Строганов_МТО_2014

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И
СЕРВИСА
ИНСТИТУТ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА И ЭКОНОМИКИ
КАФЕДРА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Рабочая программа учебной дисциплины
ОСНОВНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА
080100.62 ЭКОНОМИКА. МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА
080100.62 ЭКОНОМИКА. МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС
100700.62 ТОРГОВОЕ ДЕЛО
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2014
ББК 65.5
Рабочая программа учебной дисциплины Международные транспортные
составлена в соответствии с требованиями ООП: 080100.62. Экономика и 100700.62
Торговое дело на базе ФГОС ВПО.
операции
Составитель:
Строганов А.О., канд.экон.наук, доцент кафедры мировой экономики и международных
отношений
Утверждена на заседании кафедры МЭТ от 19.05.2014 г., протокол № 8
Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института международного бизнеса и
экономики ВГУЭС.
© Издательство ВГУЭС 2014
ВВЕДЕНИЕ
В системе мирового хозяйственного комплекса транспортное обслуживание
занимает особое место, являясь одной из базовых отраслей, формирующих
инфраструктуру мирового хозяйства. В настоящее время сложилась единая всемирная
транспортная система, устанавливающая прямую связь: грузоотправитель грузополучатель. В этой схеме участвуют как минимум два национальных перевозчика и
один, работающий в международных условиях. Издержки по перемещению грузов
включаются в конечную цену потребления, поэтому в ценовой конкуренции товаров
транспортный фактор играет очень значительную роль. При этом, обеспечивая
бесперебойное перемещение внешнеэкономических грузов, транспорт создает условия для
непрерывного функционирования мировой хозяйственной системы в целом.
В рамках дисциплины «Международные транспортные операции» изучаются
общие положения о сущности и видах международных транспортных операций, а также
вопросы организации внешнеэкономических перевозок на водном, наземном и воздушном
транспорте.
Ускорение научно-технического прогресса и развития производительных сил
общества приводит к дальнейшему углублению международного разделения труда, а это,
в свою очередь, вызывает усиление межгосударственных торговых и иных экономических
связей. В результате увеличивается спрос на внешнеэкономические транспортные услуги.
Поэтому
возрастающая
роль
международных
транспортных
операций
в
интернационализации мирового хозяйства вполне очевидна.
При любой внешнеэкономической сделке проданный товар попадает в сферу
международного обращения, где с помощью одного или нескольких видов транспорта
груз перемещается между двумя и более странами. В этом процессе участвуют
отправители и получатели грузов, а также перевозчики, правоотношения между которыми
имеют международный характер.
Осуществляя международные транспортные операции, перевозчики оказывают
транспортные услуги, которые сами являются специфичным товаром международной
торговли и служат предметом купли - продажи на международных транспортных рынках.
Программа курса построена так, чтобы студенты могли последовательно изучить
сначала общие положения о сущности и видах международных транспортных операций,
включая посреднические услуги и вопросы правового регулирования международных
перевозок, а затем уже конкретные вопросы организации внешнеэкономических
перевозок на водном, наземном и воздушном транспорте.
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1 Цели освоения учебной дисциплины
Целью освоения дисциплины «Международные транспортные операции» является
формирование у студентов системного представления о сущности и видах
международных транспортных операций, об организации внешнеэкономических
перевозок на водном, наземном и воздушном транспорте.
Задачи дисциплины:
- показать место и роль международных транспортных операций в системе
мирохозяйственных связей, в частности в международной торговле;
- исследовать роль отдельных государств и компаний в системе международных
транспортных операций;
- рассмотреть особенность функционирования международных транспортных
рынков;
- понять специфику правоотношений между международными перевозчиками,
отправителями и получателями грузов,
- изучить теоретические и практические основы организации международных
транспортных операций.
1.2 Место учебной дисциплины в структуре ООП (связь с другими дисциплинами)
Дисциплина «Международные транспортные операции» относится к
дисциплинам по выбору профессионального цикла. Данная дисциплина базируется на
компетенциях, полученных при изучении дисциплин «Международный бизнес»,
«Организация и техника внешнеторговых операций», «Коммерческая деятельность».
Компетенции, полученные при освоении дисциплины «Международные транспортные
операции» необходимы для написания выпускной квалификационной работы бакалавров.
1.3 Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения учебной дисциплины
В результате освоения дисциплины у обучающегося должны быть сформированы компетенции:
Таблица 1 - Формируемые компетенции по направлениям подготовки
ООП
080100.62
Экономика.
Международный
бизнес
080100.62
Экономика.
Мировая экономика
Блок
Вид
компетенций
ОК-5
Б.3/Дисциплины
по выбору
ПК-2
ПК-1
Компетенции
способен собрать и проанализировать
исходные данные, необходимые для
расчета экономических и социальноэкономических показателей,
характеризующих деятельность
хозяйствующих субъектов
способен на основе типовых методик и
действующей нормативно-правовой
базы рассчитать экономические и
социально-экономические показатели,
характеризующие деятельность
хозяйствующих
способен применять основные законы
социальных,
гуманитарных,
100700.62
Торговое дело
Б.3/
Дисциплины по
выбору
ПК-2
экономических и естественно-научных
наук
в
профессиональной
деятельности,
а
также
методы
математического
анализа
и
моделирования,
теоретического
и
экспериментального
исследования;
владением математическим аппаратом
при
решении
профессиональных
проблем
уметь пользоваться нормативными
документами
в
своей
профессиональной деятельности, готов
к
соблюдению
действующего
законодательства
и
требований
нормативных документов
Таблица 2 - Формируемые знания, умения, владения по направлениям подготовки
ООП
Блок
Знания, Умения, Владения
Коды
компете
нций
Знания:
ОК-5
Умения:
Владения:
080100.62
Экономика.
