Техническая диагностика локомотивов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(ОмГУПС (ОмИИТ))
СОГЛАСОВАНО
Директор института (декан факультета)
___________________
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по научной работе
и инновациям
_______________
подпись
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2011 г.
____________ ______________________
___________________
«_____»______________ 2011 г.
____________ ______________________
подпись
_______________
подпись
(И.О.Ф.)
подпись
подпись
_______________
подпись
подпись
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2014 г.
___________________
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2014 г.
____________ ______________________
_______________
подпись
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2013 г.
____________ ______________________
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2013 г.
___________________
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2012 г.
____________ ______________________
«_____»______________ 2012 г.
___________________
(И.О.Ф.)
подпись
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2015 г.
_______________
подпись
(И.О.Ф.)
«_____»______________ 2015 г.
Кафедра
Локомотивы (Л)
(название кафедры)
Автор Овчаренко Сергей Михайлович. проф. кафедры , д.т.н., доц.
(ф.и.о. - полностью, должность, ученая степень, ученое звание)
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Техническая диагностика локомотивов
(название дисциплины)
Специальность научных работников:
05.22.07 – «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация»
(шифр, наименование специальности)
Квалификация (степень): кандидат технических наук
Форма обучения:
очная
Одобрена на заседании методической
комиссии института (факультета)
«___» _________ 2011 г.
Протокол №__
«___» _________ 2012 г.
Протокол №__
«___» _________ 2013 г.
Протокол №__
«___» _________ 2014 г.
Протокол №__
«___» _________ 2015 г.
Протокол №__
Одобрена на заседании кафедры
«___» _________ 2011 г.
«___» _________ 2012 г.
«___» _________ 2013 г.
«___» _________ 2014 г.
«___» _________ 2015 г.
Протокол №__
Протокол №__
Протокол №__
Протокол №__
Протокол №__
Омск 2011 г.
1
1. ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Целями освоения учебной дисциплины (модуля) «Техническая диагностика
локомотивов» являются :
- изучение методов и средств технических измерений, технических регламентов,
стандартов и других нормативных документов при технической диагностике подвижного
состава,
- получение навыков разработки методов технического контроля и испытания
узлов подвижного состава;
-
получение
навыков
осуществления
диагностики
и
освидетельствования
технического состояния подвижного состава и его частей.
Цель дисциплины заключается в формировании у аспирантов знаний, умений и
представлений в области современной организации и разработки новых методов и средств
диагностирования технического оборудования локомотивов. При изложении материала
дисциплины необходимо учитывать различие в формах проявления технического
состояния узлов и систем локомотивов, целесообразность использования тех или иных
методов определения работоспособности и особенности технической реализации средств
диагностирования.
Цель преподавания дисциплины заключается в формировании у аспирантов знаний
теоретических основ технической диагностики, принципов разработки оптимального
алгоритма поиска неисправности, построения рациональной системы диагностирования,
получения навыков расчета достоверности диагностирования, оценки эффективности
диагностирования и прогнозирования остаточного ресурса диагностируемых узлов.
2. МЕСТО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ОСНОВНОЙ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ
ПРОГРАММЫ
ПОСЛЕВУЗОВСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Учебная дисциплина «Техническая диагностика локомотивов» относится к циклу
«Специальные дисциплины отрасли науки и научной специальности».
3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
3.1. Общая трудоемкость дисциплины составляет:
1,0
зачетных единиц,
36
часов.
2
3.2. Виды и объемы учебной работы по дисциплине, два семестра,
продолжительность семестров – по 15 недель
Количество часов
Вид учебной работы
Всего по
учебному
плану
2
14
1
Аудиторные занятия (всего):
В том числе:
Лекции (лек)
Лабораторные работы (лаб)
Семестры
1
2
3
4
14
14
-
Практические, семинарские занятия (прк)
-
Контроль самостоятельной работы по реферату (кср)
-
Самостоятельная работа (ср) (всего):
22
22
В том числе:
Реферат
–
–
Проработка лекционного материала, подготовка к
практическим занятиям
22
22
Промежуточная аттестация (зачет)
-
-
ОБЩАЯ
трудоемкость
дисциплины:
Часов:
36
36
Зач. ед.:
1,0
1,0
-
Номер
семестра
Номер
недели
3.3. Разделы учебной дисциплины
1
2
2
Раздел учебной
дисциплины
Краткое содержание
раздела
3
Общая
характеристика
диагностического
процесса. Модели
отказов элементов в
процессе
эксплуатации
4
Требования
к
диагностической
информации. Виды и
методы
сбора
информации
о
состоянии объектов
диагностирования.
Понятие
диагностического
процесса. Симптомы
отказа и признаки
нормального
функционирования.
