ТРАНСПОРТ
реклама
ТРАНСПОРТ Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года. Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31 Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net Редактор выпуска Людмила ШЕВЧЕНКО Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна. Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558. http://www.unian.net. Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46 17 июля 2010 года, пятница, 17.30 №028 (206) НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 4 Госполитика ........................................................................................................................................................................... 4 Кабмин не продлил на третий квартал преференции для ГМК – Минпромполитики.............. 4 Назначение .............................................................................................................................................................................. 4 Кабмин назначил Фалюша зам.главы “Укравтодора”.................................................................. 4 Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 4 Железные дороги Украины в І полугодии увеличили перевозку импортных грузов на 52%, экспортных – на 18% ....................................................................................................................... 4 Кабмин выделил 625 млн. грн. на строительство Дарницкого моста и поручил банкам прокредитовать ЮЗЖД на 370 млн. грн. ....................................................................................... 5 Дарницкий мост будут строить по новому более сжатому графику - Ефименко ..................... 5 Железнодорожники с начала года закупили 233 полувагона ...................................................... 6 Железнодорожно-паромные переправы Украины за 6 месяцев увеличили перевозки на 35,3% - до 2,2 млн. тонн .................................................................................................................. 6 Министр транспорта и глава «Укрзализныци» проверили пост электрической централизации стрелок и сигналов на ОЖД ............................................................................................................ 7 Порты, железная дорога и автомобилисты будут работать совместно над увеличением грузопотока в направлении портов ................................................................................................ 7 «Укрзализныця» за полгода бесплатно перевезла почти 150 тысяч детей-сирот и детейинвалидов.......................................................................................................................................... 7 НОВОСТИ ДОРОГ ..................................................................................................................................................................................... 8 ЮЗЖД в 1-м полугодии увеличила перевозку пассажиров в дальнем сообщении на 4,7% - на свыше19 млн. чел. ............................................................................................................................ 8 На ДЖД в I полугодии убыток от пассажирских пригородных перевозок вырос на 14% - до 213,5 млн. грн. .................................................................................................................................. 8 Юго-Западная железная дорога может приостановить перевозку рабочих ЧАЭС из-за радиоактивного загрязнения поездов ............................................................................................ 8 Южная железная дорога в 2011 году запустит международный скоростной поезд Харьков – Москва............................................................................................................................................... 9 ЮЗЖД и Московская железная дорога изменили расписание движения пригородных поездов Курск-Теткино-Курск........................................................................................................ 9 ВОХР ПЖД предупредила за неделю 10 краж грузов ................................................................. 9 На этой неделе ПЖД модернизировала и отремонтиовала 13 км. колеи ................................... 9 ЛЖД на время летних перевозок дополнительно трудоустроила 270 проводников .............. 10 ЮЗЖД в І полугодии задержала свыше 2 тыс. человек за хождение по путям ...................... 10 ПЖД назначила еще три дополнительных рейса на Симферополь .......................................... 10 Юго-Западная железная дорога проведет ХІІ Спартакиаду ...................................................... 10 ВОКЗАЛЫ ................................................................................................................................................................................................ 10 ТРАНСПОРТ №028 (206) 2 К 5 сентября капитально отремонтируют ж/д вокзал города Тростянец ЮЖД ...................... 10 Зарубежные ж/д новости ................................................................................................................................................... 11 Европа пока не готова поддержать инициативу РФ о введении унифицированного билета . 11 РЖД готовит предложения о продаже Первой или Второй грузовой компании .................... 11 ПГК заключило два контракта на поставку тысячи полувагонов ............................................. 12 Выпуск пассажирских вагонов в РФ в I полугодии вырос в 2,6 раза ....................................... 12 Siemens подпишет с ОАО РЖД предварительное соглашение о поставке 240 электропоездов Desiro ............................................................................................................................................... 12 Сертификационные испытания двух высокоскоростных электропоездов Allegroзапланированы на август-ноябрь ..................................................................................... 13 Стоимость строительства ВСМ Екатеринбург - Москва оценивается в 2,5 триллиона руб. . 13 РЖД и Siemens создадут СП по модернизации сортировочных станций ................................ 14 РЖД проведут аукцион по продаже 23 тыс. вагонов-зерновозов ............................................. 14 Железнодорожно-паромное сообщение Усть-Луга – Зассниц планируется запустить в III квартале ........................................................................................................................................... 14 Транзит грузов по БЖД в I полугодии вырос на 7,9% ............................................................... 15 Грузоперевозки LDz Cargo за I полугодие сократились на 10,3% ............................................ 16 В Польше столкнулись пассажирские поезда ............................................................................. 16 Бразилия построит скоростную ж/д за $19 млрд ........................................................................ 16 В немецких скоростных поездах из-за жары виходит из строя система охлаждения воздуха .......................................................................................................................................................... 16 Китай и Аргентина подписали межправительственное соглашение о модернизации аргентинской системы железных дорог....................................................................................... 17 Число столкновений автомобилей с подвижным составом на ж/д переездах РФ в 1-м полугодии выросло на 30% ........................................................................................................... 17 В Дагестане после взрыва полностью восстановлено движение на участке ж/д .................... 17 Железнодорожные вагоны с битумом взорвались в Таджикистане ......................................... 17 Перевозки. Горючее ............................................................................................................................................................. 18 Глававтотрансинспекция в 1-м полугодии предупредила деятельность более 10 тыс. нелегальных перевозчиков ............................................................................................................ 18 Глававтотрансинспекция предупредила в Крыму свыше 110 фактов нелегальных перевозок за неделю ........................................................................................................................................ 18 Минтранс предлагает вдвое увеличить страховые суммы пассажирам ................................... 18 АМК оштрафовал херсонского оператора таксоперевозок на 12 тыс. грн. за недобросовестную конкуренцию ................................................................................................. 19 АМК оштрафовал херсонского автоперевозчика на 15 тыс. грн. за злоупотребление монопольным положением ........................................................................................................... 19 За неделю розничные цены на нефтепродукты в Украине снизились в среднем на 0,1% ..... 19 Производство бензина в Украине в І полугодии сократилось на 9,2%, дизельного топлива – на 3,3% ............................................................................................................................................ 20 Инициативы Минтопэнерго приведут к росту цен на нефтепродукты в Украине – эксперты .......................................................................................................................................................... 20 Институт потребительских экспертиз запустил проект по независимой проверке качества топлива на АЗС Украины .............................................................................................................. 21 Автодороги. Мосты ........................................................................................................................................................... 21 «Укравтодор» планирует привлечение кредита Сбербанка России ......................................... 21 В Винницкой области планируют завершить строительство объездной дороги на трассе Могилев-Подольский – Выступовичи до декабря ...................................................................... 21 В Винницкой области до ноября завершат реконструкцию моста, пострадавшего в результате паводка 2008 г. ............................................................................................................ 22 Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 22 Предприятия автотранспорта Украины в 1-м полугодии получили 3,3 млн. грн. чистой прибыли – Минтранс ..................................................................................................................... 22 АВТОПРОМ ............................................................................................................................................................................................. 23 ТРАНСПОРТ №028 (206) 3 Производство легковых авто в Украине в І полугодии сократилось на 25,6% - до 27,2 тыс. штук – Госкомстат ......................................................................................................................... 23 НОВОСТИ АВТОКОМПАНИЙ ................................................................................................................................................................. 23 «Еврокар» опровергает обвинения УБОП в контрабанде автомобилей .................................. 23 Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 23 Реконструированную линию скоростного трамвая в Киеве запустят к празднику Покрова . 23 Авиатранспорт ................................................................................................................................................................... 24 АМКУ проверит обоснованность стоимости услуг «Украэроруха» ........................................ 24 ГП «Антонов» представит на авиашоу «Фарнборо-2010» новый самолет Ан-158 ................. 24 НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ ................................................................................................................................................................. 25 Авиаперевозки пассажиров украинскими авиакомпаниями в 1-м полугодии выросли на 14% - до 2,5 млн. человек ...................................................................................................................... 25 Авиакомпания МАУ вводит услугу он-лайн регистрации на чартерные рейсы из «Борисполя» ................................................................................................................................... 25 ЕС разрешил слияние British Airways и Iberia ............................................................................ 26 Морской транспорт. Судоходство ................................................................................................................................. 26 Регистр судоходства Украины присоединится к Европейскому соглашению о международных перевозках опасных грузов .............................................................................. 26 Суд признал незаконной приватизацию акватории Керченского пролива заводом «Залив» 26 Морской и речной флот Херсонской области в І полугодии сократил грузоперевозку на 34% – до 271 тыс. тонн .......................................................................................................................... 27 Порты .................................................................................................................................................................................... 27 Морские порты в 1-м полугодии увеличили грузоперевалку на 0,4% - до 53 млн. тонн ....... 27 Минтранс намерен дифференцировать снижение портовых ставок – Минпромполитики.... 27 Законопроект «О портах» будет вынесен на рассмотрение Кабмина до 5 сентября – Минтранс ........................................................................................................................................ 28 Совмин Крыма намерен перенести грузовой порт из Евпатории на озеро Донузлав ............. 28 Китайская корпорация "Сантик" намерена участвовать в строительстве порта на озере Донузлав ......................................................................................................................................... 29 Днепро-Бугский порт готовят к продаже .................................................................................... 29 Грузооборот портов РФ в I полугодии вырос на 9,7% ............................................................... 29 Контейнерооборот порта Гонконг за первое полугодие 2010 г. вырос на 16,1% .................... 30 Грузооборот портов Латвии за январь-июнь сократился на 4,3% ............................................ 30 Грузооборот Eesti Raudtee за I полугодие вырос на 16,7% ........................................................ 30 Стивидор Liepājas osta LM построит терминал для перевалки металлопродукции в порту Лиепая ............................................................................................................................................. 31 Rigas Tirdzniecibas osta и Uralchem Freight Limited инвестируют свыше €20 млн в новый терминал ......................................................................................................................................... 31 Тепловозо- и вагоностроение........................................................................................................................................... 31 АМК разрешил Брянскому машзаводу покупку акций «Лугансктепловоза».......................... 31 Стахановский вагоностроительный завод за 5 месяцев выпустил 3 600 вагонов ................... 31 Днепропетровский тепловозоремонтный завод в І полугодии сократил прибыль на 96,4% – до 36 тыс. грн.................................................................................................................................. 32 АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 32 Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 32 Жуляны снова делят ...................................................................................................................... 32 Ж/д транспорт ..................................................................................................................................................................... 34 Информационные технологии – мостик к железным дорогам двадцать первого века ........... 34 Статистика ......................................................................................................................................................................... 37 Итоги работы транспорта Украины за первое полугодие .......................................................... 37 ТРАНСПОРТ №028 (206) 4 НОВОСТИ Госполитика КАБМИН НЕ ПРОДЛИЛ НА ТРЕТИЙ КВАРТАЛ ПРЕФЕРЕНЦИИ ДЛЯ ГМК – МИНПРОМПОЛИТИКИ Днепропетровск. 14 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины не продлил на третий квартал 2010 г. действие постановления №289 от 24 марта 2010 г. об антикризисных преференциях для предприятий горно-металлургического комплекса по тарифам на грузоперевозки и энергоносители. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель министра промышленной политики Украины Сергей БЕЛЕНЬКИЙ сегодня в Днепропетровске на балансовом совещании предприятий ГМК. По его словам, это вызвано напряженным состоянием государственных финансов и сложностями в тех отраслях, за счет которых горно-металлургический комплекс получал льготы. С.БЕЛЕНЬКИЙ также отметил, что отмена преференций для горно-металлургического комплекса стала одним из условий Международного валютного фонда для предоставления очередного транша Украине. МВФ заявил о неприемлемости субсидирования одних отраслей за счет других. По словам замминистра, в связи с отменой преференций затраты ГМК возросли только в части стоимости электроэнергии. «Стоимость электроэнергии возросла на 7-8%», - подчеркнул С.БЕЛЕНЬКИЙ. Он отметил, что в случае ухудшения ситуации в отрасли, Минпромполитики намерено вернуться к вопросу возобновления преференций для ГМК. С.БЕЛЕНЬКИЙ уточнил, что за время действия антикризисных преференций для ГМК (1,5 года) отрасль получила льгот на сумму 1,9 млрд. грн. Справка УНИАН. Осенью 2008 года Кабинет министров и представители предприятий ГМК и химпрома подписали Меморандум о взаимопонимании с целью нормализации ситуации в отраслях, в частности, стабилизации цен на их продукцию, сохранения рабочих мест, зарплаты и соцгарантий, а также развития внутреннего рынка. В рамках меморандума Кабмин (постановление №925 от 14 октября 2008 г.) ввел мораторий на повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки для горно-металлургических и химических предприятий, а также предложил Национальной комиссии по регулированию электроэнергетики приостановить с 1 ноября 2008 года для них повышение цен на электроэнергию. Первоначально постановление было принято на период до 1 января 2009 года, а затем ежеквартально продлевалось. Позже Кабинет министров Украины продлил действие льгот для предприятий горнометаллургического комплекса и химической промышленности на второй квартал 2010 г. Постановление Кабинета министров №289 от 24 марта 2010 года предусматривало продление антикризисных мер для ГМК на второй квартал 2010 года. Назначение КАБМИН НАЗНАЧИЛ ФАЛЮША ЗАМ.ГЛАВЫ “УКРАВТОДОРА” Киев. 14 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины назначил Валерия ФАЛЮША заместителем председателя Государственной службы автодорог Украины (Укравтодор). Это предусмотрено решением правительства, опубликованным в газете «Урядовий кур’єр» от 14 июля 2010 г. №127. Как сообщал УНИАН, В.ФАЛЮШ уже занимал должность зам.председателя Укравтодора с апреля 2004 г. по август 2005 г. Железнодорожный транспорт ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ УКРАИНЫ В І ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ НА 52%, ЭКСПОРТНЫХ – НА 18% Киев. 16 июля. УНИАН. В первом полугодии 2010 года железные дороги Украины увеличили перевозку импортных грузов на 51,9%, экспортных – на 17,9%, внутренних – на 12,9%, транзитных – на 2,5%. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». Согласно сообщению, среди экспортных грузов преобладали каменный уголь, железная и марганцевая руды, черные металлы, строительные материалы, зерно и продукты помола. Основу внутреннего грузопотока составляли каменный уголь, нефть и нефтепродукты, железная и марганцевая руды, черные металлы, строительные материалы, кокс, химикаты, зерно и продукты помола. ТРАНСПОРТ №028 (206) 5 Среди транзитных грузов преобладали нефть и нефтепродукты, химические и минеральные удобрения, каменный уголь, железная и марганцевая руды, черные металлы и химикаты. Основной транзитный грузопоток формируется в России, Казахстане, Беларуси и Молдове. Как сообщал УНИАН, за первое полугодие 2010 года железные дороги Украины перевезли 205,7 млн. тонн грузов, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. КАБМИН ВЫДЕЛИЛ 625 МЛН. ГРН. НА СТРОИТЕЛЬСТВО ДАРНИЦКОГО МОСТА И ПОРУЧИЛ БАНКАМ ПРОКРЕДИТОВАТЬ ЮЗЖД НА 370 МЛН. ГРН. Киев. 15 июля. УНИАН. Кабинет Министров Украины своим распоряжением N 1376-р от 7 июля т.