Основы геодезии и проектирования железных дорог

Автор-составитель: Хамов А.П., к.т.н., доцент., Аймалетдинов Х.Р. ст.
преподаватель.
Учебно-методический комплекс по дисциплине «ОСНОВЫ ГЕОДЕЗИИ И
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» составлен в соответствии с
требованиями Государственного образовательного стандарта высшего
профессионального образования по специальности 190701 Организация
перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)(ЗПП).
Дисциплина входит в региональный компонент цикла общепрофессиональных
дисциплин и является обязательной для изучения.
Разработана в соответствии с государственными требованиями к минимуму
содержания и уровню подготовки инженера по специальности 190701
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ
(ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ) (ЗПП)
.
Составители программы: к.т.н., доцент ХАМОВ А.П.,
ст. преподаватель АЙМАЛЕТДИНОВ Х.Р.
Рецензенты: к.т.н., доцент МГУПС (МИИТ) Власов В.Д.
к.т.н., доцент Полещук И.В.
Курс II
Всего часов – 95
Аудиторные занятия – 12 час.
лекционные занятия – 4 часа
практические занятия – 8 часов
контрольная работа – 1
самостоятельная работа – 83 часов
Дифференцированный зачет с оценкой – 1
РАЗДЕЛ 1
ОСНОВЫ ГЕОДЕЗИИ
1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1.
Цель преподавания дисциплины.
Инженерно-геодезические работы на железнодорожном транспорте
сопровождают строительство сооружений и зданий на всех стадиях, включая
изыскания, проектирование, строительство и эксплуатацию. Основную часть
изыскательских работ составляют геодезические. Вынос проектов сооружений
в натуру выполняются геодезическими методами (разбивочные работы), в
процессе
строительства
ведутся
постоянные
проверки
методами правильности установки в проектное положение
геодезическими
строительных
конструкций, а при эксплуатации сооружений периодически ведут наблюдение
геодезическими методами за деформациями железнодорожного пути и
искусственных сооружений.
Цель курса «Основы геодезии и проектирования железных дорог» по
разделу «Основы геодезии» подготовить студентов к решению задач на
железнодорожном транспорте с использованием современных геодезических
приборов и методов производства работ в объеме необходимом для изысканий,
проектирования, строительства и эксплуатации сооружений и зданий.
Развитие науки, а именно выход человека в космос, создание новых
средств вычислительной техники позволили развить новые направления в
геодезии
связанные
навигационных
с
использованием
измерений,
а
также
технологий.
1.2.
Задачи изучения дисциплины.
Изучив дисциплину студент должен:
с
искусственных
созданием
спутников
для
геоинформационных
1.2.1. Знать
выполнения
современные
геодезических
работ
геодезические
при
приборы
изысканиях,
и
методы
строительстве
и
эксплуатации сооружений и зданий на транспорте.
1.2.2. Уметь
пользоваться
картами,
планами
для
решения
инженерных задач, выполнять измерения геодезическими приборами и
обработку этих измерений.
1.2.3. Иметь представление о форме и размерах земли, системах
координат и высот, геодезических опорных сетях, о современных тенденциях
развития геодезических приборов и методов измерений, их применении при
изысканиях,
строительстве
и
эксплуатации
сооружений
и
зданий
на
железнодорожном транспорте, а также иметь представление о цифровых
моделях местности и рельефа, электронных картах, технологии создании карт и
планов на основе фотосъемки местности, применении глобальных спутниковых
систем для геодезических измерений.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1.
Введение
Предмет и задачи инженерной геодезии при изысканиях, строительстве и
эксплуатации сооружений и зданий на транспорте.
Содержание, ее связь со смежными дисциплинами и значение в
подготовке инженера-строителя.
Краткий обзор развития геодезии. Вклад инженеров железнодорожного
транспорта в развитие геодезии.
Организация геодезической службы страны. Геодезическая служба,
обеспечивающая изыскания, строительство и эксплуатацию инженерных
сооружений зданий и сооружений на железнодорожном транспорте.
Виды геодезических измерений. Современные технологии геодезических
измерений. Единицы измерения угловых и линейных величин. Необходимые
сведения из математики, физики и начертательной геометрии.
Л.:[1, с.10-14]
2.2.
Системы координат и ориентирования
Понятие о форме и размерах земли. Уровенная поверхность. Геоид.
Земной эллипсоид. Референц-эллипсоид. Метод проецирования точек земной
поверхности на поверхность эллипсоида и плоскость. Понятие о геодезических
проекциях.
Проекция
Гаусса.
Системы
координат.
Пространственные
геоцентрические системы координат: элллипсоидальная и прямоугольная.
Понятие о всемирных системах координат WGS-84 и ПЗ-90. Сферические и
плоские системы координат. Система прямоугольных координат Гаусса.
Системы высот. Балтийская система высот. Ориентирование линий на
эллипсоиде и плоскости. Углы ориентирования истинный и магнитный
азимуты.
Дирекционный
угол.
Румбы.
Математическая
связь
углов
ориентирования.
Передача дирекционного угла на стороны геодезических построений.
Прямая
и
обратная
геодезическая
задачи
в
системе
плоских
прямоугольных координат.
Л.: [1, гл. I, c. 16-28]
2.3.
Топографические карты и планы
План, карта, профиль.
Масштабы топографических карт и планов. Точность масштаба.
Разработка
и
прямоугольная
номенклатура
сетка.
топографических
Условные
знаки.
карт.
Рельеф
и
Географическая
его
и
изображение
горизонталями. Основные формы, точки и структурные линии рельефа.
Точность изображения рельефа горизонталями. Понятие заложения, крутизна
ската, уклон линии. Профиль. Масштабы построения. Понятие о цифровых
моделях местности (ЦММ), рельефа (ЦМР) и электронных картах. Решения
задач по топографическим планам и картам. Определение длин линий,
географических и прямоугольных координат углов ориентирования, отметок
точек, крутизны скатов и уклонов линий.
Л.: [1, гл. 2, с. 30-50]
2.4.
Математическая обработка результатов геодезических измерений
Общие сведения об измерениях и их погрешностях. Прямые и косвенные
методы. Погрешности измерений.
Оценка точности по разностям двойных равноточных измерений.
Средняя
квадратическая
Математическая
погрешность
обработка
функции
результатов
измеренных
равноточных
величин.
измерений.
Неравномерность измерения. Понятие веса измерения. Математическая
обработка результатов равноточных измерений.
Использование
компьютеров,
вычислительной
микрокалькуляторов),
техники
таблиц,
(ЭВМ,
персональных
вычислений.
Правила
приближенных вычислений.
Л.: [1, гл. 3, с. 53-69]
2.5.
Измерения углов
Понятие горизонтального, вертикального углов и принципы их измерения.
Типы теодолитов. Основные узлы. Поверки и юстировки теодолита.
Приведение
теодолита
в
рабочее
положение.
Способы
измерения
горизонтальных и вертикальных углов. Понятие «место нуля» вертикального
круга. Источники погрешности, влияющие на точность измерения углов,
ослабление их влияния.
Л.: [1, гл. 4, с. 78-94]
2.6.
Измерение расстояний
Понятие линейной меры. Виды линейных измерений. Непосредственные
линейные измерения. Мерные приборы, их компарирование. Уравнение
мерного прибора. Техника измерений длин линий лентами и рулетками.
Точность измерений. Вычисление горизонтальных проложений. Косвенные
линейные
измерения.
Параллактический
способ
измерения
линий.
Дальномерные измерения. Оптические дальномеры геометрического типа.
Нитяной
дальномер.
Определение
постоянных
нитяного
дальномера.
Точность измерения. Вычисление горизонтальных проложений линий
измеренных нитяным дальномером. Светодальномеры, принцип действия.
Классификация. Точность измерений.
Л.: [1, гл. 5, с. 95-111]
2.7.
Нивелирование
Задачи, решаемые нивелированием. Виды нивелирования. Геометрическое,
тригонометрическое, гидростатическое, барометрическое. Типы нивелиров
по точности и конструкции. Нивелирные рейки. Понятие о лазерных
нивелирах. Поверки и юстировки нивелиров. Источники погрешностей при
геометрическом
нивелировании
Тригонометрическое
и
нивелирование.
способы
ослабления
Источники
их
влияния.
