4000 русских километров

4000 РУССКИХ КИЛОМЕТРОВ
Н. Челны, мост через р. Кама, ночь.
Теплая августовская ночь уже давно приступила к своим обязанностям, казалось,
искры дневного движения догорели навсегда, и только постиндустриальные формы жизни
активно нарушали вселенское спокойствие. Татарстан спал, как спала и одна из главных
его мышц – город Набережные Челны. В это время по первому платному мосту через
Каму ехал ничем не приглядный автомобиль, в котором находилось четыре человека.
Автомобиль имел государственный номер, свидетельствовавший о его приписке к
неблизкой Ярославской области. Едва не уткнувшись носом в ограждение КПП, машина
устало затормозила, и из нее выглянула тень, которая выплюнула в темноту хриплый и
сонный вопрос «в чем дело».
Контролерша Нелли Руслановна Газитуллина мирно дремала, в ее сознании
проносились картинки солнечного бабьего лета, когда они с мужем и детьми собирают
кабачки на своей небольшой даче под Таш-Кичу. Вопрос тени вызвал к жизни
контролерши знакомый рефлекс. За два года работы этот рефлекс стал для нее
практически безусловным. «Проезд по мосту платный - тридцать рублей,» скороговоркой поведала Нелли Руслановна. Через несколько секунд три смятых червонца
легли на прибитую гвоздем алюминиевую тарелку, созданную 40 лет назад где-то в степях
Казахской ССР, после чего автомобиль умчался в сумрак. До ушей вновь погружавшейся
в дрему Нелли Руслановны донеслись только обрывки русской речи и особенно отчетливо
слова «идиоты» и «тысяча километров», еще какое-то время были слышны звуки полового
акта между шинами и покрытием моста, наконец, внизу, в речном пространстве, на
мгновенье возник какой-то глухой всплеск, после чего все стихло.
Ярославль, вокзал, начало.
Говорят, что русские люди очень подвержены всяким там иррациональным вещам.
Кто-то называет это особенностью «русской души», кто-то связывает с особенностями
климата, кто-то с расстояниями. Историки и этнографы отмечают также еще один факт,
назовем его – большое смешение. Заключается он в том, что на протяжении тысячелетий
Великая русская равнина становилась ареной движения сотен и тысяч народов. В
результате «большого смешения» мы получили сегодняшнюю людскую общность –
русский народ, в жилах которого течет и славянская, и тюркская жидкость, кровь
кочевников, воинов и земледельцев. Вот такая вот эклектика, понимаешь. Какой тут к
черту рационализм…
В обычную пятницу 3 августа 2007 года три русских человека пришли на
железнодорожный вокзал города Ярославля с целью начать путешествие в город
Екатеринбург. В этом городе 5 числа должно было состояться важное футбольное
мероприятие, которое указанные субъекты наметили посетить еще прошлой зимой.
Екатеринбург (он же - Катер, он же – Ебург) известен как крупный промышленный центр
(Уралмаш знают многие, словосочетание «Саша с Уралмаша» еще больше), также он
является существенной точкой на карте духовной и политической жизни страны.
Духовными исканиями занимается наше легендарное рок-движение, представленное
различными Чайфами, Наутилусами и Агатами Кристи, политика очерчена убийством
царской семьи и действиями Б.Н. Ельцина. Объединяет все эти характеристики понятие
«Столица Урала». Это настоящий имперский горд, построенный сравнительно недавно
(всего то XVIII век). В общем, каждый русский человек должен побывать в
Екатеринбурге. Хотя бы раз!
Три фигуры без особого энтузиазма рассекали горячий вокзальный воздух.
Движения были напрасными – билетов не было. Причем нельзя не отметить, что их не
было и месяц назад, а сейчас их не было даже после снятия «брони». Август, вся страна
куда-то едет. Работают только мигранты и безумцы. Вдохнув очередную порцию
табачного дыма, фигуры начали искать выход. Выходов было несколько. Первый –
«собачная романтика». С криками «электричка на Данилов отправляется через пять
минут» они чуть было не начали реализацию этого варианта. Но разум еще не спал.
Вторым вариантом был проезд через Москву и не в Ебург, а, например, в Пермь или Уфу,
а там – «пешком дойдем». Третий вариант неожиданно вспыхнул в сознании фигуры,
именуемой Проводником. Он приехал на вокзал на своей машине. За минуту в сознании
этого человека образ прошел путь от шутки до самой что ни наесть серьезной реальности.
Это по-русски. Экипаж был сформирован молниеносно. При этом в его состав вошел даже
тот, кто пришел просто проводить людей на поезд. Итак, их было пятеро: Проводник,
Касим, ДМ, Виктор и Эконом – люди, прошедшие огонь и воду. Олд скул панимашь. И
манило этих придурков одно – безумие дороги и новшество средства передвижения.
Никто еще из Ярика не отваживался посещать столь далекие выездные сессии на авто.
Пятеро безумцев погрузили рюкзачки и выдвинулись в сторону ивановской границы.
Их головы кружились от осознания важности и великости предпринятого путешествия,
поток адреналина заливал пламя разума. Остатки «рацио» были потрачены на
приготовления. Слава Богу, была взята карта дорог, правда напечатанная в далеком уже
1994 году. Часы показывали 21.30, 3 августа. Группа наивно полагала, что в Ебурге им
быть часов через 20. Первую длительную остановку экипаж сделал уже на Климовских
карьерах, что в нескольких километрах от административной границы Ярославля. Ад
только начинался…
Поиски петуха или «объезжая Шую мимо Иванова».
- Направо, направо, №;?:%, - громко убеждал водителя настырный хмельной голос
справа. - Там будет петух на стеле, километров через десять.
- Да я уже свернул туда пятнадцать минут назад, где твой петух, №;:*%? - прилетело
в ответ от драйвера.
- Петух должен быть, он там на белом фоне. Я знаю, это самый короткий путь в
объезд Иванова на Шую сразу. В Иваново будем плутать, там ничего не понятно. Там
темно. Там шлюхи по 700 рублей…
- Причем тут шлюхи? Ладно, едем. Вон твой петух!
- Я же говорил, говорил!!! Я помню, что должен быть петух, на стеле, на белом фоне,
сворачивай к петуху! Там остановимся бухнуть. А шлюхи, вроде, и дешевле даже в
Иваново-то…
Первые 130 километров дались очень легко. Алкоголь вкупе с табаком, адреналином
и эндорфином бодрил всех, включая Проводника, сосредоточенного на руле. Господин
Касим, который стал гарантом выезда в плане водительской смены и технического
сопровождения, был на вершине алкогольных преимуществ уже через час езды. При этом
он клятвенно обещал сесть за руль уже в Нижнем. Не заезжая в Иваново, безумцы поехали
замысловатым маршрутом через Ивановскую область в поисках области Нижегородской.
