Дороги, мосты, тоннели – инновации, технический уровень и

Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
Первый Российско-Норвежский Конгресс
c Международным участием:
«Дороги, мосты, тоннели – инновации, технический уровень и
тенденции развития в строительстве, ремонте и обслуживании».
В рамках Второго Международного Симпозиума: Туннели и
интеллектуальные транспортные системы –
The 2nd “Tunnels and ITS Symposium in Bergen”
и Форума:
«Мосты и дороги Норвегии» в Осло, Сталхейме и Бергене,
15 – 20 сентября 2013 г.
Главная цель Конгресса состоит в том, чтобы представить процесс выработки и
реализации целенаправленных воздействий на производственную деятельность
мостостроительных, дорожно-строительных и тоннелестроительных предприятий.
Вместе с тем, цель проведения Конгресса – изучение норвежского опыта управления
целевыми работами по строительству и содержанию объектов дорожного
строительства.
Основные темы симпозиума Tunnels and ITS (подробнее о симпозиуме на стр. 5-7):





Туннели и транспортное измерение; количество, камеры
Датчики для использования в туннелях (загрязнение воздуха, воздушный поток и т.д.)
Туннельное оборудование, требования и качество
Туннели и вентиляция - во время нормального функционирования
Организация дорожного движения/ центры контроля
1
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
 Движение и телерадиовещание и другие средства прямых коммуникаций водителям
 Эксплуатация технологии; профилактическое обслуживание
 Научные исследования
 Программы R&D ЕС
 Системы VMS в туннелях
Конгресс по строительству дорог, мостов и туннелей в Норвегии:
Основные темы и направления:

Мосты:
- понтонные мосты
- вантовые мосты
- висячие мосты
- бетонные мосты
- динамика мостов
- тросы для мостов и др.

Туннели:
- Подводные туннели
- Подводные плавучие туннели
- Туннели, проходящие под морским
дном (возможность проходки,
строительство в нефтеносных районах,
содержание и др.)
- Проходческие щиты
- Спасательные туннели





Дороги
Освещение туннелей и мостов
Защита от коррозии
Крепления
Вопросы строительства и
проектирования
Ремонт и содержание
Строительство и содержание дорог, в
том числе, зимнее содержание горных
дорог Норвегии.


Обсуждения проектов:







Мост Нордхордланд
Восстановление моста Bergoysund
Концепция развития моста через
Согнефьорд
Мост через Трондхаймсфьорд
Туннель под Согнефьордом
Туннель Таллинн – Хельсинки
Туннель под Гибралтаром
И многое другое
2
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
Специальный визит: уникальный проект – Хардангерский мост (запланировано
посещение моста, подробно о конструкции и технологиях строительства и
финансирования см. приложение).
Совещания с участниками проекта:





Bridon International Ltd. (Великобритания) – производство кабельной линии
Goodwin Steel Casting Ltd. (Великобритания) – машинное литье; высокопрочные болты;
металлическая ортотропная плита.
Генеральный подрядчик MT Hojgaard A.S. (Дания)
Проектная организация Statens Vegvesen (Норвегия)
Субконтрактор: HRC – Metablock Industrier A.S.
Вместе с тем, на наш Форум приглашены:
 Andersen Mekaniske Verksted – туннельное оборудование.
 Protan A.S. – гибкие вентиляционные рукава и кровельные материалы
 Sivilingenior E.J. Wiig AS– оборудование для испытания скважин, дизельных локомотивов.
 Gjerstad A.S. – ковши и др. оборудование
Также приглашены специалисты:
 BASt (Германия),
 VTI (Швеция),
 SINTEF и NTNU (Норвегия).
«Приоритеты в управлении строительством и содержании автомобильных дорог и
искусственных сооружений в Норвегии (тоннели, мосты, путепроводы, дорожные развязки и
т.д.) в условиях, схожих с российскими».
3
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru

