Ястребова_автореферат

На правах рукописи
ЯСТРЕБОВА Карина Намидиновна
ПОВЫШЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ЕСТЕСТВЕННОГО
ВОЗДУХООБМЕНА В РАБОЧИХ ЗОНАХ КАРЬЕРОВ НА
ОСНОВЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПРОФИЛИРОВАНИЯ
ПОДВЕТРЕННЫХ БОРТОВ
Специальность 25.00.20 – Геомеханика, разрушение горных пород,
рудничная аэрогазодинамика и горная теплофизика
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени
кандидата технических наук
Санкт-Петербург - 2015
Работа выполнена в федеральном государственном
бюджетном
образовательном
учреждении
высшего
профессионального образования Национальном минеральносырьевом университете «Горный».
Научный руководитель доктор технических наук, профессор
Рогалев Виктор Антонович
Официальные оппоненты:
Козырев Сергей Александрович
доктор технических наук, ФГБУН Горный институт Кольского
научного центра РАН, лаборатория технологических процессов
при добыче полезных ископаемых, заведующий лабораторией
Кобылкин Сергей Сергеевич
кандидат
технических
наук,
доцент,
ФГАОУ
ВПО
«Национальный
исследовательский
технологический
университет «МИСиС», кафедра аэрологии, технологической
безопасности и горноспасательного дела, доцент
Ведущая
организация
–
ФГБОУ
государственный университет».
ВПО
«Тульский
Защита состоится 29 сентября 2015 г., в 13 ч. 00 мин. на
заседании диссертационного совета Д 212.224.06 при
Национальном минерально-сырьевом университете «Горный»
по адресу: 199106, Санкт-Петербург, 21-я линия, д. 2,
ауд. № 1171А.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке
Национального минерально-сырьевого университета «Горный»
и на сайте www.spmi.ru.
Автореферат разослан 29 июля 2015 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета
СИДОРОВ
Дмитрий Владимирович
2
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность работы. Увеличение глубины открытых
горных выработок до 150-450 м и повышение интенсивности
добычи
полезного
ископаемого
за
счет
использования
высокопроизводительной техники привели к возрастанию уровня
загазованности и запыленности рабочих зон, превышающего
предельно-допустимые значения.
Негативным фактором углубления горных работ является
снижение интенсивности естественного воздухообмена, с помощью
которого осуществляется вынос загрязняющих веществ за пределы
карьерного пространства.
Большой вклад в решение проблемы нормализации
атмосферы карьеров внесли: В.И. Белоусов, П.В. Бересневич,
Н.З. Битколов,
Ю.В. Гуль,
Л.К. Горшков,
С.А. Козырев,
Н.О. Каледина, И.И. Медведев, В.А. Михайлов, А.С. Морин,
Г.Ф. Нестеренко,
В.С. Никитин,
В.А. Рогалев,
К.З. Ушаков,
С.С. Филатов, С.И. Фомин, Г.А. Холодняков и др.
В результате ранее проведенных исследований было
установлено, что применение искусственного проветривания имеет
ограниченный характер из-за увеличения капитальных и
эксплуатационных затрат на обслуживание оборудования.
Следовательно, при малых скоростях ветровых потоков
экономически
выгодна
интенсификация
естественного
проветривания карьеров.
Поэтому, решение проблемы по увеличению эффективности
проветривания следует искать на пути повышения естественного
воздухообмена в рабочем пространстве карьера.
Цель работы. Нормализация атмосферы рабочих зон
карьеров за счет повышения интенсивности естественного
воздухообмена.
Идея
работы.
Интенсификация
естественного
воздухообмена осуществляется методом аэродинамического
профилирования подветренных бортов карьеров в результате
создания направленного движения воздушного потока после
3
уменьшения угла откоса уступов при подсыпке гранитного отсева на
нерабочие площадки открытых горных выработок.
Основные задачи исследования:
- анализ горно-геологических, горнотехнических и
природно-климатических условий ведения открытых горных работ;
- обзор и анализ соответствующих способов естественного и
искусственного проветривания карьеров;
аналитическое
обоснование
целесообразности
аэродинамического профилирования подветренного борта карьера с
целью усиления естественного воздухообмена в рабочих зонах;
- экспериментальная проверка полученных зависимостей и
оценка ожидаемого экономического эффекта.