Через 30 минут езды по немыслимым ивановским закоулкам после стелы с Петухом
приборы грозно замаячили, что количество бензина приближается к нулю. На нуле
проехали еще километров 20. Кругом лес и ни единой живой души, не было даже
животных, за исключением огромного ежа, чуть не ввергнувшего путешественников в
ДТП. Еж, падла, еще при этом извергнул из себя что-то похожее не человеческие
ругательства. Багрово улыбалась луна, прикрываемая стаей туч, советчик Касим был
проклят уже километров 20 назад вместе со своим петухом и правым поворотом. Места
глухие, непролазные, разбойничьи. Перспектива ночевать тут не нравилась даже
автомобилю, который яростно выжимал бензин прямо из стенок бензобака. АЗС,
неожиданно выскочившая из темноты, была подобна счастливому миражу. Темень,
пустота трассы, спящая королева бензоколонки и молчание птиц… экипаж понимает, что
заблудился, но АЗС радует присутствием местных знатоков закоулок. Радует также их
средство передвижения: чудо-мотоцикл и вусмерть тонированный 9-й жигуль. Мля,
затонированной походу была даже вся лобовуха. Они выводят экстремалов на Шую. Без
их подсказок, наши люди приехали бы прямиком в селение Антилохово. А так обошлось,
нашли дорогу на Шую. Но до нее было еще пару десятков виражей через всякие Лежневы,
Новые горки и Михалевы. Заехав на оупен эйр в какой-то очередной перди, они уточнили
у местных колбасеров куда ехать. И вот она Шуя, маячит и манит огнями, но
путешественникам туда не нужно. Их промежуточная цель – Нижний. «Шуя? Какого х.я?»
- восклицает кто-то из них. Наконец, появляется первый указатель на Нижний, значит,
путь верен. Да и водка еще оставалась. Крики и шум в салоне нарастали, окна были
открыты настежь, исполнялись песни.
Нижний Новгород как сон.
Нижегородские дороги прекрасны. Они созданы для езды. Это правда. Но тысячи
мотыльков и прочих крылатых безумцев, а также время от времени по-осеннему
моросящий дождь не дают разогнаться более 100 км\ч. Обзор затруднен, водитель яростно
ждет рассвета. Остальные члены экипажа пытаются отдаться Морфею. Всех тяжелее
Эконому, похоже, его мучают приступы рвоты. Рвотные массы стремятся наружу.
Человека укачало. Бывает. Как обычно, мля… Водитель в это время спасался музыкой и
размышлениями о пизд..том начале отпуска. Проехали Палех, миновали Пестяки и
Заволжье. Всем хочется спать, но почему-то не спится, но постепенно шум в салоне
стихает, одному из даже удается попытка уснуть: отчетливо слышен храп. Остановка
неотвратима, ибо рождена идея пробить гостиницу. Где-то в Нижнем на трассе М7
распознается кафе. Оно носит приветливое название «У Михалыча».
- Здравствуйте девушка, мне, пожалуйста, солянку, картофельное пюре, пару котлет
и баночку адреналина раш.
- Да, сейчас.
Прошло пять минут.
- Девушка мне, пожалуйста, солянку, картофельное пюре, пару котлет и баночку
адреналина раш.
- Так, что там вам, солянка, пепси-кола и чего еще?
- Девушка, я повторяю вам восьмой раз! Мне, пожалуйста, солянку, картофельное
пюре, пару котлет и баночку адреналина раш.
- Так ясно, а раш большой?
- Больше некуда, а еще солянку, картофельное пюре и пару котлет!
- Мама, сколько стоит солянка?
- Дура, ты уже ее выдала!
- Как выдала, я еще ничего не пробила даже, мама?!?
- Дура, мне, пожалуйста, солянку, картофельное пюре, пару котлет и баночку
адреналина раш.
- Так еще раз!
Ночной обед был получен только через полчаса рассуждений, ожиданий и
приготовлений… Кофе, сосиски, солянка, пиво, 4 августа, 4 часа утра. Старые кокетки
призывно искрили глазищами, но было не до них. Совсем. Желудок все затмил напрочь.
У Проводника открывается второе дыхание, и он может ехать дальше. Подъехавшие
в то же кафе татары в разговоре о расстоянии до их столицы настаивают на цифре 400.
Дорожный указатель говорит, что 392. Вообще указатели – отдельная тема, конечно.
Татары то ли из найт клаба, то ли просто с конопляного поля. Улыбаются, хохочут,
громко и быстро лопочут на причудливой языковой смеси. От них наши путешественники
узнают, что по федеральной трассе ехать нельзя, т.к. закрыт на ремонт некий мост. Надо
делать крюк через г. Чебоксары - столицу республики Чувашия – и частично через
республику Марий-Эл, не заезжая, правда, в ее столицу – город Йошкар-Олу. Зря конечно.
Обязательно надо было заехать в этот великий город, известный людям, благодаря, разве
что, своей пользе при игре в города, т.е. когда называли какой-нибудь Кустанай, ты с
радостью ребенка мог гордо рубануть: «Йошкар-Ола!».
Начинается рассвет, он как всегда дарит надежду. Ночь забыта и все ее
бесчисленные мотыльки тоже. При свете солнца экипаж летит как стрела. Впереди
Чебоксары.
Республика Чувашия и ее ГЭС.
И вот он, ласковый Шупашкар (он же Чебоксары), залитый помолодевшим за ночь
солнцем! Приветствуем тебя, наш старый друг! Очень не проснувшиеся жители
республиканской столицы никак не могут подсказать дорогу на Казань. Рождается новая
скороговорка для развития речи: непременно посрать на проспекте тракторостроителей.
Проспект выводит путешественников на злобную мечту советского гения от
машиностроения, воплотившуюся во вседорожном монолите по имени УАЗ. Глубоко
усатый водитель приветливо вильнул нашим героям правой бакенбардой.
- Эй, друг как ехать в Казань?
- Да, на, я знаю, на. Это там, на.
- Где там?
- Да вот, на, прямо, на, а потом, на, направо, на. Там указатель будет, на. Там еще раз
направо, на. Понял, на?
- Да, спасибо, друг.
- А вы че, не местные что ли, на?
- Да, на, то есть, нет, на, издалека мы, на.
- А, на, то-то слышу, на, что не по нашему, на, как-то говорите, на…
Где-то рядом с Чебоксарами накрывает масштабностью и красотой плотина
Чебоксарской ГЭС. Огромный массив воды рвет воображение в клочья. Великая река,
заключенная в бетонные объятья. Ладно, нечего воображать. Лучше заплатите штраф.
Первый за всю дорогу. Уставшие людишки забыли включить ближний свет фар, а
лейтенант милиции Багаутдинов Э.Р. был бдителен как никогда. Так и пишет он в своем
протоколе на КМП «Урмушка» или «Уржушка» (почерк у лейтенанта херовый, может и
«Уржумка» на самом деле).
Справа призывно мелькнуло селение Алкаши, слева тоже то ли малые, то ли верхние
Алкаши. Мрак какой-то.
Начинается царство солнца. Температура растет. Очень! Русская машина не
справляется, открытые окна не помогают. Тела начинают разлагаться. Один из оставляет
себя в одних трусах. Экипаж летит навстречу республике Марий-Эл, и, не доезжая до ее
центра, поглощается просторами Татарстана.
Казань и другая страна.
Сердце Татарстана, до сих пор сладко похрюкивающее, переваривая остатки пирогов
с тысячелетнего юбилейного стола, встретило ярким солнцем и легким смогом. В Казани
приходит осознание многовариантности дальнейшей дороги. Через Пермь, не заезжая в
Ижевск; через Челябу, не заезжая ни в Пермь, ни в Ижевск; через Пермь, заезжая в
Ижевск и т.п. Россия страна большая. В хлебосольной Перми наших героев должны были
ждать старые и уже практически легендарные персонажи местных околофутбольных
структур. Вычислив по карте кратчайший путь, определились ехать через Удмуртию без
заезда в Ижевск. Самый последний всплеск разума достаточно громко противился
выбранному маршруту и предлагал найти дальнобойщика с номерами Свердловской
области, но дальнобойщики паслись на неведомых ярославцам дорожках. Видимо, они
что-то знали, а путешественники, наоборот, не знали.