Основные
характерные
черты
Виды учебной деятельности, включая
самостоятельную работу аспирантов и
трудоемкость (в часах)
лек
лаб прк
ср
кср
Всего
5
6
7
8
9
10
2
4
Форма
итоговой
аттестации
11
Содержание
учебной
дисциплины
входит в
вопросы к
кандидатскому
экзамену по
специальности
3
диагностического
процесса.
Идеализированные
модели
отказов.
Характеристика
объектов
непрерывного
и
дискретного
действия.
Особенности
контроля
технического
состояния объектов
непрерывного
и
дискретного
действия.
Контролепригодность
Понятие
тепловозов. Понятие контролепригодности.
энтропии системы. Основные термины и
определения.
Определение
Требования,
нормативных
предъявляемые к
контролепригодности
значений
локомотивов.
диагностических
параметров.
Показатели
контролепригодности
и их расчет.
Основы теории
информации.
Энтропия системы.
Количество
информации.
2
4
6
4
6
Расчет энтропии,
диагностического веса
признака,
диагностической
ценности
обследования.
Номинальное,
предельное и
упреждающее
значения параметра.
Детерминистский и
стохастический
подходы к
определению
нормативных
значений параметров.
Диагностические
модели.
2
Прогнозирование
технического
состояния.
Математически
е модели объектов
диагностирования.
Статистический
анализ состояний и
переходов процессов
технической
эксплуатации. Графы
4
и матрицы переходов.
Математическое
моделирование
показателей
безотказности
функционирования.
Аналитические и
графо-аналитические
модели непрерывных
объектов. Модели
дискретных объектов.
Функциональные
модели.
Основные
направления теории
прогнозирования.
Математический
аппарат теории
прогнозирования.
Инженерные методы
прогнозирования.
Метод
аналитического
прогнозирования.
Метод
вероятностного
прогнозирования.
Статистическая
классификация.
2
Методы и средства Методы и средства
диагностирования
диагностирования
основных
узлов тепловозного дизеля,
вспомогательного
локомотивов
оборудования,
электрооборудования.
Неразрушающие
методы контроля.
4
6
3.4. Лабораторные работы / практические занятия
Номер
семестра
Номер
недели
Раздел учебной
дисциплины
Наименование лабораторной
работы / практического занятия
Всего часов
1
2
3
4
5
3.5. Примерная тематика рефератов
1. Оценка технического состояния тепловозного дизеля по результатам
спектрального анализа моторного масла
2. Оценка технического состояния тепловозного дизеля по параметрам
газовоздушного тракта
3. Оценка технического состояния тепловозного дизеля по составу отработавших
газов
5
4. Приборы и методы диагностирования топливной аппаратуры тепловозного
дизеля.
5. Методы диагностирования турбокомпрессора
6. Автоматизированная система реостатных испытаний тепловозов «КИПАРИС»
7. Параметрические методы оценки технического состояния тепловозного дизеля.
8. Приборы и методы контроля качества коммутации ТЭД
9. Оценка качества изоляции электрических машин
10. Приборы контроля технического состояния электрических машин.
11. Приборы и методы контроля технического состояния электрических аппаратов
тепловозов
12. Поиск неисправностей в электрических цепях тепловоза.
13. Тепловой метод контроля технического состояния букс локомотивов
14. Виброакустический метод контроля технического состояния букс локомотивов
15. Виброакустический комплекс вибродиагностики «Прогноз -3»
16. Виброакустический комплекс вибродиагностики «Вектор 2000»
17. Виброакустический комплекс вибродиагностики «АРМИД»
18. Автоматизированная система реостатных испытаний тепловозов «АЛМАЗ»
19. Автоматизированная система реостатных испытаний тепловозов «Магистраль»
20. Магнитопоршковый метод неразрушающего контроля деталей тепловозов
21. Ультразвуковой метод неразрушающего контроля деталей тепловозов
22. Феррозодовый метод неразрушающего контроля
23. Вихретоковый метод неразрушающего контроля
24. Метод цветной дефектоскопии
25. Приборы теплового контроля технического состояния узлов тепловоза
26. Приборы оптического контроля технического состояния узлов тепловоза
27. Вспомогательное оборудование тепловозов. Методы диагностирования.
28. Современные измерительные средства деталей тепловоза.
29. Современное состояние диагностики локомотивов за рубежом
30. Приборы и методы контроля экологических характеристик тепловозов.
3.6. Перечень вопросов к кандидатскому экзамену по программе-минимум и
дополнительной программе, разработанной с учетом научных направлений
кафедры
4. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
И
ИНФОРМАЦИОННОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ
4.1. Основная литература
Место
Используется при
№
издания,
Автор(ы)
изучении разделов
Семестр
п/п
издательство,
(из п. 3.3)
год
1
Основы
Сапожников В. М.: Маршрут, Общая
2
технической
В.
2004. 316 с
характеристика
диагностики (90 экз)
диагностического
Учебное пособие/
процесса.