Международны
й бизнес
080100.62
Экономика.
Мировая
экономика
Б.3/Дисц
иплины
по
выбору
Знания:
ПК-2
Умения:
Владения:
источников информации о
международных транспортных
операциях; современных тенденций
развития международного транспорта и
международных грузо- и
пассажироперевозок
анализировать информацию о развитии
международного транспортного
бизнеса
методами сбора и анализа исходных
данных, характеризующих экономику
международного транспорта и
международный транспортный бизнес
системы показателей для оценки
эффективности организации
международных транспортных
операций
анализировать показатели,
характеризующие деятельность
предприятий международного
транспорта, применять, полученные
знания при организации
международных перевозок грузов
различными видами транспорта;
определять наиболее оптимальные пути
доставки грузов при международных
перевозках
навыками работы с различными видами
транспортной документации по
оформлению международных
грузоперевозок; методами анализа
Знания:
ПК-1
Умения:
Владения:
Знания:
100700.62
Торговое дело
Б.3/Дисц
иплины
по
выбору
ПК-2
Умения:
Владения:
эффективности международных
транспортных операций
источников информации о
международных транспортных
операциях; современных тенденций
развития международного транспорта и
международных грузо- и
пассажироперевозок
анализировать информацию о развитии
международного транспортного
бизнеса
методами сбора и анализа исходных
данных, характеризующих экономику
международного транспорта и
международный транспортный бизнес
системы показателей для оценки
эффективности организации
международных транспортных
операций
анализировать показатели,
характеризующие деятельность
предприятий международного
транспорта, применять, полученные
знания при организации
международных перевозок грузов
различными видами транспорта;
определять наиболее оптимальные пути
доставки грузов при международных
перевозках
навыками работы с различными видами
транспортной документации по
оформлению международных
грузоперевозок; методами анализа
эффективности международных
транспортных операций
1.4 Основные виды занятий и особенности их проведения
Объем и сроки изучения дисциплины:
Дисциплина читается для бакалавров четвертого курса в весеннем семестре. Общая
трудоемкость дисциплины составляет: для направления «Экономика» - 4 зачетные
единицы, 144 часа, из них 27 час аудиторной работы, 117 часов самостоятельной работы;
для направления «Торговое дело» - 2 зачетные единицы, 72 часа, из них 24 часа
аудиторной работы, 48 часов самостоятельной работы. Промежуточная аттестация по
дисциплине – зачет.
1.5 Виды контроля и отчетности по дисциплине
Контроль успеваемости бакалавров осуществляется в соответствии с рейтинговой
системой оценки знаний студентов.
Для аттестации бакалавров по дисциплине фонды оценочных средств включают:
контрольные задания, тесты, проблемные ситуации по актуальным вопросам дисциплины
для проведения дискуссий.
Текущий контроль и отчетность предполагает:
- проверку уровня самостоятельной подготовки студента при выполнении
индивидуальных заданий,
- проведение дискуссий по проблемным аспектам дисциплины,
- тестирование по темам и разделам дисциплины,
- подготовка рефератов, докладов и презентаций.
Промежуточный контроль проводится в форме зачета – выполнение контрольной
работы.
2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1 Темы лекций
Тема 1. Транспортное обслуживание международных экономических связей (2
часа)
Характеристика транспорта как сферы материального производства. Транспортное
обслуживание как неотъемлемая часть международной торговли. Единая всемирная
транспортная система и рынки транспортных услуг.
Понятие международных перевозок, традиционные методы перевозок,
международные грузовые и пассажирские сообщения. Транспорт для международных
перевозок и процесс доставки товаров в международной торговле.
Характеристика и тенденции развития транспорта, участвующего в
международных перевозках: особенности развития на современном этапе морского,
железнодорожного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта.
Транспортные операции во внешней торговле: понятие «транспортные операции»
и «транспортировка груза»; содержание и характер международных перевозок;
классификация транспортных операций, время и место их осуществления.
Тема 2. Правовая основа для осуществления международных перевозок (2 часа)
Конвенции и соглашения о международных перевозках, правовые документы,
регламентирующие перевозки в России. Транспортные системы России и стран СНГ, их
взаимоотношения и отношения со странами дальнего зарубежья.
Основы международного транспортного законодательства. Основные проблемы и
вопросы международного транспорта, решаемые в международных транспортных
организациях: конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД). Европейской
экономической комиссии (ЕЭК), в которой создан Комитет по внутреннему транспорту,
Комиссии ООН по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ), а также в
специализированных организациях, союзах и ассоциациях: Организации сотрудничества
железных дорог (ОСЖД), Международном союзе автомобильного транспорта (ИРУ),
Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной
ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), Межправительственной морской
организации (ИМО) и Балтийской международной морской конвенции (БИМКО),
Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА).
Базисные условия поставки товаров Инкотермс – 2010. Транспортные условия
договора (контракта) купли – продажи. Базисные условия поставки товаров Инкотермс и
его модификации. «Инкотермс – 2010», его особенности.
Тема З. Договоры перевозки грузов (2 часа)
Общая схема договорных отношений, регулирующих внешнеторговые и
транспортные операции: межгосударственные долгосрочные соглашения
межправительственные торговые договоры – ежегодные протоколы о взаимных
поставках и соглашения о сотрудничестве в области транспорта – контракты купли –
продажи и договоры перевозки.
Порядок внутренних перевозок экспортных грузов железнодорожным транспортом
в РФ.
Договоры морской перевозки грузов - линейное судоходство (коносаментные
перевозки). Коносамент, его назначение, три функции коносамента: документ,
удостоверяющий наличие договора морской перевозки; расписка капитана о принятии
груза на борт; товарораспорядительный документ, передача которого равносильна
передаче груза. Коносамент как ценная бумага.
