Летать и управлять самолетом – это чудо, которое дано не

Учимся летать на самолете.
Какие средства передвижения являются самыми быстрыми на планете? Конечно это
самолёты. За несколько часов самолёты могут облететь всю Землю, доставить людей или
груз в любую точку. Мощные транспортники, пассажирские лайнеры, аэрокосмические
ракетопланы и стремительные военные машины - за историю самолётостроения было
сконструировано множество самых разных аппаратов. Все они по-своему эффективны,
изящны и полезны. Но всех их объединяет общая деталь - все они практически
недоступны простому человеку. Никто не даст Вам порулить "Боингом" или сделать
"Мёртвую петлю" на СУ-27, если Вы только не пилот высшего класса.
Но самолёты бывают не только пассажирскими, грузовыми или военными. Есть и другая
разновидность самолётов, и она привлекает нас больше всего. Это самолёты спортивные.
Небольшие одноместные или двухместные пропеллерные аппараты имеют запас
мощности, достаточный для выполнения фигур высшего пилотажа, показательных
выступлений и воздушных гонок. Они воплощают в себе главное преимущества
самолётов - скорость и маневренность, могут производить взлёт и посадку на небольших
аэродромов или полей, и хотя стоимость спортивных самолётов довольно высока - от 2
000 000 рублей - но всё-таки это в сотни раз дешевле и доступнее любых других
самолётов, а главное - управлять таким самолётом можно сразу после окончания школы
пилотов, без долгих лет учёбы в авиационных академиях.
На спортивных самолетах устанавливаются моторы с поршневым двигателем, реже –
турбинные или турбовинтовые двигатели.
Управление самолетом осуществляется так же, как и управление планером, т.е. с
помощью педалей и рычагов.
На некоторых самолетах рычаги управления заменены рулями управления. Скорость
полета регулируется дроссельным рычагом.
В спортивной авиации используются одноместные и двухместные самолеты наземного
базирования. Для авиапутешествий используются многоместные самолеты и самолетыамфибии. По классификации ФАИ, спортивные самолеты относятся к классу С.
Спортивные самолеты с моторами входят в низшую группу легких самолетов.
Самолётный спорт - как преодолеть страх перед полетами
Собираетесь в путешествие в далекую страну и хотите посмотреть за короткое время весь
мир? Собираться может и собираетесь, но вот преодолеть страх перед полетами на
самолете преодолеть не можете.
Как только думаешь о самолете, сразу начинают потеть ладошки и трястись коленки. Если
человек боится высоты, то ему стоит принять во внимание некоторые советы опытных
туристов и соблюдать элементарные правила. Помните о фактах – они говорят сами за
себя. Согласно последним исследованиям, летать на самолете почти в 300 раз безопасней,
чем ездить на автомобиле.
Постарайтесь узнать как можно больше информации о предстоящем полете. Как ни
странно, но большую часть страхов вызывает отсутствие информации. Почему мы летим
так быстро? Почему закладывает уши? Из-за чего случается турбулентность? Зачем
нужны ремни безопасности? Все это вы должны знать еще до того, как купите авиабилеты
и взойдете на борт самолета!
Когда человек попадает в обстоятельства, ему не известны, то инстинкт подсказывает ему,
что может произойти что-то страшное. Чтобы уменьшить этот страх, узнайте о самолетах
все, что только возможно. Вполне естественно, что самолет набирает большую скорость,
поднимается высоко вверх, от чего и закладывает уши, так как изменяется давление и т. д.
Ознакомьтесь с технической частью самолета. Самые любопытные могут специально
съездить на аэродром и понаблюдать, как взлетают и садятся такие же самолеты. От этого
на авиабилеты стоимость не изменится.
Постарайтесь научиться медитировать. Другими словами, перед посадкой вам следует
научиться брать под контроль все свои мысли. Начните упражняться дома. Садитесь в
любимый стул, закрывайте глаза и представляйте себе, что вы сидите в самолете. Если в
это время появится ощущение страха, переключите мысли на что-то приятное (например,
подумайте о том, как будет приятно отдыхать на курорте).
Думайте про что угодно, лишь бы это помогало вывести вас из страха. Попробуйте
прислушаться ко своему дыханию, и мысленно вспомнить все буквы алфавита. Можете ли
вы досчитать до 5 тысяч? Так попробуйте!