г. выделил из Стабилизационного фонда 625 млн. грн. на строительство железнодорожноавтомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве и поручил ряду банков рассмотреть вопрос кредитования Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) на 370 млн. грн. под это строительство. Текст документа размещен на сайте Верховной Рады. Согласно документу, Национальному агентству по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы по футболу в 2012 году выделяется 625 млн. грн. из Стабфонда для строительства указанного моста, в том числе в июне – 100 млн. грн., в июле – 200 млн. грн., в августе – 175 млн. грн., в сентябре – 150 млн. грн. При этом ОАО "Государственный сберегательный банк Украины", ПАО "Государственный экспортно-импортный банк Украины", акционерному коммерческому банку "Киев", "Родовид Банку" и акционерному банку "Укргазбанк" поручено рассмотреть на протяжении 30 рабочих дней вопрос относительно возможности предоставления ЮЗЖД кредитов на общую сумму 370 млн. грн. со сроком погашения до 31 декабря 2011 года и процентной ставкой не более 15% годовых для строительства данного моста. Министерству финансов поручено обеспечить контроль за предоставлением кредитов. Национальному агентству по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Евро-2012, Министерству финансов и Министерству экономики поручено во время подготовки проекта государственного бюджета Украины на 2011 год предусмотреть расходы на погашение ЮЗЖД кредитов, предоставленных в соответствии с п. 2 этого распоряжения, и уплату процентов по ним. Также Кабмин согласился с предложением Министерства транспорта и связи Украины относительно возможности включения в сводный сметный расчет стоимости строительства этого моста (с подходами) на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница расходов, связанных с уплатой процентов по вышеуказанным кредитам, предоставленным ЮЗЖД. Как сообщал УНИАН, в июне 2010 года из госбюджета на казначейский счет Юго-Западной железной дороги поступило 100 млн. грн. на строительство Дарницкого железнодорожноавтомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве. Эти средства будут использованы для частичного погашения кредиторской задолженности перед подрядными организациями. Напомним, в 2011 году планируется полностью завершить строительство мостового перехода и организовать двустороннее автомобильное движение. Справка УНИАН. Строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве началось 15 июля 2004 года. Строительство моста планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались. Согласно проекту, мостовой переход общей длиной 2155 м имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведет компания «Планета-Мост». ДАРНИЦКИЙ МОСТ БУДУТ СТРОИТЬ ПО НОВОМУ БОЛЕЕ СЖАТОМУ ГРАФИКУ ЕФИМЕНКО Киев. 16 июля. УНИАН. Графики строительства Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода через реку Днепр в г. Киеве будут максимально сжаты. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО во время выездного рабочего совещания на объект, сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи. «Нет вариантов не строить Дарницкий мост. Поэтому мы должны срочно решить все проблемные вопросы», - сказал министр. В ближайшее время все подрядные организации должны провести обстоятельный анализ и предоставить «Укрзализныце» на согласование новые графики строительства Дарницкого моста, ТРАНСПОРТ №028 (206) 6 согласно которым срок реализации проекта должен быть максимально сжат. «При этом нужно учесть все аспекты, чтобы обеспечить строительство моста в соответствии с технологическими требованиями», - подчеркнул К.ЕФИМЕНКО. Министр также призвал представителей Киевской городской государственной администрации как можно быстрее решить вопрос о сносе незаконных зданий, отводе земельных участков для реализации проекта. Участие в выездном совещании приняли заместитель министра Кабинета министров Украины Юрий АНИСТРАТЕНКО, генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, начальник ЮгоЗападной железной дороги Алексей КРИВОПИШИН, заместитель председателя КГГА Александр МЕЩЕРЯКОВ, а также представители всех строительных и проектных подрядных организаций. Справка УНИАН. В конце июня т.г. из бюджета на строительство Дарницкого железнодорожноавтомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве поступило 100 млн. грн. 7 июля правительство приняло распоряжение о выделении из Стабилизационного фонда 625 млн. грн. на строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве., а также поручило ряду банков рассмотреть вопрос выделения 370 млн. грн. ЮЗЖД на строительство моста. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ С НАЧАЛА ГОДА ЗАКУПИЛИ 233 ПОЛУВАГОНА Киев. 13 июля. УНИАН. С начала года железнодорожники закупили 233 полувагона. Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», новый подвижной состав построен на вагоноремонтных предприятиях "Укрзализныци": ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод», ГП «Стрыйский вагоноремонтный завод» и ГП «Укрспецвагон», и приобретен за средства Приднепровской железной дороги. В течение года, в соответствии с финансовым планом, «Укрзализныця» за привлеченные средства планирует приобрести свыше 2000 полувагонов серийного производства. В частности, для Донецкой железной дороги за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития предусмотрено закупить 1200-1400 полувагонов. Для Приднепровской железной дороги планируется приобрести 704 полувагона. Железнодорожники также уделяют значительное внимание содержанию существующего вагонного парка в технически исправном состоянии. В частности, плановому ремонту в течение этого года будут подлежать 31 тыс. 539 вагонов железных дорог Украины. Среди них деповским ремонтом будет оздоровлено 28 тыс. 389 вагонов, из них 21 тыс. 500 – полувагонов. Капитальному ремонту будут подлежать 1 тыс. 430 вагонов, а капитальному с продлением срока службы – 1 тыс. 720 полувагонов. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНЫЕ ПЕРЕПРАВЫ УКРАИНЫ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКИ НА 35,3% - ДО 2,2 МЛН. ТОНН Киев. 15 июля. УНИАН. За 6 месяцев текущего года железнодорожно-паромные переправы Украины перевезли 2,2 млн. тонн грузов, что на 35,3% больше, чем за соответствующий период 2009 года. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци». Согласно сообщению, транзит увеличился на 54,5 %, экспорт – на 38,8%, импорт – на 8,3%. В частности, в Черноморском регионе работают паромные переправы через Ильичевск, Керчь и Крым. Согласно сообщению, через порт Ильичевск за полгода увеличен объем перевозки экспортных грузов на 10,5%. Транспортировка осуществлялась в направлении Ильичевск – Варна (переправа действует с 1978 года) и Ильичевск – Поти/Батуми (действует с 1999 года). Кроме того, в ведомстве напоминают, что с марта 2009 г. начала действовать железнодорожнопаромная переправа Керчь – Поти/Батуми. На линии работают 2 парома вместимостью по 108 вагонов, за период работы переправы перевезено 192,3 тыс. тонн грузов. Кроме того, за первое полугодие 2010 г. перевезено 1,7 млн. тонн грузов (на 49,9% больше) через прямое железнодорожно-паромное сообщение между Украиной и Россией через Керченский пролив между портами Крым и Кавказ. Регулярная эксплуатация этой линии осуществляется с 2005 года. Как отмечают в «Укрзализныце», на сегодня введена в эксплуатацию первая очередь проекта мощностью до 3 млн. тонн в год. На железнодорожной паромной линии работают 2 парома вместимостью по 20 вагонов каждый. По данным «Укрзализныци», повышение коммерческой привлекательности перевозок в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении зависит от стоимости морского фрахта, портовых сборов и эффективности использования вагонов и паромов. На сегодня тарифы на перевозку в железнодорожно-паромном сообщении на морском участке более высокие, чем железнодорожные, на таком же расстоянии в 1,5 - 4 раза. ТРАНСПОРТ №028 (206) 7 Кроме того, одним из весомых факторов, которые влияют на привлечение новых объемов перевозок, является также обеспечение регулярности рейсов паромов по расписанию, минимум, на месяц, а не на декаду, как существует в настоящее время. Согласно сообщению, паромные линии Ильичевск – Варна, Ильичевск – Поти/Батуми и Керчь – Поти/Батуми обслуживаются судами Украины и Болгарии – по два парома, каждый из которых имеет вместимость 108 вагонов, и одним грузинским паромом вместимостью 49 вагонов. Паромное сообщение Крым – Кавказ – 2 парома по 20 вагонов. Таким образом, есть основания для создания конкурентной среды в данном сегменте перевозок. В целом, перевозка грузов в прямом международном грузовом железнодорожно-паромном сообщении осуществляется между Украиной, Болгарией, Грузией и Россией. МИНИСТР ТРАНСПОРТА И ГЛАВА «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ПРОВЕРИЛИ ПОСТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ СТРЕЛОК И СИГНАЛОВ НА ОЖД Киев. 15 июля. УНИАН. Сегодня на станции Чернолесская Одесской железной дороги министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО и генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК проверили работу нововыстроенного поста электрической централизации стрелок и сигналов. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци». Согласно сообщению, внедрение системы электрической централизации стрелок и сигналов способствует усовершенствованию процесса перевозок, повышению пропускной и перерабатывающей способности станции, а также улучшению уровня безопасности движения поездов и условий труда одесских железнодорожников. В новом двухэтажном здании поста расположены технические помещения и санитарно-бытовые, которые обеспечены горячим водоснабжением и другими современными коммуникациями. В электрическую централизацию включено 50 стрелок. Также на станции дополнительно установлено 4 стрелочных перевода, которые оборудованы устройствами электрической централизации, проведена модернизация поездной радиосвязи и связи с использованием современных технологий. Переоснастка станции Чернолесская осуществлялась в рамках выполнения Программы модернизации устройств электрической централизации на период 2005-2010 гг., которая утверждена приказом генерального директора «Укрзализныци» 23 мая 2005 года. На Одесской железной дороге это второй пост электрической централизации, который введен в эксплуатацию в 2010 году. Первый открыт на ст. Арцыз. Также в текущем году планируется выполнение строительных работ одноэтажного поста ст. Александровка. Справка УНИАН. Работы по строительству поста электрической централизации стрелок и сигналов, который введен в постоянную эксплуатацию 16 июня т.г. на станции Чернолесская Одесской железной дороги, проводились с третьего квартала 2008 года. Их общая стоимость составила 19,5 млн. грн., в том числе оборудования – 4,9 млн. грн. ПОРТЫ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И АВТОМОБИЛИСТЫ БУДУТ РАБОТАТЬ СОВМЕСТНО НАД УВЕЛИЧЕНИЕМ ГРУЗОПОТОКА В НАПРАВЛЕНИИ ПОРТОВ Киев. 13 июля. УНИАН. «Укрзализныця», Государственная администрация автомобильного транспорта и морские торговые порты совместно будут работать над увеличением грузопотока в направлении портов. Как сообщает УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи, повышение пропускной способности железных дорог, сквозные тарифы на перевозку, развитие мощностей портов, а также мобилизация всех подразделений, задействованных в этом процессе, - главные направления работы. Такое решение было достигнуто сегодня, 13 июля, во время совещания по вопросу снижения грузопереработки в портах, которое состоялось в Минтрансе. «Логистика грузов изменяется, поэтому все стороны, задействованные в перевозках, должны быть мобильными. Я поддержу любые решения, которые позволят защитить интересы государственных предприятий и поставить их в равные конкурентные условия с частными терминалами», - отметил министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО. В первую очередь будут проанализированы действующие тарифы на перевалку грузов, а также на транспортировку их к перегрузочным терминалам железной дорогой. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ЗА ПОЛГОДА БЕСПЛАТНО ПЕРЕВЕЗЛА ПОЧТИ 150 ТЫСЯЧ ДЕТЕЙСИРОТ И ДЕТЕЙ-ИНВАЛИДОВ Киев. 14 июля. УНИАН. Железные дороги Украины за первое полугодие 2010 года перевезли 148,4 тыс. детей-сирот и детей-инвалидов, что на 5 тыс. человек больше, чем за 6 месяцев 2009 года. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци». ТРАНСПОРТ №028 (206) 8 В частности, возможностью бесплатно путешествовать железной дорогой воспользовались 58,5 тыс. детей-инвалидов (в прошлом году 57,5 тыс.) и 89,5 тыс. детей-сирот (в прошлом году 85,5 тыс.), остальные 0,4 тыс. – дети погибших шахтеров и военнослужащих. Напомним, акция по бесплатной перевозке детей начата «Укрзализныцей» в 2000 году. Этой услугой могут воспользоваться дети в возрасте до 16 лет, которые относятся к категориям детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; детей-инвалидов всех категорий; детей военнослужащих и работников правоохранительных органов, погибших при выполнении служебных обязанностей; детей погибших шахтеров. Акция распространяется на плацкартные вагоны скоростных поездов внутреннего сообщения (среди них вагоны 2-3 класса скоростных, ускоренных и электро- и дизель-поездов повышенного комфорта) и пригородные поезда. Новости дорог ЮЗЖД В 1-М ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ В ДАЛЬНЕМ СООБЩЕНИИ НА 4,7% - НА СВЫШЕ19 МЛН. ЧЕЛ. Киев. 15 июля. УНИАН. За первое полугодие 2010 г. Юго-Западная железная дорога перевезла в дальнем сообщении более 19 млн. пассажиров, что составляет 104,7% к показателям в прошлом году, или больше на 851,4 тыс. человек. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ЮЗЖД. С начала 2010 года общий пассажирооборот по Юго-Западной железной дороге составил 7 млрд. 996,2 млн. пасс./км., в том числе в пригородном сообщении – 3 млрд. 041,7 млн. пасс./км и в дальнем – 4 млрд. 954,5 млн. пасс./км. Для обеспечения спроса на перевозку пассажиров железной дорогой за 6 месяцев 2010 года, кроме графиковых поездов формирования Юго-Западной железной дороги, было назначено еще 40 пар дополнительных поездов на 81 рейс к праздничным и выходным дням в направлениях из Киева к городам: Чоп, Львов, Ивано-Франковск, Ужгород, Симферополь, Москва, Каменец-Подольский, Хмельницкий. Для праздничных перевозок было сформировано 15 дополнительных подвижных составов и подготовлено более 300 вагонов. НА ДЖД В I ПОЛУГОДИИ УБЫТОК ОТ ПАССАЖИРСКИХ ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ВЫРОС НА 14% - ДО 213,5 МЛН. ГРН. Донецк. 15 июля, УНИАН. На Донецкой железной дороге в I полугодии текущего года убыток от перевозок пассажиров в пригородном сообщении составил около 213,5 млн. грн., что на 13,7 % больше, чем за соответствующий период 2009 года. Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Донецкой железной дороги. Согласно сообщению, за январь-июнь т.г. ДЖД в пригородном сообщении перевезла свыше 24,5 млн. человек, в том числе 21,6 млн. пассажиров (88%) льготных категорий. Компенсация ущерба за льготные перевозки пассажиров составила 2 млн. 746,6 тыс. грн., что составляет лишь 26,1% от необходимой суммы (10,5 млн. грн.). По отчетным данным, за этот период получены компенсации за льготные перевозки: от Донецкой областной госадминистрации – 1 млн. 707,1 тыс. грн. (23,1 %); от Луганской областной госадминистрации - 948,5 тыс. грн. (54,5 %); от Министерства образования и науки Украины - 91,0 тыс. грн. (7,1 %); от Министерства Украины по делам семьи, молодежи и спорта компенсации не поступали вообще. ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЖЕТ ПРИОСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОЗКУ РАБОЧИХ ЧАЭС ИЗ-ЗА РАДИОАКТИВНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЕЗДОВ Киев. 13 июля. УНИАН. С 19 июля 2010 года Юго-Западная железная дорога будет вынуждена приостановить движение электропоездов, которые обеспечивают перевозку работников Чернобыльской АЭС от города Славутич до атомной электростанции. Как сообщила УНИАН пресс-служба ЮЗЖД, из-за радиационного загрязнения подвижного состава, который длительное время эксплуатируется на экологически загрязненной территории, и нехватки средств Юго-Западная железная дорога в дальнейшем не сможет обеспечивать надлежащую безопасность движения и проведение текущего ремонта и технического обслуживания этих электропоездов. Как сообщают на ЮЗЖД, сегодня перевозку работников ЧАЭС из Славутича до места их работы и обратно обеспечивает 5 пар электропоездов. Согласно сообщению, на данный момент ЧАЭС задолжала Юго-Западной железной дороге 5,6 млн. грн. за март-июнь текущего года. ТРАНСПОРТ №028 (206) 9 ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2011 ГОДУ ЗАПУСТИТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД ХАРЬКОВ – МОСКВА Харьков. 13 июля. УНИАН. В следующем году будет запущен первый скоростной международный поезд сообщением Харьков – Москва. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на заседании организационного комитета по подготовке и проведению в Харькове финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу сказал начальник уставного территориально-отраслевого объединения «Южная железная дорога» Виктор ОСТАПЧУК. Он выразил уверенность, что в Харьков на матчи финальной части Евро-2012 приедут граждане Российской Федерации, и поэтому Южная железная дорога должна наладить перемещение иностранных граждан по территории Украины современными видами транспорта. «Мы на 100% уверены, что к нам приедут россияне, и мы уже сегодня с Российской Федерацией, с РЖД решаем, что первый скоростной международный поезд будет Харьков – Москва. Для этого мы уже в этом году начали работу, и я думаю, что по новому графику, летнему, в следующем году этот поезд пойдет», - сказал В.ОСТАПЧУК. Он также напомнил, что Южная железная дорога для удобства пассажиров реконструирует станции Казачья Лопань и Тополя, а также все платформы на участке от Харькова до Казачьей Лопани, с установкой на каждой системы навигации, которая будет показывать в режиме реального времени местонахождение поездов. Кроме того, по словам В.ОСТАПЧУКА, в этом году ЮЖД планирует закупить 2 скоростных поезда двойного питания, которые свяжут Харьков с Полтавой и Киевом. ЮЗЖД И МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИЗМЕНИЛИ РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ КУРСК-ТЕТКИНО-КУРСК Киев. 13 июля. УНИАН. Согласно договоренностям, достигнутым между руководством ЮгоЗападной и Московской железных дорог, с 16 июля т.г. изменится расписание движения пригородных поездов №6411/6412 Курск-Теткино-Курск. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД. Согласно сообщению, ранее, чтобы пересесть на электропоезд до станции Конотоп, необходимо было ожидать около 3-х часов. Теперь пассажиры смогут осуществить посадку по станции Ворожба на протяжении 20 минут. Следовательно, по новому расписанию электропоезд № 6411/6412 КурскТеткино будет отправляться со ст.Курск в 6.30, прибывать в Теткино в 11.15. Как отмечается в сообщении, новое время прибытия этого электропоезда на станцию Ворожба – 11.05 – делает удобной пересадку на пригородный поезд № 6303 сообщением Ворожба-Конотоп, время отправления которого 11.25, а время прибытия на станцию Конотоп – 13.01. Следовательно, дальше есть возможность последующей пересадки по направлению к городу Киев на ряд электропоездов. Обратно по новому расписанию электропоезд № 6412/6411 Теткино-Курск будет отправляться со ст.Теткино в 12.35, а прибывать на станцию Курск в 18.00. Новое время прибытия электропоезда № 6412/6411 на станцию Ворожба – 13.10 дает возможность пересадки на пассажирские поезда харьковского направления. ВОХР ПЖД ПРЕДУПРЕДИЛА ЗА НЕДЕЛЮ 10 КРАЖ ГРУЗОВ Работники службы военизированной охраны Приднепровской железной дороги с 5 до 11 июля 2010 года предупредили 10 случаев краж грузов и имущества дороги на сумму свыше 2885 гривен. В частности, шесть случаев было предупреждено совместно с милицией. По подозрению в совершении краж задержали девять человек. НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ ПЖД МОДЕРНИЗИРОВАЛА И ОТРЕМОНТИОВАЛА 13 КМ. КОЛЕИ С 12 по 16 июля на Приднепровской железной дороге будет модернизовано 6 км. колеи, отремонтировано капитальным ремонтом 2 км и средним – 5 км колеи. Также железнодорожники заменят два комплекта стрелочных переводов. В частности, железная дорога будет проводить модернизацию колеи на перегонах Рядовая – Грекуватая, Грамотная – Роздоры та ст. Роздоры. Капитальному ремонту будет подлежать колея на ст. Запорожье Левое, а среднему ремонту на перегонах Потоцкое – Девладово, Кривой Рог – Кривой Рог Главный, Кривой Рог Главный – Новоблочная, Кудашовка – Милорадовка, Запорожье Левое – Запорожье-2. Бесстыковая колея будет уложена на гонках Партизаны – Сокологорное, Рокуватая – Вечерний Угол, Вечерний Угол – Шмаково и на ст. Роздоры. ТРАНСПОРТ №028 (206) 10 ЛЖД НА ВРЕМЯ ЛЕТНИХ ПЕРЕВОЗОК ДОПОЛНИТЕЛЬНО ТРУДОУСТРОИЛА 270 ПРОВОДНИКОВ Киев. 14 июля. УНИАН. На период активных летних перевозок, когда Львовская железная дорога расширяет график движения поездов дополнительными поездами, дополнительно вовлечены в работу 270 проводников пассажирских вагонов. