Технологический регламент

РЕКОНСТРУКЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПРИЧАЛА В НИЖНЕМ
ПАРКЕ
ГМЗ «ПЕТЕРГОФ»
ПРОЕКТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
обращения со строительными отходами на объекте
Москва 2010.
ПРОЕКТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
обращения со строительными отходами на объекте
Месторасположение объекта: г. Санкт-Петербург,
Заказчик Проекта ТР:
ФГУ
культуры
«Государственный
музей-заповедник
(ГМЗ)
"Петергоф"»
Юридический и почтовый адрес: 198516 Санкт-Петербург, Петродворец г.,
Разводная ул., д. 2.
Фактический адрес: 198516 Санкт-Петербург, Петродворец г., Разводная ул., д. 2.
Директор - И.Н.Бирюкова
Генподрядчик:
Будет определен по итогам тендера
Разработчик регламента:
Некоммерческое партнёрство
Научно-технический
центр
водохозяйственной
безопасности «ВОДА И ЛЮДИ: XXI ВЕК»
Юридический адрес: 105005, г.Москва, ул. Бауманская, д.43/1, стр.1
Почтовый адрес: 101000, г.Москва, ул.Мясницкая, д. 26, а/я 520
Исполнитель Проекта ТР:
Некоммерческое партнёрство Научно-технический центр водохозяйственной
безопасности «ВОДА И ЛЮДИ: XXI ВЕК»
Президент НП «ВИЛ XXI»
_________
(дата)
М.П.
____________ В.А. Кривошей
(подпись)
2
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
Общие положения.........................................................................................................4
Организация производства работ................................................................................4
Мероприятия при производстве работ .......................................................................5
Электроснабжение.......................................................................................................16
Водоснабжение и водоотведение...............................................................................17
Образование, накопление и использование отходов в период строительства......18
Таблица 1......................................................................................................................19
Приложения
26
Приложение 1. Общие сведения об объекте строительства
27
Приложение 2. Сводная таблица образования, накопления и направлений
использования отходов при реконструкции причального сооружения
28
Приложение 3. Ситуационный план
32
Приложение 4. Результаты исследования грунта
33
Приложение 5. Обоснование отнесения опасного отхода к классу опасности
для ОПС
48
3
Общие положения
Проект технологического регламента разработан в соответствии с Заданием
на
разработку
проектной
и
рабочей
документации
для
реконструкции
пассажирского причала нижнего парка ГМЗ «Петергоф».
Основанием для разработки проектной документации являются:
Цель работы - упорядочить действия со строительными отходами и
определить единые требования обращения со строительными отходами,
образующимися в процессе реконструкции пассажирского причала в Нижнем
парке ГМЗ «Петергоф».
Пассажирский причал находится в г. Петергоф, Санкт-Петербург, в музеезаповеднике «Петергоф».
Ближайшая жилая застройка располагается от участка под реконструкцию
пассажирского причала на расстоянии более 800 м.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ "Петергоф" представляет собой
гидротехническое причальное сооружение, находящееся в акватории Финского
залива. Длина причала составляет 147 м, ширина - 20,5 м. После реконструкции
размеры причала составят 147,4х21,6 м. Причал связан с берегом посредством
пешеходной эстакады длиной 136,5 м, шириной - 8 м.
Реконструкцию пассажирского причала предполагается провести в 2
периода. Общая продолжительность реконструкции причала составляет 7
месяцев, в том числе подготовительные работы - 1 месяц. Среднесуточная
потребность в людских ресурсах (в одну смену) - 40 человек.
Организация производства работ
Район реконструкции пассажирского причала находится в Нижнем парке
ГМЗ «Петергоф». Условия для реконструкции объекта в целом благоприятные развитая транспортная инфраструктура Петродворца позволяет использовать все
возможности по применению современных материалов и технических средств.
4
Однако, в связи со значительным пассажиропотоком в период навигации и во
избежание нарушения архитектурно-ландшафтной композиции ГМЗ «Петергоф»
в летний период (когда наблюдается максимальное число посетителей), все
работы предполагается проводить в межнавигационный период. Подъезды к
причалу окружают газоны, набивные дорожки, деревья, и нежелательно
затрагивать уже сложившуюся и представляющую большую ценность систему
благоустройства в значительных объемах.
При
реконструкции
причала
предполагается
использовать
производственные возможности и квалифицированный персонал строительных
организаций г. Санкт-Петербурга.
В западной части территории Нижнего парка (в районе Купеческой гавани,
рядом с выездом с территории ГМЗ «Петергоф») имеется свободный земельный
участок для резервного размещения бытового городка строителей, стоянки
техники,
складирования
материалов, изделий
и
конструкций.
Основной
строительный городок располагается на плавкранах, складирование материалов,
изделий и конструкций осуществляется на несамоходных баржах.
К участку имеется подъезд со стороны прилегающей к западной части
Нижнему парку территории. От участка имеется частично подготовленный
проезд (щебеночно-набивная дорога по железобетонным плитам типа ПАГ-14,
уложенных на основание из 5 см и 50 см щебня за Марлинским валом).
Действующие
подземные
коммуникации
при
реконструкции
не
затрагиваются. Поэтому их перенос не предусматривается.
В целях обеспечения безопасности судоходства перед гидротехническими
сооружениями
проводятся
дноуглубительные
работы,
границы
которых
определяются исходя из схемы подхода и расстановки судов.
Проектом не предусмотрено строительство ремонтной базы. Мелкий ремонт
плавкранов (слесарные работы) будет проводиться на месте, а средний и крупный
ремонт будет проводиться на месте дислокации плавкранов. Заправка плавкранов
топливом будет проводиться на специально оборудованных заправочных постах,
5
а заправка автобетононасоса и самосвалов на городских автозаправочных
станциях.
При проведении работ по реконструкции причала не будут затронуты
зеленые насаждения и твердые покрытия со стороны береговой полосы.
Мероприятия при производстве работ
При организации работ по реконструкции причала необходимо выполнять
следующие основные требования:
1. Работы должны производиться организацией, имеющей лицензию на все
виды работ, в строгом соответствии с согласованным и утвержденным проектом,
с соблюдением строительных норм и правил.
2. Организация, выполняющая работы, должна иметь проект производства
работ с подробным описанием технологии работ, графиками выполнения
подготовительных и основных работ, ведомостями потребности материалов и
изделий, машин, инструмента, мероприятиями по технике безопасности и охране
окружающей среды.
3. Время производства работ - круглосуточно, в рабочие дни. Режим работы
- трёхсменный.
4. Заказчик обязан заключить договор на авторский надзор с проектной
организацией и организовать технический надзор за ходом и качеством
выполнения работ.
5. Все строительные и отделочные материалы должны иметь сертификаты в
области пожарной безопасности и сертификаты соответствия. Строительные
материалы доставлять на объект по мере необходимости, не допуская
чрезмерных запасов. Основную часть материалов складировать на несамоходных
баржах. Непосредственно на плавкранах складировать запасы изделий (шпунта,
свай и т. п.) в расчете на 1-2 суток. Работы с сыпучими материалами
осуществлять, по возможности, по методу «с колёс».
