ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (ВКЛЮЧАЯ АПЗ) для разработки проектной документации строительства Таганско-Краснопресненской линии метрополитена на участке от станции "Выхино" в район Жулебино В соответствии с материалами Генерального плана развития Москвы на период до 2025 года. Постановлением Правительства Москвы от 18.03.2010 г. № 479-РП "О проектировании линий и объектов метрополитена для организации их строительства начиная с 2012 года" и протоколом совещания у Мэра Москвы ОС, Собянина от 22.11.2010 г. №4-ТС-015/10 намечено к 2013 году продлить Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена от станции "Выхино" в район Жулебино. Продление Таганско-Краснопресненской линии метрополитена в район Жулебино необходимо для: улучшения транспортного обслуживания населения периферийного района Жулебино, с численностью населения - 85,0 тыс. чел. (в настоящее время длина подвоза пассажиров к станции "Выхино" 5,0 - 6,0 км, при продлении линии в зоне пешеходной доступности к метрополитену будет проживать 90% от общего населения района, затраты времени на поездку по городу из района Жулебино сократятся на 20 минут); решения проблемы разгрузки перегруженного транспортно-пересадочного узла Выхино (загрузка станции метрополитена "Выхино" в настоящее время составляет 35,0 тыс. чел. в час "пик" при продлении линии сократится до 22,0 тыс. чел. в час "пик"); разгрузки Лермонтовского и Рязанского проспектов от маршрутов наземного общественного транспорта. Градостроительное задание (включая АПЗ) для разработки проектной документации строительства Таганско-Краснопресненской линии метрополитена на участке от станции "Выхино" в район Жулебино" подготовлено ГУП "НИ и ПИ. Генплана Москвы" совместно с ОАО "Метрогипротранс". 1. Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена продлить от перекрестного съезда за станцией "Выхино", со спрямлением станционных путей вдоль Рязанского направления МЖД и здания электродепо по территории электродепо "Выхино" с частичным заходом пути в полосу отвода МЖД, с реконструкцией существующих устройств метрополитена, далее вдоль путей Рязанского направления МЖД, пересекая МКАД в свободном пролете путепровода и полосу территории природного комплекса, занятую подземными коммуникациями и воздушными линиями электропередач, выйти на территорию коммунальной зоны, частично занятую в настоящее время индивидуальной застройкой. Далее линию трассировать вдоль Лермонтовского проспекта до примыкания к нему Октябрьского проспекта, затем через территорию микрорайона 2 района Жулебино, временно занятую индивидуальной застройкой комитета самоуправления Жулебино, повернуть на улицу Генерала Кузнецова и следовать по улице Генерала Кузнецова до ее примыкания к Новорязанскому шоссе (Привольная улица). Линию метрополитена проложить в основном в технической зоне, зарезервированной для www.newsmetro.ru стр.1 из 5 ее сооружения, 2. Линию запроектировать в наземном исполнении в конструкциях на участке' от перекрестного съезда за станцией "Выхино", со спрямлением станционных путей вдоль Рязанского направления МЖД и здания электродепо до пересечения с коридором линии электропередач, далее е подземном исполнении в тоннелях мелкого заложения. 3. На линии протяженностью 5,1 км разместить две станции мелкого заложения: - "Лермонтовский проспект" - вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара. Станцию запроектировать с двумя подземными вестибюлями, размещенными в торцах платформы и совмещенными с проектируемыми подземными пешеходными переходами и выходами из них на обе стороны Лермонтовского проспекта и Хвалынского бульвара, к жилой застройке микрорайонов 1 и 2 Жулебино, объектам общественной и коммунальной застройки. - "Жулебино" - вдоль улицы Генерала Кузнецова на бульваре, расположенном по оси улицы, на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля, с двумя подземными вестибюлями, размещенными в торцах платформы и совмещенными с подземными пешеходными переходами и выходами из них на обе стороны улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля, к жилой застройке микрорайонов 3, 4, 5, 6 Жулебино. 4. При проектировании линии учесть возможность продления ее в дальнейшем в по. Котельники Московской области - от тупиков за станцией Жулебино, вдоль улицы Генерала Кузнецова с пересечением Новорязанского шоссе и размещением станции в г.о. Котельники, вдоль проектируемого проезда "6139, между пр.пр. "6142 и " 5496 (продление Шоссейной улицы). . 5. У станции "Лермонтовский проспект" на основе проектируемой станции метрополитена предлагается организация транспортно-пересадочного узла с размещением остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта и перехватывающего паркинга, проектирование которого необходимо выполнить в отдельном проекте с учетом размещения станций и вестибюлей метрополитена. 6. Проектирование линии метрополитена выполнить в увязке с существующей и проектируемой застройкой, линиями градостроительного регулирования, развитием транспортной инфраструктуры, существующими и проектируемыми инженерными коммуникациями, 7. При проектировании станций обеспечить высокий уровень комфорта для пассажиров, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 г, 8. Разработать схему организации движения транспорта и пешеходов в районе размещения станций и строительных площадок на период строительства линии метрополитена. 9. Трассировку линии, размещение станций и организацию пересадочных узлов разработать в соответствии с законами Российской Федерации "Об охране окружающей природной среды" и "Об охране и использовании памятников истории и культуры" и другими нормативными документами и стандартами. 10. Разработать раздел "Охрана окружающей среды", включающий оценку воздействия линии метрополитена на окружающую среду, в том числе виброакустическую; комплекс природоохранных мероприятий - шумозащитных и противовибрационных и согласовать в www.newsmetro.ru стр.2 из 5 установленном порядке с заинтересованными организациями. 11. После утверждения данного "Градостроительного задания" "Градостроительное задание" от 23,09.2008г. считать утратившим силу. 12. Отстой, технический осмотр и ремонт подвижного состава осуществлять в действующих электродепо метрополитена "Выхино" и "Планерная" с учетом их расширения и реконструкции. 13. Загрузку станций и перегонов линии принять по приложению 1 (таблицы 1-2) к Заданию. 14. Предложения по трассировке продления проектируемого участка линии метрополитена, размещению станций представлены на схемах 1-4, приложение 2 к Заданию. www.newsmetro.ru стр.3 из 5 www.newsmetro.ru стр.4 из 5 www.newsmetro.ru стр.5 из 5