Как он мил нам – Милан

| ПРЕДОВИКИ ОТРАСЛИ
Как он мил нам –
Милан
текст: Алексей Ванченко
фотографии предоставлены автором
42
Конечно мил, а как иначе? Сотни тысяч россиян ежегодно посещают
этот главный город северной части Италии, столицу Ломбардии,
самого крупного региона Италии. Десятки переполненных самолетов
– как регулярных, так и чартерных, вылетают в Милан из аэропортов
России. Причем если в некоторые города Апеннин есть сезонный
график – сами понимаете, мало кто летит на итальянскую Ривьеру
поздней осенью, зимой и весной, то миланские аэропорты «трудятся»
без перерывов и выходных круглый год.
Т
ому есть несколько причин: во-первых, удачное расположение – от Милана рукой подать как до крупнейших итальянских туристических объектов (и пляжных, и экскурсионных), так и до Франции, Швейцарии, Германии, Словении, Австрии, Хорватии... Во-вторых, он сам по себе очень
привлекателен – как-никак Ломбардия стала частью объединенной Италии только полтора века назад, а до этого Милан был самой настоящей столицей государства со всеми вытекающими отсюда достопримечательностями. Соборная площадь
и сам Миланский собор, галерея Витторио-Эммануэле II, замок Сфорца, башня
Веласка, Ла Скала, парки и дворы – только на беглый осмотр нужно потратить не
один день. В-третьих, Милан (думаю всем это известно) – столица шопинга. По
подсчетам торговой палаты Милана, в столице мировой моды туристы ежегодно
тратят только на одежду около миллиарда евро. А сумочки-аксессуары-украшения и т. д. и т. п.!? По последним данным только одной (а в Милане их несколько)
компании GlobalBlue, занимающейся возвратом налогов по системе TaxFree, россияне потратили здесь денег больше всех остальных туристов, а средний чек на
покупку по системе TaxFree составил 1175 евро.
Таким образом, Милан как конечную точку для «туристического десанта» по
разным причинам выбирают около сорока миллионов только авиапассажиров. И
принимают их три аэропорта. О них и расскажем.
43
Аэропорт Бергамо
Orio Al Serio
Принимающий самолеты бюджетных авиакомпаний и некоторые
местные рейсы, но все-таки международный, аэропорт Бергамо никак не
следует путать с истинно миланскими
аэропортами Линате и Мальпенза, но
компания Ryanair, например, называет
этот аэропорт Милан Бергамо. Так что
вполне возможно, что по дороге в Милан или обратно, а также путешествуя
по Италии или Европе, вам придется им
воспользоваться. Здание самого аэропорта небольшое по размерам, и с местами
для ожидающих там туговато. Самый
неприхотливый народ располагается на
полу при помощи запасенных теплых
вещей. Так что переночевать с комфортом никак не получится. Поэтому тщательно рассчитывайте время, которое
вам придется в нем провести, ведь находится Орио в 45 километрах к северовостоку от Милана, и от столицы ЛомАвиаТерминал №33 сентябрь-октябрь 2012
бардии добираться до него достаточно
долго специальным автобусом или
связкой «электричка плюс местный автобус».
Автобусы идут или прямиком в
центр Милана, или в Бергамо, расположенный неподалеку. Автобусных
перевозчиков, осуществляющих рейсы прямо в Милан, несколько; билеты,
цена которых практически не отличается (9–10 евро), можно купить в кассах
аэровокзала. Билеты на рейс можно зарезервировать и онлайн, но продавцы
в терминале аэропорта и на железнодорожном вокзале предложат приобрести три билета по цене двух. Автобусы
из аэропорта до Центрального вокзала
Милана ходят с 4.00 до 23.30 каждые
30 минут. Время в пути – около часа или
чуть дольше. Будьте готовы к тому, что за
дополнительный багаж с вас потребуют
доплату,так как в будние дни трассы,ведущие в Милан, очень сильно загружены автомобилями. Если вы собираетесь
добраться до Бергамо, а оттуда в Милан,
то автобус, курсирующий с 6.05 до 00.15,
довезет вас до железнодорожного вокзала Бергамо, билет обойдется в 1.7 евро.