6
6. В легко доступном месте предусмотреть установку комплекта первичных
средств пожаротушения (пожарного щита, ящика с песком, огнетушителями).
7. Электробезопасность при производстве работ должна обеспечиваться в
соответствии с требованиями СНиП III-4-80* (с изм. 2000 г.) «Техника
безопасности в строительстве».
8. Предусмотреть
мероприятия,
обеспечивающие
уровни
шума,
не
превышающие значений, установленных СНиП 23-03-2003 «Защита от шума» (60
дБА в дневное время).
9. Сбор строительного мусора производить ежедневно, по окончании
рабочего дня. Собранный в мешки мусор грузить в контейнер для последующего
вывоза на свалку. Сжигание мусора категорически запрещается.
10. На реконструируемом объекте должны быть оформлены:
- акт-допуск для производства строительно-монтажных работ в здании и на
прилегающей территории в соответствии с требованиями СНиП 12.03.2001
«Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
- акт о соответствии выполненных подготовительных работ требованиям
безопасности труда и готовности объекта к строительно-монтажным работам в
соответствии со СНиП 12.03.2001.
11. На объекте надлежит:
- вести общий журнал работ к "Порядку ведения общего и (или)
специального
журнала
учета
выполнения
работ
при
строительстве,
реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства",
утвержденному приказом Ростехнадзора от 12.01.2007 г. № 7;
- составлять акты освидетельствования скрытых работ (СНиП 12-01-2004),
промежуточной приемки ответственных конструкций (СНиП 12-01-2004), акты
входного контроля, испытания и опробования инженерных сетей и оборудования;
- оформлять другую производственную документацию, предусмотренную
СНиП.
Оформляемая
исполнительная
документация
обязательно
должна
включать комплект рабочих чертежей с надписями о соответствии выполненных
7
работ в натуре этим чертежам с учетом изменений, внесенных лицами,
ответственными
за
производство
работ,
по
согласованию
с
проектной
организацией и Заказчиком.
12. При подготовке и производстве работ производитель обязан:
- до начала работ получить у Заказчика разрешение на производство работ;
- проверить,
при
необходимости,
зону
производства
работ
по
реконструкции причала на наличие взрывоопасных предметов, оградить зону
стальным
сетчатым
забором
и
оборудовать
информационными
щитами
установленной формы;
- обеспечить освещение зоны производства работ в темное время суток;
- перед началом производства земляных работ необходимо выявить и
обозначить на местности трассы действующих подземных коммуникаций;
- не допускать использования прилегающей к причалу территории для
складирования
материалов
(складирование
материалов
производить
на
специально выделенных для этого площадках).
Общая последовательность выполнения работ по реконструкции причала:
Подготовительный период
В подготовительный период выполняются работы, обеспечивающие начало
производства основных строительно-монтажных работ и условия для ритмичного
ведения строительного производства, в том числе:
- укладка дорожных плит;
- монтирование освещения;
- установка устройства для мойки колес;
- оборудование спасательного поста;
- доставка машин и механизмов (плавкран, баржа и т.д.);
- доставка строительных материалов;
- обеспечение строительной площадки противопожарными постами,
освещением и средствами сигнализации.
8
Основной период:
Дноуглубление
В целях обеспечения безопасности судоходства перед гидротехническими
сооружениями проводятся дноуглубительные работы. Границы дноуглубления
определяются исходя из схемы подхода и расстановки судов.
Площадь
дноуглубительных
работ
составляет
10
200
м 2,
объем
дноуглубления – 5350 м3.
При производстве подводно-технических работ с помощью водолазных
станций следует выполнить обследование подводных частей сооружений и дна
акваторий.
Производству
дноуглубительных
работ,
должны
предшествовать
следующие работы:
- разбивка в натуре базиса и границ дноуглубления;
- устройство навигационного ограждения судового хода для движения
грунтоотвозных и вспомогательных судов к местам производства работ.
Учитывая, что реконструкция пассажирского причального сооружения
будет
осуществляться
с
водной
поверхности
при
помощи
плавсредств
(плавкраны, баржи), необходимо обеспечить им гарантированные глубины.
Дноуглубительные работы выполняются двумя самоходными плавкранами на
котором
установлено
грейферное
оборудование.
Плавкран
меньшей
грузоподъемностью работает со стороны закрытой акватории (проектная глубина
-3,55 м), а большей грузоподъемностью со стороны открытой акватории
(проектная глубина -4,2 м). Откосы уполаживаются с уклоном 1:5. По мере
выполнения дноуглубительных работ происходит постоянный промер глубин.
Грунт от дноуглубительных работ отгружают в шаланду. Донные отложения
складируются в подводный отвал, расположенный западнее маяка Толбухин (в 15
км от места работ).
9
Демонтаж верхнего строения
При реконструкции причала демонтируются кабеля электроснабжения и
телефонизации от существующего здания диспетчерской. Снимаются отбойные
устройства и часть швартовых тумб. Демонтируются флагштоки и здание
диспетчерской.
Работы по реконструкции причального сооружения будут выполняться с
помощью 2-х самоходных плавкранов грузоподъемностью 16 и 100 тонн. На
период реконструкции, для проезда автотранспорта к пассажирскому причалу,
необходимо
демонтировать
перильное
ограждение
(центральную
часть
пешеходной эстакады) с последующим его восстановлением.
С помощью отбойных молотков МОП-4 работающими от компрессорной
дизельной станции разбирается асфальтобетонное покрытие причала (0,5х0,5 м) в
местах установки подъемных петель плит перекрытий. С помощью газовой
сварки срезаются металлические ограждения (перила) и отвозятся в пункт сдачи
цветных металлов. Т.к. по отчетам обследования плиты перекрытия находятся в
недопустимом состоянии, то их планируется утилизировать. Плиты перекрытия
демонтируются плавкраном и складируются на барже г/п 1000 тонн. Отбойными
молотками разбиваются омоноличенные участки ригелей и балок. Плавкраном
демонтируются 4 внутренние балки, для установки анкерных плит.
С помощью бетонолома Б-1 разбивают часть прикордонного бруса (вдоль
причала на 200 мм, а поперек – на 450 мм). Плавкраном временно снимают плиты
перекрытия, соединяющие пешеходную эстакаду с пассажирским причалом, и
складируют их на барже.
После демонтажа всего верхнего строения причала, перед забивкой шпунта,
с помощью водолазов разбирается дно от остатков камней и бетона под
шпунтовую стенку.
10
Погружение шпунта
Шпунт, анкерные тяги, распределительный пояс и плиты перекрытия,
анкерные плиты к месту реконструкции доставляются на несамоходной барже г/п
1200 тонн. Они закрепляются со стороны закрытой акватории, и одновременно
будут являться строительной площадкой.
До начала работ по забивке шпунта производится разбивка осей
сооружения.
Лицевые стенки причального сооружения типа "больверк" выполняются из
металлического шпунта Ларсен-4
При хранении, погрузке, транспортировке шпунта и анкерных тяг должны
применяться подкладки и строповочные устройства, исключающие остаточные
деформации и повреждения замков и обеспечивая сохранность их формы.
