Установка адаптера Audiolink и модуля Bluetooth в Opel Antara

Установка адаптера Audiolink и модуля Bluetooth в Opel Antara 2012 с головным устройством CD30MP3 +
AUX
Описание
В бардачке между сидениями выведены Audiolink MP3 адаптер, модуль Bluetooth и кабель-удлинитель USB. USB удлинитель подключается к
прикуривателю через переходник и питает телефон, установленный на лобовом стекле.
На лобовом стекле выведен второй конец USB удлинителя.
Так на экране БК отображаются mp3 тэги. Только английские и только название песен.
Стрелки вверх и вниз с правой стороны на руле переключают трэки вперед и назад. При поступлении звонка стрелкой вверх можно взять трубку
телефона. Громкость регулируется колесиком справа. Верхняя кнопка слева для чего-то начинает проигрывать текущую папку сначала. Нижняя кнопка
слева – переключение FM-AUX. Левое колесико для адаптера бесполезно, ничего не переключает.
Микрофон установлен в штатное место (на фото слева-внизу, где прорези). Для того, чтобы его туда установить, кабель пришлось удлинить примерно на
2 метра. Для этого, насколько я помню, нужно взять микрофонный кабель с сопротивлением 50Ом. На качество звука удлинение кабеля не повлияло.
Установка
Часть фото – не мои, взято из интернета. Авторам – сорри, надеюсь, не обидитесь. Процесс установки не фотографировал, а только присутствовал. Делал
все мастер. Могу в описании где-то ошибиться
Вытаскиваем головное устройство (ГУ).
В моем случае пришлось помучиться, почему-то крепления внутри ГУ были загнуты, и съемниками снять ГУ удалось с большим трудом. Вот как это делал
кто-то с помощью самодельных съемников из сварочных электродов 3мм. Говорят, можно снять просто спицами, у меня не получилось.
Сами съемники, фото взято в интернете
Очень аккуратно отщелкиваем клипсы серебристого обрамления, идущего от ГУ через управление климатом к АКПП. Гнуть эту штуку нельзя, иначе
появляются волны
Это результат совсем небольшого изгиба при съеме серебристого обрамления.
Откручиваем винты и вытаскиваем блок управления климатом. Винты под серебристым обрамлением. Сколько их – не помню
Снимаем подлокотник с бардачком. Он крепится шестью винтами. Два – впереди под передними сиденьями, два сзади под передними сиденьями и два
внутри бардачка под резиновой накладкой.
Винт подлокотника под передним сидением спереди
Винт подлокотника под передним сидением сзади
За этой резинкой внутри бардачка еще два винта.
Панель с прикуривателем и AUX входом снимается с подлокотника и дорабатывается с помощью напильника, чтобы можно было просунуть провода.
Другого нормального варианта просунуть провода я не нашел, из-за этого и снимался подлокотник.
Провода удлинителя USB и микрофона идут через бардачек перед передним пассажирским сиденьем. Его целиком снимать не нужно, можно открутить
верхних три винта. Справа от него накладка прикреплена на клипсах, она тоже снимается.
Снимаем обшивку правой стойки. Надписи Airbag не верим – она закрывает винт, который крепит стойку. Никаких подушек под ней нет.
Стойка снята. Я знаю чо это. Фото не мое. Под ней, а потом под обшивкой сверху лобового стекла прокладывается удлиненный на 2 метра провод
микрофона. Удлинял не я, кабель для удлинения по-моему с сопротивлением 50 ом. На звук никак не повлияло.
Снимаем светильник, куда будем крепить микрофон. Фото не мое.
От микрофона отщелкивается передняя крышка и плоской передней поверхностью он клеится вертикально к дырке для штатного микрофона.
Провод-удлинитель USB мне обмотали какой-то резинкой для того, чтобы он не вылазил и засунули под лобовое стекло снизу
Вот так он торчит. Колхоз почти незаметен. К нему при необходимости подключается питание телефона.