Вариант второй – доехать на поезде. Но поезд ходит только из Бергамо,
куда, как сказано выше, можно добраться автобусом, отправляющимся
с остановки напротив выхода из аэропорта. На вокзале Бергамо вы можете сесть на поезд до Милана. Билет
от Бергамо до Милана будет стоить
4,6 евро, поезд находится в пути час.
Такси из Орио в Милан обойдется вам
где-то в 100 евро.
В уютном, но маленьком Орио Аль
Серио,как сами понимаете,с ресторанами, кафе и магазинами – определенные
проблемы, если вы должны там провести приличное время. Как, собственно,
и Duty free – никак не радует глаз. Но!
В 5–10 минутах ходьбы расположился
огромный торговый центр, в котором
можно провести хоть целый день.
| ПРЕДОВИКИ ОТРАСЛИ
44
Аэропорт Линате
(Aeroporto di Milano-Linate)
Этот аэропорт с одной взлетно-посадочной полосой находится очень
близко от центра города (всего в семи
километрах) и принимает самолеты
внутриевропейского и местного сообщения. Название он получил от небольшого населенного пункта в коммуне Пескьера-Борромео. При этом один
из пригородов Милана называется Лайнате, из-за чего случаются недоразумения. Официальное название аэропорта
– «Аэропорт имени Энрико Форланини»
(Aeroporto Enrico Forlanini), в честь итальянского изобретателя и пионера авиации, родившегося в Милане. Аэропорт
был открыт в 1930-х годах, когда аэропорт Талиедо (расположенный в одном
километре от южной границы Милана),
в то время один из крупнейших в мире
аэродромов и аэропортов, стал слишком
мал для обслуживания коммерческих
самолетов. Линате был полностью перестроен в 1950-е, а затем в 1980-е годы.
Этот небольшой аэропорт чересчур
перегружен рейсами, иначе с чего бы
свободные посадочные места в залах
ожидания приходилось брать буквально с боя? Территория маленькая, заняться вообще нечем, разве что сидеть
до умопомрачения в одном из многочисленных кафе. Не намного лучше
дела обстоят и за периметром контроля
безопасности: опять-таки залы маленькие, посадочных мест на всех может не хватать.
Если Милан – не конечный пункт
назначения для вас, приготовьтесь несколько раз пройти таможенный контроль
до того, как попадете на борт следующего самолета: первый раз сразу после
приземления самолета, а второй раз (через те же ворота) при посадке на следующий рейс. Дело в том, что в терминале нет комнаты для таких транзитных
пассажиров. Только в том случае, если
вы пользуетесь внутренними перелетами, такая условность снимается. Дело в
том, что никто не хочет доверять таможенным службам других стран, которые проводили контрольный осмотр
багажа!
До города можно без труда доехать
городским автобусом до станции San
Babila Station красной линии метро.
Автобус отправляется каждые 10 минут
с 6.00 до 00.30, так что переплачивать
за специальный аэроэкспресс особой
надобности нет. Стало быть, выходим
из зала прилета на улицу и сразу поворачиваем направо, оставляя слева большую стоянку. Автобус маршрута 73 либо
стоит под погрузкой, либо сейчас приедет – он ходит каждые 10 минут. Чтобы
доехать на автобусе 73 до Милана, сле-
дуйте маршрутом в направлении San
Babila M1 и избегайте направления на
S. Felicino (отсюда транспорт ходит в
другие города: Верону, Брешию и пр.).
Билет можно купить в автомате
на остановке, и тогда он будет стоить
1,5 евро, можно приобрести его у водителя, но в этом случае будет наценка и
проезд обойдется дороже. Не забудьте
прокомпостировать покупку сразу после
входа в автобус; компостеры есть двух
видов: если не подойдет один, непременно сгодится другой. Билет не стоит выбрасывать: он годится на проезд в городском транспорте в течение 90 минут, так
что можно еще успеть, к примеру, спуститься в метро и доехать куда нужно.