погрешностей
при
тригонометрическом нивелировании и методы ослабления их влияния.
Л.: [1, гл. 6, с. 115-133]
2.8.
Геодезические опорные сети
Общие принципы организации геодезических работ. Виды опорных
геодезических сетей. Методы построения плановых сетей, Государственная
плановая геодезическая сеть, классификация, схема построения. Методы
построения высотной геодезической сети. Государственная нивелирная сеть.
Закрепление пунктов геодезических сетей. Типы центров наружных знаков,
реперов.
Геодезические
сети
сгущения.
Понятие
об
использовании
спутниковых измерений для построения опорных геодезических сетей.
Л.: [1, гл. 8, с. 147-154]
2.9.
Плановые и высотные съемочные обоснования
Методы создания планового съемочного обоснования. Теодолитные хода.
Требования к теодолитным ходам и точности угловых и линейных
измерений,
закрепление
точек
съемочного
обоснования.
Привязка
теодолитных ходов к опорным геодезическим пунктам. Математическая
обработка результатов измерений. Определение дополнительных точек
съемочного обоснования методом геодезических засечек.
Создание высотной съемочной основы методами геометрического и
тригонометрического
нивелирования.
Математическая
обработка
результатов измерений.
Л.: [1, гл. 9, с. 159-177]
2.10. Геодезические съемки местности
Виды съемок местности. Горизонтальная, вертикальная, топографическая
съемки. Выбор масштаба съемки и высоты сечения рельефа.
Горизонтальная съемок. Геодезическая основа съемки. Способы съемки
ситуации, абрис. Допуски. Особенности съемки застроенной территории.
Составление ситуационного контурного плана. Топографические съемки,
метод тахеометрии. Сущность тахеометрической съемки, приборы. Планововысотная
основа съемок. Съемка
Математическая
Построение
обработка
результатов
топографического
тахеометрической
съемки.
ситуации
плана.
Электронные
и
рельефа
требования.
тахеометрической
Современные
тахеометры.
съемок.
технологии
Нивелирование
поверхности технология работ. Построение топографического плана.
Л.: [1, гл. 10, с. 182-211]
2.11. Фотографические съемки
Аэрофотосъемки. Технология работ. Аэроснимок, искажения, масштаб,
фотосхема.
Плановая
и
высотная
привязка
аэроснимков.
Трансформирование
аэроснимков, фотоплан. Дешифрирование аэроснимков. Комбинированная
аэрофотографическая
съемка.
Понятие
о
стереофотограмметрической
съемки. Понятие о наземной стереофотограмметрической съемке.
Л.: [1, гл. 11, с. 214-295]
2.12. Геодезические работы при изысканиях железных дорог
Понятие о трассировании линейных сооружений и поперечников. Плановая и
высотная привязка трассы. Точность геодезических работ. Дорожные
закругления. Круговые и переходные кривые и их элементы. Разбивка
круговых кривых в главных точках и детальная. Вынос пикетов на кривую.
Учет домера при разбивке пикетажа на трассе.
Нивелирование трассы и поперечников. Нивелирование при переходе рек и
оврагов. Математическая обработка результатов измерений на трассе.
Построение продольного и поперечного профилей и их масштабы. Элементы
проектирования плана и профиля дороги. Вертикальные (сопрягающие)
кривые. Понятие о гидрометрических работах.
Л.: [1, гл. 13, с. 319-341]
3. ВИДЫ РАБОТ С РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ВРЕМЕНИ
Раздел 1
Всего часов – 47,5
лекционные занятия – 2 часа
практические занятия – 4 часа
Самостоятельная работа – 34 часа
Дифференцированный зачет с оценкой – 1
4. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ЛЕКЦИОННЫХ ЗАНЯТИЙ
№
НАИМЕНОВАНИЕ ТЕМЫ
КОЛИЧЕСТВО
ЧАСОВ
1
Системы
координат и
ориентирования
1
направлений.
Топографические карты и планы.
Математическая
обработка
результатов
измерений.
2
Инженерно
геодезические
работы
по
1
трассе
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ, КОТОРЫЕ СТУДЕНТЫ ДОЛЖНЫ
ПРОРАБОТАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1. Введение.
2. Измерение расстояний.
3. Измерение углов.
4. Нивелирование.
5. Геодезические опорные сети.
6. Плановое и высотное съемочное обоснование.
7. Геодезические съемки местности.
8. Фотографические съемки.
5. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
№
НАИМЕНОВАНИЕ ТЕМЫ
КОЛИЧЕСТВ
О ЧАСОВ
п/
п
1
Тема 1.
1,5
Теодолиты и их устройство, поверки и работа с
ними.
Изучение устройства теодолита.
Отсчетные приспособления.
Поверки теодолита.
Измерение горизонтального угла одним приемом.
Измерение вертикального угла одним приемом.
2
Тема 2.
1,5
Нивелиры, их устройство, поверки и работа
сними.
Устройство нивелиров Н-3, Н-3К (НС4), Н10 КЛ.
Поверки нивелира.
Решение инженерных задач.
3
Тема 3.
1
Изучение топографической карты и решение
инженерных задач по ней.
Структура топографической карты.
Аэрофотосъемка.
6. ИНФОРМАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
5.1. Перечень обязательной литературы.
1. Федотов Г.А. Инженерная геодезия [Текст] : учебник / Г.А. Федотов. - 5-e изд., стер. - М.: Высшая
школа, 2009. - 463 с.: ил.
2. Федотов, Григорий Афанасьевич. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник / Г. А. Федотов,
2002. - 463 с.
3. Хамов А.П. Инженерная геодезия.: Уч. Пос. – М.: РГОТУПС, 2006. – 48 с.
4. Маслов, Алексей Васильевич. Геодезия [Текст] : Учебник для вузов / А. В. Маслов, А. В.
Гордеев, Ю. Г. Батраков, 2006. - 598 с.
Дополнительная литература
5. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник для вузов / Е. Б. Клюшин, М. И. Киселев, Д. Ш.
Михелев, В. Д. Фельдман; Под общ. ред. Д. Ш. Михелева, 2001. - 464 с.
6. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых. М.:
Недра.- 1985 г.-430 с.
7. Визгин А.А., Коугия В.А., Хренов Л.С. Практикум по инженерной геодезии. М. Недра.
1989 г.-285 с.
8. Ганьшин, Владимир Николаевич. Справочное руководство по крупномасштабным
съемкам [Текст] : справочное издание / В.Н. Ганьшин, Б.И. Коськов, Л.С. Хренов, 1977. - 248
с.
9. Генике, Аркадий Александрович. Глобальные спутниковые системы определения
местоположения и их применение в геодезии [Текст] : Производственно-практическое
издание / А.А. Генике, Г.Г. Побединский, 2004. - 355 с.
10. Картоведение [Текст] : Учебник для вузов / А.М. Берлянт, А.В. Востокова, В.И. Кравцова
и др.; Под ред. А.М. Берлянта, 2003. - 477 с
11. Матвеев, Станислав Ильич. Высокоточные цифровые модели пути и спутниковая
навигация железнодорожного транспорта [Текст] : Монография / С.И. Матвеев, В.А. Коугия,
2005. - 290 с.
12. Справочник по геодезическим работам в строительно-монтажном производстве [Текст] :
справочное издание / С.П. Войтенко, Г.М. Литвин, Ю.В. Полищук и др.; Под ред. Ю.В.
Полищука, 1990. - 336 с.
13. Фокин, Владимир Семенович. Введение в геоинформационные системы [Текст] :
Учебное пособие / В. С. Фокин, Е. А. Фортыгина, Д. Н. Филиппов, 2007. - 162 с.
14. Ямбаев, Харьес Каюмович. Специальные приборы для инженерно-геодезических работ
[Текст] : Производственное (практическое) издание / Х.К. Ямбаев, 1990. - 267 с.
15. Фельдман, Виллен Данилович. Основы инженерной геодезии [Текст] : Учебник / В.Д.
Фельдман, Д.Ш. Михелев, 1999. - 300 с.
5.3. Перечень компьютерных программ.
15. Обучающая программа по обработке результатов измерений в
теодолитно-высотном ходе.
16.
Обучающая
программа
по
обработке
результатов
измерений
технического нивелирования по трассе.
5.4. Перечень других материалов и пособий.