Перед
забивкой
каждая
шпунтина
должна
быть
проверена
на
прямолинейность путем протаскивания через замки обрезка шпунтины длиной не
менее 2 м. Одновременно следует производить выправление небольших изгибов
шпунта и вмятин замков.
После проверки шпунта производится измерение шпунта и их маркировка.
Маркировка заключается в нанесении несмываемой краской (на 0,5-0,7 м от
головы) порядковый номер шпунтины, на метры с нумерацией меток, ведя счет
от низа шпунтины.
Для защиты от коррозии металлических элементов конструкций следует
предусматривать
применение
антикоррозионных
покрытий.
В
качестве
антикоррозионного устройства применяют грунтовку ГФ-021 и эмаль ХС-436.
Грунтовка ГФ-021 (грунт ГФ 021) предназначена для грунтования металлических
поверхностей под покрытия различными эмалями.
Эмаль ХС-436 применяется для антикоррозионной защиты поверхностей из стали
в условиях открытой атмосферы, а также подводной части корпусов судов в
условиях северного климата. Эмали ХС-436 отличаются стойкостью к маслам и
бензину,
к
истиранию,
воздействию
атмосферных
условий,
а
также
11
водостойкостью. Эмаль хс-436 как судовая эмаль используется для защиты от
коррозии района переменной ватерлинии корпуса судна, а также подводной части
корпусов различных судов (в том числе, эту краску используют для судов
ледового плавания). Допускается нанесение на эмаль противообрастающих
покрытий.
Погружение шпунта ведется с 2-х плавкранов, на котором расположено
необходимое оборудование, включая вибропогружатель. Высота подъема крюка
должна обеспечивать подачу шпунтины в замок ранее выставленной шпунтины
по высоте не менее 1 м при работе плавучими кранами.
Работы по погружению шпунта допускается производить при волнении не
более двух баллов, с применением плавучих кранов водоизмещением более 500 т.
Плавкран г/п 100 тонн начинает работу по погружению шпунта (со стороны
открытой акватории) с торцевой части от пешеходной эстакады, а затем вдоль
причала. После этого 100 тонный кран перемещается во внутреннюю акваторию и
продолжает погружать шпунт вдоль открытой акватории причала. В это же время
плавкран с меньшей грузоподъемностью погружает шпунт в оставшейся торцевой
части и начинает продольную сторону закрытой акватории. Таким образом,
работы по погружению шпунтовой стенки ведутся от пешеходной эстакады к
маяку.
База плавучих строительных средств будет находиться в местах побережья,
имеющих естественную или искусственную защиту от волнения и воздействия
движущихся масс льда.
Для сохранения проектного направления шпунтового ряда забивка шпунта
производится
с
применением
направляющих.
Направляющее
устройство
выполнено из стального шпунта с горизонтальной направляющей.
Установка шпунта в направляющие производится в следующем порядке.
Шпунтина, поднятая краном, подводится к месту установки. Замок поднятой
шпунтины совмещается с замком ранее установленной. Устанавливаемую
шпунтину опускают путем постепенного протравливания троса.
12
Глубина погружения шпунта должна соответствовать проектной отметка минус
9,2м. Верх шпунта соответствует отметке 2,1м.
Т.к. по расчету длина шпунта 11,3м, а стандартный шпунт имеет длину 12м, то
верх шпунта необходимо срезать до проектной отметке или погрузить в грунт.
Для равномерной работы шпунта в стенке, в больверках, по всему
периметру устанавливается продольное крепление (распределительный пояс).
Распределительный
пояс
выполнен
из
2-х
швеллеров,
монтаж
пояса
осуществляется по мере установки шпунтовых стен.
Заанкеренная стенка из шпунта снабжена анкерными устройствами,
препятствующими перемещению верхнего конца шпунта.
Для взаимно заанкеренного больверка подготавливаются анкерные тяги.
Перед постановкой анкерных тяг на место производится предварительный их
монтаж на монтажной площадке, заключающийся в выполнении следующих
работ:
- смазка и проверка резьбы навинчиванием талрепов и гаек на полную ее
длину;
- подборка комплектов тяг и раскладкой их на подкладки;
- окончательная сборка и маркировка тяг с подгонкой длины каждой тяги
под фактический размер места ее установки.
Для защиты от коррозии металлических элементов конструкций следует
применить антикоррозионное покрытие.
Смонтированные анкерные тяги краном подаются к месту установки в
конструкцию. Захват тяг краном при транспортировке и монтаже следует
производить стропами. Монтировать анкерные тяги начинают со стороны
пешеходной эстакады, продвигаясь вдоль причала.
С торца причала анкерные тяги крепятся к анкерной стенке, выполненной
из ж/б плит. Анкерная стенка расположена на расстоянии 13,7 м от оси
шпунтовой стенки. Натяжение анкерных тяг в торцевых стенках следует
13
производить только при наличии перед анкерной стенкой призмы отпора,
достаточной для обеспечения ее устойчивости.
Металлические
шпунтовые
стенки
должны
быть
поверху
связаны
надстройкой из монолитного железобетона.
В случаях интенсивной коррозии в зоне переменного уровня воды стальной
шпунт защищен железобетонной надстройкой (шапочный брус).
Бетонирование
После того, когда будут установлены лицевые и анкерные стены, анкерные
тяги начинается бетонирование шапочного бруса. Для этого устанавливается
опалубка, монтируется металлический каркас. Толщину защитного слоя бетона
следует принимать не менее 40 мм. Основание опалубки должно быть очищено от
мусора, грязи, снега, льда.
Бетонирование шапочного бруса начинается со стороны эстакады,
внутренней акватории. Для бетонных и железобетонных конструкций морских
причальных сооружений следует применять тяжелый гидротехнический бетон.
Подачу
бетононасосом
бетонной
(БН-25)
смеси
с
в
блок
последующим
бетонирования
вибрированием
осуществляется
(глубинными
вибраторами). Бетононасос располагается на береговой части ГМЗ "Петергоф".
Доставка бетонной смеси осуществляется автобетоносмесителями (АБС10ДА). Подача бетонной смеси должна быть непрерывной.
Блоки, забетонированные в зимний период, должны выдерживаться в
утепленной опалубке до достижения ядром блока температуры, превышающей
температуру наружного воздуха не более чем на 25 °С.
Твердение бетона должно происходить с соблюдением режима твердения
до приобретения им проектной прочности.
Полную распалубку железобетонных конструкций можно выполнять после
достижения бетоном не менее 70 % проектной прочности.
14
Бетонирование блоков шапочного бруса должно производиться под
защитой шатра или тепляка. Поверхность блоков, забетонированных в теплое
время года и не успевших остыть до наступления холодного периода
(минимальная суточная температура 0 °С, среднесуточная температура 5 °С и
ниже), должна быть утеплена.
В
качестве
основного
типа
опалубки
для
бетонных
сооружений
используется консольная металлическая опалубка.
Способы, сроки, схемы и технологическая последовательность работ по
изготовлению, транспортированию, монтажу и омоноличиванию сборных
железобетонных
элементов
гидротехнического
сооружения
должны
регламентироваться ППР и специальными техническими условиями.
Контроль качества бетонной смеси должен осуществляться строительной
лабораторией. Контрольные пробы должны отбираться не реже одного раза в
смену на бетонном заводе и не реже одного раза в сутки на месте укладки для
каждой марки бетона, а также каждый раз при изменении качества исходных
материалов.
