Инженер - НГТУ им. Р.Е. Алексеева

Инженер- кораблестроитель
ПАВЕЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ ЧЕРНОВЕРХСКИЙ
и золотой век отечественного атомного подводного
флота
В январе 1959 года первая атомная подводная лодка
после подписания приемного акта была передана и
включена в состав ВМФ для опытной эксплуатации.
Эта дата считается днем рождения атомного
подводного флота нашей страны.
Подводные корабли – самые сложные и большие
инженерные сооружения машиностроения, частью
которого является судостроение. Проекты атомных
подводных лодок (АПЛ) уникальны по концентрации
достижений науки и техники, грандиозны по своим
масштабам, осуществление которых возможно только
по государственным программам.
Подводный атомный флот создавался усилиями сотен организаций и сотнями
тысяч высококвалифицированных специалистов: ученых, инженеров, промышленного
персонала. Для координации и управления действиями многочисленных институтов,
конструкторских бюро, предприятий различного профиля требовался аппарат опытных
руководителей. Названные обстоятельства открывали широкую перспективу для роста
творческого потенциала, инициативы, таланта и способностей ученых, инженеров и
рабочих. Одним из удивительно талантливых руководителей был Павел Александрович
Черноверхский.
Павел Александрович родился 22 июля 1916 года в Нижнем Новгороде. В марте
1939 года он окончил кораблестроительный факультет Горьковского индустриального
института (ныне НГТУ). После окончания вуза был направлен на завод «Красное
Сормово», где и началась его трудовая деятельность в должности мастера участка линии
вала и систем дизельных энергетических установок при строительстве подводных лодок
серии 1Х-бис (типа «С»).
По мере приобретения опыта, проявления энергичности, инициативы и хороших
профессиональных результатов П.А.Черноверхский занимал должности помощника
строителя и ответственного сдатчика подводных лодок.
После Великой Отечественной войны завод «Красное Сормово» вошел в состав
Министерства транспортного машиностроения. Основной продукцией завода в этот
период стали паровозы, буксиры мощностью 600 л.с., сухогрузные теплоходы г/п 2000 т.
Выпускающим цехом речной судостроительной программы был судомонтажный цех,
который возглавлял П.А.Черноверхский.
В мае 1950 года его назначили главным инженером Навашинского судостроительного завода, в мае 1953-го перевели в Киев на должность главного инженера завода
«Ленинская кузница», а в 1954-м он вернулся на сормовский завод на должность его
главного инженера.
В 50-е годы основной продукцией завода «Красное Сормово» стали подводные
лодки различных проектов, типов и назначений, что явилось мощным фактором для
развития завода, совершенствования технологии и организации производства.
Начало 60-х стало этапом интенсивной подготовки этого предприятия к освоению
и внедрению атомной энергетики на АПЛ Военно-Морского Флота. Успешное решение
комплекса проблем подготовки завода к строительству АПЛ под руководством П.А.
Черноверхского продемонстрировало его талант инженера, новатора, организатора и
руководителя, способного решать задачи любой сложности в области судостроения.
Высокие профессиональные способности послужили мотивом перевода П.А.
Черноверхского сначала в аппарат Совнархоза РСФСР на должность первого заместителя
начальника Главного управления по АПЛ, а затем в центральный аппарат Министерства
судостроительной промышленности (МСП).
После назначения в МСП он сначала руководил Главным техническим
управлением, а с ноября 1966 года возглавил I Главное производственное управление
МСП (I ГПУ МСП), которым руководил почти 20 лет, до выхода на пенсию в 1985 году.
Номенклатура производства I ГПУ МСП являлась самой сложной, объем
производства превышал четверть общего объема производства МСП. П.А.
Черноверхский, возглавляя 1 ГПУ МСП, руководил комплексом крупнейших
судостроительных и судоремонтных заводов, ЦКБ по проектированию ПЛ. Он
непосредственный участник создания океанского подводного ракетно-ядерного флота
Советского Союза и выполнения крупнейшей в истории подводного кораблестроения
программы – создания атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения.
Родина высоко оценила самоотверженный плодотворный труд Павла
Александровича Черноверхского. Он дважды лауреат Государственной премии СССР
(1949, 1977), лауреат Ленинской премии (1984), трижды кавалер ордена Ленина.
Павел Александрович в общении был прост, корректен, выдержан, элегантен,
никогда не повышал голос и не бранился, никогда не бравировал своими заслугами и
наградами. П.А. Черноверхский был очень авторитетным и уважаемым специалистом в
трудовых коллективах предприятий и организаций. Расцвет его деятельности пришелся на
период 1954-1984 годов, которые в судостроении назовут золотым веком атомного
подводного флота.
Научно-практическая конференция «Атомный подводный флот России: взгляд из
прошлого в будущее», состоявшаяся в Нижегородском государственном техническом
университете им. Р.Е. Алексеева 24 апреля 2009 года, в своем решении отметила большой
вклад Павла Александровича Черноверхского в развитие отечественного судостроения.
П. А. Черноверхский ушел из жизни в 2006 году, немного не дожив до своего 90летия. В нашей памяти он навсегда останется патриотом своей Родины, замечательным
кораблестроителем и человеком.
К.С. СТАРЦЕВ,
доцент кафедры
управления инновационной
деятельностью, ветеран труда,
заслуженный сормович.