в положении

УТВЕРЖДАЮ
СОГЛАСОВАНО
Начальник ОДМКиС
администрации Советского района
________________ Н. А. Киселева
__________________ 2015 г.
Директор МКУ ЦЮМ «Дельфин»
___________ М. Ю. Халатов
__________________ 2015 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
о велопробеге «ВЕЛО-ДЕЛО 2015 – героям-землякам»,
посвящённого 70-летию победы в Великой отечественной войне
1.Общие положения
1.1. Настоящее положение определяет цель, задачи и порядок проведения
велопробега «ВЕЛО-ДЕЛО 2015 – героям-землякам» как социально значимого
мероприятия в рамках направления муниципальной молодёжной политики
«Гражданское и патриотическое воспитание молодёжи» (далее - Мероприятие).
1.2. Мероприятие организуется и проводится в ознаменование празднования 70летия победы в Великой отечественной войне 1941-1945 гг.
1.3. Мероприятие проводится в формате велопробега к местам захоронения
Героев Советского Союза Василия Архиповича Бердышева и Гаврилы
Михайловича Ивлева (Чемское кладбище), чьими именами названы улицы в
микрорайоне Левые Чёмы Советского района города Новосибирска.
1.4. Организатором Мероприятия является муниципальное казённое учреждение
Советского района города Новосибирска Центр Юных Моряков «Дельфин» при
поддержке ОДМКиС администрации Советского района города Новосибирска
(совместно с МБУ «Левобережье»).
1.5. Организатор Мероприятия:
o объявляет о Мероприятии в учреждениях и организациях микрорайона;
o информирует о Мероприятии на официальном сайте МКУ ЦЮМ
«Дельфин» и в средствах информации и коммуникации;
o разрабатывает Положение о Мероприятии;
o разрабатывает маршрут движения;
o принимает заявки на участие в Мероприятии;
o разрабатывает инструктаж участников об условиях участия и мерах
o безопасности;
o руководит непосредственным проведением Мероприятия.
2.Цель и задачи мероприятия
2.1. Целью Мероприятия является практическая актуализация в общественном
сознании социально значимых гражданских и патриотических ценностей,
уважения к военным заслугам прежних поколений, памяти славных героевземляков в ознаменование 70-летия победы в Великой отечественной войне.
2.2. Задачи мероприятия:
o Почтение памяти героев-земляков В. А. Бердышева и Г. М. Ивлева путём
посещения их мест захоронений, возложения цветов и венков, наведение
порядка, рассказ о героях;
o Получение практического навыка социально значимой деятельности;
o Укрепление физического и психологического самочувствия участников;
o Укрепление привязанности к родным местам.
3.Паспорт мероприятия
Дата проведения: 15 мая 2015 г. (возможна корректировка по погодным
условиям).
Время и место старта: 15.00, Приморская, 23.
Время окончания (расчётное): 18.00.
Протяжённость маршрута: 5.0 км в одну сторону.
Участники: участники клубных формирований, учащиеся школ, жители
микрорайона не моложе 12 лет, не имеющие противопоказаний к физическим
нагрузкам.
Оснащение: Личные велосипеды, памятные аксессуары, сигнальные флажки.
Руководитель и старший на маршруте: Михаил Александрович Выграненко,
методист МКУ ЦЮМ «Дельфин» (м. тел. 89833034015).
Контакты: тел. 345-18-21, e-mail delphin_7@ngs.ru.
4. Условия участия
4.1.Необходимые:
1.Заявка на участие и согласие с Порядком проведения и инструктажем (см.
5) в следующей форме:
ЗАЯВКА
на участие в велопробеге «ВЕЛО-ДЕЛО 2015 – героям-землякам»
№
п.
п.
Фамил
ия ИО
полнос
тью
Дата
рожде
ния
Место
учёбы/ра
боты
Личный
Согласие с Подтверждени
телефон +
Положение
е родителей
телефон
мо
или лиц, их
родителей или мероприяти заменяющих,
лиц, их
и
для
заменяющих
предоставле несовершенно
(для
нием
летних
несовершеннол персональн
(подпись и
етних)
ых данных расшифровка)
(подпись)
Заполненная заявка подаётся руководителю до 13 мая включительно.
2. Полностью исправный и подготовленный к Мероприятию велосипед.
3. Одежда в соответствии с погодой и Мероприятием.
4. Соблюдение Порядка проведения и инструктажа (см. 5) на маршруте.