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЛЖД, значительная их часть – студенты железнодорожных учебных заведений. Такие практические занятия для студентов-железнодорожников организовывают, чтобы предоставить возможность овладеть профессией, приобрести необходимые квалификационные навыки. В свою очередь, практиканты помогают обеспечить обслуживание увеличенных объемов сезонных летних перевозок. В целом с начала лета и до конца сентября т.г. железнодорожники запланировали работу для студентов Львовского факультета Днепропетровского национального университета им. академика В.Лазаряна и студентов Черновицкого техникума железнодорожного транспорта. Получить опыт и практику имеют возможность 190 студентов. ЮЗЖД В І ПОЛУГОДИИ ЗАДЕРЖАЛА СВЫШЕ 2 ТЫС. ЧЕЛОВЕК ЗА ХОЖДЕНИЕ ПО ПУТЯМ Киев. 16 июля. УНИАН. В первой половине этого года за хождение по железнодорожным путям на Юго-западной железной дороге задержано 2089 лиц. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЮЗЖД, они оплатили штрафы на общую сумму свыше 19 тыс. грн. Согласно сообщению, только в июне этого года за хождение по колеям работники военизированной охраны Юго-западной железной дороги задержали и оштрафовали 333 правонарушителя. По данным дороги, несмотря на профилактическую работу железнодорожников среди населения, задержания и штрафы, люди ежедневно нарушают правила поведения на железнодорожном транспорте. Юго-Западная железная дорога обращается к пассажирам с просьбой, для их собственной безопасности, переходить железнодорожные пути лишь в специально установленных местах. ПЖД НАЗНАЧИЛА ЕЩЕ ТРИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РЕЙСА НА СИМФЕРОПОЛЬ На 15 июля 2010 года Приднепровская железная дорога назначила еще три дополнительных пассажирских рейса на Симферополь. В частности, поезд №502/501 Днепропетровск - Симферополь, который будет отправляться из Днепропетровска 18 и 20 июля, назначен также на 21-23 июля в 20.11. Обратно из Симферополя поезд будет отправляться 19 и 21-24 июля в 23.02. Напоминаем, что в этом направлении также назначен электропоезд повышенной комфортности № 806/805 Днепропетровск - Симферополь, который будет отправляться из Днепропетровска 17 июля в 9.50, обратно из Симферополя - 18 июля в 9.47. ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОВЕДЕТ ХІІ СПАРТАКИАДУ 17 июля 2010 года в 10 час. 00 мин. в городе Фастов Киевской области будет открытта ХІІ спартакиада Юго-Западной железной дороги по шести видам спорта: мини-футболу, гиревому спорту, настольному теннису, армспорту, волейболу и шахматам. В финальных соревнованиях примут участие сборные команды-победители спартакиад Казатинской, Коростеньской, Конотопской, Киевской, Жмеринской дирекций и сборной команды управления ЮЗЖД. По условиям соревнований команда состоит из 24-х участников, включительно с тренером-представителем. Каждый участник может соревноваться сразу в нескольких видах спорта. При этом в каждом из видов спорта, которые входят в программу ХІІ Спартакиады, будет разыграно командное первенство по волейболу и мини-футболу, личное первенство по индивидуальных видах спорта и общекомандное первенство среди командучастниц соревнований. Победители получат кубок и диплом ХІІ Спартакиады Юго-Западной железной дороги. Вокзалы К 5 СЕНТЯБРЯ КАПИТАЛЬНО ОТРЕМОНТИРУЮТ Ж/Д ВОКЗАЛ ГОРОДА ТРОСТЯНЕЦ ЮЖД Полтава. 12 июля. УНИАН. До 5 сентября, дня празднования 350-летия г. Тростянец (Сумская обл.), железнодорожники Южной железной дороги капитально отремонтируют вокзал г. Тростянец. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЖД. ТРАНСПОРТ №028 (206) 11 По их данным, вокзал в Тростянце, построенный ещё в советские времена, сразу стал достопримечательностью города из-за его оригинальной архитектурной конструкции, прозванной в народе «шалашом» «Годы берут свое. Чтобы вокзал и дальше исправно служил людям, понадобился ремонт. «Южане» в честь юбилея города решили не просто навести «косметику» на станции, а сделать капитальный ремонт вокзала, установить на нем современную электронно-информационную начинку, реконструировать платформы, обустроить привокзальную территорию. Уже сегодня строители СМЭУ5 ведут ремонтные работы в здании вокзала, путейцы занимаются реконструкцией привокзального железнодорожного полотна. Со временем к строителям подключатся специалисты и других подразделений дороги», - сообщили в пресс-службе ЮЖД. Зарубежные ж/д новости ЕВРОПА ПОКА НЕ ГОТОВА ПОДДЕРЖАТЬ ИНИЦИАТИВУ РФ О ВВЕДЕНИИ УНИФИЦИРОВАННОГО БИЛЕТА ЕКАТЕРИНБУРГ, 15 июл - РИА Новости. Европа пока не готова поддержать инициативу России о введении унифицированного билета для пассажиров на все виды транспорта, заявил глава Минтранса РФ Игорь Левитин в четверг. "Они пока не готовы, потому что там все-таки система 25 государств. По авиации - готовы, но железнодорожная система у всех разная", - сказал Левитин в Екатеринбурге, где проходят российско-германские межгосконсультации на высшем уровне. При этом министр отметил, что само предложение, которое было им озвучено в Брюсселе в мае 2010 года европейским коллегам, вызвало интерес. "На очередной встрече с еврокомиссаром по транспорту мы дадим более конкретные предложения", - сообщил глава Минтранса. Как ранее заявлял Левитин, имея такой билет, пассажир может воспользоваться самолетом, железнодорожным, морским и автотранспортом, а потом компании решат все вопросы между собой. на все виды транспорта РЖД ГОТОВИТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ О ПРОДАЖЕ ПЕРВОЙ ИЛИ ВТОРОЙ ГРУЗОВОЙ КОМПАНИИ ЕКАТЕРИНБУРГ, 15 июл - РИА Новости. РЖД представит правительству до конца июня 2011 года предложение о продаже дочерних Первой или Второй грузовой компании (ПГК и ВГК), заявил глава Минтранса РФ Игорь Левитин в четверг. "РЖД должно провести оценку и сделать предложение правительству, какую компанию сначала продать", - сказал Левитин в Екатеринбурге, где проходят российско-германские межгосконсультации на высшем уровне. Отвечая на уточняющий вопрос о сроках, Левитин сообщил, что речь идет о первом полугодии 2011 года. При этом он отметил, что сначала будет продана одна из двух грузовых компаний, а затем вторая. Сейчас обсуждается вопрос о форме и сроках продажи акций ПГК и в какой из "грузовых дочек" - Первой грузовой или Второй грузовой компании - РЖД сохранит контроль. Президент железнодорожной монополии Владимир Якунин говорил, что компания в будущем не планирует одновременно сохранять контроль и в ПГК и в ВГК. В свою очередь замминистра транспорта РФ Андрей Недосеков высказывал мнение, что к концу 2011г. должен быть решен вопрос о продаже контрольного пакета акций ПГК. Он отмечал, что Минтранс поддерживает РЖД в том, что будет проведено IPO Первой грузовой компании. Первая грузовая компания была создана еще в июле 2007 года. Компания работает в прибыль и готовит отчетность по МСФО. В конце мая старший вице-президент ОАО "РЖД"Вадим Михайлов сообщал, что существует несколько вариантов привлечения капитала в ПГК. Компания может либо провести IPO, либо в сочетании с IPO продать крупный пакет стратегическому инвестору. Тогда же газета "Коммерсант"сообщала, что к ПГК проявили интерес структуры владельца НЛМК Владимира Лисина и обсуждается вопрос продажи ему Лисину блокпакета ПГК за 1,25 миллиарда долларов. Однако, в начале июня глава Якунин заявил, что никаких предложений по ПГК от Лисина не получал. В то же время, по мнению Якунина, на этот актив достаточно претендентов, и"проблем с реализацией этого пакета у нас не будет". Генеральный директор ПГК Салман Бабаев оценивал компанию в 5 миллиардов долларов. По его мнению, было бы целесообразно выставить на IPO в Лондоне от 15 до 25% акций компании. При этом, по мнению менеджмента ПГК, у компании нет необходимости в привлечении стратегического инвестора. Что касается Второй грузовой компании, что ее создание планируется только в августе текущего года. Исходя из этих сроков, начать хозяйственную деятельность ВГК должна с 1 октября 2010 года. Второй грузовой передается инвентарный парк вагонов РЖД (около 217 тысяч единиц), кроме 50 тыс. полувагонов (их планируется выставить на аукционах). При этом вагоны будут переданы в ВГК в два этапа: 50% передается в течение трех месяцев после создания ВГК, затем в течение года анализируется, каким образом происходит работа ВГК, и ее влияние на рынок, и после этого решается вопрос о выводе остальных 50% парка вагонов. Завершить полное становление Второй грузовой и ее выход на полное оперирование собственным ТРАНСПОРТ №028 (206) 12 парком планируется в августе следующего года. РЖД с момента решения о создании второй грузовой дочки приглашало частные компании и банки войти в уставный капитал ВГК. Однако до последнего времени никто из них не делал конкретного предложения, и ВГК собирались создать как 100процентную "дочку"ОАО "Российские железные дороги". В связи с этим, глава РЖД говорил, что инвесторы могут быть привлечены в уставный капитал ВГК не ранее чем через год. Однако, в конце мая текущего Якунин рассказал, что Globaltrans предлагает купить до 50% акций создаваемой ОАО "Вторая грузовая компания". В связи с этим Якунин отмечал, что правительство принимало решение, что на этапе создания Второй грузовой компании РЖД должны продать контрольный пакет Первой грузовой и если решение правительства будет в пользу того, чтобы Globaltrans приобрела 50% акций ВГК, значит, должно быть отменено решение по ПГК. "Потому что сейчас это противоречило бы идеологии реформирования, если бы и в одной, и в другой компании мы продали бы контрольные пакеты", - пояснял Якунин. ПГК ЗАКЛЮЧИЛО ДВА КОНТРАКТА НА ПОСТАВКУ ТЫСЯЧИ ПОЛУВАГОНОВ МОСКВА, 14 июл - РИА Новости. ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, дочерняя компания ОАО "РЖД") заключило два контракта на поставку 1,065 тысячи полувагонов с ООО "Вагонмаш"и с ОАО "Барнаульский ВРЗ", сообщила в среду пресс-службе перевозчика. В частности, у "Вагонмаш"ПГК приобретет 300 вагонов. Первые поставки ожидаются уже в июле. "Барнаульский ВРЗ"изготовит для компании 765 полувагонов. Согласно графику, ПГК должна получить новые вагоны до конца декабря 2010 года. В начале года ПГК заключила два контракта с ОАО "НПК "Уралвагонзавод"и ЗАО "Промтрактор-Вагон"на покупку полувагонов. "Однако по состоянию на первую декаду июля по обоим контрактам наблюдаются нарушения графиков поставок. Чтобы не допустить срыва инвестиционной программы, менеджмент ПГК принял решение разместить новые заказы на вагоностроительных предприятиях России, где имеются свободные мощности", - отметили в компании. ПГК в 2010 году планирует купить за счет собственных средств не менее 15 тысяч вагонов разного типа на сумму 21 миллиард рублей. В 2009 году компания приобрела у российских производителей около восьми тысяч единиц подвижного состава. ОАО "Первая грузовая компания" - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания создана в июле 2007 года, самостоятельно стала управлять вагонным парком с ноября того же года. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является ОАО "РЖД". В настоящее время в собственности ПГК - свыше 200 тысяч единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 22%. В 2009 году ПГК перевезла 231,8 миллиона тонн грузов. Чистая прибыль ОАО "ПГК"по итогам 2009 года составила 2,1 миллиарда рублей по РСБУ. ВЫПУСК ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ В РФ В I ПОЛУГОДИИ ВЫРОС В 2,6 РАЗА Выпуск пассажирских магистральных вагонов в России в I полугодии 2010 года вырос в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2009-го - до 632 единиц, сообщила Федеральная служба государственной статистики (Росстат). Выпуск магистральных электровозов за данный период увеличился на 5,9% - до 108 единиц, магистральных тепловозов - сократился на 5,9% - до 16 секций. РЖД-Партнер, 16.07.2010 SIEMENS ПОДПИШЕТ С ОАО РЖД ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ О ПОСТАВКЕ 240 ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ DESIRO МОСКВА, 13 июл - РИА Новости. Немецкий концерн Siemens в рамках поездки канцлера Германии Ангелы Меркель в Екатеринбург 15 июля 2010 года планирует подписать с ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) предварительное соглашение о поставке 240 электропоездов Desiro, сообщили РИА Новости в пресс-службе российского представительства Siemens. При этом сумму контракта в компании уточнять не стали. В настоящее время Siemens и РЖД работают над рядом совместных проектов. У компаний были ранее подписаны документы по поставке и локализации в РФ немецких электропоездов Desiro. В частности, в декабре 2009 года РЖД и Siemens заключили контракт на поставку 54 пригородных поездов Desiro, которые будут использованы на зимних Олимпийских играх 2014 года в Сочи, на общую сумму около 580 миллионов евро. Первые 38 составов выпустит завод Siemens в городе Крефельд (Германия), остальные 16 поездов будут частично произведены в России. Первый поезд Desiro планируется поставить в РФ в конце 2011 года. Немецкие электропоезда уже получили в России название "Ласточка". Для производства электропоездов Desiro в РФ РЖД, Siemens и "Аэроэкспресс"организуют совместное предприятие по производству электропоездов нового поколения. В настоящее время в качестве вариантов рассматриваются пять площадок на территории России. Частичную локализацию планируется начать в 2012 году. К 2017 году стороны ожидают 80- ТРАНСПОРТ №028 (206) 13 процентой локализации этого поезда. По словам главы РЖД Владимира Якунина, поезда будут называться "Ласточка". Кроме того, поезда "Сапсан"производства немецкого концерна в настоящее время курсируют на маршруте Москва - Санкт-Петербург, с 30 июля их планируется запустить до Нижнего Новгорода. Кроме того, Siemens, РЖД и группа "Синара"подписали контракт на поставку 221 грузового электровоза 2ЭС10 на сумму около 42 миллиардов рублей. Помимо этого, у компании Siemens есть соглашение с РЖД и Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") по производству и поставке 200 вагонов габарита РИЦ. СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДВУХ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ALLEGROЗАПЛАНИРОВАНЫ НА АВГУСТ-НОЯБРЬ МОСКВА, 12 июл - РИА Новости. Сертификационные испытания двух высокоскоростных электропоездов Allegro, которые будет курсировать по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки, запланированы на август-ноябрь 2010 года, сообщила пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). В понедельник на экспериментальном кольце ОАО "ВНИИЖТ"в Щербинке заканчиваются предварительные испытания поезда Allegro. "Цель предварительных испытаний всесторонний анализ технических характеристик поезда и проверка возможности проведения испытаний на действующей линии. Предварительные испытания завершились успешно", - сказал генеральный директор ВНИИЖТ Борис Лапидус. По его словам, в Щербинке был проведен ряд тестов, изучена функциональная работоспособность всех видов тормозного оборудования состава, проведена оценка уровня радиопомех. На экспериментальном кольце поезд проходил испытания со скоростью до 120 км/ч. После этого Allegro будет отправлен на Октябрьскую железную дорогу, где пройдет те же виды испытаний, но уже в скоростном режиме - до 220 км/ч. Согласно сообщению РЖД, ранее поезд прошел цикл аналогичных испытаний на территории Финляндии. Планируется, что поезда Allegro производства французской компании Alstom начнут курсировать на маршруте Санкт-Петербург Хельсинки в конце 2010 года. Всего для этого маршрута будет поставлено четыре электропоезда. Они заменят поезда "Сибелиус"и "Репин", курсирующие между этими двумя городами в настоящее время. Максимальная скорость их движения составит до 220 километров в час, по территории Финляндии 200 километров в час. Время в пути между Хельсинки и Санкт-Петербургом будет сокращено с нынешних почти шести часов до 3 часов 30 минут. При этом проведение всех пограничных и таможенных формальностей будет осуществляться в пути следования поезда. Поезда Allegro спроектированы как двухсистемные и предназначены для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Каждый поезд Allegro состоит из семи вагонов, в которых суммарно могут разместиться 344 человека. СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ВСМ ЕКАТЕРИНБУРГ - МОСКВА ОЦЕНИВАЕТСЯ В 2,5 ТРИЛЛИОНА РУБ. МОСКВА, 12 июл - РИА Новости. Стоимость строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Екатеринбург - Москва оценивается в 2,5 триллиона рублей, говорится в прессрелизе правительства Свердловской области. Согласно ФЦП по модернизации транспортной системы России, направление Москва - Нижний Новгород - Екатеринбург находится в числе планируемых к строительству высокоскоростных магистралей, обеспечивающих скорость движения пассажирских поездов до 350 км/час. Проект был представлен в мае на международном железнодорожном бизнесфоруме "Стратегическое партнерство 1520"в Сочи. "При этом коэффициент рентабельности проекта составляет 1,4, то есть при выходе на полную мощность экономическая выгода составит порядка 3,5 триллиона рублей. Отдача значительная, но, ее объем можно еще увеличивать... Если заказчик и исполнитель будут работать в рамках контракта жизненного цикла, то себестоимость проекта сократится почти вдвое", - говорится в сообщении. Согласно условиям такого контракта, исполнитель инфраструктурного проекта за свой счет и с использованием собственных материалов возводит объект и эксплуатирует его в течение всего расчетного срока эксплуатации (жизненного цикла), осуществляет ремонт, уход и обслуживание. При этом государство оплачивает за счет бюджета соответствующего уровня услуги по предоставлению объекта в пользование. Отмечается, что железную дорогу будут строить сразу с двух сторон - из Екатеринбурга и из Москвы. "Таким образом, каждый ее участок начнет приносить прибыль еще до завершения строительства всей магистрали", - говорится в сообщении. Планируется, что магистраль соединит Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург. Кроме того, дорога будет иметь ответвления до крупных городов Уральского региона Перми, Уфы, Челябинска, Тюмени и Нижнего Тагила. Для реализации проекта, говорится в прессрелизе, необходимо участие восьми субъектов России: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Татарстана, Башкортостана, Пермского края, Свердловской, Челябинской и Тюменской областей. Согласно сообщению, руководство республики Татарстан поддержало инициативу. ТРАНСПОРТ №028 (206) 14 "Строительство ВСМ можно вести по двум схемам: либо каждая область отвечает за свой отрезок магистрали, либо все регионы создают единый контролирующий орган, который будет заниматься поисками подрядных организаций", - говорится в пресс-релизе. Консультировать специалистов, разрабатывающих транспортную программу, будут сотрудники Российской академии транспорта. Губернатор Свердловской области Александр Мишарин 9 июля подписал распоряжение о придании статуса губернаторской программы проекту строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург - Москва. Финансировать и контролировать расходы на разработку модели будет некоммерческая организация "Фонд губернаторских программ Свердловской области". Пилотным проектом по строительству ВСМ станет магистраль Санкт-Петербург - Москва. Ее стоимость оценивается 1 триллион рублей. Согласно презентации проекта, представленной весной текущего года, на высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург предполагается курсирование 42 пар поездов в сутки, которые смогут преодолевать расстояние за 2 часа 30 минут, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Прогнозируемый объем перевозок составит более 14 миллионов человек в год. Высокоскоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург может пройти через Тверь и Великий Новгород. Тендер на ее строительство планируется объявить в 2011 году. РЖД И SIEMENS СОЗДАДУТ СП ПО МОДЕРНИЗАЦИИ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ МОСКВА, 15 июл - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и немецкий концерн Siemens создадут совместное предприятие (СП), которое займется модернизацией сортировочных станций на территории РФ, сообщила