Становление и развитие научной школы ... машиностроения» МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Становление и развитие научной школы кафедры «Технологии
машиностроения» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Технология машиностроения как наука призвана разрабатывать и
совершенствовать процессы создания деталей, а также снижать их
себестоимость[1]. Движущей силой данной науки стали такие школы как:
научная школа МГТУ им. Н.Э. Баумана, научная школа Брянского института
БГТУ и др.
Научные инженерные и научно-педагогические школы МГТУ
им. Н. Э. Баумана отличают по крайней мере три особенности: высокий
естественно-научный уровень, заложенный и поддерживаемый профессурой
университета, фундаментальность общеинженерных научных направлений,
общероссийский масштаб некоторых школ, зародившихся или получивших
широкое развитие в стенах МГТУ [4].
Система подготовки специалистов в МГТУ им. Н. Э. Баумана,
базирующаяся на практическом обучении студентов, повлекло создание
научной школы технологов-машиностроителей. Главные направления научной
школы профессора В.М. Кована сформировались на основе требований
производства.
Исследования по технологии машиностроения ведутся в ВУЗе с 1869 г.
Особенно широкое развитие они получили с 1936 г., когда заведующим
кафедрой технологии механосборочного производства стал основатель кафедры
и технологической школы МВТУ – МГТУ заслуженный деятель науки и
техники РСФСР, доктор технических наук, профессор В.М. Кован.
Виктор Михайлович Кован является одним из основоположников теории
точности технологических процессов механической обработки, кафедры
«Технологии машиностроения» и создателем учения о расчете припусков на
обработку в машиностроении. Под его руководством в 1945 г. организована
первая в СССР учебная лаборатория по технологии машиностроения.
В 20-З0е годы XX века промышленности требовалось увеличить точность
деталей,
уменьшить
шероховатость
поверхностей,
увеличить
производительность. Без научного подхода к этой проблеме нельзя было
развивать отечественную промышленность. Главному направлению науки
соответствовало учение о точности и припусках на механическую обработку.
Теперь, на рубеже XXI века можно с уверенностью сказать, что направление
научной школы В.М. Кована было выбрано верно, т.к. за истекшие годы
точность изготовления деталей увеличилась примерно в 2000 раз и продолжает
расти, а проблема качества изделий стала еще более актуальной.
Вокруг В.М. Кована сплотилась группа молодых ученых и уже с 1936 года
на защиту стали выноситься кандидатские диссертации по актуальным
вопросам технологии машиностроения. Начинает развиваться литературная
деятельность научной школы проф. В.М. Кована. Именно им в 30-х годах были
выпущены первые учебные пособия и книги рекомендуемые как учебники для
ВТУЗов. До 1930г. книг по технологии машиностроения практически не было,
приходилось довольствоваться статьями в зарубежных журналах описательного
характера[4].
В 1944г. выходит труд В.М. Кована "Технологии машиностроения",
который был утвержден в качестве учебника для машиностроительных вузов
страны. В 1947-48г.г. коллектив кафедры принял участие в издании 5,6 и 7
томов энциклопедического справочника "Машиностроение", а В.М. Кован был
ответственным редактором этих томов.
Всего В.М. Кованом было издано более 30 крупных научных трудов. Под
его руководством с 1936 года по 1960г. было защищено 27 кандидатских
диссертаций по самым различным направлениям технологии машиностроения,
которые нашли свое дальнейшее развитие в научно-исследовательских работах
и трудах его учеников: д.т.н., проф. В. С. Корсакова, к.т.н., доцентов А.Г.
Косиловой М.Д. Солодова, М.А. Калинина, Н.М. Капустина. Это работы,
посвященные
проблемам
определения
технологических
параметров,
необходимых для построения высокопроизводительных технологических
процессов; исследования погрешностей, обусловливающих точность обработки
и качество поверхности; влияние качества обработки сопрягаемых деталей на
качество соединений.
Одним из важнейших положений научной школы проф. В.М. Кована
является разработка расчетно-аналитического метода определения ожидаемой
точности изготовления деталей и сборки машин.
Бурное развитие промышленности потребовало выделения четко
очерченного курса "Технологии машиностроения", большая заслуга в котором
принадлежит заслуженному деятелю науки и техники РСФСР, д. т. н., проф. В.
С. Корсакову[3].
Одну из важнейших ролей в развитии научной школы технологов
машиностроителей проф. Владимир Сергеевич Корсаков, возглавивший
кафедру после смерти В.М. Кована в 1962 году. Развитие научной школы
происходило по трем направлениям: точность при изготовлении деталей,
технологические основы автоматизации процессов механической обработки и
сборки, автоматизация проектирования технологических процессов, которые
актуальны и по сей день. Профессор В. С. Корсаков существенно развил ряд
направлений. Он стал основателем научной школы в области теоретических
основ технологии машиностроения и станкостроения. За 24 года им
опубликованы более 20 монографий и учебников, был научным руководителем
74 аспирантов и многих соискателей, успешно защитивших кандидатские
диссертации. Одними из его трудов были учебники "Основы технологии
машиностроения" для специальностей машиностроения (который переведен на
многие языки) и для конструкторских специальностей (1974г. и 1977г. издания);
Учебник по "Основам конструирования и расчетам приспособлений" (1971г.,
1983г издания); учебник "Автоматизация производственных процессов"
(1978г.).