Сделав лишнюю петлю километров в 10, они выводят себя на нужную трассу.
Указатели на Пермь радуют постоянством. Слегка настораживала только их ветхость и
почти полное отсутствие встречного транспорта.
Раскинувшийся по обе стороны дороги Татарстан вызывал в душах и сердцах
путников противоречивые чувства. Богатые, ухоженные дома, засеянные поля, обилие
работающей на полях (!) с/х техники, миниатюрные мечети, заигрывающие с солнцем
блеском новых красок и расположенные в каждом населенном пункте, улыбающиеся
люди в белых рубашках и тюбетейках, вывески на русском и местном языках… В одном
из сел наблюдается картина работы маленькой мечети по одну сторону дороги и
реставрация большого православного храма – на другой. Где-то в глубинах сознания
путешественников слышен голос о том, что все это связь культур и цивилизаций, что это
некий цементирующий элемент того, чего уже почти нет. И вроде бы в отличие от северокавказских аулов в глазах молодежи здесь еще не читается открытой злобы и глухой
угрозы. Тут, в центре страны, пока еще тихо…
На пути то тут, то там начинают возникать автоматические установки, беспрерывно
качающие нефть из татарской земли. Солдат спит – служба идет, течет нефть наполняются расчетные счета. Те клетки организма, что ближе к сосудам, всегда выглядят
более здоровыми и молодыми. Но все-таки дело не только в нефти, наверное… Впереди
замаячил Арск, он же Арча, по-местному.
Мальчик Рустам.
Второй месяц лета подошел к концу, уже совсем скоро начнут умирать листья, но
пока солнце еще властвует в полную силу и безымянная татарская речка к обеду полна
народу. Начало августа всегда не нравилось Рустаму. В это время в его родной Арче уже
начинали копать картошку, а он был старшим ребенком в семье, поэтому все тяготы
полевых работ в полной мере касались и его. Тот августовский день выдался особенно
жарким и еще задолго до обеда отец послал его в магазин за минералкой. Рустам,
которому прошедшей весной исполнилось 11 лет, не глядя под ноги, брел вдоль дороги и
думал о будущем. Будущее не рисовалось в виде каких-то конкретных образов, но при
этом пахло майским медом и пепси-колой. После уборки картошки отец обещал взять его
на ярмарку и купить новый велосипед. У всех мальчиков его возраста уже были
велосипеды, но он знал, что ему купят лучший, и все ему будут завидовать. У Рустама
было мало друзей, он рос скромным и спокойным ребенком, в отличие от своих
сверстников, куривших со второго-третьего класса и по вечерам рядом с конторой уже
пробовавших пить вино. Вино это по 18 рублей за литр продавал ребятам бывший
совхозный агроном Сергеев.
Испепеленный солнцем Рустам присел отдохнуть в тени автобусной остановки.
Неожиданно мимо него со свистом пронесся автомобиль, который резко затормозил
метров через сорок за остановкой. Из машины вылез какой-то человек в резиновых
сланцах, в его руках была пятилитровая прозрачная канистра. На человеке из одежды
кроме сланцев были еще трусы и осенняя куртка, а поверх шеи у него был повязан какойто шарф черно-сине-белых цветов. Вскоре из машины вышли еще четыре человека и
нестройной шеренгой выстроились курить. Никогда раньше Рустам не видел таких
странных людей. Их кожа была очень белой, все они были в футболках и почему-то
громко смеялись, обсуждая при этом что-то очень важное. Они хором спросили Рустама, в
какой стороне находится город Пермь. От нахлынувших впечатлений он ничего не смог
им ответить, а только выдавил шепотом, что он просто идет за водой. Тогда человек, тот
что был в трусах, широко улыбаясь, поднял в воздух прозрачную канистру и еще больше
оскалив улыбкой свои белоснежные зубы, по-доброму сказал, показывая пальцем на
канистру: «Эй, держи, это твое!».
Сердце мальчика готово было выскочить из груди, язык не слушался его, глаза
предательски увлажнились. В его голове невыносимо монотонно возникал один и тот же
образ, увиденный в прошлом году в фильме про американских индейцев: большой белый
человек дарит старейшинам рода коробку с бусами и ящик с бутылками, после чего
просит подписать какие-то бумаги, улыбаясь, садится в седло и скачет вместе с бумагами
прочь.
Рустам не помнил, как он дошел до дома, в висках бешено отстукивало ритм сердце,
его руки вспотели, сандалики на ногах были забрызганы грязью, в правой руке он мертвой
хваткой сжимал прозрачную пятилитровую канистру…
Кировская область, русская реальность.
Буквально через сантиметр после пересечения границы Татарстана и Кировской
области на безумный экипаж обрушился плакат-знак, буквально умолявший «Уважаемые
водители, убедительно просим Вас не останавливаться вне населенных пунктов и КПП
ДПС, в целях вашей собственной безопасности не доверяйтесь незнакомым людям и
непроверенным местам», ну или что-то вроде этого было там начертано. Знак был
действительно знаком, однако, не только в дорожно-транспортном смысле, но и в
мистическо-культурном значении походу. Сразу после обрыва Татарстана кончилась
хорошая дорога. Нет, это была еще дорога, а не направление, но покрытие изобиловало
ямами и выбоинами, последний раз асфальт здесь клали, видимо, в 1986 году, когда
ожидался приезд М.С. Горбачева. Отдельных мурашей по спине запускали заброшенные
многочисленные поля и тотально покосившиеся избушки и домишки местных селян.
Вместо церквей, снесенных в далекие 30-е годы прошлого столетия, в центре каждого
населенного пункта размещались убогие магазины и обязательное питейное заведение.
Заведение в каждом случае содержало вокруг себя уверенных и целеустремленных
дрожащеруких представителей местных сообществ. В то утро они, как впрочем и всегда,
активно строили гражданское общество и обсуждали Либеральный манифест
Ходорковского, безусловно отхлебывая при этом первач второй свежести. Картина
ужасная и наимерзейшая. Тем более, что еще свежи были миниатюры, виденные
буквально минуту назад в славной республике Татарстан. Похоже, серьезно надорвалась
титульная нация в борьбе за космос и свободу африканских народов… Быстрее отсюда,
уходи вон тоска!
Малмыж – центр мироздания.
Бессменно руливший в течение 16 часов Проводник понимает, что до терминатора
ему еще далеко. Да и желудки остальных путешественников активно просили еды.
Решено было заехать в крупнейший на том отрезке пути населенный пункт – Малмыж.
Районный центр был настолько типичен в своей тоске и невыразительности, что хотелось
закрыть глаза и проснуться в ванной квартиры с видом хотя бы на ярославскую Красную
площадь. Действие перемещается в кафе «Пельменная».
- Здравствуйте, мне два пива.
- 42 рубля. И не курите тут!
- А где можно?
- На улице! Выходите на улицу и курите там!
- Но там же заправка?!?
- Ничего не знаю, идите и курите там, у меня инструкция.
Гвозди бы делать из этих людей, не было в мире крепче гвоздей…
Какая-то особая концентрация воздуха подсказывала, что именно здесь должен
выступить со своим шабашем побрякушка Тимати, тут его с нетерпением ждут, и вряд ли
захотят отпускать. Ждут здесь и Жанну Фриске. Особенно вот этот проходящий мимо в
разодранной тельняшке пешеход с неотразимым искривлением губ: «Парни, есть че
попить-выпить, я дорогу знаю».
