проектування та технологія побудови суден та засобів

ПРОЕКТУВАННЯ ТА ТЕХНОЛОГІЯ ПОБУДОВИ
СУДЕН ТА ЗАСОБІВ ОКЕАНОТЕХНІКИ
Всеукраїнська конференція молодих учених та студентів
МЕТОДИКА РАСЧЕТА РАДИУСА ЗАКРУГЛЕНИЯ СКУЛЫ
УДК 629.12.001.2
Автор:
В.Ю.
Петропавлова
Козаченко,
Ю.В.
студентка,
(Национальный
Статья
подготовлена
университет
под
научным
кораблестроения,
руководством
Херсонский
филиал,
г. Херсон)
Обводы мидель шпангоута с каждого борта целесообразно составлять из двух прямых и дуги
окружности. Такая форма, не уступающая другим с точки зрения сопротивления воды, выгодна в
технологическом отношении. Для судов с вертикальным бортом в районе миделя при отсутствии
килеватости (рис. 1) радиус закругления скулы определяется по формуле [1]:
;
(1)
где В – ширина судна, м; Т – осадка судна, м;  – коэффициент полноты мидель шпангоута.
Для расчета радиуса в долях от осадки по формуле (1) введем обозначения:
В/Т = 2,4 – 3,0 = С; В = СТ;
;
Расчет радиуса скулы в долях от осадки представлен в таблице 1.
Таблица 1. Расчет скулы радиуса в долях от осадки
R1
R2
В/Т = 2,4
В/Т = 3,0

1– 
С1(1 –  )
С2(1 –  )
0,98
0,02
0,048
0,06
0,219
0,245
0,334Т
0,374Т
0,96
0,04
0,096
0,120
0,310
0,346
0,849Т
0,879Т
0,94
0,06
0,144
0,180
0,379
0,424
0,938Т
0,993Т
0,92
0,08
0,192
0,240
0,438
0,490
1,01Т
1,067Т
0,90
0,10
0,240
0,300
0,490
0,548
-
-
Результаты вычислений по таблице 1 для В/Т = 2,4 представлен на рис. 1. Высота 2-го дна hД
принята 0,16 от осадки [2].
|web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105|
1
ПРОЕКТУВАННЯ ТА ТЕХНОЛОГІЯ ПОБУДОВИ
СУДЕН ТА ЗАСОБІВ ОКЕАНОТЕХНІКИ
Всеукраїнська конференція молодих учених та студентів
Рис.1. Схема построения мидель-шпангоута
Как видно из рисунка 1, при вычислении радиуса по существующей методике сильно уменьшается
площадь второго дна и количество плоскостных бортовых секций. Единственным способом
уменьшения радиуса скулы является придание днищу килеватости.
Для судов с килеватостью (рис.2) радиус скругления скулы
определяется по формуле И.А.
Яковлева [3]:
Рис.2. Схема построения мидель-шпангоута
|web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105|
2
ПРОЕКТУВАННЯ ТА ТЕХНОЛОГІЯ ПОБУДОВИ
СУДЕН ТА ЗАСОБІВ ОКЕАНОТЕХНІКИ
Всеукраїнська конференція молодих учених та студентів
где В – ширина судна, м; Т – осадка судна, м;  – коэффициент полноты мидель шпангоута;  – угол
килеватости днища, рад.
Расчетный угол килеватости принимаем как некоторую долю от предельно возможного для
заданного коэффициент полноты мидель шпангоута:
 ф = k·  пр;
k - определим используя теоретический чертеж (ТЧ) проекта 1568 с такими исходными данными:
В = 21,8 м - ширина судна; Т = 9,60 м – осадка судна;  = 0,975 – коэффициент полноты мидельшпангоута; R = 2,10 м – радиус закругления скулы; bгк = 0,80 м – ширина горизонтального киля; р = 0,33
м – подъем линии днища у борта.
Используя ТЧ найдем:
 Р = 0,974 - расчетный коэффициент полноты(относится к килеватой части миделя); Вр = В - bгк =
21,8 – 0,80 = 21,0 м – расчетная ширина судна;  =
= 0,0314 – угол килеватости при р =
=
0,33 м.
Найдем предельную килеватость для проекта 1568:
 пр = 4(
)
 пр =
;
Вычислим коэффициент k из формулы иф = k·  пр;
k=
k=
Таким образом, можно рекомендовать значение k
0,66.
|web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105|
3
ПРОЕКТУВАННЯ ТА ТЕХНОЛОГІЯ ПОБУДОВИ
СУДЕН ТА ЗАСОБІВ ОКЕАНОТЕХНІКИ
Всеукраїнська конференція молодих учених та студентів
Выводы. Предлагается радиус закругления скулы вычислять в следующей последовательности :
1. Определение предельной килеватости по формуле(3);
2. Назначение фактической килеватости, как некоторой доли от предельной килеватости(k
0,66);
3. Вычисление радиуса скулы, соответствующего назначенной килеватости по формуле Яковлева
(2).
Список использованной литературы:
1. Ашик В.В. Проектирование судов: Учебник. – 2-е издание, перераб. и доп. – Л.: Судостроение, 1985.
– 320 с.
2. Ногид Л.М. Проектирование морских судов: Учебник. – часть первая. –Л.: Судостроение, 1964. – 360
с.
3. Бронников А.В. Проектирование судов: Учебник – Л.: Судостроение, 1991. – 320с.
|web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105|
4