С первых дней своего существования кафедра работала в тесном
содружестве с такими предприятиями - гигантами нашей промышленности, как
ЗИЛ, ГАЗ, 1 ГПЗ, "Красный пролетарий", и многими предприятиями оборонной
промышленности. В тяжелейшие годы Великой Отечественной войны
коллектив кафедры не снизил своей работоспособности. Ижевскому
оборонному заводу очень пригодился огромный опыт В.М.Кована и его
сотрудников в области технологии машиностроения. Одновременно завод
оказался замечательной лабораторией для дальнейшего развития его научной
школы. В эти годы были проведены глубокие исследования физических
явлений, возникающих в поверхностных слоях деталей машин в процессе их
изготовления.
В 50-е годы научная школа еще больше оформилась в организационном,
научном и методическом отношениях и стала ведущей в стране. Учение о
точности было дополнено исследованиями по оценке качества деталей
методами математической статистики.
Государственное значение имеют труды школы по определению припусков
на обработку. Отходы механических цехов в виде стружки составляет несколько
миллионов тонн металла в год. Научное определение величины припуска
позволяет не только экономить материал, но и обеспечивает решение целого
комплекса сложных технологических задач. Эти исследования выполнялись в
течение многих лет по хоздоговорной и госбюджетной тематике и были
внедрены на заводах автомобильной, оборонной промышленности и
станкостроения.
Проблема припусков оказалась настолько важной, что для ее решения и
развития потребовалось провести ряд Всесоюзных конференций, написать
несколько книг и выпустить государственные стандарты.
С 1984г. по 1990 кафедрой руководил Антон Михайлович Дальский, доктор
технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ,
лауреат премии Совета Министров СССР, академик Академии проблем
качества. Научные интересы проф. Дальского A.M. лежат в области
прецизионного машиностроения и технологической наследственности. Он
автор и редактор более 20 монографий, учебников и справочников. Под его
руководством защищено 34 кандидатских диссертации. Проф. Дальский A.M.
является научным консультантом 5 докторских диссертаций. Более 20 лет
отдано им работе в экспертном совете ВАК СССР, а также совете по
машиностроению в Комитете по Ленинским и Государственным премиям.
Около 30 лет он был председателем диссертационного совета по специальности
«Технологии машиностроения». Тесно связан с Брянской технологической
школой, особенно в области качества поверхностного слоя заготовок и деталей
машин. Является участником всех научных конференций, проводимых как в г.
Брянске, так и в других городах по проблеме качества машин. Неоднократно
выступал в качестве официального оппонента по диссертационным работам,
защищаемым в БГТУ. В 1992 г. под руководством академика АУК A.M.
Дальского
в
НУК
МТ
создана
лаборатория
"Технологическая
наследственность". В лаборатории подготовлена программа "Разработка общей
теории технологического наследования для создания прецизионных изделий
машиностроения", объединившая в научном плане практически все кафедры
факультета.
С 1992 года кафедрой руководил доктор техн. наук проф. Александр
Васильевич Мухин. Под его руководством начата разработка нового научного
направления "Теоретическая технология"[3].
В настоящее время кафедрой руководит доктор технических наук,
профессор Александр Сергеевич Васильев. Сегодня осуществляется развитие
научной школы по следующим направлениям:
- технологическая наследственность в различных состояниях объекта
машиностроения (Рук. д.т.н. проф. Дальский А. М.);
- разработка концептуальных основ теоретической технологии (Рук. д.т.н.
проф. Мухин А. В.);
- автоматизация поддержки технологических решений (Рук. д.т.н. проф.
Кондаков А.И.);
- разработка технологических схем формообразования поверхностей из
труднообрабатываемых материалов импульсами электрического тока (Рук.,
к.т.н., доц. Заставный Е.А.);
- повышение точности обработки на станках с ЧПУ (Рук., к.т.н., доц.
Мельников Г.Н.);
- направленное формирование качества изделий машиностроения в
многосвязных технологических средах (Рук. д.т.н., профессор Васильев А.С.)
Подготовка высококвалифицированных инженеров-технологов в области
машиностроения основывается на знаниях, полученных студентами при
изучении профилирующих дисциплин, и овладении существующими методами
оценки качества изделий (как статистических, так и расчетно-аналитических),
выбора рациональных схем базирования заготовок при обработке и контроле
готовых деталей, разработки технологических процессов механической
обработки, расчета припусков, расчета и проектирования технологической
оснастки. Будущие специалисты должны иметь практические навыки
выполнения
технологических
расчетов
и
обоснования
принятых
технологических решений[2].
Достижения и идеи ученых, преподавателей и студентов кафедры находят
свое практическое применение в различных областях машиностроения, а также
отражаются в учебных планах специальности "Технологии машиностроения",
в содержании основных учебных дисциплин подготовки специалистов выпускников кафедры. Научная школа кафедры «Технологии машиностроения»
никогда не исчерпает свои ресурсы и будет актуальна до тех пор, пока
существует производство.
Список литературы
1. Суслов А.Г., Дальский А.М. Научные основы технологии машиностроения. –
М.: Машиностроение, 2002. – 684 с.
2. Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана:
[Электронный ресурс]. 1999-2013. URL: http://www.bmstu.ru. (Дата обращения:
01.12.2013).
3. Колесников А.Г. Научно-учебный комплекс «Машиностроительные
технологии»: [Электронный ресурс] // 2005-2013. URL: http://http://mt.bmstu.ru/.
(Дата обращения: 01.12.2013).
4. Московский государственный технический университет им. Н.Э.
Баумана.Научные школы университета: [Электронный ресурс] // 1999-2013.
URL: http://www.bmstu.ru:8090/mstu/nauchrab/science_history/. (Дата обращения:
01.12.2013).
5. Московский государственный технический университет им. Н.Э.
Баумана.Становление и развитие научной школы кафедры: [Электронный
ресурс] // 1999-2013. URL: http://www.bmstu.ru/~mt3/science.html/. (Дата
обращения: 01.12.2013).