Теперь за руль садится Касим. Малмыж прощается с гастролерами, он машет им
всеми своими руками. Ласково улыбается продавщица Марина, ее сердце сжалось. Она
понимает, что секунду назад прикоснулась к чему-то сакральному, словно ухватила за
хвост мечту. Уже через минуту она вернется к своим тарелкам и крошкам, но пока сладкая
дымка от ощущения чего-то далекого и неизведанного, от мимолетной попытки движения
вперед, радует ее душу. Призывной струйкой дыма отчитался спиртовой заводик, ему
было уже много лет, а может и много тысяч лет, он знал, что движет этими фигурами,
машущими руками из автомобиля. Знал и умиротворенно сопел. Восемьсот лет назад гдето здесь также рыскали сводные монголо-татарские темники.
100 км без дороги и паромная переправа через Вятку.
После Малмыжа наших героев ждало селение Гоньба. Дорога была словно
похмельный сантехник, чувствующий себя по утру разбитым и вдребезги усталым как вся
наша жилищно-коммунальная система. Но это была еще дорога. Вдруг на ней возник
указатель «Паромная переправа». Не веря глазам, в полной панике наши герои кинулись к
местным жителям с известным вопросом, но местные ничем не обрадовали. Деваться
некуда, впереди переправа через Вятку.
Путь вел к пристани, ждать пришлось минут 40. И вот он рекорд. Когда еще
ярославскому суппорту придется добираться на выезд посредством паромной переправы?
Вокруг татары и удмурты, развеселые напевы местных эстрадных звезд из динамиков.
Тюбетейки и беззубые старейшины. Колорит. На пароме, скорее всего, перевозили еще
дореволюционных каторжан, он скрипит, издает какой-то глубинный, холодящий душу
шум и вселяет неуверенность.
Вятка преодолена. Но это были только цветочки. Местные с нескрываемым
сочувствием смотрели на регистрационный номер машины ярославцев. Они
предупредили, что дальше дороги нет. 30 км песка и камней, а потом около 40 км бывшей
дороги, т.е. разбросанных кусков асфальта среди полей. Полный постиндустриальный
пейзаж бескрайней разрухи. Казалось, цивилизация ушла отсюда насовсем. Даже не ушла,
а в спешке убежала.
Слов нет, это надо видеть. Пыль разъедала глаза и скрипела на зубах, владельцу
машины хотелось умереть. Чего в это время хотелось машине установить невозможно, но,
похоже, того же самого. Настоящий ад. По радио завели старую советскую песню «Эх,
дороги». Хотелось заорать на весь мир что-нибудь гадкое. Безысходность давила, но ехать
быстрее не было никакой возможности, вторая передача являлась редким потолком.
Тут еще один из путешественников, а именно г-н Эконом, начал рассказывать про
свою нелегкую бытуху в американском периоде своего исторического пути. Каждые
десять минут звучали слова в духе «Да, а вот у нас в штате Колорадо такое невозможно».
К Ебургу все пассажиры авто уже будут знать как в Колорадо выбирают шерифа, как там
обстоит дело с дорогами и ценами на продукты, что там делают негры и почему Буш тогда
победил Гора. Черт ведь дернул спросить об этом человека, впитывавшего тамошнюю
культурку в течение целого года. Поддушил однозначно.
Населенный пункт Кильмезь прекратил безобразия. Дальше дорога стала похожа на
своих среднерусских собратьев. Путешественники ехали молча и угрюмо следующие
полчаса. Пока не ввалились в Удмуртию.
Свадьба в Муки-Какси.
Удмуртия встретила забавной вывеской «Муки-Какси – 0,4, Сюрек – 0,6». Полчаса
здорового смеха, криков и гаданий куда же ехать. Прямо, в Муки-Какси или же в Сюрек?
Рядом там еще были населенные пункты Подмой, Какмож, Узи, Варавай, Русская Бабья
или, наконец, Верх-Юс. Короче, вариантов масса, и все с изюминкой. Хотелось, конечно,
узнать, кто же такая Какси и каковы ее муки, хотелось обратиться к местным жителям
«Дорогие мукикаксяне/мукикакцы, мы рады приветствовать вас от имени…», но не
срослось чё-то. Поехали, конечно, в Пермь. Слишком уж сильно наши герои мечтали о
кровати, озере пива, подушках и старых пермских друзьях. Мечтания развеяла необычная
картинка на дороге. Большая толпа народа стояла прямо посреди трассы. На аварию было
не похоже (не было машин), на митинг коммунистов то же (слишком глухие места). При
ближайшем рассмотрении толпа оказалась свадебной процессией.
Таковы удмуртские традиции. Перекрывать дорогу и собирать дань. Тем и живут.
Все участники были органичны и бесподобны. И только новоявленный супруг как-то
стеснялся, мялся и краснел. Впрочем, его стеснение с лихвой компенсировала огромная
селянка в безразмерном платье, видимо, теща. Полилась водка, поздравления и крики
«Горько». Милые, добрые люди… Под шумок экипаж лишился 300 рублей (сами отдали)
в виде платы за проезд участка.
Из воспоминаний одного из членов экипажа:
«Я спокойно дремал, вдруг чувствую, что меня кто-то вытаскивает из машины,
которая почему-то остановилась. Открываю глаза - а в руках у меня уже находится стакан
из пластика, явно многоразовый. В него льют какую-то вонючую жидкость, по запаху
определяемую как что-то спиртное. Вокруг хлопают в ладоши толстые и не очень тети и
пьяные сельские мужики. Вижу Проводника, который обнимается с невестой, тетками и
изображает необычайную радость. До меня доходит, что все это свадьба какая-то, но
почему прямо на дороге? Из машины выходит ДМ. Он в одних трусах, и ему аплодируют.
Хмельные удмурты влекут: «Оставайтесь с нами, ночевать есть где». Фотографии,
улюлюканье, экзальтация.»
Люди были счастливы, гламур был представлен розовым галстуком жениха и
розовым же платьем невесты, чем был представлен дискурс, не очень понятно. Похоже
самим обстоятельством и местом встречи. Жизнь идет, даже в забытых Богом, Единой
Россией и Ксюшей Собчак местах. Вот такой вот момент…
Последовательно миновав Селты, станцию Игра, Дебесы и Нижнюю Пыхту,
поклонники Великого клуба проникли в Пермский край.
Пермь и ее причудливый привокзальный мир.
Смеркалось. Промежуточная цель была близка. Как это здорово, что можешь
оценить хотя бы отрезки своего пути. И немного отдохнуть. Но впереди еще было одно
препятствие – дороги. Опять они. Чтобы до конца понять страну свою, поезжай однажды
куда-нибудь далеко. И ты поймешь. Что-нибудь, обязательно поймешь…
Пермские дороги представляли собой 100-метровые отрезки вполне сносного
асфальта, но вот через каждые 100 метров… В этом было что-то космическое. Словно
сотня железных кротов-пришельцев огромных размеров во имя непонятного спора раз за
разом вгрызались в пространство под дорожным полотном, оставляя за собой полосы
вздыбленного асфальта. Мистика. Загадка. Но все ездят здесь, другие дороги, говорят, еще
хуже. Ситуацию не смогли пояснить даже работники ГИБДД. Так что оставим все это на
совести космоса, не иначе.