Научная новизна:
- получена экспоненциальная зависимость изменения
скорости ветрового потока на площадках уступов от их длин;
- установлено увеличение воздухообмена в открытой горной
выработке при применении аэродинамического профилирования
подветренного борта карьера.
Основные защищаемые положения:
1. Использование естественного способа проветривания
карьера определяется величиной скорости ветрового потока с
учетом его снижения относительно увеличения глубины открытой
горной выработки, составляющей в среднем 0,7 % на каждый метр,
и ограничивается минимальной величиной скорости на
нижележащем горизонте.
2. Повышение эффективности использования ветровой
энергии для формирования безотрывного движения воздушного
потока в карьере реализуется за счет уменьшения угла откоса уступа
до 300 с помощью подсыпки гранитного отсева на нерабочие
площадки уступов, что позволяет повысить скорость воздушного
потока в карьерном пространстве в среднем до 36 %.
3. Аэродинамическое профилирование борта карьера после
проведения массового взрыва обеспечивает снижение времени
проветривания карьерного пространства в 1,6 раз.
Методы исследований. Принят комплексный метод
исследования, включающий в себя: анализ и обобщение ранее
4
опубликованных в горнотехнической литературе работ по вопросам
проветривания карьеров; аналитическое исследование по усилению
естественного
воздухообмена
в
карьерах
на
основе
аэродинамического профилирования подветренного борта с целью
обеспечения его безотрывного обтекания ветровым потоком;
натурное исследование распространения ветрового потока на
Каменногорском
карьере
ЗАО
«Каменногорское
карьероуправление»; исследование на основе экспериментальной
математической модели, созданной в специальной программе
Ansys Fluent.
Достоверность научных положений подтверждается
достаточным объемом экспериментальных исследований по
улучшению движения воздушного потока в карьере путем
профилирования бортов, технико-экономическими показателями
эксплуатации карьера, использованием современного метода
компьютерного моделирования, положительным эффектом техникоэкономического анализа.
Практическая значимость работы состоит в разработке
методики аэродинамического профилирования бортов карьеров и
получении практических рекомендаций по усилению естественного
воздухообмена, нормализации атмосферы рабочих зон открытых
горных выработок.
Реализация
результатов
работы.
Получение
в
диссертационной
работе
рекомендаций
по
увеличению
интенсификации воздухообмена планируется к внедрению на
карьерах ЗАО «Каменногорское карьероуправление». Научные и
практические результаты работы могут использоваться в учебном
процессе при чтении лекций студентам Национального минеральносырьевого университета «Горный» по курсу «Аэрология карьеров».
Личный вклад автора:
- обзор и анализ литературных источников по способам и
методам проветривания карьеров;
- проведение натурных исследований на карьере;
- создание математической модели исследуемого объекта;
- установление экономического эффекта от применения
разработанных рекомендаций.
5
Апробация работы. Основные защищаемые положения
диссертации
докладывались
на
Международной
научнопрактической конференции «Аэрология и безопасность горных
предприятий» (Санкт-Петербург, Горный университет, 2012 г.);
ежегодной Международной конференции в Краковской горнометаллургической академии (Краков, Польша, 2012 г.); симпозиуме
«Неделя горняка» (Москва, 2013 г.); Вузовском туре Всероссийского
съезда олимпиады - кафедральный этап (Санкт-Петербург, Горный
университет, 2013 г.), 15-й Международной конференции «Экология
и развитие общества» (Санкт-Петербург, 2014 г.).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 работ,
из них 3 в изданиях, рекомендуемых ВАК Минобрнауки России.
Получен 1 патент на изобретение.
Объем и структура работы.
Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав,
содержащих 35 таблиц и 39 рисунков, заключения, списка
литературы из 91 наименования и 2 приложений. Общий объем
работы составляет 118 страниц.
Автор выражает благодарность научному руководителю
д.т.н, профессору В.А. Рогалеву за помощь в выполнении работы;
техническим
работникам
ЗАО
«Каменногорское
карьероуправление» за помощь в сборе информации и проведении
исследований; ведущим специалистам и сотрудникам кафедры
безопасности производств Национального минерально-сырьевого
университета «Горный» за полезные замечания и ценные советы.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении дана общая характеристика работы.
Первая
глава
диссертации
посвящена
анализу
практического опыта проветривания карьеров; влиянию горногеологических,
природно-климатических,
горнотехнических
условий на воздухообмен в открытых горных выработках.