5. Безоговорочный отказ от курения и употребления спиртных напитков в
ходе Мероприятия.
6. Хорошее настроение.
4.2. Желательные:
1. Велосипедный багажник.
2. Индивидуальный запас воды.
3. Фотоаппарат (видео).
4. Информационная поддержка (друзьям и знакомым, во «вконтактной»
группе МКУ ЦЮМ «Дельфин»).
5. Порядок проведения и инструктаж
5.1. Порядок:
1.
Участники
велопробега
организовываются
в
группы
по
учебной/служебной/возрастной принадлежности с назначением старшего группы
при числе участников более 10 чел.
2. До начала велопробега участники знакомятся, а старшие групп изучают
маршрут.
3. До начала велопробега руководитель проводит инструктаж с участниками, а
старшие групп проводят инструктаж в группе.
4. До начала велопробега старшие групп подают руководителю список группы в
форме заявки (п. 4.1), участники вне группы подают заявку самостоятельно.
5. Участники велопробега во время движения ориентируются на руководителя
или старшего группы и выполняют его сигналы (команды).
6. Группа на маршруте может двигаться самостоятельно, но совместно,
согласуясь в этапных пунктах с другими группами.
7. На конечный пункт маршрута все участники (группы) собираются вместе.
8. Внеплановое прекращение велопробега участником производится с ведома
руководителя или старшего группы; в этом случае организуется сопровождение
участника домой (при необходимости) и оповещение.
9. Решение о внеплановом прекращении велопробега всеми участниками по
непредвиденным обстоятельствам принимается руководителем; в этом случае он
организует прибытие участников домой и оповещение.
5.2. Инструктаж:
1. Требования настоящего инструктажа являются обязательными для всех
участников; невыполнение требований рассматривается как нарушение
дисциплины и влечёт за собой:
o предупреждение;
o исключение из состава участников велопробега с оповещением места
учёбы/родителей (для учащихся учреждений среднего образования);
o исключение из состава участников велопробега с дальнейшим неучастием в
o подобного рода мероприятиях.
2. Участник обязан соблюдать маршрут и порядок движения группы и
велопробега в целом; не отставать от общей группы и не уходить вперед за
пределы голосовой связи и видимости.
3. Участник не производит на маршруте действий демонстрационного,
провокационного характера (лихачества), соблюдает правила поведения на
дорогах, особенно на опасных участках проезжей части, указанных на плане
движения. Участник обязан управлять своими эмоциями, подавлять желание
обогнать другого участника или не дать ему возможности обойти себя, что часто
приводит к нежелательным и обременяющим последствиям.
4. Участник оповещает руководителя или старшего группы о необходимости
внеплановой остановки.
5. Участник переходит перекрёстки, оборудованные светофором, ТОЛЬКО
пешком, соблюдая разметку («зебру») при её наличии.
6. При подъезде к нерегулируемому перекрестку участнику необходимо снизить
скорость, чтобы оценить дорожную обстановку в зоне перекрестка. Достичь этого
мгновенно нельзя: только на перевод взгляда с одной стороны на другую уходит
0.5 с. Если перекресток занят пешеходами, следует остановиться и пропустить их.
Характер маневра при проезде нерегулируемого перекрестка зависит и от того,
обладает ли приоритетом дорога, по которой движется велосипедист, перед
пересекаемой: главной считается дорога с покрытием по отношению к грунтовой
дороге либо дорога со знаком приоритета («Главная дорога», «Автомагистраль»,
«Пересечение с второстепенной дорогой»).
7. На перекрестке неравнозначных дорог участник, движущийся по
второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам,
приближающимся к перекрестку по главной дороге. На перекрестке
равнозначных дорог необходимо уступить дорогу транспортным средствам,
приближающимся справа.
8. На ровных участках дороги двигаться в колонне следует плавно, без резких
поворотов, торможений и ускорений, соблюдая дистанцию со следующим
впереди участником велопробега. Безопасная величина этой дистанции
индивидуальна и зависит от состояния дорожного покрытия, скорости движения и
реакции едущего позади. Время реакции у всех различно и колеблется в пределах
0,5 - 2 с (при скорости 15 км/ч за это время велосипедист продвигается на 2-8 м).
Поэтому при движении в группе необходимы внимательность и
сосредоточенность. Участник обязан помнить и учитывать, что любое
препятствие на дороге чревато падениями и травмами; дисциплинированность,
ответственное и осторожное поведение, а также техническая подготовленность
велосипеда позволяют значительно уменьшить риски и завершить велопробег
успешно как для себя, так и для всех участников.
