1 Петербургские маршрутки требуют роста: проезд может

Петербургские маршрутки требуют роста: проезд может
подорожать до 40 рублей
03 июня 2015 года текст: Ирина Тищенко
С 1 июля проезд в маршрутках может подорожать до 40 рублей. Перевозчики
ждут решения.
За проезд в маршрутных такси петербуржцам, возможно, придется платить
на 4 рубля больше. На расширенном совещании с участием перевозчиков заместитель председателя Комитета по тарифам Санкт-Петербурга Ирина Богуславская
сообщила, что с учетом материалов, предоставленных коммерческими
перевозчиками, ведомство предлагает с 1 июля на 11 % увеличить тарифы на
перевозку пассажиров и багажа в маршрутных такси. То есть до 40 рублей
на большей части направлений.
По словам Ирины Богуславской, перед принятием решения о росте тарифа
нужно проанализировать преимущества и риски этого нововведения. Также
обязательно технико-экономическое обоснование и документальное подтверждение.
Если этих материалов нет, то установление единого тарифа преждевременно.
Перевозчики обиделись
Коммерческие перевозчики, работающие по договору с Комитетом
по транспорту, уже достаточно давно просят город увеличить стоимость проезда.
Поднять цены самостоятельно они не вправе. Компании вынуждены работать в
рамках максимального тарифа на проезд в маршрутках, который определяет город.
Весной 2012 г. Комитет по тарифам выпустил особое распоряжение,
позволив перевозчикам поднять цену за проезд с 35 до 36 рублей. В конце декабря
2013 г. он продублировал это решение в другом документе. Но перевозчики подняли
цены только в мае 2014 г., а через полгода вновь заговорили об увеличении
стоимости проезда.
В Комитете по тарифам "ПД" рассказали, что с такого рода предложениями
компании начали обращаться еще в прошлом году, но тогда они не предоставили
необходимых на то обоснований. В итоге тариф для маршрутных такси остался
прежним, в то время как стоимость проезда на всех видах городского транспорта
увеличилась на 3 рубля.
Это решение не понравилось коммерческим перевозчикам. Оно действует с 1
января по 31 декабря 2015 г. Но если цены на проезд в маршрутках решат повысить,
в документ внесут необходимые правки.
В Комитете по тарифам также отметили, что сейчас ведется активная работа
с коммерческими перевозчиками, теперь у них есть детальное обоснование
повышения тарифов. В ведомстве уже прошло не одно совещание по этому поводу,
комитет постоянно поддерживает связь с представителями компаний. Кстати, у
каждой из них свое представление о том, сколько петербуржцы должны платить
за проезд. Суммы варьируются от 40 до 50 рублей.
Вынуждает жизнь
У перевозчиков – своя правда. Они говорят, что рады бы тариф не повышать,
но их вынуждает на это жизнь. По словам председателя Ассоциации перевозок
2
пассажиров Василия Киселева, на транспортную отрасль негативно влияет
инфляция, которая, по официальным данным Министерства экономического
развития и торговли РФ, сейчас находится на уровне 7 %.
Также сказывается увеличение цен на дизельное топливо (за последние 5 лет
они выросли почти в 2 раза), транспортный налог, рост тарифов ОСАГО,
обязательства перевозчиков по увеличению заработной платы водителей и многое
другое.
"Мы не берем деньги из воздуха. Плата пассажиров – единственный
источник наших доходов… Если мы говорим о качестве и безопасности перевозок,
то этот вид бизнеса должен быть окупаемым", – уверен Василий Киселев. По его
словам, нынешние результаты работы петербургских транспортных компаний
"удивляют всю страну", отрасль считается лучшей в России по качеству своей
работы. Председатель Ассоциации перевозчиков пассажиров уверен, что этого
удалось добиться лишь потому, что до 2012 г. компании имели возможность
самостоятельно устанавливать тарифы в соответствии с экономической ситуацией.
Себестоимость одной поездки в маршрутном такси, по мнению Василия Киселева,
сегодня составляет около 50 рублей.
Однако надо понимать, что для многих пассажиров тариф, выросший сразу
на 9-12 рублей, может оказаться весомым аргументов в пользу социального
транспорта.
Всегда плохое решение
Впереди стандартная процедура: предложение, сформированное в Комитете
по тарифам, должно оказаться на столе у вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря
Албина, который курирует весь городской транспорт. Решение о росте цен на
проезд в маршрутках можно считать окончательно принятым, когда этот вопрос
обсудят на заседании правительства СПб и соответствующее постановление
подпишет губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Ранее Игорь Албин уже дал свою оценку ситуации. Он отметил, что
повышение тарифов – это всегда плохое решение, и для пассажиров всегда лучше,
чтобы цены не росли. Но, по его словам, нужно поддержать и коммерческих
перевозчиков, взявших на себя социальные маршруты. По оценке Комитета
по транспорту, 45 % из них сейчас обслуживают частные компании.
"Коммерческие перевозчики говорят: социальные маршруты мы закрыли,
дайте нам немного больше заработать там, где включается коммерция. Поэтому все
решения будут сбалансированными", – пообещал Игорь Албин.
Кроме того, сейчас в Законодательном собрании Санкт-Петербурга
обсуждают возможность пролонгации заключенных договоров с транспортными
перевозчиками на 2 года. В дальнейшем такие контракты город намерен заключать
на 7 лет.