Во второй главе представлены натурные исследования
распределения ветрового потока на площадках карьера на
различных высотных отметках и на разных расстояниях от откоса
6
уступа, а также приведено исследование воздухообмена в открытой
горной выработке при аэродинамическом профилировании
подветренного борта на основе разработанной экспериментальной
математической модели, созданной в специальной программе
Ansys Fluent.
В третьей главе представлено аналитическое обоснование
применения метода интенсификации естественного проветривания
карьера.
В четвертой главе приведена оценка ожидаемого
экономического эффекта.
В заключении отражены результаты, полученные по
данным проведенных исследований.
В приложении приведены значения скорости воздушного
потока в карьере, полученные путем применения математического
моделирования.
Основные результаты исследований отражены при
доказательстве следующих защищаемых положений:
1. Использование естественного способа проветривания
карьера определяется величиной скорости ветрового потока с
учетом его снижения относительно увеличения глубины
открытой горной выработки, составляющей в среднем 0,7 % на
каждый метр, и ограничивается минимальной величиной
скорости на нижележащем горизонте.
С ростом глубины разработки месторождений полезных
ископаемых и усложнением горно-геологических условий
возрастает необходимость увеличения воздухообмена карьерного
пространства с целью обеспечения безопасного ведения горных
работ.
Проведенные натурные исследования на Каменногорском
карьере показывают, что скорость ветрового потока на площадках
уступов зависит от их длин.
Вследствие значительного угла борта открытой горной
выработки, а также при влиянии сил инерции возникает отрыв
воздушной струи от границы площадки карьера.
7
При движении воздуха вдоль поверхности борта карьера
поток огибает верхний участок борта, имеет прямолинейное
движение в срединной зоне и омывает участок, примыкающий к дну
карьера.
Минимальное значение скорости ветрового потока в карьере,
регламентируемая
правилами
безопасности
и
санитарнопромышленной гигиеной при отработке карьера, равно 0,5 м/с.
Как видно из рисунков 1 и 2, в непосредственной близости к
борту карьера обтекающий его воздушный поток сильно замедлен, и
в нем могут образовываться застойные зоны. Снижение ветровой
активности наблюдается около откоса уступа каждого горизонта.
Следовательно, основной задачей увеличения скорости воздушных
потоков на нижележащих горизонтах его пространства является
аэродинамического профилирование бортов. Представленные
графики характеризуют динамику распространения ветрового
потока на площадке по мере углубления открытой горной
выработки.
Анализ полученных данных позволил сделать вывод, что
между скоростью ветрового потока и параметрами площадки
существует экспоненциальная зависимость со значениями
коэффициентов корреляции в пределах 0,93 - 0,98, детерминации 0,87 - 0,98.
Компьютерная обработка данных показала, что при
углублении карьеров на нижележащих горизонтах наблюдается
снижение скорости ветрового потока и, как следствие, увеличение
объема застойных зон.
Результаты сравнительного анализа движения воздушной
массы, представленные в таблице 1, показывают, что погрешность
между натурными исследованиями на карьере и компьютерным
моделированием в программе Ansys Fluent не превышает 12 %.
Следовательно, компьютерная модель является достоверной
и может быть использована для описания распространения
ветрового потока в карьерном пространстве, а также определения
времени проветривания открытой горной выработки при различной
скорости ветра на поверхности.
8
Таблица 1 - Результаты натурного исследования и компьютерного
моделирования
Горизонты
+ 47
+ 35
+ 23
+ 11
-1
- 13
- 25
- 37 (дно)
Натурное
Компьютерное
исследование, м/с моделирование, м/с
2 м/с
1,35
1,21
1,12
1,06
1,10
1,15
1,12
0,90
4 м/с
2,12
1,85
1,70
1,50
1,40
1,40
1,30
1,40
2 м/с
1,18
1,08
1,07
0,94
0,95
1,02
0,98
0,80
4 м/с
1,84
1,62
1,53
1,32
1,28
1,27
1,12
1,23
Сравнение
результатов, %
2 м/с
12,0
10,5
11,3
11,0
14,0
11,5
12,5
11,0
4 м/с
13,0
12,3
10,0
12,0
8,6
9,0
14,1
12,0
Приведенные данные исследования показывают, что скорость
воздушного потока по глубине карьерного пространства зависит от
значения скорости ветра на поверхности (таблица 2).