Цель проведения Конгресса – изучение норвежского опыта управления целевых работ по
строительству и содержанию различных объектов, в том числе инфраструктурных.
В основу концепции Конгресса положены инновационные подходы государственной дорожной компании
Норвегии METSA к процессу планирования работ по содержанию мостов и дорог.
Организаторы Конгресса:
 Группа компаний «Ирвен» (Россия, Санкт-Петербург) – официальный партнер и организатор
международных форумов для российских дорожно-строительных, мостостроительных и
эксплуатационных предприятий. За плечами Группы компаний «Ирвен» 24-летний опыт
проведения совещаний, форумов, конгрессов в области строительства, содержании и эксплуатации
автомобильных дорог и мостовых сооружений.
 Vaisala Oy – мировой лидер в метеобеспечении всесезонного содержания автомобильных дорог,
мостов, тоннелей и т.д.
 Akzo Nobel – всемирно известный поставщик технологий по обслуживанию жизненно важных
сложных участков дорог и мостов (их опыт в Норвегии особенно ценен и полезен для российских
мостостроительных предприятий).
 WSP & Genivar – англо-канадский инжиниринговый концерн, ТНК в области проектирования
мостов (привнесение канадских технологий по строительству, ремонту, содержанию дорог и
мостов, в том числе на основе современной модели BIM).
 Норвежская национальная дорожная администрация.
 Торговое представительство РФ в Норвегии.
В программе командировки:
15 сент
(воскр)
16 сент
Встреча делегации в аэропорту Осло.
Размещение в отеле «Thon Hotel Opera» (адрес: Dronning Eufemias Gate 4 0191 Oslo,
Норвегия, тел. + 47 24 10 30 00), одном из самых энергоэффективных отелей в мире.
14.00 Открытие Конгресса и Пленарное заседание в Торговом Представительстве РФ.
Современные норвежские технологии в области проектирования, строительства и
оценки состояния дорог, искусственных сооружений (в том числе мостовых) на базе
сотрудничества со специалистами ведущих стран в дорожной отрасли: США, Японии,
Франции, Великобритании, Италии и т.д.
Обзор иностранных технологий, нашедших применение в Норвегии:
- американские технологии Катлера (Cutler Repave);
- английские дорожные концессионеры с передовыми схемами создания платных
дорог.
Посещение мостовых сооружений в Осло. Делегатов встречает Т. А. Чернышева –
Торговый представитель РФ в Норвегии, Министерство экономического развития РФ.
Обзорная экскурсия по Осло. Столица викингов расположена в устье фьорда и окружена
холмами. Со стороны залива открывается очень красивый вид на центр города с
величественными башнями Городской Ратуши, гармонично сочетающимися с крепостью
Акерсхус и пристанью Акер Брюгге. Вы увидите основные достопримечательности города:
старинную крепость Акерсхус, здание Городской Ратуши, набережную Акер Брюгге,
главную улицу Карл-Йохансгате и др.
Посещение парка скульптур Вигеланда - самый известный парк в Норвегии. Парк занимает
площадь в 30 гектаров и содержит 227 скульптурных групп, отражающих богатейшую гамму
человеческих отношений, нередко — с глубоким философским подтекстом.
20.00 Ужин в ресторане.
Завтрак в отеле.
Семинар: Дороги центральной Норвегии: «Строительство, восстановление
4
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
дорожного покрытия». Демонстрация дорожных работ.
Влияние шипованных шин на асфальтобетонные покрытия. Регламенты, стандарт,
требования. Ремонт колеи. Проверка асфальтобетона на износ.
Асфальтобетонные покрытия на дорогах с большой интенсивностью движения.
Цементобетонные дороги в Норвегии. Мосты Норвегии.
Технический визит и консультация по проектированию и строительству дорожного
комплекса в окрестности Осло - Björkvika. Важнейший дорожный проект E18
Björkvika Project вписывается в реконструкцию Осло, и трансформацию
контейнерного порта. Тема визита: Влияние истирающего воздействия колес транспортных
средств, в сочетании с изменяющимися условиями окружающей среды и проводимыми
эксплуатационными мероприятиями на дорожные покрытия. E18 Björkvika Project:
предусматривает подключение дороги Е18 между Festining тоннеля Ekeberg с тоннелем по
Björkvika и Bispevika. Среди подрядчиков AF Anlegg (входит в AF Gruppen). Во время визита
