ГЛОАССАРИЙ Автомобиль - самодвижущийся экипаж, предназначенный для перевозки пассажиров, грузов или специального оборудования по безрельсовым дорогам. Аккумулятор - устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Акселератор - регулятор количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Амортизатор - устройство для смягчения ударов в машинах (автомобиль*, самолет и др.) и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок. Вал - деталь машины, передающая крутящий момент и поддерживающая вращающиеся детали. Вал отбора мощности - вал, который используют для приведения в действие активных рабочих органов агрегатируемых машин. Верхняя мертвая точка (ВМТ) - положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наибольшее. Вспомогательное оборудование трактора - это кабина с подрессоренным сиденьем, капот, приборы освещения и сигнализации, системы отопления и вентиляции и т.д. Главная передача - зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия. Дифференциал - название дифференциального механизма в приводе ведущих колес автомобиля, трактора или других колесных машин. Д. обеспечивает вращение ведущих колёс с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути. Наиболее распространен Д. с коническими зубчатыми колесами. Диффузор - это участок патрубка карбюратора с постепенно суживающимся сечением. Карбюратор – прибор, в котором осуществляется процесс карбюрации. Карбюрация - процесс приготовления горючей смеси. Картер - неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.) обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть К. (поддон) - резервуар для смазочного масла. Коробка передачи - многозвенный механизм, в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещенных, напр., в отдельном корпусе (коробке). Применяется в силовых передачах транспортных машин. Кривошипно-шатунный механизм - преобразует прямолинейное движение поршней во вращательное движение коленчатого вала. Литраж двигателя Vл - сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах. Масляный фильтр - устройство для очистки масла от загрязняющих его механических частиц, смол и других примесей. Механизм газораспределения - управляет работой клапанов, что позволяет в определенных положениях поршня впускать воздух или горючую смесь в цилиндры, сжимать их до определенного давления и удалять оттуда отработавшие газы. Механизмы управления - воздействуют на ходовую часть, поддерживают или изменяют направление движения трактора, останавливают и удерживают его в неподвижном состоянии на склонах. Навесная система - совокупность сборочных единиц, предназначенных для крепления навесных машин на трактор и управления их работой. С помощью прицепного устройства буксируют различные прицепные машины и орудия. Нижняя мертвая точка (НМТ) - положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее. Объем камеры сгорания Vc, м3, - объем пространства над поршнем находящимся в ВМТ. Полный объем цилиндра Va, м3, - сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра, т.е. пространство над поршнем, когда он находится в НМТ. Рабочее и вспомогательное оборудование - служит для выполнения трактором работ с использованием тяги на крюке, передачи части мощности его двигателя для привода рабочих органов буксируемых машин-орудий или всей мощности двигателя для стационарной работы МТА. Рабочий объем цилиндра Vh , м3, - объем цилиндра, освобождаемый поршнем при перемещении от ВМТ к НМТ. Рабочий цикл двигателя - комплекс последовательных процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу. Развал колес - наклон управляемых колес автомобиля наружу на угол до 2° от вертикали для компенсации отклонения колес внутрь при устранении зазоров во втулках шкворней и подшипниках ступиц. Р. к. облегчает их поворот и разгружает внешние подшипники колес. Свеча зажигания - искровая запальная свеча, устройство для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя внутреннего сгорания искрой, образующейся между её электродами. Система зажигания рабочей смеси в цилиндрах - служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в определенный момент, установлена в карбюраторных двигателях. Система охлаждения - предохраняет стенки камеры сгорания от перегрева и поддерживает в цилиндрах нормальный тепловой режим. Система питания - служит для подачи очищенного топлива и воздуха в цилиндры, а также для отвода продуктов сгорания из цилиндров. Система питания дизеля - обеспечивает подачу дозированных порций топлива в определенный момент в распыленном состоянии в цилиндры двигателя. Система питания карбюраторного двигателя - предназначена для приготовления горючей смеси в карбюраторе. Смазочная система - необходима для непрерывной подачи масла к трущимся деталям и отвода теплоты от них. Степень сжатия – отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Такт - часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня от одной мертвой точки до другой, т.е. условно принимают, что такт происходит за один ход поршня. Тахометр - прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Трактор - колесная или гусеничная самоходная машина, предназначенная для передвижения прицепных или навесных сельскохозяйственных, дорожных машин и прицепов. Трансмиссия - трансформирует вращательное движение, распределяет его и переносит к ведущим колесам. Ход поршня S — расстояние по оси цилиндра между мертвыми точками. Ходовая часть трактора - преобразует вращательное движение ведущих колес в поступательное движение трактора, передает вес трактора на опорную поверхность, а также для поддержания его остова. Цапфа - опорная часть оси или вала. Экономайзер - приспособление в карбюраторе для обогащения горючей смеси при полном открытии дроссельной заслонки или положениях, близких к этому.