пресс-служба немецкого концерна. Соответствующий меморандум о взаимопонимании по совместной реализации проектов модернизации сортировочных станций подписали в четверг РЖД и Siemens по итогам 12-го раунда двусторонних межгосконсультаций на высшем уровне. Всего в период до 2026 года предусматривается модернизировать не менее 22 станций (34 сортировочные горки). В рамках российско-германских межгосударственных консультаций, состоявшихся в Екатеринбурге, председатель правления Siemens AG Петер Лешер и президент ОАО "Российские железные дороги"Владимир Якунин подписали совместные документы, нацеленные на углубление сотрудничества в сфере модернизации подвижного состава и инфраструктуры железных дорог России. РЖД ПРОВЕДУТ АУКЦИОН ПО ПРОДАЖЕ 23 ТЫС. ВАГОНОВ-ЗЕРНОВОЗОВ ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) 19 июля 2010 года проведет открытый аукцион №А-32 по продаже 23 210 вагонов-зерновозов двумя лотами по 11 605 вагонов, сообщила пресс-служба компании. Продажа вагонов осуществляется без предварительного визуального осмотра с обязательством по поддержанию их в технически исправном состоянии. Вагоны имеют обременение арендными отношениями. Начальная цена продажи вагонов по лоту №1 составляет 1 млрд 810 млн 339 тыс. 128 руб., по лоту №2 – 1 млрд 811 млн 206 тыс. 558 руб. Шаг аукциона по обоим лотам - 2 млн руб. ОАО "РЖД" также информирует о внесении изменений в аукционную документацию и извещение о проведении открытого аукциона № А-32 по продаже 23 210 вагонов-зерновозов. Так, задаток для участия в аукционе составляет теперь 250 млн руб. (ранее было 500 млн руб.). Претендент на момент объявления аукциона должен иметь оплаченный уставный капитал или сумму активов не менее 1 млрд руб. (ранее было 2 млрд руб.). Организатор аукциона - Центр организации конкурсных закупок - структурное подразделение ОАО "РЖД". Напомним, 5 июля текущего года РЖД провели открытый аукцион по продаже единым лотом 10 тыс. полувагонов. Продажа вагонов осуществлялась с обязательством по их ремонту в срок, не превышающий 1 года. Вагоны были проданы за 3 млрд 3 млн 212 тыс. руб. при стартовой цене 1 млрд 113 млн 212 тыс. руб. В торгах приняли участие 4 заявителя. Победителем стало ООО "Независимая Транспортная Компания" (НТК). Участники торгов имели возможность повышать стоимость как на шаг аукциона (2 млн руб.), так и на сумму, кратную шагу. В результате в ходе торгов было сделано 255 предложений аукциона, а начальная сумма увеличилась в 2,6 раза. РЖД-Партнер, 12.07.2010 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОЕ СООБЩЕНИЕ УСТЬ-ЛУГА – ЗАССНИЦ ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАПУСТИТЬ В III КВАРТАЛЕ ТРАНСПОРТ №028 (206) 15 Железнодорожно-паромное сообщение Усть-Луга – Балтийск – Зассниц/Мукран (Германия) планируется запустить в III квартале 2010 года. Такие сроки были озвучены сегодня на встрече министра транспорта РФ Игоря Левитина и федерального министра транспорта, строительства и городского развития Германии Петера Рамзауэра, сообщила пресс-служба российского ведомства. В настоящее время ОАО «РЖД» проводит работу по подготовке к началу перевозок. РЖД-Партнер, 15.07.2010 ТРАНЗИТ ГРУЗОВ ПО БЖД В I ПОЛУГОДИИ ВЫРОС НА 7,9% Транзит грузов по Белорусской железной дороге (БЖД) в январе-июне вырос на 7,9% к уровню аналогичного периода 2009 года до 23,1 млн тонн, сообщила пресс-служба БЖД. Всего в I полугодии было перевезено 65,8 млн тонн грузов, что на 3,3% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Итоги первого полугодия подтвердили устойчивую динамику роста объема перевозки грузов по БЖД, возобновившуюся с начала нынешнего года. Для сравнения, темп роста объема грузов по белорусской магистрали в январе-мае составил 102,4% к уровню того же периода 2009 года. В том числе, ввоз грузов в страну по железной дороге в I полугодии нынешнего года достиг 5,9 млн тонн, что на 4,3% больше, чем за тот же период 2009-го. Вывоз грузов составил 13,8 млн тонн (на 1,4% больше), транзит - 23,1 млн тонн (на 7,9% больше). Белорусская железная дорога является важнейшим связующим звеном в обеспечении торговоэкономических связей Калининградской области с Беларусью и регионами России. Поэтому главным успехом в сфере транзита для белорусской магистрали в январе-июне текущего года стало восстановление транзитного грузопотока из России через порты Калининградской области. В 2009 году объем транзита грузов на этом направлении значительно упал в связи с обострением в период мирового финансово-экономического кризиса конкуренции среди перевозчиков грузов со стороны портов Латвии, Литвы и российских портов на Балтийском и Черном морях. Но уже по итогам январяиюня 2010-го объемы транзитных перевозок через Калининградскую область достигли 6,8 млн тонн или 145% к уровню того же периода прошлого года. Устойчивая положительная динамика объема транзита наблюдается с начала 2010 года и в сообщении Восток-Запад-Восток через белорусско-польские пограничные переходы, что, впрочем, было характерно и для прошлого года. БЖД в I полугодии 2010 года в направлении Восток-Запад из стран СНГ в Евросоюз перевезено более 5,2 млн тонн грузов, что составляет 151% к уровню аналогичного периода прошлого года. Из них в рамках II Общеевропейского транспортного коридора через пограничный переход Брест – Тересполь перевезено свыше 3,4 млн тонн грузов (темп роста составил 189,1% к уровню того же периода 2009 года). В структуре перевозок преобладали каменный уголь, нефтепродукты и руда. В направлении Запад-Восток в первом полугодии 2010 года Белорусская железная дорогой перевезла из ЕС в страны СНГ 531 тыс.т грузов или 122% к аналогичному периоду 2009 года. Из них через пограничный переход Брест-Тересполь - 440 тыс. тонн или 123,8%. В итоге суммарно в обоих направлениях перевезено около 5,8 млн тонн грузов (148% к уровню января-июня 2009 года). В разрезе отдельных стран с начала года наблюдается устойчивая тенденция роста транзитных перевозок с Россией, включая Калининградскую область (рост на 7,6%), Польшей (на 26,8%), Литвой (на 10,4%), Эстонией (на 38,2%), Германией (в 2 раза), Чехией (в 8 раз). В I полугодии текущего года БЖД увеличила объемы транзитных перевозок нефти и нефтепродуктов на 30,1% к уровню январяиюня 2009-го, черных металлов – на 86%, руды – почти в 7 раз, автомобилей – на 80,5%. Химикатов и соды – на 12,5%. Учитывая мировую тенденцию контейнеризации перевозок грузов, Белорусская магистраль уделяет большое внимание совершенствованию технологии перевозок грузов прямыми ускоренными поездами, прежде всего контейнерными. У БЖД большой парк контейнеров. А существующие перегрузочные и передаточные мощности позволяют перерабатывать грузопоток в 2 раза больше нынешнего. По итогам января-июня текущего года транзитные перевозки грузов в контейнерах составили 52,8 тыс. контейнеров или 159,5% к аналогичному периоду прошлого года. По оперативным данным, в I полугодии всеми контейнерными поездами перевезено 99,8 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ) или 160,1% к аналогичному периоду прошлого года. Было отмечено, что российской стороной устранены все факторы, сдерживающие развитие линии (открытие пункта пропуска в порту Усть-Луга, присоединение Российской Федерации к КОТИФ, строительство необходимой инфраструктуры в портах). РЖД-Партнер, 15.07.2010 ТРАНСПОРТ №028 (206) 16 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO ЗА I ПОЛУГОДИЕ СОКРАТИЛИСЬ НА 10,3% Дочернее предприятие латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) - LDz Cargo, осуществляющее грузовые перевозки, за шесть месяцев 2010 года перевезло 25,289 млн тонн грузов, что на 10,3% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, когда компания перевезла 28,179 млн тонн грузов. По данным компании, больше всего транспортировано импортных грузов - 21,817 млн тонн (12,3%), в том числе через припортовые станции 20,012 млн тонн (-14,1%). Экспортных грузов было 1,643 млн тонн (+44,4%), в том числе через припортовые станции 700 тыс. тонн (+37,3%). Сухопутный транзит составил 1,269 млн тонн (+19,3%), внутренние перевозки 560 тыс. тонн (7%). В июне 2010 года первезено 3,711 млн тонн грузов (-22,7% к июню прошлого года, когда транспортировали 4,798 млн тонн грузов. В 2009 году LDz Cargo перевезло 53,679 млн тонн грузов (-4,2%). РЖД-Партнер, 13.07.2010 В ПОЛЬШЕ СТОЛКНУЛИСЬ ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА В Польше на железнодорожной станции в районе Слупска (Поморское воеводство) произошло столкновение двух пассажирских поездов. Об этом сообщают сегодня местные СМИ. По словам спасателей, "в результате аварии ранено более 20 человек, из них пятеро находятся в тяжелом состоянии", передает ПРАЙМ-ТАСС. Поезда столкнулись "лоб в лоб" на подъезде к станции с разных направлений около девяти часов утра по местному времени (11:00 мск). Серьезно повреждены первые несколько вагонов обоих составов. Движение на этом участке дороги заблокировано. Власти предполагают, что инцидент произошел по вине железнодорожного оборудования. "Возможно, не сработала стрелка, переводящая пути", - предварительно сообщают сотрудники линии. Также предполагается, что один из машинистов мог выехать на станцию на красный свет. РЖД-Партнер, 13.07.2010 БРАЗИЛИЯ ПОСТРОИТ СКОРОСТНУЮ Ж/Д ЗА $19 МЛРД БРАЗИЛИА (Рейтер) - Правительство Бразилии открыло прием заявок на строительство скоростной железнодорожной магистрали между двумя крупнейшими городами страны, стоимость которой оценивается в $19 миллиардов. Планируется, что 530-километровая дорога свяжет Рио-де-Жайнеро и Сан-Паулу. Президент страны Луис Игнасио Лула да Сильва заявлял, что хочет построить магистраль для поездов скоростью 280 километров в час к Олимпийском Играм 2016 года в Рио-де-Жайнеро. Однако в документах к конкурсу в качестве срока завершения работ указан 2017 год. Компании из Франции, Германии, Японии, Южной Кореи, Испании и Китая выразили свою заинтересованность в проекте, сказал министр транспорта Бразилии Паулу Серхио Пассос. Строительство и управление дорогой будет организовано на концессионных началах. Победитель конкурса будет объявлен 16 декабря. До 60 процентов средств на проект предоставит госбанк BNDES. Правительство также создаст бразильскую компанию ETAV для управления проектом и сохранит за собой контрольный пакет в ней. В НЕМЕЦКИХ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДАХ ИЗ-ЗА ЖАРЫ ВИХОДИТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА БЕРЛИН, 15 июл - РИА Новости, Татьяна Фирсова. Система охлаждения воздуха скоростных поездов IC и ICE, которые ходят по железным дорогам Германии, перестает работать при температуре воздуха выше 32 градусов Цельсия, сообщает издание Hannoversche Allgemeine Zeitung со ссылкой на Федеральное железнодорожное ведомство. За последние дни аномальной жары это стало причиной серьезных перебоев в движении железнодорожного транспорта в стране. В Германии уже несколько дней стоит аномальная жара в 36 градусов, погодные условия в том числе стали причиной задержек и опозданий в расписании Deutsche Bahn. В среду поезд Берлин-Амстердам был остановлен из-за поломки кондиционера, всех пассажиров пересадили в другой поезд. Еще один поезд, следовавший из Мюнхена в Любек, также пришлось эвакуировать по этой же причине. С субботы, пишет издание, кондиционеры перестали работать в 41 поезде. По информации издания, при высоких температурах системы охлаждения в поездах перестают функционировать, в то время как железнодорожный концерн говорил лишь о единичных случаях, когда отказывали кондиционеры. Глава Федерального ТРАНСПОРТ №028 (206) 17 железнодорожного ведомства Геральд Херстер накануне в письме руководству Deutsche Bahn говорил о "нарушениях обязательств концерна по обеспечению безопасности". КИТАЙ И АРГЕНТИНА ПОДПИСАЛИ МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МОДЕРНИЗАЦИИ АРГЕНТИНСКОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕКИН, 13 июл - РИА Новости, Василий Кашин. Китай и Аргентина подписали межправительственное соглашение о совместном проекте по модернизации аргентинской системы железных дорог на сумму десять миллиардов долларов, китайские инвестиции в проект составят 8,5 миллиарда долларов, сообщает сайт газеты The Wall Street Journal со ссылкой на аргентинские источники. Соглашение предусматривает реконструкцию существующей в Аргентине железнодорожной сети и строительство высокоскоростных магистралей, связывающих столицу Буэнос-Айрес с другими крупнейшими городами страны. С китайской стороны участниками проекта будут железнодорожные компании China Northern Railways и China Southern Railways. Соглашение заключено в рамках начавшегося в воскресенье визита в КНР президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер. Ранее агентство "Синьхуа"сообщило, что в ходе визита будут заключены двусторонние экономические соглашения на общую сумму около десяти миллиардов долларов. ЧИСЛО СТОЛКНОВЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ НА Ж/Д ПЕРЕЕЗДАХ РФ В 1-М ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛО НА 30% МОСКВА, 16 июл - РИА Новости. Число столкновений автомобилей с подвижным составом на железнодорожных переездах России в первом полугодии 2010 года составило 126 случаев, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года (97 случаев), сообщила в пятницу пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). "Все случаи ДТП на переездах произошли в результате грубейших нарушений правил дорожного движения водителями автотранспортных средств", говорится в пресс-релизе. В частности, произошло 42 столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами. Число пострадавших в этих инцидентах увеличилось с 73 человек за шесть месяцев прошлого года до 116 (рост на 59%). При этом погибло 33 человека, что почти в два раза больше, чем в первом полугодии предыдущего года (18 человек). "Произошедшие дорожнотранспортные происшествия на переездах негативно сказались на работе железных дорог", - отмечают в РЖД. В частности, повреждено 57 единиц подвижного состава. Полный перерыв в движении поездов составил более 95 часов. Компании причинен материальный ущерб в размере более 14,2 миллиона рублей (за шесть месяцев 2009 года - 5,3 миллиона рублей). На сети железных дорог России эксплуатируется 11,432 тысячи железнодорожных переездов, из которых 2,375 тысячи обслуживается работниками железнодорожного транспорта. Ежегодно ОАО "РЖД"реализует программу повышения безопасности движения на железнодорожных переездах. В ДАГЕСТАНЕ ПОСЛЕ ВЗРЫВА ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕНО ДВИЖЕНИЕ НА УЧАСТКЕ Ж/Д МАХАЧКАЛА, 15 июл - РИА Новости. Железнодорожники полностью восстановили движение на участке железной дороги в Дагестане, где утром на пути локомотива с двумя вагонами с песком прогремел взрыв, сообщил РИА Новости в четверг представитель махачкалинского линейного управления внутренних дел на транспорте. Инцидент произошел на перегоне Тарки-Манас около 05.00 мск. Взрыв прогремел на пути так называемого "бронепоезда", который как раз и предназначается для проверки участков железной дороги на наличие взрывных устройств. "Движение восстановлено в полном объеме. Задержка пассажирских поездов на 37 минут была только в движении состава БакуМосква, но он уже проследовал по расписанию", - добавил собеседник агентства. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ С БИТУМОМ ВЗОРВАЛИСЬ В ТАДЖИКИСТАНЕ ДУШАНБЕ, 13 июл - РИА Новости, Лидия Исамова. Железнодорожные вагоны с битумом взорвались во вторник утром на станции Колхозабад Хатлонской области Таджикистана (120 километров южнее от Душанбе), сообщил журналистам заместитель начальника Госунитарного предприятия (ГУП) "Таджикская железная дорога" (ТЖД) Владимир Собкалов. Пострадавших нет. Замначальника ТЖД сообщил, что на данный момент в ГУП создана комиссия, изучающая причины случившегося. По его мнению, "под воздействием высокой температуры битум, находившийся в бочках в данных вагонах, расплавился, бочки взорвались". Собкалов сообщил, что испорчен не только груз, но и вагоны, принадлежащие Казахстанской железнодорожной компании. По словам замначальника ТЖД, вагоны с битумом должны были прибыть в Таджикистан через территорию Узбекистана еще в феврале, так как битум является горючим веществом, опасным при нагревании, и его транспортировка осуществляется только в зимний период. "В связи с тем, что груз ТРАНСПОРТ №028 (206) 18 был пропущен с территории Узбекистана только в середине лета, битум расплавился, поплыл и взорвался", - сказал он. "На месте происшествия производится осмотр вагонов с участием представителей милиции и прокуратуры, и после разбирательства мы будем обращаться с претензиями к узбекской стороне", - заявил он. Собкалов сообщил, что груз битума принадлежит японской фирме, которая занимается реконструкцией автодороги Колхозобад - Нижний Пяндж (до границы с Афганистаном). "На подходе еще 17 вагонов с таким же грузом этой компании", - сказал он. По данным ТЖД, в настоящее время на территории Узбекистана продолжают оставаться более 1280 грузовых вагонов. Проблемы с доставкой железнодорожных грузов в Таджикистан через Узбекистан начались в феврале текущего года. Узбекская сторона причиной назвала изношенность путей и их загруженность, что не устроило таджикскую сторону, потерявшую из-за задержки грузов несколько десятков миллионов долларов. Перевозки. Горючее ГЛАВАВТОТРАНСИНСПЕКЦИЯ В 1-М ПОЛУГОДИИ ПРЕДУПРЕДИЛА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ БОЛЕЕ 10 ТЫС. НЕЛЕГАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ Киев. 14 июля. УНИАН. По итогам работы в 1-м полугодии 2010 года Глававтотрансинспекция Министерства транспорта и связи Украины предупредила деятельность 10 290 нелегальных перевозчиков. Как сообщила УНИАН пресс-служба министерства, в отношении нарушителей составлено 11,7 тысяч актов и вынесено 4,3 тыс. постановлений о применении штрафных санкций на общую сумму 5,1 млн. гривень, из которых уже перечислено в Государственный бюджет Украины 2,8 млн. гривень. Кроме того, в 1-м полугодии т.г. инспекция во время государственного контроля, надзора за безопасностью пассажирских автоперевозок и проверки лицензионных условий проверила свыше 2 тысяч перевозчиков, а на маршрутах движения - более 136 тысяч транспортных средств. В целом за полугодие к нарушителям транспортного законодательства применены жесткие меры влияния: аннулировано 1,7 тысяч лицензий, наложено штрафных санкций на общую сумму свыше 11,7 млн. грн., из которых в Госбюджет Украины перечислено 7,2 млн. грн. Кроме того, с начала года Глававтотрансинспекцией принято решение относительно выдачи 13,3 тыс. лицензий субъектам ведения хозяйства (что на 4,7% больше показателя 2009 г.) и 62,8 тыс. лицензионных карточек (на 23% больше, чем за аналогичный период 2009 года). Также принято решение об отказе 134 заявителям – субъектам ведения хозяйства в выдаче лицензии (из них 15 – на международные перевозки). Справка УНИАН. В Украине на рынке услуг по осуществлению перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, по состоянию на 1 июля 2010 г., действует 123,5 тыс. субъектов ведения хозяйства, которые в соответствии с законодательством получили лицензии: 24,3 тыс. – на перевозку пассажиров, 59,4 тыс. – на перевозку грузов, 35,6 тыс. – перевозку пассажиров на такси, 4,2 тыс. – перевозку пассажиров и грузов. В своей деятельности лицензиаты используют 393,4 тыс. автомобильных транспортных средств. ГЛАВАВТОТРАНСИНСПЕКЦИЯ ПРЕДУПРЕДИЛА В КРЫМУ СВЫШЕ 110 ФАКТОВ НЕЛЕГАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ЗА НЕДЕЛЮ Киев. 12 июля. УНИАН. По результатам рейдовых проверок перевозчиков, которые проходили в течение недели в курортных городах Автономной Республики Крым, инспекторы Глававтотрансинспекции выявили 111 фактов нелегальных автомобильных перевозок. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи. Согласно сообщению, кроме того, инспекторы зафиксировали 436 нарушений перевозчиками автотранспортного законодательства, по которым составлено 373 актов проведения проверок соблюдения требований законодательства об автомобильном транспорте, и предъявили штрафных санкций на сумму свыше 250 тыс. грн. Всего в течение недели инспекторы проверили 1341 транспортное средство. Напомним, рейдовые проверки перевозчиков проводились в течение недели в крупнейших курортных городах Крыма с целью повышения уровня безопасности и уменьшения аварийности в летний период, когда движение по автодорогам полуострова наиболее интенсивное. К проверкам кроме государственных инспекторов территориального управления Глававтотрансинспекции в АР Крым были привлечены инспекторы из 11 регионов Украины и представители правоохранительных органов - Госавтоинспекции, налоговой инспекции и пр. МИНТРАНС ПРЕДЛАГАЕТ ВДВОЕ УВЕЛИЧИТЬ СТРАХОВЫЕ СУММЫ ПАССАЖИРАМ ТРАНСПОРТ №028 (206) 19 Киев. 14 июля. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины инициирует увеличение страховых выплат для водителей и пассажиров, которые пользуются услугами железнодорожного, морского, автомобильного, внутреннего водного и электротранспорта. Как сообщила УНИАН прессслужба Минтранссвязи, министерство уже разработало соответствующие изменения к постановлению Кабинета министров Украины «Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» и выносит его на общественное обсуждение. Согласно документу, в случае наступления страхового случая по вине перевозчика предлагается увеличить размер страховой суммы для каждого застрахованного лица вдвое – до 6000 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (с 51 до 102 тыс. грн.) Кроме того, согласно предложенным изменениям, в перечень субъектов, которые будут подлежать обязательному личному страхованию от несчастных случаев на транспорте, будут включены пассажиры автобусов на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозках. При этом перевозчик будет обязан выдать каждому застрахованному пассажиру страховой полис до начала поездки. В случае превышения объемов страховых платежей над выплатами страховых возмещений страховые компании будут отчислять страхователям 50% разницы, которая будет использована для финансирования мер, направленных на уменьшение аварийности и травматизма на транспорте. В целом принятие поправок к «Положению об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» позволит существенно повысить суммы страховых выплат по этому виду страхования, отмечают в министерстве. Таким образом, размеры страховой суммы будут приведены в соответствие с уровнем, который отвечает сегодняшней стоимости медицинской помощи (реабилитации) пострадавших, захоронения погибших, материальной компенсации в связи с потерей кормильца в авариях и ДТП на транспорте. АМК ОШТРАФОВАЛ ХЕРСОНСКОГО ОПЕРАТОРА ТАКСОПЕРЕВОЗОК НА 12 ТЫС. ГРН. ЗА НЕДОБРОСОВЕСТНУЮ КОНКУРЕНЦИЮ Херсон. 12 июля. УНИАН. Херсонское областное отделение Антимонопольного комитета Украины оштрафовало ОАО «Такси-сервис» на 12 тыс. грн за недобросовестную конкуренцию. Как сообщили УНИАН в облотделении АМК, расследованием установлено, что ОАО осуществляло пассажирские перевозки без получения разрешительных документов. Поскольку это приводит к негативным последствиям для потребителей, облотделение АМК обязало ОАО «Такси-сервис» привести свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. АМК ОШТРАФОВАЛ ХЕРСОНСКОГО АВТОПЕРЕВОЗЧИКА НА 15 ТЫС. ГРН. ЗА ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ МОНОПОЛЬНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ Херсон. 12 июля. УНИАН. Херсонское областное отделение Антимонопольного комитета Украины оштрафовало крупного херсонского оператора пассажирских автоперевозок ПФ «МИС» на 15 тыс. грн за злоупотребление монопольным положением. Как сообщили УНИАН в облотделении АМК, расследованием установлено, что перевозчик без объективно оправданных причин применил необоснованные тарифы на собственные услуги. Субъект ведения хозяйства признал нарушение и обязался привести свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. ЗА НЕДЕЛЮ РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В УКРАИНЕ СНИЗИЛИСЬ В СРЕДНЕМ НА 0,1% Киев. 16 июля. УНИАН. С 9 по 16 июля этого года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты снизились в среднем на 0,1%. Об этом УНИАН сообщили в Консалтинговой группе «А95» (г. Киев). Так, по данным мониторинга Консалтинговой группы «А-95», с 9 по 16 июля 2010 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты изменились следующим образом: Бензин А-80 – снизились на 0,1% - с 6,94 грн./литр до 6,93 грн./литр Бензин А-92 – сохранились на уровне 7,29 грн./литр Бензин А-95 – снизились на 0,1% - с 7,62 грн./литр до 7,61 грн./литр Дизельное топливо – снизились на 0,1% - с 6,86 грн./литр до 6,85 грн./литр Напомним, баланс (совокупность производства, импорта и экспорта) бензинов по итогам 2009 года в Украине составил 4,24 млн. тонн (в 2008 году – 4,75 млн. тонн), а дизельного топлива – 4,36 млн. тонн (в 2008 году – 5,29 млн. тонн). ТРАНСПОРТ №028 (206) 20 Справка УНИАН. ООО «Консалтинговая группа «А-95» создано в мае 2008 года. Компания занимается профессиональными исследованиями и мониторингом рынка нефтепродуктов. ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В УКРАИНЕ В І ПОЛУГОДИИ СОКРАТИЛОСЬ НА 9,2%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА – НА 3,3% Киев. 15 июля. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), по оперативным данным, в январе-июне сократили производство автомобильного бензина на 9,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, - до 1 млн. 431,9 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве. Производство дизельного топлива в Украине в январе-июне сократилось на 3,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, - до 1 млн. 562,6 тыс. тонн. Производство мазута в Украине в январе-июне увеличилось на 4%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, - до 1 млн. 123,7 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, в 2008 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 22,6%, по сравнению с 2007 годом, до 3217,4 тыс. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2008 году сократилось на 21,5% – до 3216,0 тыс. тонн, а мазута на 31,7% – до 2270,0 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, в 2009 году по информации Госкомстата украинские НПЗ увеличили производство автомобильного бензина на 0,8%, по сравнению с 2008 годом, до 3,257 млн. тонн. Производство дизельного топлива увеличилось на 6,8% - до 3,909 млн. тонн., а производство топочного мазута увеличилось на 5,6% - до 2,569 млн. тонн. Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский, Лисичанский и Кременчугский, по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. ИНИЦИАТИВЫ МИНТОПЭНЕРГО ПРИВЕДУТ К РОСТУ ЦЕН НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В УКРАИНЕ – ЭКСПЕРТЫ Киев. 16 июля. УНИАН. Отказ от внедрения стандартов топлива Евро-4, Евро-5 с 2011 года и введение пошлины на импорт нефтепродуктов приведут к росту цен на нефтепродукты и увеличению объемов фальсифицированного топлива на рынке. Как передает корреспондент УНИАН, такое мнение высказали эксперты рынка нефтепродуктов в ходе конференции «Каким воздухом будут дышать украинцы в 2011 г., или Нефтепродукты какого качества нужны Украине» в четверг в Киеве. «Любой дополнительный налог ведет к удорожанию любого товара, а применительно к рынку нефтепродуктов, на котором сегодня полностью отсутствует государственный контроль качества, это приведет к резкому увеличению доли контрабандного и фальсифицированного топлива», – заявил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей КУЮН, отметив, что для теневого сектора, который не платит налогов, любое их увеличении означает рост прибыльности их деятельности. При этом эксперт назвал «намеренной дезинформацией» заявление некоторых нефтепереработчиков и чиновников о том, что внедрение импортной пошлины не приведет к росту цен на внутреннем рынке. «Смысл тогда вводить пошлину, если НПЗ не смогут поднять цены и больше зарабатывать?» – считает эксперт. Позицию директора Консалтинговой группы «А-95» разделили присутствующие на мероприятии представители компаний-импортеров нефтепродуктов. «Введение пошлины, безусловно, приведет к росту цен на нефтепродукты», – считает представитель «Концерна «Галнафтогаз» (сеть ОККО) Алла СИДОРОВИЧ. По мнению представителя компании «Континент НефтеТрейд» (сеть WOG) Владислава ВОЙТЕНКО, при внедрении пошлины цены вырастут пропорционально ставке пошлины на топливо любого происхождения. «Мы считаем, что идеальным решением будет внедрение дифференцированной ставки налогов на топливо в зависимости от его качества, как это было сделано в 2007 г. применительно к дизельному топливу», – заявил В.ВОЙТЕНКО. Представитель компании «Альянс Холдинг» (сеть Shell) Аудрюс МАЧЮЛИС считает, что создание каких бы то ни было преференций для отдельных категорий участников рынка в конечном итоге всегда ведет к росту цен и снижению качества продукта и конкуренции. ТРАНСПОРТ №028 (206) 21 ИНСТИТУТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ЭКСПЕРТИЗ ЗАПУСТИЛ ПРОЕКТ ПО НЕЗАВИСИМОЙ ПРОВЕРКЕ КАЧЕСТВА ТОПЛИВА НА АЗС УКРАИНЫ Киев. 16 июля. УНИАН. Институт потребительских экспертиз (г. Киев) запустил проект «Карта качества топлива Украины» по независимой проверке топлива на автозаправочных станциях (АЗС) Украины и созданию единого реестра количества нарушений в отношении качества топлива. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил директор Института потребительских экспертиз, руководитель проекта «Карта качества топлива Украины» Юрий ЧЕРНОБРИВЕЦ сегодня на пресс-конференции в УНИАН. По его словам, в рамках проекта уже проверено качество наиболее популярного бензина А-95 на 200 АЗС в семи областях Украины. По итогам исследования качества бензина, отобранного на данных АЗС, почти 35% топлива оказалось некачественным, около 49% - бензин отвечал стандарту ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные» и около 16% - бензин отвечал стандарту ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные улучшенного качества» (Евро-4). «Мы делаем этот проект для того, чтобы потребитель голосовал своим кошельком против нечестных нефтетрейдеров… Наша цель - информирование общественности», - сказал он. Также Ю.ЧЕРНОБРИВЕЦ отметил, что в дальнейшем институт планирует ежемесячно отбирать 30 проб бензина на самых крупных АЗС в каждой области и проводить исследование качества. Кроме того, для упрощения понимания информации институт ввел систему «звёздности», на подобие системы «звёздности» гостиниц. Эта система позволяет быстро определить, какое топливо продаётся на каждой конкретной АЗС. Справка УНИАН. Институт потребительских экспертиз является общественной организацией и существует с декабря 2003 года. За это время институтом было проведено 5 испытаний моторных масел (синтетика, полусинтетика, минеральное, разных классов API), более сорока исследований автомобильных топлив (А-95, А-95 «премиум», А-92, А-76, ДТ, евроДТ), из них 20 - по Киеву и 25 - по всей стране, исследование тормозной жидкости, испытания растительного масла, испытания алкогольной продукции. Автодороги. Мосты «УКРАВТОДОР» ПЛАНИРУЕТ ПРИВЛЕЧЕНИЕ КРЕДИТА СБЕРБАНКА РОССИИ Государственная служба автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), орган Кабмина Украины по реализации государственной политики в сфере дорожного хозяйства, намерена до конца текущего года привлечь кредит Сбербанка России в объеме 2 млрд рублей. Цель кредитного проекта анонсировано финансирование ремонта и строительства автодорог (в рамках текущей деятельности госкомпании в 2010 г.). В числе финансируемых работ в рамках будущего соглашения - реконструкция автодороги «Киев - Харьков -Довжанский» (проект в рамках подготовки к проведению чемпионата Евро-2012). На сегодня структура находится в сложном финансовом положении. С целью оказания господдержки парламентом Украины одобрено выделение из госбюджета свыше 3,2 млрд гривен (около $0,4 млрд) на обслуживание обязательств «Укрзавтодора» по кредитам, взятым под гарантию правительства Украины. Напомним, в 2009 г. «Укравтодор» заявил о получении кредита Всемирного банка на реализацию проекта улучшения и повышения безопасности автомагистралей Украины. По информации Минтранссвязи Украины, объем кредита составил $400 млн. Его назначением определены строительство 130 км автотрассы 1-й категории «Борисполь-Лубны» (фрагмент автомагистрали М-03 Киев-Харьков-Должанский, задействованной в рамках Евро-2012), а также модернизация и реконструкция иных автотрасс Украины, на которых наблюдается наибольшая концентрация аварийнонебезопасных участков. Кредит предоставлен сроком на 30 лет. Это первый инфраструктурный проект с участием ВБ на территории Украины. РЖД-Партнер, 12.07.2010 В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ПЛАНИРУЮТ ЗАВЕРШИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ НА ТРАССЕ МОГИЛЕВ-ПОДОЛЬСКИЙ – ВЫСТУПОВИЧИ ДО ДЕКАБРЯ Винница. 14 июля. УНИАН. В Винницкой области планируют до конца ноября завершить строительство новой объездной дороги вокруг крупного районного центра Калиновка, расположенного на трассе международного значения Могилев-Подольский – Житомир – Выступовичи. Об этом корреспонденту УНИАН сообщила помощник председателя Винницкой областной государственной администрации Ирина КРАВЧЕНКО. ТРАНСПОРТ №028 (206) 22 Она отметила, что пропускная способность дороги в пределах города Калиновка не поспевает за возрастающей интенсивностью движения, которая на сегодня составляет около десяти тысяч автомобилей в сутки. Вместе с тем, объезд позволит экологически «разгрузить» районный центр от выбросов автомобильного транспорта. Для завершения работ по строительству Калиновской окружной и ввода в эксплуатацию двух участков Байковка-Павловка, протяженностью 4,6 км, и Павловка-Ольхова, протяженностью 1,4 км, необходимо 117,3 млн. грн. На данный момент генеральный подрядчик «Югозападдорстрой» выполняет заказы Укравтодора собственными силами в связи с тем, что правительство до сих пор не утвердило перечень объектов капитального строительства. По словам председателя облгосадминистрации Николая ДЖИГИ, завершение работ на объекте сдерживают два фактора. Во-первых, ведутся работы по строительству путепровода через железную дорогу в Хмельницком направлении и параллельно - по местному автомобильному проезду на село Павловка. Во-вторых, в связи со строительством на одном из участков пришлось переносить газопровод высокого давления. Впрочем, по словам Н. ДЖИГИ, вопрос решается при содействии министра топлива и энергетики Юрия БОЙКО. Справка УНИАН. Объездная дорога в обход города Калиновки строится с 1994 года. В 2007 году Службой автомобильных дорог в Винницкой области введен в эксплуатацию первый участок Кордиливка-Байковка протяженностью 3,3 км стоимостью 42,3 млн. грн. Общая стоимость объекта почти 170 млн. грн. В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ДО НОЯБРЯ ЗАВЕРШАТ РЕКОНСТРУКЦИЮ МОСТА, ПОСТРАДАВШЕГО В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАВОДКА 2008 Г. Винница. 15 ноября. УНИАН. В г. Ямполь (Винницкая обл.) до ноября завершатся работы по реконструкции моста на автомобильной дороге «Могилев-Подольский - Ямполь -Бершадь - Умань», пострадавшего в результате паводка 2008 года. Об этом корреспонденту УНИАН сообщила помощник председателя Винницкой областной государственной администрации Ирина КРАВЧЕНКО. Она отметила, что ремонтные работы на объекте начались в 2010 году года генеральным подрядчиком «Винницкое МБУ-4». Реконструкция моста включает расширение проезжей части с 7 до 9 м, обустройство тротуаров для пешеходов и асфальтирование подъездной части дороги к мосту. Длина моста составляет почти 51 м. Общая протяженность обновленного участка дороги составит 160 м. Сметная стоимость капитального ремонта составляет 6,1 млн. грн. Справка УНИАН. Мост через реку Русава в Ямполе построили в 1966 году. С тех пор проводились лишь текущие ремонты. Сооружение получило повреждение вследствие подтопления местности в 2008 году. Специалисты оценивали состояние моста как «условно удовлетворительное». Автотранспорт ПРЕДПРИЯТИЯ АВТОТРАНСПОРТА УКРАИНЫ В 1-М ПОЛУГОДИИ ПОЛУЧИЛИ 3,3 МЛН. ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ – МИНТРАНС Киев. 13 июля. УНИАН. Предприятия автомобильного транспорта Украины в 1-м полугодии получили 3,3 млн. грн. чистой прибыли. Об этом сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Согласно сообщению, в 2010 году финансовым планом предусматривается получение предприятиями 9,9 млн. грн. чистой прибыли - на 1,9 млн. грн. больше, чем в 2009 году. По оперативным данным, в 1-м полугодии т.г. государственными предприятиями автомобильной подотрасли предоставлено услуг на 103,2 млн. грн. Общая сумма доходов за отчетный период составила 97,8 млн. грн. Наибольший удельный вес в доходах (76 %) приходится на семь государственных предприятий: ГП «СМАП», ГП «Госавтотранснгипроект», «Укринтеравтосервис», «Киевпассервис», Донецкий, Крымский и Львовский государственные учебно-курсовые комбинаты. Финансовым планом на 2010 год запланирован рост доходов государственных предприятий автомобильной подотрасли относительно прошлого года на 19,8 млн. грн. – до 223 млн. грн. Также финансовым планом предприятий автомобильной подотрасли на 2010 год запланировано увеличение на 10,6%, или на 2,7 млн. грн., платежей в Государственный бюджет Украины. По данным министерства, по состоянию на июль полностью ликвидирована задолженность по выплате заработной платы на предприятиях автомобильной отрасли. Кроме того, среднемесячная заработная плата работников государственных предприятий автомобильной подотрасли в 1-м ТРАНСПОРТ №028 (206) 23 полугодии 2010 года относительно прошлого периода (1899 грн.) увеличилась на 7,6% и составила 2045 грн. Автопром ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО В УКРАИНЕ В І ПОЛУГОДИИ СОКРАТИЛОСЬ НА 25,6% - ДО 27,2 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ Киев. 15 июля. УНИАН. Производство легковых автомобилей в Украине в январе-июне т.г. сократилось на 25,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, до 27,2 тыс. штук. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины. По данным комитета, производство автобусов в Украине в январе-июне т.г. увеличилось в 2,2 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, до 1093 штук, а производство грузовых автомобилей увеличилось в 2,5 раза – до 2 660 штук. Как сообщал УНИАН, в 2009 году производство легковых автомобилей в Украине сократилось на 83,6%, по сравнению с 2008 годом, до 65,7 тыс. штук. В 2009 году производство автобусов в Украине сократилось на 85,4%, по сравнению с 2008 годом, до 1 473 штук, а производство грузовых автомобилей сократилось на 78,8% – до 2 499 штук. Справка УНИАН. Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в Украине являются корпорация «УкрАВТО» (ЗАО «ЗАЗ»), корпорация «Эталон», корпорация «Богдан», ЗАО «Еврокар», корпорация «АИС» и др. Новости автокомпаний «ЕВРОКАР» ОПРОВЕРГАЕТ ОБВИНЕНИЯ УБОП В КОНТРАБАНДЕ АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 14 июля. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group – ЗАО «Еврокар» (Ужгородский р-н, Закарпатская обл.) опровергает обвинения начальника управления УБОП ГУМВД Украины в Закарпатской области Ивана НЕМЕША в контрабанде автомобилей. Об этом сказано в заявлении ЗАО «Еврокар», переданном УНИАН. Согласно сообщению компании, 12 июля 2010 г. в СМИ была распространена информация начальника управления УБОП ГУМВД Украины в Закарпатской области Ивана НЕМЕША о передаче материалов по уголовному делу в суд относительно ЗАО «Еврокар». Согласно публикациям, компании выдвинуто обвинение в контрабанде 10 автомобилей с причинением ущерба на общую сумму 10 млн. грн. ЗАО «Еврокар» официально заявляет, что данная информация не отвечает действительности. «В настоящее время против компании не возбуждено никаких уголовных дел, и в этом контексте заявление г-на НЕМЕША является по меньшей мере абсурдным. Согласно его заявлению, стоимость каждого автомобиля должна была бы составлять до 5 млн. грн.», - сказано в сообщении. Компания отмечает, что ЗАО «Еврокар» является крупнейшим налогоплательщиком Закарпатской области. За период с 2005 по 2009 год включительно предприятие произвело более 101 тыс. автомобилей, было создано 1200 рабочих мест и перечислено налогов и сборов в объеме 2,3 млрд. грн. По итогам конкурса Министерства финансов Украины в 2008 году ЗАО «Еврокар» вошло в первую десятку предприятий с наивысшими показателями прироста отчислений в государственный бюджет. В данный момент ЗАО «Еврокар» реализует инвестиционный проект по полномасштабному производству автомобилей общим объемом инвестиций в 250 млн. долл. Справка УНИАН. ЗАО «Еврокар» (с. Соломоново Ужгородского района Закарпатской области) является производителем автомобилей марок Volkswagen Group в Украине. С сентября 2004 года компания ведет строительство второй очереди производственных мощностей, что позволит увеличить ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук в год с одновременным углублением локализации производства на территории Украины. Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими. В 2009 году «Еврокар» сократил производство автомобилей различных марок на 90,1%, или на 32328 штук, по сравнению с 2008 годом, до 3564 штук. Муниципальный транспорт РЕКОНСТРУИРОВАННУЮ ЛИНИЮ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ В КИЕВЕ ЗАПУСТЯТ К ПРАЗДНИКУ ПОКРОВА Киев. 14 июля. УНИАН. Реконструированную линию скоростного трамвая в Киеве запустят в этом году к празднику Покрова, 14 октября. ТРАНСПОРТ №028 (206) 24 Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель председателя КГГА Александр ПОПОВ. Отвечая на вопрос, верна ли информация о том, что скоростной трамвай начнет перевозить пассажиров в начале ноября, А.