пройдет совещание по вопросам проектирования, включая вопросы влияния воздействия
шин, в т.ч. шипованных во время интенсивного движения (это один из самых интенсивных
участков дороги Е18 в Осло) на асфальтобетонные покрытия. Эксперты, принимающие
делегацию Конгресса, обладают соответствующей квалификацией и готовы к освещению
вопросов, связанных с нормами, регламентами, касающихся воздействия разных типов
автомобильного транспорта на параметры дороги.
Среди вопросов: - Установление износа опытным путем. – Обеспечение шероховатости
покрытий. – Прогнозирование износа асфальтобетонных покрытий. – Требование стандартов
и получение асфальтобетона высокого качества (пластические деформации, колеи и
трещины). – Образование колеи в зонах E18 Björkvika Project на участках торможения.
Вместе с тем будут обсуждены темы по цементно-бетонным покрытиям. Отметим, что
контракт Sorenga является одним из трех контрактов в этом проекте и содержит все
технические проблемы строительства, которые характеризуют специальный проект:
бетонные работы (щелевой стены, водопропускных труб, мостов и подпорных стенок),
земляные работы, туннель, работы по сносу, создание и техническую работу железной
дороги.
Совещание в государственной дорожной компании METSA.
Темы совещания:
- Опыт управления конкурентоспособностью в дорожном и мостовом хозяйстве.
- Влияние затрат на качество.
- Рекомендации ISO при разработке схемы жизненного цикла конструкций и материалов.
- Качество дороги и мостовых сооружений как конечный продукт.
Совещание в Норвежской дорожно-исследовательской лаборатории (Norvegian Road
Research Laboratory).
Темы совещания:
- Норвежские базы органических вяжущих.
- Влияние шипованных шин на асфальтобетонные и цементобетонные покрытия.
Совещание в Veidekke (корпорация мирового уровня, один из главных игроков
дорожно-строительного и мостостроительного рынка Норвегии).
Тема совещания:
Микрологистическая система Veidekke с учетом удаленности от базового предприятия.
Совещание и прием в Норвежской государственной дорожной администрации.
Тема совещания:
- экспертиза, сертификация в области новых ремонтных дорожных материалов и технологий,
аспекты внедрения пенистого стекла в дорожном строительстве и ремонтных работах.
Прогулка по вечернему Осло.
Ужин в отеле.
5
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
17 сент
Завтрак в отеле. Освобождение номеров.
Переезд в Лаэрдал, где построен самый длинный автомобильный туннель в мире на трассе
Осло-Берген, протяженностью 24,5 км.
Экскурсия "Норвегия в миниатюре" с посещением фьордов. Осмотр горной Фломской железной
дороги, высокогорных станций Мюрдал и Флом, водопадов, омывающих крутые горные стены с
покрытыми снегом вершинами. Круиз из Фломской долины в Гудванген по очень узкому
Неройфьорду среди скал, достигающих 1800 метров в высоту. Посещение долины Неройфьорда
и каньона Сталхейм.
Переезд в Сталхейм. Размещение в горах в отеле 4* «Stalheim Hotel».
Семинар: Норвежские ремонтные материалы, технологии и оборудование для
проведения ямочного ремонта.
Доклад И. В. Островского (ООО «Тенсар Интернэшнл»): «Армогрунтовые подпорные
стены и откосы» и другие доклады (темы и докладчики согласовываются).
Ужин в отеле
18 сент
Завтрак в отеле. Переезд в Берген.
Круиз из отеля по Хардангерфьорду и осмотр моста Хардангер. Техническая экскурсия
по мосту Хардангер. Строительство моста через фьорд – самый крупный проект в
истории Норвегии. Строительные работы по возведению моста длинной 1,4 км и
высотой 200 м и начались в 2009 году, завершение строительства намечено на 2013 год.
Трансфер до Бруравика на объект, встреча в Шоу-Рум с управляющими проекта.
Круглый стол с руководством компании Слайд-шоу в формате 3D. Предоставление
технической информации по объекту.
Программа в Бергене
1. Участие в симпозиуме The 2nd Tunnels ITS Symposium, проходящим 18 и 19
сентября в Бергене.
О программе Второго международного симпозиума по туннелям и
интеллектуальным транспортным системам Tunnel and ITS Symposium 2013 в
Бергене в контексте работы Конгресса.
Обращаем Ваше внимание, что симпозиум пройдет 18 и 19 сентября в Бергене и является