Договоры перевозки грузов наземным и воздушным транспортом – договор
железнодорожной перевозки по накладной. Железнодорожная накладная КОТИФ,
железнодорожная накладная СМГС, их отличия.
Договор автомобильной перевозки по товарно-транспортной накладной.
Автодорожная накладная, ее значение и функции. Сквозная перевозка грузов через
таможенные границы нескольких государств на основании книжки МДП.
Договор
воздушной перевозки по накладной. Грузовая авианакладная
международного образца, ее назначение и функции.
Техническая и товаросопроводительная документация при транспортировке грузов.
Тема 4. Посредничество в международных транспортных операциях (2 часа)
Основные формы посредничества в международных транспортных операциях:
транспортно–экспедиторское обслуживание грузов, брокерская деятельность на
фрахтовом рынке, агентирование судов, транзитные перевозки, бондовые операции,
лизинг транспортных средств, стивидорные операции.
Транспортно–экспедиторские
услуги
основные
виды
транспортно–
экспедиторских операций. Различия между экспедиторскими фирмами, обслуживающими
международные перевозки.
Транспортно – экспедиционные агентства, их основные функции; компании по
управлению экспортной деятельностью, назначение и виды услуг; торгово-экспортные
компании, их назначение.
Транспортно–экспедиционная
документация:
отгрузочное
поручение
(транспортная инструкция) и другие.
Бондовые склады, их функции. Складской варрант, его назначение.
Брокерская деятельность по фрахтованию морского тоннажа - заключение
фрахтовых сделок через посредников – брокеров. Брокерские фирмы, их функции.
Агентирование судов - общая характеристика агентских услуг: стивидорное, тальмонское
и шипчандлерское обслуживание судов в портах захода. Морские агентства Инфлота.
Тема 5. Мировой рынок транспортных услуг (2 часа)
Транспортный фактор: понятие мирового рынка транспортных услуг,
двойственный характер транспортного рынка. Транспортный фактор и его влияние на
цену товара. Два принципа учета транспортной составляющей в цене товара.
Эффективность транспортных издержек.
Рынки транспортных услуг - рынки регулярных (линейных) и нерегулярных
(чартерных) грузопотоков. Тарифное регулирование международных перевозок на
различных видах транспорта.
Фрахтовый рынок - понятие фрахта и фрахтового рынка. Рынок сухогрузного и
танкерного тоннажа. Открытый и закрытый фрахтовый рынок. Линейные (закрытые)
конференции. Фрахтовые индексы как показатели конъюнктуры фрахтового рынка.
Выбор вида транспорта - установление основных целей транспортирования
товаров. Факторы, влияющие на выбор вида транспорта.
Тема 6. Прямые международные перевозки (2 часа)
6.1. Морские перевозки грузов - состав и характеристика мирового торгового
флота. Специализация флота (сухогрузный, танкерный, балкерный, лихтерный и
контейнерный флот). Наиболее крупные судовладельцы мира: Греция, Япония, Норвегия,
США, КНР. Флот России и стран СНГ. Флот под “ удобным флагом ” и причины его
порождающие.
Международное линейное судоходство. Понятие линейного судоходства:
структура, организация и условия перевозок; односторонние, двусторонние и
конференциальные линии. Стандартный договор (коносамент) и стабильные цены
(тарифы), бортовой и небортовой коносамент, чистый и нечистый коносамент, прямой и
сквозной коносамент. Погрузочный ордер, штурманская расписка, коносамент, судовой
манифест (декларация судового груза).
Международное трамповое судоходство. Особенности трампового фрахтования
(чартерных перевозок). Два основных вида фрахтования: рейсовое (на конкретную
перевозку) и фрахтование судна (флота) на время.
Фрахтование судна на конкретную перевозку: на рейс, на круговой рейс, на
несколько последовательных рейсов. Фрахтование по контракту (генеральному чартеру).
Взаимоотношения между судовладельцем и фрахтователем. Основные условия рейсового
чартера: понятие «любой законный груз», «мертвый фрахт», «сталийное время», условия
наступления демереджа и диспача) и т. д.
Фрахтование судна (флота) на время. Взаимоотношения между судовладельцем и
фрахтователем. Разновидности фрахтования судна на время: тайм – чартер, димайз чартер, бербоут – чартер.
6.2. Железнодорожные перевозки грузов - основные виды железнодорожных
перевозок: повагонные и маршрутные перевозки. Основные недостатки сборных поездов
и повагонных перевозок. Маршрутные перевозки массовых грузов, увеличение объемов
маршрутных перевозок за счет контейнеризации грузов.
Порядок оформления ж/д перевозок между странами - участницами СМГС и
КОТИФ.
6.3. Автотранспортные перевозки грузов - их особенности. Организация
международных дорожных перевозок с помощью книжки МДП. Современное состояние
рынка автотранспортных услуг.
6.4. Воздушные перевозки грузов: развитие транспортной авиации и начало
массовых перевозов грузов в 50-60-х годах. Основные грузы для авиации.
Контейнеризация авиационных грузов. Организация воздушных перевозок грузов на
современном этапе.
Тема 7. Интермодальные (смешанные) перевозки грузов (2 часа)
7.1 Смешанные перевозки грузов, их назначение и сущность. Современная
контейнерная транспортно – технологическая схема (специализированный транспорт –
контейнерные терминалы – контейнерный парк). Транспортные мосты (транспортные
коридоры) Япония – Европа: Сибирский сухопутный мост; Американский сухопутный
мост; Канадский сухопутный мост.
Контейнерные перевозки грузов. Понятие контейнер в соответствии с Инконтермс
- 2010. Способы формирования контейнерных грузов. Организация и осуществление
контейнерных перевозок. Правовые проблемы и документы, используемые при
контейнерных перевозках. КТ – документ (объединенный транспортный документ ).