ПОПОВ сказал: “Да. Я определил срок для строителей – это Покрова. То есть, на Покрова, 14 октября, мы должны запустить скоростной трамвай. Мы все вопросы организационные, финансовые, технические - выяснили”. Справка УНИАН. Линия скоростного трамвая в Киеве является составляющей объектов городского электротранспорта КП «Киевпастранс». Она пролегает от станции «Старовокзальная» до станции «Кольцевая дорога». Протяженность линии - 20,2 км, на ней расположены 12 станций, пропускная способность составляет 25 тысяч пассажиров в час. До реконструкции на линии эксплуатировалось около 100 трамвайных вагонов. Средняя эксплуатационная скорость вагонов составляет около 40 км/час., максимальная скорость – 80 км/час. 8 сентября 2004 года КГГА утвердила комплексную реконструкцию линии скоростного трамвая от площади Победы до Кольцевой дороги с частичной заменой трассы. Авиатранспорт АМКУ ПРОВЕРИТ ОБОСНОВАННОСТЬ СТОИМОСТИ УСЛУГ «УКРАЭРОРУХА» Киев. 13 июля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) проверит обоснованность стоимости услуг, предоставляемых государственным предприятием «Украэрорух». Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель АМКУ Алексей КОСТУСЕВ. «Я дал поручение соответствующему подразделению рассмотреть этот вопрос, но пока мне о результатах не докладывали», - сказал А.КОСТУСЕВ, отвечая на вопрос журналистов о том, намерен ли Комитет проанализировать обоснованность стоимости услуг «Украэроруха». Как сообщал УНИАН, генеральный директор и президент IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) Джованни БИСИНЬЯНИ, по итогам рабочего визита в Украину 10-14 июня, отметил: «Авиационная инфраструктура в Украине является одной из самых дорогих в Европе, оставаясь при этом одной из наименее эффективных. Это подрывает конкурентоспособность Украины. Нужны незамедлительные реформы. Настало время начать новый этап консультаций и открытый диалог в соответствии с принципами ICАО. Отрасль авиаперевозок, включая управление воздушным движением, недопустимо рассматривать в качестве «дойной коровы». Справка УНИАН. Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины «Украэрорух» создано в 1992 году. Предприятие предоставляет полный спектр услуг по аэронавигационному обслуживанию: обслуживание воздушного движения, организация потоков воздушного движения, организация и менеджмент воздушного пространства, радиотехническое обеспечение связи, навигации и наблюдения, обеспечение метеорологической и аэронавигационной информацией всех видов полетов. Зона ответственности «Украэроруха» охватывает пять районов полетной информации общей площадью 774,569 тыс. кв. км. ГП «АНТОНОВ» ПРЕДСТАВИТ НА АВИАШОУ «ФАРНБОРО-2010» НОВЫЙ САМОЛЕТ АН158 Киев. 16 июля. УНИАН. ГП «Антонов» представит на международном аэрокосмическом салоне «Фарнборо-2010» (Farnborough International Airshow 2010), который пройдет с 19 по 25 июля 2010 года в Англии, региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ГП «Антонов». В сообщении отмечается, что сегодня самолет Ан-158 перелетел из Киева в Лондон для участия в аэросалоне. «Мы представляем международной авиационной общественности высокотехнологичный конкурентоспособный продукт, который соответствует всем современным требованиям и нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям его потенциальных эксплуатанов. Гарантия этому – сочетание технологических достижений ведущих авиационных предприятий мира, принимающих участие в программе Ан-158, с богатым опытом «Антонов» в создании региональных самолетов», отметил президент – генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий КИВА. По уровню комфорта пассажирской кабины Ан-158 соответствует самым совершенным магистральным самолетам, а базироваться может на широкой сети аэродромов. Впервые поднявшись в небо 28 апреля 2010 года, самолет начал программу летных испытаний. До настоящего времени выполнено более 30 полетов общей продолжительностью более 70 часов, в ходе которых проверены устойчивость, управляемость самолета, а также его летно-технические ТРАНСПОРТ №028 (206) 25 характеристики. Завершить программу сертификационных испытаний и получить сертификат типа планируется до конца текущего года. На серийном заводе «Антонов» в Киеве ведутся работы по запуску самолета в производство в кооперации с партнерами из РФ и других стран. Принимая участие в выставке «Фарнборо-2010», ГП «Антонов» намерен провести переговоры с представителями авиационной промышленности и эксплуатантов авиатехники разных стран с целью продвижения продукции и услуг «Антонова» на международный рынок. Планируется также подписание ряда соглашений. Справка УНИАН. Государственное предприятие «Антонов» (г. Киев) создано путем присоединения ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» к ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК) в июле 2009 года, и в январе 2010 года ГП «АНТК им. О.К. Антонова» было переименовано в ГП «Антонов». АНТК им. Антонова основан в 1946 году. Среди известных самолетов, в конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-148, Ан-158, Ан124, Ан-70, Ан-140 и другие. ГП «Антонов» является правопреемником всех прав и обязанностей ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» и на сегодня состоит из главного предприятия и двух филиалов (филиал «Серийный завод «Антонов» и филиал «Антонов-Агро»). Новости авиакомпаний АВИАПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ УКРАИНСКИМИ АВИАКОМПАНИЯМИ В 1-М ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛИ НА 14% - ДО 2,5 МЛН. ЧЕЛОВЕК Киев. 13 июля. УНИАН. По оперативным данным, за шесть месяцев 2010 года 32 отечественных авиакомпании выполнили 43,9 тыс. коммерческих рейсов против 38,9 тыс. год назад и перевезли 2 млн. 524 тыс. 400 человек, что на 13,9% больше, чем за аналогичный период 2009 года. Об этом УНИАН сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи. Согласно сообщению, в июне этого года наблюдается продолжение позитивных тенденций на рынке авиаперевозок - авиационным транспортом перевезено 635 тыс. пассажиров, что на 20% больше, чем в июне прошлого года, и на 4,4% превышает уровень 2008 года, который был исключительно успешным для авиационной отрасли. Как отмечают в министерстве, рост в целом по отрасли объемов пассажирских перевозок достигнут, в первую очередь, благодаря развитию сектора международных воздушных перевозок. По статистическим данным, на международных линиях за полгода перевезено 2 млн. 116 тыс. 600 человек (темп роста составил 20,4%). Из них 1 млн. 229 тыс. человек перевезено регулярными рейсами (рост – 15,9%) и 887,6 тыс. человек - нерегулярными (рост - 27,3%). По объемам пассажирских перевозок в этом году отечественный рейтинг продолжают возглавлять авиакомпании «Международные авиалинии Украины», «Аэросвит», «Днеправиа», «Донбассаэро», «Визз Эйр Украина» и «Роза ветров», которые выполняют 91% общегосударственных объемов перевозок. Обеспечение на наивысшем уровне безопасности пассажиров и качества обслуживания, увеличение интенсивности полетов на действующих маршрутах и выход на новые направления, расширение сотрудничества авиаперевозчиков на принципах «код-шеринг», «интерлайн» – именно эти принципы являются приоритетными в стратегии развития ведущих авиакомпаний и существенно влияют сегодня на увеличение объемов перевозок, отметили в пресс-службе. Коммерческие рейсы отечественных и иностранных авиакомпаний в этом году обслуживают 29 украинских аэропортов и аэродромов. В соответствии с расчетными данными, за шесть месяцев 2010 года пассажиропотоки через отечественные аэропорты выросли на 8,9% и составили 4 млн. 272 тыс. 900 человек. Рост почтогрузопотоков через украинские аэропорты составил 9,8% (19 тыс. тонн). Главным аэропортом страны - «Борисполь» - за полгода обслужено 2 млн. 801 тыс. 500 человек, что на 8,4% больше прошлогоднего показателя. Также зафиксирован рост пассажиропотоков и в других ведущих аэропортах: «Харьков» (на 28%), «Донецк» (на 22,3%), «Одесса» (на 11%), «Симферополь» (на 6,6%), «Львов» (на 1%). Государственным предприятием обслуживания воздушного движения (Украэрорух) за 1-е полугодие 2010 года обслужено 203,6 тыс. полетов (против 182,3 тыс. в 1-м полугодии прошлого года). Количество обслуженных полетов, выполненных самолетами и вертолетами авиакомпаний Украины, выросло на 13,5%, иностранными авиакомпаниями - на 11,2%. АВИАКОМПАНИЯ МАУ ВВОДИТ УСЛУГУ ОН-ЛАЙН РЕГИСТРАЦИИ НА ЧАРТЕРНЫЕ РЕЙСЫ ИЗ «БОРИСПОЛЯ» ТРАНСПОРТ №028 (206) 26 Киев. 15 июля. УНИАН. С 15 июля авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» расширила возможности он-лайн регистрации – данная услуга теперь доступна также пассажирам, вылетающим чартерными рейсами из киевского международного аэропорта «Борисполь». Об этом УНИАН сообщила пресс-служба МАУ. Напомним, МАУ ввела процедуру он-лайн регистрации на собственные регулярные рейсы в апреле 2009 года для пассажиров внутренних рейсов, в июне того же года – для международных. Для того, чтобы зарегистрироваться на чартерные рейсы МАУ в режиме он-лайн, пассажиру необходимо зайти на сайт авиакомпании, идентифицировать себя по фамилии, имени, номеру рейса и дате вылета. В процессе электронной регистрации пассажиру предоставляется возможность выбрать место в салоне самолета. После завершения процедуры регистрации на электронный адрес пассажира приходит посадочный талон, содержащий специальный штрих-код, который следует распечатать на принтере. Такой документ является эквивалентом обычного посадочного талона, выдаваемого на стойке регистрации в аэропорту. Он-лайн регистрация открывается за 23 часа и заканчивается за 1 час до вылета рейса. Справка УНИАН. Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» – ведущая украинская авиакомпания. Флот МАУ состоит из 19 самолетов «Боинг 737-300/400/500/800». Акционеры МАУ: Фонд государственного имущества Украины – 61,6%, UIAB (Австрия) – 22,5%, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) – 9,9% и CIP – 6%. ЕС РАЗРЕШИЛ СЛИЯНИЕ BRITISH AIRWAYS И IBERIA БРЮССЕЛЬ (Рейтер) - Антимонопольные органы ЕС дали согласие на слияние авиакомпаний British Airways и испанской Iberia в среду, что может привести к созданию третьего по величине авиаперевозчика мира. Компании считают, что слияние позволит им более эффективно конкурировать с такими гигантами как Lufthansa и Air France, а также с бюджетными перевозчиками, в частности с Ryanair. Еврокомиссия заявила, что слияние не окажет значительного давления на конкуренцию на рынках. Морской транспорт. Судоходство РЕГИСТР СУДОХОДСТВА УКРАИНЫ ПРИСОЕДИНИТСЯ К ЕВРОПЕЙСКОМУ СОГЛАШЕНИЮ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ Киев. 12 июля. УНИАН. Регистр судоходства Украины присоединится к Европейскому соглашению о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путями. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Согласно сообщению, министерство инициирует включение Регистра судоходства Украины в список рекомендуемых Европейской экономической комиссией ООН классификационных обществ для признания в соответствии с Европейским соглашением о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путями. Соответствующее ходатайство было рассмотрено во время заседания Комитета экспертов стран-участниц Соглашения в г. Франкфурт-на-майне (Германия). По результатам заседания документы и объяснения от представителей Регистра в целом были признаны обстоятельными. Специалисты комитета отметили, что предоставленной Регистром информации достаточно для того, чтобы классификационное национальное общества стало участником Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путями. Окончательное решение относительно присоединения будет принято комитетом экспертов после предоставления Регистром дополнительных документов. Следующая встреча экспертов стран-участниц Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путям состоится в январе 2011 года во время проведения очередного заседания Административного комитета ЕК ООН. СУД ПРИЗНАЛ НЕЗАКОННОЙ ПРИВАТИЗАЦИЮ АКВАТОРИИ КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА ЗАВОДОМ «ЗАЛИВ» Симферополь. 15 июля. УНИАН. Хозяйственный суд Крыма признал недействительными решение исполкома Керченского городского совета и свидетельство о праве собственности, на основании которых за судостроительным заводом «Залив» признано право собственности на морскую акваторию. Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Генеральной прокуратуры Украины. Таким образом суд удовлетворил иск крымского наблюдательного ведомства. ТРАНСПОРТ №028 (206) 27 Суд подтвердил, что гидротехнические сооружения стоимостью 9,9 млн. грн. (набережные, канал с акваторией) отчуждены в нарушение требований закона о приватизации государственного имущества и Водного кодекса Украины, говорится в сообщении. Такие объекты могут предоставляться только в пользование. МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ФЛОТ ХЕРСОНСКОЙ ОБЛАСТИ В І ПОЛУГОДИИ СОКРАТИЛ ГРУЗОПЕРЕВОЗКУ НА 34% – ДО 271 ТЫС. ТОНН Херсон. 16 июля. УНИАН. Морской торговый и речной флот Херсонской области в январе-июне 2010 года сократил перевозку грузов на 34,3% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 271,2 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщили в Главном управлении статистики в Херсонской области. Согласно сообщению, в заграничном сообщении за отчетный период перевезено 29,3 тыс. тонн грузов. Перевозки грузов предприятиями морского транспорта за І полугодие т.г. уменьшились на 79,1% от объемов января-июня 2009 года, речного транспорта – на 8,1%. Объем обработки грузов в портах и на промышленных причалах (морских и речных) сократился на 20,7% и составил 1,828 млн. тонн. Объем обработки грузов во внутреннем сообщении уменьшился на 44,1% – до 0,303 млн. тонн, экспортных грузов – на 23,2%, до 1,097 млн. тонн. Обработка импортных грузов увеличилась на 70,2%, транзитных – на 18,9% и составила 140,6 тыс. тонн и 217,9 тыс. тонн соответственно. Количество обработанных судов почти соответствует уровню первого полугодия 2009 года – 781 единица. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – увеличилось на 1,3% и составило 483 единицы. Порты МОРСКИЕ ПОРТЫ В 1-М ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛИ ГРУЗОПЕРЕВАЛКУ НА 0,4% - ДО 53 МЛН. ТОНН Киев. 15 июля. УНИАН. Морские порты Украины в 1-м полугодии 2010 г. увеличили грузоперевалку на 0,4%, по сравнению с 1-м полугодием 2009 г. – с 52,78 до 53,02 млн. тонн. Об этом УНИАН сообщили в "Укрморречфлоте". В частности, 8 портов увеличили перевалку. Мариупольский порт увеличил перевалку на 39% – до 7,569 млн. тонн, Измаильский – на 69,9%, до 3,237 млн. т, Керченский порт – на 18,1%, до 2,243 млн. т, Феодосийский – на 33,9%, до 1,849 млн. т, порт «Октябрьск» – на 19,1%, до 1,410 млн. т, Бердянский порт – на 11,4%, до 887,7 тыс. т, Белгород-Днестровский порт – на 34,4%, до 532 тыс. т, Севастопольский – на 0,4%, до 203,4 тыс. т. При этом 9 портов Украины в 1-м полугодии снизили грузоперевалку по сравнению с январемиюнем 2009 г. Одесский порт – на 8,4%, до 12,988 млн. т, Южный – на 10,4%, до 8,264 млн. т, Ильичевский – на 6,2%, до 7,763 млн. т, Николаевский – на 16%, до 3,394 млн. т, Херсонский – на 26,3%, до 1,155 млн. т, Ренийский – на 22,6%, до 673,8 тыс. т, Евпаторийский порт – на 34,9%, до 622,7 тыс. т, Скадовский – на 49,5%, до 172,9 тыс. т, Ялтинский порт снизил перевалку на 32% – до 52,1 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, морские торговые порты Украины в первом квартале т.г. увеличили перевалку грузов на 3,3% – до 26 млн. 658,1 тыс. тонн. Справка УНИАН. Морские торговые порты Украины по итогам 2009 года переработали 109 млн. 716 тыс. тонн грузов, что на 17% меньше, чем в 2008 году. МИНТРАНС НАМЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИРОВАТЬ СНИЖЕНИЕ ПОРТОВЫХ СТАВОК – МИНПРОМПОЛИТИКИ Днепропетровск. 14 июля. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины намерено дифференцировать снижение портовых ставок на обслуживание грузов. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель министра промышленной политики Украины Сергей БЕЛЕНЬКИЙ сегодня в Днепропетровске на балансовом совещании предприятий горно-металлургического комплекса (ГМК). По его словам, руководство Минтранса не согласно снизить портовые сборы на 30%, как это предусмотрено проектом распоряжения Министерства экономики Украины. «При этом у Минтранса есть понимание, что уровень существующих ставок является необоснованным и что проблему необходимо урегулировать», – сказал С.БЕЛЕНЬКИЙ. ТРАНСПОРТ №028 (206) 28 По его словам, транспортники предлагают дифференцированный подход к размеру ставок по каждому порту и каждому виду продукции. С.БЕЛЕНЬКИЙ предложил представителям предприятий ГМК внести свои предложения по этому вопросу с учетом всех проблем по перевалке грузов в портах. По словам замминистра, вопрос снижения портовых ставок станет одной из приоритетных задач Минпромполитики на ближайший месяц. Как сообщал УНИАН, Министерство экономики Украины разработало проект постановления правительства о снижении портовых сборов, взимаемых с судов в морских торговых портах страны, в среднем на 30%. Согласно сопроводительной записке, повышение портовых сборов на 58%, принятое правительством по инициативе Министерства транспорта и связи в августе 2008 года, снизило конкурентоспособность украинских портов по сравнению с морскими портами стран Черноморского бассейна. Сегодня стоимость судозахода в портах Украины в 1,5-2 раза превышает тарифы морских портов черноморских государств. По мнению Минэкономики, принятие указанного нормативного акта обеспечит благоприятные условия для привлечения дополнительных транзитных грузопотоков в порты. ЗАКОНОПРОЕКТ «О ПОРТАХ» БУДЕТ ВЫНЕСЕН НА РАССМОТРЕНИЕ КАБМИНА ДО 5 СЕНТЯБРЯ – МИНТРАНС Киев. 14 июля. УНИАН. Проект Закона Украины «О портах» будет вынесен на рассмотрение Кабинета Министров Украины до 5 сентября этого года. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи. Согласно сообщению, доработать законопроект в кратчайшие сроки поручил Министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО во время совещания относительно снижения грузопереработки в портах. «До 5 сентября данный закон должен быть вынесен на рассмотрение правительства – с тем, чтобы сразу после возобновления работы Верховной Рады Украины подать его на утверждение», подчеркнул он. По его словам, сегодня позиция министерства понятна: акватория порта, причальная линия, канал, а также все оборудование, связанное с морской навигацией, должно быть в государственной собственности. «Такое понимание в Минтранссвязи есть, однако нормативного документа, который бы это закрепил, нет», - сказал министр. По его словам, министерство уже длительное время прорабатывает данный закон. «Возможно, за это время он стал лучше, однако по факту его нет. Потому главная задача на этот год – принять документ, чтобы все вопросы, в частности, сотрудничество с инвесторами, были понятны», - отметил К.ЕФИМЕНКО. СОВМИН КРЫМА НАМЕРЕН ПЕРЕНЕСТИ ГРУЗОВОЙ ПОРТ ИЗ ЕВПАТОРИИ НА ОЗЕРО ДОНУЗЛАВ Симферополь. 13 июля. УНИАН. Крымские власти разрабатывают проект перемещения Евпаторийского морского торгового порта из рекреационной территории - набережной Евпатории - на озеро Донузлав. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Совета министров Крыма, размещенном на его официальном сайте. «До конца года мы подготовим техническую документацию, проект перемещения порта. Это будет государственная программа. Думаю, и президент Украины, и Кабинет министров пойдут навстречу Крыму», - сказал председатель Совета министров Крыма Василий ДЖАРТЫ. Перемещение портового комплекса планируется начать в 2011 году. Первый этап работ обойдется примерно в 120 млн. грн. На освободившейся территории в Евпатории появится яхтенная стоянка и пассажирский порт с морским вокзалом. По словам В.ДЖАРТЫ, чтобы создать на Донузлаве «современный комплекс контейнерных терминалов» нужно примерно 400 млн. евро. «Не сразу, а в течение пяти-семи лет», - сказал крымский премьер. Исполняющий обязанности начальника Евпаторийского порта Тимур КОНДРАТЬЕВ считает, что после перемещения порт сможет эффективно развиваться и будет ежегодно перечислять в бюджеты всех уровней порядка 25 млн. грн. ТРАНСПОРТ №028 (206) 29 ***Донузлав - самое глубокое озеро Крыма. От Черного моря озеро отделяет небольшая песчаная коса, в которой прорыт судоходный канал. На южной части косы, куда будет перенесен порт, уже есть глубоководный причал, построенный еще при Советском Союзе. КИТАЙСКАЯ КОРПОРАЦИЯ "САНТИК" НАМЕРЕНА УЧАСТВОВАТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПОРТА НА ОЗЕРЕ ДОНУЗЛАВ Симферополь. 