частью нашего Конгресса. Для специалистов, заинтересованных в участии в Tunnel and
ITS Symposium 2013 – эти 2 дня органично впишутся в концепцию Конгресса. Вместе с
тем, выставка, размещенная на симпозиуме, доступна для всех участников Конгресса.
Направленность симпозиума будет ориентирована на развитие интеллектуальных
транспортных систем для туннелей, как с высокой, так и с низкой интенсивностью
движения.
Туннели и ИТС – управление движением и предотвращение аварий
Во всем мире все больше и больше туннелей строится для того, чтобы сделать систему
транспорта более безопасной и рациональной, а также для того, чтобы уменьшить то
воздействие, которое оказывает движение на окружающую среду. В то же самое время
власти внедряют все новые и все более жесткие правила регулирования, чтобы повысить
безопасность туннелей. Все это делает строительство, эксплуатацию, ремонт и
содержание туннелей более сложным и более затратным.
Широкое использование интеллектуальных систем – это естественный путь преодоления
всех этих трудностей. Однако властям и владельцам тоннелей нужно будет хорошо
продумать стратегию внедрения ИТС в будущем. Распространение ИТС должно
происходить согласно единой концепции. Благодаря концептуальному подходу,
основанному на общих требованиях для сенсоров и систем связи, возможности снизить
стоимость затрат и уровень сложности работ.
Симпозиум, проводимый в этом году, и наш Конгресс (15 до 20 сентября 2013 г., ОслоСталхейм – Берген) будут направлены на рассмотрение вопросов, связанных с
управлением движением и предотвращением аварий, которые позволят лучшим образом
наладить функционирование туннелей. Это, в свою очередь, будет способствовать
увеличению транспортного потока и позволит сократить эксплуатационные расходы. Как
мы можем достичь всего этого? Как проектировать и применять стандарты, чтобы
соответствовать этим требованиям? Какое оборудование применять, чтобы
6
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
соответствовать новым требованиям?
Также на симпозиуме будут обсуждаться директивы и процесс предварительных
закупок. Как сделать жизненно важный процесс закупок более простым, менее
бюрократичным и более соответствующим задачам?
Посетив симпозиум, мы сможете узнать больше обо всем этом, а также высказать свое
мнение о том, как сделать эксплуатацию туннелей проще и менее затратной во время
открытых дискуссий.
Научный комитет:
Председатель – Дорожная администрация Норвегии
Секретариат – ITS Norway и Tekna.
Tor Tybring Aralt, компания Multiconsult (Председатель)
Peter Sturm, профессор Технического университета Граца, Австрия
Steinar Andresen, профессор Норвежского университета естественных и технических наук
Trond Hovland, ITS Norway
Per Johan Lillestøl, SINTEF
Kjersti Kvalheim Dunham, Дорожная администрация Норвегии
Eirik Skjetne, Дорожная администрация Норвегии
Laura Väisänen, Финское транспортное агентство
Предварительная программа симпозиума:
Обращаем Ваше внимание, что участники Конгресса, посещающие симпозиум, прибудут
в Берген накануне симпозиума – 17 сентября вечером (см. программу Конгресса).
18 сентября, среда:
9.30 Регистрация и кофе-брейк
10.00 Вступительное слово со стороны организаторов:
Tor Aralt, Chairman
Egil Otter, Норвежская автомобильная ассоциация
10.45 Кофе-брейк и выставка, на которую организовано посещение всей делегации,
независимо от участия в работе симпозиума).
11.00 Управление движением в туннелях
Интегрированные системы
(имена спикеров на стадии согласования)
Автоматизированный процесс стандартизации интерфейсов в Дорожном управлении
Норвегии
(Gunn Sissel Dobakk, Tore Thorsteinsen, Hogne Haug, Ingunn T Arctander Jakola)
Лучшие практики
(имена спикеров на стадии согласования)
12.00 Продолжение работы на выставке для участников Конгресса.
14.00 Обнаружение аварий
Обнаружение аварий при помощи радара
(Luca Perletta)
Комбинированный подход для обнаружения аварий, основанный на использовании
видеокамер и тепловизоров
(Eddy Vermeulen, Koen Soenens)
Достижения в получения данных в области управления туннелей, Европейский
исследовательский проект – EMILI
(Dr. Marco Bettelini; Rigert Samuel)
Внедрение системы MAVE – туннель под Эльбой на трассе А7 в Гамбурге. Первый опыт
