 Проверка правильности сигнализации светофора на станции.
2 Проверка соответствия посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофора.
3 Проверка правильности сигнализации и изменения любого из разрешающих показаний
светофора на запрещающее.
4 Проверка соответствия посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофора.
5 Проверка входных маршрутных светофоров на невозможность их открытия при каждом
занятом изолированном участке.
6 Проверка на невозможность открытия выходных светофоров при занятом участке
удаления.
7 Проверка выходных светофоров на невозможность их открытия при соответствующем
направлении движения.
8 Проверка выходных светофоров на невозможность их открытия при отсутствии
блокировочных сигналов.
9 Проверка выходных светофоров на невозможность повторного их открытия при изъятом
ключе-жезле.
10 Проверка времени выдержки на отмену маршрута.
11 Проверка действия схемы вспомогательного управления.
12 Проверка действия схемы вспомогательного режима смены направления
13 Проверка стрелок на невозможность их перевода в незаданном и заданном маршрутах.
14 Проверка стрелок в незаданном маршруте.
15 Проверка стрелок в заданном маршруте.
16 Проверка отсутствия контроля спаренных стрелок.
17 Проверка зависимостей устройств СЦБ на станциях с числом стрелок 30 и менее.
18 Оформление результатов проверки зависимостей устройств СЦБ.
19 Общие требования при выполнении проверки технического обслуживания.
20 Проверка чередования полярности в рельсовых цепях постоянного тока с непрерывным и
импульсным питанием.
21 Проверка чередования мгновенных полярностей в рельсовых цепях переменного тока.
22 Проверка чередования полярности при стыковании двухниточных рельсовых цепей,
оборудованных дроссель-трансформаторами.
23 Проверка чередования полярности при стыковании двухниточных рельсовых цепей, не
оборудованных дроссель-трансформаторами.
24 Проверка чередования полярности при стыковании двух- и однониточных рельсовых
цепей.
25 Проверка чередования полярности при стыковании однониточных рельсовых цепей.
26 Стыкование двухниточной рельсовой цепи с импульсной или рельсовой цепью числовой
кодовой автоблокировки.
27 Проверка чередования полярности рельсовых цепей индикатором проверки чередования
полярности ИПЧП.
28 Проверка правильности действия схемы контроля замыкания изолирующих стыков на
перегоне.
29 Проверка режимов контроля очередности занятия ответвлений и короткого замыкания в
рельсовых цепях тональной частоты.
30 Проверка контроля схода (короткого замыкания) изолирующих стыков (КСС).
31 Проверка схемы контроля очередности занятия ответвлений (КЗО).
32 Определение исправности действия схемы тестовой проверки работы путевого реле.
33 Проверка действия схемы контроля вступления поезда на следующую по ходу движения
рельсовую цепь.
34 Проверка действия схемы контроля занятости рельсовой цепи.
35 Проверка соответствия фактической и расчетной длин участков приближения.
36 Проверка времени до момента вступления поезда на участок приближения до начала
работы сигнализации.
37 Проверка времени от начала включения переездной сигнализации до начала опускания
заградительного бруса шлагбаума.
38 Проверка времени срабатывания схемы защиты от кратковременной потери шунта.
39 Проверка времени работы схемы контроля длительного занятия последней по ходу
поезда рельсовой цепи на участках с двустронним движением.
40 Проверка выключения кодов АЛС и перекрытия светофоров, ограждающих переезд, при
включении заградительной сигнализации.
41 Проверка схематических, двухниточных планов, принципиальных электрических и
монтажных схем.
42 Проверка видимости пригласительного огня.
43 Смена ламп с измерением напряжения на лампах на станции.
44 Проверка и чистка внутренней части светофорных головок, зеленых светящихся полос и
световых указателей.
45 Проверка состояния светофорной головки снаружи.
46 Техническое обслуживание рельсовых цепей.
47 Экономическая эффективность методов технического обслуживания и ремонта.
48 Диспетчерское руководство процессами технического обслуживания и ремонта.
49 Технология обслуживания и ремонта стрелок и стрелочных гарнитур.
50 Технология обслуживания и ремонта приборов штепсельных розеток
51 Монтаж рельсовых цепей
52 Монтаж устройств ПАБ
53 Общие принципы организации электроснабжения и электропитания устройств систем
СЦБ и ЖАТ
54 Сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта и их
обслуживание
55 Проверка стрелок в заданном маршруте
56 Проверка действия схемы контроля вступления поезда на следующую по ходу движения
рельсовую цепь
57 Проверка чередования полярности в рельсовых цепях постоянного тока с непрерывным и
импульсным питанием.
Образец выполнения задания
Тема: Проверка состояния светофоров от релейных шкафов на участках с
электротягой.
1 Общие требования при выполнении проверки:
Данную проверку производит ШН (электромеханик СЦБ) 1 раз в квартал. Проверку
рекомендуется совмещать с измерением потенциала оболочек кабеля в контрольных пунктах.