Засыпка
Засыпка грунтом происходит после погружения всех шпунтовых стен, с
натяжением анкерных тяг.
Перед
заполнением
освидетельствование
пазух
готовности
грунтом
должно
сооружения
и
быть
произведено
соответствия
проекту
выполненных элементов причала, в том числе анкерных креплений и устройств. В
пазухе сооружения не должно быть строительного мусора, снега и льда.
В подготовительный период грунт обратной засыпки (песок или песчаногравийная смесь) складируется на открытой площадке юго-западнее пешеходной
эстакады.
15
Монтаж верхнего строения
Плиты перекрытия укладываются на ригели в места установки здания
диспетчерской и шлюп-балки (12 плит).
Устанавливаются перильные ограждения высотой 110см на расстоянии 1м от
линии кордона. Монтируются швартовые тумбы и отбойные устройства.
К месту установки здания диспетчерской подводится электрический и
телефонный кабель. На щебеночное покрытие укладывается асфальт (толщиной
5см). Поверхность причала имеет поперечный уклон 20 ‰, а продольный 5 ‰.
Так как в первые годы будет происходить консолидация грунта, то необходимо
предусмотреть
(через
2
навигации)
укладку
асфальтового
покрытия
с
соответствующими уклонами.
Монтируется здание диспетчерской, шлюп-балка, флагштоки.
После завершения всех строительно-монтажных работ на пассажирском
причале, восстанавливается пешеходная эстакада.
На все металлические изделия будут выполнены антикоррозийные
мероприятия, путем окрашивания поверхности.
Электроснабжение на период строительства
Обеспечение работ электроэнергией осуществляется от автономных
источников - работающей строительной техники (плавкранов) и выделенной
линии мощностью 20 кВ.
Электроснабжение
В районе пассажирского причала в настоящее время имеются два
потребителя: музей «Императорские Яхты» и кафе. К ним от ТП № 104 ООО
«Петродворцовые электросети», расположенной в 250 м западнее каскада
«Золотая гора», проложена подземная кабельная линия.
16
Эта кабельная линия находится за пределами предполагаемой зоны
производства работ по реконструкции причала. Поэтому перенос этой линии не
предусматривается.
Кабель, проложенный параллельно берегу Финского залива в период
восстановления Нижнего парка (в 1970-х гг.) для наружного освещения
прилегающей к заливу территории, не эксплуатируются более 15 лет по причине
физического
старения.
Устройство
наружного
освещения
признано
нецелесообразным (в темное время суток Нижний парк для посетителей закрыт).
Водоснабжение и водоотведение на период строительства
Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды на одного человека в смену (с
учетом возможности приема душа) - 0,05 м3 , на 40 чел. - 2 м3 . Расход воды на
производственные нужды - 0,3 м3 в смену. Общая потребность в обеспечении
водой – 2,3 м3 в смену.
Хозпитьевое водоснабжение будет осуществляться за счет привозной воды
питьевого качества (бутилированная вода), для хозяйственно-бытовых нужд –
автоцистерна. Производственное водопотребление включает потребление воды на
обслуживание машин и механизмов (для систем охлаждения техники).
Канализование
Для обеспечения хозяйственно-бытовых нужд обслуживающего персонала
плавкрана предусматривается использование сертифицированного биотуалета со
сменным картриджем, который утилизируется в установленном порядке.
Отвод поверхностных вод с береговой полосы участка причала будет
осуществляться в систему ливневой канализации ГМЗ "Петергоф".
Строительные и твердые бытовые отходы будут собираться в закрытые
контейнеры, установленные в плавкране и на береговой полосе участка и по мере
заполнения вывозиться на полигон ТБО.
17
Водоснабжение и водоотведение
Водоснабжение - привозная бутылированная вода.
Канализование - в здании диспетчерской установлен биотуалет.
Твердые бытовые отходы будут собираться с мусорных урн, установленных
на причале и по мере заполнения вывозятся на полигон ТБО.
Образование, накопление и использование отходов в период
проведения работ
В данном разделе производится оценка объемов образования отходов в
процессе реконструкции причального сооружения в нижнем парке ГМЗ
"Петергоф".
В процессе выполнения работ номенклатура образующихся отходов
отражает выполняемые объемы работ:
- подготовительные работы (устройство ограждения, освещения, защитных
волноломов, площадок для строительной техники);
- дноуглубительные работы;
- демонтаж верхнего строения причала;
- погружение шпунта;
- монтаж анкерных тяг, стенок, металлических связок;
- бетонирование шапочного бруса;
- засыпка грунтом;
- монтаж верхнего строения причала;
- установка лестничных сходов и пешеходной эстакады;
-
благоустройство
причала
и
прилегающей
территории
после
реконструкции.
При определении номенклатуры отходов учитывалось, что техническое
обслуживание строительных машин и механизмов осуществляется по месту
основной дислокации организации-подрядчика.
18
Необходимые бытовые, административные и вспомогательные помещения
располагаются на плавучем кране (комнаты для обогрева, приёма пищи,
гардеробные, биотуалеты и пр.).
Оценка объёмов образования отходов осуществляется исходя из следующих
предпосылок:
- расчетное число работников в период строительства – 20 человек;
- демонтаж и монтаж железобетонных конструкций, погружение шпунта
осуществляется с 2-х плавкранов;
- на плавкранах имеются бытовые помещения, пункт приёма пищи,
биотуалеты, контейнеры для ТБО;
- продолжительность строительства – 7 мес (175 дней) при работе в 2
смены.
Перечень образующихся отходов с указанием примерного покомпонентного
состава приводится в таблице 1.
Перечень образующихся отходов в период реконструкции причального устройства
Таблица 1
Наименование
Состав (основные
Класс
Технологические
компоненты) отходов
опасност
процессы, где
и
происходит
Наименование Примерно
отходов
образование
е
отходов
содержан
ие, %%
1
2
3
4
5
Материал
Текстиль
85
4
Эксплуатация
обтирочный,
Масла нефтяные
10
плавучего крана
загрязненный
Мех.примеси
до 5
и механизмов
маслами
Мусор (твердые Бумага, картон
30
4
Жизнедеятельность
бытовые отходы) Пищевые
работающих
из бытовых
остатки
30
помещений
Полимеры
8,5
несортированный Металлы
3,5
Прочие (стекло,
28
грязь, песок)
19
Строительный
мусор
Отходы из
биотуалетов
Отходы
асфальтобетона в
кусковой форме
Осадки из
шламоприёмника
установки мойки
колес
Донный грунт
Огарки стальных
сварочных
электродов
Бой бетонных
изделий, отходы
бетона в кусковой
форме
Бой
железобетонных
изделий, отходы
ЖБИ в кусковой
форме
Лом
несортированный
черных металлов
Остатки
стройрастворов,
щебня, песка,
цемента, бой
бетона,кирпича,
гранита
Углерод
Аммоний
Взвешенные
вещества
Вода
Хлориды
Прочие
Асфальтобетон
Мех.примеси
Шлам грязевой
(песок, глина)
НФПР
Вода
Глина, песок,
мелкие камни
Сталь
Флюсы
-
4
В целом по объекту
0,46
0,12
6,90
4
Жизнедеятельность
работающих
4
Демонтаж старого,
устройство нового
покрытия
Мойка колёс
автотранспорта
92,00
0,18
0,34
97
3
до 40
4
до 2
до 58
-
4
70
30
5
Дноуглубительные
работы
Сварочные работы
Бетон
100
5
В целом по объекту
Железобетон
100
5
В целом по объекту
5
В целом по объекту
Обрезки труб,
металлопроката,
лом
металлоизделий,
невозвратная
тара
20
Отходы пищевые
несортированные
Очистки
растительные,
скорлупа яичная,
кости, остатки
пищи
-
5
Питание
работающих
Из таблицы следует, что при реконструкции причального устройства
образуется 12 наименований отходов, из них 4 класса опасности – 7
наименований, 5 класса опасности – 5 наименований.