17.Хамов А.П. «Инженерная геодезия». Задание на контрольные работы №
1,2 с методическими указаниями. Ведомости к заданиям на контрольные
работы № 1,2 для студентов III курса специальностей 290900 (С), 2901100
(МТ), 290300 (ПГС), 290800 (ВК), М. 1999 г. РГОТУПС.
18.Хамов А.П. «Инженерная геодезия». Руководство к выполнению
лабораторных работ для студентов III курса специальностей 290900 (С),
2901100 (МТ), 290300 (ПГС), 290800 (ВК), М. 1999 г. РГОТУПС.
19.Теодолиты Т30, 2Т30. Нивелиры Н-3, Н-3К (НС4), Н10КЛ.
20.Плакаты с изображением теодолитов.
21.Плакаты с картой М 1:10000.
22.Плакаты с поверками теодолитов.
23.Рейки для технического нивелирования.
24.Карты с аэроснимком
25.Учебные фильмы
а) измерение длин линий землеройной лентой.
б) геометрическое нивелирование по трассе.
26.Хамов А.П. Методические указания по изучению курса для студентов
специальностей 290900 (С), 2901100 (МТ), 290300 (ПГС), 290800 (ВК), М.
1988 г.
6. КРАТКИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
После прослушивания курса лекций студент должен приступить к
самостоятельному
изучению
дисциплины.
Самостоятельное
изучение
дисциплины необходимо проводить в порядке предусмотренном настоящей
программой и использованием других методических материалов по
дисциплине, а именно обучающих программ по решению контрольных
работ, методических указаний к контрольным работам по дисциплине
«Инженерная геодезия» и руководство к выполнению лабораторных работ.
Рекомендуется при изучении теоретической части курса выполнить краткий
конспект по учебнику, а при выполнении контрольных работ написать
пояснительную записку. При возникновении вопросов по изучаемому курсу
рекомендуется обращаться за консультацией к преподавателю.
РАЗДЕЛ 2
ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1.
Цель преподавания дисциплины
Дисциплина «Основы геодезии и проектирования железных дорог»
относится
к
числу
фундаментальных
инженерных
дисциплин.
Она
формирует у студента представление о железной дороге, как о целостном
комплексе сооружений (трасса, водопропускные сооружения, раздельные
пункты и т.д.). Дает необходимые теоретические и практические знания,
умения и навыки в области инженерной геодезии как основы для изучения
местности, и расположения на ней различных сооружений.
1.2.
Задачи изучения дисциплины
Изучив названную дисциплину, студент должен:
Знать и уметь использовать: методы выбора направления проектируемой
железнодорожной линии и обоснования ее технических параметров; теорию
и практические приемы проектирования трассы железных дорог; принципы
размещения раздельных пунктов и выбора их рациональных схем; вопросы
проектирования малых водопропускных сооружений; методику определения
показателей для сравнения вариантов проектируемых железных дорог,
современные
методы
многокритериального
сравнения
вариантов
и
отыскания оптимальных проектных решений.
Владеть: методами проектирования железных дорог с использованием
соответствующих
норм
и
требований
на
проектирование,
а
также
современного математического аппарата и электронной вычислительной
техники.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1.
Основы проектирования железных дорог.
Железная дорога как сложная техническая система.
Стадии проектирования и состав проектов. Предпроектные исследования и
обоснование инвестиций.
Нормативные требования к проектированию железных дорог. Основные
нормативные документы и их структура.
Деление железных дорог на категории.
Экологические требования к проекту строительства новых и реконструкции
действующих железных дорог.
Л.: [1, гл. 1; 2, гл. 1; 5, гл. 1]
2.2.
Экономические изыскания железных дорог
Значение и задачи экономических изысканий железных дорог.
Титульные и проблемные экономические изыскания.
Экономические характеристики железнодорожных линий и их влияние на
выбор основных параметров проектирования железных дорог.
Л.: [2, гл. 2]
2.3.
Проектирование плана и продольного профиля железнодорожной
линии
Трасса железной дороги.
Элементы плана трассы железных дорог: прямые, круговые и переходные
кривые. Проектирование смежных кривых.
Элементы продольного профиля железных дорог. Классификация уклонов
продольного профиля. Длина элементов профиля и их сопряжение.
Обеспечение
безопасности
проектировании
продольного
и
плавности
профиля.
движения
Обеспечение
поездов
при
бесперебойного
движения поездов. Взаимное расположение элементов плана и продольного
профиля.
Л.: [1, гл. 4; 5, гл. 4]
2.4.
Основы трассирования железных дорог
Выбор направления и трассирование железнодорожной линии. Факторы,
определяющие
направление
железной
дороги.
Опорные
пункты
и
фиксированные точки. Оценка вариантов направлений. Классификация
участков трассы. Трассирование на вольных и напряженных железных
дорогах.
Учет экологических требований при трассировании железных дорог.
Камеральное трассирование.
Автоматизация трассирования железных дорог.
Л.: [1, гл.6; 5, гл. 4]
2.5.
Размещение и проектирование раздельных пунктов.
Раздельные пункты: их назначение, виды и классификация. Размещение и
выбор площадок крупных станций.
Размещение
раздельных
пунктов
на
проектируемых
однопутных
и
двухпутных железных дорогах.
Продольный профиль и план раздельных пунктов с путевым развитием.
Примыкания новых линий.
Л.: [1, гл. 5; 5, гл. 3]
2.6.
Водопропускные сооружения на железных дорогах
Типы малых водопропускных сооружений; их размещение на трассе.
Определение отверстий сооружений. Выбор их типов.
Л.: [1, гл. 7; 5 гл. 5]
2.7.
Сравнение вариантов проектных решений
Технические и экономические показатели, используемые при сравнении
вариантов.
Определение строительной стоимости и эксплуатационных расходов для
сравнения вариантов.
Л.: [1, гл. 9; 5, гл. 6]
2.8.
Увеличение проводной способности железных дорог
Меры по увеличению проводной способности: увеличение массы поезда,
удлинение приемо-отправочных путей; проектирование двухпутных вставок,
дополнительных разъездов и ОБС (оси безостановочного скрещения);
автоблокировка и электрификация; дополнительные пути.
Рациональная этапность увеличения провозной способности; графики
овладения перевозками; схемы овладения нарастающими перевозками.
Л.: [1, гл. 11]
2.9.
Проектирование реконструкции железных дорог
Задачи проектирования реконструкции железных дорог.
Комплексная реконструкция плана, продольного профиля и поперечных
профилей.
Л.: [1, гл. 13; 5, гл. 7]
2.10. Автоматизация проектирования трассы железной дороги
Задачи,
методы
и
средства
автоматизации
проектирования
трассы,
продольного профиля и плана железной дороги. Исходные данные.
Результаты
проектирования.
Эффективность
автоматизированного
проектирования.
3. ВИДЫ РАБОТ С РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ВРЕМЕНИ
Раздел 2
Всего часов – 47,5
лекционные занятия – 2 часа
практические занятия – 4 часа
контрольная работа – 1
самостоятельная работа – 34 часа
Дифференцированный зачет с оценкой – 1
4. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ЛЕКЦИОННЫХ ЗАНЯТИЙ
№
НАИМЕНОВАНИЕ ТЕМЫ
КОЛИЧЕСТВ
О ЧАСОВ
1
Введение.
Организационные
и
технико-
1
экономические основы проектирования железных
дорог.
Проектирование
профиля
железных
проектирование
плана
дорог.
раздельных
продольного
Размещение
пунктов.
и
Выбор
направления и трассирование железных дорог.
Размещение и выбор водопропускных сооружений.
Сравнение вариантов железнодорожной линии.
2
Увеличение провозной способности железных
1
дорог. Проектирование плана реконструируемых
железных
дорог
Проектирование
и
дополнительных
продольного
и
путей.
поперечного
профилей реконструируемых железных дорог.
5. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
№
НАИМЕНОВАНИЕ ТЕМЫ
КОЛИЧЕСТВ
О ЧАСОВ
п/
п
1
По индивидуальным данным выбрать по СниП
нормы
проектирования,
нанести
2
проектную
линию, подсчитать проектные и рабочие отметки
на участке продольного профиля длиной 4-5 км.
2
По плану в горизонталях проложить линию
2
нулевых работ на участке напряженного хода,
уложить на ней трассу, подобрать радиусы
круговых
кривых,
продольный
составить
профиль,
схематический
рассчитать
пикетаж
главных точек кривой.