Проверка состояния изоляции сводится к визуальному осмотру элементов изоляции в местах
крепления и измерения потенциала или электрического сопротивления изоляции.
2 Визуальный осмотр
Визуально следует проверить наличие и исправность изоляционных шайб, втулок,
прокладок и других элементов, а также проверить отсутствие сообщения оболочки или брони
кабеля с корпусом релейного шкафа, проверить надежность крепления кабеля и отсутствие
заметных мест прожога тяговым током. Оболочки и броня кабелей, заходящих в релейный шкаф и
на светофорную мачту, должны быть надежно изолированы от корпуса и арматуры специальными
изолирующими элементами (шайбами, втулками, прокладками).
3 Проверка состояния изоляции методом вольтметра
По окончании визуального осмотра состояния изоляционных элементов включить
вольтметр между металлической оболочкой кабеля и корпусом релейного шкафа или мачтой
светофора, предварительно места подключения измерительного прибора зачистить. Сообщение
между металлической оболочкой кабеля и корпусом релейного шкафа, а также мачтой
отсутствует,
если
измерительного
прибора
отклоняется.
Для
измерения
потенциала
металлической оболочки кабеля относительно корпуса релейного шкафа или мачты светофора на
участках железных дорог с электротягой постоянного тока следует применять вольтамперметр
ЭВ2234 .
4 Проверка состояния изоляции измерителем сопротивления заземления
Сопротивление изоляции оболочки кабеля проверяют измерителем сопротивления
заземления ЭС0201 (М416). При этом заземлитель гаечным ключом отсоединяют от среднего
вывода путевого ДТ или непосредственно от тяговой сети. Затем в разомкнутую цепь включают
измеритель сопротивления и определяют сопротивление изоляции.
Определив сопротивление изоляции, заземлитель устанавливают на место, а полученный
результат сравнивают с нормой (10 кОм). Если измеренное сопротивление менее 10 кОм, то
релейный шкаф подлежит заземлению через защитные устройства или следует принять
соответствующие меры по приведению сопротивления изоляции к норме.
Результаты проверки состояния изоляции кабелей от релейных шкафов и светофоров
записать в журнал формы ШУ-62 на перегоне.
Вопросы для подготовки к экзамену.
1. Перечислить алгоритм выполнения смены ламп на светофорах.
2 Необходимо выполнить проверку внутреннего состояния приборов реле:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра;
б) описать правила замены контактных групп.
в) Заполнить акт устранения неисправностей внутреннего состояния приборов реле.
3. Описать правила проверки внутреннего состояния электропривода с переводом
стрелки.
1. Описать последовательность измерения остаточного напряжения на лампах светофоров
на сигнальных реле.
2. Необходимо выполнить проверку внутреннего состояния приборов штепсельных
розеток:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра;
б) описать правила замены штепсельной розетки со стороны монтажа.
в) Заполнить акт устранения неисправностей штепсельной розетки.
3. Описать последовательность чистки и смазывания элементов стрелочного электопривода.
1. Описать последовательность проведения проверки состояния стрелочной гарнитуры без
внешних замыкателей.
2. Необходимо выполнить проверку внутреннего состояния реле КПТШ:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра реле КПТШ;
б) описать правила замены контактных групп реле КПТШ.
в) Заполнить акт устранения неисправностей реле КПТШ.
3. Описать последовательность проведения проверки состояния коллектора и
щеткодержателя электродвигателя.
1. Описать последовательность проведения проверки состояния прижатия остряка к
рамному рельсу.
2. Необходимо выполнить проверку состояния элементов рельсовых цепей на перегоне:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра рельсовых цепей;
б) описать правила осмотра крепления троса соединителей.
в) Заполнить акт устранения неисправностей осмотра рельсовых цепей.
3. Описать последовательность проведения чистки и регулировки автопереключателя
стрелочного электропривода.
1.Описать последовательность проведения проверки измерения напряжения на лампах
светофоров при аварийном питании.
2. Необходимо выполнить внутреннюю проверку трансформаторного ящика и стакана
светофора:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра трансформаторного ящика;
б) описать правила осмотра стакана светофора.
в) Заполнить акт устранения неисправностей осмотра стакана светофора.
3. Описать последовательность проведения проверки электропривода АПС
1. Описать последовательность проведения проверки состояния наружной очистки
стрелочной гарнитуры.
2. Необходимо выполнить регулировку рельсовых цепей:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра рельсовых цепей;
б) описать правила осмотра рельсовых цепей.
в) Заполнить акт устранения неисправностей осмотра рельсовых цепей.
3. Описать последовательность проведения проверки монтажа электропривода АПС.
1. Описать последовательность проведения проверки акустических сигналов и звонков
АПС.