Спортивный самолёт позволит воплотить мечту о полёте, дарит ощущение свободы и
открывает весь восторг скоростных путешествий. Состязания лётчиков выглядят
зрелищно и эффектно. Соревнуются пилоты показывая своё умение в исполнении фигур
высшего пилотажа, точность управления своим крылатым другом, в качестве навигации и,
конечно, в скорости.
Кроме самолётов спортивных существует и ещё один интересный нам класс. Это лёгкие
транспортно-пассажирские или транспортно-десантные самолёты. Примерами могут быть
известный всем Ан-2 "Кукурузник" или его аналоги. Они тяжелее и медлительнее
спортивных, но в спортивных целях используются так же активно. Кроме перевозки
людей и грузов эти самолёты всю свою жизнь помогают парашютистам, поднимая их на
необходимую для прыжка высоту. Без таких самолётов был бы попросту невозможен
парашютный спорт, поэтому их мы тоже запишем в "спортсмены".
Летать и управлять самолетом – это чудо, которое дано не каждому. Большинство
летчиков мечтали об этой профессии еще с детства и затем воплотили свою мечту в
жизнь. И для летчиков полеты самолетов – это не просто любимая работа…
Небо захватывает, дарит ощущение свободы и гармонию с окружающим миром. Эту
гармонию нельзя купить – её можно только почувствовать – в полете.
Какие качества требуются, чтобы стать летчиком?
Это, прежде всего – хорошее здоровье, психологическая устойчивость и быстрая реакция.
Обязательно нужны знания физики и математики, аналитический склад ума
Осваивая курс пилота, загадочные кнопки, множество циферблатов со стрелками на
панели управления вскоре откроются Вам, как необходимое информационное
обеспечение пилота. Ведь приборы на борту самолета не многим сложнее автомобильных.
Наши инструкторы доступно, наглядно и что называется «на пальцах» ознакомят Вас с
общими правилами, техникой безопасности и конструкцией самолета.
Вы научитесь самостоятельно занимать место пилота, запускать и останавливать
двигатель; прослушивать радиоэфир, понимать команды диспетчера. После того, как Вы
пройдете необходимую подготовку на земле, предстоит испытать свои силы и в небе!
Инструкторы научат Вас совершать взлет и посадку, действовать в особых ситуациях,
которые могут возникнуть при полете.
Первоначальное летное обучение на самолетах
Программа
"Первоначальное летное обучение пилотов-любителей на самолете"
(самолеты: ЯК-52, ЯК-18Т, Вильга-35А, Ан-2)
Цель. Дать кандидату в пилоты-любители теоретическую подготовку, необходимую для
успешного освоения авиационной техники и правил полета. Привить обучаемому
устойчивые практические навыки в подготовке к полетам и в техники пилотирования
самолета, которые позволят ему уверенно и безопасно выполнять самостоятельные
полеты:
• по кругу (прямоугольный маршрут);
• в зону, на выполнение фигур простого пилотажа;
• по маршруту визуально и с использованием РТС.
Ознакомить с полетами в зону по приборам под шторкой.
СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ
Программа включает в себя:
Теоретическую подготовку
Наименование дисциплин
Практическая аэродинамика
Конструкция ВС и его лётная эксплуатация
Конструкция СУ и ее лётная эксплуатация
Приборное оборудование и его лётная эксплуатация
Электрооборудование и его лётная эксплуатация
Радиооборудование и его лётная эксплуатация
Техническая эксплуатация авиационной техники
Руководство по лётной эксплуатации самолёта
Аварийно-спасательные средства и их применение
Самолетовождение
Авиационная метеорология
Документы, регламентирующие лётную работу (ДРЛР)
Авиационная медицина
Ведение радиосвязи и фразеология
В рамках Программы «Небо, открытое для Всех для участников
проводится мастер-класс по ознакомительным полетам на спортивных
самолетах.
В понятие ознакомительные полеты включаются теоретическая и наземная подготовка, во
ходе которой вы узнаете об основах аэродинамики, основные летно-технические
характеристики самолета и его устройство, основные правила выполнения полетов в
целом и правила полетов по кругу аэродрома и в его зонах, правила ведения радиообмена
с диспетчером. Познакомитесь с принципами самолетовождения.
Теоретическая подготовка- 2 часа.
Наземную подготовку ........... 2 часа..
Летную подготовку ............. 1 час.
После наземной подготовки, Вас ожидает ознакомительный полет, во время которого вы
постараетесь применить на практике полученные знания. Продолжительность полета 40
минут. Ваш инструктор будет давать задания, которые Вы будете стараться выполнить.
После выполнения каждого задания, инструктор делает акценты на ошибках и дает
указания как их исправить.