Пермь. Огромный, гостеприимный промышленный центр. Там ярославцев ждали
старые друзья. Но не дождались. Накануне в этот город приехала более молодая поросль
представителей ярославского околофутбольного движа. И была жестокая схватка с
алкоголем. И алкоголь как всегда победил. Всех, включая местных. Так что их сотовые
телефоны молчали. Пусть эти 64 пропущенных вызова лягут пятном позора на друга
наших героев.
Которым пришлось селиться в гостинице на ж/д вокзале. Безумцам повезло, ибо они
заняли последние свободные койки. «Гостиница» располагалась на последнем этаже
вокзала и представляла собой огромный зал, заставленный перегородками,
превращавшими общее пространство зала в отдельные комнатки. Перегородки отделяют
тебя от посторонних глаз, но не отделяют от ушей, поскольку небо в этой гостинице
общее (перегородки при высоте в три метра не доходят до потолка и соседский храп
через уши забирается в твой мозг с упорством весенней капели).
На вокзале всегда движение, всегда много народу. Для тех, кто много путешествует,
вокзал - это, если и не дом родной, то старый добрый друг уж точно. Для тех же, кто
путешествовать не любит или делает это очень редко вокзал – это стресс. Именно на
вокзале можно понять что жизнь – это движение, что солипсизм это полное говно и что
материализм рулит. Может и не материализм в полной мере, но то, что вокруг нас идут
множественные неведомые и неподвластные нам процессы – точняк. И процессы эти
кладут на нас полный болт, и даже скорее полностью не замечают нас.
А еще вокзал – это люди. Разные люди, с которых можно писать картины и целые
сюжеты. В глазах этих людей отражается вечность, в речи их чувствуется ни с чем не
спутываемый дух Родины, их движения красивы и неповторимы. В общем, вокзал – это
сложный организм, это живое существо со своими элементами, мыслями, законами
поведения…
Раскидав по койкам вещички, забрав с собой ценные вещи и купив средства
обогащения пивоваров, наши герои окунулись в замысловатый привокзальный мир. Вот
идут двое неопрятных усеянных наколками мужчин. Их возраст определить невозможно.
Может им лет по 40, а может уже к 60. На руках у них, видимо, соответствующие справки.
От них пахнет свободой, адреналином и все-таки тоской. Один из них хочет домой,
другой предлагает поехать на гастроли в Казань. Вечный круг… А вот типичный
представитель дна. На вид лет 60-ти, в прошлом обычный работяга, ныне – бич, но одет
более чем прилично для таких персонажей. Он сияет улыбкой и отдает позитивом.
- Ребят, здравствуйте, вижу вы спортсмены.
- А как догадался, отец?
- Да вы все такие здоровые, с осанкой, держитесь здорово, приятно смотреть.
- Че, выпить хочешь?
- Не откажусь.
Неожиданно из дверей вокзала вылетает безумная девка лет 35. На ней
обтягивающая майка какого-то известного лейбла, сотворенная в одной из китайских
деревень. Свет вокзальных фонарей дает понять, что остатки былой девичьей красоты
ежедневно доедает суррогат, а сивушные масла накрывают некогда белую кожу
неповторимым загаром. И процесс этот прошел уже не менее 2/3 пути.
- Дайте попить, срочно! Х%;?ли девушке попить не можете дать? Вы че, я тут всех
знаю, дайте мне попить! Жалко что ли, мажоры? Дайте! Скорее!!!
- Ты че орешь, чего хочешь то пить?
- Дайте попи-и-и-и-и-иииить!!!!!
- Водку будешь?
- Не буду я вашу водку, уроды, сволочи, всю страну просрали, все исчезло, звери,
ублюдки, козлы приезжие, ненавижу вас! Ненавижу… Пиво буду.
- Пшланах!
Проклятья еще долго раздавались где-то на привокзальной площади. Самое
интересное, что это женоподобное существо уже неоднократно встречалось ярославцам
при более ранних посещениях Перми.
Никогда пиво не казалось таким вкусным как в тот вечер. После 24 часов езды
путешественники уснули. Сладко-пресладко, как дети. Так закончились первые сутки
пути. В 6.30 по Москве их ждал подъем.
Апофеоз.
И откуда только силы берутся? Поспав пять часов, путешественники двинули в
Ебург. Дорога была хорошая, через полчаса пути все окончательно проснулись, даже
Провод, который вновь сел за баранку. В колонках жалобно выла Максим, диск которой
был куплен на пермском вокзале вместе с курицой, пивом и сигаретами. Через час все уже
знали наизусть основные хиты, что там вдоль ночных дорог происходит и кто там ноги в
кровь бреет. Хотя про ночные дороги, конечно, все знали итак.
Незаметно экипаж миновал Кунгур. Да и не в Кунгуре дело. Постепенно природные
композиции за окном дали отчетливо понять путешественникам, что они на Урале.
Предуралье вдохновляло своими сопками, покрытыми лесом, интересно оформленными
речками и озерцами. Дышалось легко.
Стела, кричавшая, что впереди Свердловская область, была облеплена криками
«Ура!» и фотосессией. На стеле была обнаружена надпись DZZZR и циферки. Значит и
сюда проникла новая ночная забава.
Добрые гайцы после уговоров решили не отбирать права за двойную сплошную, а
выписали штрафов на 300 руб. Пасиба! И тут опять пассажирам была зачитана лекция «А
вот у нас в штате Колорадо, это невозможно». Бедный, наивный Э. предлагал поспорить с
гайцами и пригрозить им судом... Проводник уже готов был сожрать его заживо или хотя
бы привязать в лесу к дереву и отдать комарам, но впереди замаячила столица Урала.
Перед самым Ебургом ярославцы увидели указатель на Тюмень с цифрой 520 и
поймали себя на мысли, что это почти рядом. И вот он Ебург! Позади 2000 км или даже
чуть больше. Впереди путешественников ждали друзья. Точнее, у одного старого
товарища, по прозвищу Лидер, приехавшего накануне в Ебург на поезде, там жил
родственник. Вот они-то вдвоем и ждали наших героев на въезде в Ебург. Увидев, как из
усеянной трупами мотыльков машины с регистрационным номером 76 неуклюже
вылезает пять тел, они долго сотрясали воздух смехом. Знакомство с городом началось с
бани. Как ни странно баня была полна китайцев и прочих армян. Мылись наши герои по
очереди. Наверное, на случай войны.
Футбол.
К стадиону подгребли только за 40 минут до начала матча. Ярославцев было в
районе 20-ки, плюс 2 пермяка, плюс один местный. Все, сука, пьяные. Итого 20 человек,
болеющих за свою любимую команду за 2000 км от дома. ЯД был представлен 7 носами (к
нашим героям присоединился еще и Слем), остальное – случайно попавшие и молодежная
солянка (ВайтСмайлы или как их там теперь:). Поддержка была яростной тока
фрагментами, а в целом тухлой. Не спасло даже пиво в перерыве.
Стадион, на котором проходила игра, удручал. Столица Урала должна иметь нечто
более серьезное. А когда на сломанных сто лет назад креслах уже выросли березки – это
не дело. Футбол был, скажем так, невыразительным. Борьба? Ну, вот борьба была. В
общем, была борьба, а футбола не было. Местный околофутбольный движ, известный
своими традициями, численно был представлен соткой людей, которые давали неплохой
для своего положения перфоманс.
Добавить больше нечего. Сгоняв по нулям, кумиры похлопали своим фанатам, самое
молодое поколение суппортеров испросила у игроков денежных знаков. Все были
довольны, все разошлись оценивать красоты города.
