Очистка катеров, яхт и судов

ООО «КолдиПроф», 443013, Самара,
ул. Мичурина, дом 21Д к1, офис 108
8 (846) 212-0-242
8 (927) 685-96-66
koldi-prof@mail.ru
Очистка катеров, яхт и судов
•Пескоструйная обработка
•Обработка мягким бластингом
Применение (продолжение)
•Бережная очистка гелькоута;
•Подготовка корпуса к нанесению
защитного слоя, предохраняющего от
пузырей;
•Экологически безопасная очистка корпуса;
•Очистка двигателей, моторов, пропеллеров без их демонтажа.
Преимущества
Аэрогидрадинамического метода
•Снимает слой старой краски гораздо быстрее, чем любой традиционный метод;
•Удаляет масляную пленку днища, старую краску, вскрывает пузыри;
•Является мобильным, аппарат можно передвигать от лодки к лодке, от площадки к
площадке;
•Не затрагивает защитный гелькоут;
•Экологически безопасный, при необходимости, возможно использование воды для
уменьшения количества пыли.
Сравнительная таблица методов очистки
Технология
Стоимость Скорость Качество Экологичность Расход
Повреждение
работ
работ
работ
материалов поверхности
Химия
Механический
метод
Аппараты высокого
давления
Криогенный
бластинг (чистка
сухим льдом)
Мягкий бластинг
среднее
низкое
низкое
низкое
среднне
среднее
низкое
низкое
низкое
высокое
низкое
высокое
низкое
низкое
низкое
низкое
среднее
низкое
высокое
среднее
среднее
высокое
высокое
низкое
низкое
среднее
высокое
высокое
низкое
низкое
Решение проблем с помощью
Аэрогидродинамического метода
АГД метод представляет собой
технологию струйной обработки
поверхностей под давлением воздуха с
применением неабразивных чистящих
материалов на основе бикарбоната
натрия (NaHCO3), более известного как
пищевая сода, и карбоната кальция
(СаСО3), представляющего собой, по
сути, обыкновенный мел. Чистящий
материал сформирован в виде гранул
определённых размеров, формы и
структуры. Гранулы чистящего материала
имеют рыхлую структуру, что приводит к их разрушению при соударении с обрабатываемой поверхностью – происходит своеобразный «микровзрыв», который приводит к
разрушению удаляемого поверхностного слоя.
Особенность применяемых чистящих материалов состоит в том, что они имеют высокие впитывающие характеристики. Это гарантирует, что обработанная поверхность
остаётся обезжиренной, и для нанесения нового защитного слоя не требуется ничего,
кроме смывки остатков чистящего вещества и удаленных загрязнений небольшим количеством воды или удаления их сжатым воздухом.
Описание метода
Чистящий материал под давлением
воздуха до 8 бар подается через систему
шлангов и сопло на обрабатываемую
поверхность. При этом возможна подача
чистящего материала как в сухом виде
– сухая обработка, так и в смеси с водой
– влажная обработка. У обоих способов
есть свои плюсы и минусы. Так при
влажной обработке не образуется большого
количества пыли в окружающем воздухе, но
обрабатываемая поверхность смачивается
водой, а при сухой обрабатываемая
поверхность не подвергается воздействию
воды, но образуется лёгкая пыль от
разрушенных гранул чистящего материала,
распространяющаяся в воздухе вокруг
места производства работ. Выбор способа
обработки зависит от условий проведения
работ и от пожеланий заказчика.
Физические законы взаимодействия
материалов с различными показателями
Описание метода (продолжение)
твёрдости гласят, что материал с более низким показателем относительной твёрдости
не повреждает при контакте поверхность более твёрдого.
Гранулы чистящего материала имеют рыхлую структуру, что приводит к их разрушению
при соударении с обрабатываемой поверхностью – можно сказать, что происходит
«микровзрыв». За счёт этого разрушается слой загрязняющего вещества, его частицы
связываются чистящим порошком и удаляются с поверхности.
Технология мягкого бластинга обладает следующими неоспоримыми преимуществами
перед традиционными методами очистки — пескоструйной обработкой, очисткой с
применением химии и ручной очисткой:
Универсальность и эффективность — очистка практически любых загрязнений в
кратчайшие сроки.
Использование неабразивных материалов, не повреждающих даже самые деликатные
очищаемые поверхности.
Безопасность для окружающей среды — применяемые материалы состоят из
натуральных природных компонентов, легко утилизируются, расход в процессе очистки
минимален.
Безопасность для оборудования и людей — при очистке исключено искрообразование,
что позволяет очищать действующее оборудование и не требует специальных
защитных мероприятий.