Таблица 2 – Скорости воздушного потока в карьерном пространстве
№ п/п
Горизонты
2 м/с
4 м/с
1
+47, +35
2
+35, +23
3
+23, +11
4
+11, -1
5
-1, -13
6
-13, 25
7
-25, -37
Среднее значение
0,70
0,10
1,0
0,10
0,60
0,30
1,50
0,61
1,0
0,50
1,10
0,25
0,10
1,0
0,80
0,65
Таким образом, эффективность проветривания связана с
учетом господствующих ветров в карьере. При этом установлено,
что снижение ветрового потока составит 0,7 % при отработке
каждого метра открытой горной выработки.
Следовательно,
для
решения
данной
проблемы
предполагается интенсификация естественного проветривания за
9
счет безотрывного обтекания бортов и дна карьера потоком воздуха
при применении аэродинамического профилирования.
2. Повышение эффективности использования ветровой
энергии для формирования безотрывного движения воздушного
потока в карьере реализуется за счет уменьшения угла откоса
уступа до 300 с помощью подсыпки гранитного отсева на
нерабочие площадки уступов, что позволяет повысить скорость
воздушного потока в карьерном пространстве в среднем
до 36 %.
Интенсификация проветривания карьера возможна при
помощи регулирования скорости ветрового потока в рабочей зоне за
счет придания борту соответствующего аэродинамического
профиля. Профилирование отдельных участков борта карьера
предполагает использование слабых ветровых потоков для
проветривания карьерного пространства. Поэтому при выборе мест
закладки профилированных участков целесообразно принять розу
ослабленных ветров (0,3 - 5 м/с), отражающую вероятности их
повторений по румбам направлений.
Система усиления естественного проветривания карьера с
многолетними
перспективами
его
эксплуатации
должна
формироваться многоэтапно по степени роста его глубины и объема.
Предлагается, что для безотрывного обтекания борта
естественным ветровым потоком следует придать отдельным
горизонтам специальный аэродинамический профиль с радиусом R.
Исходя из технических требований, связанных с
необходимостью обеспечения грузотранспортной связи на нижних
горизонтах открытой горной выработки, профилирование может
быть выполнено на двух верхних и нижнем уступах подветренного
борта карьера.
Создание профиля гранитным отсевом предприятия
ЗАО «Каменногорское
карьероуправление»
на
отдельных
горизонтах будет осуществляться бульдозером. При установленном
радиусе профилирования равным 40 м угол откоса уступа изменится
с 800 до 300 (рисунок 3).
10
Рисунок 3 - Схема аэродинамического профиля:
R – радиус профиля; Н – высота профиля;  - угол откоса уступа до
профилирования; ' – угол откоса уступа после профилирования
Путем
применения
математического
моделирования
установлен процесс распространения воздушного потока, который
позволяет исследовать зависимость количества застойных зон от
горнотехнических и климатических параметров с целью
нормализации атмосферы горного предприятия.
На рисунке 4 видно, что снижение воздухообмена
наблюдается по мере углубления открытой горной выработки.
Ветровая активность уменьшается на столько, что ее не хватает для
преодоления повышающегося давления. При этом воздушная масса
останавливается или в результате рециркуляции начинает двигаться
в обратном направлении. Таким образом, возникают вихревые
потоки, отрывающиеся от борта карьера. Данные явления зависят от
скорости и интенсивности расширения потока.
По результатам компьютерного моделирования было
установлено, что скорость воздушного потока на площадках карьера
возрастает после применения аэродинамического профилирования
подветренного борта открытой горной выработки (рисунок 5,
таблица 3).
11
Рисунок 5 - Значение роста скорости ветрового потока на
площадках в карьере: 1 – до профилирования (скорость
ветра 2 м/с); 2 – после профилирования (скорость ветра
2 м/с); 3 – до профилирования (скорость ветра 4 м/с); 4 –
после профилирования (скорость ветра 4 м/с)
Таблица 3 – Скорость ветровых потоков в карьере
аэродинамическом профилировании подветренного борта
Скорость
ветра
2 м/с
4 м/с
при
Увеличение скорости ветрового потока на площадках уступа
при различных скоростях ветра на поверхности карьера, %
+ 47
+ 35
+ 23
+ 11
-1
- 13
- 25
38,3
39,7
37,9
38,2
36,6
38,1
35,8
37,2
34,9
37,2
34,5
36,8
33,7
34,8
- 37
(дно)
32,4
34,3
Данный
метод
интенсификации
естественного
проветривания целесообразен на карьерах, схожих по своим
горнотехническим
параметрам
с
ЗАО
«Каменногорское
карьероуправление».