Исходя из принятой номенклатуры отходов определяются объемы
образования отходов, места и сроки их накопления, периодичность и направления
использования отходов.
Объём образования мусора из бытовых помещений определяется, исходя из
норматива образования 70 кг/чел в год, численности работающих 40 чел.,
продолжительности строительства 7 мес. и составит:
70 кг/чел *40 * 7/12 = 980 кг (принято 0,98 т)
Объём образования отходов из биотуалетов определён, исходя из норматива
образования отхода 0,75 м3/чел в год (при плотности 0,9 т/м3) численности
работающих 40 чел., продолжительности строительства 7 мес. и составит:
0,9 т/м3 * 0,75 м3/чел * 40 *7/12 = 9,45 т
Объём вынутого донного грунта составляет по данным строительного
раздела проекта 5350 м3.
Объём
образования
отходов
основных
строительных
материалов
определяется из данных по их расходу при реконструкции причала, плотности
материалов, нормативов образования отходов, и составят:
Отходы чёрных металлов
Отходы бетона
Отходы асфальтобетона
51,420 т * 0,015 = 0,770 т
732,4 м3*2,2 т/м3 *0,018 = 29,0 т
310 м3 * 1,8 т/м3*0,02 = 11,16 т
21
Объёмы материалов от разборки старых конструкций принимаются по
ведомости объёмов работ (строительного раздела проекта) и составляют: отходы
чёрных металлов – 19,57 т; отходы железобетонных изделий – 962,28 т; отходы
асфальтобетона – 68,4 т.
Отходы бетона, щебня, строительных растворов и гранита при демонтаже
причала целесообразно объединить в позицию "мусор строительный", с учётом
коэффициента 1,1 на неучтённые потери, т.е. объём образования мусора
строительного составит:167,00 * 1,1 = 183,7 т.
Объём образования осадков от установки мойки колёс машин определён,
исходя из паспортных данных аналогичной установки.
Расход воды на мойку колёс одной машины – 0,165 м3.
Число машин, приезжающих на объект:
- в период засыпки грунта – 22 шт в сутки
- в остальные периоды строительства – не более 4 шт. в сутки.
Число рабочих дней – 175 (в т.ч. 42 дня – засыпка грунта).
Расчетные концентрации загрязнений:
- взвешенные вещества – 2000 мг/л до очистки и 200 мг/л после очистки;
- нефтепродукты – 400 мг/м3 до очистки и 20мг/м3 после очистки.
Влажность осадка в момент извлечения – 92%
Обводнённость нефтепродуктов – 80%
Таким образом, расчётный объём сточных вод составит 0,165 м3 * (22 шт *
42 дн + 4 шт * 117 дн) = 229,68 м3 ( принимается 250 м3).
В шламоприёмнике скапливается осадок, состоящий из смытых с колёс
загрязнений в виде взвешенных веществ, пропитанных некоторым количеством
нефтепродуктов.
Учитывая вышеприведённые данные, объём образования осадка составит:
Мос = Мвв + Мнфпр = 250 * (2000 – 200)/(100 – 92) * 10-4 + 250 * (400 –
20)/(100 – 80) * 10-4 = 5,625 + 0,475 = 6,1 т
22
Объём образования пищевых отходов определяется из следующих
предпосылок:
- количество питающихся в сутки – 40 чел + 1 повар
- число съедаемых в сутки блюд - 7
- норматив образования отходов (при условии приготовления пищи из
полуфабрикатов - 0,018 кг.
- продолжительность строительства – 7 мес (175 рабочих дней)
Таким образом, объём образования пищевых отходов составит:
0,018 кг *7*41*117 = 604,422 кг (принято 0,605 т)
В соответствии с действующим законодательством ответственность за
обращение с отходами несет их производитель (если право собственности на них
не передано другому юридическому или физическому лицу в установленном
порядке). В этой связи первичный сбор отходов и вывоз их с территории объекта
в период реконструкции причала осуществляет организация, осуществляющая
строительные работы.
Итоговые данные по составу, объемам образования, накопления и
временного хранения, а также направлениям использования отходов приводятся в
Приложении №2
23
Проект
технологического
регламента
разработан
в
соответствии
со
следующими нормативными документами:
1. Закон РФ «Об охране окружающей среды» (2002).
2. Закон РФ «Об охране атмосферного воздуха» (1999).
3. Закон РФ "Об отходах производства и потребления" (1998).
4. Закон РФ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населе
ния» (1999).
5. Приказ МПР РФ от 02.12.2002 г. № 786 «Об утверждении федерального
классификационного каталога отходов».
6. Твердые
бытовые
отходы
(сбор,
транспорт
и
обезвреживание).
Справочник./Систер В.Г., Мирный А.Н., Скворцов Л.С., Абрамов Н.Ф., Никогосов
Х.Н./ Академия коммунального хозяйства им. К.Д.Памфилова, Москва, 2001 г.
7. СНиП 2.07.01-89 "Планировка и застройка городских и сельских
поселений".
8. РДС 82-201-96 «Правила разработки норм расхода материалов в
строительстве». М., 1997г.
9. РДС 82-202-96 «Правила разработки и применения нормативов трудно
устранимых потерь и отходов материалов в строительстве». М., 1998г.,
10.
Дополнение к РДС 82-202-96. Сборник типовых норм потерь
материальных ресурсов в строительстве. М., 1998г.
11.
СанПиН 42-128-4690-88. «Санитарные правила содержания территорий
населенных мест».
12. Правила обращения со строительными отходами в Санкт-Петербурге, утв.
распоряжением Администрации Санкт-Петербурга от 15.05.2003 N 1112-ра.
13. СанПиН 2.1.7.1287-03 «Санитарно-эпидемиологические требования к
качеству почвы».
14. Государственный комитет российской Федерации по охране окружающей
среды. Письмо от 28 января 1997 года № 03-11/29-251. "О справочных материалах по
24
удельным показателям образования важнейших видов отходов производства и
потребления".
15. Временные
методические
рекомендации
по
расчёту
нормативов
образования отходов производства и потребления», СПб, 1998 г.
16. ГН 2.1.5.1315-03. Предельно допустимые концентрации (ПДК) химических
веществ в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового
водопользования .-2003.
17. Методические указания по оценке степени опасности загрязнения почвы
химическими веществами.
18. Приказ МПР РФ от 15.06.2001 г. № 511 «Критерии отнесения опасного
отхода к классу опасности для ОПС.
25
Приложения
26
Приложение 1. Общие сведения об объекте реконструкции
Наименование
Юридический адрес
Реквизиты предприятия-заказчика
198516 Санкт-Петербург, Петродворец г.,
Разводная ул., д. 2.
Почтовый адрес
198516 Санкт-Петербург, Петродворец г.,
Разводная ул., д. 2.
Телефон/факс
+7(812) 450-77-29
Предприятие, ответственное за Специализированная
лицензированная
перевозку отходов в период организация по перевозке отходов
строительства
Предприятие, ответственное за Специализированная
лицензированная
размещение отходов в период организация по размещению или переработке
строительства
отходов
Сведения
об
объекте
строительства
Адрес объекта
ПЕТЕРГОФ,
государственный
музейзаповедник, пассажирский причал
Адрес: 198516 Санкт-Петербург, Петродворец
г., Разводная ул., д. 2.
Телефон/факс
+7(812) 450-77-29
Вебсайт
http://www.peterhofmuseum.ru
Назначение объекта
Безопасная швартовка судов и посадка-высадка
пассажиров
Принципиальные решения по
обеспечению стройплощадки
инженерными ресурсами
Электроснабжение
От существующих сетей или от дизельгенераторов плавкранов
Освещение
Для освещения стройплощадки ртутные лампы
не используются
Водоснабжение
Привозная вода
Канализация хоз.-бытовая
Биотуалет
Количество
работников
на 40
площадке
строительства
пассажирского причала нижнего
парка ГМЗ «Петергоф»
Продолжительность
175 дней
строительства
27
Приложение №2
Сводная таблица образования, накопления и направлений использования отходов
при реконструкции причального сооружения
№
п/п
Наименование
отходов
Код по
Федеральному
классификационному каталогу
отходов
Класс Кол-во Места сбора
Сроки Периодичность
опас- образова (накопления) накопле- вывоза отходов
ности
ния,
ния и
с площадки
отхот/год
времендов
ного
хранения
отходов
Направления
использования
отходов
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
Материал
обтирочный,
загрязненный
маслами
549 027 0101 03 4
4
0,02
Емкость с
крышкой на
плавкране
Период
строите
льства
1 раз (после
окончания
строительства)
Отправка на
Контейнер с
крышкой на
плавкране
Не
более
недели
Еженедельно
сжигание
(термическое
обезвреживание)
(содержание
масел менее 15%)
2
Мусор (твердые
бытовые отходы)
из бытовых
помещений
912 004 0001 00 4
4
0,817
Отправка на
захоронение
28
несортированный
3
Строительный
мусор
912 006 0101 00 4
4
183,7
Бункер на
открытой
площадке
Не
более
недели
Ежедневно в
(период
демонтажа)
Отправка на
рекультивацию
полигона ТБО
4
Отходы из
биотуалета
-
4
7,875
Контейнер в
биотуалете
--
По мере
необходимости
По согласованию с Роспотребнадзором
5
Отходы
асфальтобетона в
кусковой форме
314 035 0201004
4
79,56
Бункер на
открытой
Не
более
недели
Ежедневно (в
период
демонтажа)
Отправка на
рекультивацию
Осадки из
шламоприёмника
установки мойки
колес
-
Шламоприёмник
Не
более
Не реже 1 раза
в месяц
установки
мойки
месяца
Отправка на
рекультивацию
полигона ТБО
По мере
необходимости
Отправка на
рекультивацию
полигона ТБО
6
площадке
4
6,1
полигона ТБО
колес
7
Донный грунт
-
4
5350 м3
Отгрузка
вынутого
грунта
Не
более
недели
29
осуществляется
непосредственно в баржи
Бой бетонных
314 027 0101 99 5
изделий, отходы
бетона в кусковой
форме
5
29,0
Баржи г/п
1000т
Не
более
недели
По мере
необходимости
Отправка на
рекультивацию
полигона ТБО
9 Бой железобетонных 314 027 0201 99 5
изделий, отходы
железобетона в
кусковой форме
5
962,28
Баржи г/п
1000т
Не
более
недели
По мере
необходимости
Отправка на
рекультивацию
полигона ТБО
Ящик с
крышкой на
плавкране
Период
строите
льства
1 раз (после
окончания
строительства)
Отправка на
захоронение
Контейнер на Период
плавкране
строите
льства
1 раз (после
окончания
строительства)
Отправка на
переработку
Ежедневно
Отправка на
захоронение
вместе с
8
10
Огарки
сварочных
стальных
электродов
351 216 0101 99 5
5
0,03
11
Лом
несортированный
черных металлов
351 301 0001 99 5
5
20,34
12
Отходы пищевые
несортированные
912 010 0000 00 5
5
0,463
Бачок в
холодильнике в
Не более
3-х суток
(в
30
комнате
холодиль
приёма пищи
нике)
бытовым
мусором
ИТОГО:
образование
грунта: м3
5350
образование
отходов из
биотуалетов, т
образование
отходов, т
из них
подлежит:
переработке (в
т.ч. сжиганию)
9,45
1196,65
20,36
захоронению
использованию
для
рекультивации
1,310
1174,98
31
Приложение 3
32
Приложение 4
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Приложение 6
Обоснование отнесения опасного отхода к
классу опасности для ОПС
Расчет класса опасности отхода
Расчет класса опасности отхода произведен в соответствии с Приказом
Министерства природных ресурсов Российской Федерации № 511 от
15.06.2001 «Об утверждении Критериев отнесения опасных отходов к классу
опасности для окружающей
природной среды» [1].
Отнесение отхода к классу опасности для ОПС расчетным методом
осуществляется на основании показателя (К), характеризующего степень
опасности отхода при его воздействии на ОПС, рассчитанного по сумме
показателей опасности веществ, составляющих отход (далее компоненты отхода),
для ОПС (Кi).
Показатель степени опасности компонента отхода (Кi) рассчитывается как
соотношение концентраций компонентов отхода (Сi) с коэффициентом его
степени опасности для ОПС (Wi); коэффициентом степени опасности компонента
отхода для ОПС является условный показатель, численно равный количеству
компонента отхода, ниже значения которого он не оказывает негативного
воздействий на ОПС. Размерность коэффициента степени опасности для ОПС
условно принимается как мг/кг.
Для определения коэффициента степени опасности компонента отхода для
ОПС по каждому компоненту отхода устанавливаются степени их опасности для
ОПС для различных природных сред.
В перечень первичных показателей опасности компонента отхода,
используемых для расчета W;, включается показатель информационного
обеспечения для учета недостатка информации по первичным показателям
степени опасности компонентов отхода для ОПС.
Показатель информационного обеспечения определяется путем деления
числа установленных показателей (n) на количество наиболее значимых
первичных показателей опасности компонентов отхода для ОПС (N = 12).