Если при очистке объекта применяется метод мягкого бластинга, то от загрязнений
поверхность очищают частицы бикарбоната натрия (соды), который достаточно мягок,
чтобы не повреждать саму поверхность. Что же касается эффективности, то такой
метод ничем не уступает пескоструйному очищению.
а — сухая пескоструйная очистка
б — мягкий бластинг
Таким образом, очистка поверхности без
её повреждения является несомненным
преимуществом используемого нами метода.
Реквизиты
Полное название: Общество с ограниченной ответственностью «Колди Проф»
Краткое название: ООО «Колди Проф»
Тел. номер: +7 (846) 212-02-42; +7 (927) 685 96 66; +7 (937) 654 99 75
Адрес сайта: http://koldiprof.ru/
Электронная почта: koldi-prof@mail.ru
Skype: koldi-prof
Директор: Дорощенко Илья Евгеньевич
Адрес: 443110, Самарская обл, Самара г, Мичурина ул, дом 21дк1, офис 108
ИНН/КИО: 6316183640
КПП: 631601001
ОГРН: 1136316002151 от 28.02.2013
Код по ОКАТО: 36401385000
Код по ОКПО: 21135098
Код по ОКТМО: 36701000
Код по ОКОГУ: 4210014
Код по ОКФС: 16
Код по ОКОПФ: 12165
Код осн. Деятельности (ОКВЭД): 52.48.3
Рег. № ПФР : 077-006-109589
Рег. номер страхователя в ФСС: 6307018532
Код подчиненности ФСС: 6307 1
Код ИФНС: 6316
Расчетный счет 40702810829180000293
Банк ФИЛИАЛ «НИЖЕГОРОДСКИЙ» ОАО «АЛЬФА-БАНК»
БИК 042202824
Kорр. счет 30101810200000000824
Стоимость услуг по подготовке судна
к покраске или на закрытие сезона
(продолжение)
•Конфигурация поверхности - ровные плоские
поверхности обрабатываются значительно
быстрее, чем поверхности сложной формы;
•Условия доступа к очищаемой поверхности -
на скорости работы существенно сказывается
необходимость установки и перемещения
строительных лесов, помостов, лестниц и пр.;
•Материал поверхности - для того, чтобы
гарантировать сохранность очищаемой
поверхности, требуется выбрать
определённый уровень давления сжатого
воздуха, подобрать оптимальный тип чистящего вещества, отрегулировать
интенсивность подачи чистящего материала. Все эти факторы значительно влияют на
скорость обработки;
•Вид загрязнения - безусловно вид удаляемого загрязнения (копоть, коррозия, краска,
нагары, плесень и т.п.) и его структура (количество слоёв краски, глубина коррозии,
толщина нагаров и т.п.) оказывают, вероятно, самое большое влияние на скорость
работы;
•Наличие конструкций и инженерных коммуникаций, затрудняющих доступ к
очищаемой поверхности (трубы, перекладины, кабели и т.п.).
Кроме того, на стоимость наших услуг влияют:
•Расстояние до объекта;
•Возможность подключения к водопроводу или наличие водоема;
Специалисты компании «Колди Проф», со своей стороны, после получения
необходимых данных об объекте, готовы предоставить заказчику полную смету, в
которой отражается полная структура стоимости услуг по очистке.
После этого мы готовы вместе с заказчиком произвести тщательный анализ стоимости
и, если необходимо, найти способы снижения цены очистки. Это может быть сделано,
например, путём исключения из наших обязанностей ряда подготовительных и
завершающих работ (ограждение места производства работ, уборка после очистки и
т.п.)
Очистка производится в удобном для Вас месте!
Легкий способ удаления пузырей с
покрытий
Обнаружить пузыри на неокрашенном корпусе просто. Но когда днище покрыто
несколькими слоями краски, обычно нужен более трудоемкий подход. В отличие от
шлифовки наждаком и разъедающих химреагентов, технология мягкого бластинга
позволяет быстро удалить пузыри и старые слои противообрастающего покрытия,
не повреждая целостность гелькоута, а затем надлежащим образом подготовить
поверхность под ремонт — и все это за одну операцию!
Пузыри чаще всего образуются в результате интрузии при осмотическом давлении.
Когда молекулы воды попадают на корпус, они подхватывают кислоты и другие
химические компоненты, которые изменяют их состав и размер, делая молекулы
больше и затягивая их внутрь. Так как эти молекулы стремятся найти выход, возникает
давление, которое заставляет гелькоут отделяться от слоя фибергласа, формируя
пузырь. Если этот пузырь лопается, возникает еще большая интрузия в пластиковый
слой, и процесс образования пузырей спускается в более глубокие пласты.
Традиционные методы ремонта мест, поврежденных пузырями, требуют
огромных затрат времени и труда. И, если не предпринять исключительные меры
предосторожности, можно сильно повредить гелькоут и фибергласовый ламинат.