14 июля. УНИАН. Представители руководства Китайской национальной государственной корпорации "Сантик", которая специализируется на инвестициях в сооружение крупных объектов транспортной инфраструктуры, ознакомились с проектом перемещения Евпаторийского морского торгового порта на озеро Донузлав и высказали заинтересованность в участии в данном проекте. Об этом УНИАН сообщили в Главном управлении информационной политики Совета министров АРК. "Это очень интересно, особенно если учесть, что наша компания выпускает более 80% всех используемых в мире контейнеров для перевозки грузов морем", - сказал старший представитель "Сантик" в странах СНГ Искандер МУРАТОВ на встрече с руководством Совета министров Крыма в Симферополе. По его словам, корпорация "Сантик" заинтересована также в строительстве автодорог, сооружении железных дорог, железнодорожных терминалов, аэропортов, морских портов и морских контейнерных терминалов. "Интересна также ветроэнергетика, системы водоснабжения", - сказал представитель китайской корпорации. По его словам, "Сантик" может под государственные гарантии выдать Крыму кредит на 1015 лет на строительство данных объектов. Председатель Совета министров АРК Василий ДЖАРТЫ, со своей стороны, отметил, что руководство автономии заинтересовано в "комплексных вложениях" в экономику Крыма и предложил представителям китайской корпорации предоставить правительству автономии детальный пакет предложений. Участники встречи договорились, что в ближайшее время полуостров посетит делегация руководителей китайской компании, которые на месте изучат ситуацию и продолжат переговоры с Советом министров Крыма. ДНЕПРО-БУГСКИЙ ПОРТ ГОТОВЯТ К ПРОДАЖЕ Кабмин Украины исключил ГП «Днепро-Бугский морской торговый порт» (Николаевский морской регион) из перечня предприятий, имеющих стратегические значение для экономики и безопасности государства. Соответствующее постановление визировано премьер-министром Украины Николаем Азаровым. Тем самым создана правовая основа для приватизации госпредприятия из категории морских торговых портов, подведомственных Минтранссвязи Украины. В случае успеха это будет первый прецедент подобного рода в украинской портовой отрасли. Напомним, перевалочные мощности Днепро-Бугского порта, одного из крупнейших профильных предприятий Николаевского морского региона, акционированы в составе Николаевского глиноземного завода. Последний, ключевое предприятие Украины по переработке бокситовой руды, подконтролен холдингу «Русский алюминий». Через Днепро-Бугский порт осуществляется перевалка импортных бокситов, единственного сырья завода. Данная инициатива – не первая попытка изменить статус порта. Предыдущим решением правительства было слияние предприятия с лидером региона, ГП «Николаевский морской торговый порт» (дезавуировано). РЖД-Партнер, 14.07.2010 ГРУЗООБОРОТ ПОРТОВ РФ В I ПОЛУГОДИИ ВЫРОС НА 9,7% Грузооборот российских портов в I полугодии 2010 года вырос на 9,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 258,37 млн тонн, сообщила Ассоциация морских торговых портов РФ (АСОП). Объем перевалки сухих грузов составил 103,76 млн тонн (+13,7%), в том числе: угля – 32,81 млн тонн (+9,8%), грузов в контейнерах – 15,6 млн тонн (+36,2%), черных металлов – 14,75 млн тонн (+8,3%), зерна – 10,29 млн тонн (+6,5%), минеральных удобрений – 6,12 млн тонн (+36,4%), лесных– 3,57 млн тонн (+17,2%), сахара – 1,55 млн тонн (+62,6%), металлолома – 1,18 млн тонн (+35,0%). Объем перевалки наливных грузов составил 154,62 млн тонн (+7,1%), в том числе: нефти – 104,54 млн тонн (+4,3%), нефтепродуктов – 49,28 млн тонн (+13,8%). ТРАНСПОРТ №028 (206) 30 Экспортных грузов перегружено 201,3 млн тонн, что на 10,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем перевалки импортных грузов составил 17,63 млн тонн (+34,5%), транзитных – 22,23 млн тонн (-0,3%), каботажных – 17,21 млн тонн (-1,8%). Операторы морских терминалов Северо-Западного бассейна перегрузили 111,28 млн тонн грузов, что на 4,3% больше, чем за 6 месяцев прошлого года. Объем перевалки сухих грузов составил 40,38 млн тонн (+13,4%), наливных – 70,9 млн тонн на уровне прошлого года. Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 16,4% до 26,35 млн тонн, порта Калининград - на 24,0% до 7,45 млн тонн, порта Усть-Луга - на 29,6% до 5,68 млн тонн, порта Архангельск - на 7,0% до 5,62 млн тонн. Порты Южного бассейна перевалили 89,73 млн тонн (+2,2%) грузов их них сухих грузов 32,71 млн тонн (+9,9%), наливных грузов 57,02 млн тонн (-1,7%). ОАО «Туапсинский МТП» перегрузил 9,74 млн тонн (+9,4%), операторы морских терминалов порта Кавказ – 4,65 млн тонн (+23,4%), порта Ростов – 3,7 млн тонн (+67,8%), порта Азов – 2,3 млн тонн (+14 %) порта Астрахани – 2,6 млн тонн (+31%). Порты Дальнего Востока увеличили грузооборот до 57,36 млн тонн грузов (+39,4%), из которых 30,67 млн тонн (+18,6%) составили сухогрузы и 26,69 млн тонн наливные грузы, что в 1,7 раза больше аналогичного показателя прошлого года. Увеличили грузооборот компании порта Ванино на 10,3% до 12,28 млн тонн, Владивосток на 20,1% до 8,1 млн тонн, Находка на 4,5% до 8,11 млн тонн. Грузооборот компаний порта Восточный увеличился в 1,9 раза до 17,12 млн тонн за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного нефтеналивного комплекса в Козьмино, портов Сахалина – в 2 раза до 10,14 млн тонн за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса нефти и газа в Пригородном. РЖД-Партнер, 12.07.2010 КОНТЕЙНЕРООБОРОТ ПОРТА ГОНКОНГ ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2010 Г. ВЫРОС НА 16,1% Контейнерооборот порта Гонконг за первое полугодие 2010 года вырос на 16,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2009-го, и составил 11,4 млн TEU. Об этом сообщает "Транспортный бизнес" со ссылкой на администрацию порта. Контейнерооборот крупнейшего терминала Kwai Tsing за январь - март составил 8,3 млн TEU, остальных терминалов – 3,1 млн TEU. Контейнерооборот порта в июне 2010 г. составил 2 млн TEU, что на 16,7% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. РЖД-Партнер, 15.07.2010 ГРУЗООБОРОТ ПОРТОВ ЛАТВИИ ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ СОКРАТИЛСЯ НА 4,3% Порты Латвии за январь-июнь перевалили 30,886 млн тонн грузов , что на 4,3% меньше, чем за соответствующий период годом ранее, когда было перевалено 32,29 млн тонн грузов. По данным министерства сообщения Латвии, за отчетный период больше всего перевалено насыпных грузов - 14,654 млн тонн (-0,2%). В том числе каменного угля 7,922 млн тонн (-24,7%), химгрузов - 1,95 млн тонн (+43%), древесной щепы 884,7 тыс.тонн (+ 39,4%). На второй позиции по объему грузов – наливные, их было перевалено 10,948 млн тонн (-21,4%), из них нефтепродукты составили 10,383 млн тонн (-19,4%). Сырой нефти в портах Латвии перевалено всего 143,3 тыс. тонн, что в 3,7 раз меньше, чем за такой же период годом ранее. Генеральных грузов перевалено 5,284 млн тонн (+43,3%), из них древесины 2,582 млн тонн (+85%), грузов в контейнерах 1,232 млн тонн (+44,8%), roll on/roll off грузов - 992,6 тыс.тонн (+16,4%). Среди портов Латвии на первой позиции по грузообороту Рига с 14,579 млн тонн (-1,5%), на второй Вентспилс с 13,607 млн тонн (-8,3%) и затем Лиепая с 2,027 млн тонн грузов (-1,5%). В 2009 году в портах Латвии обработали 61,98 млн тонн грузов (-2,6%). РЖД-Партнер, 13.07.2010 ГРУЗООБОРОТ EESTI RAUDTEE ЗА I ПОЛУГОДИЕ ВЫРОС НА 16,7% Грузооборот эстонской железнодорожной компании Eesti Raudtee за январь-июнь 2010 года составил 14,25 млн тонн, что на 16,7% больше, чем за соответствующий период годом ранее. По данным пресс-службы предприятия, больше всего за отчетный период перевезено 11,66 млн тонн транзитных грузов (+14,4%). Внутренние перевозки составили 1,86 млн тонн (+43%). В июне 2010 года перевезено 2,16 млн тонн (+12% к июню прошлого года). Напомним, в 2009 году грузоперевозки Eesti Raudtee составили 25,38 млн тонн. В этом году на предприятии прогнозируют перевезти примерно 23 млн тонн. РЖД-Партнер, 13.07.2010 ТРАНСПОРТ №028 (206) 31 СТИВИДОР LIEPĀJAS OSTA LM ПОСТРОИТ ТЕРМИНАЛ ДЛЯ ПЕРЕВАЛКИ МЕТАЛЛОПРОДУКЦИИ В ПОРТУ ЛИЕПАЯ Стивидорная компания Лиепайского порта - Liepājas osta LM - в ближайший год планирует строительство современного терминала для перевалки генеральных грузов, а также металлопродукции предприятия Liepājas metalurgs, которое сейчас увеличивает производственные мощности. Об этом сообщила Лига Ратнице – Кадеге, специалист по связям с общественностью Лиепайской свободной экономической зоны. По ее данным, предполагаемый объем переваливаемой металлопродукции составит около 800 тыс. тонн в год, с выходом на объем до 1 млн тонн. В настоящий момент специалисты Liepājas osta LM занимаются разработкой проекта, технологических решений, проектированием площадок (до 5,5 гектаров) и складских помещений. РЖД-Партнер, 14.07.2010 RIGAS TIRDZNIECIBAS OSTA И URALCHEM FREIGHT LIMITED ИНВЕСТИРУЮТ СВЫШЕ €20 МЛН В НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ Стивидорная компания Рижского порта Rigas Tirdzniecibas osta совместно с российским партнером компанией Uralchem Freight Limited планирует инвестировать в строительство нового терминала для перевалки минеральных удобрений свыше €20 млн. Эту информацию ИА «РЖД-Партнер.Ру» подтвердила Кристина Визуле, специалист по связям с общественностью Rigas Tirdzniecibas osta. «Сейчас заканчиваются проектировочные работы, затем будет заключен договор и начнутся строительные работы», - сказала она. По предварительным данным, строительство терминала на острове Рижского порта Куньдзиньсала ожидается в середине 2010 года, а закончится в 2012 году. Мощность терминала составит 1 млн тонн минеральных удобрений в год, с последующим увеличением до 2 млн тонн. РЖД-Партнер, 15.07.2010 Тепловозо- и вагоностроение АМК РАЗРЕШИЛ БРЯНСКОМУ МАШЗАВОДУ ПОКУПКУ АКЦИЙ «ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗА» Киев. 16 июля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМК) предоставил разрешение ЗАО «Брянский машиностроительный завод» (г. Брянск, Российская Федерация) на приобретение акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз» (г. Луганск), что обеспечивает покупателю превышение 50% голосов в высшем органе управления эмитента. Об этом говорится в сообщении АМК, переданном агентству УНИАН. Как сообщал УНИАН, 15 июня т.г. управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (Россия), входящая в российский «Трансмашхолдинг», была признана победителем конкурса с открытым предложением цены по принципу аукциона по продаже 76,001% пакета акций ОАО «Лугансктепловоз». Всего в конкурсе принимали участие две компании – ОАО "Сумское машиностроительное научнопроизводственное объединение им. Фрунзе" (НПО им. Фрунзе"), начальное ценовое предложение которого составило 400 млн. грн., и Брянский машзавод, который предложил за пакет акций предприятия 410 млн. грн. Третья компания, подавшая заявку на конкурс, – "Мантара Холдинг" не была допущена Фондом госимущества к участию в нем. «Мантара Холдинг» обратилась в Хозяйственный суд Киева с иском к Фонду государственного имущества Украины, в котором просит признать недействительным договор купли-продажи 76,001% пакета акций ОАО «Лугансктепловоз». «Мантара Холдинг» просит признать недействительными сразу несколько решений ФГИУ в конкурсе по продаже «Лугансктепловоза», вплоть до договора купли-продажи пакета акций этого предприятия, заключенного 22 июня 2010 года. Вице-премьер-министр Украины Сергей ТИГИПКО 9 июля заявил, что приватизация «Лугансктепловоза» была проведена непрозрачно, в результате чего Украина потеряла, как минимум, 200 млн. грн. СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ЗА 5 МЕСЯЦЕВ ВЫПУСТИЛ 3 600 ВАГОНОВ Луганск. 15 июля. УНИАН. За первые 5 месяцев 2010 года ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» выпустил 3 600 вагонов. ТРАНСПОРТ №028 (206) 32 Как сообщили УНИАН в пресс-службе предприятия, на заводе объемы производства вышли на докризисный уровень, а в денежном выражении даже превысили его. По информации пресс-службы, балансовая прибыль предприятия за 5 месяцев 2010 года составила 114 миллионов гривень – это больше, чем за весь 2008 год. Также пресс-служба отмечает, что сегодня завод выпускает продукции вдвое больше, чем во времена СССР (до 3 300 вагонов в год). Сегодня, 15 июля, завод отмечает юбилей - 45 лет. Предприятие имеет важное значение для г. Стаханов, его отчисления дают 40% городского бюджета. На предприятии трудится 4,5 тыс. человек. После начала кризиса предприятие простаивало, заказы появились в конце 2009 года. «Поток грузов растет, вагонов нужно больше, чем во времена СССР. Мы ориентируемся на спрос, и сегодня наши конструкторы разработали целый ряд новых вагонов. Заводские испытания проходят успешно», – сказал председатель правления ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» Виталий КАСИНОВ. Справка УНИАН. ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” является одним из лидеров машиностроения среди предприятий Украины. Специализируется на выпуске грузового подвижного состава, не имеющего аналогов по уровню качества на всем постсоветском пространстве. В настоящее время на железные дороги стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья предприятие выпускает более 10 видов грузовых вагонов. Завод экспортирует до 95% производимой продукции. Основные покупатели его продукции – государственные предприятия и частные компании Украины, России, Узбекистана, Казахстана, а также стран Балтии. Завод контролирует группа банка "Финансы и кредит" Константина и Олега ЖЕВАГО. Стахановский вагоностроительный завод завершил 2009 год с убытком 56,3 млн. грн. В 2008 году чистая прибыль составляла 95,162 млн. грн. ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В І ПОЛУГОДИИ СОКРАТИЛ ПРИБЫЛЬ НА 96,4% – ДО 36 ТЫС. ГРН. Киев. 16 июля. УНИАН. ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (г. Днепропетровск) в январе-июне т.г. сократило чистую прибыль на 96,4% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 36 тыс. грн. Об этом говорится в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку. В сообщении отмечается, что за 1-е полугодие 2010 г. завод увеличил чистый доход на 73,9% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 56,959 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 73,8% – до 68,351 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (г. Днепропетровск) производит ремонт маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 и тепловозов серии ТО-10 всех индексов, ТЕМ-2, тепловозов серии 2ТЕ116. 100% акций ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» принадлежат государству и находятся в управлении Министерства транспорта и связи Украины. В 2009 году Днепропетровский тепловозоремонтный завод сократил чистую прибыль на 95,8%, по сравнению с 2008 годом, до 0,319 млн. грн. АНАЛИТИКА Аэропорты ЖУЛЯНЫ СНОВА ДЕЛЯТ Аэропорту «Киев» (Жуляны) нашли нового инвестора. Сессия Киевсовета проголосовала за передачу аэропорта в аренду на 49 лет компании «Мастер-Авиа». Эксперты считают данное решение одним из элементов теневой приватизации аэропорта, т.к. условия передачи его в аренду явно прописывались под определенную структуру. Положительным в этом процессе аналитики считают тот факт, что власть имущие сменили акценты и уже не требуют закрытия аэропорта и строительства на его месте нового микрорайона. Однако буквально через несколько дней после голосования первый заместитель главы КГГА Александр Попов заявил, что будет просить мера Киева Леонида Черновецкого не подписывать скандальное решение без детального изучения проблемы. Конкурс на передачу в аренду аэропорта в Жулянах Киевсовет объявил в конце мая. С самого начала он вызвал целую бурю критики. Дело в том, что претендентам давалось на подачу заявок всего две недели! Солидные инвесторы на такие сделки обычно просто не идут. Однако генеральный ТРАНСПОРТ №028 (206) 33 директор аэропорта "Жуляны" Денис Костржевский (по совместительству депутат Киевсовета) такую спешку объяснял необходимостью оперативно начать реконструкцию аэропорта, чтобы успеть завершить ее к началу чемпионата Евро-2012. Якобы предыдущее руководство не смогло адекватно подготовить документы и новой команде приходится работать в условиях цейтнота. На участие в конкурсе претендовали три компании: “Юридическая фирма "S&P”, “Мастер-Авиа” и “Промсоцрозвиток” (считается структурой, близкой к российскому бизнесмену Виктору Вексельбергу). Ряд депутатов Киевсовета сразу же заявили, что условия конкурса будут обжалованы в суде несколько потенциальных участников просто не успели подать свои заявки. Но уже в июне конкурсная комиссия заявила о выигрыше конкурса никому не известной компанией “Мастер-Авиа” (считается близкой финансовой группе Андрея Иванова и Василия Хмельницкого). Первого и последнего участника отсеяли по формальным признакам – они якобы не смогли доказать свою причастность к авиации, а “Промсоцрозвиток” якобы неправильно оформила банковскую гарантию от Банка Москвы на EUR35 млн. В то же время “Мастер-Авиа” была признана соответствующей всем условиям конкурса, хотя и была зарегистрирована всего за несколько дней до объявления такового. После рассмотрения документов “Мастер-Авиа” получила потенциальное право на аренду аэропорта на 49 лет и должна будет погасить долг в размере 22,468 млн грн. перед ОАО КБ «Крещатик». Кроме того, инвестор должен будет профинансировать строительство нового пассажирского терминала площадью 12 тыс. кв. м с пропускной способностью 320 пассажиров в час. Стоимость работ по строительству теримнала оценивается ориентировчно в 200 млн. грн. Что характерно: компании, обещавшие заблокировать процесс, так и не подали иски в суды. Это дало возможность уже в начале июля на сессии Киевсовета Денису Костржевскому внести предложение об утверждении решения комисии в повестку дня с голоса. Руководитель аэропорта заверил депутатов, что все согласования документ прошел. В итоге за передачу аэропорта в аренду “Мастер-Авиа” проголосовали 70 из 111 депутатов. С одной стороны - явная сдача позиций в пользу определенной структуры. С другой - данное решение ставит предварительную точку в давнем противостоянии в вопросе о закрытии аэропорта и строительстве на его месте нового микрорайона. Напомним, что вопрос о переносе аэропорта из Жулян в Гостомель или в Белую Церков поднимется с конца 80-х. На застройку аэропорта претендовало несколько крупных строительных структур. В 2007 году даже пытались "протащить" через Киевсовет решение о создании СП на базе аэропорта с передачей его имущества за несколько десятков миллионов гривен инвестору. Вся схема напоминала теневую приватизацию аэропорта - 51% отдавалось инвестору, а тот мог принимать решение о дальнейшей его судьбе аэропорта, вплоть до строительства на его территории нового микрорайона. Во всяком случае документы были прописаны таким образом, что закрытие аэропорта становилось вполне реальным. Однако впоследствии акценты сместились. В 2009 году на должность генерального директора аэропорта был назначен президент строительной компании «Міськжитлобуд» Денис Костржевский (наиболее известный проект - строительство жилого комплекса "Голосеево"), который считается креатурой группы Иванова-Хмельницкого. Сразу же после его назначения в аэропорту начался активный процесс подготовки к привлечению инвестиций. «В середине прошлого года произошла смена менеджмента аэропорта, генеральным директором был назначен Денис Костржевский, после чего был взять курс на реконструкцию аэропорта со строительством в его окрестностях целого комплекса торгово-развлекательных и бизнес-центров. По сути, было решено часть территории аэропорта и прилегающей промзоны отдать под застройку, таким образом будут учтены интересы инвесторов, которые будут вкладывать средства в аэропорт», - сообщил информированный источник в Минтрансе. К февралю текущего года по заказу аэропорта ООО «Бюро инвестиционных проектов проектный менеджмент» разработало проект реконструкции аэропорта, стоимость реализации которого составила 246 млн грн. Документ предполагал приблизительно такие же параметры здания терминала, как и в конкурсном задании на аренду КГГА. Однако уже в апреле исполнительный директор «Киева» Валерий Полищук заявил, что стоимость реконструкции составит 430 млн грн. Согласно обнародованному проекту предполагалось увеличить площадь нового терминала на несколько тысяч квадратных метров (для представительств авиакомпаний), реконструировать существующий терминал под обслуживание внутренних рейсов и построить паркинг. Почему стоимость работ увеличилась в 1,5 раза, в аэропорту не комментировали, туманно намекая на необходимость пересмотра бюджетов в связи с инфляцией. На фоне решения Киевссовета об утверждении инвестпроекта с “Мастер-Авиа” и откровенного лоббирования этой структуры Д.