48
Баллы присваиваются следующим диапазонам изменения показателя
информационного обеспечения:
Диапазоны изменения показателя информационного обеспечения (n/N)
< 0,5 (п < 6)
Балл
1
0,5 - 0,7 (п = 6 - 8)
2
0,71 - 0,9 (п = 9 - 10)
3
> 0,9 (п > 11)
4
По установленным степеням опасности компонентов отхода для ОПС в
различных природных средах рассчитывается относительный параметр опасности
компонента отхода для ОПС (Xi) делением суммы баллов по всем параметрам на
число этих параметров. Коэффициент Wi рассчитывается по одной из следующих
формул:
Показатель степени опасности компонента отхода для ОПС рассчитывается
в соответствии с [3] по формуле:
Кi = Ci / Wi ,
(1)
где: Сi – концентрация i-го компонента в опасном отходе (мг/кг отхода);
Wi – коэффициент степени опасности i – го компонента отхода для ОПС
(мг/кг).
Степень опасности отхода рассчитывается по формуле:
К = К1 + К2 + К3 + К4 + ...... + Кn ,
(2)
где: К – показатель степени опасности отхода для ОПС;
К1 + К2 + К3 + К4 + ...... + Кn – показатели степени опасности отдельных
компонентов для ОПС.
Отнесение отходов к классу опасности расчетным методом по показателю
степени опасности отхода для ОПС осуществляется в соответствии с таблицей:
49
1.1. Отходы (осадки) при механической и биологической очистке
сточных вод (осадки очистных сооружений мойки автотранспорта)
Расчет коэффициента степени опасности для окружающей природной среды
(Wi)
Коэффициенты степени опасности для ОПС для таких компонентов как
песок (взвешенные вещества) - равны 106.
Для остальных компонентов отхода показатель степени опасности для ОПС
рассчитан по первичным показателям опасности компонента отхода.
Относительный параметр опасности компонента для ОПС (X).
X = (Сумма баллов = 12)/5= 2,38
50
Lg(W) = Z = 2,84, где Z=4*X/3-1/3 = 2,84
Коэффициент степени опасности для окружающей природной среды (W).
W = 10**Lg(W) = 691,83.
Планируемый расход в СОВ воды на мойке колес в период строительства 7
месяцев (175 рабочих дней) составляет 157,5м3. По паспортным данным на
очистные сооружения, концентрации загрязняющих веществ на входе и выходе с
очистных сооружений составляют:
• взвешенные вещества: 600 мг/л – на входе, 300 мг/л – на выходе,
• нефтепродукты: 50 мг/л – на входе, 0,6 мг/л – на выходе.
Общее количество отходов данного вида за строительный период составит
27562,5 т
Масса взвеш. веществ в сухом осадке составляет:
С= (600-300)*27562,5*10-6 = 8,27 т
Масса нефтепродуктов в сухом осадке составляет:
С= (50-0,6)* 27562,5*10-6=1,36 т.
Концентрация взвеш. веществ в отходе составляет:
Сi=8,27т/ 3,490т= 2,36 мг/кг
Концентрация нефтепродуктов в отходе составляет:
Сi=1,36т/ 3,940т= 0,35 мг/кг
Класс опасности отхода: IV
В результате расчета, осадки очистных сооружений мойки автотранспорта,
в соответствии с «Критерием отнесения опасных отходов к классу опасности для
окружающей природной среды» относятся к V классу опасности. Так как
отсутствует подтверждение IV класса опасности экспериментальным методом,
отходу устанавливается IV класс опасности.
1.2. Мусор от бытовых помещений организаций несортированный
(исключая крупногабаритный)
1.2.1. Расчет коэффициентов степени опасности компонентов отхода
для ОПС (Wi)
Состав отхода: бумага и картон – 35 %; пищевые отходы – 42,0 %;
древесина – 2 %; черный металлоломом – 3,5 %; цветной металлолом – 1,5 %;
текстиль – 5 %; кости – 2 %; стеклобой – 3,0 %; кожа и резина – 1 %; камни и
штукатурка– 1 %; пластмассы – 4,0 %.
51
Коэффициенты W для отдельных компонентов опасных отходов приведены
в приложении 2 [1] и представлены в таблице 1.
Наименование
компонента
Хi
Zi
Lg Wi
Wi
1
2
3
4
5
медь
2,17
2,56
2,56
358,9
цинк
2,25
2,67
2,67
463,4
Коэффициенты степени опасности для ОПС для таких компонентов как
бумага, древесина, пищевые отходы, стеклобой, текстиль, кости, камни, кожа,
железо, алюминий, резина и пластмасса в соответствии с п. 13 [1] равны 106.
Для остальных компонентов отхода показатель степени опасности для ОПС
рассчитан в
соответствии с [1] по первичным показателям опасности
компонента отхода.
1.2.2. Расчет показателя степени опасности компонентов отхода для
ОПС (К)
Результаты расчета по компонентам отхода представлены в таблице.
Наименование
№
п.п. компонента
2
1
бумага
и картон
2пищевые отходы
3древесина
4черный металлолом
(железо)
цветной металлолом
[24]:
• медь - 69,3%
• цинк - 28,8%
• алюминий - 1,9%
6текстиль
7кости
С - концентрация Wi - коэффициент
К = Ci / Wi
i- го компонента в степени опасности i - го
опасном отходе, компонента отхода для
мг/кг отхода
ОПС, мг/кг
3
4
5
350000
420000
20000
35000
106 (п. 13)
106 (п. 13)
106 (п. 13)
106 (п. 13)
0,350
0,420
0,020
0,035
15000
10395
4320
285
358,9
463,4
106 (п. 13)
28,963
9,322
0,0003
50000
20000
106 (п. 13)
106 (п. 13)
0,050
0,020
52
8стеклобой
9кожа и резина
1камни и штукатурка
1пластмасса
30000
10000
10000
40000
106 (п. 13)
106 (п. 13)
106 (п. 13)
106 (п. 13)
0,030
0,010
0,010
0,040
К = 39,27
Показатель степени опасности отхода для ОПС K = 39,27.
100 > K > 10. Класс опасности отхода: IV.
В результате расчета мусор от бытовых помещений организаций (исключая
крупногабаритный) в соответствии с «Критерием отнесения опасных отходов к
классу опасности для окружающей природной среды» относится к IV классу
опасности.
1.3. Отходы (осадки) из выгребных ям и хозяйственно-бытовые стоки
1.3.1. Расчет показателя степени опасности компонентов отхода для
ОПС (К)
Состав отхода: органика - 100%.
Коэффициент степени опасности для органических веществ в соответствии
с п. 13 [1] равен 106.
Показатель степени опасности отхода для ОПС K = 1,0
K < 10
Класс опасности отхода: IV.
Отходы (осадки) из выгребных ям и хозяйственно-бытовые стоки, в
соответствии с «Критерием отнесения опасных отходов к классу опасности для
окружающей природной среды», относятся к V классу опасности. В связи с тем,
что экспериментальный метод отнесения отхода к классу опасности не был
проведен, отходу присваивается IV класс опасности.
1.4. Отходы рубероида, толи и бумаги, пропитанной битумом
1.4.1. Расчет коэффициентов степени опасности компонентов отхода
для ОПС (Wi): Состав отхода: углеводороды предельные - 50%, углеводороды
непредельные - 1,376 %, бензол - 1,265%, толуол - 1,155%, ксилол - 1,154%,
целлюлоза - 27,65%, кремнезем - 27,65%, магний оксид - 2,0%.