Операторы смешанной перевозки грузов. Их роль и значение в развитии
транспортных коридоров.
7.2 Особенности взаимодействия транспорта в интермодальных перевозках. Смена
схемы «от пункта до пункта» на схему «от двери до двери». Контроль над грузом как
основной элемент новой схемы. Конкуренция и координация – факторы эффективности
новой схемы. Сибирский транспортный мост и его использование.
2.2 Перечень тем практических занятий
Тема 1. Транспортное обслуживание международных экономических связей (2
часа, семинар, дискуссия)
Характеристика транспорта как сферы материального производства. Транспортное
обслуживание как неотъемлемая часть международной торговли. Единая всемирная
транспортная система и рынки транспортных услуг.
Понятие международных перевозок, традиционные методы перевозок,
международные грузовые и пассажирские сообщения. Транспорт для международных
перевозок и процесс доставки товаров в международной торговле.
Характеристика и тенденции развития транспорта, участвующего в
международных перевозках: особенности развития на современном этапе морского,
железнодорожного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта.
Транспортные операции во внешней торговле: понятие «транспортные операции»
и «транспортировка груза»; содержание и характер международных перевозок;
классификация транспортных операций, время и место их осуществления.
Тема 2. Правовая основа для осуществления международных перевозок (2 часа,
проблемный семинар, презентация индивидуальных работ)
Конвенции и соглашения о международных перевозках, правовые документы,
регламентирующие перевозки в России. Транспортные системы России и стран СНГ, их
взаимоотношения и отношения со странами дальнего зарубежья.
Основы международного транспортного законодательства. Основные проблемы и
вопросы международного транспорта, решаемые в международных транспортных
организациях: конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД). Европейской
экономической комиссии (ЕЭК), в которой создан Комитет по внутреннему транспорту,
Комиссии ООН по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ), а также в
специализированных организациях, союзах и ассоциациях: Организации сотрудничества
железных дорог (ОСЖД), Международном союзе автомобильного транспорта (ИРУ),
Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной
ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), Межправительственной морской
организации (ИМО) и Балтийской международной морской конвенции (БИМКО),
Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА).
Транспортные конвенции, их назначение.
Международные морские сообщения:
- грузовые перевозки: Брюссельская конвенция (Гаагские и Гамбургские правила)
- пассажирские перевозки: Афинская конвенция.
- Международные речные сообщения: Братиславское соглашение.
Международные железнодорожные соглашения: Бернские конвенции, конвенции
СИМ и КОТИФ, их участники; соглашения СМГС и СМПС, их участники;
взаимоотношения участников тех и других соглашений
Международные автомобильные сообщения: конвенции КДПГ и МДП.
Международные воздушные сообщения: Варшавская конвенция (регулярные
перевозки) и Гвадалахарская конвенция (чартерные перевозки).
2.2. Базисные условия поставки товаров Инкотермс – 2010. Транспортные условия
договора (контракта) купли – продажи. Базисные условия поставки товаров Инкотермс и
его модификации. «Инкотермс – 2010», его особенности.
Тема З. Договоры перевозки грузов (4 часа, проблемный семинар, презентация
индивидуальных работ)
3.1. Общая схема договорных отношений, регулирующих внешнеторговые и
транспортные операции: межгосударственные долгосрочные соглашения
межправительственные торговые договоры – ежегодные протоколы о взаимных
поставках и соглашения о сотрудничестве в области транспорта – контракты купли –
продажи и договоры перевозки.
Порядок внутренних перевозок экспортных грузов железнодорожным транспортом
в РФ.
3.2. Договоры морской перевозки грузов - линейное судоходство (коносаментные
перевозки). Коносамент, его назначение, три функции коносамента: документ,
удостоверяющий наличие договора морской перевозки; расписка капитана о принятии
груза на борт; товарораспорядительный документ, передача которого равносильна
передаче груза. Коносамент как ценная бумага.
Проформы линейных коносаментов как база для унификации коносаментов,
применяемых различными судоходными компаниями. Договор морской перевозки “
букинг-нот ”, морская накладная.
Трамповое судоходство (чартерные перевозки). Чартер как договор морской
перевозки в трамповом судоходстве. Основные условия чартера. Типовые договоры –
проформы чартеров, стандартные проформы и частные проформы, боксовые формы
чартеров. Функции чартера. Чистый и открытый чартер. Промпт и спот промпт чартеры.
3.3. Договоры перевозки грузов наземным и воздушным транспортом – договор
железнодорожной перевозки по накладной. Железнодорожная накладная КОТИФ,
железнодорожная накладная СМГС, их отличия.
Договор автомобильной перевозки по товарно-транспортной накладной.
Автодорожная накладная, ее значение и функции. Сквозная перевозка грузов через
таможенные границы нескольких государств на основании книжки МДП.
Договор
воздушной перевозки по накладной. Грузовая авианакладная
международного образца, ее назначение и функции.
Техническая и товаросопроводительная документация при транспортировке грузов.
Тема 4. Посредничество в международных транспортных операциях (3 часа,
проблемный семинар, презентация индивидуальных работ)
Основные формы посредничества в международных транспортных операциях:
транспортно–экспедиторское обслуживание грузов, брокерская деятельность на
фрахтовом рынке, агентирование судов, транзитные перевозки, бондовые
операции, лизинг транспортных средств, стивидорные операции.
4.1. Транспортно–экспедиторские услуги - основные виды транспортно–
экспедиторских операций. Различия между экспедиторскими фирмами, обслуживающими
международные перевозки.
Транспортно – экспедиционные агентства, их основные функции; компании по
управлению экспортной деятельностью, назначение и виды услуг; торгово-экспортные
компании, их назначение.