6. ПЕРЕЧЕНЬ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
Проект участка новой железнодорожной линии.
Трассирование варианта трассы. Составление сокращенного профиля
трассы. Оформление плана трассы на карте. Проектирование проектной линии
продольного профиля. Размещение водопропускных сооружений.
7. ИНФОРМАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
7.1.
Обязательная литература.
1. Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог
[Текст] : Учебник для вузов / Б.А. Волков , И.В. Турбин, А.С. Никифоров и
др.; Под ред. Б.А. Волкова, 1990. - 268 с.
2. Белых В.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог:
Учебное иллюстрированное пособие. – М.: Маршрут, 2003. – 41 с.
3. Хамов А.П. Инженерная геодезия.: Уч. пос. – М.: РГОТУПС, 2006. – 48
с.
7.2.
Рекомендуемая литература.
4. Изыскания и проектирование железных дорог [Текст] : Учебник для
вузов ж.-д. трансп. / И.В. Турбин, А.В. Гавриленков, И.И. Кантор и др.;
Под ред. И.В. Турбина, 1989. - 479 с.
5. Кантор И.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог:
Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: УМК МПС
России, 1999. – 312 с.
6. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и
переходных кривых. – М.: Недра, 1985.
7. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95 МПС России. – М., 1995.
– 86 с.
7.3.
Учебные компьютерные программы
Предварительный выбор руководящего уклона проектируемой линии.
Проектирование продольного профиля новой железной дороги в
диалоговом режиме.
8. КРАТКИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Самостоятельная
работа
проводится
студентом
по
учебникам
представленным в разделе 7.
Самостоятельное изучение дисциплины целесообразно проводить по всем
разделам данной рабочей программы.
Особо
следует
обратить
внимание
на
следующие
моменты:
классификация железных дорог по нормам проектирования; элементы плана и
продольного профиля железных дорог; правила проектирования железных
дорог при разработке проектов новых и реконструкции эксплуатируемых
железнодорожных линий; основные особенности и принципы трассирования
железных дорог в различных условиях; принципы размещения раздельных
пунктов и выбор рациональных схем; подбор и размещение искусственных
сооружений; способы расчета строительной стоимости и эксплуатационных
расходов сравниваемых вариантов.
Необходимо также обратить внимание на сущность организационнотехнических и реконструктивных мероприятий, обеспечивающих увеличение
пропускной и провозной способностей железных дорог; знать графики
овладения перевозками.
Особое внимание необходимо уделить соблюдению экологических
требований при строительстве новых и реконструкции действующих железных
дорог.
Методические рекомендации для студентов по организации изучения
дисциплины «Основы геодезии и проектирования железных дорог»
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Перед началом занятий студент должен получить учебно-методическую
литературу включая рабочую программу, задание на контрольную работу с
методическими указаниями, руководство по выполнению практических работ.
Ознакомится с рабочей программой и подобрать необходимую учебную
литературу. После прослушивания курса лекций студенту рекомендуется
сделать краткий конспект по разделам учебника, соответствующей рабочей
программе и при необходимости посетить консультации для отработки
вопросов с преподавателем. После этого студент приступает к
самостоятельному выполнению контрольной работы и в необходимых случаях
консультируется с преподавателем. Перед началом выполнения практических
работ студент должен ознакомиться с устройством геодезических приборов и
методами геодезических измерений по соответствующим разделам учебника, а
так же с устройством топографических карт и планов и решению задач по ним.
Практические работы выполняют по соответствующим учебным пособиям, к
дифференцированному зачету по дисциплине студент допускается после сдачи
контрольной работы и выполнения практических работ. При этом студент
перед сдачей дифференцированного зачета должен ответить на вопросы в
письменном виде и быть готовым к дополнительным вопросам, касающимся
методики выполнения практических и контрольной работы. На
дифференцированном зачете студент должен предъявить преподавателю
зачетно - экзаменационную карточку и зачетную книжку. Ответы на вопросы
по билету на экзамене нужно подготовить письменно с рисунками и
формулами.
Рекомендуемая литература
Основная литература
1. Федотов Г.А. Инженерная геодезия [Текст] : учебник / Г.А. Федотов. - 5-e
изд., стер. - М.: Высшая школа, 2009. - 463 с.: ил.
2. Федотов, Григорий Афанасьевич. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник / Г.
А. Федотов, 2002. - 463 с.
3. Хамов А.П. Инженерная геодезия.: Уч. Пос. – М.: РГОТУПС, 2006. – 48 с.
4. Маслов, Алексей Васильевич. Геодезия [Текст] : Учебник для вузов / А. В.
Маслов, А. В. Гордеев, Ю. Г. Батраков, 2006. - 598 с.
5. Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог [Текст]
: Учебник для вузов / Б.А. Волков , И.В. Турбин, А.С. Никифоров и др.; Под
ред. Б.А. Волкова, 1990. - 268 с.
6. Белых В.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог: Учебное
иллюстрированное пособие. – М.: Маршрут, 2003. – 41 с.
Дополнительная литература
7. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник для вузов / Е. Б. Клюшин, М. И.
Киселев, Д. Ш. Михелев, В. Д. Фельдман; Под общ. ред. Д. Ш. Михелева, 2001.
- 464 с.
8. Визгин А.А., Коугия В.А., Хренов Л.С. Практикум по инженерной геодезии.
М. Недра. 1989 г.-285 с.
9. Генике, Аркадий Александрович. Глобальные спутниковые системы
определения местоположения и их применение в геодезии [Текст] :
Производственно-практическое издание / А.А. Генике, Г.Г. Побединский, 2004.
- 355 с.
10. Картоведение [Текст] : Учебник для вузов / А.М. Берлянт, А.В. Востокова,
В.И. Кравцова и др.; Под ред. А.М. Берлянта, 2003. - 477 с
11. Матвеев, Станислав Ильич. Высокоточные цифровые модели пути и
спутниковая навигация железнодорожного транспорта [Текст] : Монография /
С.И. Матвеев, В.А. Коугия, 2005. - 290 с.
12. Фокин, Владимир Семенович. Введение в геоинформационные системы
[Текст] : Учебное пособие / В. С. Фокин, Е. А. Фортыгина, Д. Н. Филиппов,
2007. - 162 с.
13. Фельдман, Виллен Данилович. Основы инженерной геодезии [Текст] :
Учебник / В.Д. Фельдман, Д.Ш. Михелев, 1999. - 300 с.
14. Белых В.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог: Учебное
иллюстрированное пособие. – М.: Маршрут, 2003. – 41 с.
15. Кантор И.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог:
Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: УМК МПС
России, 1999. – 312 с.
16. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных
кривых. – М.: Недра, 1985.
17. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95 МПС России. – М., 1995. –
86 с.
18. Изыскания и проектирование железных дорог [Текст] : Учебник для вузов
ж.-д. трансп. / И.В. Турбин, А.В. Гавриленков, И.И. Кантор и др.; Под ред. И.В.
Турбина, 1989. - 479 с.
Методические рекомендации для преподавателей по организации
изучения дисциплины «Основы геодезии и проектирования железных
дорог»
1. МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1.МЕТОДЫ ОБУЧЕНИЯ
На кафедре при преподавании дисциплины применяются следующие
методы обучения студентов:
- устное изложение учебного материала на лекциях, сопровождаемое
показом и демонстраций макетов, плакатов, слайдов, кинофильмов;
- проведение практических занятий;
- самостоятельное изучение студентами учебного материала по
рекомендованной литературе;
- выполнение контрольных работ студентами.
Выбор методов проведения занятий обусловлен учебными целями,
содержанием учебного материала, временем, отводимым на занятия.
На занятиях в тесном сочетании применяется несколько методов, один из
которых выступает ведущим. Он определяет построение и вид занятий.
На лекциях излагаются лишь основные, имеющие принципиальное
значение и наиболее трудные для понимания и усвоения теоретические и
практические вопросы.
Теоретические знания, полученные студентами на лекциях и при
самостоятельном изучении курса по литературным источникам, закрепляются
при выполнении практических и контрольных работ.
При выполнении контрольных работ обращается особое внимание на
выработку у студентов умения пользоваться нормативной и справочной
литературой, грамотно выполнять и оформлять инженерные расчеты и умения
отрабатывать отчетные документы в срок и с высоким качеством.