9. Участник должен знать и помнить, что движение по проезжей части на
велосипедах разрешается только в один ряд на расстоянии 1 м от ее правого края.
Выезд на большее расстояние допускается лишь для объезда и для поворота
налево или разворота (в разрешенных ПДД случаях).
10. Участник должен применять простейшую сигнализацию, которая делает
понятными действия как его, так и других участников:
o сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука
(либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом
вверх);
o сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука
(либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом
вверх);
o сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
11. Подача сигнала должна производиться заблаговременно до начала
выполнения маневра (за 20-30 м) и заканчиваться непосредственно перед его
выполнением.
12. Сигналы вначале подаются руководителем или старшим группы и
повторяются всеми участниками. Это не освобождает каждого участника от
собственной оценки и корректировки действий в постоянно меняющейся
дорожной обстановке.
13. При остановке группы или всей колонны участники похода плавно, без резких
торможений и обгонов, снижают скорость и постепенно съезжают на обочину. К
этому маневру следует отнестись с особым вниманием, так как при всей простоте
он содержит риски столкновений и падений.
14. Дороги, включая шоссе с асфальтовым покрытием, содержат многочисленные
препятствия (лужи, люки, битое стекло и проч.), требующие от велосипедиста
постоянного внимания и умения их объезжать. Так как поле зрения участника
велопробега, движущегося в группе, ограничено, о приближающихся
препятствиях на дороге обычно предупреждает руководитель или старший
группы опусканием руки вниз в сторону препятствия. Этот сигнал повторяется
последовательно всеми участниками.
15. Объезд препятствий совершается по возможности плавно, след в след.
Участнику движения запрещается резко тормозить, если это не требуется для
обеспечения безопасности движения. При резком торможении едущий сзади
участник может не среагировать и совершить наезд с возможным причинением
травм.
16. Неправильное выполнение поворота (слишком сильное или несвоевременное
торможение) может вызвать потерю устойчивости велосипедиста и его падение.
Поэтому при въезде в поворот следует уменьшить скорость движения, но делать
это надо при перемещении по прямой: торможение на кривой поворота опасно,
так как заблокированное колесо пойдет юзом, неизбежно вызвав падение.
17. Тормозить необходимо прежде всего задним тормозом, а при наличии
переднего - обоими тормозами с приоритетом заднего, сдвигаясь при этом на
седле назад, чтобы не перевернуться через руль.
18. Траекторию поворота следует выбирать по возможности с максимальным
радиусом закругления.
19. Для прохождения очень крутых поворотов, когда наклон велосипеда может
достигать критических значений, следует снять ногу с педали (со стороны
поворота) и, опустив ее вниз, касаться покрытия дороги пяткой, сдвинувшись с
седла вперед и упираясь руками в руль. Выполняя этот довольно сложный
технический прием, велосипедист должен крепко держаться руками за руль.
20. В сырую погоду или на скользких участках даже небольшой наклон
велосипеда может привести к падению. Для снижения центробежной силы,
сталкивающей велосипедиста с дороги, на поворотах скользких участков
необходимо снижать скорость.
21. Грунтовые дороги с ухабами и продольной колеей преодолеваются со
снижением скорости, на пониженной передаче, с объездом наиболее глубоких
мест. Следует избегать одновременного попадания двух колес в выбоины или
колею. Сравнительно небольшие участки с рыхлым песком стараются пройти с
ходу, на повышенной скорости. При этом руль необходимо держать прямо, не
меняя резко направление движения. Малонаезженные и не приспособленные для
движения дороги таят много скрытых препятствий, и их лучше преодолевать
пешком, ведя велосипед в руках.
6.Подведение итогов
По окончании велопробега участники собираются в исходном пункте маршрута.
Старшие групп докладывают руководителю о состоянии участников и
происшествиях (затруднениях) в ходе Мероприятия. Руководитель подводит
итоги и благодарит участников.
Приложение 2
к приказу директора МКУ ЦЮМ «Дельфин»
№ _____от _______________
МАРШРУТ
молодёжного велопробега
«ВЕЛО-ДЕЛО 2015 – героям-землякам»
Общий план
Чемское
кладбище
МКУ ЦЮМ
«Дельфин»
Этапы 1, 2
3
2