5.0 Выхлопная система 5. Выхлопная система ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система выпуска отработавших газов 1 – кольцо; 14 – прокладка выпускного коллектора; 2 – буфер; 15 – выпускной коллектор четырехцилиндрового 3 – основной глушитель; двигателя; 4 – кольцо подвески глушителя; 16 – щиток забора теплого воздуха 5 – уплотнительное кольцо; четырехцилиндрового двигателя; 6 – скоба; 17 – выпускной коллектор пятицилиндрового 7 – дополнительный глушитель второй ступени; двигателя; 8 – хомут; 18 – лямбда-зонд; 9 – труба; 19 – щиток забора теплого воздуха 10 – дополнительный глушитель первой ступени; пятицилиндрового двигателя; 11 – приемная труба глушителя на автомобиле с автоматической 20 – каталитический нейтрализатор трансмиссией; отработавших газов; 12 – приемная труба глушителя на автомобиле с механической 21 – прокладка; трансмиссией; 22 – дополнительная труба 13 – прокладка приемной трубы; Система выпуска состоит из приемной трубы (11) или (12), глушителя, дополнительных глушителей первой и второй ступени и основного глушителя (у четырехцилиндрового двигателя вместо глушителя (10) установлена труба (9)). Приемная труба глушителя присоединяется к выпускному коллектору или двигателя, на двигателях с турбонаддувом приемная труба глушителя присоединена к турбокомпрессору. На автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нейтрализатор (20) установлен вместо глушителя первой ступени (10). Лямбда-зонд для регулировки оптимального состава отработавших газов установлен в передней части выпускного коллектора. Все узлы системы выпуска соединены между собой хомутами или болтами. Глушители подвешены на резиновых кольцах (1) и (4). 5.1 Снятие и установка системы выпуска 5.1. Снятие и установка системы выпуска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед снятием или разборкой системы выпуска нужно смочить все болты и соединения жидкостью, растворяющей продукты коррозии (например, «Унисма», WD-40). Перед выполнением любой работы с системой выпуска подождите, пока она остынет. Проверить систему выпуска на утечки отработавших газов можно следующим образом: запустить двигатель, закрыть выхлопную трубу тряпкой на короткое время и осмотреть систему. При необходимости замены какого-либо элемента системы выпуска может оказаться проще снять всю систему в сборе с автомобиля, а потом разобрать ее. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть гайки и отсоединить приемную трубу глушителя (см. рис. Система выпуска отработавших газов) от выпускного коллектора. 2. Отвернуть болты крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач. 3. Снять кольца (1) и (4), а затем и всю систему выпуска с автомобиля. 4. Если трубы системы выпуска не удается разъединить, их можно подогреть в месте соединения паяльной лампой. 5. Собрать трубу (12) с трубой (9) (или глушителем (10)) и глушителем (7). 6. Надеть приемную трубу на шпильки выпускного коллектора, предварительно заменив прокладку. Прокладка должна 1 быть установлена отбортовкой вниз. Наживить гайки, но не закручивать их до конца. 7. Вставить болты крепления приемной трубы 12 к кронштейну на коробке передач. Наживить, но не затягивать гайки. 8. Установить кольца и подвесить на них глушитель (7). 9. Подвесить на место глушитель (3) на кольцах (1) и (4). 10. Присоединить глушитель (3) к глушителю (7) с помощью скоб, заменив при этом уплотнительное кольцо. Крепление окончательно не затягивать. 11. Покачивая из стороны в сторону, добиться, чтобы все элементы системы выхлопа висели совершенно свободно. Проверить, чтобы у всех элементов системы было достаточное расстояние до агрегатов шасси и пола кузова, чтобы кольца (1) и (4) были равномерно нагружены. 12. Затянуть гайки крепления трубы к коллектору и кронштейну коробки передач моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м). 13. С усилием отвести глушитель (7) так, чтобы кольцо подвески глушителя оказалось натянутым вперед автомобиля на 7 мм (расстояние А). 14. Затянуть все резьбовые соединения моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). 5.2 Замена лямбда-зонда 5.2. Замена лямбда-зонда ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Типы применяемых лямбда-зондов 1 – необогреваемый зонд; 2, 3 – обогреваемые зонды Существуют три типа лямбда-зондов, применяемых на автомобилях Audi. При замене нужно устанавливать только такой же зонд, какой стоял на автомобиле. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить электрический разъем зонда от жгута проводов. 2. Вывернуть лямбда-зонд (см. рис. Система выпуска отработавших газов) из выпускного коллектора. 3. Смазать специальной смазкой VAG G5 резьбу нового лямбда-зонда. Следить, чтобы смазка не попала в щели и отверстия зонда. Не дотрагиваться руками до рабочей части нового зонда, предохранять его от загрязнения. 4. Ввернуть лямбда-зонд в выпускной коллектор и затянуть моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м). 5. Подсоединить электрический разъем зонда. 2