Сборка одиночных стрелочных переводов на звеносборочных базах Работа по сборке звеньев стрелочных переводов должна начинаться с раскладки брусьев и шпал. На месте сборки звеньев стрелочного перевода следует раскладывать брусья и шпалы, указанные на схеме и в соответствии с ней. Раскладку брусьев необходимо производить при помощи шпальных клещей или шпалоносок. Сверление костыльных и шурупных отверстий в брусьях до раскладки металлических частей стрелочного перевода можно производить по шаблону только для рельсовых нитей прямого направления: для первой (крайней) - на всем протяжении, а для второй - между стрелкой и крестовиной в брусьях, к которым рельсы крепятся на отдельных подкладках. Все остальные отверстия можно сверлить только после закрепления рельсовых нитей по ординатам и шаблону через отверстия подкладок, башмаков и мостиков. Просверленные отверстия необходимо заливать антисептиком. После сверления костыльных отверстий в брусьях раскладываются металлические части стрелочных переводов. Тяжелые металлические части следует раскладывать краном. Положение осей переводных брусьев и шпал на шейках рельсов следует размечать по крайним рельсовым, нитям перевода. В пределах рамных рельсов брусья и шпалы должны располагаться по наугольнику. В пределах крестовины и за крестовиной брусья укладывают перпендикулярно оси крестовины, а на переводной кривой—с постепенным поворотом от перпендикуляра к оси прямого пути к перпендикуляру к оси крестовины. Для наиболее точного нанесения меток отмеривать расстояния между осями брусьев и шпал рекомендуется не отдельными последовательными отрезками, равными промежутку между осями соседних брусьев, а величинами от начала рельса до определяемой оси бруса, для чего необходимо заблаговременно подсчитать все расстояния между осями брусьев нарастающим итогом. Укладываемые за переводными брусьями шпалы следует располагать одна за другой с постепенным поворотом до перпендикулярного к оси пути положения. Брусья и шпалы устанавливать по меткам необходимо при помощи скоб и ломов. Запрещается перемещать брусья и шпалы ударами кувалд и молотков. Крайняя рельсовая нить прямого направления пришивается сразу на все костыли и шурупы. Для этого необходимо сначала уложить подкладки над просверленными отверстиями в брусьях, наживить легкими молотками костыли, а затем забить их механическими костылезабивщиками. Шурупы следует завертывать шуруповертами или торцовыми ключами. После пришивки первой (крайней) рельсовой нити прямого направления нужно закрепить по шаблону вторую рельсовую нить прямого направления и по ординатам - наружную рельсовую нить бокового направления. Отверстия в брусьях и шпалах для костылей и шурупов двух закрепленных рельсовых нитей следует сверлить через подкладки, башмаки или мостики. Сверло нужно запускать после установки его в отверстии подкладки или башмака. Просверленные отверстия должны быть антисептированы. После пришивки трех рельсовых нитей следует закрепить по шаблону внутреннюю рельсовую нить бокового направления, высверлить отверстия в брусьях и пришить рельсовую нить костылями. После пришивки всех рельсовых нитей на звеньях стрелочного перевода устанавливают противоугоны. Оставшиеся неприкрепленные брусья укладываются в пакет. Нормы устройства стрелочных переводов колеи 1520мм тип стрелочного перевода Р65 Р65 Р50 Р50 ширина колеи, мм марка крестовины 1/11 1/9 1/11 1/9 в стыках Рамных рельсов в острие остряков 1520 1520 1520 1520 1524 1524 1528 1528 в корнях остряков на боковой на прямой путь путь 1520 1520 1520 1520 в середине кривой в крестовине и в конце кривой 1520 1524 1520 1524 1520 1520 1520 1520 1521 1521 1521 1521 Нормы устройства стрелочных переводов колеи 1524мм ширина колеи, мм в середине кривой Р65 Р65 Р50, Р43 Р50, 43 марка крестовины 1/11 1/9 1/11 1/9 в стыках Рамных рельсов На расстоянии 1000мм от острия остряка в корнях остряков в острие остряков на боковой путь 1524 1524 1524 1524 1530 1530 1530 1530 1536 1536 1536 1536 1536 1536 1536 1536 на прямой путь в середине кривой в крестовине и в конце кривой 1524 1524 1524 1524 1536 1540 1536 1540 1524 1524 1524 1524