Мобильная лебедка

Мобильная лебедка.
Органы управления:
1.
2.
3.
4.
5.
Выключатель зажигания.
Ручка стартера.
Дроссельная заслонка.
Топливный кран.
Ручка тормоза.
Составные части лебедки:
1. Колеса
2. Защитный кожух барабана.
3. Барабан
4. Трос.
5. Ручка.
6. Двигатель.
7. Ручка для транспортировки лебедки.
8. Штырь для «якорения» в мягкий грунт.
9. Цепь.
10. Вариатор.
11. Тросоукладчик
Части лебедки закреплены на раме.
Для сборки (разборки) и\или регулировки натяжения цепи необходимы:
2 ключа на 13 и 2 ключа на 17.
Двигатель к раме прикреплен 4мя винтами D= 8мм (ключ на 13)
Вал барабан закреплен на раме при помощи 2х подшипниковых узлов ( UCFL-205 )
Компоновка лебедки позволяет устанавливать ее в стандартный американский фаркоп
(квадрат 2”)
Так же в комплекте поставляются ручка для транспортировки и специальное
приспособление для «якорения» в грунт.
Для запуска лебедки необходимо:
1)
2)
3)
4)
5)
Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. (ON)
Перевести топливный кран в положение ВКЛ. (ON)
Перевести Дроссельную заслонку в положение ЗАКР.
Немного передвинуть ручку газа в сторону увеличения оборотов.
Плавно натянуть и дернуть ручку стартера.
После того как лебедка завелась, дроссельную заслонку можно перевести в положение
ОТКР.
Для выключения необходимо:
1. Сбросить газ
2. Перевести выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. (OFF)
Двигатель установленный на раме при необходимости может быть заменен на:
1. Honda GX-200
2. Lifan LF-168 F1
3. Lialong LL-168 F1
4. Greenfield LT-168
5. другие двигатели, имеющие вал диаметром ¾” и с подходящими под пластину
вариатора отверстиями крепления.
Типовые неисправности и способы их устранения.
1.
Двигатель не запускается
2.
Двигатель запускается но при увеличении оборотов
смотка троса не производится
Проверить наличие топлива
и масла.
Проверить выключатель
зажигания и подачи топлива,
переместить ручку газа
немного вперед..
Проверить свечу зажигания,
при необходимости
заменить. (В зимнее время
советую иметь в запасе
запасную свечу зажигания)
В двигатель допускается
устанавливать свечи
предназначенные для ВАЗ2107 с электронным
зажиганием. зазор: 0,7мм
Калильное число 6…8.
При температуре воздуха
ниже -10гр, рекомендуется
произвести замену на свечу
с калильным числом 4.
Трос размотан до
страховочной петли,
намотать на барабан 7 – 8
витков троса.
В Версии 2.1 имеется стопор
троса.
3.
Трос не разматывается или разматывается очень
тяжело:
a) Образовалась петля или «спали» витки
(образовалась “борода”)
b) Открутился винт крепления вала двигателя к
ведущему шкиву вариатора.
Размотать и распутать трос.
c) Попал мокрый песок в шкивы вариатора
Произвести действия по
разборке вариатора
описанные выше.
Попал песок или грязь в
зазор между вальцами и
корпусом тросоукладчика,
Разобрать тросоукладчик
очистить его от песка и
грязи и собрать в обратной
последовательности.
Для разборки и сборки
потребуются 2 ключа на 17.
4
Не крутятся валки тросоукладчика
5
При отпускании ручки газа смотка троса не
прекращается данная ситуация возникает в случае:
а) одновременной нажатии на Газ и Тормоз)
б) попадании смазки в ведущий шкив вариатора
Снять защитный кожух,
открутить винт ведущего
шкива, снять ремень
вариатора проверить втулку
скольжения, очистить
шкивы и ремень от грязи,
собрать вариатор в обратной
последовательности.
Для устранения необходимо
разобрать ведущий шкив
вариатора (открутив винт
ключем на 13),
предварительно сняв
защитный кожух открутив 3
винта ключем на 10.
Проверить состояние
бронзовой втулки если при
перемещении втулки по валу
она не проскальзывает —
очистить ее от смазки.
Если втулка подмята,
отшлифовать внутреннюю
поверхность втулки.
Внимание!!!!
Не потеряйте винт ведущего
шкива (на винте нарезана
резьба 5/16” - 24нд )
ВНИМАНИЕ !!!!
Первую замену масла обязательно произвести через 10 часов работы
лебедки.
Замена масла осуществляются следующим образом:
1. Запустить лебедку на холостых оборотах и “прогреть” двигатель до 60
градусов.
2. Выключить двигатель, перевести топливный кран в положение ВЫКЛ
(OFF)..
3. Снять лебедку с фаркопа или снять ручку для транспортировки.
4. Между квадратной трубой рамы и сливным болтом поставить емкость
(объем масла в картере 0.6 литра).
5. Отвернуть болт.
6. Дождаться пока все старое масло вытечет из двигателя (для увеличения
скорости слива можно открыть маслоналивное отверстие.)
7. Закрутить болт на место.
8. Залить новое масло (0.6 литра) проверить уровень (MAX) и закрыть
горловину.
ВНИМАНИЕ !!!!
Масло не переливать выше отметки MAX на щупе.
При повышенном уровне возможно выдавливание масла через сальники.
В двигателе залито минеральное масло.
Briggs & Stratton SAE 30 0.6 л
В зимних условиях предпочтительней применять специальное зимнее масло:
Внимание операторам лебедки!!!
Последовательность аварийной остановки:
1) Отпустить ручку газа.
2) Нажать на тормоз.
Одновременное нажатие на газ и тормоз приводит к заклиниванию втулки в
ведущем шкиве вариатора
В данной конструкции присутствуют открытые узлы, не защищенные с боков от
попадания посторонних предметов.
Пожалуйста будьте осторожны и соблюдайте простые правила:
1) Окончание буксировку райдера (сброс газа) необходимо производить за 10 –
15 метров до лебедки, в противном случае оператор может пострадать от
влетевшей в него ручки.
2) Помните, барабан имеет определенный момент инерции, тормозом
невозможно моментально остановить смотку троса.
3) При работе лебедки не подпускайте никого к сматываемому тросу (есть
риск получения травмы)
4) Надежно фиксируйте лебедку на берегу, или в фаркопе автомобиля (не
забывайте ставить машину в режим «стояночного тормоза»)
5) Регулярно проверяйте вальцы тросоукладчика при необходимости
разбирайте и прочищайте их от грязи и песка.
6) В случае обрыва троса 2 куска соединяются между собой узлом
«грейпвайн» (этот узел не занимает много места и практически не ослабляет
место связывания, так же он легко проходит между вальцами
тросоукладчика)
Обратите внимание:
Для снятия ремня вариатора, и обслуживания цепной передачи, нет
необходимости снимать ведущий шкив вариатора.
Для снятия цепи не нужно снимать двигатель или барабан достаточно найти на самой
цепи «замок» и сняв его вытянуть цепь.
В лебедке применена стандартная #420 цепь на 98 звеньев.