Костржевским ситуация проясняется - в Жулянах будет аэропорт, но вокруг него, в качестве компенсации инвесторам, построят целый комплекс административно-офисных зданий, которые можно будет выгодно продать ТРАНСПОРТ №028 (206) 34 впоследствии. Оказывается, в условиях конкурса на передачу в аренду аэропорта прописана возможность передачи и ряда зданий в его окресностях. Но есть в данной сделке и ряд странностей, которые явно дают возможность заработать инвестору. Самое главое, это размер арендной платы. «Мастер-Авиа» предложила выплачивать столице 5,5% в год от оценочной стоимости имущества аэропорта, которая составила всего 24 млн грн. Почему именно такая сумма была определена, в аэропорту внятно сказать не могут, ведь только в прошлом году на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона из госбюджет было выделено около 120 млн грн. Получается, что летное поле в аренду не передается, хотя в материалах КГГА говорится о передаче в аренду целосного комплекса, таким образом появляется поле для злоупотреблений. Интересен и тот факт, что конкурент «Мастер-Авиа» – компания «Промсоцрозвиток» предложила гораздо большую арендную плату в размере 15% от стоимости активов, а также была готова построить гораздо больший терминал пропускной способностью 700 пассажиров в час и общей площадью 20 тыс. кв. м. Однако, как говорилось выше, у компании была неправильно оформлена банковская гарантия от Банка Москвы на EUR35 млн., и она выбыла из конкурса. Все вышеперечисленное свидетельствует о существовании закулисных договенностей о передаче аэропорта в пользование определенным структурам, близким к Партии регионов и администрации столицы. Положительным моментом в этом процессе является тот факт, что в Жулянах все-таки останется аэропорт, а не появится новый жилой массив. Алексей Шпорник, для УНИАН Ж/д транспорт ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – МОСТИК К ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ДВАДЦАТЬ ПЕРВОГО ВЕКА Мы привыкли говорить о железной дороге скорее как о крупном физическом объекте – совокупности капиталоемкого оборудования, вагонов, локомотивов, инфраструктурных объектов. Однако не менее важную часть единого технологического комплекса железнодорожного транспорта составляет система управления этим огромным разноплановым хозяйством, которая невидимо обеспечивает бесперебойность и эффективность его функционирования. Именно от того, насколько эффективно технологически организована система ж/д перевозок и зависит, что будет в результате. Поэтому в наш век информации огромную помощь в повышении эффективности работы железнодорожного транспорта может оказать внедрение современных информационных технологий. Такие системы особенно важны в условиях нехватки подвижного состава – в рамках предложенной недавно Укрзалізницей концепции создания Общего парка грузовых вагонов частных и государственных операторов. Скажем, имея возможность следить за перемещением и работой «своего» вагона благодаря системам спутниковой навигации частные собственники безбоязненно смогут пойти на формат работы в условиях вагонного пула. Вне всякого сомнения, система перевозок должна совершенствоваться в направлении более полного учета интересов всех участников перевозочного процесса: операторов и собственников подвижного состава, грузоотправителей и грузополучателей, пользователей услуг железнодорожного транспорта. Это принципы работы в новых условиях, которые должны прийти на смену существующей балансовой системе управления работой общего парка вагонов. Сегодня, в условиях высокой конкуренции, к тому же обострившейся в связи с пока слабой деловой активностью после кризиса, железная дорога должна суметь наладить такую систему экономического взаимодействия с пользователями перевозочных услуг и партнерами-операторами, ТРАНСПОРТ №028 (206) 35 которая позволяла бы гибко адаптировать управление грузопотоками, рационально использовать пропускные и перерабатывающие способности инфраструктуры, оптимально эксплуатировать тяговый подвижной состав и вагонный парк. Направления оптимизации Не секрет, что на железнодорожном транспорте приходиться иметь дело с огромной массой различной техники, да к тому же и не собранной на одной производственной площадке, а курсирующей по всей стране и за ее пределами. К примеру, в среднем в обороте перемещается порядка 55-60 тыс. грузовых вагонов по железнодорожной сети, превышающей 22 тыс. км. Нет такой хозяйственной структуры, которая может сравниться масштабами своей деятельности с железнодорожным транспортом. Более того, параллельно с этими физическими транспортными потоками возникают огромные информационные потоки после каждой грузовой отправки, перемещения поезда, ремонтных работ и т. д. Представьте, какое поле для эффективной систематизации, типизации, унификации, каталогизации, рационализации, оптимизации и т.д. При этом запросы контрагентов не статичны – они постоянно меняются. И нужно быть в состоянии оперативно адаптировать систему «под клиента» с тем, чтобы сохранить его лояльность и приверженность. Для информационной поддержки процессов в рамках планов формирования и графика движения поездов, использования ограниченного числа вариантов распределения собственных ресурсов, на сегодня разработано и эксплуатируется на всех уровнях множество автоматизированных информационных систем. Однако имеющиеся отдельные разработки не объединены в единую систему, к тому же теперешнее время требует новых современных технологических решений. Большие перспективы и широкое поле для внедрения новых и совершенствования старых информационных систем находятся в оптимизации управления парком грузовых вагонов, технологических решениях, призванных обеспечить возможность получения грузоотправителем оперативной информации о дислокации и состоянии отправленного им подвижного состава, а также обеспечить сохранность его грузов при транспортировке. Кроме того, весьма востребованными являются системы электронного документооборота в отношениях с контрагентами и государственными органами, а также технические решения проблемы чрезмерных «экологических» расходов Укрзалізниці. Переводим документы в цифру Одним из первостепенных технологических решений является полномасштабное внедрение электронного документооборота. Причем это необходимо делать как внутри системы железной дороги, так и между железной дорогой и клиентами. В первую очередь это обусловлено тем, что железная дорога в процессе своего функционирования концентрирует огромную массу документов, необходимых для обеспечения перевозочного процесса. В то же время особенно привлекательным выглядит необходимость перевести «в цифру» международные перевозки. Это позволит получать информацию еще до прихода поезда на станцию и ускорить оформление приемопередаточных документов и транзитных деклараций. Конечно, до формирования высококлассной системы электронного документооборота еще далеко, тем не менее, в Укрзалізнице не сидят без дела. Сегодня при перевозке грузов по железным дорогам Украины технология оформления перевозочных документов позволяет одновременно формировать электронные копии этих документов и использовать их в информационных системах для создания отчетности и расчетов платежей, которые должны взиматься с владельца груза. Однако юридическим остается документ, оформленный на бумажном носителе. На сегодня ставиться задача создания электронного документа, а бумажными будут лишь его копии. Как заявляют сами железнодорожники, технические предпосылки для формирования электронного перевозочного документа уже есть, сейчас проводится работа относительно системы его защиты, в частности создания цифровых подписей. Это позволит отказаться от традиционных элементов защиты – голограммы, бланка суровой отчетности. Помимо этого перед железнодорожниками стоит задача разработать технологию электронного документооборота в автоматизированных системах управления перевозками грузов. Такая цель взята после того, как от 16 декабря 2009 г. Кабмином было принято решение утвердить план мер по внедрению электронного документооборота, связанного с перевозкой грузов железнодорожным транспортом. Согласно распоряжению, электронные документы при перевозке грузов в пределах ТРАНСПОРТ №028 (206) 36 страны должны быть внедрены в III квартале 2011 г. Ожидается, что на постсоветском пространстве Украина одна из первых стран будет иметь электронный документооборот при перевозке грузов. Напомним, что на сегодня Укрзалізниця успешно использует унифицированную транспортную накладную ЦИМ/СМГС, а также продолжает автоматизировать рабочие места товарных кассиров (АРМ ТК). Перевозки с накладной ЦИМ/СМГС осуществляются по всем направлениям железных дорог Украины, причем использование этой накладной играет не последнюю роль в росте объемов транзитных перевозок. А использование АРМ ТК во многих направлениях перевозок позволит автоматизировать учет порядка 90% грузовой работы отдельных железных дорог, значительно упростит процесс приема груза к перевозке, ускорит взаиморасчеты за грузовые перевозки и повысит качество их выполнения. Кроме того, на сегодня Укрзалізниця довольствуется преимуществами введенной автоматизированной системы «МЕСПЛАН», а также продолжает внедрение современной системы диспетчерской централизации типа «КАСКАД». Вагон на коротком поводке Наиболее привлекательным для грузоотправителей и собственников вагонов является внедрение новых технологий в системе контроля и слежения за перемещением грузов. Какое утешение, когда грузовладелец или собственник приватного подвижного состава в курсе, где находиться его вагон (груз), в какой транспортной операции задействован и т.д. Ведь главным требованием клиента является желание знать и иметь возможность отследить движение своего груза после того, как он передан на перевозку железной дороге. А как выгодна в таком случае Укрзалізниці оптимизация эксплуатационной работы самой железной дороги, исключающая неконтролируемый расход топлива и ресурсов. Говоря о возможности слежения за вагонами, нужно знать о системах спутниковой связи и GPSмониторинга, системах автоматизированного контроля грузов и целостности вагонов во время перевозки. Спутниковые приемники, установленные на подвижном составе, с высокой точностью в реальном масштабе времени способны определять местоположение движущегося поезда, его скорость и направление движения. Будучи переданными в диспетчерский центр, эти координатно-временные данные позволяют контролировать дислокацию подвижного состава на перегонах и станциях, принимать решения по управлению движением и перевозочным процессом, что помогает решать задачи гибкого интервального регулирования движения с целью увеличения пропускной способности сети железных дорог. Сегодня на отдельных железных дорогах продолжается процесс апробации технологий спутниковой навигации, но до полномасштабного ее распространения на всю сеть пока далеко. Наряду с работой над системами «вагонной» навигации сегодня монополия приступила к внедрению пилотного проекта по оснащению спутниковой системой навигации парка путевой техники. Внедрением GPS-систем занимается входящая в структуру Укрзалізниці компания – ГП «Украинский центр механизации путевых работ». В числе контролируемых параметров – координаты положения путевой техники, скорость перемещения, время работы и простоя. Текущая информация в режиме реального времени передается в диспетчерский центр для обработки. Цель проекта – улучшение контроля работы парка «дорогостоящей техники». Стоимость одной машины, которая находится на контроле центра, составляет 8-9 млн евро. Следовательно, и эффективность использования этой машины должна быть соответствующей. Система АСК ЦВР позволяет фиксировать факт прибытия состава, время его прохождения через терминал контроля, а также автоматически ведет подсчет вагонов, распознавание номеров и сверку их с номерами в базе данных и с данными результатов взвешивания вагонов. Кроме этого, внедренная система позволяет создавать архив синхронизированной видеоинформации прошедших вагонов с протоколом событий процесса контроля и осуществлять экспорт на внешние носители необходимой информации с заданными параметрами. Ключевой особенностью системы АСК ЦВР является использование интеллектуального модуля автоматического распознавания вагонных номеров «Транзит-Инспектор». Система АСК ЦВР впервые на сети украинских железных дорог была внедрена в 2006 году. С тех пор ежегодно число таких систем неуклонно растет. На сегодня они уже эксплуатируются на 26 станциях Укрзалізниці. По результатам 4-летней работы, компания "Инком" успешно оснастила системами АСК ЦВР пункты коммерческого осмотра в местах интенсивного грузооборота на 20 станциях железных дорог Украины. ТРАНСПОРТ №028 (206) 37 Безопасность и экология Наряду с остальными технологическими изысками автоматизированные новшества, призванные обезопасить перевозочный процесс, должны стоять на первом месте. Ведь безопасность – это, несомненно, главное требование к железнодорожным перевозкам. Фактами несанкционированного хищений грузов при перевозке уже никого не удивишь, поэтому новые технологические решения, которые обезопасят перевозочный процесс, сегодня в большом фаворе. Среди популярных технологий безопасности – системы автоматизации рабочих мест коммерческого осмотра грузов, системы контроля и диагностики состояния путевого хозяйства, те же системы АСК ЦВР и др. Следует заметить, что переход на новые технологии позволяет не только упростить процесс слежения за движением грузов, но и повысить безопасность железнодорожных перевозок. Широкое внедрение получают автоматизированные системы контроля за грузом и целостностью железнодорожных вагонов в движении (АСК ЦВР). Они позволяют фиксировать случаи нарушений технических условий загрузки и целостности подвижного состава. Одной из главных задач системы становится борьба с систематическими хищениями металла на железных дорогах. До 2012 года Укрзалізниця намерена установить такие системы более чем на 50 железнодорожных станциях. Есть еще один немаловажный момент. Дело в том, что за выбросы парниковых газов железная дорога платит соответствующие сборы. А объемы выбросов у отрасли, как известно, немалые. Причем уровневая градация этих платежей весьма различна и зависит от территории, где фактически железной дорогой производились выбросы. Скажем, локомотиву из Дарницкого локомотивного депо при его работе на путях от Киева и до самой Полтавы приходиться оплачивать сборы за загрязнение природной среды по столичным меркам, а они, как известно, сравнительно выше. Проблема в том, что нет современных технических решений, которые бы позволили измерить уровень выбросов, производимый на определенной территории. Чтобы за «полтавские» выбросы не приходилось платить как за «киевские». Из-за этого железная дорога несет немалые финансовые потери. Как показывает практика, железная дорога довольно активно последним временем внедряет инновационные разработки в практику своей повседневной деятельности. Это относится к информационным и управленческим системам, которые при минимальных капиталовложениях позволяют получить максимальный эффект. Материал подготовлен МКГ, для УНИАН Статистика ИТОГИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ За январь-июнь 2010г. предприятиями транспорта перевезено 359,2 млн.т грузов, что на 13,9% больше, чем за январь-июнь 2009г. Перевезено грузов млн.т Всеми видами транспорта в том числе железнодорожным автомобильным водным трубопроводным авиационным в%к январюиюлю 09г. Грузооборот млн. ткм в%к январюиюлю 09г. 359,2 113,9 193560,2 114,2 205,8 115,1 103171,6 114,3 68,7 4,3 80,4 0,04 112,6 117,8 111,6 99,7 17748,9 4246,8 68212,8 180,1 116,7 120,2 113,1 108,3 Грузооборот. Грузооборот вырос на 14,2% и составлял 193,6 млрд.ткм. Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 14,3%. На Львовской железной дороге грузооборот вырос на 32,6%, Донецкой – на 22,9%, Придни-провской – на 14,7%, Юго-Западной – на 14,5%, Южной – на 12,1%, Одесской – на 9,4%. Увеличение грузооборота состоялось также на речном транспорте в 2,0 раза, автомобильном (на 16,7%), трубопроводном (на 13,1%), авиационном (на 8,3%). Грузооборот на морском транспорте уменьшился на 6,5%. Перевозка грузов железными дорогами сравнительно с январемиюнем 2009г. выросла на 15,1%, в т.ч. отправление грузов – на 15,2%. Отправление грузов выросло на Приднепровской железной дороге на 27,9%, Одесской, – на 20,0%, попереднього року) Львовской – на 17,8%, Юго-Западной – на 11,7%, Донецкой – на 9,0%, Южной – на 1,2%. Отправление лесных грузов увеличилось на 60,3%, утиля черных металлов – на 46,8%, железной и марганцевой Грузооборот предприятий транспорта (куммулятивно у % к соответствующему периоду ТРАНСПОРТ №028 (206) 38 грудень листопад жовтень вересень серпень липень червень травень квітень березень лютий січень руды – на 36,8%, коксу – на 23,0%, строительных материалов – на 16,1%, черных металлов – на 15,3%, химических и минеральных удобрений – на 7,9%, каменного угля – на 6,8%, нефти и нефтепродуктов – на 5,3%. Отправление цемента снизилось на 3,8%, зерна и продуктов перемалывания – на 38,9%. Отечественный морской и речной торговый флот выполнил перевозку грузов в объеме 4,3 млн. т, что на 17,8% больше, чем за январь-июнь 130 2009г. Перевозки грузов предприятиями 116,1 114,2 120 115,8 113,8 114,2 речного транспорта сравнительно с январем115,3 110 июнем 2009г. выросли на 61,2%, морского транспорта – уменьшились на 12,2%. 100 Заграничные перевозки грузов речным 90 77,6 75,4 транспортом увеличились на 76,8%, морским 80 72,5 69,1 70,5 – на 6,7%. Объем переработки грузов в 67,3 70 64,8 65,5 61,4 62,5 63,8 57,7 торговых и рыбных портах и на 60 промышленных причалах (морских и речных) 50 уменьшился на 2,4% и составлял 75,3 млн. т. Переработка импортных грузов увеличилась на 76,1%. Переработка транзитных грузов сократилась на 17,7%, экспортных – на 0,5% 2009р. 2010р. и внутреннего сообщения – на 24,2%. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – увеличились на 4,3% и составляли 8,4 тис.од. Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) за январь-июнь 2010г. перевезено 68,7 млн.т грузов, что на 12,6% больше, чем за январь-июнь 2009г., и выполнен грузооборот в объеме 17,7 млрд. ткм, который вырос на 16,7%. Магистральными трубопроводами в январе-июне 2010г. транспортировано 80,4 млн.т грузов, что на 11,6% больше, чем в январе-июне 2009г. Перекачка газа выросла на 25,9%, аммиака – на 35,9%. Перекачка нефти сократилась на 25,9%. Транзит газа вырос на 30,5%, аммиака – на 7,1% . Транзит нефти уменьшился на 35,3%. За 6 месяцев 2010г. авиационным транспортом перевезено 40,4 тис.т грузов, что на 0,3% меньше, чем за январь-июнь 2009г. Грузооборот авиационного транспорта составлял 180,1 млн. ткм, что на 8,3% больше сравнительно с январем-июнем 2009г. За январь-июнь 2010г. услугами пасажирского транспорта Перевезено пасажирів Пасажирооборот у % до у % до воспользовались 3,4 млрд. січнясічняпассажиров, выполнена пассажирская млн. млн.пас.км червня червня работа в объеме 62,2 млрд. пасс. км, 2009р. 2009р. что составляет соответственно 92,3% Усіма видами и 97,7% от объемов января-июня 3394,1 92,3 62222,5 97,7 транспорту у тому числі 2009г. 211,5 99,3 23944,0 102,3 залізничним1 Железнодорожным 1855,0 92,1 25567,1 93,3 автомобільним транспортом за январь-июнь 2010г. 2,9 90,2 30,0 88,7 водним отправлено 211,5 млн. пассажиров (с 2,5 113,8 4449,9 112,6 авіаційним учетом перевозок городской 349,1 86,1 1950,5 87,0 трамвайним электричкой), что на 0,7% меньше, 596,0 90,1 3413,3 90,6 тролейбусним чем за январь-июнь 2009г. 377,1 99,2 2867,7 99,1 метрополітенами Отправление пассажиров 1 З урахуванням перевезень міською електричкою. уменьшилось на Донецкой железной дороге на 2,8%, Львовской, – на 1,7%, Приднепровской – на 1,0%, Южной – на 0,5%, Юго-Западной – на 0,7%. На Одесской железной дороге отправление пассажиров выросло на 0,8%. Услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) воспользовались 1,9 млрд. пассажиров, что на 7,9% меньше от объемов перевозок пассажиров в январе-июне 2009г. Перевозки пассажиров автотранспортом физических лицпредпринимателей уменьшились на 7,8%. Перевозка пассажиров морским транспортом сравнительно с январем-июнем 2009г. сократились на 1,5%. Предприятия г. Севастополя, которые выполнили 88,9% общих объемов морских перевозок пассажиров, уменьшили перевозку пассажиров на 1,8%. ТРАНСПОРТ №028 (206) 39 Пассажирооборот предприятий транспорта (кумулятивно у % к соответствующему периоду попереднього року) 102 100 97,7 98 96,0 96,3 94,8 96 94 92,7 92,7 92 90 92,8 90,7 90,4 90,5 88 90,1 89,7 89,6 89,7 89,6 89,0 88,3 88,5 86 2009р. 2010р. грудень листопад жовтень вересень серпень липень червень травень квітень березень лютий січень 84 Заграничные морские перевозки пассажиров выросли на 10,6% сравнительно с январем-июнем 2009г. Предприятия Автономной Республики Крым, которые выполняют почти все морские заграничные перевозки (96,3%), увеличили перевозку пассажиров в январем-июнем 2010г. на 11,8%. Авиационным транспортом перевезено 2,5 млн. пассажиров, что на 13,8% больше, чем за январь-июнь 2009г. За январь-июнь 2010г. городским электротранспортом перевезено 1,3 млрд. пассажиров, что на 8,6% меньше сравнительно с январем-июнем 2009г. Госкомстат ТРАНСПОРТ 40 №028 (206) ТРАНСПОРТ 41 №028 (206)