Стоимость услуг по подготовке судна к
покраске или на закрытие сезона
Услуги по подготовке судна к покраске или на закрытие сезона варьируются в
диапазоне 350 руб. – 800 руб. за кв.м.
В некоторых случаях работы осмечиваются из расчета 4000 руб. нормо-час.
Стоимость за кв.м. может отличаться в зависимости от геометрии поверхности и
степени загрязнения.
Работы по очистке производимые у нас на базе осмечиваются по кв.м. или нормочасам. Без минимальной суммы заказа.
Минимальная сумма заказа с выездом на объект 15000 руб.
Проблемы при удалении краски и коррозии
другими способами
Традиционными способами очистки
судов от наростов и удаления старой
краски являются:
•механическая очистка вручную или с
помощью электроинструмента,
•химиическая очистка — с
применением химических средств,
обеспечивающих размягчение и
удаление загрязнений, коррозии,
старой краски,
•пескоструйная обработка — очистка
при помощи жёстких абразивных
материалов (песок, купершлак и т.п.),
подаваемых под давлением на обрабатываемую поверхность.
Все перечисленные способы имеют существенные недостатки:
•Механическая очистка — длительный трудоёмкий процесс, не гарантирующий
сохранения целостности материала обшивки судна.
•Химическая очистка — дорогостоящий способ, способный, повредить гелькоут при
очистке стеклопластиковых корпусов яхт и катеров. Кроме того, этот способ очистки
наносит существенный экологический вред.
•Сухая пескоструйная обработка — высокоэффективный способ, наиболее
распространенный при очистке корпусов больших судов от наростов и старой
краски. Однако в результате пескоструйной обработки происходит деформация
обрабатываемой поверхности. В случае стеклопластиковых корпусов это вообще
недопустимо, а в случае металлического корпуса приводит к ускоренному истончению
обшивки, что оборачивается значительными расходами на капитальный ремонт
корпуса или преждевременным списанием судна. Необходимость профилирования
поверхности при пескоструйной обработке для лучшей адгезии нового защитного
покрытия оправдана только для вновь изготовленных судов, когда придается
профиль новому листовому металлу. В дальнейшем достаточно лишь удалить старое
покрытие и нанести новое на уже сформированный профиль металла. Пескоструйная
же обработка каждый раз «съедает» часть металлической обшивки. В процессе
пескоструйной обработки образуется большое количество отработанного абразивного
материала, требующего утилизации.
Традиционные методы ремонта мест, поврежденных пузырями, включают в себя
пескоструйную обработку или шлифовку наждаком. Это требует огромных затрат
времени и труда. И, если не предпринять исключительные меры предосторожности,
можно сильно повредить гелькоут и фибергласовый ламинат.
Также при сухом методе пескоструйной обработки в окружающем пространстве
образуется большое количество опасной остроконечной пыли, способной привести
к тяжелым заболеваниям органов зрения и дыхания людей, находящихся в зоне
производства работ. Не случайно сухая пескоструйная обработка запрещена в
большинстве промышленно развитых стран.
Мягкий бластинг при подготовке судна к
покраске или на закрытие сезона
Подготовка корпуса судна к покраске – одна
из труднейших задач. Традиционные методы
очистки неэффективно удаляют с днища масляную пленку, старую краску и пузыри. Жесткие
методы – пескоструйный и химический – могут
разрушить тонкий слой гелькоута. Технология
мягкого бластинга позволяет в считанные минуты удалить множественные слои старой краски и
вскрыть пузыри для дальнейшего ремонта.
Независимо от очищаемой поверхности мягкий бластинг позволяет производить
очистку от наслоений, краски, коррозии и прочих наслоений до твердого основания
сохраняя первоначальный вид поверхности.
К понятию судна относятся:
•Гидроцикл;
•Мотолодка;
•Катер;
•Парусное судно;
•Яхта;
•Крупногабаритные судна (танкеры, баржи, омики, круизные лайнеры и т.д.).
В процессе очистки с помощью метода мягкого бластинга на корпус при помощи
сжатого воздуха направляется поток чистящего материала под высоким давлением.
Меры защиты окружающих предметов заключаются в том, чтобы тщательно прикрыть
рабочую зону. Мусор, образовавшийся в процессе обработки, собирается и удаляется
безопасным способом.
Применение
•Очистка пластиковых и металлических
корпусов;
•Очистка катеров от краски и загрязнений;
•Очистка яхт - пластиковых, металлических,
деревянных, комбинированных от краски и
загрязнений;
•Очистка судов от краски и загрязнений;
•Предпродажная инспекция;
•Подготовка корпуса, удаление всех слоев
краски с гелькоута;
•Удаление краски «необрастайки»;
•Бережная очистка гелькоута;