Шире круг

Шире круг
«Русполимет» увеличит поставки кольцевых заготовок Pratt & Whitney
Нижегородский производитель кольцевых заготовок для авиационных силовых агрегатов «Русполимет»
развивает сотрудничество с двигателестроительной Pratt & Whitney Canada. Начатые в 2006 году
прямые поставки расширит долгосрочный контракт, подписанный канадцами с Уфимским
моторостроительным производственным объединением (УМПО). Войдя в кооперацию по узлам
двигателей для бизнес-самолетов, с 2010 года «Русполимет» в несколько раз увеличит объем поставок
канадцам. Эксперты считают, что поставки колец через уфимское предприятие могут быть выгодны
«Русполимету» с точки зрения снятия логистических проблем, а самой Pratt & Whitney — из-за
удешевления конечного продукта.
Соглашение о поставке комплектующих для авиадвигателей канадская Pratt & Whitney и ОАО УМПО
(входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, объем производства в 2008 году — 15
млрд руб.) подписали вчера в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2009.
Генеральный директор УМПО Александр Артюхов сообщил, что это первый долгосрочный контракт с
Pratt & Whitney и он будет действовать в ближайшие десять лет. По словам российского представителя
канадской компании Анатолия Голубина, с 2010 года уфимское предприятие будет поставлять
сборочные узлы для компрессоров газотурбинных двигателей семейства PW-300, используемых в
самолетах бизнес-класса североамериканского и европейского производства. В кооперации с УМПО
будет работать, в частности, нижегородский «Русполимет» (сотрудничают с 2005 года — „Ъ“),
рассказал гендиректор предприятия Юрий Луканин: «По результатам соглашения Pratt & Whitney с
уфимским заводом канадцы увеличивают годовой общий объем закупок с учетом прямых поставок
наших кольцевых заготовок в три раза». Параметры сделок не раскрываются.
Сотрудничество «Русполимета» с канадской Pratt & Whitnеy началось в 2006 году. Тогда
нижегородский завод подписал с канадскими моторостроителями десятилетний контракт на поставку
кольцевых заготовок. Контракт предусматривал поставку до конца года первой партии колец на сумму
около $1 млн с примерно пятикратным ростом годовых объемов в течение ближайших нескольких лет.
В российском представительстве United Technologies Corp. (оборот в 2008 году — $5,7 млрд),
подразделением которой является Pratt & Whitnеy, поясняли, что кольцевые заготовки «Русполимета»
будут применяться при производстве двигателей типа PT-6, PW-100, PW-200 и PW-500,
устанавливаемых на вертолетах Bell и самолетах коммерческой малой авиации, включая Embraer
и Cessna. По данным Pratt & Whitnеy, в 2008 году «Русполимет» поставил им 14 тыс. колец, которые
были направлены на предприятия компании в Канаде, Польше и Китае.
«Поставки кольцевых заготовок канадской стороне через уфимское предприятие могут быть выгодны
„Русполимету“ с точки зрения облегчения логистического взаимодействия с покупателем», — говорит
руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам, самой Pratt
& Whitnеy локализация производства части двигателя в России дешевле, чем производство деталей на
зарубежных площадках или покупка компонентов на разных российских заводах по отдельности без
местной сборки. «Локализуя производство в Уфе, канадская Pratt & Whitnеy может демонстрировать
свою готовность перенести производство двигателей в Россию: компания участвует вместе с Пермским
моторостроительным комплексом в тендере научно-производственной корпорации „Иркут“ по выбору
двигателя для ближне-, среднемагистрального пассажирского самолета МС-21», — заключает
независимый эксперт по легкому стрелковому оружию и авиации, редактор профильного издания
Russia/CIS Observer Максим Пядушкин.