Модели
отказов элементов в
процессе
эксплуатации
Контролепригодность
тепловозов. Понятие
Наименование,
кол-во экземпляров
в библиотеке
6
энтропии системы.
Определение
нормативных
значений
диагностических
параметров.
Диагностические
модели.
2
3
Прогнозирование
технического
состояния.
Современные
В.
Ф. М.
: Методы и средства 2
методы технической Криворудченко, Маршрут,
диагностирования
диагностики
и Р.
А. 2005. - 434 с.
основных
узлов
неразрушающего
Ахмеджанов ;
локомотивов
контроля деталей и
узлов подвижного
состава
железнодорожного
транспорта [Текст] :
учебное
пособие
(459)
Методы оценки
под
ред М.
Методы и средства 2
технического
А.И.Володина
Желдориздат. диагностирования
состояния,
2007. 264 с.
основных
узлов
эксплуатационной
локомотивов
экономичности и
экологической
безопасности
дизельных
локомотивов/
Монография. (101)
Основная учебная литература (учебники, учебные пособия, учебно-методические
разработки) включает в себя печатные и/или электронные издания по учебным
дисциплинам всех циклов, изданные:
- для учебных дисциплин базовой части естественнонаучного и математического цикла –
за последние 10 лет;
- для учебных дисциплин базовой части профессионального цикла – за последние 10 лет.
7
4.2. Дополнительная литература
№
п/п
1
2
Наименование,
кол-во экземпляров
в библиотеке
Методические указания
к практическим
занятиям по
диагностированию
локомотивов /(93)
Приложения к
методическим
указаниям к
практическим занятиям
по диагностированию
локомотивов/ (97)
Автор(ы)
С.М.Овчаренко,
О. В. Балагин
С.М.Овчаренко,
О. В. Балагин
3
Диагностирован
ие узлов подвижного
состава.
Часть
1.
Вибродиагностирование
колесно-моторного
блока:
Методические
указания к выполнению
лабораторных работ /
(55)
В. Д. Авилов, В.
Н.
Костюков,
А. Г. Бородулин,
А. А. Кообар, А.
А. Абраамян;
4
Диагностирование
роликовых
подшипников букс
комплексом «Прогноз1М»: Методические
указания к
лабораторной
работе/(41)
С.М.Овчаренко
В.Ю.Тэттэр
Место
издания,
издательство,
год
Омский гос.
ун-т
путей
сообщения.
Омск, 2006.
35 с./
Используется при
изучении разделов
(из п. 3.3)
Определение
нормативных
значений
диагностических
параметров.
Диагностические
модели.
Прогнозирование
технического
состояния.
Омский гос. Определение
ун-т
путей нормативных
сообщения.
значений
Омск, 2006.
диагностических
40 с./
параметров.
Диагностические
модели.
Семестр
2
2
Прогнозирование
технического
состояния.
Омский гос. Методы и средства 2
ун-т
путей диагностирования
сообщения.
основных
узлов
Омск, 2006.
локомотивов
32 с
Омский гос.
ун-т
путей
сообщения.
Омск, 2010.
26 с.
Методы и средства 2
диагностирования
основных
узлов
локомотивов
4.3. Базы данных, информационно-справочные и поисковые системы
8
5.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ
УЧЕБНОЙ
5.1. Требования к аудиториям (лабораториям, помещениям, кабинетам) для
проведения занятий с указанием соответствующего оснащения.
Мультимедиа оборудование. Компьютерные классы на базе персональных
ЭВМ; приборы и комплексы контроля состояния оборудования: «КОМПАКСЭкспресс», «Прогноз-1», «Доктор-30М», «Пеленг», тепловизор, эндоскоп.
5.2. Требования к программному обеспечению, используемому при изучении
учебной дисциплины.
Компьютерные программные разработки по реализации метода
диагностирования узлов локомотива по результатам спектрального анализа
смазочного материала.
Автор рабочей программы:
профессор, д.т.н., доцент
С.М.Овчаренко
6. ИЗМЕНЕНИЯ, ВНЕСЕННЫЕ В РАБОЧУЮ ПРОГРАММУ:
В 2012 г.
Содержание изменений
Автор – ___________________________ _______________________________________
Должность, уч. степень, уч. звание
Подпись, дата, И. О. Ф.
В 2013 г.
Содержание изменений
Автор – ___________________________ _______________________________________
Должность, уч. степень, уч. звание
Подпись, дата, И. О. Ф.
В 2014 г.
9
Содержание изменений
Автор – ___________________________ _______________________________________
Должность, уч. степень, уч. звание
Подпись, дата, И. О. Ф.
В 2015 г.
Содержание изменений
Автор – ___________________________ _______________________________________
Должность, уч. степень, уч. звание
Подпись, дата, И. О. Ф.
10