53
Коэффициент степени опасности для таких веществ как кислород,
алюминий, магний, а также компоненты отходов природного органического
происхождения в соответствии с п. 13 [1] равен 106.
Результаты расчета класса опасности:
№
п.п.
1
1
2
3
4
Наименование
компонента
2
Нефтепродукты
Целлюлоза
Кремнезём
Магний оксид
С - концентрация i-го
компонента в
опасном отходе,
мг/кг отхода
Wi - коэффициент степени
опасности i - го компонента
отхода для ОПС, мг/кг
К = Ci / Wi
3
549500
276500
154000
20000
4
691,83
106
106
106
5
94,27
0,277
0,154
0,02
К=94,72
Показатель степени опасности отхода для ОПС K = 94,72
K < 103
Класс опасности отхода: IV.
Отходы минерального волокна, в соответствии с «Критерием отнесения
опасных отходов к классу опасности для окружающей природной среды»,
относятся к V классу опасности. В связи с тем, что экспериментальный метод
54
отнесения отхода к классу опасности не был проведен, отходу присваивается: IV
класс опасности.
Грунт, образовавшийся при проведении дноуглубительных работ, не
загрязненный опасными веществами
Расчет Класса опасности отхода
Регистрационный номер в
журнале
Валовое содержание металлов
№ п/п
2027
2028
2029
2030
Регистрационный номер в
журнале
2027
2028
2029
2030
Сu,
Zn,
Рb,
Cd,
Со,
Ni,
Мn,
мг/кг мг/кг мг/кг мг/кг мг/кг мг/кг мг/кг
мг/кг
As,
мг/кг
Hg,
мг/кг
0,027 <1
0,9
<0,025 <1
Crобщ.
Сред.1
1
K1
Сред.2
К2
Сред.З
2,74
0,2
6,38
0,4
1,88
16,4
0,4
24,4
0,6
14,9
4,71
0,2
8,90
0,5
4,30
0,07
0,4
0,12
0,7
0,06
1,24
0,3
1,18
0,3
1,10
2,00
0,1
2,04
0,1
1,63
69,5
0,6
51,5
0,4
71,4
5,50
0,4
4,37
0,3
3,93
0,28
0,1
0,22
0,1
0,26
КЗ
Сред.4
К4
0,1
5,21
0,3
0,3
22,4
0,5
0,2
5,93
0,3
0,4
0,09
0,5
0,3
1,19
0,3
од
2,04
0,1
0,6
52,7
0,4
0,3
4,42
0,4
0,20
0,1
№ Глубина
отбора, м
п/п
1
2
3
4
0,0 - 0,2
0,2-0,7
0,0-0,2
0,2-0,7
Тип донных
отложений
песчаные
песчаные
песчаные
песчаные
рН Со подв.,
мг/кг
6,04
6,18
5,97
6,11
1 0,1
Z
0,025
<1
0,8
<0,025 <1
-
Нефтепродукты Бенз-а-пирен,
мг/кг
мг/кг
<0,40
<0,40
<0,40
<0,40
<20,0
51,7
<20,0
48,3
<0,005
0,020
0,037
0,171
● Бактериологические исследования донных отложений. Дата доставки
пробы: 13.07.2010 г. (Протокол лабораторных исследований №5714-2 от
22.07.2010 г.).
Были определены следующие результаты исследований:
Номер пробы
Регистрационный
номер в журнале
1
Глубина Определяемые
отбора показатели
(м)
2
Проба № 1-1d-350
№ 11751
0,0-0,2
Результаты
исследований
3
4
Величина
допустимого
уровня
5
Индекс БГКП
1 КОЕ/г
1 - 10 КОЕ/г
Индекс энтерококков
Менее 1 КОЕ/г
1 - 10 КОЕ/г
НД на
метод
исследований
6
MP Методы
микробиологического
контроля почвы
№ФЦ/4022 от 24.12.04.
55
Проба № 1 -2d-350
Патогенная кишечная Не обнаружены
флора, в т.ч.
сальмонеллы
Индекс БГКП
1 КОЕ/г
не допускаются
Индекс энтерококков
1 -10 КОЕ/г
1 - 1 0 КОЕ/г
№ 11752
Менее 1 КОЕ/г
0,0-0,2
Патогенная кишечная Не обнаружены
флора, в т.ч.
сальмонеллы
не допускаются
● Паразитологические исследования донных отложений. Дата доставки
пробы: 14.07.2010 г. (Протокол лабораторных исследований №5714-2 от
22.07.2010 г.).
Были определены следующие результаты исследований:
Номер пробы
Регистрационный номер
в журнале
Глубина
отбора
1
2
Проба
№l-ld-350
Регистрацион 0.0-0.2
ный номер
№1318
Проба
№l-2d-350
Регистрацион 0.0-0.2
ный номер
№1319
Определяемые
показател
и
Результаты
исследований
3
Паразитарная
чистота
4
В пробе №l-ld-350 яиц,
личинок гельминтов
цист
кишечных
и
патогенных
не
обнаружено.
простейших
Величина
допустимого
уровня
5
Не
должно
содержаться
яиц, личинок
гельминтов и
цист
кишечных
патогенных
Паразитар- В пробе №l-2d-350 яиц, Не
должно
простейших.
ная
личинок гельминтов содержаться
чистота
цист
кишечных яиц, личинок
и
патогенных
гельминтов и
не
обнаружено.
цист
простейших
кишечных
патогенных
простейших.
НД на
метод
исследован
ий
6
МУК
4.2.796-99
МУК
4.2.796-99
● Токсикологические исследования донных отложений оценивали методами
биотестирования с использованием в качестве тест – объектов гранулированной
спермы быка и дафний (Daphnia magna). Дата поставки пробы: 13.07.2010 г.
(Протокол лабораторных исследований №5714-2 от 22.07.2010 г.).
Донные отложения, отобранные с территории Пассажирского причального
сооружения, расположенного по адресу: Санкт – Петербург, Петродворцовый
район, Нижний парк ГМЗ «Петергоф», акватория Финского залива (площадь
дноуглубительных работ – 1,07 га) не соответствует действующим
56
государственным санитарным нормам и гигиеническим нормативам СанПиН
2.1.7.1287-03 «Санитарно – эпидемиологические требования к качеству почвы»,
СанПиН 2.1.7.2197-07 Изменение №1 к санитарно – эпидемиологическим
правилам и нормативам « Санитарно – эпидемиологические требования к
качеству почвы» СанПиН 2.1.7.1287-03, ГН 2.1.7.2041-06 «Предельно –
допустимые концентрации (ПДК) химических веществ в почве», ГН 2.1.7.2511-09
«Ориентировочно – допустимые концентрации (ОДК) химических веществ в
почве».
По СП 2.1.7.1386-03 «По определению класса опасности токсичных отходов
производства и потребления», Изменение №1 в СП 2.1.7.1386-03 «Санитарные
правила по определению класса опасности токсичных отходов производства и
потребления», СП 2.1.7.2570-10 – класс опасности – IV. (Экспертное заключение
№78.01.06-21/1655 от 27.07.2010 г.).
57