Фирмы–посредники в РФ. Основные виды деятельности: Союзвнештранс.
Союзтранзит, Совмортранс, Аппарель, Желдорэкспорт и другие.
Транспортно–экспедиционная
документация:
отгрузочное
поручение
(транспортная инструкция) и другие.
Бондовые склады, их функции. Складской варрант, его назначение.
4.2. Брокерская деятельность по фрахтованию морского тоннажа - заключение
фрахтовых сделок через посредников – брокеров. Брокерские фирмы, их функции.
Крупнейшие мировые фирмы: ассоциация судовых брокеров и агентов (Нью-Йорк),
Федерация национальных ассоциаций брокеров и судовых агентов (Лондон),
международная организация БИМКО и другие. Российские организации: Совфрахт,
Совкомфлот, Совбункер и др.
4.3. Агентирование судов - общая характеристика агентских услуг: стивидорное,
тальмонское и шипчандлерское обслуживание судов в портах захода. Морские агентства
Инфлота.
Тема 5. Мировой рынок транспортных услуг (2 часа, проблемный семинар,
презентация индивидуальных работ)
5.1.Транспортный фактор: понятие мирового рынка транспортных услуг,
двойственный характер транспортного рынка. Транспортный фактор и его влияние на
цену товара. Два принципа учета транспортной составляющей в цене товара.
Эффективность транспортных издержек.
5.2. Рынки транспортных услуг - рынки регулярных (линейных) и нерегулярных
(чартерных) грузопотоков. Тарифное регулирование международных перевозок на
различных видах транспорта.
5.3.Фрахтовый рынок - понятие фрахта и фрахтового рынка. Рынок сухогрузного и
танкерного тоннажа. Открытый и закрытый фрахтовый рынок. Линейные (закрытые)
конференции. Фрахтовые индексы как показатели конъюнктуры фрахтового рынка.
5.4.Выбор вида транспорта - установление основных целей транспортирования
товаров. Факторы, влияющие на выбор вида транспорта.
Тема 6. Прямые международные перевозки (2 часа, проблемный семинар,
презентация индивидуальных работ)
6.1. Морские перевозки грузов - состав и характеристика мирового торгового
флота. Специализация флота (сухогрузный, танкерный, балкерный, лихтерный и
контейнерный флот). Наиболее крупные судовладельцы мира: Греция, Япония, Норвегия,
США, КНР. Флот России и стран СНГ. Флот под “ удобным флагом ” и причины его
порождающие.
Международное линейное судоходство. Понятие линейного судоходства:
структура, организация и условия перевозок; односторонние, двусторонние и
конференциальные линии. Стандартный договор (коносамент) и стабильные цены
(тарифы), бортовой и небортовой коносамент, чистый и нечистый коносамент, прямой и
сквозной коносамент. Погрузочный ордер, штурманская расписка, коносамент, судовой
манифест (декларация судового груза).
Международное трамповое судоходство. Особенности трампового фрахтования
(чартерных перевозок). Два основных вида фрахтования: рейсовое (на конкретную
перевозку) и фрахтование судна (флота) на время.
Фрахтование судна на конкретную перевозку: на рейс, на круговой рейс, на
несколько последовательных рейсов. Фрахтование по контракту (генеральному чартеру).
Взаимоотношения между судовладельцем и фрахтователем. Основные условия рейсового
чартера: понятие «любой законный груз», «мертвый фрахт», «сталийное время», условия
наступления демереджа и диспача) и т. д.
Фрахтование судна (флота) на время. Взаимоотношения между судовладельцем и
фрахтователем. Разновидности фрахтования судна на время: тайм – чартер, димайз чартер, бербоут – чартер.
6.2. Железнодорожные перевозки грузов - основные виды железнодорожных
перевозок: повагонные и маршрутные перевозки. Основные недостатки сборных поездов
и повагонных перевозок. Маршрутные перевозки массовых грузов, увеличение объемов
маршрутных перевозок за счет контейнеризации грузов.
Порядок оформления ж/д перевозок между странами - участницами СМГС и
КОТИФ.
6.3. Автотранспортные перевозки грузов - их особенности. Организация
международных дорожных перевозок с помощью книжки МДП. Современное состояние
рынка автотранспортных услуг.
6.4. Воздушные перевозки грузов: развитие транспортной авиации и начало
массовых перевозов грузов в 50-60-х годах. Основные грузы для авиации.
Контейнеризация авиационных грузов. Организация воздушных перевозок грузов на
современном этапе.
Тема 7. Интермодальные (смешанные) перевозки грузов (2 часа, проблемный
семинар, презентация индивидуальных работ)
7.1 Смешанные перевозки грузов, их назначение и сущность. Современная
контейнерная транспортно – технологическая схема (специализированный транспорт –
контейнерные терминалы – контейнерный парк). Транспортные мосты (транспортные
коридоры) Япония – Европа: Сибирский сухопутный мост; Американский сухопутный
мост; Канадский сухопутный мост.
Контейнерные перевозки грузов. Понятие контейнер в соответствии с Инконтермс
- 2010. Способы формирования контейнерных грузов. Организация и осуществление
контейнерных перевозок. Правовые проблемы и документы, используемые при
контейнерных перевозках. КТ – документ (объединенный транспортный документ ).
Операторы смешанной перевозки грузов. Их роль и значение в развитии
транспортных коридоров.
7.2 Особенности взаимодействия транспорта в интермодальных перевозках. Смена
схемы «от пункта до пункта» на схему «от двери до двери». Контроль над грузом как
основной элемент новой схемы. Конкуренция и координация – факторы эффективности
новой схемы. Сибирский транспортный мост и его использование.