Красоты Екатеринбурга.
Ебург – хорошо причесанный аккуратный русский город. Большой город. Не имея,
значительных культурных ценностей, доставшихся от далеких предков, как например
Владимир или Ярославль, этот город пытается идти вперед и наверстывать. И появляются
там свой Арбат (ул. Вайнера, причем Вайнер – это не «Место встречи изменить нельзя»,
это какой-то местный коммунист вроде был), свои смотровые площадки на хайтековских
высотках, свои набережные, свои малые архитектурные формы и т.п. Есть там даже свой
Владимир Высоцкий в бронзе.
Это красиво, везде в городе видна мысль, нет хаоса. И везде чувствуется какая-то
мощь и динамика. А еще порядок. И это даже в типичных микрорайонах брежневской
застройки. Молодцы. Если частичка имперской души екатерининских времен чувствуется
разве что в воздухе и в отдельных, чудом сохранившихся, артефактах, то империя эпохи
первых пятилеток, видна непосредственно в архитектуре. Вот церковь, построенная на
месте убийства семьи последнего русского императора, а вот здание театра, выполненное
в стиле конструктивизма, похожее на трактор с высоты птичьего полета. Современной
архитектуре тоже надо ставить жирный плюс за разнообразие и сохранение масштабов.
Вообще с высоты птичьего полета (вроде 20-й этаж), картинка всегда завораживает,
и Ебург с этой высоты очень красив. Во вновь построенном центре чего-то там, сотворена
смотровая площадка. Каждый, кто приедет в Екатеринбург, должен там побывать.
Далее в кафе в центре города был устроен банкет в честь геройского поступка
автопутешественников и в честь дня рождения Лидера. Море пива, рок-н-ролл, песни.
Аплодисменты.
Часть ярославцев уезжало на поезде, поэтому был посещен и вокзал (Эконом предал
свой экипаж и поехал рельсами, но поскольку ему предстояла операция на глазах, он был
прощен – ложиться под лазер в драбуду пьяным и не выспавшимся низя). Далее
путешественников ждала ночевка в селении сельского типа километров в 30 от самого
Ебурга, в доме брата Лидера.
Ночевка на границе астрала.
Ящик пива стремительно пустел. Приехавшие из Ярославля ребята активно
развивали мысли о главном. Обилие музыкальных инструментов было кстати и тревожило
сердце. И все думали о своем, и это было искренне, и это должно было быть. Даже собака
проявляла уральское гостеприимство, хозяин же вообще творил чудеса.
Луна ярко и основательно чертила горизонт, ощущение близости которого давало
иллюзию того, что ты ссышь в вечность. Выходя из дома по малой нужде в огород, наши
герои под дружеское журчание всматривались вдаль и видели падающие звезды.
Где-то там за кустами смородины, видимо, проходила граница нашего мира. Наши
герои ничего такого не курили, они просто так чувствовали. Астрал или как его там.
Пространство было разомкнуто в клочья, как физически, так и метафизически. Мозг
каждого из них играл сразу напрямую с космосом. Вселенная шептала им свои мантры.
Некоторые из них были пошлыми.
Так они и уснули. Вшестером в одной комнате, напоив собаку пивом и оставив ей
целых две пачки сигарет.
Челябинская область и страхи Карабаша.
Памятуя о страшных дорогах Перми и Удмуртии, наши герои решили ехать обратно
домой по федеральной трассе М5 «Урал». Через Челябинскую область. Дорога была
всласть, скорость была 150 км\ч. Через час ярославцы уже покинули «федералку» и
поехали в обход Челябинска прямиком в Миасс.
Урал чем-то напоминал Швейцарию. Озера, речки, горы, тепло, солнце, альпийская
зелень. С пригорков прямо на дорогу спускались упитанные красивые коровы, словно
срисованные со всяких «милок». Они радостно виляли хвостами и будто бы пели песни.
Красота. Это как-то не вязалось с обыденным представлением об Урале как о
промышленном центре страны. И тут образы начали вязаться…
Мажорно-мещанский пейзаж сменился сначала искусственными холмами черного
цвета, которые состояли из каких-то черных гранул-песчинок. Дальше-больше. Началась
железнодорожная ветка, стала пропадать растительность. Навстречу хмурыми гигантами
из-за холмов выдвинулись трубы медеплавильного комбината – ЗАО «Карабашмедь»
(пугает уже одно название) - одного из старейших в России. Начиная с 1907 года, это
чудо-предприятие извергло из себя более 15 МИЛЛИОНОВ ТОНН ВЫБРОСОВ
ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ. Мля, тут экологом станешь и насквозь зеленым. Нога водителя
сильнее и сильнее вдавливала педаль газа в пол.
Вот выдержки из местной газеты «Карабашский рабочий»:
«Родители стараются, как можно реже отпускать детей на улицу – если ребенок
много гуляет, у него начинается приступ… Последний выброс вредных веществ здесь
зарегистрировали неделю назад. В городе после этого пожелтела вся листва на деревьях.
Но городские власти говорят, что останавливать или закрывать предприятие нельзя…»
Дымы, серость пейзажа и гнетущая тишина. Но дальше – еще больше. Слева от
дороги картинка представляла собой 800-метровые возвышенности песчаной природы, на
них не было ничего живого, внизу проходила ветка железной дороги, по обеим сторонам
которой земля была обильно полита чем-то похожим на мазут. На вершине самого
высокого холма был расположен огромный крест и выложенная камнями надпись
«СПАСИ И СОХРАНИ!». У подножия – артерии труб с нарисованными черепами. Над
холмами и в долинах холмов из ниоткуда поднимаются вверх дымы. Дым повсюду, а еще
какие-то жуткие испарения. Преисподняя! Сами холмы то здесь, то там рассечены
руслами пересохших ручьев. Стойкое ощущение, что вместо воды здесь текло что-то
ужасное. Здесь птицы не поют…
Справа находилось нечто похожее на водопад, каскадами, но воды опять же не было.
Вместо воды на каскадах застыла какая-то белая короста. Наверное, именно так выглядят
последствия ядерной зимы. Неподалеку также находится селение Кыштым. А теперь
немного истории…
Именно здесь начинал свою историю советский атомный проект. Тут в конце 40-х
годов прошлого века был построен сверхсекретный и печально знаменитый комбинат №
817 (ныне производственное объединение «Маяк»). Предприятие производило оружейный
плутоний для первых советских атомных зарядов. Здесь же началась и история
ликвидации радиационных аварий в Советском Союзе. Первая тяжелая радиационная
авария произошла 19 июня 1948 года, на следующий же день после выхода атомного
реактора по наработке оружейного плутония (объект «А» комбината «Маяк») на
проектную мощность. 29 сентября 1957 года беда пришла, откуда ее ждали меньше всего,
– с хранилища радиоактивных отходов. Там взорвалась емкость, содержавшая 20
миллионов кюри радиоактивности. Специалисты оценили мощность взрыва в 70–100 тонн
в тротиловом эквиваленте. За 10 часов радиоактивное облако от взрыва прошло над
Челябинской, Свердловской и Тюменской областями, образовав так называемый
Восточно-Уральский радиоактивный след площадью 23 тыс. кв. км. 23 тыс. кв. км.!!!
Пиз…ц!!!!!!
