docДневники автопробега «Дороги объединяют Россию
реклама
Дневники автопробега «Дороги объединяют Россию» 15 июня в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства состоялся круглый стол «Труженикам села – круглогодичный проезд до сельских населенных пунктов». Мероприятие было проведено по инициативе Федерального дорожного агентства и Ассоциации «РАДОР» в рамках автопробега ВладивостокМосква. С приветственным словом к участникам круглого стола обратился генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин. В своем выступлении он отметил, что встречи, проходящие в рамках автопробега на различных уровнях, в том числе с региональными и местными властями, руководителями подрядных организаций и пользователями дорог позволяют участникам пробега составить цельную картину состояния дорог в России. Рабочую часть круглого стола открыл заместитель начальника Финансово-экономического управления Федерального дорожного агентства Александр Савичев, рассказавший участникам круглого стола о государственной программе строительства сельских дорог. Он в частности отметил, что,несмотря на активную государственную поддержку, некоторые регионы, участвующие в федеральной программе, не обеспечивают ввод запланированных объектов. Однако к Удмуртской Республике никогда подобных нареканий не было, уточнил он. О ходе реализации в Удмуртии федеральной целевой программы строительства сельских автодорог доложил Министр транспорта и дорожного хозяйства республикиОлег Гарин. Он подчеркнул особую значимость дорожно-транспортной инфраструктуры для развития агропромышленного комплекса . - В связи с этим обеспечение села дорогами с твердым покрытием является в Удмуртии одним из приоритетных направлений развития дорожного хозяйства, – заявил он. - За два года в Удмуртии благодаря программе удалось построить 135 км сельских автодорог и обеспечить 54 населенных пункта дорогами с твердым покрытием. В текущем году будет введено в эксплуатацию еще 40,6 км новых сельских дорог к 21 населенному пункту. Работы в этом направлении уже начались. На прошлой неделе сдан первый объект. Министр признал, что стоимость строительства 1 кмсельскихдорог по сравнению с прошлым годом выросла. – Это связано с тем, – объяснил он, - что увеличилась доля дорог, в состав которых включены мосты или другие искусственные сооружения. Так, в 2013 году в рамках реализации программы нам предстоит возвести 5 мостов общей протяженностью около 290 м, что по протяженности в 2 раза больше, чем за два предыдущих года. Добиться снижения стоимости, по словам главы ведомства, можно за счет уменьшения геометрических параметров дороги, однако для этого необходимо изменение государственного стандарта проектирования сельских дорог, который в настоящий момент не позволяет строить дороги ниже IV категории. Олега Гарина поддержал и Глава МО «Завьяловский район», Андрей Коняшин, заявив, что «до малых деревень достаточно строить дороги не четвертой, а пятой категории, что позволит построить большее количество километров». Он также предложил смягчить критерии выбора населенных пунктов для включения в программу – например, снизить обязательное требование по числу проживающих – со 125 до 50. После небольшого перерыва участники круглого стола продолжили обсуждения и заслушали ряд докладов представителей компаний, занимающихся поставкой оборудования и материалов для дорожного строительства. Подвел итоги работы круглого стола Игорь Старыгин. Глава Ассоциации «РАДОР» поблагодарил всех за интерес, проявленный к теме обсуждения, и пожелал дальнейшего успешного развития отрасли дорожного хозяйства в Удмуртской Республике. На этом рабочая программа автопробега в Удмуртии завершается, и 16 июня колонна покинет республику, продолжив движение по маршруту в направлении Нижегородской области.