3 ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
При изучении дисциплины предусмотрено применение инновационных технологий
обучения, таких как интерактивные лекции, семинары в диалоговом режиме по
обсуждению актуальных проблем мировой экономики, работа в команде для решения
теоретических и практических задач, выступления с презентациями результатов
индивидуальной работы.
Самостоятельная работа бакалавров предполагает подготовку к дискуссиям в
аудитории, написание докладов и рефератов, подготовку презентаций.
4 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ
ДИСЦИПЛИНЫ
4.1 Перечень и тематика самостоятельных работ студентов по дисциплине
Ниже приведены примерные темы докладов и рефератов. Бакалавры могут
подготовить работу по предложенной ими теме, предварительно согласовав ее с
преподавателем. На аудиторном занятии студенты могут представить результаты работы в
форме презентации.
1. Конвенции и соглашения, регламентирующие международные перевозки
2. Регулирование международных морских перевозок.
3. Деятельность международных транспортных организаций
4. Особенности организации международных автомобильных перевозок
5. Особенности организации международных железнодорожных перевозок
6. Особенности организации международных воздушных перевозок
7. Особенности организации международных морских перевозок
8. Международный речной транспорт
9. Развитие контейнерных и пакетных перевозок
10. Страхование грузов при международных перевозках
11. Международные транспортные операции и таможенные режимы
12. Международный туризм и организация перевозок пассажиров
13. Регулирование международных перевозок в рамках ВТО
14. Место и роль России, дальнего Востока России на международном транспортном
рынке
15. Международные транспортные коридоры
4.2 Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества освоения учебной
дисциплины.
При работе с учебной литературой, методическими пособиями и другими
источниками информации в процессе подготовки к аудиторным занятиям и к экзамену
студенты должны воспользоваться следующим списком контрольных вопросов.
1. Транспорт как сфера материального производства: транспортная продукция и
ее специфические особенности.
2. Международные перевозки: транспорт для международных сообщений,
традиционные методы перевозок и интетмодальные (смешанные) перевозки грузов.
3. Основные отличия понятий «перевозка грузов» и «транспортные операции».
4. Характер и содержание транспортных операций во внешней торговле.
5. Основные конвенции и соглашения, регулирующие международные
транспортные перевозки.
6. Базисные условия поставки товаров: «Инкотермс-2010» и его особенности.
7. Общая схема договорных отношений, регулирующих внешнеторговую
деятельность.
8. Договоры морской перевозки грузов: коносаментные и чартерные перевозки,
основные отличия.
9. Основные положения и документы, регламентирующие международные
наземные и воздушные перевозки.
10. Транспортное обслуживание и посредничество: содержание транспортных
операций и этапы транспортного обслуживания.
11. Транспортно–экспедиторские услуги: экспедиторские фирмы и их
характеристика.
12. Брокерская деятельность и агентирование судов: общая характеристика.
13. Состав и характеристика мирового торгового флота.
14. Флот под «удобным» фагом и причины, его порождающие.
15. Международное линейное судоходство и его особенности.
16. Международное трамповое судоходство: основные виды фрахтования судов.
17. Железнодорожные перевозки грузов: повагонные и маршрутные перевозки.
18. Организация перевозок автомобильным транспортом.
19. Особенности перевозки грузов воздушным транспортом.
20. Интермодальные (смешанные) перевозки грузов: общая характеристика.
21. Контейнерные перевозки грузов: КТ – документ и его назначение.
22. Операторы смешанной перевозки грузов на рынке транспортных услуг.
23. Транспортные мосты в интермодальных перевозках.
24. Общая характеристика мирового рынка транспортных услуг.
25. Транспортный фактор и его влияние на цену товара.
26. Фрахтовый рынок и его характеристика.
27. Выбор вида транспорта и факторы, его определяющие.
28. Организация страхования грузов при осуществлении международных
перрревввозок.
29. Понятие международных транспортных коридоров.
30. Позиция России на мировом рынке транспортных услуг.
4.3 Методические рекомендации по организации СРС
Для бакалавров в качестве самостоятельной работы предполагается подготовка
докладов и сообщений по наиболее важным проблемам мировой экономики, выполнение
домашних заданий, изучение аналитических обзоров международных экономических
организаций и подготовка презентаций.
4.4 Рекомендации по работе с литературой
Курганов, В.М. Международные перевозки: учебник для студентов вузов: / В. М.
Курганов, Л. Б. Миротин ; под ред. Л. Б. Миротина. - М. : Академия, 2011. - 304 с.
Учебник подробно рассматривает следующие темы: состояние и развитие международных
перевозок в России, характеристика рынка международных транспортных услуг, Терминология
международных перевозок, Международные транспортные коридоры, органы управления
международными перевозками: международные правительственные и неправительственные
организации, конвенция о договоре международной перевозки грузов, таможенная конвенции о
международной перевозке грузов с применением книжки МДП, организация международных
автомобильных перевозок, страхование при международных перевозках, современные технологии
международных перевозок, принципы функционирования логистической транспортной системы,
мультимодальные перевозки, информационные технологии мультимодальных перевозок,
терминальная система перевозок в международном сообщении, системы управлении
международными перевозками, пассажирские международные перевозки
Вологдин, А.А. Правовое регулирование внешнеэкономической деятельности:
учебное пособие для студентов вузов: / А. А. Вологдин ; Всерос. акад. внешней торговли.
- 2-е изд.,испр. и доп. - М. : Юрайт : ИД Юрайт, 2011. - 425 с.
В четвертой главе учебного пособия рассматривается применение правил
ИНКОТЕРМС при заключении договоров международной купли-продажи товаров,
подробно развираются особенности базисных условий поставок ИНКОТЕРМС 2010.