В Линате – один терминал, при этом
он располагает банковским и почтовым отделениями, которые находятся
на первом и втором этажах. Здесь есть
банкоматы, аптека, камеры хранения
и магазины. К тому – множество магазинов, детские игровые комнаты, кафе
и бары, справочные и бизнес-центр. По
сравнению с Бергамо, конечно, он выигрывает, но все равно видно, что ему
требуется еще один терминал, чтобы,
во-первых, он стал посвободнее, во-вторых, разделить внутренние и международные рейсы. Кстати, и здесь Duty free
представляет собой крайне печальное
зрелище.
Аэропорт Мальпенза
(Aeroporto di Milano-Malpensa)
Мальпенза, или Città di Milano является главным аэропортом Милана,крупнейшим воздушным хабом северной Италии
и вторым аэропортом страны по количеству пассажиров после римского Фиумичино. В 2011 году услугами Мальпензы
воспользовалось 19 миллионов пассажиров,было перевезено более 500 тысяч тонн
грузов. Это большой современный аэропорт, с двумя взлетно-посадочными полосами. Планируется строительство третьей
взлетно-посадочной полосы. Аэропорт имеет два терминала. Терминал 1 больше и даже называется межконтинентальным, и принимает в основном
рейсы регулярных перевозчиков (в том
числе «Аэрофлот», «Алиталия»). В этом
терминале два сателлита: A – местные и
европейские рейсы (шенгенская зона); B –
международные рейсы (кроме шенгенской
зоны). Строится третий сателлит. В терминале 2,просто международном,базируются
чартеры и бюджетные авиаперевозчики (в
первую очередь – Easyjet, у которого здесь
крупнейшая за пределами Великобрита-
АвиаТерминал №33 сентябрь-октябрь 2012
нии база). Здание терминала 2 постоянно
расширяется и модернизируется.
Два терминала связаны между собой
бесплатными автобусными рейсами (автобусы ходят примерно каждые 20 минут). Однако такие автобусы очень малы,
а частота рейсов не отвечает требованиям: на остановке постоянно образуются
длинные очереди. Самые расторопные водители такси не против воспользоваться
сложившейся ситуацией – они подгоняют
свои машины очень близко к остановке
и перевозят тех пассажиров, которые не
хотят или не могут позволить себе ждать
(зачастую своей очереди приходится ожидать до 40–45 минут).
Аэропорт находится в 45 километрах
от Милана и оснащен развитой транспортной инфраструктурой: добраться до Мальпензы не составит труда не
только из столицы Ломбардии, но и из
других городов Италии и Швейцарии.
На территории аэропорта – железнодорожный вокзал, множество точек торговли и общепита, новейший гостиничный
комплекс «Шератон». В преддверии Международной выставки EXPO 2015,которая
будет проводиться в Милане, Мальпенза
модернизируется и совершенствуется –
открыт новый терминал скоростного поезда «Красная стрела» (Frecciarossa). Вытянутое в длину тело аэровокзала позволяет
проделать немалый путь от битком набитого зала ожидания багажа в одном крыле до автобусов и аэроэкспресса Malpensa
Express Trains – в другом.Автобусы отправляются каждые 30 минут от терминала 1 и
за 40 минут прибывают на вокзал Cadorna,
который имеет выход к сети метрополитена Милана. Рекомендуется как самый
простой и быстрый маршрут в Милане,
достаточно эффективный и регулярный
(однако автобусы могут быть переполнены в часы пик). Билет в одну сторону стоит 11 евро, билет туда и обратно обойдется
в 14 евро. Позаботьтесь о компостировании билета на вокзале перед посадкой в
поезд. Последние поезда отправляются
от терминала 1 около 23.20; пассажирам
более поздних или задержанных рейсов
легче будет взять такси или сесть на автобус. Нет необходимости ехать на поезде из
терминала 2 в терминал 1 или наоборот:
расстояние очень небольшое.
