Главная задача: выявить историко-символический капитал, которым обладает регион, прежде всего в той его части, который отличает одну территорию от другой; оценить возможности использования исторического наследия в процессе формирования бренда территории. Продемонстрировать полученные знания и умения, направленные на формирование имиджа территории на основе исторически сложившихся интересных ее сторон или создаваемых в настоящем времени привлекательных черт. Главная цель: добиться изменений в знаниях, установках и поведении потенциального получателя информации. Главный критерий: информативная достаточность, способствующая формированию цельного восприятия территории как объекта, привлекательного прежде всего с туристической точки зрения. Уместно все: от выявления исторических легенд до проектирования макетов сувенирной продукции, предложения версий логотипов и т. д. Для студента, представляющего свой вариант рассматриваемого проекта «Культурно-историческое наследие как брендовый ресурс» в рамках учебных занятий, целевой аудиторией становятся его однокурсники и преподаватель, а важнейшим критерием успешности его работы – их отношение, выражаемое словами: «Мы хотим туда поехать!». В. И. Вербицкая, Д. Е. Челомбитько Исследование туристической привлекательности города в системе регионального маркетинга В настоящее время становится актуальным разработка и решение проблем позиционирования и брендинга городов, и весомым инструментом для принятия важных стратегических решений является его туристическая привлекательность. Следует констатировать, что жизнь городов Украины сегодня достаточно противоречива. Ситуация в стране усложнена тем, что имидж всего государства не идеален. В мире Украина представлена только Киевом, который известен как древний город, хотя его имидж не совсем понятен. Такие города, как Донецк и Днепропетровск, известны благодаря продвижению некоторых политических деятелей. Другие большие города Восточной Украины – Харьков, Луганск и др. в общеукраинском информационном пространстве практически не представлены. Недавно Харьков принимал всемирно известный футбольный Еврокубок, что дало шанс городу произвести благоприятное впечатление на гостей, в числе которых были не только 246 болельщики, туристы, но и бизнесмены, и деятели спорта и искусства, и политические руководители. В процессе исследования туристического потенциала города выявлено, что в настоящий момент позиционирование Харькова не найдено, слагаемые имиджа города и региона неясны. Это означает, что в сознании представителей большинства целевых групп с нашим городом (и с Харьковским регионом) не ассоциируется ничего однозначного, явно и ярко положительного. Имидж Харькова с позиций маркетинга территорий крайне слабо выражен. В целом по Украине и в мире о Харькове сложились такие представления: «Харьков – первая столица; «Харьков – город студентов». В 2010 г. Харьков был признан лучшим городом по качеству жизни на Украине, однако в 2010 г. и в последующие годы это преимущество никак не реализовывалось и в настоящий момент совершенно потеряно. В Харькове функционирует свыше 700 организаций, предоставляющих туристические услуги, однако подавляющее их количество ориентированы на выездной туризм и не заинтересованы в продвижении местных туристических услуг. К тому же, хотя гостиничный сектор города Харькова в течение последних пяти лет и имеет положительную динамику развития, общий номерной фонд городских гостиниц составляет всего 1632 номера, что позволит разместить одновременно не более 7 тыс. человек. Непосредственно выявление и исследование факторов туристической привлекательности регионов проводилось экспертными и статистическими методами. Анкетирование и интервьюирование выборки респондентов в количестве 300 человек (целевая аудитория молодых людей в возрасте 18–35 лет) позволили выявить следующие факторы туристической привлекательности городов: политические, экологические, экономические, транспортные, климатические и географические, культурные, потребительские и информационные. К политическим факторам авторы отнесли международный имидж государства, простоту визового режима, наличие на принимающей территории консульств иностранных государств, очередь на границе, наличие международного аэропорта, безопасность иностранных граждан в регионе, уровень правовой защищенности туристов, уровень легализации наркотиков и т. д., отсутствие очагов военной или социальной напряженности, терпимость к людям других национальностей. Экологические факторы включают в себя экологическое состояние принимающей территории, наличие парков и зон отдыха, водных или морских объектов. 