Пятая глава рассматривает вопросы правового регулирования отношений по торговому
представительству и агентству. Седьмая глава полностью посвящена основам правового
регулирования международных перевозок: понятие международной перевозки,
международные железнодорожные перевозки, международные автомобильные перевозки,
международные воздушные перевозки, международные морские перевозки, договор
международной перевозки грузов
5. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
5.1 Основная литература
1. Курганов, В.М. Международные перевозки: учебник для студентов вузов / В. М.
Курганов, Л. Б. Миротин ; под ред. Л. Б. Миротина. - М. : Академия, 2011. - 304 с.
2. Вологдин, А.А. Правовое регулирование внешнеэкономической деятельности: учебное
пособие для студентов вузов / А. А. Вологдин ; Всерос. акад. внешней торговли. - 2-е
изд.,испр. и доп. - М. : Юрайт : ИД Юрайт, 2011. - 425 с.
5.2 Дополнительная литература
3. Щербанин Ю. А. Транспортно-логистическое обеспечение и международные перевозки
углеводородного сырья: учеб. посоие [для студентов вузов] / Ю. А. Щербанин. - 2-е
изд.,доп. - М. : ИНФРА-М, 2012. - 288 с.
4. Зимовец А.В. Международные транспортные операции. Учебное пособие. Таганрог:
изд. ТИУиЭ, 2011. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://interservis.info/lib/i1/
5. Шумилов, В.М. Международное экономическое право: учебник для магистров,
бакалавров / В. М. Шумилов ; Всерос. акад. внешней торговли. - 5-е изд., перераб. и доп. М. : Юрайт, 2011. - 612 с.
6. Гудин Ю. Г. Международные транспортные операции: Учеб. пособие. – Владивосток:
Изд. ВГУЭС, 2000
7. Воронкова, О.Н. Внешнеэкономическая деятельность: организация и управление:
учебное пособие для студ. вузов / О. Н. Воронкова, Е. П. Пузакова ; под ред. Е. П.
Пузаковой. - 2-е изд.,доп. и перераб. - М. : Экономистъ, 2008. - 624 с.
8. Прокушев, Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: учебник [для студ. высш. и сред.
спец. учебных заведений] / Е. Ф. Прокушев. - 4-е изд., испр. и доп. - М. : Дашков и К*,
2007. - 452 с.
9. Могилевкин, И.М. Транспорт и коммуникации : прошлое, настоящее, будущее / И. М.
Могилевкин. - М. : Наука, 2005. - 357 с.
5.3 Периодические издания
1. Внешнеэкономический комплекс России: современное состояние и перспективы
2. Российский внешнеэкономический вестник
3. Мировая экономика и международные отношения
4. Экономическая наука современной России
5. Экономический журнал
6. Россия и АТР
7. Международная экономика
8. Таможенная политика России на Дальнем Востоке
5.4 Интернет-ресурсы
1. www.morvesti.ru – Морские вести России
2. http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conv_transport.shtml – Конвенции и
соглашения ООН о транспорте
3. http://www.far-aerf.ru/for_MP/mezhdunarodnye/main.htm – Международные
конвенции и соглашения на сайте Ассоциации российских экспедиторов
4. http://tfig.unece.org/RUS/contents/international-transport-organizations.htm –
Международные транспортные организации на сайте «Практическое руководство
по упрощению процедур торговли»
5. http://www.eco-logica.co.uk/pdf/wtpp20.1.pdf – World Transport Policy and Practice
6. http://www.wto.org – Всемирная торговая организация
7. http:// www.unctadstat.unctad.org – Конференция по торговле и развитию ООН
http:// www.undp.org – Программа развития ООН
6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
а) программное обеспечение: правовая информационная система «Консультант-плюс»;
б) техническое и лабораторное обеспечение – аудитория с мультимедийным оборудованием.
7. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ
мировая транспортная система - совокупность всех путей сообщения, транспортных
предприятий и транспортных средств;
международные перевозки - перевозки между двумя пунктами (пунктом погрузки и
пунктом разгрузки), расположенными в двух различных странах; они могут включать
транзит еще через одну (или более) страну (или страны);
транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности - комплекс
технических, технологических элементов, экономических, правовых, организационных
воздействий, форм и методов управления транспортными процессами и операциями,
обеспечивающий выполнение условий внешнеторговых контрактов;
перевозки в международном сообщении – перевозки в прямом и непрямом
международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между Российской
Федерацией и иностранными государствами, в том числе транзит по территории
Российской Федерации, в результате которых пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж
пересекают Государственную границу Российской Федерации, если иное не
предусмотрено международными договорами Российской Федерации;
перевозки в прямом международном сообщении – перевозки в международном
сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые между
железнодорожными станциями в различных государствах или несколькими видами
транспорта в различных государствах по единому перевозочному документу,
оформленному на весь маршрут следования;
перевозки в непрямом международном сообщении – перевозки в международном
сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые через
расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты
по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а
также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным
документам на транспорте каждого вида;
международный транспортный коридор (транспортный коридор, МТК) —
высокотехнологическая транспортная система, концентрирующая на генеральных
направлениях транспорт общего пользования (железнодорожный, автомобильный,
морской, трубопроводный) и телекоммуникации. МТК наиболее эффективно
функционирует в условиях преференциального режима, включая единое таможенное или
экономическое пространство;
перевозка МДП - перевозка груза от таможни места отправления до таможни места
назначения с соблюдением процедуры, так называемой процедуры МДП, установленной в
Конвенции МДП;
смешанные (мультимодальные) перевозки – перевозки грузов разными видами
транспорта, отличными от того, который изначально был использован, по крайней мере на
одном из этапов перевозки, например, автомобильным, железнодорожным, воздушным,
речным, морским и т.д., или их сочетание. Если используется книжка МДП, она будет