45
| ПРЕДОВИКИ ОТРАСЛИ
46
Автобусы до центрального железнодорожного вокзала и аэропорта Linate
отправляются примерно каждые 20 минут, стоимость билета будет около 6 евро
(10 евро за билет в оба конца). Путешествие может занять от 40 минут (в выходные дни) и до 1 часа в будни. Автобусы
являются лучшим вариантом, если вы
следуете в терминал 2. Так как существует
необходимость воспользоваться службой
внутренних автобусных переездов, чтобы
добраться из аэропорта до железнодорожного вокзала, легче сразу сесть на автобус
до Милана. Такие автобусы ходят не по
расписанию, а ожидают перед отправлением,когда салон будет полностью
занят пассажирами.
Поездка от аэропорта Malpensa до центра города на такси
довольно дорогая
затея: 70 евро (фиксированная плата
за переезд город
– аэропорт, без
дальнейших остановок). Обратите внимание, что
только зарегистрированные компании
такси подписали соглашение о фиксированных
ценах – такси из других городов
не подписывали никаких контрактов.
Цена их услуг полностью будет зависеть
от таксометра (как правило, цена возрастает до 80 евро + простой на светофорах).
Если на дверях такси не видно никакой
карты (проверьте также подголовники на
передних сидениях), значит данное такси вовсе не миланское. Вы вполне можете
требовать оплатить фиксированную цену
за проезд из аэропорта в город, и если водитель отказывается, просто подойдите
к следующей машине. В случае, когда водитель не миланского такси соглашается
на фиксированную плату, он, скорее всего, выберет маршрут, не проходящий по
платным автострадам. Это, конечно же,
увеличит время в дороге (дорожные сборы всегда удерживаются с водителя и входят в стоимость фиксированной платы).
Для российских пассажиров, а также
пассажиров стран СНГ и Балтии, Мальпенза является одним из главных транспортных узлов в Италии. Все российские
авиакомпании прилетают сюда. И это
отлично, потому что и прибытие
и отправление из Мальпензы – более комфортная
вещь по сравнению с
остальными портами. Здесь, конечно,
гораздо
больше
места,
десятки
ресторанов, кафе,
баров, множество
магазинов. Как в
зоне до спецконтроля, так и после.
Конечно же, Duty
free больше и богаче,
чем в Линато и Бергамо.
Кстати,реплика о Duty и
Tax free... Помните – всевозможные прошутто, колбасы, вино и прочие
итальянские специалитеты вы купите
в простом магазине дешевле, чем в duty
free.Так что десять раз подумайте,если вы
хотите себе или близким в подарок привезти вкусный сувенир, стоит ли откладывать его покупку до вылета. Если вы в
поездке что-то покупали и рассчитываете
на возврат НДС, помните – главная зада-
ча, которую, видимо, на утренней поверке ставят руководители международных
компаний Global Refund, Premier Tax Free
и пр., – «Ни цента врагу не отдать!». А так
как их противниками в этой борьбе являемся мы, будьте готовы к бою. Так что
если вы хотите получить свои кровные
деньги, во-первых, проверьте все чеки
и заполните правильно все tax free-бумаги. Во-вторых, приезжайте в аэропорт за час до ранее запланированного
времени. В-третьих, не укладывайте
далеко в чемодан ваши покупки (их
нужно будет предъявить) и ни в коем
случае не срезайте ярлыки и ценники
и не надевайте обновы на себя. Если
не сможете выполнить эти рекомендации, то вы рискуете: не успеть до рейса
отстоять огромные очереди, получить
отказ в возврате из-за пропущенной
закорючки в бумажках или из-за невыкопанной из недр чемодана вещи.
Но даже полное соблюдение всех формальностей не гарантирует ничего. У
разных компаний разные правила –
выдача наличными или перечисление
на карту, или вообще отправка документов в конверте в офис, с призрачной
возможностью когда-либо что-нибудь
получить... Только длительный опыт
общения с этими сциллами и харибдами дает некую гарантию.
И напоследок. Помните, что итальянцы очень любят побастовать время от времени. Авиакомпании и аэропорты – не
исключение. Одно хорошо, что о забастовках предупреждают заранее. Так что, будете собираться в Италию, поинтересуйтесь,
не приходится ли на дни вашего прилетавылета какой-нибудь акции... Чтобы потом не иметь негативных воспоминаний
об этой прекрасной стране.