1.2. СРЕДСТВА ОБУЧЕНИЯ
К средствам обучения по данной дисциплине относятся:
- речь преподавателя;
- технические средства обучения: доска, цветные мелки, электронновычислительная техника, средства вывода изображений на экран, тематические
материалы к лекциям (презентации);
- учебники, учебные пособия, справочники, изданные лекции;
Практически все из указанных средств обучения кафедра имеет
возможность использовать в настоящее время.
На занятиях по дисциплине должны широко использоваться
разнообразные средства обучения, способствующие более полному и
правильному пониманию темы лекции.
1.3. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
Контрольные работы нацелены на повышение эффективности и
практической направленности обучения студентов. Выполнение контрольных
работ содержит элементы исследования и способствует выработке навыков в
принятии обоснованных инженерно-технических решений.
Контрольные работы проводятся для проверки степени усвоения
текущего учебного материала.
К каждой контрольной работе даются методические указания к решению
задач.
Обучаемые в часы самостоятельной работы знакомятся с заданием,
изучают рекомендованную учебную литературу.
Учебные вопросы задания отрабатываются методом самостоятельного
выполнения обучаемыми расчетно-графических задач.
Контроль степени усвоения учебного материала проводится методом
проверки правильности выполнения обучаемыми индивидуальных заданий
(контрольной работы).
Следует учитывать, что контрольная работа может быть оформлена либо
письменно на бумажном носителе, либо в электронно-цифровой форме (на
диске, дискете). При представлении для рецензирования контрольной работы
на электронном носителе (диске, дискете) студент обязан распечатать на
бумажном носителе титульный лист установленной формы и приложить к нему
диск (дискету) с содержанием работы. Титульный лист подписывается
студентом, на нем производится регистрация работы. На титульном листе
преподавателем проставляется отметка о допуске к защите и приводится
рецензия контрольной работы.
Все отмеченные рецензентом ошибки должны быть исправлены, а
сделанные указания выполнены.
К дифференцированному зачету студент допускается только после
получения зачета по контрольным работам.
1.4. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ АТТЕСТАЦИИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
1.4.1. Общие указания по проведению аттестации по дисциплине «основы
геодезии и проектирования железных дорог»
По дисциплине «основы геодезии и проектирования железных дорог»
устанавливается следующий порядок проведения аттестации.
При аттестации студентов устанавливаются оценки:
по
дифференцированным
зачетам:
«отлично»,
«хорошо»,
«удовлетворительно» и «неудовлетворительно», (по зачетам: «зачтено» и «не
зачтено»).
Рекомендуемые критерии оценок:
«Отлично» заслуживает студент, показавший глубокий и всесторонний
уровень знания дисциплины и умение творчески выполнять задания,
предусмотренные программой.
«Хорошо» заслуживает студент, показавший полное знание дисциплины,
успешно выполнивший задания, предусмотренные программой.
«Удовлетворительно» заслуживает студент, показавший знание
дисциплины в объеме, достаточном для продолжения обучения, справившийся
с заданиями, предусмотренными программой.
«Неудовлетворительно»
заслуживает
студент,
обнаруживший
значительные пробелы в знании предмета, допустивший принципиальные
ошибки при выполнении заданий, предусмотренных программой.
Если студент явился на зачет и отказался от ответа, то ему проставляется
в ведомость «не зачтено» или «неудовлетворительно».
Для проведения зачетов в письменной или тестовой форме
разрабатывается перечень вопросов, утверждаемый заведующим кафедрой. В
перечень включаются вопросы из различных разделов курса, позволяющие
проверить и оценить теоретические знания студентов и умение применять их
для решения практических задач.
Зачет в письменной форме проводится одновременно для всех студентов
академической группы. Время выполнения задания составляет не более одного
академического часа. При проведении зачета в письменной форме оценка
выставляется на основе правил, принятых кафедрой, которые должны быть
сообщены студентам до начала зачетной сессии.
Аналогичные правила могут быть заложены в программы компьютерного
тестирования.
При контроле знаний в устной форме преподаватель использует метод
индивидуального собеседования, в ходе которого обсуждает со студентом один
или несколько вопросов из учебной программы. При необходимости могут
быть предложены дополнительные вопросы, задачи и примеры.
По окончании ответа на вопросы преподаватель объявляет студенту
результаты сдачи зачета. При удовлетворительном результате в зачетную
ведомость, зачетную книжку и зачетно-экзаменационную карточку вносится
запись «зачтено», при дифференцированном зачете - соответствующая оценка.
Результаты текущего контроля успеваемости могут быть использованы
для выставления зачета по дисциплине.
Рекомендуемая литература
Основная литература
1. Федотов Г.А. Инженерная геодезия [Текст] : учебник / Г.А. Федотов. - 5-e
изд., стер. - М.: Высшая школа, 2009. - 463 с.: ил.
2. Федотов, Григорий Афанасьевич. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник / Г.
А. Федотов, 2002. - 463 с.
3. Хамов А.П. Инженерная геодезия.: Уч. Пос. – М.: РГОТУПС, 2006. – 48 с.
4. Маслов, Алексей Васильевич. Геодезия [Текст] : Учебник для вузов / А. В.
Маслов, А. В. Гордеев, Ю. Г. Батраков, 2006. - 598 с.
5. Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог [Текст]
: Учебник для вузов / Б.А. Волков , И.В. Турбин, А.С. Никифоров и др.; Под
ред. Б.А. Волкова, 1990. - 268 с.
6. Белых В.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог: Учебное
иллюстрированное пособие. – М.: Маршрут, 2003. – 41 с.
Дополнительная литература
7. Инженерная геодезия [Текст] : Учебник для вузов / Е. Б. Клюшин, М. И.
Киселев, Д. Ш. Михелев, В. Д. Фельдман; Под общ. ред. Д. Ш. Михелева, 2001.
- 464 с.
8. Визгин А.А., Коугия В.А., Хренов Л.С. Практикум по инженерной геодезии.
М. Недра. 1989 г.-285 с.
9. Генике, Аркадий Александрович. Глобальные спутниковые системы
определения местоположения и их применение в геодезии [Текст] :
Производственно-практическое издание / А.А. Генике, Г.Г. Побединский, 2004.
- 355 с.
10. Картоведение [Текст] : Учебник для вузов / А.М. Берлянт, А.В. Востокова,
В.И. Кравцова и др.; Под ред. А.М. Берлянта, 2003. - 477 с
11. Матвеев, Станислав Ильич. Высокоточные цифровые модели пути и
спутниковая навигация железнодорожного транспорта [Текст] : Монография /
С.И. Матвеев, В.А. Коугия, 2005. - 290 с.
12. Фокин, Владимир Семенович. Введение в геоинформационные системы
[Текст] : Учебное пособие / В. С. Фокин, Е. А. Фортыгина, Д. Н. Филиппов,
2007. - 162 с.
13. Фельдман, Виллен Данилович. Основы инженерной геодезии [Текст] :
Учебник / В.Д. Фельдман, Д.Ш. Михелев, 1999. - 300 с.
14. Белых В.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог: Учебное
иллюстрированное пособие. – М.: Маршрут, 2003. – 41 с.
15. Кантор И.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог:
Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: УМК МПС
России, 1999. – 312 с.
16. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных
кривых. – М.: Недра, 1985.
17. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95 МПС России. – М., 1995. –
86 с.
18. Изыскания и проектирование железных дорог [Текст] : Учебник для вузов
ж.-д. трансп. / И.В. Турбин, А.В. Гавриленков, И.И. Кантор и др.; Под ред. И.В.
Турбина, 1989. - 479 с.
Материалы текущего и итогового контроля знаний студентов.
Используются следующие материалы для текущего промежуточного и
итогового контроля знаний студентов:
Тесты рубежного контроля для приема дифференцированного зачета.
1. Визирная ось занимает горизонтальное положение, если:
2. По какой из представленных формул можно определить длину круговой
кривой?
2.1. 2Т-К
2.2
R
180
2.3 Rtg

2
2.4 R(sec(α/2)-l)
3. Какая из перечисленных съемок производится для создания планов небольших
участков, съемки длинных и узких полос местности и съемки только
рельефа на застроенной территории:
3.1. Тахеометрическая.