Из исследований каких-то ученых:
«Учитывая данные дериватографического анализа, реальные процессы,
происходящие при нагревании смесей в условиях хранения, а также то, что упаренные
высокоактивные отходы представляют собой смеси стехиометрического состава или с
избытком окислителя, наиболее вероятное уравнение реакции между компонентами смеси имеет следующий вид:
CH3COONa + 0,5Н2 0 + х NaNO3 = 2СО2 + 1,5H2 O + 0,5Na2O + х NaNO2
с выделением 150,4 ккал (630 кДж) тепла».
Вот такие вот формулки. С выделением ккалов тепла. Жуть…. Но вернемся к
нашему описанию.
Итак, жуткое, страшное зрелище, садистски шевелящее холодком душу предстало
перед путешественниками. Даже мурашки, бегающие по коже, делали это как-то робко.
Внимание, здесь живут люди! Среди всего этого великолепия как-то живут русские
люди! Крепят мощь страны и тратят на дым свои жизни. Здесь можно снимать разные
фильмы.
А чуть южнее за Челябинском зиял пустотами Казахстан. Но герои торопились
домой. Казахстан они оставили на потом. Заехали в Миасс, проехали Златоуст. Города как
города. Советские. Правда перед Златоустом проезжающих радует чарующая дорожная
надпись перед мостом - «р. Ай». После «рая» еще было селение Бакал. Вот такая
оптимистическая топонимика. Пообедав в горах над Юрюзанью (живописнейшее и
прелестнейшее местечко, надо сказать), поехали на Усть-Катав. Этот город славен своими
трамваями, их там делают. На всю страну делали. Дальше было селение Сим и
живописный обрыв, который даже не был закрыт ограждением. Люди ночью не ездят там,
похоже. А если едут, то «еще чуть-чуть и сразу в рай».
Где-то тут наших героев опять ждала ГИБДДА в лице двух своих погонистых ершей.
За двойную сплошную, скорость, ремень и нарушение знака «Обгон запрещен»
ярославцев поманили полосатой палкой и хотели отобрать права (в который уже раз).
Уральцы вымогали 1500, получили только 500. Обманом. Гы. И это была уже, кажется,
Башкирия.
Николай Иванович - Первый секретарь райкома КПСС, Республика Башкирия.
Николай Иванович был первым секретарем одного из райкомов громады под
названием КПСС. Непросто и долго шел он к этому посту. Много воды и слез утекло с тех
пор. Но сейчас не об этом. Сейчас надо бы вспомнить далекий теперь уже 1973 год. Год
этот был годом побед, как в целом по стране, так и в Башкирии, в частности. Плана
Путина тогда еще не было, но был план пятилетний и разнарядка по отрасли. Именно
тогда в вверенном Николаю Ивановичу районе мог состояться рекорд по сбору зерновых.
Но рекорда не получилось, зато случилась престранная история, следы которой до сих пор
можно хорошо рассмотреть в одном из селений Башкортостана.
В один из тех пятничных вечеров, когда труженики села активно обсуждали итоги
очередного съезда коммунистической партии, спорили и писали обращения к народным
депутатам, Николай Иванович спешил на служебной машине домой. Вдруг раздался
глухой удар, машина резко затормозила и съехала на обочину. Выскочив на улицу,
водитель громко, не жалея матерных слов, ругал кого-то в темноту. Выйдя из машины,
Николай Иванович увидел на дороге лежащее тело. Тело подавало признаки жизни и в
ответ на ругательство райкомовского водителя производило такие словесные изыски, что
хотелось заткнуть уши. Это был известный всей округе тракторист Роман. Роман вел не
совсем сознательный образ жизни: он выпивал. Нет, работал он хорошо, даже лучше
многих, но пил. И пил много. Николай Иванович и его водитель помогли бедолаге
подняться. Убедившись, что Рома цел и не вредим, партийный функционер брезгливо
выдал ему червонец на возмещение морального вреда и укатил в райцентр. Николай
Иванович успокоился. «Ромка напьется, проспится и забудет, свидетелей, вроде, не было,»
- думал он. Но завтра опрокинуло все эти рассуждения. Ситуация усложнилось. Пришло
известие, что в районную больницу привезли того самого Ромку, он был в коме. Дело
было в том, что при ударе что-то случилось с израненной алкоголем ромкиной печенью,
открылось внутреннее кровотечение. В общем, парню надо было сразу идти в больницу, а
он, получив «отступные», распил с местным совхозным бухгалтером еще две бутылки
сибирской водки. Вот печень и не выдержала. При вскрытии она буквально испарялась на
глазах. «Свидетелей не было, точно,» - опять подумал Николай Иванович, «а водила будет
молчать, в его же интересах». Все забылось, урожай был собран, наступила осень. Но
однажды ночью, накануне Дня учителя, Николай Иванович проснулся от ощущения
всепоглощающего ужаса. Во сне к нему прямо домой пришел Роман, расстелил скатерть,
разложил нехитрую закусь и достал 45-градусную водку «Сибирская». «Давай, Иваныч,
выпьем!» - сказал он. Они пили где-то с час. Суть разговора Николай Иванович не
запомнил, отчетливо в его памяти отразилась только одна фраза: «Иваныч, обещай, что
построишь подземный пешеходный переход в честь меня. Тока такой шоб как в Москве!».
Какой переход, к черту, в деревне, где 300 человек живет? Николай Иванович не придал
этому сну значения. Но следующей ночью Роман пришел вновь…
В мае следующего года в одном из башкирских селений состоялось торжественное
открытие подземного пешеходного перехода, специально в рекордные сроки
спроектированного в одном из московских институтов. На открытии с речью выступил
первый секретарь райкома КПСС Николай Иванович…
6 августа 2007 года. Придорожное кафе. С трассы по направлению к кафе свернул
автомобиль. Неуклюже съехав на обочину, автомобиль провалился передними колесами в
огромную яму, из которой с трудом смог выбраться. Яма эта возникла после того, как гдето с полгода назад сломали систему водоотведения в пешеходном подземном переходе,
расположенном неподалеку.
Из машины вышел человек в трусах и в черно-синем шарфе. Человек зашел в кафе
купить воды и случайно подслушал следующий диалог.
- Слышь, Сергеевна, говорят, что Николай Иваныч-то умер вчера.
- Да, слышала, я. Вот жалость-то. И ведь смотри, все-то теперь тока рушат. А люди
настоящие уходят. Вот и переход его сожгли недавно, дураки малолетние!
- Да, че ему будет-то, переходу, он же бетонный!
- Но они покрышки жгли, и теперь там ходить нельзя совсем.
- Да и теперь всякая пьянь там гадит, да проезжающие. Смотри, опять какие-то
сволочи не местные ссать туда пошли. Засранцы!
- А переход, кстати, Каратаевы младшие подожгли.
- Вот что, значит, дети без отца растут. Отец-то уж года два как сгинул от пьянства.
Да и дед-то их рано ушел. Помнишь тогда, лет тридцать что ли назад? Всё пьянство, все в
бутылку ушли. Да так рано. Жаль…
- Да жаль, пошли что ли домой.
In vinо veritas.
Миновав Уфу, красивую от обилия труб и дымов, любители ярославского спорта
поперлись в Набережные Челны. Солнце стремительно убегало на Запад и оптимистично
играло огнями на окнах. Ввиду тотального отсутствия дорожных указателей
путешественники оказались в селении Исмаилово километрах в 30 от основной трассы.
Там произошла кратковременная ассимиляция с местными жителями.
Картинка № 1.
В трусах и шарфе с символикой Великого клуба один из покупает пиво в местном
магазе. Делает он это долго, так как местные продавщицы, дабы полностью насладиться
зрелищем, очень медленно считают сдачу. Да и очередь еще была. Все стояли за
спиртным и закуской, и только одна маленькая девочка стояла за хлебом.