2. Необходимо выполнить проверку состояния кабельных стоек, путевых
трансформаторных ящиков:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра путевого ящика;
б) описать правила осмотра кабельных стоек.
в) Заполнить акт устранения неисправностей, содержания визуального осмотра путевого
ящика.
3 .Описать последовательность проведения проверки блокировочной заслонки
электропривода.
1. Описать последовательность проведения проверки переключения показаний светофора,
с разрешающего на запрещающий.
2. Необходимо выполнить внутреннюю проверку реле ПМПШ:
а) дать пояснение о содержании визуального осмотра;
б) описать правила замены изолирующей прокладки.
в) Заполнить акт устранения неисправностей проверки реле ПМПШ.
3. Описать последовательность проведения проверки фрикционного сцепления с
измерением тока электродвигателя АПС.
1. Описать последовательность проведения проверки состояния стрелок с применением
щупа 4 мм.
2. Перечислить основные требования к рельсовым цепям и режимам их работы дать
пояснение:
а) понятия режима работы рельсовых цепей;
б) о контрольном режиме работы рельсовых цепей.
в) Заполнить акт устранения неисправностей режима работы рельсовых цепей.
3. Описать последовательность проведения проверки измерения тока электродвигателя типа
МСП в стрелочном электроприводе.
1 . Описать последовательность проведения проверки состояния правильности регулировки
контрольных тяг.
2. Используя схему фазочувствительной рельсовой цепи переменного тока 50 Гц с путевым
реле ДСШ-12 дать пояснения : (166)
а) нормального режима рельсовой цепи (свободной от прохода поезда);
б) нормального режима рельсовой цепи (при занятии поезда);
в) нормального режима рельсовой цепи (после освобождения поездом) .
3. Описать последовательность проведения проверки измерения тока электродвигателя
типа МСП в стрелочном электроприводе.
1 .Описать последовательность проведения проверки состояния и видимости переездных
светофоров.
2.Используя схему кодовой рельсовой цепи переменного тока 50 Гц дать пояснения:(171)
а) о нормальном режиме рельсовой цепи (свободной от прохода поезда);
б) схемы кодовой рельсовой цепи переменного тока 50 Гц при занятии поезда;
в) схемы кодовой рельсовой цепи переменного тока 50 Гц после освобождения рельсовой
цепи;
3. Описать последовательность чистки и смазывания элементов стрелочного
электропривода.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Жильцов, П.Н. Техническое содержание устройств электрической централизации [Текст]:
учеб. Пособие для электромеханика и монтера электрической централизации/П.Н. Жильцов.
– М.: Транспорт, 1964. – 271 с.
2.Афанасьев, Евгений Владимирович. Эксплуатация устройств СЦБ на ж/д транспорте
[Текст]: учеб.пособие для учащихся НПО/Евгений Афанасьев, Михаил Головкин. – М.:
Транспорт, 1989. – 267 с.
3.Бубнов, Виталий Дмитриевич. Устройства СЦБ их монтаж и обслуживание.
Полуавтоматическая и автоматическая блокировка [Текст]: учеб.пособие для учащихся
НПО/Виталий Бубнов, Валентин Дмитриев. – М.: Транспорт,1981. – 263 с.
4.Кондратьева, Любовь Александровна. Системы регулирования движения на
железнодорожном транспорте [Текст]: учеб.для учащихся техникумов ж/д
транспорта/Любовь Кондратьева, Оксана Ромашкова.- М.: Маршрут, 2006. – 432 с.
5.Рогачева, И.Л. Эксплуатация и надежность систем электрической централизации нового
поколения [Текст]: учеб.для учащихся техникумов ж/д транспорта/И.Л. Рогачева. – М.:
маршрут, 2006. – 220 с.
6.Ягудин, Р.Ш. Надежность устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
[Текст]: учеб.для работников обслуживающих устройства железнодорожной
автоматики/Р.Ш. Ягудин. – М.: Транспорт, 1989. – 159 с.
Асс, Эрнест Ефимович. Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
[Текст]: учеб.для учащихся техникумов ж/д транспорта/Э.Е. Асс, А.Я. Гончаров, В.В.
7.Папичев. – М.: Транспорт, 1988. – 446 с.
Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации,
централизации, блокировки и связи ТОИ Р-32-ЦШ-796-00/МПС РФ. – М.: Трансиздать, 2001.
– 64 с.
8.Цахнова, Л.И. Памятка по охраны труда для электромеханика СЦБ [Текст]:/ОАО РЖД
филиал Западно-Сибирская железная дорога. – Л.И. Цехнова – ОАО Новосибирский
полиграфкомбинат, 2006. – 32 с.
9.Казаков А.А., Давыдовский В.М., Казаков Е.А. Устройства автоматики, телемеханики и
связи на железнодорожном транспорте.
10. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Е.А. - Станционные устройства автоматики и
телемеханики