247 К экономическим отнесли: экономическое положение региона, наличие удобной системы международных платежей (пунктов обмена валют и возможность оплаты услуг кредитными карточками в заведениях обслуживания и торговых точках), состояние дорог и улиц, уровень цен на продукты питания, уровень цен на транспортные услуги, внешний вид и ухоженность зданий. Климатические и географические особенности региона включают в себя наличие водных или морских объектов и особенности климата территории (сухой, влажный, жаркий, холодный). Из транспортных авторами выделены такие факторы, как: развитость и мобильность транспортной инфраструктуры, наличие международного аэропорта, наличие автостоянок и проката транспортных средств, наличие метрополитена. Наиболее многочисленной группой оказались культурные факторы: наличие спортивных и оздоровительных сооружений (стадионы, спортивные площадки), достопримечательностей (исторических, культурных, спортивных, культовых), готовность региона к прибытию граждан, говорящих на английском языке, уровень адаптационной поддержки туристов правоохранительными органами и другими общественными организациями, наличие развлекательной инфраструктуры, культура поведения местного населения, терпимость к людям других национальностей, возможность проведения брендовых общественных мероприятий (карнавалов, выставок, спортивных состязаний, демонстраций), наличие экскурсионных туристических услуг, наличие доступной и удобной сети общественных туалетов. Из потребительских факторов отмечены: уровень обслуживающей сферы, уровень медицинского обслуживания; развитость разнообразной сети заведений питания, уровень цен на продукты питания, развитость, доступность и дифференцированность сети гостиничных услуг, уровень цен на услуги отелей, качество предоставляемых отельных услуг, особенности национальной кухни, качество услуг общественного питания, возможность и доступность проката транспорта и туристического снаряжения, наличие доступной и удобной сети общественных туалетов. Информационные факторы представлены следующими факторами: наличие необходимой информации на улицах города, уровень представленности региона, наличие информационных терминалов со схемами проезда и прохода к станциям метрополитена, историческим и культурным заведениям, туалетам; наличие необходимой информации о регионе в СМИ. Экспертными и статистическими методами (методом ранжирования) внутри каждого из перечисленных признаков определялись наиболее значимые для туристов признаки. 248 Статистический анализ непараметрическими методами (в частности, ранжирование полученной информации по степени влияния) показали, что наиболее важными из политических признаков респонденты считают уровень правовой защищенности, отсутствие очагов военной и социальной напряженности, безопасность иностранных граждан в регионе, терпимость к людям других национальностей, простоту визового режима и наличие консульств. Для потребительских признаков наиболее важными респонденты назвали уровень цен на отели, на продукты, развитость и доступность сети отелей, качество услуг питания и уровень медицинского обслуживания. Среди экономических признаков респондентами выделены уровень цен на отели, экономическое положение региона и уровень цен на транспортные услуги. Среди экологических признаков наиболее важным признано наличие водных и морских ресурсов, и эти же признаки оказались наиболее значимыми среди климатических и географических факторов туристической привлекательности. К наиболее значимым транспортным признакам респонденты отнесли наличие проката автотранспорта и автостоянок, а также развитость и мобильность транспортной инфраструктуры. К информационным признакам отнесли уровень представленности региона и наличие необходимой информации и указателей на улицах. После завершения всех необходимых расчетов произведен расчет согласованности мнений экспертов, для чего определен коэффициент конкордации. Полученное значение коэффициента конкордации проверено так называемым критерием Пирсона. Произведенные расчеты показывают, что в данном исследовании имеет место неслучайная согласованность мнений экспертов, поэтому, по мнению выбранных респондентов, можно осуществить определение показателей (в нашем случае – факторов), которые в наибольшей степени влияют на показатель туристической привлекательности регионов. Произведенное исследование туристической привлекательности города позволяет сделать вывод о потребительских предпочтениях туристов и на их основе разработать направления совершенствования туристической привлекательности регионов. Е. Ю. Еремеева, Л. Г. Тимофеева Инновационные технологии развития музея в образовательном учреждении Современное эколого-биологическое образование неразрывно связано с формированием системы ценностей, опирающихся на идеи устойчивого развития и разумного природопользования. Такая 249