Картинка № 2.
В целях уточнения дороги решено было опросить внушавшего доверие пожилого
башкира. Дедушка красноречиво описал дорогу и предложил свою дружбу. На вопрос «не
хочет ли он выпить», дедуля с проворством фокусника вынул из штанов бутылку водки и
сказал: «Наливайте». Подготовился, ветеран. Ему помогли налить, но с собой все же не
взяли.
Картинка № 3.
Остановившиеся рядом дальнобойщики также не смогли пояснить как выехать на
нужную дорогу. Они жестоко бухали. В тот день они уже приехали, и никакая дорога им
не была нужна.
Картинка № 4.
Мальчик на велосипеде, полный гордости за свои 5 или даже 10 скоростей, также не
ведал, где находится это долбанное Верхнеяркеево. «Я там никогда не был,» - жалобно
сказал он. Судя по карте, Верхнеяркеево находилось километрах в 20 от мальчика, но что
ж делать, мальчику видимо даже велосипед не помощник в вопросах расстояний. Зато,
может, он с Космосом напрямую общается каждый вечер, трудно сказать. В глазах его
жил необычный блеск и сила кочевых предков перла из всех щелей. Силу эту он еще не
осознавал, но, думается, семя кочевника еще погонит его за далекие километры. А сейчас
ему надо было ехать к соседям за солью.
Сюрреалистический прыжок из Казани.
Челны проехали уже ночью, далее была Елабуга, злостные гайцы, обувшие на 100
рублей за невписанного в страховку Касима, и, наконец, Казань. Казань проезжали уже на
автопилоте, ибо хотелось спать, жрать, петь, обнимать, пить и еще всякого разного. Шли
четвертые сутки пути, сознание и подсознание смешались, границы реальности и сюра
спутались, начался коллективный бред. Очень опасная штука, если учесть, что дело
происходит в ограниченном пространстве, а один из участников нажимает педаль газа.
Блевать хотелось от всех этих указателей, смачных географических названий, облаков
пыли, служителей жезла, неуступчивых дальнобойщиков и похотливых теток из
придорожных кафе.
На выезде из Казани у какой-то кафешки за постом ГИБДД решено было
остановится и поспать. Может, кофе в пластиковом стаканчике дало такой заряд бодрости,
а может желание побыстрее попасть домой заставило Проводника сесть за руль без
всякого сна. Тем более, что спать рядом с храпящим Касимом нет никакой возможности,
трезвому человеку уж точно.
Севший за руль был похож на биоробота, с металлом в глазах, голосе, движениях и
без эмоций. Встречных машин почти не было. Как доехали до Нижегородской области, не
помнит никто. На честном слове… Скинули оцепенение только тогда, когда засыпающий
Проводник пару раз съехал на обочину на скорости 120 км/ч.
Волшебный гаишник.
Долго-долго ехали по Нижнему Новгороду. Всем очень сильно хотелось домой,
дорога заеб….ла, пыль осела в легких и покрыло плотным слоем тело, голова кружилась.
И наши герои опять заблудились. Они не могли найти правильную «отворотку» на
Иваново.
Не все гайцы сволочи, есть и нормальные. Один из них взял у ярославцев их
многострадальную карту, прямо на ней нарисовал обычной шариковой ручкой дорогу,
сказал, что она новая (в смысле дорога, а карта, наоборот, старая), и пожелал счастливого
пути. Через десять минут ярославское авто уже ехало по совершенно новой дороге, а
ярославцы думали, что встретились не с гаишником, а самим чертом, делающим дороги с
помощью линий на карте.
Через 28 часов после старта из Свердловской области наши путешественники
въехали в Ярославль. Сил радоваться уже не было. Город бурлил своей обычной жизнью,
августовский полдень был изнуряющее знойным, знакомые картинки грели сердце,
махины зданий по ул. Калинина, казалось, высказывали путешественникам полный
респект и уважуху. Дальше были финальные алкогольные аккорды и глубокий сон.
ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА!
Чтобы понимать страну свою, окружающий тебя Русский мир и его многоликие
детали/части/сегменты; чтобы лучше узнать самого себя и людей, которые ходят вокруг;
чтобы почувствовать многогранность жизни, материи и духа, бери с собой зубную щетку
и уходи далеко от дома своего. Или уезжай. Можно и без зубной щетки. Будет много
картинок, ситуаций, чувств и мыслей. Главное, мыслей. Банально, но это так. И это как
лекарство. И оно стоит того, чтобы его попробовать. И тысячи лет люди от парикмахера
до правителей «Поднебесной» пробуют. Поэтому я скажу: «Пробуйте!».
Давно выяснили, что уныние – грех; давно определили, что человек – животное
общественное и что «вместе веселее»; и совсем уж давно доказали, что движение – это
жизнь. Поэтому я скажу: «Двигайтесь вместе!».
Самое плохое, это когда сердце твое уже не слышит сигналов и вместе с телом
просто ходит на работу и питает мозг кровью. Плохо, когда мы не видим то, что можем
видеть, и думаем, что у нас просто нет на это времени. Поэтому я скажу: «Чувствуйте до
конца!».
Когда 4000 веселых и глубоких русских километров остаются позади, и ты ложишься
без капельки сил на кровать, твое лицо улыбается, а твои губы шепчут, что жизнь
прекрасна. Ты засыпаешь укутанный этой мыслью. И ты знаешь, что в этом городе еще
как минимум трое засыпают с такими же движениями души. И даже молчаливые стены их
квартир понимают, что жизнь прекрасна! Поэтому сегодня я могу сказать: «Жизнь
прекрасна!».
Пиз…ц какая патетика! Но в общем и целом смысл передан верно. Всем спасибо, все
могут дышать.
Ю.А.
Сентябрь 2007 года.
P.S.:
Хочу сказать спасибо стране Россия, в которой я родился и живу, и которая дарит
нам такие «4000 километров»!
Спасибо российскому футболу и околофутбольному движению Ярославля, благодаря
которым такие путешествия инициируются!
Спасибо русской автомобильной индустрии и конкретно г. Тольятти за то, что такое
расстояние было покрыто без единой поломки!
Спасибо РЖД, за то, что не было билетов на поезд. В противном случае, мы никогда
бы не смогли погрузиться в это великолепие пути.
Спасибо городу Екатеринбургу, Перми, Малмыжу, Арче, Карабашу, Уфе, Казани и
прочим просто за то, что вы есть!
Спасибо всем людям, встретившимся на нашем пути за то, что устроили нам такие
эмоции!
Отдельное спасибо тем, кто был со мной все эти 4 незабываемых дня!
Касиму. Этому великовозрастному разгильдяю с открытой душой. Без него точно
никуда не поехал бы, ибо нужен был второй драйвер, а также человек, который может
хотя бы свечи поменять:) Саша, с тобой было спокойнее!
Вите. Основательному и прикольному чуваку, его чувство юмора не давало уснуть.
ДМу. Этот человек еще напишет свою версию об устройстве мироздания и «взорвет
русскую литературу». Володя ведь просто пришел на вокзал нас проводить…
Эконому. Женя специализировался на рассказах об америкосовской жизни и
электризовал. Штат Колорадо, видимо, ворочался во сне, а уши его жителей краснели.
Парни, без вас жизнь была бы скучной!
Всех люблю, всем долгих лет!
Аллилуйя!
Проводник.