3.2. Мензульная.
3.3. Теодолитная.
3.4. Нивелирная
4. Как определить пикетажное значение (положение) конца круговой кривой
(ККК)?
4.1. ПК НКК + 1 К
2
4.2. ПК ВУ-Т
4.3. ПК НКК+К
4.4. ПК НКК+ПК ККК
5. Какая из перечисленных ниже проектных отметок вычислена правильно,
если известны: проектная отметка предыдущей точки – 81,43м; проектный
уклон - -5‰; горизонтальное расстояние (проложение) между точкой, в
которой определяют отметку, и предыдущей точкой - 450м.
5.1. 87,37.
5.2. 79,18.
5.3. 75,49.
5.4. 83,68.
6. Какой из перечисленных ниже нивелир имеет устройство для измерения
углов:
6.1.Н-ЗК.
6.2.Н-10.
6.3.Н-10КЛ.
6.4.Н-3.
7. Какие главные точки кривой являются определяющими ее положение на
местности?
7.1. ВУ, НК и КК.
7.2. ВУ, НК, СК и КК.
7.3. НК, СК и КК.
7.4. НК и КК.
8. Разность превышений, определенных по черной и красной стороне рейки,
должна быть по модулю:
8.1. ≤ 5 мм.
8.2. ≤ 10 мм.
8.3. ≤ < 15 мм.
9. Какой угол называют дирекционным?
9.1. Горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки, между
северным направлением истинного (географического) меридиана и
направлением на предмет.
9.2. Угол между северным направлением вертикальной линии километровой
сетки и направлением на предмет.
9.3. Горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки, между
северным направлением магнитного меридиана и направлением на
предмет.
10. В какой последовательности производится теодолитная съемка?
10.1. Привязка рабочего обоснования к пунктам геодезической сети.
10.2. Рекогносцировка и составление плана работ.
10.3. Камеральная подготовка.
10.4. Прокладка теодолитных ходов рабочего обоснования.
10.5. Обработка полевых материалов.
10.6. Производство полевых работ.
11. Можно ли при помощи нитяного дальномера определять расстояния, не
используя при этом дальномерную рейку?
11.1. Да.
11.2. Нет.
11.3. В особых условиях.
12. Для каких измерении предназначен теодолит:
12.1. Для измерения горизонтальных и вертикальных углов.
12.2. Для измерения вертикальных углов.
12.3. Для измерения горизонтальных углов.
13. Что входит в понятие «мощность железной дороги»?
1З.1. Способность ж.д. сохранять существующее состояние равновесия под
воздействием нагрузок.
13.2. Способность ж.д. пути в пределах, установленных для данной
конструкции, сопротивляться разрушению, а также возникновению в
его элементах повреждений и необратимых деформаций, ведущих к
аварийному состоянию.
13.3. Способность ж.д. противостоять сейсмическим воздействиям без
потери эксплуатационных качеств.
13.4. Способность ж.д. по техническим характеристикам, комплексу
сооружений и устройств, техническому оснащению и способам
организации движения обеспечивать в расчетную единицу времени
определенный объем перевозок.
14. Ось вращения трубы нивелира устанавливается в отвесное положение
винтами:
14.1. Наводящим.
14.2. Юстировочными.
14.3. Подъемными.
14.4. Элевационным.
15. Руководящий уклон - это:
15.1. Наибольший затяжной подъем негрузового направления, на котором
при движении поезда, одинакового по числу вагонов с поездом
грузового направления, но соответственно меньшего веса, скорость его
устанавливается равной расчетно-минимальной.
15.2. Уклон, по которому поезд движется с расчетной скоростью, ведомый
двумя или несколькими локомотивами.
15.3. Наибольший уклон неограниченного протяжения, на котором при
движении на подъем с одиночной тягой грузового поезда расчетного
веса, скорость его, устанавливается равной расчетно-минимальной.
16. Укажите правильный отсчет:
а) 5665;
б) 5754;
в) 5698;
г) 5742.
17. Грузонапряженность - это
17.1.Масса грузов (в тоннах), перевозимых транспортом в определенном
направлении за рассматриваемый период (обычно 1 год).
17.2.Густота перевозок, показатель интенсивности работы ж.-д. участка,
линии.
17.3.Показатель работы транспорта, определяемый как произведение
количества перевозимого груза на расстояние перевозки.
18. На каком из представленных рисунков изображена форма рельефа
«хре6ет»?
19. Пузырек цилиндрического уровня нивелира при взятии отсчета
устанавливается в нуль-пункт винтом:
19.1. Кремальерой (фокусником)
19.2. Наводящим.
19.3. Элевационным.
19.4. Подъемными.
20. Что из перечисленного относят к провозной способности линии?
20.1. Размеры движения поездов (в парах поездов в сутки), которые могут
быть обеспечены в зависимости от технической оснащенности и способа
организации движения поездов.
20.2. Среднесуточное число вагонов, прошедших в одном направлении
между станциями или полигонами железнодорожной сети.
20.3. Возможные объемы грузовых перевозок (в млн. тонн), которые могут
быть выполнены на данной линии в течение года.
21. Укажите правильную последовательность действий при нивелировании:
21.1. Визирование на рейку.
21.2. Установка пузырька цилиндрического уровня в нуль-пункт.
21.3. Закрепление нивелира на штативе.
21.4. Установка пузырька круглого уровня в нуль-пункт.
21.5. Взятие отсчета.
22. Укажите правильный отсчет по вертикальному кругу теодолита 2Т30:
а) -4°26,5';
б) 295°36,5';
в) 4°43,5';
г) -4°46,5'.
23. Что называют «вольным» ходом трассы?
23.1. Участок трассы дороги, проходящий по долине реки
23.2. Участок железной дороги, на котором средний естественный уклон
местности между смежными опорными пунктами не меньше
руководящего уклона.
23.3. Участок железной дороги, проходящий вдоль попутного
естественного водораздела
23.4. Участок железной дороги, на котором средний естественный уклон
местности меньше руководящего на данной линии.
24. Расстояние от физической поверхности земли до уровенной – это:
24.1. Условная высота.
24.2. Абсолютная высота.
24.3. Превышение.
24.4. Горизонт инструмента.
25. Переходная кривая - это:
25.1. Дуга окружности, служащая для плавного сопряжения в
горизонтальной или вертикальной плоскостях смежных прямых
участков или элементов продольного профиля.
25.2. Кривая переменной кривизны сопрягающая круговую кривую с
прямым участком ж.д. пути или две кривые разных радиусов.
25.3. Участок линейного сооружения (ж.д. пути) в пределах закругления,
который сопрягает примыкающие под углом прямые отрезки трассы.
25.4 Часть располагаемой в вертикальной плоскости дуги, касательной к
двум смежным элементам продольного профиля.
26. Геодезия – это:
26.1
Наука о составе, строении, движениях и истории развития земной
коры и размещении в ней полезных ископаемых
26.2
Наука о рельефе земной поверхности.
26.3
Наука об определении фигуры, размеров и гравитационного поля
Земли и об измерениях на земной поверхности для отображения ее на
планах и картах, а также для проведения различных инженерных и нар.хоз. мероприятий.
26.4
Наука о механических состояниях земной коры и процессах,
развивающихся в ней вследствие различных естественных физических
воздействий.
27. Приемо-отправочный путь – это:
27.1
Комплекс сооружений и устройств, раздельный пункт, имеющий
путевое развитие, позволяющие производить операции по приему и
отправлению, скрещению и обгону, расформированию и формированию
поездов, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов.
27.2
Станционный путь, предназначенный для надвига состава на
сортировочную горку, его роспуска и возвращения горочного
локомотива.
27.3
Станционный путь, на котором выполняются технологические
операции, связанные с приемом и отправкой поездов, скрещением
поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона более срочными
поездами.
27.4
Место остановки пассажирских поездов на главном пути, имеет
оборудованные платформы или посадочные площадки для пассажиров.
28. Бассейн – это:
28.1
Ров правильной поперечной формы (профиля) с уклоном по дну для
сбора и отвода поверхностных вод.
28.2
Часть земной поверхности, ограниченная линиями смежных
водоразделов.
28.3
Подземное искусственное устройство для сбора и отвода грунтовых
вод.