использования системы по оказанию помощи для дорожных туннелей.
(Peter Böhnke)
Почему мы описываем радар как систему обнаружения в туннеле.
(Kristians Jensen, Multiconsult)
14.20 Кофе-брейк и выставка
15.20 – Обнаружение аварий – мастер-класс.
17.00 – Окончание программы первого дня.
20.00 – Запланировано участие делегатов нашего Конгресса в гала-ужине в Floien
7
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
Folkerestaurant, в ресторане, расположенном на демонстрационной площадке всемирно
известного фуникулера в Бергене, 320 м над уровнем моря.
Ресторан открыт в 1925 г. и имеем удивительный вид на панораму с видом на Северное
море
19 сентября, четверг
9.00 Обнаружение возгораний и управление вентиляцией и освещением
Простые и надежные способы обнаружения возгорания
(Arnd Rogner)
Обнаружения возгорания на начальной стадии в швейцарских дорожных туннелях, где
установлены более уникальных 1000 пожарных датчиков.
(Willy Shuldt)
Уникальные технологии по обнаружению возгоранию на ранней стадии в дорожных
туннелях.
(Ernst Riemer)
10.00 Кофе-брейк и выставка
Интеллектуальные системы контроля освещения туннелей для сохранения энергии
(Pierre Longtin; Richard Larivée)
Безопасная эксплуатация туннелей
(Martin Sandau)
Быстрое обнаружение неполадок в вентиляции
(Peter Sturm)
12.00 Ланч и выставка
14.00 Директивы и процесс предварительных закупок
Панельные дискуссии при участии:
Åge Reiakvam, Siemens
Tor Tybring Aralt, Multiconsult
Tore Thorsteinsen, NPRA
Wolfgang Ernst, Swarco
Внимание. Для тех участников Конгресса, которые по тем или другим причинам не
участвуют в работе симпозиума Tunnel and ITS Symposium 2013 (это касается
мостовиков и дорожников, не занимающихся тоннелестроением) – продолжение работы
Конгресса в Бергене по программе (см. ее полное описание).
2. Продолжение работы Конгресса: «Дороги, мосты, тоннели» в Бергене:
- встреча в дорожной администрации Бергена
- технические визиты на объекты дорожного и мостового строительства в регионе
Бергена
- участие в работе выставки в рамках The 2nd Tunnels IST Symposium
Размещение в отеле 4*.
Ужин в отеле
19 сент
20 сент
Завтрак в отеле.
9.00 Продолжение работы на Симпозиуме. Продолжение деловой программы по мостам
и дорожному строительству.
Экскурсионная программа по Бергену.
Для желающих:
Экскурсия «Ледники Норвегии»
Музей-усадьба Э. Грига (Трольхауген). Усадьба расположена на мысе, выступающем в
озеро, а из окон дома, утопающего в зелени, открывается прекрасный вид. Сегодня в
Трольхауген находится музыкальный салон на 200 мест, дом, где стоит знаменитый рояль
композитора – все было сохранено в первоначальном виде как изнутри, так и снаружи.
20.00 Торжественный ужин в честь окончания работы Конгресса.
Завтрак в отеле. Освобождение номеров. Отъезд в аэропорт.
08.30 Вылет из Бергена в Осло. 09.20 Прилет в Осло.
8
Группа Компаний «Ирвен»
Group of Companies “IRVEN”
Россия, 191186, Санкт-Петербург, Невский пр. 30, офис 4.6; 5.12
http://www.irven.ru
13.20 Перелет Осло-Москва рейс SU 2175.
17.45 Прилет в Шереметьево (Терминал D).
*Компания оставляет за собой право вносить изменения в программу.
СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ В ПРОГРАММЕ:
148 000 руб. + АВИАБИЛЕТ + участие в Симпозиуме – при двухместном размещении в отелях;
159 000 руб. + АВИАБИЛЕТ + участие в Симпозиуме – при одноместном размещении в отелях.
В стоимость включено:






Визовое сопровождение и медицинское страхование;
Размещение в отелях категории 4-5* в Норвегии;
Питание (завтраки, ужины + торжественный ужин)
Вручение именного сертификата
Деловое
сопровождение,
услуги
гида-переводчика,
обеспечение
запланированных программой
Комплексное сопровождение во время всего пребывания в Норвегии.
переездов,
Дополнительно оплачивается:

Участие в Симпозиуме The 2nd Tunnels ITS Symposium, (полная регистрация) и в
Международном Конгрессе (встречи, деловые визиты, круглые столы) – 39 000 руб./чел;
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Координатор проекта в городе Москве:
МОРДВИНКИНА ТАМАРА ЯКОВЛЕВНА
тел. +7-967-194-55-12
E-mail: tmrabota@yandex.ru Internet: http://www.irven.ru/
9