охватывать только этап перевозки автодорожным транспортом и в стране, которая открыла
операцию МДП. Если в стране-участнице МДП есть средства для использования книжки
МДП для других видов транспорта, то книжки МДП может быть использован
интермодально. В противном случае гарантия снимается для внедорожной части
перевозки. Как минимум один этап транспортировки должен осуществляться
автомобильным транспортом;
внешняя авианакладная (MAWB) – документ, в котором содержится описание груза,
который перевозится несколькими авиакомпаниями. Обычно это международные
пересылки. Выписывается авиакомпанией, которая отправляет груз первой. Эта накладная
подтверждает, что груз прибыл в авиакомпанию и готов к отправке;
манифест - документ, содержащий перечень коносаментов и представляемый таможне, а
также агентам и стивидорам в портах назначения. Обычно он включает след, данные:
наименование судна, порт погрузки, номера коносаментов, наименование, масса, объем и
кол-во груза по каждому коносаменту, наименование грузоотправителей и
грузополучателей груза, маркировка груза;
коносамент (B/L, Bill of Lading) - морская накладная на перевозку груза, выдаваемая
перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право собственности на отгруженный
товар. Может составляться: на предъявителя, на имя получателя (именной), по приказу
отправителя или получателя (ордерный);
ордерный коносамент (order bill of lading)- коносамент, по которому груз передается
либо "приказу" грузоотправителя, либо "приказу" грузополучателя, либо "приказу" банка,
либо по передаточной надписи того, чьему "приказу" он составлен. Если в ордерном
коносаменте не указано, что он составлен "приказу" получателя, то считается, что он
составлен "приказу" отправителя. Коносамент и соответственно право на груз другому
лицу передается с помощью передаточной надписи - индоссамента;
сквозной коносамент - договор интермодальной перевозки, подтверждает факт принятия
груза к перевозке и обладает товарораспорядительной функцией;
товарно-транспортная накладная – накладная для наземной перевозки груза через
границу (автотранспортом). Составляется в соответствии с правилами ЕС. CMR –
аббревиатура c французского 'Convention relative au contrat de transport international de
Marchandises par route' – «Конвенция о договоре международной перевозки грузов
автомобильным транспортом (КДПГ)»;
международная товаро-транспортная накладная (CMR/ЦМР) - юридический
договорной документ, устанавливающий отношения между грузоотправителем,
оператором автомобильных перевозок и грузополучателем, который стандартизирует
условия договора для международных автомобильных перевозок, особенно в отношении
документов, которые будут использоваться, и ответственности перевозчика с целью
облегчения международных автомобильных перевозок и международной торговли. Чтобы
иметь право использовать CMR, по крайней мере, одна из стран, заявленная в
международной перевозке (отправления или назначения) должна быть договаривающейся
стороной Конвенции КДПГ;
TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) - единица измерения груза, равная объему 1х20футового контейнера. 1х40-футовый контейнер = 2TEU;
тайм-чартер (time charter) - договор фрахтования судна на время. Судовладелец
предоставляет в пользу фрахтователя судно на определенный срок за оговоренную плату.
Обычно в тайм-чартере предусматривается, что владелец судна несет расходы по
содержанию судового экипажа, по поддержанию судна в годном для эксплуатации
состоянии и по страхованию его, а фрахтователь, кроме платы судовладельцу за
пользование судном, принимает на себя оплату бункера, воды, портовых, канальных
сборов, и других текущих и эксплуатационных расходов;
таймшит (time sheet) - ведомость учета сталийного времени под грузовыми операциями.
Таймшит составляется в каждом порту выгрузки/погрузки судна и подписывается
капитаном и представителем фрахтователя. Таймшит является основанием для расчета
демерреджа и диспача;
фрахт (freight) - плата за перевозку груза;
индоссамент (indossament) - передаточная надпись на обратной стороне ценной бумаги, в
соответствии с которой права по этой бумаге переходят от одного лица к другому. Лицо,
совершающее индоссамент, называется индоссантом. Различают полный (именной)
индоссамент и на предъявителя, когда в передаточной надписи не содержится имя, в
пользу которого сделан индоссамент, т. е. она состоит из одной подписи индоссанта.
Объектами передачи посредством индоссамента могут быть векселя, чеки, коносаменты и
др. ценные бумаги;
Инкотермc (INCOTERMS, International Commercial Terms) - сборник международных
торговых терминов, изданный Международной торговой палатой. В словаре приводятся
термины по базисным условиям поставок, касающиеся перевозочного процесса,
оформления поставок и др.
рейс регулярный – рейс, во время которого все места для перевозки пассажиров, багажа,
грузов и почты являются доступными для общего платного пользования, а перевозка
осуществляется между одними и теми же пунктами согласно опубликованному
расписанию или в установленные промежутки времени, либо с частотой, которая
свидетельствует о регулярности полетов и независимо от коммерческой загруженности.
чартер (charter) - договор между владельцем транспортного средства и нанимателем
(фрахтователем) об аренде транспортного средства на определенный срок или рейс;
рейс чартерный – нерегулярный рейс, который выполняется на зафрахтованном
воздушном судне на основании договора чартера (фрахтования).
грузооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам грузов, выражается в
тонно-километрах. Исчисляется суммированием произведений массы перевезенных
грузов в тоннах на расстояние перевозки в километрах. Грузооборот транспорта
группируется по видам транспорта, роду движения и т.д.
перевозчик (carrier) – лицо, использующее собственные или взятые в аренду
транспортные средства для транспортировки грузов, на основании заключенного с
отправителем договора;
получатель груза – consignee;
экспорт транспортных услуг
– оказание международных транспортных услуг
национальным перевозчиком при перевозке грузов отечественных и иностранных
грузовладельцев;
импорт транспортных услуг – это оказание международных транспортных услуг
иностранным перевозчиком при перевозке грузов отечественных грузовладельцев.