28.4
Протяженное
открытое
гидротехническое
сооружение,
расположенное в выемке или насыпи, и предназначенное для
безнапорного пропуска воды.
29. Двухпутная вставка – это:
29.1
Встреча двух поездов противоположного направления на
раздельном пункте с остановкой одного поезда или безостановочное для
обоих поездов.
29.2
Часть ж.-д. линии между двумя смежными раздельными пунктами,
состоящая из блок-участков, ограниченных сигналами (светофорами).
29.3
Двухпутный участок на однопутных линиях, оборудованных
автоматической блокировкой или диспетчерской централизацией, для
безостановочного скрещения поездов.
29.4
Раздельный пункт на двухпутной ж.-д. линии, имеющий путевое
развитие и предназначенный для обгона одних поездов другими.
30. Пикет – это:
30.1
Интервал отступлений от номинального (нормативного) значения
показателя, допускаемый по условиям эксплуатации.
30.2
Знак в виде столбика определенного размера и окраски,
устанавливаемый в середине междупутья, где расстояние между осями
сходящихся или расходящихся путей равно 4100 мм.
30.3
Единица длины трассы линейных сооружений.
30.4
Устанавливаемые в соответствующих местах ж.-д. пути элементы
оборудования в виде щитков определенной формы с условными
обозначениями или надписями, предназначенные для информации
участников движения о конкретных условиях движения и состоянии
пути.
31. Напряженный ход трассы – это:
31.1
Участок трассы дороги, проходящий по долине реки.
31.2
Участок железной дороги, на котором средний естественный
уклон местности меньше руководящего на данной линии.
31.3
Отклонение трассы ж.-д. от кратчайшего направления.
31.4
Протяженный участок железной дороги, на котором средний
естественный уклон местности между смежными опорными пунктами не
меньше руководящего уклона.
32. Горизонталь –это:
32.1
Линии, соединяющие на чертеже (карте) точки с одинаковыми
количественными показателями.
32.2
Расположение двух и более предметов на одной линии.
32.3
Параметр, характеризующий крутизну элементов продольного
профиля.
32.4
Линии, проходящие через одинаковые по высоте точки местности.
33. График овладения перевозками представляет собой:
33.1
Совмещенные кривые изменяющихся во времени возможной и
потребной провозной способности железной дороги.
33.2
Графическое изображение следования поездов на масштабной
сетке (по горизонтали – время в минутах, по вертикали – расстояние в
километрах) наклонными прямыми отрезками (линиями хода).
33.3
Совмещенные кривые изменяющихся во времени возможной и
потребной пропускной способности железной дороги.
33.4
Совмещенные кривые изменяющихся во времени возможной
провозной и потребной пропускной способности железной дороги.
34. Продольный профиль железной дороги - это:
34.1
Проекция оси пути на вертикальную плоскость.
34.2
Проекция оси пути на вертикальную цилиндрическую поверхность,
развернутую на плоскость.
34.3
Продольный разрез вдоль оси пути.
34.4
Очертание земной поверхности в плоскости, перпендикулярной оси
пути.
35. План трассы железной дороги – это:
35.1
Изображение железной дороги на чертеже.
35.2
Последовательность прямых и кривых участков железной дороги.
35.3
Проекция оси трассы на горизонтальную плоскость.
35.4
Направление
трассы
между
заданными
конечными
и
фиксированными пунктами.
36. Пропускная способность (участка) – это:
36.1.
Возможные объемы грузовых перевозок (в млн. тонн), которые
могут быть выполнены на данной линии в течение года.
36.2.
Размеры движения поездов (в парах поездов в сутки), которые
могут быть обеспечены в зависимости от технической оснащенности и
способа организации движения поездов.
36.3.
Показатель работы транспорта, определяемый как произведение
количества перевезенного груза на расстояние перевозки, измеряется в
тонно-километрах (т•км).
36.4.
Масса грузов (в тоннах), перевозимых транспортом в определенном
направлении за рассматриваемый период (обычно 1 год).
37. Какой из перечисленных ниже вид теодолитного хода не существует?
37.1.
Замкнутый.
37.2.
Висячий.
37.3.
Диагональный.
37.4.
Ломаный.
37.5.
Разомкнутый.
38. Если длина линии на местности равна 68,4 м, а масштаб плана 1:2500, то
длина линии на плане будет равна:
38.1.
1,87 см;
38.2.
4,41 см;
38.3.
2,74 см;
38.4.
3,12 см.
Перечень вопросов к дифференцированному зачету по дисциплине
«Основы геодезии и проектирование железных дорог»
1. Является ли поверхность геоида уровенной?
2. Является ли поверхность референц-эллипсоида уровенной?
3. Что такое референц-эллипсоид и каковы его размеры?
4. Какие отметки называются абсолютными и относительными?
5. Как вычисляют превышение между точками?
6. Если считать землю шаром, то какой ее радиус?
7. Как устроены прямоугольные геодезические координаты?
8. Как устроены географические координаты?
9. Как устроены пространственные координаты WGS 84?
10. Как устроены полярные координаты?
11. Что такое сближение меридианов и от чего оно зависит?
12. Как устроена равноугольная поперечно-цилиндрическая проекция
Гаусса-Крюгера?
13. Каково назначение равноугольной поперечно-цилиндрической
проекции Гаусса-Крюгера?
14. Искажаются ли углы в проекции Гаусса-Крюгера?
15. Какие линии передаются без искажений?
16. Какими линиями образуется система прямоугольных координат и
как они называются?
17.Что значит ориентировать линию?
18.Что называют истинным азимутом? Одинаковы ли его значения в
различных точках линии?
19.Что называют магнитным азимутом?
20.Что называют магнитным склонением?
21.Что называют дирекционным углом?
22.Одинаковы ли его значения вдоль линии?
23.Как называется угол между осевым и истинным меридианом в
данной точке?
24.Если известен магнитный азимут и магнитное склонение, то как
вычислить истинный азимут в данной точке?
25.Если известен истинный азимут в данной точке, как вычислить
дирекционный угол?
26.Как формулируется прямая геодезическая задача? Что дано и что
требуется определить, поясните рисунком.
27.Как формулируется обратная геодезическая задача? Поясните
рисунком, где она применяется в геодезии?
28.Какого радиуса участок земного шара можно не учитывать
искажения за кривизну земли в расстояниях?
29.Что такое горизонтальное проложение линии и как оно вычисляется?
30.В чем различие между картой и планом?
31.Что такое профиль местности? Дайте пояснения на рисунке.
32.Как обозначается численный масштаб?
33.Что значит знаменатель масштаба?
34.Что такое именованный масштаб?
35.Какие масштабы приняты для использования топографических карт
и планов?
36.Что такое номенклатура карт?
37.Как обозначена сетка географических координат на топографической
карте?
38.Как обозначена сетка прямоугольных координат на топографической
карте и плане?
39.Чем отличаются топографическая карта от географической?
40.Что называется горизонталью?
41.Какими свойствами они обладают?
42.Как на карте указывают направление ската?
43.Назовите основные точки рельефа.
44.Назовите основные линии рельефа.
45.Нарисуйте изображение лощины горизонтали.
46.Что такое водораздел?
47.Что такое водослив?
48.Что такое седловина?
49.Назовите основные формы рельефа.
50.Как определить отметку точки между горизонталями?
51.Как определить уклон линии между горизонталями?
52.Как построить профиль линии по горизонталям?
53.Что такое масштаб заложения? Как им пользоваться?
54.Что изображают контурными, условными линиями?
55.Что изображают линейными, условными знаками?
56.Что изображают внемасштабными, условными знаками?
57.Как характеризуют изображаемые условные знаки?
58.Какая разница между прямыми и косвенными измерениями?
59.По какой формуле вычисляют ошибку измерений?
60.Назовите основные виды ошибок измерений.
61.Какими свойствами обладают систематические ошибки измерений?
62.Какими способами исключают влияние систематических ошибок на
результаты измерений?
63.Каким способом исключают влияние грубых ошибок на результаты
измерений?
64.Какими свойствами обладают случайные ошибки измерений?
65.Назовите основные причины появления систематических ошибок.
66.Назовите основные причины появления случайных ошибок.
67.Что такое предельная ошибка?
68.Что такое относительная ошибка?
69.Что такое средняя квадратичная ошибка?
70.В чем задача уравнивания результатов изображений?
