Развитие Ванинского – Советско-Гаванского транспортного узла

Развитие Ванинского – Советско-Гаванского транспортного узла
Ванинский транспортный узел
расположен на северо-западном берегу
Татарского пролива в естественных глубоководных бухтах Ванино и Мучке. За последние
годы наметились перспективы совершенствования портовой инфраструктуры. Одним из
главных и приоритетных его направлений является создание транспортного центра
Хабаровского края, который позволит организовать в портовой зоне соответствующую
мировым технологиям переработку транзитных грузов и пропуск пассажиров, повышения
уровня сервиса на всем пути следования грузов и пассажиров. Порт Ванино имеет
существенные стратегические, транспортные и географические преимущества перед
портами Приморья, Сахалина и Камчатки, чьи акватории менее выгодны и освоены.
Наличие свободных прибрежных территорий (до 900 гектаров), глубоководных
бухт и круглогодичной навигации привлекают инвесторов и грузовладельцев.
Завершено строительство 1 очереди, по новейшим технологиям, «Ванинского
балкерного угольного терминала (в бухте Мучке)», инвестором которого является ОАО
«Сибирская угольная энергетическая компания». На начальном этапе перевалка составит
12 млн.тонн. Новый терминал откроет большие возможности для Ванинского порта,
который будет оснащен специальной высокопродуктивной техникой, складом для
хранения угля, вместимостью более 1 млн. тонн. С каждым годом наращивается мощность
по перевалке и переработке нефтепродуктов ООО «Трансбункер - Ванино» с 1,8 млн.тонн
до 4,55 млн.тонн к 2010 году.
Кроме того, имеющаяся программа развития производственных мощностей
предприятия предусматривает увеличение объемов переработки сырой нефти до 1 млн.
тонн в год, за счет строительства второго блока по переработке нефти
производительностью 500 тыс. тонн в год. Вместе с тем, будет осуществлено
строительство резервуарного парка «6 по 10 000 м3» под перевалку сырой нефти, мазута и
дизельного топлива, а также реконструкция подъездных железнодорожных путей и
эстакад слива и имеющееся уже хранилище на 220 тыс.тонн.
Намерения о строительстве портов в Ванинском районе заявили крупные
компании-инвесторы:
1. ООО «Саха (Якутия) транспортная компания – строительство «Транспортноперегрузочного комплекса ООО «Сахатранс», общей мощностью 25 млн. тонн, в том
числе перевалка до 19 млн.тонн угля, до 5 млн.тонн железной руды, лесных и других
грузов до 1 млн.тонн в год.
2. ООО СП «Аркаим» – «Строительство перспективных причалов», для перегрузки
лесных и генеральных грузов.
3. ООО «Причал» (ООО «Базовый элемент») – строительство «Универсального
перегрузочного комплекса генеральных грузов», строительство перспективных
причалов для перегрузки лесных грузов 1,3 млн.тонн.
С учетом намерений инвесторов по строительству терминалов и отгрузке через
них своей продукции грузооборот портов Ванинского района увеличится к 2020 году до
50-60 млн. тонн в год.
Для обеспечения устойчивой железнодорожной связи с портом планируется
открытие ранее закрытых 12 станций и строительство новых разделительных пунктов, а
также реализация
проекта
«Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная» со
строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре Ванино, стоимость проекта составляет 22 млрд. рублей. Все это даст возможность
увеличения пропускной способности на первом этапе реконструкции до 31 млн. тонн в
год., на втором этапе предусматривается строительство второй нити железнодорожных
путей, с перспективой перевода локомотивной тяги на электрическую.
В этом году объём финансирования программы составит 3,3 млрд. руб.,
которые пойдут на реконструкцию станций Высокогорная, Токи, Тумнин, Чепсары, Имбо,
строительство вторых путей на перегоне Имбо - Усть-Орочи. Помимо этого, планируется
ввести в эксплуатацию новую станцию Дюанки и построить ряд новых разъездов: Аксака,
Амурский,
Дайчи,
Дакка,
Людю,
Тудур,
Удоми,
Хакайти.
«Выполнение этих работ повысит весовые нормы и скорость движения поездов, что
повлечёт за собой увеличение пропускной способности участка до 13 млн. тонн.
Дальнейшее увеличение пропускной способности на этом участке до 21,3 млн. тонн
ожидается после завершения строительства нового Кузнецовского тоннеля к 2013 году»,
Дополнительно жизненный импульс побережье получает со строительством
автомобильной дороги Хабаровск – Лидога - Ванино. Дорога Лидога - Ванино стала
логичным продолжением автомагистрали Чита-Хабаровск, составным звеном
евроазиатского транспортного коридора Москва – Чита – Хабаровск – Сахалин - Остров
Хоккайдо.