12
Таким образом, при использовании профилирования борта
карьера возникает усиление естественного воздухообмена, среднее
значение роста скорости ветрового потока будет составлять 36 %,
следовательно, удастся сократить время проветривания открытой
горной выработки.
3. Аэродинамическое профилирование борта карьера
после проведения массового взрыва обеспечивает снижение
времени проветривания карьерного пространства в 1,6 раз.
В настоящее время усовершенствование методов ведения
взрывных работ получило широкое распространение при подготовке
полезного ископаемого к выемке. Данные методы значительно
позволили повысить качество дробления горной породы.
Негативным факторов при проведении массовых взрывов на
производстве является образование значительного количества газов
и пыли в атмосфере. Проведение взрывных работ в штилевые
периоды для горнорабочих представляет наибольшую опасность.
Количество вредных веществ при взрыве зависит от физикомеханических свойств горных пород, обводненности месторождения
и взрывчатого вещества. Для решения данной проблемы необходимо
разработать мероприятия по обеспечению безопасного и
эффективного ведения горных работ.
Проветривание карьера относится к вспомогательным
процессам,
обеспечивающим
улучшение
воздухообмена
в
выработанном пространстве.
Время проветривания карьера определяется по известной
методике проф. В.А. Рогалева:
1/ a

V  C 0 
t  t0 

(1)
  1 , с
k1 FU р  C 

где t0 – время формирования пылегазового облака, с; С0 – начальная
концентрация вредностей в пылегазовом облаке, %; U р – расчетная
скорость выноса пылегазового облака, образовавшегося при
массовом взрыве, м/с; V - начальный объем пылегазового облака, м3;
F - площадь поперечного сечения пылегазового облака, м; k1 –
13
коэффициент, учитывающий изменение формы пылегазового
облака; С – предельно-допустимая концентрация вредных
веществ, %; a – безразмерный коэффициент.
Годовая производительность по полезному ископаемому на
Каменногорском карьере составляет 1 200 000 м3. Суточная
производительность
4 615 м3,
следовательно,
часовая
производительность карьера равна 192,3 м3.
Массовые
взрывы
на
карьере
производятся
с
периодичностью 1 раз в 10 дней, исходя из годового режима работы
предприятия (260 дней), за год осуществляется 26 взрывов. Общее
годовое время простоев горных работ – 17 часов.
После профилирования борта карьера скорость воздушного
потока возрастет на 36 %, в результате чего время проветривания
сократится на 15 минут.
Таким образом, количество часов простоя горного
предприятия после проведения массового взрыва снизится на
15 минут и составит 11 часов в год, вследствие чего годовая
производительность по полезному ископаемому увеличится
на 2 225 м3/год.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основные научные выводы и практические результаты
выполненных исследований:
1. Результаты натурных исследований свидетельствуют о
снижении скорости воздушного потока около откоса уступа каждого
горизонта открытой горной выработки и увеличении ее по мере
приближения к верхней бровке нижележащего уступа.
2. Увеличение глубины отработки карьера приводит к
снижению скорости ветрового потока, что свидетельствует об
образовании застойных зон.
3. Разработанный метод по созданию плавного обтекаемого
аэродинамического профиля основан на изменении угла откоса
уступа до 300 путем подсыпки гранитного отсева на нерабочие
площадки карьера.
14
4. Математическая модель, выполненная на основе
программы Ansys Fluent, показала, что после создания
аэродинамического профиля среднее значение роста скорости
ветрового потока составит 36%.
5. В результате выполненных исследований установлено, что
при профилировании борта карьера время проветривания рабочей
зоны сократится на 15 минут, продолжительность простоев горного
предприятия снизится до 11 часов в год, следовательно, годовая
производительность по полезному ископаемому возрастет
на 2 225 м3/год.
6. Экономическая оценка эффективности применяемого
метода по нормализации атмосферы открытой горной выработки за
счет
аэродинамического
профилирования
борта
карьера
свидетельствует о целесообразности его применения, при этом
экономический
эффект
от
предлагаемого
мероприятия
составит 2,5 млн. руб./год.
ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ:
В изданиях, рекомендуемых ВАК Минобрнауки России:
1. Бобровников В.Н. Методы управления аэрогазопылединамическими процессами на горнодобывающих предприятиях /
В.Н. Бобровников, Е.Б. Гридина, Л.Ю. Самаров, К.Н. Ястребова //
Горный
информационно-аналитический
бюллетень. - 2013.Отдельный выпуск № 2. – С. 274-278.
2. Рогалев В.А. Методические особенности интенсификации
естественного
проветривания
карьеров
/
В.А. Рогалев,
К.Н. Ястребова // Записки Горного института. – 2014. - № 207. –
С. 131-133.
3. Ястребова К.Н. Имитационное моделирование процесса
обтекания бортов открытой горной выработки естественным
ветровым потоком / Безопасность труда в промышленности. –
2014. - № 8. – С. 60-62.
15
В прочих изданиях:
4. Ястребова К.Н. Моделирование аэрогазопылединамических процессов в рабочем пространстве карьеров / Освоение
минеральных ресурсов Севера: проблемы и решения: труды 11-ой
Межрегиональной
научно-практической
конференции /
Воркутинский Горный институт (филиал) СПГГИ (ТУ). - 2013. С. 328-330.
5. Бобровников В.Н. Основные методы управления
аэрогазопылединамическими процессами в рабочем пространстве
карьеров и разрезов Крайнего Севера / В.Н. Бобровников,
Е.Б. Гридина, К.Н. Ястребова // Сборник научных трудов
«Аэрология и безопасность горных предприятий» («СУЭК»). –
2013. - Выпуск 1. - С. 59-63.
6. Горшков Л.К. Оздоровление атмосферы рабочих зон
карьеров изменением геометрии их бортов / Л.К. Горшков,
В.А. Рогалев, К.Н. Ястребова // Экология и развитие общества. –
2013. - № 1 (7). - С. 46 - 50.
7. Горшков Л.К. Обеспечение безотрывного обтекания
срединной части борта карьера естественным воздушным потоком /
Л.К. Горшков, В.А. Рогалев, К.Н. Ястребова // Экология и развитие
общества: Материалы XV-й Международной научно-практической
конференции. – 2014. - С. 69-74.
8. Ястребова К.Н. О целесообразности аэродинамического
профилирования бортов карьера / Экология и развитие общества. –
2014. - № 1-2 (10). - С. 28-31.
9. Горшков Л.К. Профилирование придонной части
подветренного борта карьера / Л.К. Горшков, В.А. Рогалев,
К.Н. Ястребова // Экология и развитие общества. – 2014. - № 3. –
4 (11). - С. 34-38.
10. Патент № 2539086 РФ, МПК Е21С 41/26 Способ
аэродинамического профилирования бортов карьеров и угольных
разрезов
/
В.И Дикарев,
Л.К. Горшков,
В.А. Рогалев,
К.Н. Ястребова // заявитель и патентообладатель ОО Международная академия наук экологии, безопасности человека и природы № 2013148747. - заявл. 31.10.13. - Опубл. 10.01.15. - Бюл. № 1. - С. 9.
16
Рисунок 1 - Динамика распределения ветрового потока на
площадках уступа относительно расстояния от откоса
(скорость ветра на поверхности 4 м/с): 1 – пл. 1 (гор. +47);
2- пл. 2 (гор. +35); 3 – пл. 3 (гор. +23); 4 – пл. 4 (гор.+11);
5 – пл. 5 (гор. -1); 6 - пл. 6 (гор. -13); 7 – пл. 7 (гор. -25); 8 –
пл. 8 (гор.-37 дно)
Рисунок 2 - Динамика распределения ветрового потока на
площадках уступа относительно расстояния от откоса
(скорость ветра на поверхности 2 м/с): 1 – пл. 1 (гор. +47);
2- пл. 2 (гор. +35); 3 – пл. 3 (гор. +23); 4 – пл. 4 (гор.+11);
5 – пл. 5 (гор. -1); 6 - пл. 6 (гор. -13); 7 – пл. 7 (гор. -25); 8 –
пл. 8 (гор.-37 дно)
2
Рисунок 4 – Распределение ветрового потока в карьерном
пространстве (V, м/с)