7 - Yachts Review - журнал о моторных яхтах и катерах!

7. Pershing 50.1
Более четверти века продукция Pershing олицетворяют самую романтичную
категорию яхт – скоростные и комфортабельные лодки класса «open».
Для многих владельцев «литые» футуристические корпуса и высоко-технологичные
интерьеры от Pershing стали каноном современного дизайна под знаком «Made in
Italy». Именно поэтому модель Pershing 50.1 стала примером новой успешной
генерации морских технологий только после масштабных исследовательских работ,
внедрение которых даже искусственно замедлялось ради максимальных показателей
Текст: Олег МИЛЬЧЕНКО
Модель 50.1 появилась в результате полного обновления линейки яхт Pershing, которое
произошло за последние несколько лет. Учитывая, что предшественник нового корпуса,
Pershing 50, являлся самой успешной моделью верфи, к созданию 50.1 подошли со всей
ответственностью, отложив ее запуск на последний этап упомянутого обновления
модельного ряда.
Результат не разочаровал. Фульвио Де Симони с командой дизайнеров и архитекторов из
Advance Yacht Technology и Centro Stile смогли привнести в хорошо зарекомендовавшую
себя яхту дух нового времени и при этом сохранить традиционный спортивный облик,
который выделяет все модели Pershing.
По сравнению с предыдущей моделью, экстерьер яхты стал более обтекаемым и
привлекательным. Что интересно, добиться такого эффекта создателям удалось, не
прибегая к тотальному изменению конструкции, а лишь модернизировав некоторые
детали профиля. Так, надстройка была несколько увеличена, а ее линии сгладили таким
образом, что воспринимается она как единое целое с корпусом. Остекление оригинальной
формы теперь занимает больше пространства боковых граней надстройки, – это придало
особую выразительность экстерьеру и увеличило количество дневного света в салоне.
Увеличились в размере также иллюминаторы в корпусе. Pershing 50.1 сохранил
традиционную «посадку» со вздернутым носом, которая придает яхте агрессии. Наконец,
последним штрихом стала покраска в серый металлик, ставший настоящей визитной
карточкой последних моделей Pershing. Однотонная покраска сгладила все контрасты
между конструктивными частями экстерьера, которые были заметны на Pershing 50. В
результате профиль лодки воспринимается как монолит, что добавляет спортивному
дизайну некоторой солидности и делает модель 50.1 привлекательной для подавляющего
числа поклонников моторных яхт.
Как уже было отмечено, одной из главных особенностей Pershing 50.1 является
увеличенная площадь остекления на всех уровнях. Данное нововведение сделало интерьер
одним из самых светлых в своем классе. Ранее для владельцев яхт подобной длины
обилие дневного света во внутренних пространствах было недосягаемой роскошью.
Несмотря на размер, кокпит в традиционном понимании на Pershing 50.1 отсутствует, а
вернее просто преобразован в пространство для загара: гостям предлагается достаточно
широкая зона с мягкими лежаками, изящно подчеркнутая низкими перилами из
полированной нержавеющей стали. По правому борту спроектирован проход на
купальную платформу с тиковым покрытием, на которой можно разместить и скутер, и,
если потребуется, небольшой тендер. Кроме того, во время стоянки в марине уместно
использование гидравлически управляемого трапа с все тем же водостойким тиковым
деревом в качестве покрытия.
Поскольку яхта не имеет флайбриджа, важным дополнением к отдыху под солнцем станет
еще одна зона для загара в носовой части, защищенная вдоль бортов стальным релингом.
Открытый салон на кокпите Pershing 50.1 не изолирован от внешнего мира и создан
скорее по концепции закрытых сандеков мегаяхт для тропических круизов, т.е.
внутреннее пространство салона не отделено дверьми или стеклянными перегородками –
гости с лежаков для загара могут сразу же перейти к полукруглым мягким диванам и
раскладному столу. Кроме того, следствием продуманного дизайна стала возможность с
комфортом принять на борт до 12 гостей в прогулочном режиме.
Еще большее единение с окружающим миром придают огромные окна по обоим бортам и
сдвижной люк из карбона в крыше, управление которым происходит с помощью
современного электропривода. В передней части салона, по правому борту, разместилась
навигационная консоль, также полностью выполненная из темного карбона и тонко
контрастирующая с более светлыми деталями интерьера. За консолью расположен уже
ставший обязательным для коктейльных зон на яхте небольшой вет-бар с комплектацией
на усмотрение заказчика. Вопросом выбора также станет и система мультимедиа, которая
на всех яхтах Pershing тонко устанавливается в незаметных для взгляда участках и,
подобно телевизионному дисплею, выдвигается с помощью электронного контроля.
Гостевые помещения нижней палубы абстрактно объединены в единое пространство,
границы между ними весьма условны, поскольку фактически дизайнеры могли работать
лишь с половиной палубы, вторую же половину занимает силовая установка.
Спустившись по лестнице, гости попадают в кают-компанию. В отделке интерьера
применен светлый дуб и натуральная ткань. Очевидно, что применение темных
материалов визуально уменьшило бы и так не слишком просторное помещение. Для
улучшения визуального восприятия были применены широкие иллюминаторы. В бортах и
потолке они размещены таким образом, что каждое помещение нижней палубы получает
достаточно дневного света. Интересно, что при довольно правильной или даже
«естественной» геометрии помещений нижней палубы, здесь сложно найти острые углы –
вся мебель и фурнитура характеризуется безопасными плавными закруглениями.
По левому борту, напротив обеденной зоны, находятся кухонный блок и гостевая
туалетная комната с душевой. В носовой части спроектирована каюта владельца с
широкой кроватью на возвышении, платяным шкафом и отдельной ванной комнатой.
Кроме бортовых продольных окон, дополнительное освещение и вентиляцию
предоставляет круглый люк в потолке.
В противоположной части, перед силовой установкой, имеется еще две каюты,
предназначенные для гостей, одна с двуспальной кроватью, вторая – с раздельными.
Каюты насыщены скрытыми отделениями для хранения личных вещей, имеют небольшие
гардеробные и также прекрасно освещены.
Кроме того, в качестве дополнительной опции верфь предоставляет возможность создать
на корме дополнительную одноместную каюту для экипажа с гигиеническим отсеком.
Pershing 50.1 — это самая младшая модель в линейке компании, которая поставляется с
традиционными валами или ZF, и разными по мощности моторами. В версии с
полупогруженными винтами яхта будет оснащена двумя моторами MAN мощностью 900
л.с. каждый и сможет развивать скорость в 45 узлов. В версии с валами лодка
комплектуется моторами немного слабее – по 800 л.с. каждый и способна развивать
скорость в 36,5 узлов.