71.Каков порядок уравнивания результатов изображений?
72. В чем задача уравнения результатов изображения?
73. Каков порядок уравнения результатов изображений?
74.Каковы
принципы
построения
плановой
государственной
геодезической сети (ГГС)?
75.Что такое триангуляция?
76.Что такое полигонометрия?
77.Какими знаками закрепляют на местности пункты ГГС?
78.Принципы создания ГГС с помощью шунтиковой навинчиваний
(система GPS).
79.Для чего создается рабочее плановое съемочное обоснование?
80.Что измеряют в теодолитном ходе?
81.Назовите основные методы детальной съемки ситуации.
82.В чем заключается принцип измерения горизонтального угла?
83.Нарисуйте схему углов наклона.
84.Как называется прибор для измерения горизонтальных и
вертикальных углов?
85.Как различаются теодолиты по точности измерения углов и
конструктивным приспособлениям?
86.Каковы принципы построения государственной геодезической
высотной сети?
87.Какая точность измерения на 1 км в ходах нивелирования І, ІІ, ІІІ и
ІV классов?
88.Для чего служат техническое нивелирование и какова его точность?
89.В чем принцип геометрического нивелирования?
90.В чем принцип тригонометрического нивелирования?
91.Какие измерения производят при геометрическом нивелировании?
92.Какие
измерения
производят
при
тригонометрическом
нивелировании?
93.В какой местности рекомендуется использовать геометрическое
нивелирование?
94.В какой местности рекомендуется использовать тригонометрическое
нивелирование?
95.В чем принцип гидростатического нивелирования?
96.В чем принцип барометрического нивелирования?
97.В чем принцип аэрорадионивелирования?
98.Что называется трассой?
99.Из каких элементов состоит трасса?
100. Назовите основные этапы работ при проектировании трассы.
101.Для чего прокладывают магистральный теодолитный высотный ход
вдоль трассы?
102.Что такое пикет и для чего он служит?
103.Что такое плюсовой пикет?
104.Что такое угол поворота трассы?
105.Что такое поперечник по трассе?
106.Какие закрепляют на местности углы поворота трассы,
поперечники?
107.Для чего разбивают круговые и переходные кривые?
108.Какие точки кривой называются главными?
109.Назовите основные элементы круговой кривой.
110.По каким формулам вычисляют элементы круговой кривой?
111.Нарисуйте схему круговой и переходной кривой с их элементами,
вписанными в угол поворота.
112.Уравнение какой кривой используется при построении переходной
кривой?
113.Как меняется радиус переходной кривой?
114. Как организовано управление проектно-изыскательскими работами
на железнодорожном транспорте?
115. Какие есть стадии проектирования железнодорожных дорог?
116. Какая нормативная документация используется при
проектировании объектов железнодорожного транспорта?
117. Сколько и какие выделяют категории норм проектирования
железных дорог?
118. Что понимается под мощностью железнодорожной линии и ее
устройств?
119. Какие есть основные требования к охране окружающей среды при
проектировании железных дорог?
120. В чем состоит основная цель проведение экономических изысканий
железных дорог?
121. Как классифицируется экономические изыскания?
122. Как устанавливаются границы местного района тяготения?
123. В чем состоят основные принципы определения объемов местных
грузовых перевозок?
124. Как рассчитывается объем транзитных грузовых перевозок?
125. Как рассчитываются грузооборот, грузопотоки и вагонопотоки?
126. Какие методы применяются для прогнозирования размеров
пассажирских перевозов?
127. Каковы основные особенности проведения экономических
изысканий при реконструкции железнодорожных линий и узлов?
128. Какие выделят элементы плана железнодорожной линии и как их
классифицируют?
129. Как устанавливаются элементы продольного профиля?
130. Как классифицируют уклоны продольного профиля? Что такое
руководящий уклон?
131. За счет каких мероприятий обеспечивается безопасность,
бесперебойность и плавность движения поездов при проектировании
профиля и плана железнодорожных линий?
132. Какие экономические требования предъявляются к
проектированию плана и продольного профиля?
133. Как размещается раздельные пункты при проектировании
однопутных линий?
134. В чем особенность размещения раздельных пунктов на двухпутных
линиях?
135. Какие требования предъявляются к продольному профилю
раздельных пунктов?
136. Могут ли раздельные пункты располагаться на кривых в плане?
137. Как определить длину станционных площадок?
138. Какие виды препятствий приходится преодолевать при
трассировании линий?
139. Как классифицируется трассировочные хода?
140. В чем различие принципов трассирования на вольных и
напряженных ходах?
141. Каковы основные особенности трассирования железных дорог в
сложных природно-климатических условиях?
142. В чем состоят приемы трассирования по планам в горизонталях?
143. Какие методы оптимизации используются при автоматизации
проектирования трассы железных дорог?
144. Какие виды водопропускных сооружений используются при
проектировании железнодорожных линий?
145. Какие известные виды стока поверхностных вод? В чем состоит
различие в их определении?
146. Как рассчитывается отверстие труб и малых мостов?
147. Какие технико-экономические требования учитываются при
выборе типов малых водопропускных сооружений?
148. В чем заключаются особенности проектирования мостовых
переходов?
149. Какие известны типы и какова роль вентиляционных сооружений?
150. Какова роль показателей общей экономической эффективности при
выборе проектных решений?
151. Какие показатели сравнительной экономической эффективности
используются при сравнении проектных решений?
152. Чем отличается норматив экономической эффективности от
норматива приведения разновременных затрат?
153. Как рассчитываются потери от замораживания капитальных
вложений?
154. Какие показатели применяются при сравнении проектных решений
в условиях неопределенности исходной информации?
155. Какие экономии - математические методы используются для
оптимизации проектных решений в железнодорожном
строительстве?
156. Что включает в себя прямые, сопутствующие и сопряженные
капитальные вложения?
157. На какой стадии проектирования и какими методами определяется
расчетная стоимость строительства?
158. Что такое сметная стоимость сооружения объектов и как она
определяется?
159. Какие методы расчета строительной стоимости используются при
сравнении проектных вариантов?
160. Как определяется стоимость отводимых для строительства
земельных угодий?
161. Как рассчитываются капитальные вложения в локомотивный и
вагонный парки при проектировании железнодорожных линий?
162. Каким образом определяется и учитывается стоимость грузовой
массы «на колесах» при сравнении проектных решений?
163. Какие методы и когда используются для расчета эксплуатационных
расходов?
164. Как определяется эксплуатационные расходы, пропорциональные
размерам движения, при сравнении проектных решений?
165. Что включают в себя эксплуатационные расходы по содержанию
постоянных устройств?
166. Как рассчитывать дополнительные расходы по перелому весовой
нормы поезда?
167. Каким образом устанавливается экономический эффект от
сокращения времени нахождения пассажиров в пути?
168. Какие различаются средства оснащения железнодорожных линий?
169. Как рассчитываются пропускная и провозная способности
железнодорожной линий?
170. В чем сущность построения графика овладения перевозками?
171. Как используется график овладения перевозками для выбора
параметров проектирования железных дорог?
172. Какие математические методы применяются при оптимизации
этапности овладения перевозками?
173. Какие мероприятия проводятся для усиления мощности
железнодорожной сети?
174. В чем заключается особенность проектирования продольного
профиля при реконструкции однопутных линий и строительстве
вторых путей?
175. Какие типы поперечных профилей используются при
реконструкции однопутных железнодорожных линий и
строительстве вторых путей?
176. Как используется угловая диаграмма при реконструкции плана
существующих железных дорог?
177. Какие еще кроме угловой диаграммы, методы применяются при
проектировании реконструкции плана линий?
178. Какие особенности проектирования плана второго пути?
179. В чем сущность комплексного проектирования плана и профиля
второго пути?
180. Какие основные особенности реконструкции плана и профиля
существующей линии для скоростного и высокоскоростного
движения поездов?
181. Какие особенности технико – экономических расчетов при
реконструкции железных дорог?
182. Какие определяются строительные затраты при реконструкции
железных дорог и устройстве дополнительных путей, вызываемые
производством строительно – монтажных работ в условиях
непрекращающейся эксплуатации линии?
183. В чем обусловливается эффективность введения поездов
повышенной массы и длинны?
184. Каковы особенности технико – экономических расчетов при
проектировании электрификации существующих линий?