Безопасность на дорогах ради безопасности жизни (Проект)
реклама
Итоговая декларация четвертого международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» СанктПетербург, 28 сентября 2012 года Участники четвертого международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», представляющие органы государственной власти, международные организации, общественные объединения, образовательные и научно-исследовательские учреждения, предприятия транспортной отрасли и дорожного хозяйства, профессиональные ассоциации, средства массовой информации государств - участников Содружества Независимых Государств (Ее символом стал желтый ромб), ссылаясь на итоговые декларации предыдущих международных конгрессов «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», выражая приверженность целям Десятилетия, действий по обеспечению безопасности дорожного движения, поддерживая резолюцию 66-й сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций от 4 апреля 2012 года «Повышение безопасности дорожного движения во всем мире», рассматривая на основе итогового документа Конференции ООН по устойчивому развитию, проведенной в Рио-де-Жанейро 20-22 июня 2012 года, безопасность дорожного движения как один из пунктов международной повестки дня по обеспечению устойчивого развития, признавая вклад Российской Федерации в укрепление международного взаимодействия по вопросам безопасности дорожного движения, отмечая усилия Межпарламентской Ассамблеи государств участников Содружества Независимых Государств по сближению национального законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения, подчеркивая важность развития партнерства между государством, обществом и бизнесом в целях оптимизации правовой, организационной и экономической основа деятельности по снижению уровня дорожнотранспортного травматизма, подтверждая необходимость продолжения международного сотрудничества в области безопасности дорожного движения, учитывая, что, несмотря на прилагаемые усилия, дорожнотранспортные происшествия по-прежнему приводят к ощутимым человеческим и социально-экономическим потерям, обращая внимание на неприемлемо высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма, подчеркивая необходимость активного участия молодежи в обеспечении безопасности на дорогах, признавая, что проблемы обеспечения безопасности дорожного движения находятся в прямой связи с социальными и экономическими процессами и их решение возможно только при условии планирования и реализации мероприятий как единого комплекса действий, исходя из необходимости, принятия дополнительных мер по адаптации общества к современным требованиям обеспечения безопасности дорожного движения, учитывающих международные правовые документы и рекомендации, передовой опыт применения инновационных технологий, финансовых механизмов и управленческих решений в данной сфере, подтверждая актуальность проведения информационнопросветительских кампаний и социально-пропагандистских акций по профилактике дорожно-транспортного травматизма в сочетании с реализацией законодательных инициатив и административных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, полагают целесообразным: рекомендовать парламентам и правительствам государствучастников СНГ продолжить работу по совершенствованию правовых основ обеспечения безопасности дорожного движения и реализации программ, нацеленных на развитие инфраструктуры, обеспечение технической безопасности транспортных средств и соблюдение ключевых мер безопасности; призвать парламенты государств-участников СНГ к продолжению работы по гармонизации национального транспортного, экологического, образовательного, градостроительного законодательства, а также правовых основ деятельности дорожной полиции (милиции) в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; расширять международное сотрудничество профильных институтов и организаций стран Содружества в сфере обмена передовыми практиками и технологиями обеспечения безопасности дорожного движения и снижения уровня дорожно-транспортного травматизма; считать важнейшей задачей достижение на пространстве СНГ к 2020 году среднеевропейского уровня обеспечения безопасности дорожного движения и сокращение смертности в дорожно-транспортных происшествиях до минимально возможного уровня; подготовить проект модельного закона «О дорожном движении»; реализовать на государственном уровне комплекс предупредительно-профилактических мероприятий с учетом прогнозирования поведения участников дорожного движения; ускорить внедрение передовых инновационных разработок (информационно-навигационных, телекоммуникационных и интеллектуальных систем) в организации дорожного движения, на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, а также для оказания помощи пострадавшим в ДТП; ужесточить требования к планированию и строительству автомобильных дорог с учетом интенсивности дорожного движения, градостроительных решений, а также климатических особенностей территорий с целью обеспечения безопасности на дорогах; . внедрять механизмы частно-государственного партнерства в сфере строительства и обслуживания объектов дорожного хозяйства; усилить контроль за соблюдением национальных норм технического регулирования при производстве, эксплуатации и утилизации транспортных средств; ужесточить требования к техническому состоянию транспортных средств, проводить мероприятия, направленные на повышение степени ответственности владельцев транспортных средств за их техническое состояние; рекомендовать уполномоченным органам государств - участников СНГ совершенствовать нормы правил дорожного движения, регулирующие порядок движения транспортных средств через нерегулируемые пешеходные переходы, с целью снижения смертности и травматизма пешеходов на дорогах; принять исчерпывающие меры по обеспечению безопасности дорожного движения на прилегающих к школам и детским дошкольным учреждениям территориях, а также в местах массового нахождения детей; инициировать процесс участия молодежи в работе по обеспечению безопасности дорожного движения, привлекать ее к разработке и проведению специализированных пропагандистских кампаний социальной рекламы путем проведения проектных семинаров и конкурсов творческих работ, уличных акций, в том числе с участием представителей частного бизнеса; рекомендовать общественным организациям подготовить и организовать конкурсы на лучший социальный видеоролик и лучший макет наружной рекламы, направленные на предупреждение детского и подросткового травматизма с последующим размещением в Интернете; усилить взаимодействие органов государственной власти, правоохранительных органов, общественных институтов и средств массовой информации в сфере информационно-пропагандистского сопровождения деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения; сформировать порядок участия институтов, гражданского общества в контроле за условиями дорожного движения, в принятии мер по предупреждению дорожно-транспортных Происшествий и оказании помощи пострадавшим участникам дорожного движения; разработать и утвердить профессиональные стандарты водителей по всем типам транспортных средств; просить Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации сформировать организационный комитет по подготовке пятого международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни».